Gut erklärt 👍.Man lernt nie aus, ich wusste nicht oder habe es in der Bedienungsanleitung nicht richtig gelesen, das man kurz auf der Waage stehen bleiben muss. Manche empfehlen beim Messvorgang ein Brett‘chen unter dem gegenüber liegenden Rad zu legen. Dadurch soll sich die Messgenauigkeit erhöhen.
Vielen Dank. Ja, das hatte ich am Anfang auch nicht beachtet. Das mit dem Brett ist sicher besser, das stimmt. Das hatte ich noch nicht gehört. Muss ich mal testen.
Hallo Sascha, schau mal in meiner Playlist kurz und Bündig, da hab ich ein Video zur richtigen Beladung. Das geht allerdings nur sehr pauschal, da jeder Wohnwagen woanders die Laderäume hat.
Stützlast muss doch an der Kupplung direkt gemessen werden. Also WW auf Stützrad stellen, dann Waage mit einem passenden Holzbalken unter die Kupplung setzen, dann Stützrad reindrehen bis frei hängt. Dann hat man die Stützlast. Die Höhe so bemessen, wie im angehängten Zustand.
Ja, das ist korrekt. Ich habe auch ein Vergleichstest gemacht von 4 Waagen, da siehst du das. Ich messe auch immer mit meiner Stützlastwaage am Kugelkopf. Die Reich ist auch eher dazu da, das Gesamtgewicht des WoWa zu ermitteln. Und dafür nimmst du die drei Punkte und somit auch das Stützrad 👍
Danke für das super Video. Habe noch einige Fragen: Wie kontrolliert die Polizei das zulässige Gesamtgewicht des Wohnanhängers? Wird in deinem Beispiel die Stützlast abgezogen und zum Auto addiert, dein Wohnwagen wiegt als nur 1863kg?
Gerne 😄. Die Polizei kontrolliert soweit mir bekannt nur die Achslast. D.h. Mit den 1863 kg wäre ich Safe. Aber das zGG des Wohnwagens inkl. Stützlast dürfen nicht überschritten sein. Ob die dies bzw. Die Stützlast gesondert prüfen ist mir nicht bekannt.
Hallo und Danke für das interessante Video. Frage: Es werden zwei Versionen dieser Waage angeboten. Du hast die gelbe bis 1000 kg und mißt damit deinen 2-Tonnen-Wohni. Also bezieht sich diese Gewichtsangabe auf die maximale Last bei einem Messversuch und nicht auf die Gesamtmasse des Wohnwagens, nicht wahr? Wir haben auch einen 2-Tonner, dann würde mir die Light-Version ja reichen, die 1500 kg- Version ist naturgemäß ein bisschen teurer. Beste Grüße.
Ja, genau. Ich wollte mir auch schon die orange Version (1500 kg) bestellen, da ich auch dachte, das es nicht reicht. Problem ist das er pro Messung, also pro Rad, nur 1 t anzeigen kann. Dann dachte ich mir aber, wenn er mir über 1000 kg nicht anzeigt bin ich sowieso zu schwer. Zu den 2t zählt ja das wiegen der beiden Räder und die Stützlast, so dass ich da bis jetzt mit der Anzeige gut hingekommen bin.
@@sportfuzie1729 Ich musste gerade mal auf alten Bildern nachsehen. Ich fotografiere sie mir immer vor der Abfahrt ab und mache die Bilder zu den Urlaubsfotos :-). Ja, über 2.000 kg zeigt er an.
hi bist du mt deiner reichswage zufrieden ? habe gestern mal die von mein nachbar getestet und heute war eich auf einer LKW wage da lagen 200kg zwischen etwas häfig der unterschied die reichwage hatte zu wenig angezeigt
Hallo Maik, ja, bin ich. Ich habe unseren alten WoWa auch mal beim Händler wiegen lassen und das hat bis auf ein paar Kilo mit der Reich auch gestimmt. Soll ja auch nur eine Hausnummer sein. Aber 200 kg Differenz ist sehr viel. Das stimmt.
@@CAMPER4EVER oder liegt es das die schon einige jahre auf dem buckel hat ? oder hätte man das auf eine glatten straße machen müssen statt in der hofeinfahrt ? LG Maik
@@MaikGebhardt-lk1nd je nach Alter könnte das sein. Aber meine ist auch schon bestimmt 5 Jahre alt. Evtl. liegt es an der Hofeinfahrt. Es sollte eine befestige Strasse sein die nicht nachgibt und vor allem die keine Neigung hat. Wenn die eine leichte Steigung etc. hast könnte das das Problem sein und beim Überfahren musste du auch drauf achten langsam drüber zu fahren und ggf. wenn der Reifen mittig drauf steht mal anzuhalten, bis die zwei Pfeile angezeigt werden. Dann hat die Messung geklappt.
Ja, das stimmt. So wird es auch lt. meiner Info bei einer Kontrolle gemacht. Aber das zGG des WW darf grds. Inkl. stützlast nicht überschritten werden. Es ist eine seltsame Regelung.
@@CAMPER4EVER seltsam, muss mal schauen wo ich genaue Infos bekomme. Mein Problem ist dass ich 0kg Zuladung habe, mein Wohnwagen wiegt bereits 1300 leer und zgg ist auch 1300kv 😔 inklusive Stützlast
Oh. Das ist natürlich nicht so gut. Dann frag am besten mal beim TÜV oder so. Kannst gerne mal berichten hier. Aber dann nur die Stützlast als zuladung ist auch nicht so viel.
Die Stützlast die an der Kupplung gemessen werden muss (ist ein grosser Unterschied zum Stützrad +/- 15 kg) wird dem Zugfahrzeug dazugerechnet nicht dem Wohnwagen. Der Wohnwagen hatte also 1864 kilo. Die 110 kilo müssen dann von der Zuladung des Zugfahrzeuges abgezogen werden. Das zGG des gesamten Gespanns darf natürlich nicht überschritten werden.
Gut erklärt 👍.Man lernt nie aus, ich wusste nicht oder habe es in der Bedienungsanleitung nicht richtig gelesen, das man kurz auf der Waage stehen bleiben muss. Manche empfehlen beim Messvorgang ein Brett‘chen unter dem gegenüber liegenden Rad zu legen. Dadurch soll sich die Messgenauigkeit erhöhen.
Vielen Dank. Ja, das hatte ich am Anfang auch nicht beachtet. Das mit dem Brett ist sicher besser, das stimmt. Das hatte ich noch nicht gehört. Muss ich mal testen.
Tolles Teil. Gut erklärt 👍 Vielen Dank. LG Christa und Hermann
Gab es auch mal ein Video von Beladung vom wohnwagen so was?lg
Hallo Sascha, schau mal in meiner Playlist kurz und Bündig, da hab ich ein Video zur richtigen Beladung. Das geht allerdings nur sehr pauschal, da jeder Wohnwagen woanders die Laderäume hat.
Stützlast muss doch an der Kupplung direkt gemessen werden.
Also WW auf Stützrad stellen, dann Waage mit einem passenden Holzbalken unter die Kupplung setzen, dann Stützrad reindrehen bis frei hängt. Dann hat man die Stützlast.
Die Höhe so bemessen, wie im angehängten Zustand.
Ja, das ist korrekt. Ich habe auch ein Vergleichstest gemacht von 4 Waagen, da siehst du das. Ich messe auch immer mit meiner Stützlastwaage am Kugelkopf. Die Reich ist auch eher dazu da, das Gesamtgewicht des WoWa zu ermitteln. Und dafür nimmst du die drei Punkte und somit auch das Stützrad 👍
Gutes Video
Danke für das super Video.
Habe noch einige Fragen:
Wie kontrolliert die Polizei das zulässige Gesamtgewicht des Wohnanhängers?
Wird in deinem Beispiel die Stützlast abgezogen und zum Auto addiert, dein Wohnwagen wiegt als nur 1863kg?
Gerne 😄. Die Polizei kontrolliert soweit mir bekannt nur die Achslast. D.h. Mit den 1863 kg wäre ich Safe. Aber das zGG des Wohnwagens inkl. Stützlast dürfen nicht überschritten sein. Ob die dies bzw. Die Stützlast gesondert prüfen ist mir nicht bekannt.
Hallo und Danke für das interessante Video. Frage: Es werden zwei Versionen dieser Waage angeboten. Du hast die gelbe bis 1000 kg und mißt damit deinen 2-Tonnen-Wohni. Also bezieht sich diese Gewichtsangabe auf die maximale Last bei einem Messversuch und nicht auf die Gesamtmasse des Wohnwagens, nicht wahr? Wir haben auch einen 2-Tonner, dann würde mir die Light-Version ja reichen, die 1500 kg- Version ist naturgemäß ein bisschen teurer. Beste Grüße.
Ja, genau. Ich wollte mir auch schon die orange Version (1500 kg) bestellen, da ich auch dachte, das es nicht reicht. Problem ist das er pro Messung, also pro Rad, nur 1 t anzeigen kann. Dann dachte ich mir aber, wenn er mir über 1000 kg nicht anzeigt bin ich sowieso zu schwer. Zu den 2t zählt ja das wiegen der beiden Räder und die Stützlast, so dass ich da bis jetzt mit der Anzeige gut hingekommen bin.
@@CAMPER4EVER Danke für die schnelle Antwort. Ich werde meine Kaufentscheidung mal von den aktuellen Tagespreisen abhängig machen 😉
@@CAMPER4EVER Ach, vergessen: Zeigt sie denn beim Gesamtgewicht ein Gewicht über 2000 kg an, oder endet sie da?
@@sportfuzie1729 gute Idee. Wenn der Aufpreis moderat ist, würde ich auch die große kaufen.
@@sportfuzie1729 Ich musste gerade mal auf alten Bildern nachsehen. Ich fotografiere sie mir immer vor der Abfahrt ab und mache die Bilder zu den Urlaubsfotos :-). Ja, über 2.000 kg zeigt er an.
🏆
Gute Sache danke für die infos
hi bist du mt deiner reichswage zufrieden ? habe gestern mal die von mein nachbar getestet und heute war eich auf einer LKW wage da lagen 200kg zwischen etwas häfig der unterschied die reichwage hatte zu wenig angezeigt
Hallo Maik, ja, bin ich. Ich habe unseren alten WoWa auch mal beim Händler wiegen lassen und das hat bis auf ein paar Kilo mit der Reich auch gestimmt. Soll ja auch nur eine Hausnummer sein. Aber 200 kg Differenz ist sehr viel. Das stimmt.
@@CAMPER4EVER oder liegt es das die schon einige jahre auf dem buckel hat ? oder hätte man das auf eine glatten straße machen müssen statt in der hofeinfahrt ?
LG Maik
@@MaikGebhardt-lk1nd je nach Alter könnte das sein. Aber meine ist auch schon bestimmt 5 Jahre alt. Evtl. liegt es an der Hofeinfahrt. Es sollte eine befestige Strasse sein die nicht nachgibt und vor allem die keine Neigung hat. Wenn die eine leichte Steigung etc. hast könnte das das Problem sein und beim Überfahren musste du auch drauf achten langsam drüber zu fahren und ggf. wenn der Reifen mittig drauf steht mal anzuhalten, bis die zwei Pfeile angezeigt werden. Dann hat die Messung geklappt.
@@CAMPER4EVER ja die Einfahrt hatte Gefälle
@@MaikGebhardt-lk1nd ok, dann ist das die Erklärung. Wiege nochmal wenn es einigermassen gerade ist, dann müsste das passen.
Sollte die Stützlast nicht vom Gesamtgewicht abgezogen werden? Diese wird doch dem zugfahrzeug draufgerechnet, oder nicht?
Ja, das stimmt. So wird es auch lt. meiner Info bei einer Kontrolle gemacht. Aber das zGG des WW darf grds. Inkl. stützlast nicht überschritten werden. Es ist eine seltsame Regelung.
@@CAMPER4EVER seltsam, muss mal schauen wo ich genaue Infos bekomme. Mein Problem ist dass ich 0kg Zuladung habe, mein Wohnwagen wiegt bereits 1300 leer und zgg ist auch 1300kv 😔 inklusive Stützlast
Oh. Das ist natürlich nicht so gut. Dann frag am besten mal beim TÜV oder so. Kannst gerne mal berichten hier. Aber dann nur die Stützlast als zuladung ist auch nicht so viel.
Unter dem stützrad oder direkt unter der kupplung ist ein Unterschied
Wie mache ich das wenn ich kein Mover habe?
Dann musst du den WoWa per Hand über die Waage ziehen. Das geht auch, ist aber natürlich mühsamer.
Hochheben, absetzen xD
Zum Stützlast wiegen ist sie ziemlich ungenau
Die Stützlast die an der Kupplung gemessen werden muss (ist ein grosser Unterschied zum Stützrad +/- 15 kg) wird dem Zugfahrzeug dazugerechnet nicht dem Wohnwagen. Der Wohnwagen hatte also 1864 kilo. Die 110 kilo müssen dann von der Zuladung des Zugfahrzeuges abgezogen werden. Das zGG des gesamten Gespanns darf natürlich nicht überschritten werden.