Στο ΤΤ mk1 είχε γίνει έρευνα για την ακαμψία του πλαισιου του κ διαπιστώθηκε ότι έπρεπε να έχει 100kg + έξτρα βαρους,επίσης ήταν εφάμιλλο στην ακαμψία πλαισίου με την Porsche -lotus να συμπληρώσω ότι η καμπίνα του συγκεκριμένα εκεί οπου είναι τα καθίσματα έχει μεγαλύτερο πάχος χάλυβα από ότι έχει το coupe.Στην Αμερική το 2002 σε crash test με 10 ανοιχτά μοντέλα το TT roadster ήταν το μόνο που πήρε το ανώτατο βαθμό ασφαλείας.Γιαυτο κ η audi πίστευε ότι είχε ξεκλειδώσει ένα νέο κεφάλαιο στην ασφάλεια στα ανοιχτά αυτοκίνητα .Συγκεκριμενα στην πλαϊνή μεριά του ήταν το μόνο που πήρε 5αστερια με 62km/hr.Επισης τα TT σχεδιάστηκαν να περνάνε τα τεστ πρόσκρουσης σε Ευρώπη κ Αμερική (μπροστά-πλευρικά)οπου είχε κερδίσει τα 5αστερια.Στην Ευρώπη τα τεστ ήταν στα 56km/hr κ στην Αμερική ήταν 64km/h.Δηλαδη δοκιμάστηκε με τα νέα πρότυπα NCAP κ FMVSS U.S.A.Αν δείτε το πλαϊνό μαρσπιέ σε σχεδιάγραμμα θα παρατηρήσετε ότι έχει πολλές στρώσεις κομματιών έξτρα χάλυβα οπου λειτουργεί σαν τραβέρσα.Τα roll-over bars που έχει πίσω το roadster από τα καθίσματα του έχουν αντοχή για πάνω από 3.5 τόνους.Αυτα τα λίγα γιατί υπάρχουν ακόμη περισσότερα π.χ εμπλέκεται κ η NASA Airspace-NACA οπου είναι υπεύθυνοι για την ψύξη του TT πάνω(μοτέρ)-κάτω...για τον ιδιοκτήτη συγκεκριμένα για να τον κάνω να θέλει να μάθει ακόμη περισσότερα για το αυτοκίνητο του.Οτι διατυπώθηκε είναι από το βιβλίο του James ruppert Audi TT the complete story.
Γνήσιες οι bbs? Κόψτε την πλακα ρε replica είναι ξεκάθαρα! Και αυτά τα φανάρια πισω μιλαμε για κινεζια θανάτου τα εργοστασιακά είναι πολυ πιο όμορφα! Αλεξ δεν υπάρχεις ρε ✌️
Έχεις ανέβει πολύ στην παρουσίαση στο μοντάζ του βίντεο γενικά λήψεις από μένα πολλά συγχαρητήρια και στο πιο βασικό συστατικό την καλή διάθεση προς όλους !
Από τα γρηγορότερα προσθιοκίνητα turbo της εποχής του. Πραγματικά τέρας ροπής από μαμά και design με άποψη. Το αμάξι αυτό όταν βγήκε εραβε πολύ κόσμο.. Και από τα λίγα οχήματα που μάζευαν 260+ χλμ τελικής άνετα εκείνη την εποχή, με μόλις 220 και κάτι αλογα4
310 άλογα δεν είναι για κανένα λόγο με μαμά αγελάδα χωρίς κουλερ και 70αρι Downpipe θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέρουμε στο 1.5 αν είναι 270-280 καλά θα είναι 😂😂 και τα μκ1 δεν σταμάτησαν το 2004 αλλά το πρωτο τρίμηνο του 2006
Άλεξ ωραίο κανάλι αδερφέ. Ξεκίνησα να σε παρακολουθώ από το βίντεο με τις συμβουλές που έδινες σχετικά με το πρώτο αυτοκίνητο που πρέπει να αγοράσει κάποιος και κόλλησα γιατί φαίνεσαι σοβαρός, παρόλο που τα "φτιασιδόματα" στα αμάξια δεν τα γουστάρω. Είμαι πιο πολύ της "μαμά" φάσης. Περιμένω review από ένα saab 9-3 και θα ήθελα αν γίνεται μήπως υπάρχει κανένα review από τη clk του φίλου με το τέρας τη cls
Αν δεν εκανε fuel cut θα βαραγε σμπαρα σαν ak47 και θα το έπαιρνε στο χέρι μετά από λίγο καιρό. Αυτό που δεν φρενάρει τόσο πολύ οταν αφήνεις το γκάζι είναι λόγω του νόμου της αδράνειας. Ωραίο το βίντεο με ένα αμάξι όπως είπες που ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του
Πιθανόν να έχει συνηθίσει με τα ροταρυ ή τα ιαπωνικά που έχει, που συνήθως λόγω ελφρυτερων βολάν ή μηχανικών μερών μέσα στο μοτέρ, όταν αφήνεις γκάζι κόβουν πιο άμεσα. Κι εγώ το ίδιο σκάλωμα είχα φάει..
@@minas343 👍 γιαυτό και εγώ όταν είχα βάλει ελαφρύ βολάν στο t sport μου την ίδια μέρα ξαναεβαλα το μαμα. Μου είχε σπάσει τα νεύρα, έτρεχες να προλάβεις στα κατεβασματα ταχύτητας, μη πέσουν πολύ κάτω οι στροφές ειδικά σε διαδρομές βουνισιες που αν δεν άλλαζες γρήγορα ταχύτητα ψιλοκρεμαγε και μόλις έμπαινε η ταχύτητα μπαμ! Πάρτο πάλι να φλερτάρεις με κόφτη.. Δεν είναι όμως μόνο βολάν, γενικά σε κάποια οχήματα είναι και ο στροφαλος κλπ όσο πιο ελαφριά γίνεται. Όταν έβγαλα τις τροχαλιες από το δικό μου ήταν τόσο ελαφριές που έψαχνα να δω αν τις είχανε φάει σε κάνα τορνο..😂😂😂
Φίλε Άλεξ το "Baby Come Back" που σιγοτραγουδάς το είχε πρωτοεκτελέσει ο τύπος που παίζει τον Ρίτζ Φόρεστερ στην Τόλμη και Γοητεία...βάλε να δεις κλιπ...πήγαμε πάλι 40 χρόνια πίσω...
Λοιπόν πολύ ωραίο το αμάξι και περιποιημένο κάτοχος του απ' το 2007 για να μην κοροϊδεύουν θα τα πω το αμάξι είναι πριν το 2002 πρώτον και δεύτερον το πολύ να βγάζει 250 άλογα στο δρόμο μήπως λέω και πολλά πιστεύω σίγουρα το πολύ βάρος είναι το μειον
Τα Michelin 4s και τα PS4 και τα cup. Θα είναι πρώτα για πάντα έβαλα τα PS4 και έχω μείνει παγωτό από άλλο πλανήτη. Αυτσ που λες καλα αλλά όχι και Michelin 🤔😉
@@NavisV Αν και το θεωρώ λίγο δίσκο να κάει επειδή ζορίστηκε γιατί το μόνο που κάνει είναι να δίνει εντολές. Τέλος πάντων . Εγώ νομίζω πως το haldex αντεχει και 500hp νομίζω όποιος ξέρει πόσο αντέχει ας μας διορθώσει.
@@konstantinos_pg1547 οτι αντέχει αντέχει, αλλά δε λειτουργεί όπως το πραγματικό quattro (torsen) δηλαδή δεν έχει μόνιμη τετρακίνηση, παρά μόνο όταν ζοριστούν οι πίσω τροχοί και με μια πιο αργή αντίδραση.
Αλεξ η πρεπει να αλλάξεις σκηνοθέτη η πρεπει να μην μιλαει τοσο πολυ. Σορρυ αλλα δν τν μπορω αλλο μιλαει παρα πολυ μα παρα πολυ. Δν εχω δει ποτε σε εξωτερικό σκηνοθέτη να κανει παρατήρηση στον οδηγο για τν τροπο που οδηγαει η που παταει φρενο οπως σελεγε την προηγούμενη φορα με το s3 μην πατας φρενο θα ξερασω κτλπ δευτερον αφου δν εχει ιδεα να μην μιλαει καλυτερα για τ αμάξια για να οει μια εξυπνάδα. Και ο τροπος που τ λεει φαινεται φουλ κομπλεξικος ξεφευγει απο τον χαβαλε. Σορρυ για τ πικροχολο σχόλιο μου αλλα ειναι η άποψη μου.
Να απαντήσω λοιπόν για άλλη μια φορά ....Δεν με πληρώνει για να με αλλάξει αδερφέ. Με τον Αλεξη είμαι φίλος 20 χρόνια τώρα και παω κάνω τις λήψεις για την τρέλα μας και καθαρά για την φιλία μας. Μιλάω γιατί έτσι ακριβώς μιλάω με τον Αλεξ πάντα... Την χολή σου άλλου λοιπόν
Φίλε Καν αν και παλιό το βίντεο μου δημιούργησε την περιέργεια , έβαλε ο φίλος μας μεγαλύτερη φτερωτή χωρίς να αλλάξει ιντερκουλερ ; Ρωτάω επειδή έχω τον ίδιο κινητήρα αλλά με εργοστασιακό Τούρμπο , και ίσος στο μέλλον να κάνω κάτι παρόμοιο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Δεν είναι εβο αλλά κάνει μπάντες με τον τρόπο του, είχα σε tt coupe k04 064 από 2λιτρο s3 με εκκεντροφορους adr πάνω, μέχρι 7200 κόφτη έπαιζε σταθερά 1.5 μπαρ, κοντραμαξο δεν το λες γιατί είναι βαρυ αλλά είναι ωραίο για παιχνίδια 💪💪
Ο πατέρας μου έχει ένα ford Focus 2006 1.4 και είναι τέλειο αυτοκίνητο σε θέμα αξιοπιστίας και σε θέμα χορων!!!! 190000 Χιλιαδες χιλιόμετρα χωρίς ζημιές
Nai fimizonte oi vagites gia to oti dilonoun alla aloga.... Einai 380 lene ee 300-320 twra na dilonei apo monos tou perisotera ligo diskolo ++oti sti camera de mporis na exis pliris apopsi
300 αλογα με 30 κιλα ροπη ουτε χοντα ρε Αλεξ... τα βαγκ βγαζουν αρκετη ροπη.. Και το υβριδιο που εκανε λογικα ειναι λιγο κομμενο απο ροπη για ασφαλεια.. εγω εβγαλα 41 κιλα στα 275 αλογα στο 1,65bar σε s3 1.8
Προφανώς θα είναι με στοκ μπιελες και αν θέλει να είναι και γραμμικος, να έχει ροπη από χαμηλά σίγουρα θέλει μέτρο το πράγμα ή έστω μπιελοβιδες.. Εγώ περίμενα να ακούσω κάνα 50αρι κιλά στην αρχή..
Αυτό με το γκάζι που έλεγες είναι το φιουελ κατ' π έλεγες η μήπως έχει να κάνει με το μπακ πρεσουρ τις εξατμίσεις;; επειδή άκουσα κάτι γ φ70 , τι λες; γτ κ εγώ απορεια το εχω
Ρε παιδιά έχω ένα honda civic vtec 94 τσιμπάει λαδι κλασσικά..το πήρα πριν 1 μηνα καθαρά Επειδή είναι Honda το θέμα είναι άλλαξα λάδια από 10-40 σε 15-40 module έβαλα και ένα "καθαριστικό" πριν την αλλαγή μαζί με.φιλτρο λαδιού καίει λιγότερο αποτι έκαιγε δηλ 1lt στα 600χιλ.....οταν ανοίγει το βετεκ τρώει 500ml σε άνοιγμα 20δευτ τι να κάνω φλαντζα η να βάλω κινητήρα vti ;...εχω ξενερώσει αλλά δεν θέλω να το δώσω το αμάξι..
1ον. Με πιο χοντρό λάδι "χαλάς" την σωστή λίπανση του κινητήρα συν ότι είναι πολύ "χοντρά" γι αυτό το μοτέρ. 2ον. Βάλε ενισχυτικο λαδιού και όχι καθαριστικό που έβαλες! 😉 Δες της liqui moly...
@@yiannis0966 φορούσα 10 40 της shell Πήγα σε συνεργείο και μου είπαν το πολύ 15 40 σε παίρνει μέχρι εκεί παραπάνω Όχι.. ξέρω γω..αν βάλω 10 40 το ρουφάει σαν νερό 1lt στα 350 με παει
Με 17ρα ζάντα πιστεύω θα πήγαινε καλύτερα το αυτοκίνητο... Γτ είναι βαριά η ζάντα είναι και 18ρα και δεν νμζ να βγάζει το 100% της δύναμης του... Γνώμη μου
Στο ΤΤ mk1 είχε γίνει έρευνα για την ακαμψία του πλαισιου του κ διαπιστώθηκε ότι έπρεπε να έχει 100kg + έξτρα βαρους,επίσης ήταν εφάμιλλο στην ακαμψία πλαισίου με την Porsche -lotus να συμπληρώσω ότι η καμπίνα του συγκεκριμένα εκεί οπου είναι τα καθίσματα έχει μεγαλύτερο πάχος χάλυβα από ότι έχει το coupe.Στην Αμερική το 2002 σε crash test με 10 ανοιχτά μοντέλα το TT roadster ήταν το μόνο που πήρε το ανώτατο βαθμό ασφαλείας.Γιαυτο κ η audi πίστευε ότι είχε ξεκλειδώσει ένα νέο κεφάλαιο στην ασφάλεια στα ανοιχτά αυτοκίνητα .Συγκεκριμενα στην πλαϊνή μεριά του ήταν το μόνο που πήρε 5αστερια με 62km/hr.Επισης τα TT σχεδιάστηκαν να περνάνε τα τεστ πρόσκρουσης σε Ευρώπη κ Αμερική (μπροστά-πλευρικά)οπου είχε κερδίσει τα 5αστερια.Στην Ευρώπη τα τεστ ήταν στα 56km/hr κ στην Αμερική ήταν 64km/h.Δηλαδη δοκιμάστηκε με τα νέα πρότυπα NCAP κ FMVSS U.S.A.Αν δείτε το πλαϊνό μαρσπιέ σε σχεδιάγραμμα θα παρατηρήσετε ότι έχει πολλές στρώσεις κομματιών έξτρα χάλυβα οπου λειτουργεί σαν τραβέρσα.Τα roll-over bars που έχει πίσω το roadster από τα καθίσματα του έχουν αντοχή για πάνω από 3.5 τόνους.Αυτα τα λίγα γιατί υπάρχουν ακόμη περισσότερα π.χ εμπλέκεται κ η NASA Airspace-NACA οπου είναι υπεύθυνοι για την ψύξη του TT πάνω(μοτέρ)-κάτω...για τον ιδιοκτήτη συγκεκριμένα για να τον κάνω να θέλει να μάθει ακόμη περισσότερα για το αυτοκίνητο του.Οτι διατυπώθηκε είναι από το βιβλίο του James ruppert Audi TT the complete story.
+1 αν τον θυμάστε από τον panodent μπράβο Αλέξανδρε πραγματικά πολύ ποιοτικά τα review τον αυτοκινήτον συνέχισε έτσι
Αυτό πήγα να γράψω 😂😂😂😂με πρόλαβες 👏👏👏👏👍🏼
Εντομεταξει του πανου ηταν 250 hp
Άλεξ σχετικά με τις πόρτες δοκίμασε με τα παράθυρα κλειστά για να καταλάβεις διάφορα
Διατρέχουμε ένα μίσος για τα βαγκ όμως κάποια θέλουν ένα respect 🔥❤️
Ενώ τα άλλα μίσος??
Γιατι μθσος ρε αδερφε ολα τα αμαξια ωραια ειναι
Πάρε Γερμανό να τα έχεις όλα!! Όλα τα βίντεο με Audi s3- Mercedes amg Μητσου-Audi tt και άλλα το αποδεικνύουν περίτρανα!!
Μόνο BMW λέμε,κωλοφερανζα τα πάνε τα .RSCITS
@@georgiosioakeimidis990 Ωριαία εργαλεία αλλά για εμένα φίλε rx8 μόνο
Κανιογλου ζούμε σε τσόντα να σε δουμε!
Μέσα
πολύ ωραία πλάνα στην αρχή!!!
Με αυτό είχε κάνει ο panosdent και μάλιστα όταν είχε κάνει με τον Πάνο ήταν 240hp χαιρομαι πάρα πολύ που το βελτίωσε
Γνήσιες οι bbs? Κόψτε την πλακα ρε replica είναι ξεκάθαρα! Και αυτά τα φανάρια πισω μιλαμε για κινεζια θανάτου τα εργοστασιακά είναι πολυ πιο όμορφα! Αλεξ δεν υπάρχεις ρε ✌️
θα ηταν φοβερο στα review αμα χρησιμοποιουσες pov πλανο φαση να βλεπουμε τον δρομο τη διαδρομη το τιμονι θα ηταν ακομα πιο ενδιαφερον..φοβερη δουλεια
Είσαι πραγματικά ο ο γιουτιομπερ που δεν βαρειεμε τα μεγάλα βίντεο
Αυτός είσαι ρε μεγάλε Άλεξ💪❤️
Αυτός είχε κάνει review και με τον panos dent!Βέβαια δεν ήταν έτσι το αμάξι ήταν λιγότερα άλογα
Πριν λιγο τελειωσα το βίντεο με το fc και τωρα βλέπω νέο βίντεο! Μπράβο! Συνέχισε έτσι!
❤️
Καλώ μήνα Αλέξανδρε και περιμένουμε καινούρια φωτογραφία😉
+1 αν τον θυμάστε από τον panodent μπράβο Αλέξανδρε πραγματικά πολύ ποιοτικά τα review τον αυτοκινήτον συνέχισε έτσι???
Αναριωτιεμαι πια 58 κομπλεξικά άτομα κάνουν dislike αλλά δυστυχως υπάρχουν και αυτή ακόμα να καταλάβω 🤦🏻♂️
Θέλω REVIEW το Raptor της γειτονιάς σου!!!
Τέλειο βιντεο
Έχεις ανέβει πολύ στην παρουσίαση στο μοντάζ του βίντεο γενικά λήψεις από μένα πολλά συγχαρητήρια και στο πιο βασικό συστατικό την καλή διάθεση προς όλους !
Μπράβο ρε Αλεξ ωραίο βίντεο. Περιμένω review fiat coupe 20v
.και εγώ το Citroen Jumper
Από τα γρηγορότερα προσθιοκίνητα turbo της εποχής του. Πραγματικά τέρας ροπής από μαμά και design με άποψη.
Το αμάξι αυτό όταν βγήκε εραβε πολύ κόσμο.. Και από τα λίγα οχήματα που μάζευαν 260+ χλμ τελικής άνετα εκείνη την εποχή, με μόλις 220 και κάτι αλογα4
@@gregorp8406
26 δεν έβγαζε αλλά 250
@@gregorp8406 για το fiat δεν λες φίλε?
310 άλογα δεν είναι για κανένα λόγο με μαμά αγελάδα χωρίς κουλερ και 70αρι Downpipe θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέρουμε στο 1.5 αν είναι 270-280 καλά θα είναι 😂😂 και τα μκ1 δεν σταμάτησαν το 2004 αλλά το πρωτο τρίμηνο του 2006
Ωραίο αμάξι αλλά το σχέδιό του είναι love or hate..
Όμως όντως έχει αξία.
Άλεξ ωραίο κανάλι αδερφέ. Ξεκίνησα να σε παρακολουθώ από το βίντεο με τις συμβουλές που έδινες σχετικά με το πρώτο αυτοκίνητο που πρέπει να αγοράσει κάποιος και κόλλησα γιατί φαίνεσαι σοβαρός, παρόλο που τα "φτιασιδόματα" στα αμάξια δεν τα γουστάρω. Είμαι πιο πολύ της "μαμά" φάσης. Περιμένω review από ένα saab 9-3 και θα ήθελα αν γίνεται μήπως υπάρχει κανένα review από τη clk του φίλου με το τέρας τη cls
μπραβω αρχιζεις και εξελισεις το καναλι με περιεχομενο και καλο μπονταζ συνεχισε ετσι
Επιτέλους βαγκ ❤️❤️
Δυστυχώς
Αμα κόλοφτιαξεις το mk4(όπως λέει ο τρακας) πάρε πλάνα και κάνε ενα βίντεο make a supra in 10 minutes ή κάτι τέτοιο
Πω ρε φίλε, bbs ζαντουλα το κάνει 10× όμορφο. Θα βάλω και εγώ στο rx8 μου jr22
Ωραίο βίντεο!κανε και με bnw 316 e46 αρχες 2000 μοντέλα old school να γουστάρουμε !!!
Εάν δεν είχε το εξτερναλ πιστεύω θα ήταν πολύ καλύτερο σε αυτά τα σετ απ το εξτερναλ είναι παντελώς άχρηστο
Αν δεν εκανε fuel cut θα βαραγε σμπαρα σαν ak47 και θα το έπαιρνε στο χέρι μετά από λίγο καιρό. Αυτό που δεν φρενάρει τόσο πολύ οταν αφήνεις το γκάζι είναι λόγω του νόμου της αδράνειας. Ωραίο το βίντεο με ένα αμάξι όπως είπες που ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του
Πιθανόν να έχει συνηθίσει με τα ροταρυ ή τα ιαπωνικά που έχει, που συνήθως λόγω ελφρυτερων βολάν ή μηχανικών μερών μέσα στο μοτέρ, όταν αφήνεις γκάζι κόβουν πιο άμεσα.
Κι εγώ το ίδιο σκάλωμα είχα φάει..
@@gregorp8406 έτσι ακριβώς. Τα ιαπωνικά είναι πιο ευστροφα και έτσι φρενάρει πιο έντονα ο κινητήρας όταν αφήνεις το γκάζι
@@minas343 👍 γιαυτό και εγώ όταν είχα βάλει ελαφρύ βολάν στο t sport μου την ίδια μέρα ξαναεβαλα το μαμα. Μου είχε σπάσει τα νεύρα, έτρεχες να προλάβεις στα κατεβασματα ταχύτητας, μη πέσουν πολύ κάτω οι στροφές ειδικά σε διαδρομές βουνισιες που αν δεν άλλαζες γρήγορα ταχύτητα ψιλοκρεμαγε και μόλις έμπαινε η ταχύτητα μπαμ! Πάρτο πάλι να φλερτάρεις με κόφτη..
Δεν είναι όμως μόνο βολάν, γενικά σε κάποια οχήματα είναι και ο στροφαλος κλπ όσο πιο ελαφριά γίνεται. Όταν έβγαλα τις τροχαλιες από το δικό μου ήταν τόσο ελαφριές που έψαχνα να δω αν τις είχανε φάει σε κάνα τορνο..😂😂😂
1.Το roadtrip στην Αθήνα πότε θα γίνει
2.Μπορείς σε παρακαλώ να ανεβάζεις τα βίντεο κατά τις 8-9 το βράδυ;
Πολύ ωραίο intro I like the vibes 🔥
τα audi ειναι κοριφη ποιοτητα αξιοπηστα και κοριφεα μεταποληση
μπράβο για τη δουλειά όπως πάντα 10/10
και μεγάλο μπράβο στον ιδιοκτήτη που εμπιστεύεται το αμάξι του (δεν ξέρω αν γνωρίζεστε πολύ καλά)
Ωραίος τύπος ο ιδιοκτήτης αλανι,
Το αντίθετο ακριβώς από τον τάχα σκηνοθέτη.
Είσαι γραφικός ...
Stavros Ntais άμα δεν μπορείς γίνε κομμωτης
@@ciaog5232 δεν θα σου πω ρε φιλε ποιος ειμαι και τι εχω κανει ... μπορεις ανετα να μαθεις .... Αλλα αν θες να βγαζεις χολη βγαζεις ...
Stavros Ntais ηρέμησε φίλε χαβαλέ κάνουμε καζουρα.
Ευτυχώς που ανεβάζεις συχνά βίντεο για να έχουμε να βλέπουμε κάτι ενδιαφέρον ❤️
βρες καμοια Μ5 e60 να κάνεις review να γουστάρουμε
Επιτέλους ένα σοβαρό εργαλείο 😁😁
Ποιο ακριβώς είναι τετρακίνητο ; Haldex και τετρακίνηση δεν πάνε μαζί...
To amg τι κατανάλωση έχει ;
Φίλε Άλεξ το "Baby Come Back" που σιγοτραγουδάς το είχε πρωτοεκτελέσει ο τύπος που παίζει τον Ρίτζ Φόρεστερ στην Τόλμη και Γοητεία...βάλε να δεις κλιπ...πήγαμε πάλι 40 χρόνια πίσω...
Τι εννοείς στο τέλος που λες συνεχίζει να δίνει καύσιμο για να κάνει μπαμ μπουμ, στο ήχο εννοούσες το γαργαλιτο?
Ibiza cupra 430 άλογα νομίζω πρέπει να το δεις από κοντά να μου πεις γνώμη
265 αλογα με ενεσες .. απο που πηρε τα 310 απο το θεο? γιατι με κ04-023 δεν παιζει
Λοιπόν πολύ ωραίο το αμάξι και περιποιημένο κάτοχος του απ' το 2007 για να μην κοροϊδεύουν θα τα πω το αμάξι είναι πριν το 2002 πρώτον και δεύτερον το πολύ να βγάζει 250 άλογα στο δρόμο μήπως λέω και πολλά πιστεύω σίγουρα το πολύ βάρος είναι το μειον
Είμαι ο μόνος που δεν μου αρέσει το tt πρώτης γενιάς;
Οχι βεβαια
Σαν αυγό είναι
@@hellaspower7546 😂😂😂😂😂
Και η δεύτερη,και η τριτη
Ούτε μένα 😂αλλά τι να κάνουμε...😂
310??ουτε αγελαδα δεν εχει
Michelin 4s ήταν τα καλύτερα,τώρα είναι τα. . Goodyear Eagle F1 και τα .conti
Τα Michelin 4s και τα PS4 και τα cup. Θα είναι πρώτα για πάντα έβαλα τα PS4 και έχω μείνει παγωτό από άλλο πλανήτη. Αυτσ που λες καλα αλλά όχι και Michelin 🤔😉
@@dimitrisp.203 Για δες διεθνή τεστ;;; 15 χρονια τα χρεισιμοποιουσα, σε όλα τα διεθνη forum 3 ερχεται
αν τα φτερα του ειναι πρωτοποριακος σχεδιασμος τοτε το ιγκνις σπορτ που ειχε εργοστασιακο widebody τι ειναι;
Μάγκες καλό, χρυσό αλλά δεν παύει να ναι haldex..παρ' όλα αυτά θρυλικό αυτοκίνητο, άφησε πραγματικά ιστορία με το πρωτοποριακό του design!!
Γιατί τι κακό έχει το haldrex🤔
@@konstantinos_pg1547 στα πολλά ζόρια καίγεται το εγκεφαλάκι και δουλευεις μπροστινή κίνηση μόνο
@@NavisV Αν και το θεωρώ λίγο δίσκο να κάει επειδή ζορίστηκε γιατί το μόνο που κάνει είναι να δίνει εντολές. Τέλος πάντων . Εγώ νομίζω πως το haldex αντεχει και 500hp νομίζω όποιος ξέρει πόσο αντέχει ας μας διορθώσει.
@@konstantinos_pg1547 οτι αντέχει αντέχει, αλλά δε λειτουργεί όπως το πραγματικό quattro (torsen) δηλαδή δεν έχει μόνιμη τετρακίνηση, παρά μόνο όταν ζοριστούν οι πίσω τροχοί και με μια πιο αργή αντίδραση.
Να δούμε κανένα ttrs να μας φύγει το κεφάλι
Μια απορια εχω ..πως γινεται το κινητο του αλεξ να βγαζει καλυτερη εικονα απο την καμερα του σκηνοθετη? Μπας και γινεται τιποτα λαθος στο εντιτινγκ? 😅
Καλύτερη σίγουρα όχι , σε μπερδεύει επειδή έχει αυτόματο διάφραγμα το κινητό φίλε μου
@@StavrosNtais ισως κατι να παιζει με το φωτισμο ενταξει σιγουρα δεν θα εχει καλυτερο φακο το κινητο
Αλεξ η πρεπει να αλλάξεις σκηνοθέτη η πρεπει να μην μιλαει τοσο πολυ. Σορρυ αλλα δν τν μπορω αλλο μιλαει παρα πολυ μα παρα πολυ. Δν εχω δει ποτε σε εξωτερικό σκηνοθέτη να κανει παρατήρηση στον οδηγο για τν τροπο που οδηγαει η που παταει φρενο οπως σελεγε την προηγούμενη φορα με το s3 μην πατας φρενο θα ξερασω κτλπ δευτερον αφου δν εχει ιδεα να μην μιλαει καλυτερα για τ αμάξια για να οει μια εξυπνάδα. Και ο τροπος που τ λεει φαινεται φουλ κομπλεξικος ξεφευγει απο τον χαβαλε. Σορρυ για τ πικροχολο σχόλιο μου αλλα ειναι η άποψη μου.
Ναι ρε μλκ πριξαρχιδης είναι ! Καλός και ο χαβαλες με την παρέα του αλλά χαλάει το review του αυτοκινήτου
Να απαντήσω λοιπόν για άλλη μια φορά ....Δεν με πληρώνει για να με αλλάξει αδερφέ. Με τον Αλεξη είμαι φίλος 20 χρόνια τώρα και παω κάνω τις λήψεις για την τρέλα μας και καθαρά για την φιλία μας.
Μιλάω γιατί έτσι ακριβώς μιλάω με τον Αλεξ πάντα... Την χολή σου άλλου λοιπόν
Φίλε Καν αν και παλιό το βίντεο μου δημιούργησε την περιέργεια , έβαλε ο φίλος μας μεγαλύτερη φτερωτή χωρίς να αλλάξει ιντερκουλερ ;
Ρωτάω επειδή έχω τον ίδιο κινητήρα αλλά με εργοστασιακό Τούρμπο , και ίσος στο μέλλον να κάνω κάτι παρόμοιο.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Βαγκ ρε Άλεξ, ξενέρωσα!
Πλάκα κάνω, δεν ξενέρωσα γιατί δεν είμαι κομπλεξικός.
18 λίτρα έκαιγα με τον V10 στα 630 HP,κάτι δεν πάει καλα
Δεν είναι εβο αλλά κάνει μπάντες με τον τρόπο του, είχα σε tt coupe k04 064 από 2λιτρο s3 με εκκεντροφορους adr πάνω, μέχρι 7200 κόφτη έπαιζε σταθερά 1.5 μπαρ, κοντραμαξο δεν το λες γιατί είναι βαρυ αλλά είναι ωραίο για παιχνίδια 💪💪
Και το Ford Focus έχει τέτοια φούσκωματα εκείνη την περίοδο που είναι τούμπανο ας είναι και μαμά!!! 👍🏼👍🏼
Το πρώτο το σωστό το ορθόδοξο focus rs!!! Ναι ρε μάγκα μου!
Ήταν όπως έπρεπε ροπατο, απότομο και αντρικό.
Ο πατέρας μου έχει ένα ford Focus 2006 1.4 και είναι τέλειο αυτοκίνητο σε θέμα αξιοπιστίας και σε θέμα χορων!!!! 190000 Χιλιαδες χιλιόμετρα χωρίς ζημιές
Δύσκολα να είναι 310 χωρίς ιντερκουλερ και μαμά αγελάδα ....😞
Είναι υβρίδιο όμως
οντος δεν φαινεται να πηγαινει για 310 , πιο πολυ για 220-250 μαξ
Nai fimizonte oi vagites gia to oti dilonoun alla aloga.... Einai 380 lene ee 300-320 twra na dilonei apo monos tou perisotera ligo diskolo ++oti sti camera de mporis na exis pliris apopsi
Το .intercooler δεν δίνει άλογα ,τα κρατάει μονο
@@georgiosioakeimidis990 ισχύει
Πολίτικα λάστιχα σημαίνει απ' την Πόλη;
ναι φιλε , τουρκικα.
Όταν βγήκε αυτό το μοντέλο εγω πήγαινα σχολείο και τωρα είμαι 38...😁 😁
Afto to tt den to exei deijei kai o panos dent?
Πότε έχει νέο βίντεο με τρακα
Είναι πίσω κινητό?
Εργαλείο Άλεξ το βαγκα κάνε review το evo που είναι στον τρακατελη
14:56 αυτό το λες εσύ, ο τρακατελης έχει άλλη άποψη 😂😂😂😂
Alex τα μπιφτέκια η ο γυρος ηταν για εσένα;
Ωραίο το tt αλλά αν πάρεις αλλά 10 κιλά.δεν βλέπω να στρίβει το τιμόνι
😋
Έλα λέμε μόνο βαγκ
300 αλογα με 30 κιλα ροπη ουτε χοντα ρε Αλεξ... τα βαγκ βγαζουν αρκετη ροπη.. Και το υβριδιο που εκανε λογικα ειναι λιγο κομμενο απο ροπη για ασφαλεια.. εγω εβγαλα 41 κιλα στα 275 αλογα στο 1,65bar σε s3 1.8
Opel gt stock moter 330 50kila ropi
Opel Astra h gtc turbo 1st stage 251 hp και 39 κιλά ροπή στο 1.5 με 1.7 οβερ
Προφανώς θα είναι με στοκ μπιελες και αν θέλει να είναι και γραμμικος, να έχει ροπη από χαμηλά σίγουρα θέλει μέτρο το πράγμα ή έστω μπιελοβιδες..
Εγώ περίμενα να ακούσω κάνα 50αρι κιλά στην αρχή..
Review kana kathimerino??
Με στραγάλια τα αγοράζουν τα άλογα?
Καλα αυτο που το κινητο εχει καλυτερο dynamic range απο τη sony a7 στο βιντεο, με ξεπερναει!
Αυτό με το γκάζι που έλεγες είναι το φιουελ κατ' π έλεγες η μήπως έχει να κάνει με το μπακ πρεσουρ τις εξατμίσεις;; επειδή άκουσα κάτι γ φ70 , τι λες; γτ κ εγώ απορεια το εχω
Όχι η εξάτμιση δεν έχει σχέση
Ρε παιδιά έχω ένα honda civic vtec 94 τσιμπάει λαδι κλασσικά..το πήρα πριν 1 μηνα καθαρά Επειδή είναι Honda το θέμα είναι άλλαξα λάδια από 10-40 σε 15-40 module έβαλα και ένα "καθαριστικό" πριν την αλλαγή μαζί με.φιλτρο λαδιού καίει λιγότερο αποτι έκαιγε δηλ 1lt στα 600χιλ.....οταν ανοίγει το βετεκ τρώει 500ml σε άνοιγμα 20δευτ τι να κάνω φλαντζα η να βάλω κινητήρα vti ;...εχω ξενερώσει αλλά δεν θέλω να το δώσω το αμάξι..
1ον. Με πιο χοντρό λάδι "χαλάς" την σωστή λίπανση του κινητήρα συν ότι είναι πολύ "χοντρά" γι αυτό το μοτέρ. 2ον. Βάλε ενισχυτικο λαδιού και όχι καθαριστικό που έβαλες! 😉
Δες της liqui moly...
@@yiannis0966 φορούσα 10 40 της shell Πήγα σε συνεργείο και μου είπαν το πολύ 15 40 σε παίρνει μέχρι εκεί παραπάνω Όχι.. ξέρω γω..αν βάλω 10 40 το ρουφάει σαν νερό 1lt στα 350 με παει
Ειμαι απλος ανθρωπος..βλεπω νεο βιντεο αλεκος παταω λαικ
Καλό καλό
Έχει και το baseball hat δέρμα ο τρελος
Μόνο βαγκ
Πάρε βαγκ
😝😝😝
Θέλουμε saab!!!!!! Και είσαι οτκκκκκκκκκ
Ωραια η παρουσιαση θεριο το αουντι
Ela to audi tt
Κάνε BMW m5 κανιογλου
Vag group μόνο (άντε και λίγο japan)
Autos den eixe kanei video me ton panodent? Review ennow
Το TT ειναι ότι ποιο low budget fun to drive και με δύναμη,ανεση υπάρχει αυτήν τη στιγμή στην αγορά
Και quattro μην το ξεχνάμε
Παμε παμε παμεεεεεε!!!!!!!!🔥🔥🔥🔥
Αλεξ έχω ένα λεον cupra 20 vt. Έχω τουρμπίνα κ04 023. Είναι 310 άλογα αν γουστάρεις να το βγάλουμε ένα βίντεο. 45 κιλά ροπή
Καπάντζα με ρόδες ! :P
ελα ξανθη κανε meetup γεματο καγκουρες και φτιαγμενα αμαξια
9:00 είχε το BMW E46
Εσύ μιλάς ο ιδιοκτήτης ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ 🤣
Ποια διαφορά έφερε ρε αλεξ; το Ρχ8 το ξέχασες;
To tt βγήκε το 1998. Το Ρχ8 το 2004
@@ReGarage νίκησες
4:48 πως και δεν ειδες το ξανθο πατουρακι απο πισω; 😂🥰
Το είδα είπα να το παίξω σοβαρός
ποτε ερχετε το review της ferrari
5v??
5 βαλβίδες ανα κύλινδρο
16 λίτρα;;;; Πολλά ,παρα πολλά
Μετα απο καθε review μπαινουμε και χαζευουμε τιμες και αμαξια στο καρ 😂 μας βασανιζεις
Τα λιγουρευεστε? 😋😂
Saab review
Με 17ρα ζάντα πιστεύω θα πήγαινε καλύτερα το αυτοκίνητο... Γτ είναι βαριά η ζάντα είναι και 18ρα και δεν νμζ να βγάζει το 100% της δύναμης του... Γνώμη μου
Κανιογλου κάνα tts να δούμε και το dsg πως σου φεναιτε