Sy punya ke 2007 4piston keluhan air radiator di penampungan cepet hbs wlpun perjalan ga terlalu jauh dan susah di stater kaya aki lemah tp aki normal Mohon saranx pm trima ksh sblmx
Air d radiator cepet habis, yang sering tak temukan adanya kebocoran atau rembesan d sambungan antara selang dan pipa radiator, uppertank radiator retak d pelipitnya, kalo airnya pakek air mineral agak susah nyarinya, tapi kalo pekek air coolent akan terlihat bagian bekas warna air radiator yang bocor
Aq punya mobil NKE.masalah yg saya hadapi mudah di starter, cuma bunyi knalpot BLEK BLEK dan rpm turun di bawah 900.digas malah ngedrop dan bahkan mesin mati.kalau dikasih beban yaitu masuk gigi 1 berjalan merayap lama lama rpm naik baru bisa ngacir.saya masukan bengkel katanya ISC. namun setelah diganti ISC punya NKE yg lain dan normal tetap.kalau habis direset normal jaya tapi seminggu begitu lagi. Tolong penjelasan suhu
Kalo mau lepas pcv/valve tinggal d cabut tapi sayangnya part itu dari atom dan sudah lapuk kemakan usia harus extra hati, kalo sampai patah harga sgpnya 130an
kalo nke 2009 waktu dingin pas rpm 1000,di gas pelan drop kek mau mati,tapi di gas keceng lansung aman,hidup ac mau pun gk,sama aja,tpi lebih berasa hidup ac,ketika udah panas banget ilang gejala itu,suda gnti busi,tune up,bershin trotol juga,kira" penyebab nya apa ya?
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO filter juga filter,injektor sudah bersihin om,carbon clener juga sudah,valve di bersihin gmna om?,bongkar kah pnyakit nya ini ketika mesin agak dingin,klo sudah pnas bnget aman om apakaah karakter nke gini om,seblum nya saya pake avanza gak pernah ngalamin gitu
Dari gejala Kemungkinan2, rotak/pompa bensin lemah jalur bbm tidak lancar, koil ada yang mati namun semua perlu d cek tidak bisa dengan analisa kira2 bisa salah analisa kalo sampai ganti gara2 salah analisa mahal partnya
Sy punya ke 2007 4piston keluhan air radiator di penampungan cepet hbs wlpun perjalan ga terlalu jauh dan susah di stater kaya aki lemah tp aki normal
Mohon saranx pm trima ksh sblmx
Air d radiator cepet habis, yang sering tak temukan adanya kebocoran atau rembesan d sambungan antara selang dan pipa radiator, uppertank radiator retak d pelipitnya, kalo airnya pakek air mineral agak susah nyarinya, tapi kalo pekek air coolent akan terlihat bagian bekas warna air radiator yang bocor
Aq punya mobil NKE.masalah yg saya hadapi mudah di starter, cuma bunyi knalpot BLEK BLEK dan rpm turun di bawah 900.digas malah ngedrop dan bahkan mesin mati.kalau dikasih beban yaitu masuk gigi 1 berjalan merayap lama lama rpm naik baru bisa ngacir.saya masukan bengkel katanya ISC. namun setelah diganti ISC punya NKE yg lain dan normal tetap.kalau habis direset normal jaya tapi seminggu begitu lagi. Tolong penjelasan suhu
Koilnya ada yang mati
Klo nglepas alatnya apa aja om..
Kalo mau lepas pcv/valve tinggal d cabut tapi sayangnya part itu dari atom dan sudah lapuk kemakan usia harus extra hati, kalo sampai patah harga sgpnya 130an
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO mksh om infonya
kalo nke 2009 waktu dingin pas rpm 1000,di gas pelan drop kek mau mati,tapi di gas keceng lansung aman,hidup ac mau pun gk,sama aja,tpi lebih berasa hidup ac,ketika udah panas banget ilang gejala itu,suda gnti busi,tune up,bershin trotol juga,kira" penyebab nya apa ya?
Filter bensin dan Valve bersihkan
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO filter juga filter,injektor sudah bersihin om,carbon clener juga sudah,valve di bersihin gmna om?,bongkar kah
pnyakit nya ini ketika mesin agak dingin,klo sudah pnas bnget aman om
apakaah karakter nke gini om,seblum nya saya pake avanza gak pernah ngalamin gitu
Dari gejala Kemungkinan2, rotak/pompa bensin lemah jalur bbm tidak lancar, koil ada yang mati namun semua perlu d cek tidak bisa dengan analisa kira2 bisa salah analisa kalo sampai ganti gara2 salah analisa mahal partnya
Jooosssss
anu ro nganu...😂
om....ada wa..mau konsultasi...saya ada estilo starter juga panjang.....tapi tidak ngasap