Salut sama Tiggo 8 yang meskipun tenaga dan figur akselerasinya sangat impresif, tapi konsumsi bbmnya tidak begitu beda jauh dengan duo diesel arogan itu. Kalau pakai bbm 92, pastinya tetap lebih hemat ketimbang Pajero dan Fortuner yang 'harus' nenggak DEX atau setara. Mungkin kalau Moladin bisa nemuin Pajero Sport 3.0 V6 bensin yang dulu pernah dijual Mitsubishi serta dapat pinjeman Fortuner 2.8, boleh dong buat RUclips short adu drag race lagi.
Skrg bnyk yg ngincer fortuner/ pajero krna mesin nya bisa di modifikasi, banyak punya fortuner ganti turbo, nozzle,intercooler + remap. Dri yg tenaga nya cuma 150hp bisa naik ke 300hp++ tanpa turun mesin. Dan yg perlu di inget, mesin toyota bukan mesin manja yang dikit trouble
@@Tungguakudi-7 yang saya maksud Pajero Sport tahun 2014 yang menggunakan mesin 6B31 V6 3.0l, dulu tenaganya mencapai 216 hp dengan torsi mungil 281 nm. Keluarga pernah ada yang punya, akselerasinya lumayan tapi bensinnya luar biasa boros, 1 liter hanya cukup untuk 5-6 km. Setahu saya populasinya cukup sedikit dan Mitsubishi memutuskan untuk tidak melanjutkan di Pajero Sport gen2.
Mungkin lebih seru kalau tiggo vs crv turbo vs vs xtrail vs cx 5. Sama sama fwd, bensin dan suv monocoque. Atau kalau mau beda dikit di tambah santa fe crdi 2.2.
Transmisi DCT (Dual Clucth Transmission) atau Kopling Ganda emang punya performa tinggi, jangan ragu sama perpindahan giginya yang akurat dan cepat itu. Intinya transmisi ini seperti manual yang dijadikan otomatis.
@@trianggaindralukmana2184 Yaelah emang seberapa banyak sih tanjakan yang dilewati semua orang. Gak semua orang kampungnya punya tanjakan terjal kali om. Klo om terserah, tapi orang lain punya penilaian tersendiri.
@@trianggaindralukmana2184 mampu lah gila wkwk, seberapa sering sih org yg beli mobil setipe cherry tiggo bawa muatan sampai hampir 600kg?kwkw seberapa sering anda menemukan tanjakan securam di video ini? org2 yg beli cherry tiggo atau setipe ya pakai mobilnya cmn di perkotaan
Aku subscribed Moladin krn sekarang susah cari channel Yt yg tajam dan kritis reviewnya. Usul utk tanjakannya cari yg belok krn seperti di sitinjau lauik dan daerah lainnya yg viral. Tanjakanannya selalu belok dan salah satu roda ada yg gak dapat traksi. SERUU !!
@@MuhammadIbnAhmad kayaknya beda bang nanjak belok sm arah sudut miring. klo ditanjakan lurus tp arah kendaraan miring memang lebih mudah tp klo tanjakan yg sudut beloknya agak tajem kadang 1 sisi roda kehilangan traksi krn efek gaya sentrifugal yg bikin kendaraan miring. mohon koreksi klo ada yg salah ya 😊😊😊
untuk fwd ditanjakan bisa dengan cara kempesin ban depan, sehingga mensimulasikan beban pindah ke depan (ban belakang harus lebih keras dari ban depan misal ban depan 30 psi, ban belakang 38 psi)
@@alamin-kv4cw betul om rwd memang lebih unggul ditanjakan dikarenakan bobot pindah kebelakang sehingga ban dapat traksi dan nggak spinning seperti di mobil fwd
Tolong nanti adu nanjak lagi tiggo 8 Pro dengan Big SUV FWD dan pakaii posisi Transmisi dan mode sesuai karakter mesinnya,untuk Tiggo 8 Pro Coba Pakai Transmisi D otomatis dan Mode ECO untuk mengurangi ban slip karena Over Power jadi coba mode terlemot,makasih tempat dan waktunya untuk mengutarakan pendapat.
Buat pelajaran juga utk mobil2 Jepang krn hrg mereka sdh ga worthed, teknologi minim, sistem pengaman min harga ga ngotak, supaya rakyat indonesia bisa dpt mobil hrg murah tp kekinian dgn teknologi yg mumpuni
Crv, cx5 dr dimensi sama HP bukan tandingan tiggo 8 sepertinya head to head sama tiggo 7 aja, saya pake tiggo 7 premium di tol 190 kpj gas msh panjang, nyali aja dah mentok. Saya pake tiggo 7 harian overall rate consumption 1: 10 1:11 an. Ugal di tol, 1: 9. Jarak jauh lom pernah, tp saya yakin kisaran 1:12 - 1: 14 ga beda jauh ama xpander.
@@anin_z9845 Klo ganti velg gw gak paham yah, yg biasa gw lakukan biasa ganti ban setiap punya mobil baru, biasa michelin sih. Yha itu pengalaman pribadi sih, pakai fwd terus , aman aja nanjak asal bukan jalan lumpur yah yg belom aspal / beton.
28:55 mislead informasi neh. colokan listriknya hanya bisa 150watt. sedangkan blender pada umumnya di atas 300watt. yang ada malah ganti sekring. Becanda boleh tapi sesuai dengan konteks informasinya lah.
Nah itu yang gw gak suka dari elektronic power brake alias EPB kalo buat nanjak2. Meski ada hill start dan kontrol traksi, tetep msh ada kemungkinan fail (ban ngespin) di tanjakan. Kalo pake handbrake manual, traksi ban bisa kita kontrol sendiri dng cara maenin handbrakenya. Kok bisa? Di tanjakan, kalo di handbrake, bodi mobil2 fwd area belakang naek shg menekan area depan. Begitu handbrake di off kan, bodi belakang turun - area depan sedikit mengangkat shg traksi roda depan berkurang. Nah, maenin handbrake = maenin traksi roda depan. Begitu kerasa roda spin, handbrake diangkat - bodi belakang sedikit mengangkat dan menekan bodi depan - traksi roda depan bertambah.
@@trianggaindralukmana2184 di fwd bisa om.. fellingnya kudu oke. Lumayan ngebantu kok caranya itu. Mbl fwd, begitu berhenti di tanjakan lalu tarik handbrake, bodi belakang pasti naek. Bhs jawanya, njentit. Ini menambah distribusi bobot ke depan. Masukin gear ke D atau S, kaki kanan pindah dari pedal rem ke pedal gas, lalu injek gas sampe kerasa mobil mau bergerak lalu disini handbrake turunin pelan2 seusai dng kebutuhan traksi roda depan.
@@pn6643 sy jg sering dlu pake fwd nanjak2 sampe bromo di titik tertinggi mobil umum boleh masuk, karna dlu manual pake heel n toe, sy dlu jg suka balap, klo manasin ban tarik handrem pol gigi 1 kopling dijedak ban cm muter aja tp ga jalan mobil nya, dlu ngetes pake vios G abs dan honda civic estilo sama aja hasil nya, jaman sy dlu turun balap drag race 2008-2012. klo matic di tanjakan fwd pas ban spin kaki kiri di rem aja sama kaki kanan di gas
Sama satu lagi handbrake manual minim terjadi eror, dan kalopun rusak sparepart nya ga semahal elektrik, sama sensasi nya sih yg manual tuh ada kesenangan tersendiri pas ditarik bunyi kreteknya satisfying
Chery bagus fitur nya tp sayang pembagian bobot nya blm bisa bersaing dengan mobil Jepang, ,.. mpv Jepang yg lebih murah 3 baris mereka tetap bisa nanjak krn weight distribution nya cukup bagus...memang pengalaman membuat mobil Brand Jepang berpengaruh
Bener sih, menurut saya karena dimensi ruang mesin si tiggo lebih panjang, jadi kabin mundur dan bobot pindah ke belakang.. Bagus buat tampilannya tapi jadi ngorbanin weight distrib
Saya pakai tiggo 8, mobil datang langsung ganti ban yg bagusan, no problem nanjak2 dibawa ke malang , batu, Jogja, Magelang ke spot2 nanjak extrem jg lancar aja
Cherry sempurna di semua sisi tinggal improve soal traksi nanjaknya aja. Antara tunggu versi AWD, pabrikan ganti ban bawaan, atau perhalus power delivery
Tenaga tiggo bukanya lebih kecil dibanding duo suv pertama, yang membedakan dia dgn Pajero sama Fortuner adalah tiggo penggerak roda depan dua lawanya RWD, tiggo FWD, agar faer harus diadu dgn yg sama² FWD👍
Ini gagal nanjak karena testnya ekstrim, beban tengah ke belakang melebihi pemakaian rutin pada umumnya. Saya biasa pakai Ayla 1.2 AT 4 penumpang + koper di bagasi, sejauh ini naik jalur Batang Banjarnegara Dieng aman aja, ke Puncak, ke Lampung yang tanjakan juga aman. Percaya deh, sehari-hari kalau di jalan banyak Ayla/Sigra santai aja nanjak. Tergantung Driver dan kewajaran muatan 😂
T8 pro prem. driver seat settingan nya 3 ways, electric ... dan masih ada lumbar support. Voice command bisa diganti sesuai keinginan kita, tapi cuma bisa English.
Tiggo 8 pro harusnya pakai mesin yg dipakai di luar negeri, 1600cc turbo, gak perlu tenaga sebuas ini, yg cukup saja, yg penting kemewahan full dan harga bisa dipangkas jauh, dijamin laku keras
Gak jg sih.. To be honest saya akan kesusahan cari tmpt servis nya.. Justru lbh penting mesin yg ada common part dgn banyak mobil. Tpi tentunya itu mustahil🤣
Mantap komparasinya.... pilihan tetap ke duet maut Pajero & Fortuner....untuk ceri fertigo maap ya😊 , cocoknya si ceri di compare sama crv turbo & Santa Fe diesel tuh ,kan sama 2 fwd , makasih❤
Kemungkinan yang membuat Chery Tiggo 8 Pro ga bisa nanjak adalah distribusi bobotnya yang terlalu berat di belakang pas diisi full penumpang. Karena Hyundai Santa Fe yang juga FWD dan torsinya 441nm aja yang pernah dites nanjak sama moladin ( link video : ruclips.net/video/2hR6S6C6CdY/видео.html#t=15m23s ) itu bisa nanjak loh.
Bener banget Om. Bikin FWD harus digeser titik beratnya ke depan. Zenix hybrid bisa nanjak karena batrenya taruh di depan. Kalau Zenix gasoline gak yakin bisa nanjak. Karena center of gravity nya lebih ke belakang. Cuma saya ga tahu juga, dengan center gravity bergeser ke depan apakah akan mempengaruhi handling. Saya pernah bawa innova 2GD dengan 1TR, handlingnya lebih enak 1TR karena lebih balance aja, selain memang mobilnya jg lebih ringan jadi lebih enak diajak nekuk2.
@@ridho8590 oh maap bang itu gw biasa sebut Fortuner. Fortie karna biasanya ownernya (nama di stnk) udah in their 40s (forties) alias bapak bapak dan fortie lebih enak daripada fortu di lidah ane
Sekali2 komparasi CRV vs bmw X5. penasaran perbandingannya tenaga, kekedapan, ruang kabin, limbungnya dan kecepatannya seperti apa mobil harga ratusan juta vs milyaran. memang bukan pantarannya sih pgn tahu aja perbandingannya. Atau misal honda jazz vs vw golf.
saya seneng banget nonton moladin bisa menambah pemahaman tentang otomotif mau sekalian minta juga nih direview juga mobil2 china seperti mg hs, chery tiggo 8 wuling almaz, dsfk kayak content ini. thx ya
Kaka kakaaa minta review dan tantang Peugeout 2008 dong please..... Susah bgt cari video2 review dsb tentang ini mobil, kuu paling percaya review kaka trio soal mobil soalnya. Pleaseeeee :')
Chery tiggo 8 pro vs crv dong. Biar sama2 head to head fwdnya. Trus kalau semisal crv bisa nanjak, coba ban crv di pindah ke chery tiggo 8. Apakah chery bisa nanjak atau tetap gagal? Kalau bisa nanjak, berarti fix yang salah bannya chery. 😁😁
Merk chery sma wuling utk nanjak kayanya masih berat ya. Kalo dfsk low end masih wajar. Mestinya mrk mencari solusi di traksi. Kalo tdk penjualan akan berat. Jd yg berani beli mobcin jgn coba2 bawa ke area yg kena macet nanjak. Cuman bs pake di dalkot
@@harrymotovlogplg5574 tonton lg test fwd lainya bro di channel moladin rata rata fwd Jepang naik full penumpang mau lcgc sampe 3 baris semua fwd naik semua.. Kecuali veloz tuh
@@simonrobert9858 bisa buat ekspor =/= ban tsb pasti bagus. semua ban lokal klo bisa kesempatan ekspor ya ekspor tapi positioning sama performanya balik lagi ke banderol mereka dan mereka di posisi apa juga
@@agungwiseno kalau ban buat ekspor bukan berarti pasti bagus? Kenapa kalo buat ekspor dibuat lebih jelek? Lagipula ban GT Radial juga ekspor keluar negeri gak cuman Giti. Menurut pandangan saya mustinya sama aja ya, produsennya saja sama. Hanya beda segmen (giti lebih ke truck dan bus dan mulai masuk suv, gt radial mobil penumpang dan balap performance). Yang saya bingung kenapa review ngomong seakan2 ban giti jelek sekali.
Inilah kesalahan orang kita dalam bikin komparasi mobil. Selalu entry point nya adalah harga. Kalau harganya mirip, maka dianggap selevel. Padahal bukan begitu cara yang benar. Cherry tipe tigo 8 pro, itu selevel dengan Mercedes GLE atau BMW X5. Kalau Cherry bisa bikin 8 pro harga cuman 500 jutaan, itu karena hebatnya pabrikan China. Jadi seyogyanya entry point untuk menentukan mobil yang mau di komparasi adalah dari kualitas (build quality) mobil tersebut, bukan dari price. Cara membandingkan mobil dengan entry pointnya adalah harga, itu analoginya bagaikan membandingkan lulusan S1 dari biaya kuliahnya mereka di masing² universitas. Ibarat kata, kuliah di UI biayanya lebih rendah dari pada di Oxford, namun kulitas lulusannya setara. Namun gak bisa dong biaya kuliah di UI dianggap selevel lulusannya dengan yang biaya kuliah nya sama, yang mana kalau untuk di Inggris, biaya segitu baru dapat di Uni kelas biasa disana. Kalau kuliah di UI lebih murah dariada di Oxford, ya karena COGS nya Indonesia lebih rendah dari Inggris. Demikian.
Analoginya ngawur. Mobil kok disamain sama pendidikan, lagian mereka ngebandingan mobil di harga yang sama itu kan karena lebih relevan buat calon konsumen
Kata siapa FWD gak bisa nanjak? Yang penting itu tenaga sama torsi! Mobil RWD gerobak sayur kalau kalah tenaga gak ada apa2nya sama FWD torsi gede! Sotoy semua lu fans RWD Yang penting itu skill pengemudi! Kalau drivernya pengalaman, FWD pasti nanjak! Yakk.... kita jalan mundur.... permisi....
Ga salah jg kan,Bang,, klo nrtizen pngen liat yg nanjak2,bkn pngn liat aksi nanjak doank, tp ade informatif nye jg bgi para pembeli mobil yg d review,, bukti nye ade yg ga bs nanjak,, Bagi 0embeli chery tiggo 8 hrs pikir2 dlu klo bwa kluarga k puncak atau buat mudik lebaran jika melewati jln yg menanjak/extrim,,
tentunya, klo mau cari value for money, berlimpah fitur, berlimpah output mesin, exterior dan interior jauh lebih mewah, dan juga nggak nyari gengsi, ya chery tiggo 8 pro jawabannya
Saya yakin chery tiggo 8 pro pasti enak, bertenaga, nyaman dibandingkan duo SUV, tapi saya jujur memikirkan durability, after sales dan masih takut brand nya akan angkat kaki lagi.😢😢
@@anggia.2573 lucu emang gearbox dpiara gmn? Udh ngikut anjuran bengkel resmi tp banyak VW polo n golf DSG nya jebol begitu jg ford fiesta dan ecosport DCT
Sayang Tiggo 8 ini ada kelemahan lumayan fatal. Setelah dipakai berapa lama, AC nya agak berbau kecut, dan ini sampai dibahas di group WA Tiggo yang berarti ngga cuma 1-2 orang yang mengalami.
Krn pajak y jg pasti beda om dan mau neken harga jual ...jika msuk pst jd 700 800 jtan , dn org pst berpikir chery bru msuk kok udh harga sgtu ..beda cerita jika hyndai dan tman" krn pabrik y duh bkin di Indonesia
@@centralring4976 bobot mobil nya beda ya, kalopun tetap bobot penumpang sama. Tp Total berat beda, dan ini pengaruh ke traksi. Mesin tiggo juga lebih besar lebih berat, pas berhenti nanjak, titik tumpu terbesar di ban belakang. Sebenar nya moladin sudah buktikan dengan nanjak mundur 😊.
@@selaimutiara berat mulu disalahin, berat cherry 1.55 ton sama kayak almaz, crv, , Inova zenyx santai aja nanjak padahal lebih besar, santa fe lebih berat tp tetep nanjak aja.. Ini masalah bobot yg tidak merata aja sih kl. Menurut saya bukan soal tenaga yg emg udah bagus
Ngga cocok bersanding sama Fortuner dan Pajero, seharusnya bersanding sama Santa Fe dan Innova Zenix…Monocock Bensin pas deh tuh bersaing. Kalo disandingin sama Ladder Frame yaa jelas masih lebih unggul Ladder Frame sih….secara durabilitas lebih tinggi, lebih tangguh, dan lebih aman jalan kemana aja. Simplenya beda kodrat. Monocock/Bensin itu anak yang lahir dan besar di kota, kalo Ladder Frame/Diesel itu anak yang lahir dan besar di desa…jadi mengenal dunia lebih luas dan lebih tangguh 😂
Chery T8 ga mau nanjak itu krn selain FWD, muatannya kwintalan smua yg totalnya lebih setengah ton😂 jadi wajar pada posisi nanjak ban depan ga terlalu napak.. 😅✌️✌️
fortuner vnt trd 2014/15an kalau dipakai untuk 5-10 tahun kedepan masih worth it ga sih buat di beli? atau mending beli innova reborn aja kan sama sama diesel tuh? atau mungkin ada rekomendasi lain?
Tergantung rute gan, saran klo ngambil Fortuner yg 4x4 Udah jelas, klo ngambil 4x2 nanggung udah nggak begitu nyaman keunggulan nya juga nanggung, mending reborn aja jelas lebih nyaman mesin juga sama
Untuk dalam kota mending reborn aja lebih nyaman, tapi kalo sering ke luar kota yg kondisi aspalnya rusak mending ambil fortuner karena ground clearance udh pasti lebih tinggi, selama jalanan bukan lumpur 4x2 masih worth it kok bisa diajak kemana² tanpa takut tanjakan sama sekali
Kaum pengemudi arrogan pemakai duo suv rangka truk dipersilahkan tanggapannya, ngerasa mobil kalian kentjank makanya arrogan? masih ada yg lebih kencang lagi...mobil tiongkok lagi 😂 catatan : mobil kondisi settingan standar pabrik bukan hasil remap2an atau setting lainnya
Mobil whell spin bukan gk bisa nanjak😅, ban bawaanya kurang bagus. Coba ganti sama merk sama yang kaya fortuner dan pajero pasti nanjak, tanjakan sambil mundur aja mampu itu klo pajero fortuner di coba tanjakan sambil mundur ampun2an susah naiknya@@jonikardiman-gd3rr
Good job gaess. Saran nih, test kekedapan dengan sumber kebisingan persis sama di controlled environment dengan tingkat kebisingan (dB) yg persis sama di luar mobil dan kondisi mobil stasioner.. dan jangan ada yg bicara spt di video ini..
tes mobil 7 seater buat mudik bang. lengkap dengan tes tanjak. Kalau bisa mobil yang range harganya dibawah 300. Pada bingung tuh cari mobil buat mudik besok 😎
@@Vincs_Jaquile anda cek aja sendiri fortuner 2.8 untuk 0-100 nya berapa terus bandingkan sama tiggo 8pro 2.0, top speed 8 pro juga lebih tinggi yaitu 220km/h dan bisa di capai lebih cepat dari fortuner 2.8 untuk sampai di 200km/h
Yg punya pajero/fortuner itu rata2 "Arogan" di jalan. itu karena mereka di tuntut serba cepat dlm hidup om... kan angsuran ny per bulan gede... tensi hidup tinggi, preasure, di barengi gengsi yg serba mahal, pun bulananny mahal, sampe2 byr iuran bulanan warga aja telat telat... bnyak yg sperti itu... haha ...giiir ra minggiiir tabrak...
Chery Tiggo Pro kebanyakan gimmick fitur canggih plus performa ngebut tapi disuruh nanjak tanjakan curam dikit dengan normal aja kagak becus. Ya percuma atuh torsi n tenaga gede kalo gak bisa nanjak tanjakan curam. Bangga-banggain dah tuh fitur gimmick, jago ngebut plus FWD-nya wkwkwk
@@DemOrdreS alhamdulilah ga ada trouble2 semua berjalan dgn baik sejauh ini malah mau beli lagi yg 8 pro seri terbaru krn sdh tahu kualitasnya ga kaleng2
Salut sama Tiggo 8 yang meskipun tenaga dan figur akselerasinya sangat impresif, tapi konsumsi bbmnya tidak begitu beda jauh dengan duo diesel arogan itu. Kalau pakai bbm 92, pastinya tetap lebih hemat ketimbang Pajero dan Fortuner yang 'harus' nenggak DEX atau setara.
Mungkin kalau Moladin bisa nemuin Pajero Sport 3.0 V6 bensin yang dulu pernah dijual Mitsubishi serta dapat pinjeman Fortuner 2.8, boleh dong buat RUclips short adu drag race lagi.
Skrg bnyk yg ngincer fortuner/ pajero krna mesin nya bisa di modifikasi, banyak punya fortuner ganti turbo, nozzle,intercooler + remap. Dri yg tenaga nya cuma 150hp bisa naik ke 300hp++ tanpa turun mesin. Dan yg perlu di inget, mesin toyota bukan mesin manja yang dikit trouble
@@Masambyar818 bener Dan perawatan dieselnya murah 😅 gk rewel
Itu bukan Pajero sport bang tapi Pajero doang
@@Tungguakudi-7 yang saya maksud Pajero Sport tahun 2014 yang menggunakan mesin 6B31 V6 3.0l, dulu tenaganya mencapai 216 hp dengan torsi mungil 281 nm. Keluarga pernah ada yang punya, akselerasinya lumayan tapi bensinnya luar biasa boros, 1 liter hanya cukup untuk 5-6 km. Setahu saya populasinya cukup sedikit dan Mitsubishi memutuskan untuk tidak melanjutkan di Pajero Sport gen2.
@@senseihEnRY16 bensin? Ouh
Mungkin lebih seru kalau tiggo vs crv turbo vs vs xtrail vs cx 5. Sama sama fwd, bensin dan suv monocoque. Atau kalau mau beda dikit di tambah santa fe crdi 2.2.
Ttp putus semua, menang Tiggo dr segi harga dll
bang,cobain wulling electric buat nanjak
Tapi emang boleh aj sih
CRV sudah dijungkal kan sama tiggo rajin rajin lah buka you tube
Kuatan CRV mah kalo nanjak di sini. Ga ada spin n mundur. Honda suhunya FWD
Transmisi DCT (Dual Clucth Transmission) atau Kopling Ganda emang punya performa tinggi, jangan ragu sama perpindahan giginya yang akurat dan cepat itu. Intinya transmisi ini seperti manual yang dijadikan otomatis.
Sesi menakluk kan tanjak an ini yg bikin chanel moladin bisa terkenal 😅, dan yg pasti asyik untuk di lihat, karena guyonan nya.
Akhirnya kembali nanjak, sudah lama dinanti mau pulkam butuh yg nanjak2😂
Tiggo 8 Pro, mobil sebesar itu tapi larinya bener² sekencang itu.
Salut sama teknologi mesin dan transmisinya.
Percuma klo di tanjakan ga mampu. Toh di tol skrg mau lari seberapa banyak ETLE
The power of monocoque + mesin bensin
@@trianggaindralukmana2184
Yaelah emang seberapa banyak sih tanjakan yang dilewati semua orang. Gak semua orang kampungnya punya tanjakan terjal kali om. Klo om terserah, tapi orang lain punya penilaian tersendiri.
@@trianggaindralukmana2184 mobilnya dipake untuk jakarta bali enak,,,.
@@trianggaindralukmana2184 mampu lah gila wkwk, seberapa sering sih org yg beli mobil setipe cherry tiggo bawa muatan sampai hampir 600kg?kwkw seberapa sering anda menemukan tanjakan securam di video ini? org2 yg beli cherry tiggo atau setipe ya pakai mobilnya cmn di perkotaan
Aku subscribed Moladin krn sekarang susah cari channel Yt yg tajam dan kritis reviewnya.
Usul utk tanjakannya cari yg belok krn seperti di sitinjau lauik dan daerah lainnya yg viral. Tanjakanannya selalu belok dan salah satu roda ada yg gak dapat traksi. SERUU !!
kejauhan
Dimana" itu yg nanjak lurus yg susah buat dpt traksi nya bang,drpd nanjak belokan.
Kalau di modalin gue yakin bisa si moladin cabang sumatera barat 😂
Karena aku suka channel compare apapun itu ntah hp, Mobil, motor 😅
@@MuhammadIbnAhmad kayaknya beda bang nanjak belok sm arah sudut miring. klo ditanjakan lurus tp arah kendaraan miring memang lebih mudah tp klo tanjakan yg sudut beloknya agak tajem kadang 1 sisi roda kehilangan traksi krn efek gaya sentrifugal yg bikin kendaraan miring. mohon koreksi klo ada yg salah ya 😊😊😊
untuk fwd ditanjakan bisa dengan cara kempesin ban depan, sehingga mensimulasikan beban pindah ke depan (ban belakang harus lebih keras dari ban depan misal ban depan 30 psi, ban belakang 38 psi)
Itu untuk 2 kelas FWD OK, tapi klo 3 kelas kurasa harusnya RWD. Krn kepanjangan apalagi bawa beras di tanjakan licin.. FWD gimana ya ngomongnya.
@@alamin-kv4cw betul om rwd memang lebih unggul ditanjakan dikarenakan bobot pindah kebelakang sehingga ban dapat traksi dan nggak spinning seperti di mobil fwd
Nanti coba dikomparasiin sama Santa Fe diesel, CRV black edition & Mazda CX5 dari kenyamanan, kekedapan kabin sampe nanjak ya kan sama2 fwd tuh..
Kalo chery tiggo 8 pro itu Setara lawan nya santafe ama cx8 mungkin cx5 lawan ya tiggo 7 pro
Tolong nanti adu nanjak lagi tiggo 8 Pro dengan Big SUV FWD dan pakaii posisi Transmisi dan mode sesuai karakter mesinnya,untuk Tiggo 8 Pro Coba Pakai Transmisi D otomatis dan Mode ECO untuk mengurangi ban slip karena Over Power jadi coba mode terlemot,makasih tempat dan waktunya untuk mengutarakan pendapat.
harusnya mode snow, karena dia start dari gigi 2
Cherry emang ga ada duanya keren desainnya
Buat pelajaran juga utk mobil2 Jepang krn hrg mereka sdh ga worthed, teknologi minim, sistem pengaman min harga ga ngotak, supaya rakyat indonesia bisa dpt mobil hrg murah tp kekinian dgn teknologi yg mumpuni
Crv, cx5 dr dimensi sama HP bukan tandingan tiggo 8 sepertinya head to head sama tiggo 7 aja, saya pake tiggo 7 premium di tol 190 kpj gas msh panjang, nyali aja dah mentok. Saya pake tiggo 7 harian overall rate consumption 1: 10 1:11 an. Ugal di tol, 1: 9. Jarak jauh lom pernah, tp saya yakin kisaran 1:12 - 1: 14 ga beda jauh ama xpander.
Gw ttep cherry tiggo 8 pro...
Krn pnya nya itu cuy..
Worth it di banding hrga d atas 600an..
Pajak tahunannya kena berapa kak Anin?
@@yetylailaturohmah4214 blom kluar STNK nya..
Ganti ban langsung gak dengan merk lebih bagus kayak michelin atau continental ? Ban giti agak gimana gitu rasa nya untuk power segede itu
@@wakmusik2994 betul memang...ban nya krg gigit...
tp sklian aja gnti velg jga rencana yg psti velg hrus berat
@@anin_z9845 Klo ganti velg gw gak paham yah, yg biasa gw lakukan biasa ganti ban setiap punya mobil baru, biasa michelin sih. Yha itu pengalaman pribadi sih, pakai fwd terus , aman aja nanjak asal bukan jalan lumpur yah yg belom aspal / beton.
28:55 mislead informasi neh. colokan listriknya hanya bisa 150watt. sedangkan blender pada umumnya di atas 300watt. yang ada malah ganti sekring. Becanda boleh tapi sesuai dengan konteks informasinya lah.
Nah itu yang gw gak suka dari elektronic power brake alias EPB kalo buat nanjak2.
Meski ada hill start dan kontrol traksi, tetep msh ada kemungkinan fail (ban ngespin) di tanjakan.
Kalo pake handbrake manual, traksi ban bisa kita kontrol sendiri dng cara maenin handbrakenya.
Kok bisa?
Di tanjakan, kalo di handbrake, bodi mobil2 fwd area belakang naek shg menekan area depan. Begitu handbrake di off kan, bodi belakang turun - area depan sedikit mengangkat shg traksi roda depan berkurang.
Nah, maenin handbrake = maenin traksi roda depan. Begitu kerasa roda spin, handbrake diangkat - bodi belakang sedikit mengangkat dan menekan bodi depan - traksi roda depan bertambah.
Maenin handrem cm ngaruh klo RWD klo fwd ga ngaruh blas, klo maenin rem depan fwd bs aja kaki kiri di rem kaki kanan di gas di ayun2
@@trianggaindralukmana2184 di fwd bisa om.. fellingnya kudu oke. Lumayan ngebantu kok caranya itu.
Mbl fwd, begitu berhenti di tanjakan lalu tarik handbrake, bodi belakang pasti naek. Bhs jawanya, njentit. Ini menambah distribusi bobot ke depan.
Masukin gear ke D atau S, kaki kanan pindah dari pedal rem ke pedal gas, lalu injek gas sampe kerasa mobil mau bergerak lalu disini handbrake turunin pelan2 seusai dng kebutuhan traksi roda depan.
@@pn6643 sy jg sering dlu pake fwd nanjak2 sampe bromo di titik tertinggi mobil umum boleh masuk, karna dlu manual pake heel n toe, sy dlu jg suka balap, klo manasin ban tarik handrem pol gigi 1 kopling dijedak ban cm muter aja tp ga jalan mobil nya, dlu ngetes pake vios G abs dan honda civic estilo sama aja hasil nya, jaman sy dlu turun balap drag race 2008-2012. klo matic di tanjakan fwd pas ban spin kaki kiri di rem aja sama kaki kanan di gas
Sama satu lagi handbrake manual minim terjadi eror, dan kalopun rusak sparepart nya ga semahal elektrik, sama sensasi nya sih yg manual tuh ada kesenangan tersendiri pas ditarik bunyi kreteknya satisfying
Kalo situasi tengah tanjakan posisi diam,..coba pake.autohold deh,..sepertinya bs smooth
Chery bagus fitur nya tp sayang pembagian bobot nya blm bisa bersaing dengan mobil Jepang, ,.. mpv Jepang yg lebih murah 3 baris mereka tetap bisa nanjak krn weight distribution nya cukup bagus...memang pengalaman membuat mobil Brand Jepang berpengaruh
Kecuali veloz
@@joniiskendor iya veloz hahha.. Padahal plg keren fitur nya di harga sgtu.. Hmm
tinggal ganti ban
Bener sih, menurut saya karena dimensi ruang mesin si tiggo lebih panjang, jadi kabin mundur dan bobot pindah ke belakang.. Bagus buat tampilannya tapi jadi ngorbanin weight distrib
Saya pakai tiggo 8, mobil datang langsung ganti ban yg bagusan, no problem nanjak2 dibawa ke malang , batu, Jogja, Magelang ke spot2 nanjak extrem jg lancar aja
Harusnya nambah 3 mobil lagi: Santa Fe, Cx9, Crv
Biar netizen +62 bisa milih sesuai isi domoet dan isi pikiran yg kemana - mana...
netijen bisa berkoar2
belinya tetap trio pajero fortie crv
Crv si bukan kelasnya si kayanya beda CC beda dimensi
tiggo 8 pro sm santa fe penasaran sih kalo head to head. silahkan moladin kabulkan, pasti dinantikan itu.
jangan bro , bisa bisa dipermalukan cherry kl di komper ma 3 mobil fenomenal itu di tanjakan moladin
@@sheedyaja6465 mending beli om, cuma koar2 doang malah
Cuma trio ni aj nih perasaan yg ngetest mobil klo kagak bisa nanjak mau aj nanjak hadap belakang, effort banget emank kalian, salutttt
Tiggo 8 pro cakepp suka desain nya, apalagi santafe dan palisade🤤
Cherry sempurna di semua sisi tinggal improve soal traksi nanjaknya aja. Antara tunggu versi AWD, pabrikan ganti ban bawaan, atau perhalus power delivery
Ketagihan nonton, mantap .
Jd tau kelebihan² mobil di tanjakan. Sukses trs
Tenaga tiggo bukanya lebih kecil dibanding duo suv pertama, yang membedakan dia dgn Pajero sama Fortuner adalah tiggo penggerak roda depan dua lawanya RWD, tiggo FWD, agar faer harus diadu dgn yg sama² FWD👍
Paling nyaman nissan terra
Tanjakan dah pasti lemot lah fwd tiggo 8.
Coba lawan omoda 5 awd di tanjakan. Bisa nangis tuh fortu dan pajero 🤣
Menurut gua yang terpenting dari model ngga cuma fitur2 nya tapi perawatan terutama dalam menjangkau suku cadan apalagi kalau di daerah2
Alhamdulillah saya tinggal di kota kecil after sales Chery udh bagus bang, kecuali tinggal di hutan
Kota apa@@eckosetyo5655
Yaitu.. fwd kalo dientol penuh minim traksi. Melintir jadinya. Belum ketemu gerimis
Gila cherry ganteng bgt sih designnya, andaikan mreknya ga cerry gue yakin laku bangt tuh mobil sumpah. Org indo ga familiar bgt sih ama merk cherry dbanding sma wuling. Fortuner sih mantap juga dbanding pajero mnurut gue. Klo ditol enakan prtuner sih mnurut gue ga trllu limbung dbnding pjero. Tpi smua trgantung slera😁
Ini gagal nanjak karena testnya ekstrim, beban tengah ke belakang melebihi pemakaian rutin pada umumnya.
Saya biasa pakai Ayla 1.2 AT 4 penumpang + koper di bagasi, sejauh ini naik jalur Batang Banjarnegara Dieng aman aja, ke Puncak, ke Lampung yang tanjakan juga aman.
Percaya deh, sehari-hari kalau di jalan banyak Ayla/Sigra santai aja nanjak.
Tergantung Driver dan kewajaran muatan 😂
RWD sih Ayla Sigra
@@mohamadmansur433 FWD om, yg RWD ya Rush, Innova reborn, Fortuner, sisanya FWD
Sepertinya variabel ban jadi sangat penting bos, saat pengujian seperti ini, sebaiknya semua mobil menggunakan satu merk yang sama
T8 pro prem. driver seat settingan nya 3 ways, electric ... dan masih ada lumbar support. Voice command bisa diganti sesuai keinginan kita, tapi cuma bisa English.
kayaknya kalau dari segi ukuran cherry tiggo ini lawan nya itu honda cr-v dan toyota innova zenix. bukan fortuner. 😐
Iya lebih cocok dgn crv dan zenix
Crv udah di babat sama chery cari2 aja di youtube,
sumpah ini chery ganteng sih, kek suv sejati bener kalo ada 4wd makin lengkap!
Versi Filipina dan Malaysia ada kok varian AWD tinggal tunggu waktu aja
sumpah² nanti ada bilang nya atpm wkwk
Sayang tenaga aja gede tapi gak kuat nanjak
@@muhammadfajrianto2932 ngga kuat itu artinya mesin ga mumpuni mas, ini kan tenaga gede masalahnya karna fwd.. harus ada momentum.
@@muhammadadityabudiman8036 wah mantep yak
Tiggo 8 pro harusnya pakai mesin yg dipakai di luar negeri, 1600cc turbo, gak perlu tenaga sebuas ini, yg cukup saja, yg penting kemewahan full dan harga bisa dipangkas jauh, dijamin laku keras
Gak jg sih..
To be honest saya akan kesusahan cari tmpt servis nya..
Justru lbh penting mesin yg ada common part dgn banyak mobil. Tpi tentunya itu mustahil🤣
奇瑞的发动机是在 2010 年？具体时间我忘记了，开发的 1.3GT，1.5GT，1.6GT，2.0GT，其中任何一个发动机都有高功率以及低功率发动机型号，以及奇瑞的CVT变速箱，不过，由于早期奇瑞将精力全部放在开发CVT上，奇瑞公司的高管认为，CVT没有使用起来顺畅，没有卡顿，同时省油，这符合市场环境，但，后续开发的 2.0GT发动机无法与CVT匹配，
所以，只能购买上汽集团公司的双离合，就是MG的母公司，以及德国格特拉克的双离合变速箱，其中，上汽的双离合可以承受较大扭矩，而格特拉克的双离合变速箱则被使用于奇瑞汽车 1.6GT发动机车型上，但，与奇瑞公司合作的一家国内变速箱公司，会在后续为奇瑞汽车提供 8AT，9AT 变速箱，用于奇瑞汽车的高功率发动机
Mantap komparasinya.... pilihan tetap ke duet maut Pajero & Fortuner....untuk ceri fertigo maap ya😊 , cocoknya si ceri di compare sama crv turbo & Santa Fe diesel tuh ,kan sama 2 fwd , makasih❤
Mungkin untuk facelift tahun depan Tiggo 8 Pro hadirkan yg AWD biar ada opsi untuk konsumen yg tinggalnya diluar kota atau pedesaan.
#CheryIndonesia
Sdh ada tigo 8 pro max AWD tenaga lebih buas
Kemungkinan yang membuat Chery Tiggo 8 Pro ga bisa nanjak adalah distribusi bobotnya yang terlalu berat di belakang pas diisi full penumpang. Karena Hyundai Santa Fe yang juga FWD dan torsinya 441nm aja yang pernah dites nanjak sama moladin ( link video : ruclips.net/video/2hR6S6C6CdY/видео.html#t=15m23s ) itu bisa nanjak loh.
Bener banget Om. Bikin FWD harus digeser titik beratnya ke depan. Zenix hybrid bisa nanjak karena batrenya taruh di depan. Kalau Zenix gasoline gak yakin bisa nanjak. Karena center of gravity nya lebih ke belakang. Cuma saya ga tahu juga, dengan center gravity bergeser ke depan apakah akan mempengaruhi handling. Saya pernah bawa innova 2GD dengan 1TR, handlingnya lebih enak 1TR karena lebih balance aja, selain memang mobilnya jg lebih ringan jadi lebih enak diajak nekuk2.
Mobil FWD yg kuat nanjak sejauh ini hanya BRV, expander bisa jg tp masih lbh ngacir BRV
harusnya tiggo tu di bawa lawan Santa Fe, CR-V dan CX-8 agak ga fair sih sama fortie dan pajero apalagi fortie 2.4
Fortie?
Ya kalo mesin fair laaa..apalagi ini yg diesel, si cumi darat, the arogan, sang raja jalanan. 😂😂😂
@@ridho8590 oh maap bang itu gw biasa sebut Fortuner. Fortie karna biasanya ownernya (nama di stnk) udah in their 40s (forties) alias bapak bapak dan fortie lebih enak daripada fortu di lidah ane
💯
Setujuh om, aduhnya harus HYUNDAI Santa FE
Sekali2 komparasi CRV vs bmw X5. penasaran perbandingannya tenaga, kekedapan, ruang kabin, limbungnya dan kecepatannya seperti apa mobil harga ratusan juta vs milyaran. memang bukan pantarannya sih pgn tahu aja perbandingannya. Atau misal honda jazz vs vw golf.
saya seneng banget nonton moladin bisa menambah pemahaman tentang otomotif mau sekalian minta juga nih direview juga mobil2 china seperti mg hs, chery tiggo 8 wuling almaz, dsfk kayak content ini. thx ya
mg bukannya dari inggris?
@@lansuki3059 MG确实是中国汽车公司
Kaka kakaaa minta review dan tantang Peugeout 2008 dong please..... Susah bgt cari video2 review dsb tentang ini mobil, kuu paling percaya review kaka trio soal mobil soalnya. Pleaseeeee :')
utk mocin chery memang paling bagus dibanding mocin lain. test drive omoda 5 dong.
Tp belom ada yg murah , cuakz
Yaah komparasi antara front wheel drive sama yg rear wheel drive...gk face to face dong bro
Tiggo 8 pro kyk nya lebih cocok dilawan sama santa fe diesel nih, klo ada unit nya boleh dong min videonya 😁
Leader frame lawan monocoque, gak seimbang min
Harusanya Chery Tiggo 8pro comparenya sama CR-V, Santa Fe
kalo ada yg gatau mobil chery, pas denger namanya "chery tiggo 8 pro" pasti ada yg ngira merk HP 🤣
Oh iya🤣🤣🤣
2024 namanya ditambahin jadi CHERRY TIGGO 8 PRO MAX anjir🤣
tiga mobil ini sepertinya seru buat di compare : Kia Sorento 2013 Gasoline, Chevrolet Captiva 2013 Gasoline, Nissan XTrail XT T31 2013
asli duo jepang kebantai banget
Kayax belum jd ancaman,, kcuali type cherry tiggo 8 pro max sdh hadir di indo,, AWD,,, cakeeeeep ,,, d cina sdh hadir,, tinggal nunggu d indo az,,,
Bang Coba komparasiin mobil suv monocoque kayak
Mg Hs, Honda Cr-v, sama mazda cx-5
+ Jangan lupa test nanjak :)
Edit : sama wuling almaz bang
Menarik tuh....
Boleh ni lawan sepadan
Itu kenalpot 4 laras bukan gimmick lagi asli semua ... mantap... mobil ade gw ... kapan kakaknya yg guru honor bisa beli begituan 😂😂😂
Chery tiggo 8 pro vs crv dong. Biar sama2 head to head fwdnya. Trus kalau semisal crv bisa nanjak, coba ban crv di pindah ke chery tiggo 8. Apakah chery bisa nanjak atau tetap gagal? Kalau bisa nanjak, berarti fix yang salah bannya chery. 😁😁
produk gagal tuh ceri😂😂
Merk chery sma wuling utk nanjak kayanya masih berat ya. Kalo dfsk low end masih wajar. Mestinya mrk mencari solusi di traksi. Kalo tdk penjualan akan berat. Jd yg berani beli mobcin jgn coba2 bawa ke area yg kena macet nanjak. Cuman bs pake di dalkot
Bener... Ko semua pada failed kecuali Alma hybrid
Blm lg dfsk 580 sampe viral 😢
@@centralring4976 iya ketolong hybridnya. Itu tiggo pdhal udah 2.0T masa tetep susah
Itu soalnya FWD, smua FWD yg NA jga susah kaliii.. Itu stelah d balik bsaa..
@@harrymotovlogplg5574 tonton lg test fwd lainya bro di channel moladin rata rata fwd Jepang naik full penumpang mau lcgc sampe 3 baris semua fwd naik semua.. Kecuali veloz tuh
@@harrymotovlogplg5574mestinya mrk sebelum jualan test dulu berbagai jlnan di bbrp tempat. Jd bs mencari solusi di traksi
Bang komparasi tiggo 8 pro Vs CRV donkkk... 😁
Walaupun in reality tiggo 8 pro lebih head to head sama Santa Fe, tapi sepertinya seru juga👻🤟
tigoo 7 pro sih yg pas lawan crv. tinggal ada unitnya ndak utk di review
tbh kalo review mobil lebih prefer nntn ni channel, bnyk bercanda tp ttp on point objeknya, daann ga bnyk gimmick😂
Setahu saya Giti itu satu perusahaan sama GT Radial, sama2 dibawah Gajah Tunggal, jd keknya gk jelek2 amat seperti konotasinya review
Iya bener, ban truk buat ekspor juga GiTi, heran aja sih, kok reviewer gak tau...
@@simonrobert9858 bisa buat ekspor =/= ban tsb pasti bagus. semua ban lokal klo bisa kesempatan ekspor ya ekspor tapi positioning sama performanya balik lagi ke banderol mereka dan mereka di posisi apa juga
@@agungwiseno kalau ban buat ekspor bukan berarti pasti bagus? Kenapa kalo buat ekspor dibuat lebih jelek? Lagipula ban GT Radial juga ekspor keluar negeri gak cuman Giti. Menurut pandangan saya mustinya sama aja ya, produsennya saja sama. Hanya beda segmen (giti lebih ke truck dan bus dan mulai masuk suv, gt radial mobil penumpang dan balap performance). Yang saya bingung kenapa review ngomong seakan2 ban giti jelek sekali.
@@simonrobert9858 Indomie ekspor kualitas nya di atas pasar nasional, beda racikan om
Bang Uya a.k.a. host cadangan
2:40 kukira yg pakai uwiw-uwiw dan lampu kelap-kelip biru
Inilah kesalahan orang kita dalam bikin komparasi mobil. Selalu entry point nya adalah harga. Kalau harganya mirip, maka dianggap selevel. Padahal bukan begitu cara yang benar. Cherry tipe tigo 8 pro, itu selevel dengan Mercedes GLE atau BMW X5. Kalau Cherry bisa bikin 8 pro harga cuman 500 jutaan, itu karena hebatnya pabrikan China. Jadi seyogyanya entry point untuk menentukan mobil yang mau di komparasi adalah dari kualitas (build quality) mobil tersebut, bukan dari price. Cara membandingkan mobil dengan entry pointnya adalah harga, itu analoginya bagaikan membandingkan lulusan S1 dari biaya kuliahnya mereka di masing² universitas. Ibarat kata, kuliah di UI biayanya lebih rendah dari pada di Oxford, namun kulitas lulusannya setara. Namun gak bisa dong biaya kuliah di UI dianggap selevel lulusannya dengan yang biaya kuliah nya sama, yang mana kalau untuk di Inggris, biaya segitu baru dapat di Uni kelas biasa disana. Kalau kuliah di UI lebih murah dariada di Oxford, ya karena COGS nya Indonesia lebih rendah dari Inggris. Demikian.
Pendapatnya sah sah saja...
Tapi namanya itu loh.... Ahlinya Ahli :)
ceri canggih..bisa nanjak mundur🤣🤣
Analoginya ngawur. Mobil kok disamain sama pendidikan, lagian mereka ngebandingan mobil di harga yang sama itu kan karena lebih relevan buat calon konsumen
Klw Fortuner Awal²nya doank lambat,tapi lama² kencang itu,coba aja jauh jalan nya
Bang sudah saya email tpi belum di bls dan belum di kirim tidak ada respon yang menang giveaway kemarin
Koq TC nya cherry tidak berfungsi dengan baik y? Wheel spinnya banyak banget. Sepertintidak ada usaha TC nya untuk mengurangi spin.
Kata siapa FWD gak bisa nanjak? Yang penting itu tenaga sama torsi! Mobil RWD gerobak sayur kalau kalah tenaga gak ada apa2nya sama FWD torsi gede! Sotoy semua lu fans RWD
Yang penting itu skill pengemudi! Kalau drivernya pengalaman, FWD pasti nanjak!
Yakk.... kita jalan mundur.... permisi....
Ga salah jg kan,Bang,, klo nrtizen pngen liat yg nanjak2,bkn pngn liat aksi nanjak doank, tp ade informatif nye jg bgi para pembeli mobil yg d review,, bukti nye ade yg ga bs nanjak,,
Bagi 0embeli chery tiggo 8 hrs pikir2 dlu klo bwa kluarga k puncak atau buat mudik lebaran jika melewati jln yg menanjak/extrim,,
Jadi semangat nonton kalo ada adegan nanjak nya😍😍😍
tentunya, klo mau cari value for money, berlimpah fitur, berlimpah output mesin, exterior dan interior jauh lebih mewah, dan juga nggak nyari gengsi, ya chery tiggo 8 pro jawabannya
Saya yakin chery tiggo 8 pro pasti enak, bertenaga, nyaman dibandingkan duo SUV, tapi saya jujur memikirkan durability, after sales dan masih takut brand nya akan angkat kaki lagi.😢😢
DCT eropa aja ringkih apalagi DCT mobil cina
@@trianggaindralukmana2184gak lah, dct polo gw dah 4 tahun aman2 aja. Lagian Chery garansi 100rb km 10thn
@@trianggaindralukmana2184 berarti gak tau cara pake sama miaranya..
@@anggia.2573 lucu emang gearbox dpiara gmn? Udh ngikut anjuran bengkel resmi tp banyak VW polo n golf DSG nya jebol begitu jg ford fiesta dan ecosport DCT
@@trianggaindralukmana2184 ford fiesta jebol overhit karena emang faulty, klo vw polo itu banyak yg kliru maintenance dan cara pakainya ga di adjust.
Harusnya cherry tiggo 8 pro vs zenix q hybrid vs inopa venturer bkn lawan paijo dan portuner
Buat petisi lah, Chery Tiggo jualan AWD😊
kayaknya gk lama lg bakal masuk sh
Sayang Tiggo 8 ini ada kelemahan lumayan fatal. Setelah dipakai berapa lama, AC nya agak berbau kecut, dan ini sampai dibahas di group WA Tiggo yang berarti ngga cuma 1-2 orang yang mengalami.
Tergantung parfum yg dipakai, mobil Jepang jg sama
Bau kecut gimana om
@@gwihsanz431mungkin orangnya bau ketek
CRV jg kecut..
Semua mobil pasti begitu tergantung cara orang merawat mobil nya
Kita Tunggu Kehadiran Cherry Tiggo 8 Pro Max AWD di Indonesia Harga manbah 100 jt an
chery tiggo 8 itu sebenarnya AWD. Cuma yg dijual di indonesia FWD (udah downspek). klo ngetest yg AWD udh pasti nanjak enteng. Overkill
Krn pajak y jg pasti beda om dan mau neken harga jual ...jika msuk pst jd 700 800 jtan , dn org pst berpikir chery bru msuk kok udh harga sgtu ..beda cerita jika hyndai dan tman" krn pabrik y duh bkin di Indonesia
@@ferryhocklynChery tiggo 7 & dan 8 pro dah CKD om
Brv, expander fwd 3 baris aja Ngacir semua, ga perlu awd..syg bgt chery mobil sgtu tp pembagian bobot nya tidak bagus
@@centralring4976 bobot mobil nya beda ya, kalopun tetap bobot penumpang sama. Tp Total berat beda, dan ini pengaruh ke traksi. Mesin tiggo juga lebih besar lebih berat, pas berhenti nanjak, titik tumpu terbesar di ban belakang. Sebenar nya moladin sudah buktikan dengan nanjak mundur 😊.
@@selaimutiara berat mulu disalahin, berat cherry 1.55 ton sama kayak almaz, crv, , Inova zenyx santai aja nanjak padahal lebih besar, santa fe lebih berat tp tetep nanjak aja.. Ini masalah bobot yg tidak merata aja sih kl. Menurut saya bukan soal tenaga yg emg udah bagus
Ngga cocok bersanding sama Fortuner dan Pajero, seharusnya bersanding sama Santa Fe dan Innova Zenix…Monocock Bensin pas deh tuh bersaing.
Kalo disandingin sama Ladder Frame yaa jelas masih lebih unggul Ladder Frame sih….secara durabilitas lebih tinggi, lebih tangguh, dan lebih aman jalan kemana aja.
Simplenya beda kodrat. Monocock/Bensin itu anak yang lahir dan besar di kota, kalo Ladder Frame/Diesel itu anak yang lahir dan besar di desa…jadi mengenal dunia lebih luas dan lebih tangguh 😂
Tau banget kita gak mau nonton klo gak ad nanjaknya 😂😂
Katanya bulan depan Chery akan launching yg tiggo 8 pro max AWD nya, sempga nanti tim moladin bisa bandingin dengan Pajero dan fortuner yg 4x4.
Seharusnya CRV turbo juga ikut nimbrung
Udah pasti Ngacir di tanjakan.. Kasian Tigo nya nanti kalah pamor 😔
@@centralring4976biarpun sedikit ngeden karena ‘CVT’, tapi at least bisa nanjak tanpa slip wkwk
Komparasi suv ladder frame 4x4 dong antara fortuner vs pajero vs terra vs mux
Chery T8 ga mau nanjak itu krn selain FWD, muatannya kwintalan smua yg totalnya lebih setengah ton😂 jadi wajar pada posisi nanjak ban depan ga terlalu napak.. 😅✌️✌️
Tapi pass giliran gigi mundur bisa.
klo ada versi awd keren tiggo mesinnya 2.0 turbo..wow..sy suka turbo😅
fortuner vnt trd 2014/15an kalau dipakai untuk 5-10 tahun kedepan masih worth it ga sih buat di beli? atau mending beli innova reborn aja kan sama sama diesel tuh? atau mungkin ada rekomendasi lain?
Fortuner sih gak worth it. Cuma menang tinggi ban dari innova aja. Dalam luasnya sama. Beda urusan kalau ambil 4x4 buat off road. Limbung pula
@@lucky889s9 iya sih dari lebar juga cuman beda dikit lebarnya dengan innova
prefer reborn diesel
Tergantung rute gan, saran klo ngambil Fortuner yg 4x4 Udah jelas, klo ngambil 4x2 nanggung udah nggak begitu nyaman keunggulan nya juga nanggung, mending reborn aja jelas lebih nyaman mesin juga sama
Untuk dalam kota mending reborn aja lebih nyaman, tapi kalo sering ke luar kota yg kondisi aspalnya rusak mending ambil fortuner karena ground clearance udh pasti lebih tinggi, selama jalanan bukan lumpur 4x2 masih worth it kok bisa diajak kemana² tanpa takut tanjakan sama sekali
ALANGKAH BAHAGIA HATIKU ..
TIGGO UDAH ADA AWD ..
GASSSSS......BELIIIIIIIIII.
ALHAMDULILLAH..
ALHAMDULILLAH
Kaum pengemudi arrogan pemakai duo suv rangka truk dipersilahkan tanggapannya, ngerasa mobil kalian kentjank makanya arrogan? masih ada yg lebih kencang lagi...mobil tiongkok lagi 😂
catatan : mobil kondisi settingan standar pabrik bukan hasil remap2an atau setting lainnya
mobil gak bisa nanjak gitu wkwkwk
Mobil whell spin bukan gk bisa nanjak😅, ban bawaanya kurang bagus. Coba ganti sama merk sama yang kaya fortuner dan pajero pasti nanjak, tanjakan sambil mundur aja mampu itu klo pajero fortuner di coba tanjakan sambil mundur ampun2an susah naiknya@@jonikardiman-gd3rr
Dulu Dakar 4x2 yg facelift harganya 550an seinget gue( correct me if i'm wrong) skrg naik drastis jadi 620🗿
570 an
Chery Tiggo sm Santa Fe dong min... lebih seimbang.. penasaran head to head nya..
Channel-nya jadi adu nanjak 😂
Good job gaess. Saran nih, test kekedapan dengan sumber kebisingan persis sama di controlled environment dengan tingkat kebisingan (dB) yg persis sama di luar mobil dan kondisi mobil stasioner.. dan jangan ada yg bicara spt di video ini..
tes mobil 7 seater buat mudik bang. lengkap dengan tes tanjak. Kalau bisa mobil yang range harganya dibawah 300. Pada bingung tuh cari mobil buat mudik besok 😎
MIMINN MOLADINN INI CHERRY TIGGO 8 pro max nya dah ada yang AWD AYOK KOMPARASI ULANGGGG
Tetap Fortuner 2.8 sih🔥🔥
Kok isok??
Fortuner 2.4 GR itu
coba CRV Turbo dong min test tanjakan moladinnya
Gila power nya cherry Tigo
Team creative nya mantap, ampe audio std dicompare👍, suara atap mobil di compare👍
Fortuner 2.8 tersenyum 😀
Tetap aja ngak bakalan menang kl adu akselerasi sama 8 pro
@@topspeed9004 kok bisa
@@Vincs_Jaquile anda cek aja sendiri fortuner 2.8 untuk 0-100 nya berapa terus bandingkan sama tiggo 8pro 2.0, top speed 8 pro juga lebih tinggi yaitu 220km/h dan bisa di capai lebih cepat dari fortuner 2.8 untuk sampai di 200km/h
Yg punya pajero/fortuner itu rata2 "Arogan" di jalan. itu karena mereka di tuntut serba cepat dlm hidup om... kan angsuran ny per bulan gede... tensi hidup tinggi, preasure, di barengi gengsi yg serba mahal, pun bulananny mahal, sampe2 byr iuran bulanan warga aja telat telat... bnyak yg sperti itu... haha ...giiir ra minggiiir tabrak...
Chinese Car Is The Best, Btw Fikri Lagi Ke Malaysia Yang Berarti Di Video Komparasi Kali Ini Posisinya Digantikan Oleh Uya Kuya KW a.k.a Tigor.
yuk moladin bikin edisi nanjak dengan mobil2 vintage kyk kijang kapsul vs panther dst
Sama kuda juga kali ya
Gak aneh bang, memang kalian wajib nanjak. 🤣
Chery Tiggo Pro kebanyakan gimmick fitur canggih plus performa ngebut tapi disuruh nanjak tanjakan curam dikit dengan normal aja kagak becus. Ya percuma atuh torsi n tenaga gede kalo gak bisa nanjak tanjakan curam. Bangga-banggain dah tuh fitur gimmick, jago ngebut plus FWD-nya wkwkwk
Fitur terbesar Fortuner Pajero yang gada di Tiggo 3 Pro. Jaringan after sales seluruh Indo
Kuat nanjak juga dan bisa off road
Makanya pasar di monopoli
Pilihannya klo ngk pajero paling fortuner
Bentar lagi cherry ada 4x4 nya.
Moga bisa upgrade dari rush ke kelas yg ini
Tetep Toyota Fortuner 🔥🔥
Bang sekarang udh ada 8 pro max AWD boleh diadu nanjak lagi
Cherry donk, dan sdh pakai unit nya tenaga nya bukan main...lari diatas 200 km msh stabil..
Udah pake 1 tahunan user experience gmn bang? Ada toruble2 ngga?
@@DemOrdreS alhamdulilah ga ada, cuma binggung aja, mau ganti oli tp 1 tahun sekali, binggung mau ngapain lagi, ke bengkel cuma ngecek2 aja, aman
@@hennedwiananta9491 AC aman ya dingin nya?
@@DemOrdreS alhamdulilah aman sejauh ini kmrn dipakai mudik kena macet berjam jam masih aman
@@DemOrdreS alhamdulilah ga ada trouble2 semua berjalan dgn baik sejauh ini malah mau beli lagi yg 8 pro seri terbaru krn sdh tahu kualitasnya ga kaleng2