Самый бюджетный вариант: стекловолокно и эпоксидка . Главное корпус очистить и обработать проебразователем ржи. Потом можно будет искать подходящий корпус филтьра довольно долго.
Почти любой колхоз подойдет, главное - посадочное под фильтр чтоб было добротным. Можно из нержавейки сварганить новый корпус. Нержавейка должна продаваться, если нет, то присмотрись к совковым изделиям их нее - ванны и корыта. Работа чисто творческая, болгарка, дрель, ножницы по металлу, молоток, киянка, пассатижи, ровное бревно - в нем сделаешь пропил и будешь гнуть кромку листов... если что то пойдет не так - кромку пропила усилишь уголком. Не будешь ведь заморачиваться и из толстого металла делать приспособу для отгибания кромок )) Такие приспособы иногда встречаются в автосервисах по жестянке. Лист править можно киянкой, положив его на транспортерную ленту (обрезок). Киянки бывают как бы из композитных материалов. Если старое посадочное вырезать, то придется к нему приварить обод, чтоб было к чему крепить кожух. Можно вообще пойти по "легкому" пути - приклепать новый металл прямо поверх старого корпуса, изнутри усиливая полосками нержавейки (в любом строительном магазине есть - крепления для металлопрофиля). Можно найти жестянщика, который делает водостоки для домов и заказать все у него - за пару т.р наверняка не откажет )) Они обычно живут в своих домах и образцы выставляют за ворота, но можно и загуглить.
на японские грузовички люди ставят рессоры от газ-53. Метал у них более эластичнее, чем у китайских листов/рессор. Коренные и подкоренные чаще оставляют родные. Говорят что на много лучше!
Палец вверх 👍))) все норм , за 4 года это мелочи . Бак поставь побольше , у меня на Хундай НD стоит камазовский , хватает на 1400-1500 км . Рессоры подкинь ещё лист , будет жёстче , но уже ломать не будет .
У меня тож 4 года корпус отходил. Особо некогда было думать, купил новый за 5.500. Бак почти 6 лет, этим летом снял его покрасить и в в итого после чистки пришлось паять его. Хотел заменить на алюминий, но машину продал...
если колхозть, то я предложу корпус воздушного фильтра от фотон 1069. Он пластиковый, один раз поставишь и забудешь. Но отверстие входа там намного ближе к краю авто, колхозить придётся нормально так ;)
200..это ерунда! 420 пробег сейчас у меня .Феникс 2010 Г. Евро 3.За время эксплуатации поменял :передний мост в сборе -2 раза Резину -2 раза Радиатор Аккумулятор -4 раза Бампер -3 раза Форсунки -7 шт Ремонт кпп Сцепление -3 раза Ремонт головки Трубки воздушные -2 шт Фонари задние -4 пары Бензобак -3 раза И очень много работ по электрике. .. Пока ездит, и не дымит ,тянет и турбина на 420 тыс не менялась. Видео есть у меня на канале.
У меня FAW 1047 ДВИЖОК ТАКОЙ ЖЕ, тоже сгнила колба на разборе купил газелевскую и приколхозил от инжекторной обьема фильтра вполне хватает и дешевле сам фильтр
Это тот самый случай когда каждый наездник считает себя водителем вы чё думали почему в ссср были так называемые любители и настоящие шофера профессионалы . А всё по тому что бы не было таких наездников у которых вдруг корпус фильтра прогнил вдруг бак прогнил и о да какой ужос шланги пришли в негодность . Вот и ещё одно подтверждение что ты наездник а не водитель щёлкаешь рессоры как семечки . И если заменить прокладку между потолком и сиденьем глядишь и проблем поубавятся .
Приветствую. Помоги если знаешь, сегодня завёл бафик евро 3, работал секунд 30, потом чих пых и заглох, потом не смог завести, комп пишет ошибку - регулятор топлива, превышен уровень. Это в рампе? Как уменьшить давление? Почему оно высокое?
Поехал бы во Владик купил бы подержанного японца и минимум 5 лет ни знал бы горя,а китаец это иногда хуже нашей газели.У меня тойота купленная в2011 году,до сих пор только масло меняю и фильтра.Скупой плотит дважды-на японцах большепол страны ходят от Дальнего Востока до Урала.
@@ДегтяревПроАвтомобили соболь редкий бортовой, вожу грузы стройматериалы, доски железки 6м на багжнике(катюше). Двигатель 4216 газ 25литров на 100км при любом раскладе. Два раза прокладку менял. Крестовины стоят на полном приводе в колёсах первый год 2раза дальше 3-4раза в год, всё шприцуется регулярно. Кузову капут через 2года,замена подшипников, электрика, стартер, генератор, помпа,цилиндр сцепления, шланги, прочие расходники регулярно. Автомобиль в процессе ремонта постоянно.Спасибо за внимание, ВСЕХ БЛАГ.
@@denisdv-records8275 странно у меня газель 13 года, пробег 100 000 . Состояние новой, ни одного рыжика. Могу фотосессию скинуть если не веришь. Даже наклейка с салона на месте, клиенты думают что новая
@@denisdv-records8275 что касается расхода на 42 16 то езжу на 95 бензине , заправляюсь по карте, расход 18 литров был, после прошивки мозгов расход упал до 15-16 литров и тяга появилась , даже сам поверить не мог что 106 сильный мотор так мржет
@@korasakalftih1063 Тоже перепрошил евро два. Хотя-бы ехать стал,. По трассе рекорд 22литра,если 60кмч.Если 80кмч 25л.Пустой,груженый,одинаково.Что только не делал, клапана регулировал, прошивал, масла менял. Полный привод отключаемый, но толку нет. Может правда с машиной не повезло. Первый год ругался с заводом и салоном. Выехал- бак на 200км, больше 50кмч машина не едет. Дилер диагностирует все в пределах нормы. Завод пишут едь в Москву в институт транспорта, если найдут проблемы будем разговаривать. Звоню в Москву в этот институт, там очередь на год вперёд, цена диагностики 1000 бакинских. Плюнул, поставил газ, поменял масла, диагност в гаражах нашёл кучу проблем, устранили сами. Короче после 40л. бензина на сотню 25л. газа меня устроило. Всем удачи.
Самый бюджетный вариант: стекловолокно и эпоксидка . Главное корпус очистить и обработать проебразователем ржи. Потом можно будет искать подходящий корпус филтьра довольно долго.
Эбоксидка со стекловолокном творит чудеса)))Салам из Казахстана!
Почти любой колхоз подойдет, главное - посадочное под фильтр чтоб было добротным.
Можно из нержавейки сварганить новый корпус.
Нержавейка должна продаваться, если нет, то присмотрись к совковым изделиям их нее - ванны и корыта.
Работа чисто творческая, болгарка, дрель, ножницы по металлу, молоток, киянка, пассатижи, ровное бревно - в нем сделаешь пропил и будешь гнуть кромку листов... если что то пойдет не так - кромку пропила усилишь уголком.
Не будешь ведь заморачиваться и из толстого металла делать приспособу для отгибания кромок )) Такие приспособы иногда встречаются в автосервисах по жестянке.
Лист править можно киянкой, положив его на транспортерную ленту (обрезок).
Киянки бывают как бы из композитных материалов.
Если старое посадочное вырезать, то придется к нему приварить обод, чтоб было к чему крепить кожух.
Можно вообще пойти по "легкому" пути - приклепать новый металл прямо поверх старого корпуса, изнутри усиливая полосками нержавейки (в любом строительном магазине есть - крепления для металлопрофиля).
Можно найти жестянщика, который делает водостоки для домов и заказать все у него - за пару т.р наверняка не откажет ))
Они обычно живут в своих домах и образцы выставляют за ворота, но можно и загуглить.
Всё равно лайк! Не смотря на ржавый корпус воздушного фильтра, и дырявую тельняжку.
на японские грузовички люди ставят рессоры от газ-53. Метал у них более эластичнее, чем у китайских листов/рессор. Коренные и подкоренные чаще оставляют родные. Говорят что на много лучше!
Это не проблемы за 200 тыс.км. Это так, лёгкое развлечение
Палец вверх 👍))) все норм , за 4 года это мелочи . Бак поставь побольше , у меня на Хундай НD стоит камазовский , хватает на 1400-1500 км . Рессоры подкинь ещё лист , будет жёстче , но уже ломать не будет .
У меня тож 4 года корпус отходил. Особо некогда было думать, купил новый за 5.500. Бак почти 6 лет, этим летом снял его покрасить и в в итого после чистки пришлось паять его. Хотел заменить на алюминий, но машину продал...
если колхозть, то я предложу корпус воздушного фильтра от фотон 1069. Он пластиковый, один раз поставишь и забудешь. Но отверстие входа там намного ближе к краю авто, колхозить придётся нормально так ;)
от волги 3110 корпус фильтра с 4062 мотора по размерам по моему такой же
Рессоры газоновские ставь .
капец этот корпус это по сути бочка поедь к жестянщику он те согнет новый корпус из любого метала
От газели металлический корпус купи б/у и поставь его за кабину к переднему борту.
Зачетные белые носки ,самое то в деревне ходить в них.
У меня носки черные, бавику 7 лет брал с нуля, сам вожу, сам ремонтирую. грузы до 5 т. Проблема только с кондером и ленью заняться утеплением кабины.
200..это ерунда! 420 пробег сейчас у меня .Феникс 2010 Г. Евро 3.За время эксплуатации поменял :передний мост в сборе -2 раза
Резину -2 раза
Радиатор
Аккумулятор -4 раза
Бампер -3 раза
Форсунки -7 шт
Ремонт кпп
Сцепление -3 раза
Ремонт головки
Трубки воздушные -2 шт
Фонари задние -4 пары
Бензобак -3 раза
И очень много работ по электрике. ..
Пока ездит, и не дымит ,тянет и турбина на 420 тыс не менялась.
Видео есть у меня на канале.
Так что у тебя сыпится?
По-моему это расходники
С фотона посмотри пластиковый корпус и не сгниет !)
У меня FAW 1047 ДВИЖОК ТАКОЙ ЖЕ, тоже сгнила колба на разборе купил газелевскую и приколхозил от инжекторной обьема фильтра вполне хватает и дешевле сам фильтр
Привет. Проблема такая, стучит компрессор подкачки воздуха. В чем проблема, если сталкивался кто, подскажите
Рессоры от газели может подойдут? Они хорошо ходят и не ломаются
От газели шире!надо напротив стремянок точить канавки болгаркой!
Парни,кто подскажет,реально ли в районе 250 тысяч взять живого бафика?
Реально
Если любиш ремонтировать постоянно бери!
@@детскийпсихолог-м4и а откуда детскому психуелогу это знать?
@@stanisavzarembs3479 привет у меня юджин 1041 это как баф только тормоза гидравлические!евро2
Это тот самый случай когда каждый наездник считает себя водителем вы чё думали почему в ссср были так называемые любители и настоящие шофера профессионалы . А всё по тому что бы не было таких наездников у которых вдруг корпус фильтра прогнил вдруг бак прогнил и о да какой ужос шланги пришли в негодность . Вот и ещё одно подтверждение что ты наездник а не водитель щёлкаешь рессоры как семечки . И если заменить прокладку между потолком и сиденьем глядишь и проблем поубавятся .
Слышал с газели подходит мотор а с манчика нельзя засунуть? Может кто делал
Пока гром не грянет,да?
Скотч тебе в помощь
Здравствуйте. Подскажите, как сбрасывать воду с ресиверов?
Ведро от краски подходит, там еще и крышка застегивается!
неужели нельзя усилить рессоры как на зилах старых?
Короче как за машиной следят так она и ехать будет... Машина тут не причем, человек у руля с него и спрос..
как регулровать торсионы подьема кабины?
Как феня проживает, не продал еще, а то про газель и газель.
Все нормально. Не продал.
Я б заверил корпус фильтра и бак тоже можно заварить
Александр с какого ты города и где закупаешься запчастями?
что за музыка на заднем фоне? (спокойная)
почистил корпус.синяя изолента.слоев в 20 и все.на год точно хватит.цена 200 рэ
У меня родной корпус фильтра. Даже намека на гнильё нет. Машина 2010 г.в.
Саня я тоже менял подвесной.и появилась вибрация. Ты Почём взял бэушный кардан.
Привет 2500 руб. (Короткая часть с подвесным).
А от бычка?
С зил бычек можно приколхозить
Китайцы и в африке китайцы
Привет.раскожете как установить метку ТНВД баф е2.немогу завести после замени ТНВД пожалуста
Привет!надо было когда снимал тнвд наметить шестерни !а теперь ставь по меткам коленвал!и чтобы метка шестерни тнвд совпала все получится!
Приветствую. Помоги если знаешь, сегодня завёл бафик евро 3, работал секунд 30, потом чих пых и заглох, потом не смог завести, комп пишет ошибку - регулятор топлива, превышен уровень. Это в рампе? Как уменьшить давление? Почему оно высокое?
Привет. Не сталкивался.
Дегтярев ProAvto, ну ладно, все равно спасибо за обратную связь!
Это на тнвд стоит
Вывод какой?))
Корпус фильтра с бычка возьми.
Саш, привет! А горловину на баке как у меня сделал?)))
Привет ))). Я думал это ты как у меня сделал ))). У меня так уже давно ))).
@@ДегтяревПроАвтомобили )))
У меня горловина Газелевская стоит, ставил ее так как потерял крышку родную )))
@@ДегтяревПроАвтомобили помню. Был ролик. У меня родная, просто наростил чтобы удобно было заправлять.
У чувака умер мотор на Исузу, из бочка фильтра , тоже сгнил а он ездил , вот пришел кердык , песок ггрязь в поршняк
с 25л канистры пластиковой сделал и забыл
От чего у вас диски стоят колесные? И размеры. Спасибо.
Заводские
У меня заводские с кольцом. У вас наверно радиус 17.5?
Дегтярев ProAvto ?
Радиус 16, последние Бафики шли уже без колец.
Дегтярев ProAvto Но на разборках ни где нет. Хочю себе такие колеса.
Постав от Газель 150 сил
Парняги газель намного доступнее однозначно во всем. Однако
В Росии
Согласись что ты сейчас совпал с названием ролика. Не Посыпался а сам лентяй ни сделал все вовремя.
Расходники это все
Бензобака)))))))))))) Топливный бак!!!!!! Или у тебя на бензине ходит ? .... )))
извени 200000 т пробег он не должен ехать. 2000000 бавик? интересно
Поехал бы во Владик купил бы подержанного японца и минимум 5 лет ни знал бы горя,а китаец это иногда хуже нашей газели.У меня тойота купленная в2011 году,до сих пор только масло меняю и фильтра.Скупой плотит дважды-на японцах большепол страны ходят от Дальнего Востока до Урала.
Особенно плотит ага...
а какого например японца? тыс за 200 можно взять более менее?
@@ХХХ1313-г5в 700
Алексей Захаров какой грузовик у тебя?
По сравнению с полноприводным соболем, четыре с половиной года пробег 120000км, проблем нет, мелочевка .
Не корректное сравнение ... Это грузовая машина, и пробег у нее с грузом ....
@@ДегтяревПроАвтомобили соболь редкий бортовой, вожу грузы стройматериалы, доски железки 6м на багжнике(катюше). Двигатель 4216 газ 25литров на 100км при любом раскладе. Два раза прокладку менял. Крестовины стоят на полном приводе в колёсах первый год 2раза дальше 3-4раза в год, всё шприцуется регулярно. Кузову капут через 2года,замена подшипников, электрика, стартер, генератор, помпа,цилиндр сцепления, шланги, прочие расходники регулярно. Автомобиль в процессе ремонта постоянно.Спасибо за внимание, ВСЕХ БЛАГ.
@@denisdv-records8275 странно у меня газель 13 года, пробег 100 000 . Состояние новой, ни одного рыжика. Могу фотосессию скинуть если не веришь. Даже наклейка с салона на месте, клиенты думают что новая
@@denisdv-records8275 что касается расхода на 42 16 то езжу на 95 бензине , заправляюсь по карте, расход 18 литров был, после прошивки мозгов расход упал до 15-16 литров и тяга появилась , даже сам поверить не мог что 106 сильный мотор так мржет
@@korasakalftih1063 Тоже перепрошил евро два. Хотя-бы ехать стал,. По трассе рекорд 22литра,если 60кмч.Если 80кмч 25л.Пустой,груженый,одинаково.Что только не делал, клапана регулировал, прошивал, масла менял. Полный привод отключаемый, но толку нет. Может правда с машиной не повезло. Первый год ругался с заводом и салоном. Выехал- бак на 200км, больше 50кмч машина не едет. Дилер диагностирует все в пределах нормы. Завод пишут едь в Москву в институт транспорта, если найдут проблемы будем разговаривать. Звоню в Москву в этот институт, там очередь на год вперёд, цена диагностики 1000 бакинских. Плюнул, поставил газ, поменял масла, диагност в гаражах нашёл кучу проблем, устранили сами. Короче после 40л. бензина на сотню 25л. газа меня устроило. Всем удачи.
Поменял дуршлаг на дуршлаг наебалово😱
От газели соболя подойдёт
Дырочка!