Вот почему гибридная Honda CR-V 2020 ездит как электромобиль и отличается от Toyota RAV4. Тест-драйв
HTML-код
- Опубликовано: 10 авг 2020
- Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы.
Сегодня у нас на тест-драйве Honda CR-V 2020 года, но не простая, а гибридная. Но и гибридная силовая установка у нее не привычная нам. Так чем же отличается установка i-MMD на Хонда СР-В от гибридной силовой установки на Тойота РАВ4? И, действительно ли Honda CR-V Hybrid можно назвать электромобилем? Как она умудряется днями, неделями и месяцами не подключать бензиновый мотор к колесам? С чем вы столкнетесь при установке ГБО на гибрид? Обо всем этом Вы узнаете из нашего видео.
Кузница Тест Драйва:
/ @kuznicatestdraiva
Трудовые будни Кузницы:
/ @user-kc4kr3xp9q
Студия Кузница Фильм:
/ @user-ej6kf8uy5y
#ХондаЦРВгибрид #HondaCRVHybrid #ХондаЦРВ2020 #HondaCRV2020 #HondaCRVHybrid2020 #Honda #CRV #HondaCRV #CRVHybrid #i-MMD #ХондаСРВгибрид #Honda_CR_V_Hybrid #CR_V #HondaCRVnew #гибриды #гибридныйкроссовер #гибрид #ХондаЦРВ #ЦРВ #Хонда_ЦР_В_Гибрид #Hybrid #Toyota #RAV4 #ToyotaRAV4 #RAV4Hybrid #ToyotaRAV4Hybrid #автополигонкузницы #автополигон #обзорыновыхавто #тестдрайв #обзор #новыеавто #всепроавто #кузницатестдрайва #ЧабанДмитрий 
Авто/Мото
Хороший ,грамотный отзыв! Приятно слушать, рассказана тех часть.
Это самый информативный и содержательный тест про эту модель! Молодец!
Отличный обзор, был на тесте этого автомобиля, действительно хороший автомобиль 👍👍👍.
Дмитрий спасибо,успехов и процветания вашему каналу ,лайк за отличный Тест - Драйв.
Дякую, дуже цікаво, але я ще ні у кого не бачив тест-драйва цього гібрида з повним привідом і на бездоріжжі.
Мне понравилось как ты излагаешь.Слушать приятно и понятно.Молодец.
Отличный обзор!
Лайк и привет Автополигону от KTD.Followers! 👍 ✋
Активные жалюзи для сохранения тепла двигателя в холодное время, а не для аэродинамики.
Отлично!
Грамотно и кратко дана полная характеристика всех достоинств и нюансов для снижения расхода топлива.
Вот это разгон!!!:)
Интересный аппарат!
Я власник Honda CR-V Hybrid. Машиною дуже задоволений. Є три мінуси : 1. Немає вентиляції передніх крісел. 2. Немає підігріву задніх крісел. 3. Немає запаски. І дратує заводський звук для пішоходів на малій швидкості. Все інше супер.
Какая комплектация?
@@vladimirzaika3594 CR-V Touring AWD
Насколько надежные гибрид црв? Сколько тысячи можно проехать без проблем и какие отзывы вообще по эксплуатации, есть информация у кого нибудь?
Расскажите по подробнее,как ведёт себя эта трансмиссия на песке. Можно ли буксовать как на механике или гидромуфте? Или это такое же нежное создание как вариатор?
Хонда - лучшая !
А не лучше ли иметь просто гибрид который может также и обычный ДВС подключаться как в классическом стиле?
👍👍👍👍👍 Лучшее авто
Хорошая машина
Спасибо!!!
Как всегда отличный Тест - Драйв.
Какой гарантийный срок аккамуляторной установки ?
И насколько она надёжна.
Читай гарантийные обязательства на все про все 3 года гарантии .. в Украине как по мне за такие бабки гарантия слабая ...
На гибридную установку 5лет
В праворукой хонде гибрид в любой комплектации память сидений с электроприводом.
👍👍👍
Очень круто. Для практичногр авто это идеал. Тойота в стороне далеко
В автомобиле при движении надо смотреть на дорогу, а тут нужно играться лепестками и следить за экономией топлива)) сложно это, как мне показалось
И как же люди на механике вводят?
Расшифруйте пожалуйста название канала, кузницЫ или кУзницы, или кузнИцы, не могу логически понять название
🥇
Сижу в срв 1.5 смотрю видео и думаю, менять на гибрид или ещё подождать 🤔
Подождать
@@mak-star9536 подожди еще лет семь, может шо достойное увидишь
@@edmax2705 так можно ждать по 7 лет и потом будет 77 лет и не дождаться . Жить нужно сейчас
Не жди
@@Artew100 Подожди 80 лет, к тому времени все автомобили будут на электротяге.
Сразу вопрос, что происходит при минусовой температуре с батареей и как влияет расход в зимнее время ниже 10 градусов?
Кому вопрос?
@@a.formusyak7377 дмитрию
@@a.formusyak7377 da tak
никак не влияет , там литий - кадмий - фосфат.
@You Tube для соблюдения современних екологических норм
А какая разница, если и хонда и рав 4 в принципе потребляют одинаково ? ТАк что по мне так отличий нет
👍🤝
У каждой батареи есть определенное колличество циклов заряд-разряд батареи, скажется ли постоянное нажатие на кнопку принудительного перехода авто для езды авто на батарее на ее живучесть и ее способность заряжаться на 100%? Не скажет ли производитель что вы сами виноваты что батарея вышла раньше срока и это не гарантийный случай, не надо было так часто включать эту кнопку.Если можно аргументированный ответ, спасибо. И есть ли эти батареи в продаже и их стоимость, кто знает?
Батарея на 8 лет минимум , цена новой 4т $ , пока эту укатаете будет новый вид аккамул . из других материалов
Интересная конструкция - то есть бензиновый двигатель вращает генератор, который заряжает аккумулятор который в свою очередь питает электро мотор? Какая то сюр установка
Нет там цикла Аткинсона! Там просто пониженная степень сжатия. Мимо прумничал
Соушай что говопишь! Заряд от бортовой эл сети? Там есть такое
Где её можно купить в России?
Спасибо.
С Америки
машина -мечта семьянина
В тепловозах дизель-генератор, а в этом авто бензиновый-генератор! Спасибо гну Порше! Эту схему он использовал на своих Тиграх!!!
МИХРЯМ
Двигатель можно было меньше объемом поставить с турбиной, акум из современных ячеек на 15-20 квт, с подзарядкой от сети. Это была бы бомба.
Еще бы полный привод настроили они качественно на ней, цены бы не было
Тогда это будет внедорожник, а не кроссовер
Хонда уверенно нагибает тоету
Технология nissan e-power.
ТАК А ЧТО ТОЕТА РАВ 4 ОН НЕ КОНКУРЕНТ ОН ВАЩЕ ДЫРЯВЫЙ 🤣🤣🤣☝️☝️
Ну, да. Видимо ,именно, по этому Тойота мировой лидер по продажам ! Люди то и не знают что есть чудо-хонда!
@@user-ed1bb7hv2h ЕСЛИ ЛИДЕР ОН И БЫЛ КОГДАТО ,ТО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ЛУЧШИЙ ПО КАЧЕСТВУ ,ВСЕ ДЕЛО В МАРКЕТИНГЕ ☝️☝️А ТОЕТА УЖЕ НЕ ТА ВЕДРО ВЕДРОМ
@@user-ed1bb7hv2h Тойота сами заявили что с 2005г лепят черт знает что, как и остальные автопроизводители. Хонда держит марку по сей день
Как же ГБО поставить и какой тогда расход?
Гбо отбивать долго будет.
@@vladimirzaika3594 для меня это не важно
А разве бензиновый не подключается... К системе?
В этом и дело что нет! Так сделали в Хонде. Только электромотор работает, а бензиновый для подзарядки только.
обзор интересный, но произношение блоггера с фоновой музыкой - ужасное сочетание
Ниссан подобную систему применил в 2016 году, e-power называется.
Если я не ошибаюсь, то у них только електро тяга, нет варианта подключения двс. Там двс всегда заряжает батарею и все.
Можно ли будет проехать почти 150км без остановки на этой машине)
А почему нет? Пока не кончится бензин!
@@user-mx5tv7tt6x а как же подзарядка если едешь постоянно через деревни?
@@user-bx9zj6tv2k тяговую батарею заряжает бензиновый двигатель
@@user-mx5tv7tt6x и можно проехать 150 км
@@user-mx5tv7tt6x без остановки
Так, коробку передач убрали, осталось двс убрать или перейти на водород хотя тойота это уже сделала. Как же нас тормозят в развитии, нефтегазовые паразиты.
Где водород брать будешь умник ?
@@ivansoldatenko1 из воды вырабатывать. Неуч
@@user-kd8ql2zt8y с помощью чего?
@@user-kd8ql2zt8y с помощью чего?
Преобретая данную модель хотел бы не заниматься танцами с бубном ( имею ввиду постоянно наблюдать заряжена ли батарея, принудительно включая электро тягу).
Так же как на Шевроле вольт .
А причем тут - украинский язык?
Как она едет после 130?
Довольно громко и расход поднимается до обычного, "негибридного" уворня. Эта машина - не для быстрой езды.
@@viktorruppel8020 так же бодро как до 120 или уже тухло? Можно ли кого то обогнать с 120 до 160?)
@@rokikipo Да нет, обогнать можно, нет проблем. А вообще в управлении машина очень приятная, хорошо с места рвёт, куча ассистентов в самом деле помогают. Расход 6,3/100 км, но я относительно много еду по автобану, а то бы было ещё меньше. По городу, действительно, значения часто 4,х или 5,х L/100km.
@@viktorruppel8020 так это хороший расход для автобана 6,3 для такой машины и полного привода.
А как вообще машина, нравится?
@@ser73z79 Не то, чтобы "нравится", быть недовольным - грех. Выбирал по параметрам и своим задачам (полный привод, актуальное/интересное течническое решение, цена, надёжность, долговечность). В сумме своих качеств эта машина была для меня оптимальной, но у каждого свои запросы и потребности. Так что, если мне нравится, не факт, что подойдёт другому. :)
Литий сдохнет быстро в тойота никельевые менее емкие но более долговечные, и кардан и задний дифференциал менее гибкое решение , задний электромотор в рав более технологичное решение, но для города для бездорожья лучше кардан и дифференциал
А у нас-НИССАН:)
Батарею бы на 100 км и возможность заряжаться от сети. Что бы бензиновым только дальше 100 км ехать . Был бы отличный гибрид, с расходом 0 литров на 100 км. А 5 литров я и на дизеле могу палить .
Ещё пару лет и Европу на дизеле не пустят, а на "тракторе" таки да, по тайге и тундре проще будет, разве что танцы "с бубном" замой по поводу качества солярки.
Дизельным было одно авто, стаж 19 лет. Больши - Ни ко г да. Лучше переплачу за бензин. Дизельный расматриваю только грузовик.
Есть Хонда Кларити 100 км от разетки дальше как гибрид
@@valeriybuslayev9927
Так у Nissan такая же система , E-power называется.
Не могли розетку поставить для зарядки батареи, проехать 30 км чтобы зарядить батарею, сговор с нефтяниками.
Акумулятор будет слишком большим. Суть гибрида не ездить на зарядке от резетки, а лишь бензином заряжать аккумулятор
Обзор на русском. А вот табличку нужно вам на украинском. Обзоры на украинском делайте)) но нет. Просмотров будет в десятки раз меньше. Когда же люди поймут, что русский язык даёт возможность всем нациям жить дружно...
Идите нафуй, братики!
@@YevhenVatazhok вашим интеллектом и пожеланиями никто не удивлен. Искренне желаю вам хоть капельку ума
Доказывать что-либо, даже не хочется. Чтобы даже случайно не обидеть ВаШ интеллект.
Дружественная ска нация ага... Ни с кем не воюет, ни у кого ничего не крадёт🖕
Дякую за інформаційний тест-драйв,але за весь ролік прозвучало одне рідне слово--горби. Треба брати приклад з InfoCar
Как зимой -40,-30.😱🐒🤗
КАКОЙ- самый лучший вариант для РОССИИ !!!?
У меня приус "Альфа" гибрид. Пофиг какой мороз . - 43 уверено заводится, без ночных прогревов.
Но авто чисто городской, полного привода нет.
Land Cruiser 200
Не понимаю восторга от факта того что это электромобиль темболее гибридный что как по мне бесперспективно.
Более безграмотного обзора еще не видел! Особенно про ГБО, пассажира правого и отсутствии наклейки на украинском под капотом... От души насмешил! И ничего на гибридной Тойоте "придерживать газ не нужно"
Ну странное решение. Тратить бензин что бы вырабатывать электричество?
Это какая то сделка между производителем и топливными гигантами. Компромисс.
В итоге сложная конструкция, очень много деталей, со всеми вытекающими.
Дорогая игрушка получается
Зато нет коробки передач.
нет коробки передач , колодки ходят по 200 тысяч и мотор неубивается
А толку от этого мотора если генератор умрёт...
Дорог на Украине как не было, так и нет
ХОРОШАЯ ,НО ЦЕНА НЕАДЕКВАТНАЯ ,ЛУЧШЕ КОРЕЙЦА ВЗЯТЬ ☝️☝️☝️☝️КАЯЕСТВО НЕ ХУЖЕ ,А ТО И ЛУЧШЕ ,А ЦЕНА ДЕШЕВЛЕ☝️☝️☝️
Не знаю, как формируется цена. На Honda USA сайте CR-V Hybrid EX от 30560$, а самая "жирная" комплектация Touring от 36000. А у нас? Богаче мы американцев?
@@dumitruganusciac1590 Испания 32500€ 4×2 и 35000€ 4×4
Дизайн как был гадкий , тем же и остался.
Вывод от видео: спокойно на машине не поездить, нужно постоянно переключать лепестки, чтоб подзарядить батарею, и нужно постоянно переключать в принудительный электро режим. Разгон до 100 по паспорту 8,8, а по факту?
8.2
Полная хрень, а не какая-то особенная система. Купи дизель и он будет тот же расход. Или установи газовую установку. И будет тебе та же стоимость проезда.
Ну а такое количество систем (двигателей) авто слишком сложное. Как следствие - высокий уровень вероятности отказа.
И да - Хонда реально хорошие авто. Но предложенная система-не актуальна.
А б не рекомендовал ее .
Что вы тут сложного видите? Атмосферник, батарея, электромотор, муфта и генератор. Вот и все системы. Тут даже КПП нет. Чему тут вообще отказывать? Как раз на фоне последних дизелей под Евро 6д с кучей примочек для очистки выхлопа эта система вообще выглядит простой как двери.
Что вы тут сложного видите? Атмосферник, батарея, электромотор, муфта и генератор. Вот и все системы. Тут даже КПП нет. Чему тут вообще отказывать? Как раз на фоне последних дизелей под Евро 6д с кучей примочек для очистки выхлопа эта система вообще выглядит простой как двери.
Хонда кал. Была, есть и будет
А, я удивлен, почему обзор на русском языке
Шум Шин едет
Отличный обзор!