Восстановление ёмкости не обслуживаемого аккумулятора
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2017
- В этом видео я покажу как легко долить в не обслуживаемый аккумулятор воды или как на моём примере, электролита. Тем самым повысить ёмкость, упавшею вследствие понижения уровня электролита. Извиняюсь за ужасный шум от упаковки шприцов. Для хомячков - вторая часть • Восстановление не обсл...
Хобби
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Я извиняюсь, но всем кто пишет, что нужно доливать только дистилят, прошу обратить внимание на это "Список №2, раздел "Общие профессии", позиция 23 00000-10047
" ну или это www.9111.ru/льготная_пенсия_аккумуляторщика/ просто так льготы не даются, значит есть вредность. А от чего вредность, от испарения воды из аккумулятора?)))) Ответьте сами cебе на этот вопрос!!!
'Использована информация юридической социальной сети www.9111.ru'
Я извиняюсь, но прошу обратить внимание на такое понятие как Электролиз, в частности Электролиз в ХИТ (Химические Источники Тока). Незначительное выбрызгивание электролита происходит, когда при открытых пробках производится заряд АКБ повышенным напряжением (за счет "вылетающих" пузырьков, т.н. "кипение") во время обслуживания, чем, как раз таки занимается Аккумуляторщик, а не обычный потребитель. Если бы, как Вы утверждаете, испарялась кислота, то всё подкапотное пространство бы окислилось и было окутано белым налётом. А у БМВ вообще АКБ в салоне. "Испаряется" и "выкипает" только ВОДА (водород и кислород) в ничтожно малых количествах, при условии исправного электрооборудования, разумеется.
Вредность сильно повлияла на мозг.
Эти списки с 70х годов, умник. Раньше электролит сами аккумуляторщики готовили, теперь только зарядкой занимаются и максимум могут залить готовый раствор
Свинец из организма не выводится. Электролит можно пить если разбавить водой, и ничего не будет.
@@lossfree а почему добавляя воду плотность понижается (хоть заряжай или нет)
Сульфат кальция на пластинах снижает эффективность зарядки, добавляя электролит вы только повышаете слой сульфата. Удачи.
Благодарю за идею. Я хотел долить дистилата и изнахратил всю наклеенную пластиковую крышку пытаясь снять. А вот просто проколоть не сообразил. Идею взял на вооружение для следующего ремонта.
Спасибо Вам вы многим помогли,хоть испортя тоже нечего,всё ровно выкидывать,а так может хоть годик можно поездить
Отлично пригодится. У меня на стоянке многие оставляет старие аккумуляторы. С кришками легче востоновит. А таких я незнал как востоновит пытался открит и повредил многих. Приходилось сдавать приемку. Теперь знаю как делать. Спасибо.
Я не рекомендую так делать,это опсолютно не правильно,для начала вы должны плотность проверить,если плотность нормальная зачем туда электролит лить?будет повышенная плотность и тогда батарея ещё быстрей умрёт,чем если чуть меньше плотность
Все просто: сверху отдираем липкую наклейку.Видим контуры пробок.Сверлим аккуратно по центру под аптечную пиницеллиновую пробку(их не разъедает кислота). Обслуживаем аккумулятор вдоль и поперек.Все.
Самый умный человек)
Благодарю за светлую идею! Счастья, мира и добра!
Через три года эксплуатации тоже протыкал , но доливал дисцилированной воды гдето 60 -70 миллилитров. Нужно поднять уровень над пластинами. Испаряется за три года , раньше ненадо лезть, и после доливки исправно дослужил до 7 лет. Электролит доливать глупо и ненужно , если плотность заряженного 1.27 , а доливкой поднять до 1.28 , то в мороз только лучше, но увеличенная плотность быстрее разрушает пластины, уменьшая срок службуы. У немцев климат мягче и плотность в аккумуляторах 1.25 и срок службы естественно побольше... и зарядка быстрее...
Интересно..., смотрю вторую серию
Да... Это видео о том как не нужно делать!!!
Шелест охренетьььь!!!!
Весы понравились !
На али-экспресс продаются
4-5 лет службы далеко не предел...к примеру..мой штатный акум на фиесте 2008 года отказал на 5 год...ну значит вскрыл я крышку, а там в 3х банках черный електролит и покореженые пластины.. знакомый автомобилист говорит, мол посыпались пластины, иди покупай новый...но я не с тех кто ищет легких путей...значит беру я этот мертвый акум, и начинаю промывать, литров 20 дистилята я прогнал пока ушла чернота, потом поставил на зарядку с дистилятом,..после слил дистилят и залил новый електролит..зарядил и еще 4 года ездил..и зимой в минус 25 заводилась с первого раза.. за весь срок службы а ето 9лет, заряжал где то раз 5.. на прошлой неделе не завелась, зарядил, пару дней поездил, опять здох...ну тут уже пошел и купил новый)
От души спасибо братуха...все четко показал!)
На емкость и пусковой ток влияет площадь пластин, свободных от сульфата, если они не разрушились, разумеется. Кислота из электролита "осела" на пластинах (сульфатация), отсюда и плотность уменьшилась, отсюда и напряжение низкое. Добавив электролит, Вы, увеличив плотность, подняли напряжение. Но! Та часть пластин, которая в сульфате, не работает и в повышенной плотности ещё больше сульфатируется. А рабочие области пластин (да, они дают какую-то емкость и ток) также засульфатируются, пока не устранится причина этой самой сульфатации, т.е. хронический недозаряд, недостаточное напряжение бортовой сети в купе с короткими поездками зимой (пока акб холодный, он заряд почти не принимает), отсутствие стационарных зарядов. То, что автор сделал имеет место, когда надо срочно поднять напряжение (чтобы стартер хоть как-то запустился), завестись и ехать присматривать новый аккумулятор, потому что этот обязательно подведёт.
Ребята я ещё в СССР так делал когда были жигули.И однажды зимой он сдох на охоте.И сейчас у меня дизель и я не хочу эксперементировать а лучше куплю новый АБК и буду ездить спокойно.Спасибо!
*Восстановление Аккумулятора* Восстановление Аккумуляторов: ruclips.net/p/PLlEX99xZE8qN-IX-nmFKOyqZTVKyE-Zh_
Я не спец.но физику немножко учил .прежде чем доливать електролит надо мерять плотность и ещё испаряется вода кислота остаться значить плотность увеличивается но есть ещё десульфатация чем больше десульфатирован тем меньше плотность ето мое мнения и я думаю оно верно.
Я так и не понял как автор определил под черным пластиком уровень, для долива? Плотность не замерял, уровень не замерял, налил на глазок?
Берете перо по дереву, высверливаете отверстия и меряете плотность и т. д., можно спокойно и водички долить.
Своему котика на лапки надо надевать резиновые кислото стойкие сопожки !
Для себя я нашел идею со шприцем и иголкой(что бы не сверлить).А насчет электролита это ты зря парень .Дистилянт залил до уровня и все.А так молодец потратил время на съемку!
Идея со шприцом и иголкой может затянуть. Скажи стоп. Пока не поздно. Лучше пей
@@sleptsovkonstantin597 х
я как то раз выкрутил пробки увидел ушедший уровень и долил дистилят, (пластины показались) а потом плотность померил - где долил она меньше (через пару дней езды проверил) а вот другую акб заряжал и она закипела так на предварительно вымытой поверхности в районе выхода казалось бы водяных паро появились следы кислоты.
@@sleptsovkonstantin597 это не шутка,а глупость
А три эконки что уже не помогают?
Я с начало вскрывал крышку ! Но потом понял что это не нужно! Можно просверлить и посмотреть уровень а за одно и подогнать если надо плотность. А отверстия я заклеиваю термопистолетом с клеевыми палочками.
Посмотрел еще раз ролик и почитал коменты.
Автор ролика на высоте👍👍👍.
На коменты отвечает сдержанно, по делу, кратко и точно.
Ведет себя адекватно и не реагирует на отрицательные мнения, что очень редко встретишь у АКБешников. В основном, это очень тонко настроеные люди.
Автор , вот просто молоток👍.
Лайк, респект и 5 звезд⭐⭐⭐⭐⭐.
А то, что мне лично информация не понравилась, ну это еще не значит что нет тех людей, кому это очень интересно.
Своим позитивным и адекватным отношением к людям, которые пишут коменты и смотрят ролик, автор вышел в большое уважение.
Респект каналу и его автору.👍👍👍👍
🤗
А почему электролит, а не дистилированную воду?
обслужил так обслужил!!! девушка за новым побежит, точно!
22:10 - А соды нужно побольше и ещё побольше))))
Если у вас в аб коротнула одна банка, смело обходите эту банку медной шиной, шину к клемам крепите саморезами, будет работать проверено лично.
а как быть с напряжением?
К супер клею и соде не хватило синей изоленты.
да он видимо перед этим еще и нюхнул момента)))
Тут бы я поспорил. После дтп фара осталась почти цела) отломились оба крепления! Сода+клей(Cosmofen) держат четвертый год. Стоимость ремонта 250р за Cosmofen)
Great chanel
I have 72ah varta blue
There is water like u put here?
The battery is dead
серная кислота при 320 С испаряется и поэтому добавляют только воду!!!!добавляют электролит при явном выплескивании .
ВОССТАНОВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ ))))
Так как же он все-таки называется-то?!😸😸😸
Ну вы даете, kanal surka )))))))))))))))
Электролит заливается только в сухозаряженные аккумуляторы при первой подготовке к работе (это аккумуляторы большой и очень большой емкости, для Камазов, например)
Во всех остальных случаях заливают дистиллированную воду. Выпаривается лишь вода при работе и зарядке аккумулятора генератором.
Это ЗАКОН.
А идея определения уровня в банках , считаю, была замечательной.
Исправляйте видео, пока зрители не начудили со своими аккумуляторами. ))
А вы попробуйте зарядить аккумулятор в комнате, где висят ваши любимые джинсы, тогда поймете, что испаряется!))) Кстати, подопытный прекрасно себя чувствует и на покой пока не собирается.
Вот взвесили аккумулятор, судя из ваших показаний он стал легче грубо на 1,2кг. Делим это на шесть банок получается в каждую банку надо долить 200гр. Похоже уровень ловить и не надо, старые аккумулятор диски советовали на зиму поднимать уровень плотности элек.тролита до 1,31 для этого и ариометры придумали, а весной понижали до 1,25на лето, отбирали электролит и вливали дисцилированную воду. Но при новых технологиях когда аккумуляторы стали делать не обслуживаемыми, эту процедуру никто не делает. А изобилие аккумуляторов позволило вообще о ней забыть. Незаводит, пошел в магазин купил новый и все дела.
По поводу лить воду или электолит если нельзя замерить плотность. Если предположить, что плотность в банках завышена в следствии выкипания воды, то при добавлении электролита 1,27 хуже точно не станет, чем было. Предположим было 1.29 долили электолит 1.27 стало например 1.28. примерно приблизить получится.
Он же не корректор туда льет в конце концов.
Зато тёлка теперь точно за новым аккумом сходит!
Теперь уже точно, ни что не вечно.)
Ну ну в электролит добавлять электролит оправдывает то если он собрался в Оймякон а так тупо убивает пластины аккума.
гелиевый клей, нужно брать!
а момент уже не вставляет?))
за суперклей с содой + =)))))
на каплю клея-надо сразу сыпать соду.ждать не надо. тогда ,реакция сразу проходит и точки не отвалятся.
Попытался проверить ур. элктролита шприцом. Его разъело на первой банке. Как у вас не разъедает??? Тробочки для сока не разъело.
Нет, всё целое. Одно из двух или шприцы левые или ацетон в аккумуляторе)
а я делаю не клеем, в пасатижи беру гвоздь,нанреваю на газу ,и заплавляю дырочки,и все дела.
Как я понял это платная услуга .Можно спросить вы и гарантию даете ..И на сколько....
Зачем это делать на паркетном полу? Ремонт пола после повреждения кислотой может обойтись дороже нового аккумулятора)
Дмитрий Малышко Дим, это кусок линолеума, спец положил)))
Super 👍👍👍👍👍👍👍765
Your ARBerlin Kanal
Примените "ЖивоТок" и не станет гимороя с "глубоким разрядом" (мнение)
Это как?
выкипает вода, а не электролит-загубил аккумулятор.
Скоро будет видео об этом аккумуляторе, так что рано вы с выводами.
Кислота уходит в элементы,а выкипает только вода.тебе правильно писали.
а где у тебя вода?
Электролит сделан на основе воды. Если нужно и плотность померить - ареометр
@@user-bs4dk1em5t ну хер знает как ты ездил и где, кислота у тебя и вылилась, испаряется только вода
@@yuryyury3178 прокипяти h2so4 на кухне, зубы и глаза выпадут в осадок! Потом напишешь!
Шпрыц это уровень,получется?
журнал Радиомир 2005 №3 с.7-9.
Дааа, ты малый не дурак и дурак не малый 😄
было бы правильно, двести до конечного результата. Надеялся увидеть
Александр Орлов ruclips.net/video/pg5e73Chl24/видео.html тут посмотрите) кстати аккум жив здоров.
Если - 2 это зима то жоппа именно так и пишется ,
я так понял для зимы вы подняли плотность а вот летом ему кабздец будет . плотность мерять надо и проверить шо авто дает на зарядку аккума под нагрузкой (фары) ...
1,26 плотность-летняя а 1,29 зимняя
На чем вы основываетесь в решении добавлять электролит а не дистиллированную воду? и как долго на практике после этого служит АКБ
Не долго ему осталось. Повышенная плотность скорей всего уже разрушила пластины.
Если в не обслуживаемом аккумуляторе уровень электролита падает . то смотри зарядный ток. перезаряд идет, а перезаряд убивает аккумулятор довольно быстро. Может и доливка не понадобиться.
Смотреть надо не ток, а напряжение
@@olegsor777 ошибаешься! Только постоянным током зарядишь аккм. На 100%. Постоянным напряжением до 100%не заряжается.
Повысилась плотность электролита, для зимы это хорошо ,а для лета не очень. Вот и вся дискуссия.
Уважаемый, а самое главное где? Реанимацию сделал, а жизнь АКБ не показал. Давай дорогой 2-ю серию Индийского фильма. Очень ждем. С ув.Олег
Результат стоит на автомобиле и на свалку не просится) , а если интересно тут вторая часть ruclips.net/video/pg5e73Chl24/видео.html
вопрос - а шо с плотностью ? как замерять ?
Акбар Великий для этого есть ориометр
Все хорошо, но зачем полвагона шприцов и иголок, если можно обойтись одним комплектом?!
Dr. Skyfall Получилось, что обошлось минимумом, а обычно игла забивается пластмассой или остриё гнётся, только поэтому. Да и в аптеке иглы отдельно не продаются...
а так на всякий пожаный случай
Можно по диаметру иглы подобрать что небуть и проколоть.
@@leon7737 Например сверло 0.5мм!
Да проверял до зарядки плотность все также было поплавок не всплывал
Скорее всего у вас там одна вода, слейте всё аккуратно и залейте готовый электролит, стоит копейки.
Что с аккумулятором? Есть сдвиги?
только воду доливать и после весь акку протереть содовым раствором...иначе саморазряд будет большой..но и хорошо раз в год протирать акку именно содовым раствором
а что внутри банки по запаху слышут чем их протерли с наружи просто тряпкой или содовым раствором
А действительно, а чем проверяли плотность !? Ведь без ориометра плотность не проверить .
Тут ответ на Ваш вопрос ruclips.net/video/pg5e73Chl24/видео.html
Пойду свой взвешу
название его - GM (General Motors). Genuine - это значит оригинальный.
Зачем клей с содой мазал. Надо было наклейку наместо прилепить и хватило бы !!! Скоч хорошо липнет если б содой не просыпал !!!
вода откуда там может быть вода если аккумулятор стоит всегда дома и даже зимой тоже дома тогда не знаю откуда там вода будет
а плотность электролита проверить слабо?
Сергей, выберу время, обязательно дополню видео с плотностью
Ох,эти кулибины! Метод приемлим,если до ближайшего магазина 500 вёрст в качестве временной меры,чтоб доехать.Первым делом проверяют уровень электролита,плотность.Естественно,через такое отверствие трудно отобрать нужное количество электролита для проверки плотности.Проще замерить холостое напряжение банок через те же иглы,начиная от плюса.Обычно первой начинает дохнуть какая-то из первых трёх.Её ещё можно подлечить,но это "морфий обречённому".Не стесняйтесь через каждые 2-3 года менять аккумулятор.Даже вполне работоспособный.В следующую зиму он может подвести.Если нет опыта,покупать лучше со специалистом.Не очень доверяйте советам продавца.Хорошие аккумуляторы при бережном обращении служат по 10-12 лет.Это японские для дизельных двигателей и американские"катерпиллеры",но они редкость.
Ник Барбо У меня три самых простых аккумулятора. Всё три с 2012 года. На три моих малютки. Две Оки и Матиз. Нынче несколько дней держалась температура по ночам до минус 27. Заводил по утрам без проблем. На всех трёх авто генераторы выдают по 14, 7 вольта. За все эти года добавлял дистиллированную воду не больше литра. При профилактических зарядках(делал три-четыре раза) применяю импульсную зарядку.ruclips.net/video/nHChEBOdIj8/видео.html. Вот так я заряжал свои аккумуляторы последний раз месяц назад в течении 14 часов. За это время температура (за этим нужно следить обязательно, я это делаю самым простым бытовым термометром.) поднялась во всех банках с 22 градусов до 27 градусов. Плотность за это время повысилась до 1,27. Тоже во всех банках. Если моя информация вас заинтересовала, подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Заходите.
День добрый!Посмотрел ваше видео.Может и так можно заряжать.Только стóит ли при нынешней доступности традиционных средств?Для домашней подзарядки вполне приемлима бошевская зарядка "KL1204"Маленькая,красивая,вес меньше 1кг.Не перегревает аккумулятор 6-7а\ч и за сутки доводит до рабочего состояния 100а\ч.Упоминается в "гугле",но именно её картинку не нашёл.
То что зимой двигатель запускается,говорит не только о хорошем состоянии аккумулятора,но и о хорошем состоянии двигателя и горючки.Данные генераторов и плотности-температуре больше подходят для холодной поры,а летом могут быть причиной выкипания.Можно было бы понизить на выходе генератора до 13,9 вольта.Хотя не знаю,как часто вы ездите и состояние ваших дорог.Но,коль шестой год аккумулятор служит-делаете всё грамотно и имеете право делиться опытом.
Ник Барбо Я шофёр с 1965 года. С 1991 года автоэлектрик и аккумуляторщик. Даже работая шофёром, всегда электрику на машинах делал сам. Потому, что с детства "дружу" с электротехникой и электроникой. Уже не один раз писал, что служа в армии водителем тяжёлых многоосных машин Маз 537 в 1966году отремонтировал 16 аккумуляторов 132 а/часа, которые загубил неопытный аккумуляторщик. Осенью он зарядил их и довёл плотность такую водой, что при 25 градусном морозе они разморозились.
Ник Барбо Про напряжение 13,9 на генераторе точно знаю, что при таком зарядном напряжении аккумуляторы убиваются. С 2002 года по 2016 год проработал автоэлектриком на автопредприятии, где более 300 единиц самой разной техники. Всё эти года проктически один. Так что почти каждая единица той техники по той, или иной причине прошла через мои руки. И не однажды. Когда в правила ввели езду со светом днём, проблем с электрическими системами стало в разы больше. И сгоревшие генераторы, и сдохшие аккумуляторы. Ещё больше их стало, когда внедрили Гланаз. После выходных многие зимой не могли завести двигателя на автомобилях.
Мы как бы об одном говорим.Вы сторонник более интенсивной зарядки,я о более длительной и щадящей.У нас -25 бывает раз в несколько лет да и то по недоразумению.Не знаю ваших условий погоды и эксплуатации.Это словно спорить,как правильно пить,стаканом или рюмкой.))Как аккумуляторщик вы же знаете,что аккумулятор - самая чувствительная часть машины.Он первым реагирует на неполадки в другом месте.Там сто причин - от старого ремня генератора до плохого топлива.Думаю,если причины устранены,а аккумулятор "продолжает хворать",среднестатистическому водителю разумнее его не лечить,а заменить и уже новому создать правильные условия и их соблюдать.
Я продаю аккумуляторы и сдался отговаривать покупателей лить электролит. Да и продавать акки выгоднее) Автора не ругайте. Учитесь у него доливать до уровня. Не многие до такого догадается.
Товарищ решил потролить бублику??? Или показал, как не надо делать никогда? Я так и не понял.
А почему добавляется электролит, если везде написано, что электролит добавляется только тогда, когда произошло выливание из аккумулятора. А при уменьшении уровня, вследствии выкипания, добавляют только дистиллированную воду. Кто прав? Кому верить?
oleg fedorovich А металл испаряется? Испаряется! Ртуть в пример! Так что и серная кислота испаряется в составе электролита. Много раз пробывал, доливал воды, но после заряда, плотность никогда не поднималась.... Я никого не убеждаю доливать электролит, это моё мнение, каждый делает то, что считает нужным.
oleg fedorovich б
воду доливать , а потом десульфатацию проводить и плотность и емкость в норме будет.
oleg fedorovich прав тот кто говорит что для начала нужно долить дисцилированой воды и проверить плотность,если плотность слабая то нужно отобрать электролит,но до сот соты нельзя оставлять сухими,то что вы отобрали добавить концентрат электролита или серной кислоты размешать и подождать пока утихнет реакция то есть остынет,потом добавляем в банки и снова меряем плотность если норма то всё,если нет то снова отбираем и добавляем кислоту или концентрат электролит
@@user-ie4pv9vv5e
Правильно!
Для начала зарядить аккум небольшим током 1/15-20 от емкости в А*Ч, после замерить плотность электролита, а уже потом принимать решение чего доливать воды или серной кислоты в соответствующей концентрации! Естественно уровень должен быть чуть выше пластин, если он ниже то сперва доливаем дистиллированной воды до уровня и на зарядку часов на 8 - 12
Дайте пожалуйста совет.Аккумулятору только полтора года ,не обслуживаемый Езжу редко После зарядки машина заводится хорошо только 3-4раза за день ,а после с задержкой ,загорается символ красный аккумулятора Аккумулятор из приличных Турция
Евгений Федоришин Здравствуйте, марка авто? И желательно емкость аккумулятора и пусковой тле.
@@kanalsurka Марка автор фольксваген TRANSPORTER ,ёмкость 80 ач,бывало машина без езды простаивала по пол года
У меня т5 мультивен, стоит сто амперник, 850 пусковой. Так вот, тоже была проблема с разрядкой аккумулятора. Была утечка тока , 2 ампера, оказалось потолочный ДВД.
Также купил Турция. Давали бы даром не взял.👎
Посмеялся от души.
А как заряжать при закрытых банках?
Юрий Юшин на необслуживаемых акб стоят клапана.
Если кто-то будет повторять хочу немного облегчить работу.
Почему-то все считают, что необслуживаемый аккумулятор не имеет пробок - это ошибка! Как, по вашему, заливают электролит на заводе?
Конкретно на показанном аккумуляторе пробки находятся под планкой через которую делался прокол. Надо, всего лишь, аккуратно поднять планку отвёрткой или ножом и она выйдет вместе с пробками.
Вадим Сапожник Не хочу обидеть, но вы явно путаете обслужку с необслужкой. На заводе после заправки аккумулятора электролитом крышку просто приваривают, так что отодрать её не очень то просто!!!
Не буду спорить. У меня их три штуки и все открываются, и именно под планкой. Допускаю что бывают и другие. Но тот что в видео, я думаю, открывается точно.
@@extremelive1942 Киньте ссылку на фотку вашего акка с открытой крышкой. Всё что видел, просто выломанные с мясом. Свои ломать не хочу...
скоровкладыши и кольца востанавливать начнете
я только одного не понял, зачем надо было 5 шприцов покупать? когда для этого надо всего один?
Иголки бывают забиваются, а они отдельно не продаются.
у меня АКБ нормально работал, смотрю уровень маленький зарядил АКБ и решил электролита долить, он начал садится ,а потом и перестал заряжается.
это называется не лезь в технику пока работает)
Я воды залил.
Герметиком замазать и всё
Для себя полезное тут лишь нашел в том, что стоит при покупке необслуживаемого акка измерить его вес и написать его на нем. Возникли сомнения в работе акка - тут же безменом взвесил. Лить электролит если нет уверенности что он вытек - низя...точнее можно, и вы скорей оживите его, но это не надолго. Да и вообще считаю, что все эти танцы с проблемными аккумами не дадут им долгой жизни - хотите изначально чтоб он отходил свои 4-5 лет - правильно ухаживайте.
Почему 4-5 лет?
Моему 205А-у уже пошел 12 год. Стоит он на Т40АМ (ниже -10 не заводился). Стартер старый, большой. Раза три или четыре доливал воды. Работает отлично. УГАДАЙ С ТРЕХ РАЗ - почему???
@@peterisberzins3223Потому что ниже - 10 не заводился. И не заведется.
Правильно! И не заведется. И с двумя новым не заведется. Трактору уже больше 40 лет без серьезного ремонта. Но на счет моего аккумулятора, ответ не правильный.
Он похоже рекламирует весы и шприцы! Ничего нового!
вот и я о том)
Очень много лишнего текста. А так молодец спасибо
серную кислоту туда залей.потом соляную и сверху электролит
Какие вы умники....
А просто дистиллированной воды можно залить так со шприца?
Конечно можно
А нет разницы, заряжен ли он в данный момент или разряжен?
да можно
Без,коментария
Здравствует скажите пожалуйста заряжал аккумулятор все зарядил ампераж упал почти до нуля через какой то время поверил плотность электролита с ареометром но поплавок не всплывает вообще в чем может быть причина
А до зарядки проверяли плотность? И ещё, какое напряжение на клеммах?
спасибо нужныйидос
Доливать электролит, не проверив плотность? Н-..да.... Не видал такого я еще.
Это не восстановление , а повышение ЭДС батареи искусственным путем. Оправдано в одном случае: когда батарея почти умерла, на оживить ее на короткий срок, не дать ей умереть сразу. Батарея потеряла емкость из-за засульфатированных пластин. И плотность понизилась, электролит осел на пластинах. Соответственно, долив электролита приведет к усилению процесса сульфатации. А долив воды не вариант, так как плотность и так понижена обычно, а будет еще меньше. Но в принципе данный способ оправдан, когда все равно придется покупать новую, но не завтра.
Не рассматриваю вариант долива электролита, когда электролит вылился. Также не учитываем вариант, когда на лето понижаем плотность, на зиму понижаем (никто так сейчас не делает, а в необслуживаемых это вообще не вариант.
Нуууу😩 , сумасшедший 😔..что возьмешь ! ))) 😁😁😁😁
А результат?
Aleks Kess Результат. В результате все довольны. Аккум живет, девушка рада.)
сколько после этой операции проживет аккумулятор?
До сегодняшнего дня жив и здоров и на цветмет пока не собирается.
@@kanalsurka так конечно не собирается ты же его зарядил чего собираться то, нужно доливать просто дистил. воду и ставить на зарядку, накуя электролит налили не ясно , ты делаешь разную плотность что в итоге отрицательно может отразиться на акб, я не против как бы, каждый дро... как хочет , но электролит не доливается обычно , есть умельцы которые полностью меняют ( не один раз практиковались ) , у тебя был просто разряд , потеря емкости при разряде обычное дело для кальциевого акб ,об этом даже производители пишут ,4 раза ниже 12 в разрядите выкинете акб, а то что выкипел , надо бы и гену проверить , больше 14.5 гена фурычит походу
Такие АКБ безвредны , в них используется серная кислота , это единственная кислота которая не испаряется . По этому её и используют в АКБ и отказались от щелочных АКБ . Концентрированная серная кислота парит - но это обман , на самом деле это пары не кислоты а кислота сильно поглощает пары влаги из воздуха и получается такой эффект парения . Запах при заряде АКБ это выделение водорода при дисульфоции , это тоже безвредно .
Зачем заливать электролит ? Испаряется вода ,поднимается плотность электролита.Добавляя электролит повышается плотность электролита.для повышения ёмкости аккумулятора нужно долить воды дистиллированной, чтобы повысить уровень электролита.когда пластины огаляются падает ёмкость ,быстрее разряжается аккумулятор.
Ты сам то понял чё накатал, даже ртуть испаряется, а у тебя кислота безвредная! а ты нюхни из бутыли.и яйца сразу отвалятся!
@@vladimirrambov7290 можешь нюхать сколько угодно и ни чего тебе не будет :)
Однозначно поставил лайк только по принципу, что не перевелись еще "Кулибины" в России!
А умникам по комментариям, у которых принцип только один, -- "выбрось и купи новое и т.д.", советую подумать получше головой, а если у Вас денег куры не клюют, то поделиться ими с ближним своим...
толька я не понял зачем 6 шприцов нужны
Vitalie Cociug иглы отдельно не продаются, а они имеют свойство забиваться, отсюда и шесть штук.
Голь на выдумки хитра.
Надо было зарядить сперва, показать какое напряжение стало, а так и не понятно ни хрена.
Да чего там не понятного,при..да АКБ
Надо было говном дырки замазать, все равно выкидывать после таких восстановлений. Зря время потерял на идиота!
Нагрузочной вилкой пощупать, до и после. Интересен результат.
Это из серии, этого делать нельзя!!! Хомячок разбушевался!