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5:53セナ・アレジの名バトル
予選、レース本戦前にいつも、こういうイベントやってんの知らなかった。ブラジルは自転車レース。カナダはイカダレースか楽しそうだね!
この時点でアクティブサスとＴＣＳの装備が御法度になって、次戦からの厳命になってたら泣きを見てたのはウィリアムズだったんじゃないかな。ＦＷ１５Ｃはアクティブ専用車であったわけだし、マクラーレンとベネトンとフェラーリなどのアクティブ搭載車はパッシブ味付けだったし、パッシブに戻すのはさほど苦労しないしね
いかだレース､楽しそう😁
ティレルとラルースにセミオートマ以外のハイテク装備が備わっていた事にびっくり！
ティレルのライドハイトコントロールは018時代から開発してきてたのを使ってますし、ラルースはＴＣＳのみを使用って感じでしたね
プロストのインタビュー時に後ろに写った人なんやねんww不覚にも笑ったわ
ジョーダンのBチーム物投げられすぎててウケル＠＿＠ｗ
シューマッハのコメントが若いのに貫禄がある
冷静だね。
既にチームを掌握し、中心だったのだろう。
オープニングが1989のカナダGPと同じ曲
インディーカーチャンピオンのアンドレッティーはＦ１来てから不運続きだったね。やはり彼は、インディーカーのスーパースターかな。
この頃もいろんなレギュレーション違反とか厳しかったっけ??今ほどじゃないだろうけど。ドライバー達は何を今更?だよね。納得いかないでしょ。
プロストもミハエルも、「何を言ってるの？」な顔して文書を見てた印象ですね。
この時のハイテク装備に異議を申し込むというFIAの判断がなければ、翌年1994年の一件は起きなかった…かもしれない。
F1進化にハイテク技術は欠かせないそれを廃止するとは…F1が退化していくではないか！
セナがレース不可能ならばその後は見る気が失せる。あぁ、残念
5:53
セナ・アレジの名バトル
予選、レース本戦前にいつも、こういうイベントやってんの知らなかった。ブラジルは自転車レース。カナダはイカダレースか楽しそうだね!
この時点でアクティブサスとＴＣＳの装備が御法度になって、次戦からの厳命になってたら泣きを見てたのはウィリアムズだったんじゃないかな。
ＦＷ１５Ｃはアクティブ専用車であったわけだし、マクラーレンとベネトンとフェラーリなどのアクティブ搭載車はパッシブ味付けだったし、パッシブに戻すのはさほど苦労しないしね
いかだレース､楽しそう😁
ティレルとラルースにセミオートマ以外のハイテク装備が備わっていた事にびっくり！
ティレルのライドハイトコントロールは018時代から開発してきてたのを使ってますし、ラルースはＴＣＳのみを使用って感じでしたね
プロストのインタビュー時に後ろに写った人なんやねんww
不覚にも笑ったわ
ジョーダンのBチーム物投げられすぎててウケル＠＿＠ｗ
シューマッハのコメントが若いのに貫禄がある
冷静だね。
既にチームを掌握し、中心だったのだろう。
オープニングが1989のカナダGPと同じ曲
インディーカーチャンピオンのアンドレッティーはＦ１来てから不運続きだったね。やはり彼は、インディーカーのスーパースターかな。
この頃もいろんなレギュレーション違反とか厳しかったっけ??今ほどじゃないだろうけど。ドライバー達は何を今更?だよね。納得いかないでしょ。
プロストもミハエルも、「何を言ってるの？」な顔して文書を見てた印象ですね。
この時のハイテク装備に異議を申し込むというFIAの判断がなければ、翌年1994年の一件は起きなかった…かもしれない。
F1進化にハイテク技術は欠かせない
それを廃止するとは…
F1が退化していくではないか！
セナがレース不可能ならばその後は見る気が失せる。あぁ、残念