На сайте atsea.ru доступны пакеты курсов о Паровых Котлах, Особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания по ссылке ниже для вас atsea.ru/kursy/ 1. Пакет Курсов Паровые Судовые Котлы - atsea.ru/courses/composite-boilers/ 2. Сигналы АПС Котла и Действия Вахтенного Механика - atsea.ru/courses/signaly-aps-parovogo-kotla-i-dejstvija-vahtennogo-mehanika/ 3. Пакет Курсов Promotion для Четвертых и Третьих и Вторых Механиков - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/
Мерные стекла (может быть от производителя зависит, но) рекомендуется продувать ежедневно, паровую и водяную часть, потому как может забить осадком и уровень "застынет". Так же это касается верхней и нижней продувки. И перед анализом, воду с поинта следует хорошо пролить, чтоб избавиться от отложений в трубках и теплообменнике, которые повлияют на результат. Сенсоры так же следует периодически чистить. Оперируя главным паровым клапаном следует помнить о гидроударах паровых труб и открывать очень медленно, с достижением определенного давления и с перерывами в несколько минут, собственно в мануале должно быть указано. Конденсатор теплого ящика так же рекомендуется чистить периодически, особенно если он омывается забортной водой и район плавания в тропических странах. Очень быстро может забиться. По поводу ежедневных анализов воды, не знаю, зависит скорее от компании, у нас на таблетки не сильно раскашеливаются, проводим раз в неделю, в так называемый сэйфтидэй. В остальном очень хорошо расказано.
Спасибо большое рад что Вам помогает материал публикуемый на канале At Sea в карьерном росте. Как уже вскоре 4Eng рекомендую открыть доступ к лекциям по ссылке drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing здесь найдете самые ценные лекции и информацию которая даст вам еще больше уверенности и ускорит карьерный рост!
Как правило счетчик работы форсунки котла устанавливается либо на распределительном щите либо умелые Электромеханики выводят данный счетчик работы часов в ЦПУ и подключают его к индикаторной лампе работы горелки котла.
В видео ошибка, вода в котле никогда не кипит. Она быстро испаряется. Кипение воды в котле это уже чрезвычайная ситуация. Из-за повышенного давления температура кипения сильно выше. Даже после запуска котла, вода постепенно нагревается, но не кипит. Кипение это физический процесс испарения воды по всему объёму, поэтому даже в водоуказательных колонках мы видели бы то же самое кипение!
Доброго времени суток. Спасибо за качественное видео и за то, что делаете!) Хотел спросить по поводу клапанов питательной воды в котле. Ссылки на видео не было.Я слышал и видел, что они всегда стучат, когда питательный насос запускается. Может кто подскажет как исправить и отрегулировать? Спасибо.
Спасибо за детальный обзор котла 👍. (Сразу была заметна привязка к Дельте и собеседованию))). Пригодится. Работал как-то на Clayton Steam Generator - вот где веселуха была! Бывало не по разу за вахту он "вставал" по обрыву пламени. Приходилось снимать горелку с форсункой и чистить от "гуталина", да и асфальт там тоже присутствовал. Мазут, да, не всегда горячий поступал - может из-за этого и закидывало пока прокачается теплое топливо?
@@AtSea , Ясное дело, это очень хорошо, что Вы строите обзоры СВМ и Дизелей к привязяке к тестированию. Понятно, что записи с контракта сделаны , а потом они нам поясняются. Попробуй так сделать - не получится.
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру: drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.
Я не советовал бы выставлять зазоры на электродах по мануалу, бывает указывают некорректные значениям, я обычно замеряю заранее на полностью рабочих зазоры и если что использую эти значения, встречал очень большие расхождения мануальных с замеренными по факту, хотя к работе замечаний небыло никаких да и судну было год с постройки
Стрший механик заставляет останавливать циркуляционный насос на стоянке,стоянка двое суток ,я спорю с ним что это не правельно ,потому что при работе утилей идет большой перепад температуры ,подскажите кто прав!
Подскажите пожалуйста , сейчас работаю первые дни на судне с подобным котлом aaulborg , ранее с ним не работал , имею проблемы с факелом . Он искрит , а при переводе на на полную нагрузку тухнет , мне хочется отрегулировать температуру топлива и давление топлива перед форсункой . Подскажите как на данном котле это делается ? Так как на панеле нет никаких контролерров . Буду очень благодарен за ответ ))
Данная модель котла оборудована электрическим прдогревателем поэтому для регулировки уставки по температуре смотрите электрическую схему раздел подогреватель Start heater set point / stop set point. Но подогревать необходимо только остаточные виды топлива (RMD80, RMG180, RMG380), если работаете на дистилятном дизельном топливе DMA этого производить нет необходимости. Давление выставляется с помощью редакционного винта на навесном топливном насосе который у вас расположен на горелке, сидит на одном валу с вентилятором и приводится во вращение электродвигателем. Особенности регулировки почитайте в инструкции по эксплуатации. Удачи!
А вот зачем загибают кончики электродов???? Из начально новыми ,они идут прямыми. Никогда не понимал этой фишки. Прямыми кончиками они также хорошо дают искру.
Добрый день спасибо большое за ваш интерес к работе проекта At Sea. Для Судовых электромехаников есть целый ряд курсов с которыми вы можете ознакомится написав нам Viber/Whatsapp +79787847916 С Уважением Команда Проекта At Sea.
На сайте atsea.ru доступны пакеты курсов о Паровых Котлах, Особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания по ссылке ниже для вас
atsea.ru/kursy/
1. Пакет Курсов Паровые Судовые Котлы - atsea.ru/courses/composite-boilers/
2. Сигналы АПС Котла и Действия Вахтенного Механика - atsea.ru/courses/signaly-aps-parovogo-kotla-i-dejstvija-vahtennogo-mehanika/
3. Пакет Курсов Promotion для Четвертых и Третьих и Вторых Механиков - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/
вообще бомба!!!! будет особенно полезно для начинающих 4-ых)) спасибо большое!!! все по существу!)
Мерные стекла (может быть от производителя зависит, но) рекомендуется продувать ежедневно, паровую и водяную часть, потому как может забить осадком и уровень "застынет". Так же это касается верхней и нижней продувки. И перед анализом, воду с поинта следует хорошо пролить, чтоб избавиться от отложений в трубках и теплообменнике, которые повлияют на результат. Сенсоры так же следует периодически чистить. Оперируя главным паровым клапаном следует помнить о гидроударах паровых труб и открывать очень медленно, с достижением определенного давления и с перерывами в несколько минут, собственно в мануале должно быть указано. Конденсатор теплого ящика так же рекомендуется чистить периодически, особенно если он омывается забортной водой и район плавания в тропических странах. Очень быстро может забиться. По поводу ежедневных анализов воды, не знаю, зависит скорее от компании, у нас на таблетки не сильно раскашеливаются, проводим раз в неделю, в так называемый сэйфтидэй. В остальном очень хорошо расказано.
Супер!! Хожу кадетом мо. Через год выпуск. Вы объясняете лучше вуза и преподов! Респект!
ну как оно? работаешь?
Большая благодарность за Ваш труд. Всё хорошо структурировано.
Спасибо большое за вашу Благодарность.
Большая благодарность за Ваш труд , очень полезная информация!
Очень информативное видео! Спасибо👍
Это лучшее, что я видел по котлам. Спасибо! Канал супер!
Спасибо большое!
в очередной раз восхищусь видео, все четко и по делу, спасибо что делаете такой контент!
Спасибо огромное за Вашу работу! Очень интересно!
Огромное спасибо, дали promotion на 4 Eng! Благодаря твоим видео курсам поеду более уверенным
Спасибо большое рад что Вам помогает материал публикуемый на канале At Sea в карьерном росте. Как уже вскоре 4Eng рекомендую открыть доступ к лекциям по ссылке
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
здесь найдете самые ценные лекции и информацию которая даст вам еще больше уверенности и ускорит карьерный рост!
Толковый канал, с меня подписка. Скину своим, чтобы прокачивались
Просто топчик! Всё понятно, и без лишней болтовни! Спасибо👍
Отличнейшее видео. Всё кратко и по делу. Продолжайте в том же духе :)
Спасибо за видео! Интересно и доступно!
Спасибо, очень доступно и понятно!
Максимально информативно 👌
Спасибо очень полезное видео!
krasavchik
Очень полезное видео!
Благодарю замечательный 🎥 👍 👍
Спасибо большое!!!!
без воды...👍
Сухо по существу;)
Спасибо!
Добрый день, про dump valve сброса пара при росте давлением в котле, не сказали чтобы safety valve не подрывало , а так спасибо интересно 👍
Если PH низкий в системе охлаждения причина какая скажите пожалуйста. Какую химию нужно добавить?
Подскажите пожалуйста где на таком котле счётчик часов работы форсунок по мануалы сбоку от топливного насоса но по факту его нет
Как правило счетчик работы форсунки котла устанавливается либо на распределительном щите либо умелые Электромеханики выводят данный счетчик работы часов в ЦПУ и подключают его к индикаторной лампе работы горелки котла.
Можно будет потом отдельно записать как делать DEHA-тест по SpectraPack 315?
🔥
Спасибо.
В видео ошибка, вода в котле никогда не кипит. Она быстро испаряется. Кипение воды в котле это уже чрезвычайная ситуация. Из-за повышенного давления температура кипения сильно выше. Даже после запуска котла, вода постепенно нагревается, но не кипит. Кипение это физический процесс испарения воды по всему объёму, поэтому даже в водоуказательных колонках мы видели бы то же самое кипение!
Доброго времени суток.
Спасибо за качественное видео и за то, что делаете!)
Хотел спросить по поводу клапанов питательной воды в котле. Ссылки на видео не было.Я слышал и видел, что они всегда стучат, когда питательный насос запускается. Может кто подскажет как исправить и отрегулировать? Спасибо.
Спасибо за детальный обзор котла 👍. (Сразу была заметна привязка к Дельте и собеседованию))). Пригодится.
Работал как-то на Clayton Steam Generator - вот где веселуха была! Бывало не по разу за вахту он "вставал" по обрыву пламени. Приходилось снимать горелку с форсункой и чистить от "гуталина", да и асфальт там тоже присутствовал. Мазут, да, не всегда горячий поступал - может из-за этого и закидывало пока прокачается теплое топливо?
Спасибо за отзыв, так а привязка к Дельта тесту это хорошо или плохо?
At Sea хорошо конечно. Спасибо за канал 👍
@@AtSea , Ясное дело, это очень хорошо, что Вы строите обзоры СВМ и Дизелей к привязяке к тестированию. Понятно, что записи с контракта сделаны , а потом они нам поясняются. Попробуй так сделать - не получится.
Спасибо за работу просвещения. Нормально получается у Вас. Не бросайте дело - полезно всем! А по видео (сам был пьяный) - доходчиво всегда.
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.
На данном судне нет позиционера для Feed water valve? Вода сразу с насоса идёт в котёл?
Все верно, уровень в котле контролируется пуском и остановкой feed water pumps
Я не советовал бы выставлять зазоры на электродах по мануалу, бывает указывают некорректные значениям, я обычно замеряю заранее на полностью рабочих зазоры и если что использую эти значения, встречал очень большие расхождения мануальных с замеренными по факту, хотя к работе замечаний небыло никаких да и судну было год с постройки
Стрший механик заставляет останавливать циркуляционный насос на стоянке,стоянка двое суток ,я спорю с ним что это не правельно ,потому что при работе утилей идет большой перепад температуры ,подскажите кто прав!
Подскажите пожалуйста , сейчас работаю первые дни на судне с подобным котлом aaulborg , ранее с ним не работал , имею проблемы с факелом . Он искрит , а при переводе на на полную нагрузку тухнет , мне хочется отрегулировать температуру топлива и давление топлива перед форсункой . Подскажите как на данном котле это делается ? Так как на панеле нет никаких контролерров . Буду очень благодарен за ответ ))
Данная модель котла оборудована электрическим прдогревателем поэтому для регулировки уставки по температуре смотрите электрическую схему раздел подогреватель Start heater set point / stop set point. Но подогревать необходимо только остаточные виды топлива (RMD80, RMG180, RMG380), если работаете на дистилятном дизельном топливе DMA этого производить нет необходимости.
Давление выставляется с помощью редакционного винта на навесном топливном насосе который у вас расположен на горелке, сидит на одном валу с вентилятором и приводится во вращение электродвигателем. Особенности регулировки почитайте в инструкции по эксплуатации.
Удачи!
👍👍👍👍👍
Спасибо)
Подскажите что за газовоз это , не Tobolsk?
Добрый день. Нет такое судно в наш обзор не в ходит.
А разве не нижняя продувка делается по результатам анализа. Так как через нижнию мы можем выдуть все соли.
Так было и сказано , что нижняя по результатам анализа котловой воды 4:39
А вот зачем загибают кончики электродов???? Из начально новыми ,они идут прямыми. Никогда не понимал этой фишки. Прямыми кончиками они также хорошо дают искру.
А есть для электриков подобные приложения?)
Добрый день спасибо большое за ваш интерес к работе проекта At Sea.
Для Судовых электромехаников есть целый ряд курсов с которыми вы можете ознакомится написав нам Viber/Whatsapp +79787847916
С Уважением Команда Проекта At Sea.
где скачать эти дельта приложения??
Приложения Дельта Старший механик - play.google.com/store/apps/details?id=biz.litmir.atseacheng&hl=ru
Приложение Дельта Второй Механик - play.google.com/store/apps/details?id=biz.litmir.atsea2eng&hl=ru
Я почему то думал что вся химия должна добавляться дозирующим насосом, а не напрямую в тёплый ящик
Это зависит от автоматизации механизма.
Мерные стекла Клингера (если кто-то работает с русскими офицерами)
Добавлять химию в теплый ящик неэффективно
Спасибо за видео, толково и полезно!
Спасибо!
Спасибо.