Первый танковый. Вопросы и ответы | 2 часть
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- Предновогодний выпуск программы «Первый танковый» снова посвящен ответам на вопросы наших зрителей.
Бессменный эксперт программы - кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев рассказал о своем творческом пути и работе на станках, раскрыл свои источники, напомнил историю завода №174 и танка Т-34-76. Прозвучали вопросы о задачах командира и радиста в танковом экипаже, возможностях модернизации танка Т-64. Оставляйте свои комментарии под видео, автор проекта Дмитрий Дуплинский и Сергей Устьянцев внимательно читают их.
00:00 Анонс выпуска
00:54 Кто будет работать у станка?
05:36 Работа с архивами
17:52 Обязанности командира танка Т-34-76
22:12 Нужен ли в экипаже радист?
25:20 Сравнение характеристик танков предвоенного и военного периодов
30:50 Увеличение веса танка
34:10 Нюансы работы конвейера
37:44 Модернизация танка Т-64
45:06 Анекдот про Устьянцева
Первая часть ответов на вопросы • Первый танковый: Вопро...
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в «Вконтакте» realuvznews 
Наука
Господи, спасибо что сохранили оборонку! От лица всего гражданского населения России, низкий поклон всему коллективу УВЗ!
Если у нас есть такие эксперты как Сергей Викторович устьянцев я за танковую отрасль спокоен браво устьянцеву
о даааа с такими экспертами т72 будет до 3024г.
Уважаемая пресс служба УВЗ, я думаю думаю скажу за всех подписчкиов этого канала. Выпуски с Устьянцевым для нас великолепный новогодний подарок, но пожалуйста, делайте их почаще. 👍👍 Такого калибра танкового эксперта в ютубе больше нет.
Спасибо Трудовому коллективу УВЗ! Люди, спасибо Вам! Это вы в 1990-е годы, когда все сыпалось, оставались на своих рабочих местах, несмотря ни на что. Спасибо Вам, что Вы сделали все, чтобы сохранить танковую отрасль, не уходили, не бросили. Благослави Вас Господь❤❤❤!
По ТВ надо такие передачи показывать! Телеканал Звезда,слышите?!
У меня 20 лет нет телевизора.не представляю,какие маргинальі его смотрят..
😂😂😂 так что ж его смотрит, ТВ то, умственно неполноценные? Телевизора нет уж как лет 10..😂😂😂
звызда глухая, там полипы и гемор
Сергей Устьянцев, спасибо вам большое. Очень интересно вас слушать. С наступающим новым годом вас и весь коллектив УВЗ. Очень горжусь тем, что в нашей стране есть такие производства и люди которые на нем работают!
С Наступающим Вас, Рабочие и Инженеры, без Вас не было бы планеты СССР!
Как всегда просто о сложном, убедительно, с доказательствами. Мастер-класс публичного дискусса! Спасибо, Сергей Викторович! Вы делаете больше, чем можете себе представить. Вы формируете мнение о простых труженниках!
Большое спасибо ИНЖЕНЕРУ за работу - он продолжает работу производственников военного времени, выпускавших свои мемуары в 1960-1970 годах. Те мемуары к сожалению уже недоступны современному человеку.. В них был дух того времени..
Деду Серёже спасибо!!! хранитель ключа истории бронемашин Урала, Браво!!!УВЗ🤜🔥🤛🇷🇺💪
Кто бы что не говорил про Сталинский СССР, но люди были умные и дальновидные, умеющие продумать и организавать работу за счёт чего и победила страна.
Спасибо вам за передачу!
мне кажется С Устьянцева можно слушать вечно👍 спасибо Дима🤜🤛С Наступающим🥂
Прекрасная передача!отличные интервью.Сергей Викторович великолепен.прекрасная передача!продолжайте нас радовать товарищи!
Всем нашим всего хорошего в наступающем году,остальным того,что заслужили.
УралВагонЗавод - Вы Лучшие! Выжить в такие тяжёлые время развала, проклятых "золотых 90-х", это очень дорогого стоило...
а он и не выжил, раз несколько банкротился спасался внешними деньгами
Как всегда желаю Сергею Викторовичу здоровья и с нетерпением жду новые видео с его участием. Ваш переданный зритель. Ребятам кто снимает респект 👍
Всех с наступающим
Коментарий в поддержку канала. Очень интересный канал, роста ему в 2024 году.
Очень дельная беседа. Вообще непонятно, как может историк бронетехники (и шире, оружия) не иметь технического базиса. Тут он есть и весьма глубокий. От того и результат. Фразы скупые, но предельно информативные. Проблема кроется в том-то и том-то. И это действительно так. Как, например, с выбором Виккерса 6-т, а не Рено. Как с революционным Т-50. Много читал и слышал о том и о другом, но чтобы так понятно и просто, вот такого не встречал. Я, конечно, не первоклассник, а седой дед, но иногда хочется, чтобы объясняли тебе именно так -- как ребенку. Гигантское спасибо.
Отличное изложение истории. Очень ценный материал и главное - сбалансированный. Это не аналоговнетный понос, который уже бесконечно отстал от современных реалий, а настоящий профессиональный материал.
Спасибо!
Извиняюсь за наглость, но советую вам, пиарщиками МО и ВПК, выделить серьёзные гранты на цикл фильмов об истории танкостроения по материалам и сценариям Устьянцева. Буквально - авторские фильмы. С хорошей графикой, видеорядом, вероятно и игровыми сюжетами. Это того стоит. Окупится сторицей.
Пусть больше выпусков пилит, очень интересно слушать.
Гениально!!!
Слов нет, только восторг.
Слава Великому СССР и Великому Сталину!!!
снимаю шляпу за проделанный труд в архивах. слушаю и пересматриваю все ролики в которых ВЫ рассказываете тут. поклон и спасибо за этот труд
Спасибо Вам за Ваш нелегкий труд! Кратко, по делу и исчерпывающе конкретно! Благодаря Вам многие мифы развеиваются.
Благодарю, за глубокую и полную информацию.
Интересно, если сделаете передачу подробную про БТР и БМП.
Приятно слушать спеца
Спасибо не только за информацию а глубокое осмысление всего !
Сергею Викторовичу наш рабочий привет!!!
С Наступающим! Успехов и побед как на фронте, так и в тылу, всем нам!
История, которую хочется слушать!
Низкий поклон за просвещение! 🤝
Таким людям министерствами надо командовать,тогда наша страна процветать будет.Спасибо,Сергей Викторович!
+100500 эксперт по танкопрому Устьянцеву! Его книги это класс!
Очень очень очень интересно. Такие загвоздки ,что военныи и мирный варианты сборок на тонны могут различаться из-за допусков и сварки. Спасибо в очередной раз за просвещение ❤❤❤❤
трогательная история жалко что трындежь.
Весь рост массы т--34 от обр40(л11) до обр44(гайка) 4,5 тонны. Но там не только военная деградация производства, но и новая пушка новая башня.
опять таки это не ответ на поставленый вопрос. наращивание брони на 3 мм дает те самые 300+кг, а даже если одновременно идет деградация культуры производства то именно 3 тонны оксяков ломают спину верблюду. он что с +3000 уже поползет что с 3300. в итоге ЧСХ он вполне бодро полдзал и в 85 варианте с массой в 32 тонны из 25,5 изначальных.
Сергей Викторович с наступающим новым годом и успехов в Новом 2024 году
Великолепный подарок к Новому году! Огромное СПА-СИ-БО!!! Даёшь передачу про "Армату"!!!
Огромное спасибо за ролик, прямо подарок к НГ.
Спасибо авторам канала и Сергею Викторовичу!
Спасибо, за знание и подачу. С наступающим Новым годом!
Сразу лайк и к просмотру!! Вмех с наступающим))
С НАСТУПАЮЩИМ2024 !!!+++++!!!
Здравствуйте!!! Как же Вас интересно и познавательно слушать 👂))
Спасибо вам ! И с наступающим новым , 2024 годом . Он будет трудным
Как интересно! Интересней чем новости из богемной жизни. Спасибо что Вы есть.
Спасибо! Вперёд!
Ждём третий выпуск с нетерпением
ПОЛНЫЕ ОТВЕТЫ!!! БЛЕСТЯЩАЯ ЭРУДИЦИЯ!!!
сделайте сравнение способов производство танков в СССР и Германии
Спасибо, было интересно.
Всем здоровья, удачи🎉 Инженерам, конструктарам, мастерам - благосостояния, здоровья, успешного труда по созданию лучшего в мире оружия!!❤
Спасибо,Сергей Викторович.👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝🤝
Всё очень корректно, ёмко , главное , объективно и доказательно . Получил большое удовольствие. Спасибо !
По сути так и было, модели Т34 начинаются от с самых первых танков БТ. Дальше серия ОКР Ашек 20 - 32 и потом уже серия Т34.
Очень интересные ролики! Хочется смотреть ещё и ещё!
Спасибо. С величайшим вниманием смотрел.
Здоровья Вам!
Спасибо за информацию и обстоятельную лекцию.
Весьма разумный человек!
С Наступающим Новым годом Всего самого наилучшего
Спасибо за видео, по чаще бы выходили выпуски…
Спасибо большое, лайк, классный канал, комментарий в поддержку канала, всех с наступающим новым годом!!!
Прекрасные ответы , даже на неадекватные вопросы ! Технически безупречно и конечно интересно
Толковый мужик, приятно слушать!
Сергей Викторович, с Новым годом! Счастья Вам и здоровья!
Большое спасибо за выпуск. В свое время много узнал от отца, как он-танкист, горел, воевал на Т-60, ходил в атаку, и разведку на этом танке. Рассказывал о конструкции и недостатках этого танка. Сожалею, что не могу уже вместе с ним послушать Вас.
Спасибо большое за ваши ответы на вопросы и объяснения неочевидных причин того или иного явления. Приятно слышать ваши беседы во время какого-то дела
нормальный мужик. С наступающим!
Видос имба. Вопрос такой. Когда решат проблему у Т90М с задним ходом в виде 4км/ч? Потому что благодаря хорошему заднему ходу есть шанс уберечь экипаж от снарядов. Даже солдат в полном обмундировании бежит быстре, чем Т90М едет задним ходом.
ответ простой, но Автор никогда его не произнесет, -потому что УВЗ относится к Харьковским БКП как к черному ящику.
Хотя в т72 ввиду другого двигателя достаточно места для увеличенных БКП с задней второй задней передачей, но за перепроектирование БКП2,0 никто даже и не брался не говоря уже об применении к танку. и да они даже в гитару полный реверс не могут вставить, конечно танк получит все скорости как вперед так и назад, но это все равно требует изменение БКП и изменения систему управления танком.
а еще назад водителю ничего не видно
Мой дед , сначала строил завод ХТЗ , потом работал в одном из цехов этого завода мастером по наладке оборудования. Бабушка работала в детском саду завода ХТЗ. Из их рассказов, которые я слышал и помню. В 41м осенью, когда германские войска подошли к Харькову, всё оборудование завода было демонтировано , погружено на эшелоны и эыакуировано. Семьи заводчан были также эвакуированы . Семьи заводчан могли брать с собой не только личные вещи , но и домашнюю мебель и у моего отца, подростка, был даже велосипед. Всё это было погружено в спецэшелоны и вывезено из Харькова. Часть оборудования из семьями было эвакуировано в г. Нижний Тагил, а часть Сталинград. Моя семья попала в Сталинград. Оборудование разместили на заводе СТЗ усилив этим мощности завода. Семьи разместили по квартирам сталинградцев недалёко от завода СТЗ. И там они работали да августа 42го, пока была возможность выпускать продукцию - а именно танк Т-34. После масированных бомбежек Сталенграда был эвакуирован весь персонал за Волгу - оборудование вывезти не удалось. Потом весь персонал с семьями был отправлен в Нижний Тагил. Там они воссоединились с заводчанами, которые были эвакуированы ещё в 41м. Работали без выходных в четыре смены. На заводе специалисты и спали и ели . И только к концу 40- х началу 50- х харьковчан начали возвращать в Харьков. Так и мой дед с семьёй уехал в Харьков в 51 году. Рассказов о тех , кто отказался эвакуироваться - я не слышал. Да и наврядли, кто-то не захотел уезжать из Харькова в 41 м , когда приближался фронт. А во вторых все все рабочие и итровцы были на
учёте в соответствующих органах и не подчиниться приказу эвакуироваться, просто никто не мог. Вот такая история, котороя мне запомнилась о тех событиях, из рассказов моих деда, бабушки и отца.
Из 12 тысяч эвакуировали из Харькова всего 5 тысяч, 7 тысяч получили деньги на эвакуацию но не поехали работали на немцев в годы ВОВ😏
Автор предъявил документы из архива, и указал места их нахождения в архивах, с точным указанием числа эвакуированных и уклонившихся от эвакуации и работавших после этого на немцев. Если не верите - можете сами проверить эти сведения. Что касается того, что «вы не слышали от бабушки и дедушки», то это значит, что либо они сами не знали об этом, ведь на оборонном производстве никто не должен был знать ничего лишнего, и руководство вряд ли оповещало коллектив о том, что больше половины из них оказались дезертирами и предателями, либо они стыдились поступков своих заводчан и не хотели травмировать психику внучат рассказами об их позорных поступках. Увы, были во времена ВОВ и предатели, и полицаи, и власовцы. Так что ваше наивное прекраснодушное представление о том, что люди «не могли так поступить» опровергается тем фактом, что некоторые именно «так» и поступали. Кто-то после этого сбежал с немцами, кто-то был осуждён и наказан, самых лютых мерзавцев повесили или расстреляли по приговору суда. Но, увы, «такое» было.
Очень приятно слушать обоснованные ответы специалиста и ... по теме истории отечественного танкостроения.
Допустим, появление Т-34 как Проектом следующим за БТ и на его базе, т.е. полное исчезновение последнего.
Огромное спасиБо авторам программы и Сергею Викторовичу Устьянцеву.
Крепкого всем Здоровья, Энергии и Успешных Проектов в наступающем 2024 году. С наступающим Новым Годом!
Было бы интересно организовать обсуждение танка Abrams Сергеем Викторовичем совместно со Станиславом Крапивником(бывший офицер танковых войск США).
Ура! Новый выпуск! Благодарю!
Просто праздник какой-то очень интересно
Спасибо за информацию и труд! С наступающим!
Здоровья Вам и всем зрителям! Очередной превосходный выпуск)))
хотелось бы услышать, если будет продолжение, ответы на 2 вопроса: 1. каким образом удалось сохранить инженерно-конструкторскую мысль и разрабатывать новые танки в 1990е - 2010е гг. ? 2. каковы перпективные решения для модернизации российских танков на сегодняшний день?
А кто то разрабатывал новые танки. 100500 модернизаций т72, чуть поменьше т90
Спасибо! Всегда приятно наблюдать профессионала за работой!
мы очень обеспокоены тем, что "чебурашка" не может навестись с первого раза на нужный угол, и её надо дёргать туда-сюда на 3-5 градусов пока пушка случайно не совпадёт с целью.
Это стандартная проблема любых джойстиков хоть православной чебурашки хоть западных прямо таки джойстиков.
Решается он только возвратом к верньерам.
Вопрос "надо ли" оставим за скобками.
Познавательно 👍
Хотелось бы услышать следующую аналогичную передачу по истории Т-44, 54, 55 и Т-62, а то некоторые"диванные"знатоки кричат,что сам Карцев считал Т- 62 хреновым танком.Вот Вам и вопрос.
Историк, так все прекрасно объясняет. Вот бы он также провел расследование раздела СССР и по документам разложил всю цепочку хода этого раздела. Народ должен наконец узнать правду кто замешан в разделе нашего Отечества и назвать виновных. Ведь если выводы не сделаны - то этот раздел может вновь повториться!
Устьянцев-изумительный специалист и собственник!
28:05: Сергей Устьянцев: «То, что нужно было переходить на производство Т34 было неизбежно. История состоялась так, как она состоялась. Хотя по ряду параметров, как лично мне кажется, что всё-таки следовало перед войной мощности заводов обратить на модернизацию старого танкового парка».
Хотелось бы разобраться в заводчанах-предателей поглубже.
В связи с этим вопрос, эти 7 тысяч рабочих и итр, специально остались у немцев или из-за быстрого продвижения фашистов их бросили на месте, не успев их эвакуировать? Всё-таки это передовой завод того времени, и уровень сознательности и преданности советской власти должен был быть на высоте такой степени, что врагами народа по собственному желанию, не могло быть больше половины завода. Не верится. И по возвращении советской власти, были ли разборки с этими 7000 рабочих?
Хотелось бы установить истину.
В остальном, спасибо огромное за труд!
Здравствуйте, хочу спросить. Какое количество испытаний проходит броня Танков, перед принятием этого сплава в опытный образец? и сколько испытаний брони происходит, когда образец собран ? И как часто происходило такое, что у собранного образца в результате испытаний , полностью меняли сплав броневой стали? Насколько чутким , к современным реалиям может быть танковое производство ?
Спасибо за вашу программу. будет ли полное пояснение Т 80 с ГТД и почему на т72 такой плохой задний ход, и почему он не дорабатывается спустя столько лет, ведь практика показала что он нужен.
Спасибо смотрю все передачи с Уралвагонзавода, Сергей Викторович отдельное спасибо
Мооооооощно
37:47 - логичный вопрос. После возвращения Харькова и восстановления производства двигателей 5ТД, если это будет налажено, есть ли смысл к ним возвращаться?
Вам ответили, 5ТДФ и 6ТД нигде на глобусе не производят.
А производили их конкретные трудовые коллективы на конкретном оборудовании.
После освобождения Харькова освободителям достанется только полуразбитый завод пролитые годами дождей и снега оборудование из оксида железа. Про трудовой коллектив еще проще он или переехал на 2 метра вниз либо сильно возрастной и не слишком счастлив "Белгородскому экспрессу"
забудьте, ничего там уже нет, если нужен столь специфичный вывернутый опппозит (а он интересен органичными выводами мощности на БКП) то осваивать его рациональней с нуля в любом месте где производят двигатели.
Полный решпект советскому инженеру. Интелектуалу
Как всегда великолепно, спасибо. Снимаю шляпу. А вот вопросы порой ниже плинтуса,ущербный бутор от имбицылов!
Раз задают вопросы - это уже хорошо. Проблема в том что бОльшей части молодёжи всё похрену. Желание одно по легкому срубить бабла. И не надо в этом винить молодёжь - её уже лет 30 воспитывают в таком режиме - отсюда и результат.
Т-64 модернизировать можно, но проблема в том что запчастей уже нет давно, а закупать не у кого, самим делать нет смысла
правда нет ничего, но в остальном можно, правда нет ничего но можно же.
НИОКР например модно провести за 100500 денег, главное надежно что производить точно не заставят, посему сам НИОКР обречен на успех.
С Наступающим новым годом! ❄️❄️❄️🖐️
Передайте, пожалуйста, вопрос Сергею Викторовичу.
Сергей Викторович, у меня есть к Вам два вопроса.
1. Трансмиссия. Почему в советских танках всегда была невысокая скорость заднего хода (1 передача, 4-12 км/ч)? Неужели военные не видели надобность в возможности быстро отъехать задним ходом или это вынужденная характеристика ввиду конструкции?
Почему не внедрялась возможность одновременной работы трансмиссии в разных направлениях: когда одна гусеница движется вперёд, а вторая назад? Это позволяет быстро развернуться на месте.
2. Башня. Почему на советских танках вплоть до Т-90А применялась литая башня? Какая башня получалась прочнее, а какая проще в производстве? Почему на Т-90 перешли к сварным башням? Являются ли сварные швы ослабленными зонами сварной башни.
Заранее благодарю за ответ!
Зрители накидайте лайков, пожалуйста, чтобы авторы увидели вопрос.
1) потому что БКП созданы в ХКБМ и больше их никто не трогал
1.1) большая скорость заднего хода это хорошо, только вот откатиться с заготовленой позиции и 5км/ч хватит, а долгое отступление задом требует полноценной системы заднего обзора и крайне хорошей подготовки мехвода.
2) литая технология позволяет компенсировать излишние толщины крайне сложными формами корпуса. это выгодно при гомогенной броне во лбу.
когда во лбу слоеный пирог из всего на свете вопрос сложных вор при больших толщина не встает поскольку толщина набирается уже пирогом.
Почему не модернизируют трансмиссию Т-72/90 для увеличения заднего хода, но при этом ставят камеру заднего вида?
😁👍
А выпустите видео про Армату. Ну там какие перспективы, поцдет ли в серию, или это неудачная модель?
перспективная Армата, это БМП3 где все операторы пересажены в передние 3 места, а башня оставлена на "удаленке" и на таком кадавре обкатываются все необходимые проблемы и их решения.
второй этап это т72 где 2 рабочих места спереди (не по центру а слева и справа) и в таком эрзаце можно обкатать в "тяжелом металле" вообще возможность подобной компоновки.
и только после подобных экспериментов и их выводов можно пилить в металл революционный танк, а возможно и не пилить ибо проблем то достаточно много как выяснилось.
Супер!!!
22:17 про численность экипажа. У нас сейчас автомат заряжания не устает зато у них есть этот самый 4-й член экипажа который может пригодиться везде кроме боя.
можно готовить 4 члена экипажа,- менеджера танка, ответствеого за обслуживаие танка, РАВ и быт экипажа в полевых условиях, с подчиненными ему уклонистами от бд)))
Вопрос какова скорость заднего хода у т-90М "Прорыв"?
40:00 да даже сейчас танк рено можно применять как пехот танк поддержки и носитель более тяжелого вооруж, чем 10-20 кг (кпвт, спг9, птурс), особенно заменив двс на бесшумный электромотор, учитывая способость двигаться через лес и массовость применения (от 50 шт) перегружая ПТ средства
спасибо👍
Ответьте на простой вопрос. Почему пушка танка т 34 калибром 76 мм не могла пробить броню тигров, а противотанковая пушка ЗИС-2 калибром 57 мм пробивала броню тигров?
Потому что 57мм имела большую длину ствола, и большую скорость снаряда. Как подкалиберный получалось.