【Test Drive】2020 TOYOTA C-HR G-T 1.2L Turbo Gasoline 4WD - POV Night Drive

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Spec
【Engine】Water-cooled in-line 4-cylinder DOHC + Turbo
【Total displacement】1.196L
【Max Power】85kW(116PS)/5,200~5,600rpm
【Max Torque】185N•m(18.9kgf•m)/1,500~4,000rpm
【WLTC】14.3km/L
【WLTC-L】10.8km/L
【WLTC-M】15.0km/L
【WLTC-H】16.0km/L
【Fuel】Regular Gasoline
【Tank capacity】50L
【Drive system】4WD
【Transmission】CVT
【Price】JPY 2,913,000~(without option)
#CHR #TOYOTA #TestDrive

[@skylarzyxsoldaccount6756]

Japanese cars very well engineered

[@dazai_tobio]

Will the Toyota CHR be a good option as an upgrade from Toyota Allion 2014?

[@lyken9389]

Heck yea bro

[@skylarzyxsoldaccount6756]

Beautiful car

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

C-HRのヘッドライト眩しすぎ

[@Zdawoud]

Road noise is really high, did you have any window open?!

[@MohamedNAFRASDanishRock]

Nice

[@lill-u7c]

CHRのターボってハイブリッドに比べるとリセールはどんな感じなのか気になりますね　でもこの運転動画を見る限り、ターボとはえとても上品な印象を受けました　CHRにRAV4のようなダイナミックフォースエンジン？を積んだNAがあっても良いかもしれませんね

[@user-uj5tm]

今更になるけどターボの方がリセール良いよ

[@lill-u7c]

@@user-uj5tm そうなの？なわけないやん

[@lill-u7c]

@@user-uj5tm なわけねえだろ

[@user-uj5tm]

@@lill-u7c
じゃあ調べれば？
只でさえガソリンの方がリセール良いケースが多いのにchrの場合ターボの方が圧倒的に希少性高いからG-Tがリセールの平均で最も高い

[@user-uj5tm]

@@lill-u7c
じゃあ調べれば？
只でさえ消耗劣化が早いバッテリー積んでるHVよりガソリン車の方がリセール良いケース多いのにchrに至っては新車販売も止まった今、ターボ車の方が圧倒的に希少でG-Tが平均で一番リセール良いのは当たり前の話だよ

[@syy4968]

静かですねー😃