Der Nikolaus ist für Honda Orginal Tuning einer der Besten , der macht das schon sehr lange . Ich glaube er war aus´´ch einer der ersten Händler . Der weis was gut ist Takegawa , Kitako usw. das ist zwar sau teuer aber Kalität kostet. Die Monkey wird , sieht schon gut aus . Aber der Arbeitsanzug ist der Hammer ;-)
Ein frohes neues Jahr euch beiden 👋😎mal wieder ein klasse Video. Also meine Kennzeichen sind alle geschraubt und zusätzlich noch mal gesichert. Weil ich vor ein paar Jahren mal eins verloren hatte 😅🙈
Der Winkel vom Kennzeichen ist bei einer Kontrolle leider ein Problem. Wenn einer ganz genau ist bleibt die Monkey stehen. Hab selbst 2 MSX und bei beiden auch das Problem gehabt. Bei der ersten Kontrolle musste ich den KZH biegen sonst hätte ich nicht weiterfahren dürfen.
Deshalb baue ich bei keiner Maschine mehr den KZH um, Winkelmessen ist das neue Hobby der Polizei. Sieht zwar weniger schick aus, aber immer noch schicker als zu Fuss.
Die Hupe verstecken oder eine zweite dazu hängen damit es Symmetrisch ist , am besten zwei neue kaufen die tonal zueinander passen und so einen schönen Zweiklang erzeugen . Nebelhorn past da ja leider nicht drunter so eines was um 100hz schwingt damit es auch in 2 Sm noch gut wahrnehmbar ist ...
Ich habe an meinen Moped auch die Kennzeichen mit Sikaflex auf ein Aluschild geklebt. Jetzt habe ich wo gelesen, dass Kennzeichen geschraubt werden müssen. Stimmt das ? Lg Micha
haben auch zwei Monkeys von 2018..die mit 4 Gang Getriebe..vergleicht mal Tacho mit GPS..ganz schöner Unterschied..habe dann das Ritzel vergrößert..jetzt läuft sie perfekt zum GPS..97Km/h ..Stossdämpfer könnten ein wenig härter sein...und ich habe einen Superbike Lenker verbaut für besseres handling bei unebenen Straßen...Top Moped und ein Hingucker...man wird sehr oft darauf angesprochen 🤣🤟
gesundes und schönes neues Jahr 🍀🍀,euch beiden .Die Monkey hat sooo schön fette Reifen mit so einem tollen Profil .mir wäre sie zu klein .Aber süß ist sie schon .Eine kleine Charakter-Maschine ❤
Würde nochmal zur Zulassung gehen und das Kennzeichen gegen ein kleines austauschen. Wenn man sich schon die Arbeit macht ein Fahrzeug zu verschönern, dann muss auch alles passen
der Shop war mir zwar schon bekannt und bisher fand ich andere Kennzeichenhalter "schöner". Der wichtigste Tipp war allerdings mit dem Einfedern, wo andere Probleme haben können UND das dämliche Reflektorenteil das dies Pflicht ist. Jedenfalls werde ich auch dort Bestellen, gibt es eigentlich einen Empfehlungs-Code? Das wäre doch was nettes ;-)
Müssen denn die gelben Reflektoren auch an ältere Mopeds dran 🤔 die haben so was ja noch nicht 🤔 oder brauchen die das noch nicht weg dem früherem Baujahr 🤔?
Hallo ihr Beiden! Das Video ist echt toll, weiter so. Mich würde interessieren, ob dieses Windschild die "Ablesbarkeit" des Tachos verbessert, der wie man weiß, ein echtes Manko darstellt, bei der Monkey. Liebe Grüße Lacky
Frohes neues Jahr ihr Zwei. Danke für das Video und jetzt ganz ernst gemeint: Kein Motorrad hat werksseitig einen "schönen" Kennzeichenhalter. Es gibt aber für jedes Fzg eine schönere Variante, aber selten direkt vom Hersteller. Also haben die gar nichts davon. Nun die Frage: Warum bauen die nicht direkt vom Werk aus einen schöneren Halter dran?
Bei unserer Zulassungsstelle sind bei 125er immer das Kurze vorgesehen. Große nur für Motorrad. Daran erkennt man den unterschied zwischen Kraftrad und Leicht Kraftrad. Anders geben sie es gar nicht aus!
Ganz ehrlich, an die Monkey gehört auch das kleine Schild. Das große Schild passt nicht zum kleinen Affen und ist irgendwie nach dem Motto "noch kein Haar am Sack, aber einen Kamm in der Tasche" 😂
Die länglichen Kennzeichen sind die für Leichtkrafträder. Da diese Honda mit 125 ccm ein Leichtkraftrad ist, gehört da auch ein längliches Kennzeichen dran. Die großen Bleche sind Motorradkennzeichen, wie der Name schon sagt für Motorräder, also alles über 125 ccm. Das soll/will die Zulassungsstelle nicht gewusst haben, na ja...
Die Reflektoren müssen wenn vorne angebracht orange, mind 25cm,höchstens 90cm hoch sein. Hinten müssen sie rot sein. Das Kennzeichen wird nicht belastet gemessen, sondern meist ohne Fahrer...das könnte Probleme geben 😮 Ansonsten schönes Video. 👍🏻
Ein Tank in XT 500 Optik könnte eventuell ganz cool aussehen 😎 Die Monkey hat echt was. Schade, dass Honda sich das so üppig bezahlen lässt. Wir hatten mal ne 78er Dax. Leider in einem Moment geistiger Umnachtung in den 90ern zu einem völlig lächerlichen Preis verkauft 😖 Hätte direkt Bock auf ne neue Dax oder Monkey
So geht es mir tatsächlich auch mit einigen Bikes die ich verkauft habe. Kann man ja auch nie wissen wie sich ein Bike entwickelt und ob es später mal den Wert hält.
Betreff: „ das Andere das schaffen und Dein eigener Mann nicht “. Jens cooool bleiben ☝🏻, das ist ein gaaaanz normaler „ weiblicher 👩⚕️“ Vorgang 😉. Kritisch bzw. ernsthafte Gedanken, musst Du dir erst machen, wenn es nicht mehr, wie oben beschrieben läuft 😳🤣🤣🤣 Mfg Der Frauen Pflüsterer 🤪 P.S.: Frau Hallo hat aber wieder die richtige Würze 🧂 in Sachen Windschild bewiesen 👍🏻 und es sieht gar nicht so kacke aus, wie ich anfänglich auch vermutet hätte …
Ömm… Alex, wann hat Dein Vater denn seinen Führerschein gemacht? 🤔 Bei Eurer Altersklasse würde ich erwarten, dass das vor dem 1. 10. 1980 der Fall war. Meines Wissens dürfen Inhaber des Klasse III-Führerscheins, die den Schein vor diesem Stichtag gemacht haben, 125cm³-Moppeds fahren. Wozu dann die b.196-Erweuiterung? Und ja, der Herr Kuckhinski sieht sehr schick aus! 🤗
Hör mir auf mit den Kuchenblechen die sich Kennzeichen schimpfen was ich da immer mal wieder für Stress mit hatte . Gut zugegeben ich war und bin einfach zu geizig für ein Wunschkennzeichen und auch nicht Eitel genug dafür . Aber Anspruch auf eines in zum Moped passender Größe hat man auch als Geizhals . Erinner mich noch sehr gut an die leidige Diskussion bei der Zulassung meiner damaligen RD 350 ein recht schlankes Moped und da ich kein Wunsch Kennzeichen wollte aber ein kleines weil moped schlank wurde der Wunsch nicht erfüllt . Bekommen hatte Ich XX-AB 1234 ein Wahnsinns Kuchenblech . Noch bei der Zulassungsstelle sagte ich das bekomme ich nicht Montiert aber egal sie blieb stur . Kennzeichen Montiert Blinker wurden etwas überlappt es so vorgeführt deren Reaktion past doch. Ab zum TüV der sagt das past so nicht. Dem die situation erklärt und zack habe ich es in klein bekommen war dann zwar immer noch recht groß aber es paste zwischen die Ohren . Selbiges spiel einige Jahre später mit der Duc 748 der kleinen Schwester der legendären 916 da war es dann noch übler trotz versuch mit Wunschkennzeichen welches nicht verfügbar war , es in klein zu bekommen Grandios am langen arm des Beamten verhungert erst die Frau Sachverständige hatte es mit hitzigen Telefonaten regeln können . Bei mir in der region war es der absolute Unwille und immer wieder hatten Mopedfahrer so ihre Tänzchen gehabt und irrer weise die Boys mit ihren Us Karren nicht davon fahren etliche mit extrem kleinen und kurzen Kennzeichen umher die eigentlich für Motorräder sein sollten . Mittlerweile habe ich das Mopedfahrern auf Eis gelegt aber so langsam nach gut 5 Jahren wird das Eis wieder recht dünn und es keimt Sachte der Wunsch nach zwei Rädern mit Motor im Schritt . Nur was für ein Motor ? 2 Takter 4 Takter 125, 250, 400, 600, 750 oder so richtig 1 Liter plus was die power angeht reichen mit 80 Kw mehr als aus ich kann auch mit 8 Kw meinen Spaß haben . Als diesel fan träume ich ab und an von einem Moped mit diesel nur bisher war nichts wirklich gutes dabei was irgendwie kickte optisch wie auch vom Motor her . Genauso Bock wieder auf eine 400er 4 Zylinder z.B. Honda VFR 499 voll die Drehorgel . Oder doch lieber eine Enduro diesmal als 2t und mit 250 ccm oder eine offene 125er oder nochmal die Afrika twin die echte mit 750ccm . Könnte unzählig so weiter machen finde irgend wie fast alles klasse außer Chopper die mag ich so gar nicht da sitzt man wie Affe auf Schleifstein am besten noch mit dem deodorant Lenker Typ 8x4 für gut belüftete Achselhöhlen . Echt nicht einfach bei der Auswahl an Mopeds
Übrigens ist es ein Mythos, dass 3M die besten "doppelseitigen" Kleberbänder hat. Ich habe in unterschiedlichen anderen Kontexten die Lösungen von Tesa als deutlich besser empfunden. Viele Hersteller liefern 3M Kleber mit und wenn diese mal nicht halten, wird häufig das 3M Emitever Doppelseitiges Klebeband empfohlen. Hat schon besser gehalten, als das mitgelieferte, aber auch nicht dauerhaft. Dann wurde in einem anderen Forum das Tesa Powerbond ULTRA STRONG empfohlen und seit ich das nutze, hält alles bombenfest. Damit würde ich mich sogar auf meiner KTM trauen, das Kennzeichen anzukleben.
Das Kennzeichen wird 100% abfallen. Das Zeug klebt nicht so gut, wie man erstmal denkt. Selbst schon ausprobiert 😅 ... Wenn das dann dem Hintermann in die Schna*** fliegt, wirds fies ...
Der Nikolaus ist für Honda Orginal Tuning einer der Besten , der macht das schon sehr lange . Ich glaube er war aus´´ch einer der ersten Händler . Der weis was gut ist Takegawa , Kitako usw. das ist zwar sau teuer aber Kalität kostet. Die Monkey wird , sieht schon gut aus . Aber der Arbeitsanzug ist der Hammer ;-)
Hallo!
Das Windschild hat aber keine Zulassung!? Sollte man vielleicht drauf hinweisen. LG
Gesundes Neues auch von uns aus Thüringen.👍Tolles Video
Yeahhh, da kommt Freude auf alleine beim zuschauen 💞 ihr seid sooo sympathisch 🫶🏼 🍀🍀🍀👌🏼
@markti8951 ❤
Alex, das ist doch mal ein richtig kleiner Tourer 😊
Moinmoin, schlage ein Monkeytreffen mit Ausfahrt im Sommer bei Euch vor😊
😂...wer klebt denn heutzutage Nummernschilder???😂😂😂
Lg und ein frohes Neues Jahr Euch beiden🎉
Gesundes Neues. Immer wieder schöne Videos. Aber bei dem Winkel des Kennzeichens müsste mal schon übelst schwer sein das der mal legal ist 😂
@haraldheidenreich7390 Dankeschön 🥳🤗
Was für ne niedliche Monkey *__* Kriegt man direkt Bock auch son Ding zu kaufen :D
Super Video, genau das was man bei diesem sch… Wetter braucht.
Mal wieder ein geiles Video von euch beiden
Schaue auch nach einer gebrauchten Monkey allerdings finde ich sie preislich ziemlich hoch angesiedelt
Geile Nummernschilder 👍😁
Cooles Video
Gesundes neues Jahr
Frau Monkey in Fahrt
Weiter so👍💪🤗🏍❤️🇨🇭
Ich will MEHR 🤗🤣
Grüsse gehen Raus
@danielnyffeler1343 😂🎉 auch viele Grüße von uns
Ein frohes neues Jahr euch beiden 👋😎mal wieder ein klasse Video. Also meine Kennzeichen sind alle geschraubt und zusätzlich noch mal gesichert. Weil ich vor ein paar Jahren mal eins verloren hatte 😅🙈
@dennisheitmann202 Vielen lieben Dank 🤗
Nehme immer Sicherungsmuttern
Der Winkel vom Kennzeichen ist bei einer Kontrolle leider ein Problem. Wenn einer ganz genau ist bleibt die Monkey stehen. Hab selbst 2 MSX und bei beiden auch das Problem gehabt. Bei der ersten Kontrolle musste ich den KZH biegen sonst hätte ich nicht weiterfahren dürfen.
Deshalb baue ich bei keiner Maschine mehr den KZH um, Winkelmessen ist das neue Hobby der Polizei. Sieht zwar weniger schick aus, aber immer noch schicker als zu Fuss.
Die Hupe verstecken oder eine zweite dazu hängen damit es Symmetrisch ist , am besten zwei neue kaufen die tonal zueinander passen und so einen schönen Zweiklang erzeugen .
Nebelhorn past da ja leider nicht drunter so eines was um 100hz schwingt damit es auch in 2 Sm noch gut wahrnehmbar ist ...
Erst einmal gesundes neues Jahr...und ich liebe den Leopardenlook....😊
@willy1649🥰
Wie immer lustiges Video, wollte mal fragen wo ihr damit fahren wollt? weil Scheibe nicht zugealssen ist`?
Schrauber Videos sind klasse 😊
@rumbelbumbel 🥳🥳🥳
Ich habe an meinen Moped auch die Kennzeichen mit Sikaflex auf ein Aluschild geklebt. Jetzt habe ich wo gelesen, dass Kennzeichen geschraubt werden müssen. Stimmt das ? Lg Micha
haben auch zwei Monkeys von 2018..die mit 4 Gang Getriebe..vergleicht mal Tacho mit GPS..ganz schöner Unterschied..habe dann das Ritzel vergrößert..jetzt läuft sie perfekt zum GPS..97Km/h ..Stossdämpfer könnten ein wenig härter sein...und ich habe einen Superbike Lenker verbaut für besseres handling bei unebenen Straßen...Top Moped und ein Hingucker...man wird sehr oft darauf angesprochen 🤣🤟
gesundes und schönes neues Jahr 🍀🍀,euch beiden .Die Monkey hat sooo schön fette Reifen mit so einem tollen Profil .mir wäre sie zu klein .Aber süß ist sie schon .Eine kleine Charakter-Maschine ❤
Ihr solltet den Monkey Shop mal vor Ort besuchen 🙈
9:39 war ich auch am überlegen, aber bei meiner KTM wäre es dann auf jeden Fall weg😅
Würde nochmal zur Zulassung gehen und das Kennzeichen gegen ein kleines austauschen. Wenn man sich schon die Arbeit macht ein Fahrzeug zu verschönern, dann muss auch alles passen
7:10 Ausbilder Kuck 😁
der Shop war mir zwar schon bekannt und bisher fand ich andere Kennzeichenhalter "schöner". Der wichtigste Tipp war allerdings mit dem Einfedern, wo andere Probleme haben können UND das dämliche Reflektorenteil das dies Pflicht ist. Jedenfalls werde ich auch dort Bestellen, gibt es eigentlich einen Empfehlungs-Code? Das wäre doch was nettes ;-)
Für die Schrauben, Muttern usw. fehlt euch eine Magnetschale, dann geht nichts verloren.
Supi👍👌
Müssen denn die gelben Reflektoren auch an ältere Mopeds dran 🤔 die haben so was ja noch nicht 🤔 oder brauchen die das noch nicht weg dem früherem Baujahr 🤔?
Ab Euro 4 Pflicht ✌🏻
Bin auch ohne Seitenreflektoren durch den TÜV gekommen 👍
Hallo ihr Beiden!
Das Video ist echt toll, weiter so.
Mich würde interessieren, ob dieses Windschild die "Ablesbarkeit" des Tachos verbessert, der wie man weiß, ein echtes Manko darstellt, bei der Monkey.
Liebe Grüße
Lacky
Frohes neues Jahr ihr Zwei. Danke für das Video und jetzt ganz ernst gemeint: Kein Motorrad hat werksseitig einen "schönen" Kennzeichenhalter. Es gibt aber für jedes Fzg eine schönere Variante, aber selten direkt vom Hersteller. Also haben die gar nichts davon. Nun die Frage: Warum bauen die nicht direkt vom Werk aus einen schöneren Halter dran?
Dankeschön, dir auch. Das denke ich mir auch oft.
Vielleicht weil die meisten Hersteller schon was schöneres mit anbieten 😅👍
Bei unserer Zulassungsstelle sind bei 125er immer das Kurze vorgesehen. Große nur für Motorrad. Daran erkennt man den unterschied zwischen Kraftrad und Leicht Kraftrad. Anders geben sie es gar nicht aus!
Ganz ehrlich, an die Monkey gehört auch das kleine Schild. Das große Schild passt nicht zum kleinen Affen und ist irgendwie nach dem Motto "noch kein Haar am Sack, aber einen Kamm in der Tasche" 😂
Hallo - ist diese kurze Kennzeichengrösse nur für 125er zulässig ?
Eigentlich ja. Nur für 125er
Die länglichen Kennzeichen sind die für Leichtkrafträder. Da diese Honda mit 125 ccm ein Leichtkraftrad ist, gehört da auch ein längliches Kennzeichen dran. Die großen Bleche sind Motorradkennzeichen, wie der Name schon sagt für Motorräder, also alles über 125 ccm. Das soll/will die Zulassungsstelle nicht gewusst haben, na ja...
Stimmt, ich bin jetzt schon 30 Jahre im Thema. Vielleicht gibt es bei den Zulassungen noch Aufklärungs Bedarf.
"Mann" müße mal den Raum auf 45° Grad aufheitzen...bevor die Alex anfängt zu schrauben...😁 😜
Das Kennzeichen steht gefühlt bei 45 Grad. Nimmer kommt das belastet auf 30 Grad. Winkel vom Schild kennen sogar die Dorfsheriffs. Kann Ärger geben.
Sehe ich auch so, zwei Freunde von mir haben im Harz deshalb schon eine Mängelkarte bekommen.
🤣😂 👍
@@izo9647 🤣😂👍
Ganz kritisch 😂
Die Reflektoren müssen wenn vorne angebracht orange, mind 25cm,höchstens 90cm hoch sein. Hinten müssen sie rot sein. Das Kennzeichen wird nicht belastet gemessen, sondern meist ohne Fahrer...das könnte Probleme geben 😮
Ansonsten schönes Video. 👍🏻
Ein Tank in XT 500 Optik könnte eventuell ganz cool aussehen 😎
Die Monkey hat echt was. Schade, dass Honda sich das so üppig bezahlen lässt. Wir hatten mal ne 78er Dax. Leider in einem Moment geistiger Umnachtung in den 90ern zu einem völlig lächerlichen Preis verkauft 😖
Hätte direkt Bock auf ne neue Dax oder Monkey
So geht es mir tatsächlich auch mit einigen Bikes die ich verkauft habe.
Kann man ja auch nie wissen wie sich ein Bike entwickelt und ob es später mal den Wert hält.
Betreff: „ das Andere das schaffen und Dein eigener Mann nicht “.
Jens cooool bleiben ☝🏻, das ist ein gaaaanz normaler „ weiblicher 👩⚕️“ Vorgang 😉.
Kritisch bzw. ernsthafte Gedanken, musst Du dir erst machen, wenn es nicht mehr, wie oben beschrieben läuft 😳🤣🤣🤣
Mfg
Der Frauen Pflüsterer 🤪
P.S.: Frau Hallo hat aber wieder die richtige Würze 🧂 in Sachen Windschild bewiesen 👍🏻 und es sieht gar nicht so kacke aus, wie ich anfänglich auch vermutet hätte …
😎👍
Die Optik ohne Kennzeichen war super. Seitliche Montage wäre nichts gewesen?
Hatte ich mal an verschiedenen Bikes und bin oft hängen geblieben 😅
Jens ich mag euch beide ja echt gerne.
Aber der Shop ist halt nichts anderes als AliExpress überteuert.
In der Rostocker Zulassungsstelle wissen die das mit dem Kennzeichen
👍🏼 😅
Werkzeug ist das A&O
Ömm… Alex, wann hat Dein Vater denn seinen Führerschein gemacht? 🤔 Bei Eurer Altersklasse würde ich erwarten, dass das vor dem 1. 10. 1980 der Fall war. Meines Wissens dürfen Inhaber des Klasse III-Führerscheins, die den Schein vor diesem Stichtag gemacht haben, 125cm³-Moppeds fahren. Wozu dann die b.196-Erweuiterung?
Und ja, der Herr Kuckhinski sieht sehr schick aus! 🤗
Hör mir auf mit den Kuchenblechen die sich Kennzeichen schimpfen was ich da immer mal wieder für Stress mit hatte .
Gut zugegeben ich war und bin einfach zu geizig für ein Wunschkennzeichen und auch nicht Eitel genug dafür .
Aber Anspruch auf eines in zum Moped passender Größe hat man auch als Geizhals .
Erinner mich noch sehr gut an die leidige Diskussion bei der Zulassung meiner damaligen RD 350 ein recht schlankes Moped und da ich kein Wunsch Kennzeichen wollte aber ein kleines weil moped schlank wurde der Wunsch nicht erfüllt . Bekommen hatte Ich XX-AB 1234 ein Wahnsinns Kuchenblech .
Noch bei der Zulassungsstelle sagte ich das bekomme ich nicht Montiert aber egal sie blieb stur .
Kennzeichen Montiert Blinker wurden etwas überlappt es so vorgeführt deren Reaktion past doch.
Ab zum TüV der sagt das past so nicht.
Dem die situation erklärt und zack habe ich es in klein bekommen war dann zwar immer noch recht groß aber es paste zwischen die Ohren .
Selbiges spiel einige Jahre später mit der Duc 748 der kleinen Schwester der legendären 916 da war es dann noch übler trotz versuch mit Wunschkennzeichen welches nicht verfügbar war , es in klein zu bekommen Grandios am langen arm des Beamten verhungert erst die Frau Sachverständige hatte es mit hitzigen Telefonaten regeln können .
Bei mir in der region war es der absolute Unwille und immer wieder hatten Mopedfahrer so ihre Tänzchen gehabt und irrer weise die Boys mit ihren Us Karren nicht davon fahren etliche mit extrem kleinen und kurzen Kennzeichen umher die eigentlich für Motorräder sein sollten .
Mittlerweile habe ich das Mopedfahrern auf Eis gelegt aber so langsam nach gut 5 Jahren wird das Eis wieder recht dünn und es keimt Sachte der Wunsch nach zwei Rädern mit Motor im Schritt .
Nur was für ein Motor ? 2 Takter 4 Takter 125, 250, 400, 600, 750 oder so richtig 1 Liter plus was die power angeht reichen mit 80 Kw mehr als aus ich kann auch mit 8 Kw meinen Spaß haben .
Als diesel fan träume ich ab und an von einem Moped mit diesel nur bisher war nichts wirklich gutes dabei was irgendwie kickte optisch wie auch vom Motor her .
Genauso Bock wieder auf eine 400er 4 Zylinder z.B. Honda VFR 499 voll die Drehorgel .
Oder doch lieber eine Enduro diesmal als 2t und mit 250 ccm oder eine offene 125er oder nochmal die Afrika twin die echte mit 750ccm .
Könnte unzählig so weiter machen finde irgend wie fast alles klasse außer Chopper die mag ich so gar nicht da sitzt man wie Affe auf Schleifstein am besten noch mit dem deodorant Lenker Typ 8x4 für gut belüftete Achselhöhlen .
Echt nicht einfach bei der Auswahl an Mopeds
die 2 hier bauen einen anderen Kennzeichenhalter dran und du erzählst uns deine Lebensgeschichte? 🤣🤣🤣
.. .musst du ja nicht lesen, ich habe sie auch nicht gelesen😘
Übrigens ist es ein Mythos, dass 3M die besten "doppelseitigen" Kleberbänder hat. Ich habe in unterschiedlichen anderen Kontexten die Lösungen von Tesa als deutlich besser empfunden. Viele Hersteller liefern 3M Kleber mit und wenn diese mal nicht halten, wird häufig das 3M Emitever Doppelseitiges Klebeband empfohlen. Hat schon besser gehalten, als das mitgelieferte, aber auch nicht dauerhaft. Dann wurde in einem anderen Forum das Tesa Powerbond ULTRA STRONG empfohlen und seit ich das nutze, hält alles bombenfest. Damit würde ich mich sogar auf meiner KTM trauen, das Kennzeichen anzukleben.
Das Kennzeichen wird 100% abfallen. Das Zeug klebt nicht so gut, wie man erstmal denkt. Selbst schon ausprobiert 😅 ... Wenn das dann dem Hintermann in die Schna*** fliegt, wirds fies ...