Que Deus abençoe e ilumine sempre sua mente em tudo eu tinha um Fusca troquei salão mini frente saia traseira mas vender sinto muita falta porque eu gosto muito desse carro eu conseguido um eu colocarei um motor assim como uceu mas com imgercao
Meu amigo , bom dia , você fez a coisa certa não esquente , eu tenho um , que na rodovia refrigera mto , na cidade ele chega , 83 graus a ventoinha aciona ele volta pra 80 , não rodovia ele anda com 75 graus , não esquenta , todos que tem Fusca tem que colocar o radiador na frete ,
muito chic amigo, essa prosa de esquentar o motor, só esquenta se o radiador fosse lá atrás perto do motor, mas na frente é outra coisa funciona muito bem, parabéns.
Ficou da hora seu projeto, sobre a entrada de ar do radiador ficou bem discreto, a telinha de parabólica pra ficar mais armonioso pinta na cor do Fusca, acho que fica melhor
Eu tenho um Fusca , ano 1984 era do meu pai , lembro quando papai tirou ele zero km , era um 1.600 com dupla carburador , vivia dando problema , mais pai faleceu , fiquei com o carro , hoje ele está com um motor AP 1.8 injetado flex , com a carcaça da combi diesel , não precisa da flange , porque os furos do motor e o mesmo do câmbio , está com o câmbio sapinho , ele e alongado da primeira a quarta , a quarta era 0.86 , hoje está com 0.65 , anda mto , final dele no autódromo de Goiânia , na reta deu 245 km estou satisfeito com o carro , já viajei mto com ele , mais de 8 mil km e não deu problema
@@antigueragarage6784 por favor não interprete mal, mas não e verdade?! já vi vários e parece que o barulho de Fusca fica independente do motor rsrsrsrs parabéns, ficou show!
Quase idêntico ao que montei um tempo atrás , montei um AP 1.6 com kit turbo freio a disco só na frente , mas nem colocando as 4 rodas ,ainda não para o carro !! Instalei o radiador na traseira bem onde está o seu reservatório de água, mandei cortar o radiador pra caber lá , e fiz mandei fazer um radiador bem pequeno estilo de óleo de moto e coloquei na lâmina do para-choque da frente ( cortei o meio do para-choque ) e coloquei por dentro , única coisa que fiz foi uma bolha no capô traseiro por causa da mufla da turbina , mas de resto não precisei cortar nada , mas coloquei câmbio da Kombi a diesel isso me ajudou a não empurrar o motor muito pra frente ao ponto de precisar cortar a lata da saia traseira Ficou um carro muito gostoso pra andar , mas precisei desfazer 😭😭 quando meu filho foi nascer
Terminando essa Fusca , vou começar outro , já tenho a carcaça , por sinal mto boa , mais o projeto que eu quero fazer , vai ser com o motor AP 2.0 injetado , flex , com o câmbio do Santana o mais alongado da categoria , esse câmbio e conhecido por ter a quinta louca , anda mto , o motor vai ser central , onde vai os banco traseiros , e o câmbio vai na trazeira onde fica o motor do Fusca , radiador na frete , freio ABS nas quadro , direção elétrica do Kuid , ar condicionado elétrico . Carro vai ficar mto bom .
Amigo meus parabéns ficou muito bom sua adaptação eu estou terminando o meu agora tbm motor 2.0...se eu fosse depender das opiniões dos outros eu jamais terminaria o projeto... Seja feliz com teu projeto assim como estou com o meu
@@antigueragarage6784 boa noite amigo,blz? apareceu uma oportunidade de comprar um AP a álcool 1.8,tenho um Fusca 76 1300L,indica algum kit o adaptação?
@@raphasilva667 opa a flange pode comprar esses que tem mercado livre mesmo agora o suporte eu mesmo faço porque gosto de reforçar o suporte do do câmbio
@@antigueragarage6784 obrigado pela atenção meu camarada! Vc tem algum vídeo fazendo o suporte? Eu tenho máquina de solda aqui .. talvez eu msm desenrolo isso
Parabéns pelo projeto 👏!..... Já pude ver várias adaptações e com certeza ,a sua e de longe , excelente ! Muito bacana o radiador frontal ! Se me permite uma opinião , pode fz a adaptação com as próprias aletas da tampa do motor do fuscão , fz um serviço de solda e funilaria !
Rodrigo não esquenta não inclusive vc falou de kombi que esquenta tenho uma que passei pra 1.6 nunca tive problema e tem uma em minha oficina que turbinei está com 0,6 pressão também não tivemos problema com relação a isso
Chegando hoje no canal, top o fusca! Tenho um 1500 do finado pai :( ...a carcaça esta trincada e é difícil achar um motor box pra legalizar e com medida boa... Cai aqui no canal pq quero colocar um ap 1.6... cht fujo ou procuro um ap mesmo?
Boa tarde meu amigo já comprei meu motor agora e só adaptar tenho só uma dúvida em relação a embreagem vc colocou algum adaptador nela obrigado pelo vídeo foi o incentivo que eu precisava
muito legal sua adaptação! tenho um ap 2.0 estou pensando e colocar no fusca , porém minha dúvida é a respeito da caixa de câmbio do fusca, a caixa original aguenta ?
@@antigueragarage6784 meu fusca é um 84 o motor dele é um 1300 . Trocaram o motor e está com folga no vira e com prisioneiro solto. Tenho um ap 2.0 do escort xr3 95 . O ap está zerado.
@@gevaribeiro2592 muito bom até porque de 84 em diante já é coroa e pinhão 8x31 de fábrica com esse motor vai ficar muito bom só vai precisar mexer nos freios kkk
Ficou muito bom seu projeto, a propósito e motor elétrico seria possivel um futuro projeto? E o custo seria na faixa de quanto?! Desde já agradeço! Parabéns pelo seu fusca com AP.
Melhorar a relação só trocando câmbio mesmo. Não tem nada a ver de mexer no tanque. Esse modelo de fusca tem relação pião e coroa 8 X 35. Tem mais saída mas perde na velocidade final. O que se pode fazer aí é colocar o câmbio 8 X 31 dos fusca pos 84 e também usados nos SP2. Tem saída lenta e final maior. Como o motor ap tem mais torque potência que o air cooled cai como uma luva. Arrancadas vigorosas e final muito maior. Mas sem freios a disco o perigo é grande com essa receita.
@@sergiogonzales3851 Eu me referi ao capô, não falei para modificar a posição do radiador e sim fazer uma furação ou colocação de uma tela como foi feito na área do step.
@@antoniojrof5258 tenho um fusca 1.300 L 75 que pretendo instalar um câmbio do golf utilizado no logus 95 1.8 AP. Vou tentar realizar o projeto esse ano. O câmbio do gol Ap só dá certo invertendo ele de cabeça pra baixo. Só que o corpo da carcaça fica muito próximo do chão. Pode ficar raspando com facilidade.
Fusca ap não legaliza em nenhum órgão como a potência dos motores originais são muito baixas e motor ap é muito mais alta ultrapassa é muito os 10% aceitos por lei
Amigo, boa noite. Eu tenho um motor desses e uma caixa de Kombi Diesel. Tô pensando em instalar nele. Você dimensionou a bomba d'água, colocou algo diferente do original pra levar esse radiador lá pra frente?
Posso te dar uma dica…vende esse câmbio e monta com flange muito mais barato até porque vc tem mudar coroa e pinhão da Kombi e muito curta sem contar que ou vc mudar caixa satélite e as tampas ou monta suspensão irs da variant 2
Opa nunca tive problema com aquecimento com radiador na frente até porque uso o meu no dia dia tanto na cidade quanto rodovias as vezes ando no limite e mesmo assim não tem problema
Não documenta sobe muito a potência ultrapassa a porcentagem permitida mas nunca tive problema é nenhum cliente meu desde que o motor tenha documentação uso o meu diariamente vou várias vezes de Astorga pr pra Penapolis Sp nunca tive problema
Tive uma Brasilia 2.0 160cv, cabecote preparado comando 288 e duas webers 40, isso em 1998, não gostei pois as relações de marchas não combinam com o motor, se fizer um cambio bem escalonado blz fora isso fica muito torcudo, mas boa sorte com o projeto
@@antigueragarage6784 negativo, precisaria alongar mais as marchas, veja que os cambios ap usam relação 3:45 na primeira marcha e aircooled 3: 90 , curta demais, deveria ser 3:10 ou próximo disso, a segunda tbm merecia ser mais londa, de 2:10 para 1:85 e assim segue
Mano como ta o esquema do sebola da ventoinha do radiador desse carro pq no meu ta com esse mesmo esquema de refrigeração mas eu uso o radiador na frente com o rebola no radiador e quando a ventoinha entrar demora muito pra desliga. Agradeço muito se mi puder ajudar
Curto AP em fusca só me entriga não mostrar como fazem com as mangueiras qual o caminho qual o diâmetro MSM assim fico massa o projeto Aí tem corage o meu 1300 freio a tambor já passo sufoco
@@antigueragarage6784 bah! Tomara que um dia mudem isso. Tem países que os caras inventam um carro do zero, chama um inspetor credenciado que verifica mais de 300 itens, e se estiver tudo ok é legalizado. Forte abraço
Que Deus abençoe e ilumine sempre sua mente em tudo eu tinha um Fusca troquei salão mini frente saia traseira mas vender sinto muita falta porque eu gosto muito desse carro eu conseguido um eu colocarei um motor assim como uceu mas com imgercao
Meu amigo , bom dia , você fez a coisa certa não esquente , eu tenho um , que na rodovia refrigera mto , na cidade ele chega , 83 graus a ventoinha aciona ele volta pra 80 , não rodovia ele anda com 75 graus , não esquenta , todos que tem Fusca tem que colocar o radiador na frete ,
muito chic amigo, essa prosa de esquentar o motor, só esquenta se o radiador fosse lá atrás perto do motor, mas na frente é outra coisa funciona muito bem, parabéns.
Consigo montar traseiro também sem que esquente mas perde o espaço do chiqueirinho
Vdd o meu coloquei o radiador atrás o bixim esquenta um cado mas ficou bom!
Ficou da hora seu projeto, sobre a entrada de ar do radiador ficou bem discreto, a telinha de parabólica pra ficar mais armonioso pinta na cor do Fusca, acho que fica melhor
A tela de parabólica fica bom mas quero melhorar o acabamento,estou bolando uma melhor
@@antigueragarage6784 quando estiver pronto, posta aí pra gente
Eu tenho um Fusca , ano 1984 era do meu pai , lembro quando papai tirou ele zero km , era um 1.600 com dupla carburador , vivia dando problema , mais pai faleceu , fiquei com o carro , hoje ele está com um motor AP 1.8 injetado flex , com a carcaça da combi diesel , não precisa da flange , porque os furos do motor e o mesmo do câmbio , está com o câmbio sapinho , ele e alongado da primeira a quarta , a quarta era 0.86 , hoje está com 0.65 , anda mto , final dele no autódromo de Goiânia , na reta deu 245 km estou satisfeito com o carro , já viajei mto com ele , mais de 8 mil km e não deu problema
E outro carro…motor de fusca e bom mas fica muito caro pra fazer bem feito e for usar no dia dia como uso o meu ele não aguenta 100 mil km
O impressionante que pode colocar o motor que quiser, mas o barulho ainda permanece de Fusca!
Kkkkk depende do projeto olhai no canal tem um verde bem silencioso
@@antigueragarage6784 por favor não interprete mal, mas não e verdade?! já vi vários e parece que o barulho de Fusca fica independente do motor rsrsrsrs parabéns, ficou show!
@@martins997 olha aí os que fiz si faz mesmo barulho
Não inventa
@@antigueragarage6784me manda seu número
Radiador na dianteira, isso aí! 👏
A galera faz uns projetinhos desse e coloca o radiador próximo do motor, nunca dá certo. Parabéns
Quase idêntico ao que montei um tempo atrás , montei um AP 1.6 com kit turbo freio a disco só na frente , mas nem colocando as 4 rodas ,ainda não para o carro !! Instalei o radiador na traseira bem onde está o seu reservatório de água, mandei cortar o radiador pra caber lá , e fiz mandei fazer um radiador bem pequeno estilo de óleo de moto e coloquei na lâmina do para-choque da frente ( cortei o meio do para-choque ) e coloquei por dentro , única coisa que fiz foi uma bolha no capô traseiro por causa da mufla da turbina , mas de resto não precisei cortar nada , mas coloquei câmbio da Kombi a diesel isso me ajudou a não empurrar o motor muito pra frente ao ponto de precisar cortar a lata da saia traseira
Ficou um carro muito gostoso pra andar , mas precisei desfazer 😭😭 quando meu filho foi nascer
Freio que monto para e para bonito mas só uso o disco as pinças eu troco
Q projeto top
Parabéns pelo projeto sempre curti um fusca apzão
Parabéns meu amigo ficou show seu projeto, abração feliz ano novo para vc e sua família.
Ficou muito legal, parabéns pelo cuidado tomado nesse projeto, estou reformando a funilaria e pintura pra depois começar a colocar um AP 1.8 .
Parabéns gostei bem acabadinho bem feito
Motor AP no fusca sem up grade de freio: "Aqui tem corage!!!"
Tem saber andar viu kkkk
rapaz meu ta com freio original kkk ele segura chega trava as roda mais se precisar freia 3 vezes seguidas e tchau obrigado kkkkkkkkk
O diabo tem medo dele kkkk .
Parabéns pelo projeto, ficou show.
Belo trabalho, meu sonho e ter 2 Fuscas um para manter original e outro para fazer umas adaptações como essa.
Show
Blz amigo bom trabalho gostei da tela
Estou melhorando isso
Terminando essa Fusca , vou começar outro , já tenho a carcaça , por sinal mto boa , mais o projeto que eu quero fazer , vai ser com o motor AP 2.0 injetado , flex , com o câmbio do Santana o mais alongado da categoria , esse câmbio e conhecido por ter a quinta louca , anda mto , o motor vai ser central , onde vai os banco traseiros , e o câmbio vai na trazeira onde fica o motor do Fusca , radiador na frete , freio ABS nas quadro , direção elétrica do Kuid , ar condicionado elétrico . Carro vai ficar mto bom .
Top irmão Deus abençoe 🙌 Tmj sempre 🤝 fica com Deus forte abraço!!!
Fica uma beleza sim... depois vc muda a suspensão dianteira e coloca freio a disco pra ficar mais seguro.
Parabéns meu amigo!!!
E bem isso mesmo que vamos fazer
Parabéns ... Muito top
Show de bola parabéns
Se fosse possível legalizar aí sim seria show!
Sabendo usar e colocando motor de procedência não da nada tenho e uso carro diariamente nunca tive problema
Faltou as rodas de liga,no mais é um belo Fusca.
TopíSSimo, lindo motor! Parabéns 👏👏👏 Deus abençoe
Tenho um com motor 1.8, adaptação bem parecida com essa câmbio 8x31, não esquenta.
Não vai estragar nunca isso posso te garantir fica bem econômico com essa relação de diferencial
Ficou bonito ...
Mas valia a pena investir num freio a disco p a dianteira.
Olá boa noite me tira uma duvida qual cambio usar do 1300 ou do 1600 ?
Amigo meus parabéns ficou muito bom sua adaptação eu estou terminando o meu agora tbm motor 2.0...se eu fosse depender das opiniões dos outros eu jamais terminaria o projeto... Seja feliz com teu projeto assim como estou com o meu
Cara pode fazer que vc não vai si arrepender monto fusca ap a mais de 15 anos nenhum cliente tirou o motor por não ter gostado
@@antigueragarage6784 boa noite amigo,blz? apareceu uma oportunidade de comprar um AP a álcool 1.8,tenho um Fusca 76 1300L,indica algum kit o adaptação?
@@raphasilva667 opa a flange pode comprar esses que tem mercado livre mesmo agora o suporte eu mesmo faço porque gosto de reforçar o suporte do do câmbio
@@antigueragarage6784 obrigado pela atenção meu camarada! Vc tem algum vídeo fazendo o suporte? Eu tenho máquina de solda aqui .. talvez eu msm desenrolo isso
@@raphasilva667 tem sim é muito fácil e simples de fazer
Parabéns pelo projeto 👏!..... Já pude ver várias adaptações e com certeza ,a sua e de longe , excelente ! Muito bacana o radiador frontal ! Se me permite uma opinião , pode fz a adaptação com as próprias aletas da tampa do motor do fuscão , fz um serviço de solda e funilaria !
A ligação de mangueira do radiador até motor eh mesmo usado na Kombi flex ?
Faço com cano de ferro ou alumínio depende do bolso do cliente kkk
Coloca a placa de lado que melhora a refrigeração!rs
Amigo Parabéns pelo seu fusca comentário negativo sempre terá liga para isso não o meu e freio a tambor também a anos e nunca deu problema.
Eu não ligo não
E igual as Kombi novas,as Kombis esquenta pois e muito curso pra bomba d'água....no Fusca pela ventilação melhora bem?
Rodrigo não esquenta não inclusive vc falou de kombi que esquenta tenho uma que passei pra 1.6 nunca tive problema e tem uma em minha oficina que turbinei está com 0,6 pressão também não tivemos problema com relação a isso
Ficou top meu amigo . precisou mexer no chiqueirinho ?no vídeo não dá pra ver
Não não chiqueirinho fica intacto si for um carro íntegro não precisa remover a saia traseira pode deixar ela original
@@antigueragarage6784 obrigado por responder tô querendo fazer no meu mais não queria cortar muito do carro vlw Deus o abençoe
Boa tarde amigo vou me expirar no seu prjeto ja comprei o motor e a franje .so tenho duvidas na documentação como vc feiz ou vai fazer ?
Ola amigo top seu projeto estou fazendo também me tira uma dúvida q estou pensando o meu cambio e era 1500; caixa 8x33 fica bom no ap 1.8 .
Boa tarde tudo bem na verdade a relação do 1500 é 8x35 a mesma do 1300 mesmo assim fica muito bom
AP 2.0 fusquinha nervoso vai precisar colocar um freio a disco pq o fusquinha vai andaaaa
Bom dia Rogério está andando muito mas continua com freios a tambor kkk
Parabéns amigo top
Chegando hoje no canal, top o fusca! Tenho um 1500 do finado pai :( ...a carcaça esta trincada e é difícil achar um motor box pra legalizar e com medida boa...
Cai aqui no canal pq quero colocar um ap 1.6... cht fujo ou procuro um ap mesmo?
Opa monta ap de preferência 1.8 fica muito bom com esse cambio
Seja bem-vindo
Acho que existe essa frente com tela pronta pra vender, mas coloca freio a disco, pode ser o frei a disco do Fusca mesmo.
Boa tarde meu amigo já comprei meu motor agora e só adaptar tenho só uma dúvida em relação a embreagem vc colocou algum adaptador nela obrigado pelo vídeo foi o incentivo que eu precisava
Boa tarde tudo bem! Embreagem você vai usar a original do ap nada mais eixo piloto casa certinho só tem fazer um sub chassis bem feito nada mais
@@antigueragarage6784 e o rolamento da embreagem aquela que faz o acionamento uso a do Fusca ou a do AP ?
@@recantodoogro e mesmo rolamento
Parabéns amigo o carro tá top
Gostei... Parabéns... Em qual carro é utilizado esse motor AP... Tenho um Fusca 1600 e quero colocar um motor desse nele
Esse é motor da linha gol,Santana
@@antigueragarage6784 pode me dizer quanto que custa para fazer um assim
Teve que fazer alguma modificação na estrutura para colocar esse motor?
Não não sem corte só reforço o suporte do câmbio pra sustentar os 2
@@antigueragarage6784 tô querendo fazer um desse pra mim tbm... Parabéns pelo trabalho.
muito legal sua adaptação! tenho um ap 2.0 estou pensando e colocar no fusca , porém minha dúvida é a respeito da caixa de câmbio do fusca, a caixa original aguenta ?
Sim pode montar sem medo
Qual ano e motor do seu fusca
@@antigueragarage6784 meu fusca é um 84 o motor dele é um 1300 . Trocaram o motor e está com folga no vira e com prisioneiro solto. Tenho um ap 2.0 do escort xr3 95 . O ap está zerado.
@@gevaribeiro2592 muito bom até porque de 84 em diante já é coroa e pinhão 8x31 de fábrica com esse motor vai ficar muito bom só vai precisar mexer nos freios kkk
@@antigueragarage6784 valeu amigo! Muito obrigado.
Acabei de me inscrever no seu canal!
irmão, o radiador ficou "de lado", confere? isos não atrapalha no sistema não?
Não não radiador montado na frente no canal tem mais vídeo detalhado
Opa , voce que faz essa adaptação ? Wuanto custa hoje de .ao de obra um trabalho desse ?
Saludos buen trabajo por eso yo también tengo un motor de esos pero me falta el adaptador de motor
Ficou muito bom seu projeto, a propósito e motor elétrico seria possivel um futuro projeto? E o custo seria na faixa de quanto?! Desde já agradeço! Parabéns pelo seu fusca com AP.
Um elétrico hoje na casa 30 mil dólar está muito alto
Uma dúvida como vc fez com o câmbio vc usa o câmbio original do Fusca
Sim Laerte câmbio original
Muito bom ! Bacana! Que tal fazer uns furos no capô para melhor entrada de ar para o radiador? E aconselho melhorar também a relação do câmbio
Não pôde ser feito isso não, tem que levantar o tanque de combustível.
Melhorar a relação só trocando câmbio mesmo. Não tem nada a ver de mexer no tanque. Esse modelo de fusca tem relação pião e coroa 8 X 35. Tem mais saída mas perde na velocidade final. O que se pode fazer aí é colocar o câmbio 8 X 31 dos fusca pos 84 e também usados nos SP2. Tem saída lenta e final maior. Como o motor ap tem mais torque potência que o air cooled cai como uma luva. Arrancadas vigorosas e final muito maior. Mas sem freios a disco o perigo é grande com essa receita.
@@sergiogonzales3851 Eu me referi ao capô, não falei para modificar a posição do radiador e sim fazer uma furação ou colocação de uma tela como foi feito na área do step.
@@abandonadosnopiaui8422 Adapta então o câmbio do AP.
@@antoniojrof5258 tenho um fusca 1.300 L 75 que pretendo instalar um câmbio do golf utilizado no logus 95 1.8 AP. Vou tentar realizar o projeto esse ano. O câmbio do gol Ap só dá certo invertendo ele de cabeça pra baixo. Só que o corpo da carcaça fica muito próximo do chão. Pode ficar raspando com facilidade.
Boa tarde vc usa o capa seca da kombi diesel? Qual radiador vc está usando?
Ficou show! Qual Caixa vc ta usando?
Uso original com flange muito mais barato
antiguera esse motor ap carburado é de qual carro?
e da pra por uma injeçao fultech nele?
Esse é motor de gol e derivados sobre injeção eletrônica da usar FuelTech sim e também da usar injeção eletrônica dos próprios motores aps mais novos
TENHO UM CLOQUEI O RADIADOR JUNTO COM O MOTIR FICOU TOP
Bem montado meu caro !
Sim faço bem feitinho pra não dar dor cabeça
Tô pensando colocar meu Fusca, será fica bom?
Fica muito bom pode montar que você não vai si arrepender
Parabéns!!
muito top !!!!
Pelo jeito tem um fuka diferente aí kkkk
@@antigueragarage6784 kkkk tem sim ,muito diferente 👍👍
Top demais,me tira uma dúvida, radiador de de qual veículo você usou nesse projeto?
Opa uso radiador do gol quadrado
@@antigueragarage6784 valeu
teve que mudar chassis pra botar radiador na frente?
Não não mantém tudo original só corta a caixa de step
Esquenta ? Motor com refrigeração a água só sendo
Amigo de que cidade vc é... Quero fazer isso no meu... Qual o reforço deve ser feito para suportar o motor...
Sou de Astorga Paraná estou fazendo um fusca de Rondônia carro veio de lá pra fazer esse serviço
44997120485 esse é meu contato
Não precisa cortar o chiqueirinho pra por motor AP?
Não não chiqueirinho fica original
Não passa na vistoria!!Possui laudo do Inmetro?
Fusca ap não legaliza em nenhum órgão como a potência dos motores originais são muito baixas e motor ap é muito mais alta ultrapassa é muito os 10% aceitos por lei
Consegue legalizar o motor AP no fusca ?
Precisou de mudar a caixa de marcha?
Não,não usa a mesma
tô fazendo uma Kombi AP também vou deixar a mesma caixa... vc trocou o eixo piloto também ?
Não não eu uso o mesmo
@@antigueragarage6784 o eixo piloto original do Fusca deu ? Mesmo usando a flange
@@fabiogomesbh sim não precisa trocar
Toooop, é possível legalizar isso irmão ?
Infelizmente não o ganho de potência e muito
Amigo, boa noite. Eu tenho um motor desses e uma caixa de Kombi Diesel. Tô pensando em instalar nele. Você dimensionou a bomba d'água, colocou algo diferente do original pra levar esse radiador lá pra frente?
Opa não não tudo original bomba e polias não precisa mexer
@@antigueragarage6784 no caso vou colocar numa Kombi. Será que dá ruim deixar o radiador inclinado?
Posso te dar uma dica…vende esse câmbio e monta com flange muito mais barato até porque vc tem mudar coroa e pinhão da Kombi e muito curta sem contar que ou vc mudar caixa satélite e as tampas ou monta suspensão irs da variant 2
@@guilhermerodriguespaiva7787 onde vc iria por o radiador
@@antigueragarage6784 de qualquer forma a minha caixa do motor original vai precisar mexer. Trocar os sincronizadores.
Menos é mais 👏👏👏👍👍👍
Pode me dizer de qual modelo de carro é este motor?
Mano, pesquisa aí Binho top garage. O cara tá fazendo um com motor AP 2.0 e cabeçote do Audi 20v
Quanto você cobra pra instalar no meu fusca eu comprando todas as peças?
@@cristianomalaquias567 me passa o ano do seu fusca
Matou a essência do Fusca
Agora que ficou bom kkkk
Tira esta placa da posição q ela esta .assim o motor vai refrigerar ainda mais.
Legal sua dica mas não precisa, não esquenta deste jeito
O radiador ficando muito longe do motor e praticamente sem ventilação o carro não vai esquentar muito?
Opa nunca tive problema com aquecimento com radiador na frente até porque uso o meu no dia dia tanto na cidade quanto rodovias as vezes ando no limite e mesmo assim não tem problema
Chique..... E os documentos, como fica, Deus abençoe...
Não documenta sobe muito a potência ultrapassa a porcentagem permitida mas nunca tive problema é nenhum cliente meu desde que o motor tenha documentação uso o meu diariamente vou várias vezes de Astorga pr pra Penapolis Sp nunca tive problema
Não ta esquentando? Não pensou em colocar uma ventoinha?
Opa tudo bem não esquenta não tem ventoinha sim
Quanto mais ou menos vc gastou pra fzr essa adaptação? Tem uma base?
@@danielduarte5670 bom dia daniel vai depender do projeto mas 6 mil ja monta mecanica legal
Tive uma Brasilia 2.0 160cv, cabecote preparado comando 288 e duas webers 40, isso em 1998, não gostei pois as relações de marchas não combinam com o motor, se fizer um cambio bem escalonado blz fora isso fica muito torcudo, mas boa sorte com o projeto
Pra esse projeto seu o mais correto era usar uma relação 8x35 daí ficaria melhor
@@antigueragarage6784 negativo, precisaria alongar mais as marchas, veja que os cambios ap usam relação 3:45 na primeira marcha e aircooled 3: 90 , curta demais, deveria ser 3:10 ou próximo disso, a segunda tbm merecia ser mais londa, de 2:10 para 1:85 e assim segue
Ficou top a.igo
Uma dúvida tem problema de arrefecimento com radiador deitado horizontal
Opa tudo bem nunca montei assim mas acho que não funciona por deficiência de ventilação
Boa noite meu amigo como faz para regularizar?
Bom dia não regulariza porque o aumento de potência e superior ao permitido
Acredito que só fica legal com caixa de 5 marchas a frente.
Não precisa até porque fica muito bom mas da montar com a relação 8x31 que fica bem longa
Não a necessidade fica muito bom com relação diferencial do do fusca desde 1300 a 1600
Mano como ta o esquema do sebola da ventoinha do radiador desse carro pq no meu ta com esse mesmo esquema de refrigeração mas eu uso o radiador na frente com o rebola no radiador e quando a ventoinha entrar demora muito pra desliga. Agradeço muito se mi puder ajudar
Cebolão deixo na saída d’água do cabeçote porque pega a temperatura do motor e não a que está no radiador sobre ligar e desligar liga no pós chave
Queria saber quanto gastou nesse projeto pra motor ap?
Depende do projeto mas em média 6mil
Qual cabo do acelador vc usou?
Curto AP em fusca só me entriga não mostrar como fazem com as mangueiras qual o caminho qual o diâmetro MSM assim fico massa o projeto
Aí tem corage o meu 1300 freio a tambor já passo sufoco
Essa é uma parte muito importante na verdade a mais importante nesse caso eu uso tubo de ferro ou de alumínio depende do projeto e bolso do cliente
Uso tubo galvanizado de 2 polegadas com parede de 2mm e dois postos de fixação
Mano tô com um Fusca 71 aqui quanto ficou pra colocar um AP nesse aí 🤔
Vai depender muito do projeto a ser feito 44 997120485 esse é meu WhatsApp
Muito top 👏👏👏
Muito interessante
Gostei do fusca ..
Carrinho e bem original
Lindo motor.
Como fez para legalizar?
Infelizmente não legaliza só cadastra
@@antigueragarage6784 bah! Tomara que um dia mudem isso.
Tem países que os caras inventam um carro do zero, chama um inspetor credenciado que verifica mais de 300 itens, e se estiver tudo ok é legalizado.
Forte abraço
Tem documento ? Com este motor
show 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Será que existe alguma maneira da tampa ficar original
Tem sim mas o valor sobe muito e tampa que faço fica bem discreta
Boa noite mestre,como vc fez o sub chassi??
Faço uma peças só desde começo do suporte do câmbio até suportes do motor assim não corre risco de quebra suporte do câmbio