Трасса накатана, двигатель и масло хорошо прогрелись, плюс роль играет и нажатие на газ, каждый раз хоть немного но оно разное, чо шлангами не понятно что, эксперимент так себе
@@nfr7664 щас бы быть глупым и верить что существует телепорт. Как они до полигона доехали? Там все уже теплое. + Когда ставили насос, машина была в боксе, прогрелась. Просто вы заправляете 92, и думаете что он лучше всего. Вот и все
@@ДиноДинович более 3х лет жена катала на 95м и g95, заправлялась только на газпроме, свечи менял, они были идеальными, машина пежо 407 с мотором ew10a 2литра, прошла более 350000км, не троит не дымит и масла не ест, была продана и успешно ездит дальше (вижу периодически). Сам катаю на турбо субаре, заправляюсь 98м-100м на любой крупной заправке, со свечами тоже проблем ноль, недавно менял ради профилактики, так как прошли они более 50 тысяч. Либо леваком заправляешься, либо проблемы с мотором, раз свечи в говне.
Я сам лично проверял на ниссан мурано какой бенз лучше заправлять. Заливал и 92 и 95 и 98, до 100 не дошел. Расход на 92 действительно больше, а пробег меньше. Проверял не по треку, а по реальной трассе (одно и тоже направление) по 3 раза на каждом бензе. В городе проверять смысла нет. Расход зависит от настроения) хорошее -17л на сотню, обычное 13-14 по ГОРОДУ! Испытывал на протяжении 2 мес. Заправлял бак только до полного. ИТОГ ТАКОЙ: с нынешними ценами и качеством бензина 92 заправлять невыгодно, маленький пробег. 98 дорого неоправданно. 95 оптимальный вариант на сегодня, как и указал производитель)
В первом эксперименте с АИ-92 часть бензина скорее всего ушло на прокачку топливной системы и шланга, нужно было повторить сразу еще раз первый эксперимент.
Первый заезд топтал дорогу по снегу, ещё мотор был не прогрет, пока они все это мастерили, + ещё трубки были завоздушены на первом, повторите с 92 пере-заезд на лайф пожалуйста
@@sska512 а ты что температуру мотора мерил ? А почему 100й выше 95го оказался по пробегу? Когда в теории на всех расход одиноковый. Что тоже непрогрет был?
Чтобы исключить, что двигатель не был прогрет, или трассу укатали и расход упал, надо было в конце повторить замер на 92. Тогда бы точно без ошибки была бы разница.
На 92 бензине они получается прогрели машину,масла в трансмиссии, по любому будет большой расход чем потом Я то же такого мнения,что нужно по второму разу проверить надо было, для частоты экспериментов всю эту процедуры проводить летом по ровной трассе и при одинаковой скоростью
Исходя из данных полученных в видео (используя цены АЗС Татнефть, г. Казань, РТ) Цена АИ92 - 41.40 р. за литр Цена АИ95 - 44.35 р. за литр Цена АИ100 - 52.10 р. за литр Получаем стоимость 1.5 л бензина: 62.10 руб 66.525 руб 78.15 руб Вычисляем стоимость бензина затраченного на проезд 1 км: 92 - 62.10/6.086=10.20 руб./км 95 - 66.525/7.976=8.34 руб./км 100 - 78.15/8.393=9.31 руб./км Получается выгоднее ездить на 95 ))
Совершенно верно. Я экспериментировал на своем авто Toyota Camry Prominent, 1990 года, ДВС 1VZFE, 2 л. несколько раз из расчета 20 л. По руководству по эксплуатации бензин не ниже 92-го. На 92-м -180 км. На 95-м -200 км. На 98-м -200-208 км. То есть разницы по расходу на 95 и 98м особой нет. АЗС Роснефть. На пятом и на восьмом бензине двигатель работает мягче и чуток бодрее. Да, забыл степень сжатия 9,6.
итого получаем, что 1км пути на 92 бензине стоит 9,98 руб, на 95 - 8,09 руб, на 100 - 8,04 руб. Делаем вывод, что гораздо выгоднее ездить на 95 бензине, чем на 92, выгода почти 2 рубля с км, на 95 и 100 разница - не существенна. Важные примечания: на инжекторных машинах польза от смены марки бензина будет ощутима, так как инжектор подстраивается под каждый вид топлива индивидуально, на карбюраторных машинах нужно настраивать зажигание под конкретный вид топлива, иначе толку мало. И второе, АИ92 в большинстве это АИ80 с массой присадок, которые поднимают марку как бы до 92, но по факту 88-90 (проверить это только в лаборатории можно, так как замер плотности покажет заявленную плотность, но не октановое число топлива). Но вот 95-98-100 это уже полноценный бензин, с минимум присадок... (человек знакомый на НПЗ работает, посекретничал)
лично замерял, заправил полный бак (по самую пробку), наездил ровно 100 км, приехал на заправку - залил 12.5 литров. докатал этот бак, залил полный бак 95-го, докатал практически до конца, залил снова 95-й до полного (по самую пробку), наездил ровно 100 км, приехал на заправку - залил 9.8 литра. по ощущениям, машина на 95-м лучше разгоняется, работает немного ровнее. ну и расход. по замерам упал, при этом стиль, манера вождения, маршруты те же самые (в пробках не стоял, в нашей местности их не бывает), машина стоит в гараже, температура в гараже стабильная, 15 градусов. время на прогрев всегда примерно одинаковая, 20 минут. температура на улице согласен была не одинаковая. но чистота эксперимента можно сказать была объективной. по ценам, экономия на лицо, проезжаешь на таком же количестве бензина, большее расстояние, на подсчет выходит при цене бензина у нас 42.70 (92-й) на 100км, 534 рубля и 45.10 (95-й) 442 рубля на 100 км. грубо говоря 100 рублей с сотни. в месяц при моем пробеге примерно 2000 км экономия примерно 2000 рублей, неплохо, можно на масло потратить))) машина Мазда фамилия 1.8 механика 4 везде))))
Они ехали 25-30 км/ч, это далеко не крейсерская скорость, естественно расход будет огромным. А если стоять на месте и молотить на холостых, то вообще расход будет полный бак на 0 метров пути)))
моя лень не позволяет мне прочитать ВСЕ коментарии и может про это кто и написал уже, НО... для чистоты эксперемента на самом деле нужно взять двигатель который предусмотрен с завода под 92ой и не убитый... ибо то что на нем ехать не может оно на нем и не поедет. плюс ко всему динамики в разгоне не показали... Спасибо что вы есть)))
Ну знаешь, я на своём опыте это проверил. Был у меня мотоцикл 150 кубов. После покупки заправлял АИ-92, расход на 100км - 3.2л. Через Н-количество времени начал заливать АИ-95 и расход упал до 2.8л на 100км. Двигатель начал легче крутиться, появился ощутимый подрыв, как на низах, так и на верхах. И стоит добавить, что при одинаковом темпе езды, бака хватало на 50км больше
@@nataze5921 это да, но еще на 92-м ехали первым, машина остыла, пока они там всё подключали на морозе, соответственно на холодную если ехать, то любая машина жрет бенз ведрами... Надо было реально еще раз в конце на 92 проехать, я думаю разница была бы на метров 500 меньше, чем на 95...
@@ЭмануэльФранков, вообще на видео видно что насос и баклажку(т.е. всю систему) они подключили ещё в гараже, а на улице только наливали бенз в банку с отметкой и кидали туда насос.Просто кто-то не внимательно смотрел видео, 1-2 минуты глобально на результат не повлияют,двигатель радикально остыть не успеет. А в целом всё просто, если степень сжатия у двигателя 9 то лить нужно 92 -95й ,если 9,5 - 95й-98й ,если 10 то 98й-100й и т.д. Иначе будет перерасход и лишняя детонация,негативно сказывающаяся на работе и ресурсе двигателя.
@@aleksandrtobapush5350 чтобы крупному каналу сделать с ними видео, в котором явно какая то компания может пострадать. Даже от этого могут меняться стоимости акций компаний, и если канал навредит им, то они подадут в суд, за использование названия и авторских прав, притянут клевету и тп.
@@Vasily_Pylaykin если топливо на АЗС не соответствует своим стандартам,АЗС просто обязана пострадать и понести убытки! Ваш ответ равносилен тому,что хочешь сказать правду - заплати!
@@Vasily_Pylaykin к примеру,вы купили в магазине хлеб за 3 рубля,пришли домой ,отрезали а он не дожарен.пошли в другой магазин,купли там такой же хлеб за 3 рубля,отрезали и все с ним отлично,свежий,вкусный. И что нужно молчать? Т.к репутация магазина может пострадать?
Немного посчитав можно получится следующие цифры (цены взял с офф сайта лукойл в г. Новосибирск) Каждый раз они наливали одинаковое кол-во бензина в ёмкость, возьмём для примера 1 литр 92 бенз 1 литр стоит 42.10, расход на 100 км получился 16.43 литра (если учитывать что в ёмкости был 1 литр и исходя от пройденного растояния), цена 1 км = 6.92 рубля 95 бенз 1 литр стоит 44.45 (это евро, есть ещё экто, на 1 рубль дороже), расход на 100 км получился 12.54 литра, цена 1 км = 5.57 рублей 100 бенз, 1 литр стоит 52.10, расход на 100 км получился 11.91 литра, цена 1 км = 6.20 рублей Это более объективная оценка которую я хотел получить в конце этого видео, к тому же плохой бензин (92) больше засоряет топливные фильтра и форсунки и хуже сказывается на ресурсе двс
Другой блогер, делал подобный эксперимент на приоре, и у него получилось примерно тоже самое, только там был чистый асфальт и температура положительная, так что в очередной раз убеждаюсь, что экономия весьма сомнительная при заправке 92... Спасибо за видео!
1. Машину надо прогреть до включения радиаторов 2. Ходовая и трансмиссия, подшипники колес, шрусы, кардан, все это должно быть прогрето 3. Необходимо учитывать даже ветер, порывы и т.д. 4. Учитывая 3 пункта сверху, вы поумете что правильная проверка машины возможна лишь на стенде, и строго после 15-30 минутной прокатки после достижения температуры включения охлаждения
Зажигание у каждого двигателя рассчитано на определенное октановое число. И если машине "прописан" бензин А-92, то А-95 будет давать худший результат. И наоборот. Еще скажу о своём эксперименте лет 7 назад ещё. Я не парился, чтобы мерять миллилитрами объем и метрами пробег. Я залил полный бак (так сказать обнулил точку отсчета топлива), и катался летом на А-92, пока не выкатал 200л (высчитал по остатку в баке, остаток в баке = полный объём бака - бензин, который влазит при заправке до полного.). Затем ровно так же прокатался 200 л на бензине А-95. Сразу отмечу, что по паспорту мой Ниссан-Пресаж предназначен для обоих марок топлива: А-92 и А-95 Также отмечу, что катался по одной и той же местности (г. Хабаровск) при одинаковых внешних погодных условиях (август-сентябрь, температуры были сравнимы и осадки тоже), манеру езды старался выдерживать одинаковую. Да, забыл сказать. А-92 был обычный, а А-95 продается на АЗС той же компании только с "апгрейдом" Green ECO, который обещает "больше километров в каждом литре". Итог. Разница в пробеге оказалась +1% в пользу навороченного А-95. В размере погрешности измерения. А цена на А-95 (грин-эко) на тот момент была на 3% или 4% выше. 1) где же "больше километров в каждом литре?" 2) А-92 получается экономичнее по финансам 3) при падении температуры воздуха временами в сентябре до +5 на внутренней части крышки бензобака обнаруживались капли конденсата при езде на А-95!!! Чего не наблюдалось у А-92 ни зимой, ни летом. Поэтому - ну его нафиг, "улучшенный" бензин. Комментарий почему-то от имени моей дочери авторизуется. Разбираться, как перезагрузить аккаунт, некогда. Для понимания, я - водитель мужского рода со стажем 23 года. Выбирайте сами, кому какой бензин подходит лучше (с обязательным учетом требований производителя к топливу!!!)
У ведущих "Главной дороги" есть эксперимент для сравнения расходов топлива между Аи92 и Аи95 на специальном стенде. Там эксперимент показал, что разницы в расходах топлива нет. Разницы не заметил и мой бортовой компьютер. Сам лично пробовал и тот и другой.
Сделайте тест ,купите бензин 92 ,95 и 100 на одну сумму и заправьте это количество , чтобы узнать на каком бензине какое расстояние проехать на одну и туже сумму, например на 100 рублей
Кстати, в 100-м октановое число может быть повышено не совсем честными методами, например, превышением допустимого содержания олефинов. От них - увеличение нагара. Поэтому 100-й никому не рекомендую, но если уж очень хочется - тогда меняйте масло в 2 раза чаще, чтобы хоть как-то мыть двигатель изнутри.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Торэто давай дизеляку уже разносить, да так чтоб до потери пульса, пока все масло не сожрет. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Братва подержите коментами и лайками, может тогда он обратит внимание. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Уже давно ждем , столько народа просит, да и самому интересно безумно , чтож станет с двигуном в итоге.
Посмотрите в ютубе, там ролики такие есть, более того что вам это даст и как реализовать чтоб дизель начал сжигать собственное масло? Разнос с заклиниванием тнвд вам будет не интересен.
@@brabus600rr так я и спрашиваю, вы знаете как реализовать чтоб двиг начал подъедать собственное масло? Фишка в том что специально такое с двигателем сложно, очень сложно реализовать.
Не объективно , условия разные , средние скорости разные , вот вам идеальный вариант, три тачки, абсолютно одинаковые , опустошаете у них баки, и в каждую тачку ровно 1 литр топлива (даже не плюс минус 100гр) и одновременно с равной скоростью на круиз контроле, едите по прямой, человеческий фактор исключен
за такой расход полностью согласен, давно перешел на 98, если считатать расход не в литрах, а в рублях, то так получилось значительнее выгоднее, чем на 92м и бонусы в виде более приятной работы двигателя и улучшенной динамики разгона. А еще на разных заправках разный результат, популярнейший НК Альянс сильно огорчил меня результатом. Будет возможность попробуйте подобный тест подобный с разных заправок
🤬🤬🤯Не правильно проведен эксперемент, заливаете на те же 200₽ 3 вида топлива по очереди, получится в любом случае что хватит его на разное расстояние. Допустим: на 200₽ 92 ого 5 литров, 95 ого 3,5 литра, 100ого 2.3 литра ( литры написаны примерно). И эти литры откатываете. Тогда будет понятно стоит переплата того или нет.
Так одно и тоже расстояние выйдет, только на более лучьшем бензине машина ехать бодрее будит. В видео это и показано, чем лучьше бензин тем дальше проехали !
С экспериментом полностью согласен, сам когда грузовую газель (двс УМЗ 16 г) бензином АИ 95 заправлять начал ошалел, пробег больше на 20% стал и тянуть хоть начала. Правда на заправках мужики удивлялись))) По деньгам километр выгоднее стал. Хороший эксперимент, молодцы!!!
Слишком много нюансов. Во-первых, на 92 бензине ехал первый, там целина, видно же. Во-вторых, скорость не постоянная, надо бы попробовать на круиз-контроле. И, в-третьих, по заливке бензина не понятно, + - грамм. Если уж сравнивать, то все в одинаковых условиях. По моему мнению нужно повторить опыт, но уже более подробно.
@@Deymon-Reys при том что будут разные обороты двигателя, на более высокой скорости будут повышенные обороты, соответственно и жор будет больше, на меньшей будет жор естественно меньше, не зря пишут про крейсерскую скорость при которой будут оптимальные обороты двигателя на котором расход будет экономичный.
@@WRong80 если тапку в пол и обороты будут 12 тысяч тогда не спорю, бензин просто не успевает воспламенятся. Но если в пределах нормы до 5 тысяч, то никакого перерасхода НЕТ
Минимум 100 км по трассе асфальт 50 вперёд, 50 обратно. Лучше 100 литров по трассе. Иначе погрешность измерения велика. А так примерно одно и тоже. Цена/пробег.
У меня вызывает сомнение один факт, когда в начале вы ездили на 92-м, то снег еще был рыхлый на трассе. А вот к моменту испытания 100-го бензина, дорога была уже укатана. По этому лучше проводить подобный эксперимент на одинаковом дорожном покрытии. Как не крути, но рыхлый снег создает больше сопротивление, по этому может понадобиться больше топлива.
@@avotaramoja2937 До определённого давления во впускном коллекторе разницы для двигателя нет. А оно не будет подниматься, если резко не нажимать на газ. Они ехали медленно, думаю, разгонялись плавно, в общем, в итоге вся разница от накатанной дороги и прогретого двигателя.
По моим меркам,правдиво,если заведомо машина не идёт образно под 92 сколько ты туда его не лей расход будет дикий,проверял ,авто Ниссан тиида на автомате,к бензину похотлива как низнаю кто,бак 52 литра,на 95 расход около 10-11 зимой и 7-8 летом,в итоге средний показатель на 95 составляет 500 км на бак,при заправке 92 ощутил лютый нехват мощности,думал глюк какой то в итоге откатал бак,думал бенз шлак и заправил снова все таки дешевле,в итоге получилось так же и расход что в первый раз что во второй составил около 17-20 литров и в итоге при поездке по трассе,хотя по трассе должна жрать мало,расход был около 15 и при обгоне вообще не ехала,пришлось вернуться слил этот 92 и заправил 95 и ездит вообще сказка,так в этого к чему я это,если у вас написано на лючке бензобака и в паспорте не ниже 95 образно,так лейте его разницу почуять и по кошельку и по расходу,ну а если авто жрет все подряд лейте 92 и не парьтесь и дёшево и сердито
Многое зависит от манеры езды. Если тапок в пол жать постоянно со светофоров то хоть какой бенз заливай, в трубу вылетит. И так же по городу по сути разницы нет, а прогревы зимой учитывая экономнее в городе зимой на 92 бензе ездить если позволяет автомобиль. А для трассы 95 и выше. Это реально экономнее, замерял разница в расходе на 92 и 95 около 1,5 л/100 км. А если посчитать разницу в деньгах с бака то что то что то по сути. Потратишь меньше залив больше - проедешь меньше, потратишь больше,зальешь меньше проедешь больше. Единственное на хорошем бензе машина едет резвее
Многие знакомые говорили на 95м далеко не поедеш. Но оказалось наоборот. Даже борткопютер показал меньший расход топливо на 100км. Но дело в том что 95 в двое дороже. Так что лучьше ехеть на 92ом. И еще пробовал разбавить бензин с растворителем 646. Резултат был тот же. Но дальше не рискнул.
Разница есть в экономии, в моторесурсе Двс, изначально при перегоне весь бензин марки примерно 85, а потом присадками это доводить я до дитонационных значений ведь актановое число это способность топлива сопратевляца к самовозгоранию при повышенном давление и температуре а так же замедляет скорость горения чем выше число тем медленнее оно горит и больше преобразуется в механическую энергию, повышая эффективность и КПД, то есть повышает управляемость горением топлива, возгорание должно быть подконтрольное и ещё важна степень зжатия это уже и говорит на прямую какое топливо нужно тому или иному двигателю, чем она выше тем и выше показатель актанового числа
Канал почти с 3 млн подписчиками, сделайте пожалуйста нормальный эксперимент. А именно: 1) сначала закончите изначальный бензин чтобы машина заглохла 2) возьмите 1 л (или 2) ровно по мерному стакану например 3) повторить на каждом бензине по 3 раза для нахождения среднего числа 4) разгон до 40 км/ч за 10секунд и воткните круиз пока не заглохнет.
Такая же хуйня. Дизельная Вольво ХС90 - на Лукойловском ДТ-Экто едет как надо и расход как надо, а на Газпромовском ДТ, Роснефти ДТ, Шел ДТ и прочей шляпы - машина плохо едет и расход больше. P.S - Ток смотрите, оказывается Лукойл Лукойлу рознь. Смотрите что бы в чеке был именно ООО "Лукойл", а не какой нибудь ООО "Шляпнефть" торгующий под брендом Лукойл !
@@issak_nuton плотность дизеля разная Роснефть и прочие бодяжат ещё с водой или бензином именно топливозаправщики за Газпром не знаю , единственно у Лукойла свой парк автомашин и заливаются и сливаются по линейке
@@krupaRUS Правильно. Я вон даже в Германии это тоже заметил . На каждой заправке по-разному. И вообще бардак понятие международное 😂😂 Уже давно сам убедился
В целом, конечно, нужно сделать несколько попыток, прояснить про манеру ускорится, чтобы уменьшить влияние погрешности, но все-равно 92й кончится быстрее. Этим занимались ещё За Рулём в начале нулевых. Устроили пробег от Москвы до Санкт-Петербурга на 92 и 95м бензине и пришли к таким же выводам, что экономии нет и что на 95м можно ехать дальше. Поэтому меня жаба не душит, что рекомендуют на Автовазе для моего двигателя только от 95го бензина.
Теперь хочу провести эксперимент с своим солярисом. Весь февраль буду лить в него АИ95, а весь март АИ92, заправляться буду только через навигатор(так удобнее вести учёт) потом сравню что в итоге выгоднее в обычном рабочем режиме. Хотите?
Эксперимент проведен только для ролика. Как уже писали ниже: -надо было проводить 3 раза на одном типе топлива -заливать определенное количество топлива, а не по изоленте(еще и по черной). Если двигатель был в рабочей температуре при всех измерениях, то снегом под колесами и температурой за бортом можно пренебречь и сделать расчет стоимости 1км на каждом типе топлива. p.s. если 100 бензин стоит 100 руб/литр, а 92 бензин - 50руб/литр, то по вашим данным на 92 бензине выгоднее ездить и т.п. Из Вашего эксперименте видно только, что пробег будет больше и то под вопросом.
Ваш авто , заводом выпущен на 95м поэтому и сжог 92 больше. Такие замеры нужно провести на карбюраторе. И начать с 76го. И провести испытания сначала Литр- километр , то есть одинаковый объём залить. Потом рубль- километр, на одинаковую сумму заливаться.
Надо было дописать до конца результаты. Типа так.. Условие. Цена 92 - 41.80 (у меня на башнефти). Цена 95 - 44.35. Решение. 44.35 / 41.80 = 1.061. Это значит 95 бензин дороже на 6.1% Условие. Пробег 92 - 6086 м. Пробег 95 - 7976 м. (одного и того же, не важно какого обьема). Решение. 7976 / 6086 = 1.311. Это значит на 1 литре 95 бензина можно проехать на 31.1 % расстояния больше!! Итого. 95 бензин экономичнее с учётом вычета цены на него (31.1% - 6.1% = 25%) на 25 % (1/4)!!! Это значит на 1000 руб. 92 бензина вы проедете, ну грубо там - 400 км, а на 1000 руб. 95 бензина - 500 км!!! Серьёзно? Как то не верится, парни. Может надо ещё исследований провести? Для устранения погрешностей...
проводил такой эксперимент уже давно... от "лампочки" заливал ровно на 1000р Аи-92 и Аи-95 и ездил до лампочки, несколько раз! Так вот на Логане восьмиклапаном 1,6 больше я проезжал на 95-м, а на Мегане-2 тоже 1,6 - дешевле получается на 92-м!!!
Надо было в конце снова залить 92 для чистоты эксперимента
И я про тоже
100%
Надо было опять повторить по кругу и я уверен результат был бы другим
Да, масло в трансмиссии прогрелось и трассу раскатали уже.
Согласен
92 заполнил шланги, только на этом уже потери и тд.
А по 92 надо было повторить,трасса накатана была.
Да и вообще нужно было повторить несколько раз процедуру
Трасса накатана, двигатель и масло хорошо прогрелись, плюс роль играет и нажатие на газ, каждый раз хоть немного но оно разное, чо шлангами не понятно что, эксперимент так себе
@@ДиноДинович разу понятно что ты ездишь на 92 😂
@@РоманСтафиевский ясень пень , а ты попробуй свечи сравни после 92 и 95го,
@@nfr7664 щас бы быть глупым и верить что существует телепорт. Как они до полигона доехали? Там все уже теплое. + Когда ставили насос, машина была в боксе, прогрелась. Просто вы заправляете 92, и думаете что он лучше всего. Вот и все
@@ДиноДинович более 3х лет жена катала на 95м и g95, заправлялась только на газпроме, свечи менял, они были идеальными, машина пежо 407 с мотором ew10a 2литра, прошла более 350000км, не троит не дымит и масла не ест, была продана и успешно ездит дальше (вижу периодически). Сам катаю на турбо субаре, заправляюсь 98м-100м на любой крупной заправке, со свечами тоже проблем ноль, недавно менял ради профилактики, так как прошли они более 50 тысяч. Либо леваком заправляешься, либо проблемы с мотором, раз свечи в говне.
92, надо было после 100 еще раз. И данные о температуре двигателя. на 92, ехали по более заснеженном круге. Тема не закрыта. Ждем 3-й серии ))
Обьективно надо было на каждом бензине по три раза проехать и вывести средний показатель
И бензин не по изоленте отмерять, а налить полную бутылку 0.7 и слить ее в 5 литровую.
@@burnout88888 тоже так подумал
Oni priehali na etoj mashine, ona tak bystro ne ostynet
СОГЛАСЕН!
Я сам лично проверял на ниссан мурано какой бенз лучше заправлять. Заливал и 92 и 95 и 98, до 100 не дошел. Расход на 92 действительно больше, а пробег меньше. Проверял не по треку, а по реальной трассе (одно и тоже направление) по 3 раза на каждом бензе. В городе проверять смысла нет. Расход зависит от настроения) хорошее -17л на сотню, обычное 13-14 по ГОРОДУ! Испытывал на протяжении 2 мес. Заправлял бак только до полного. ИТОГ ТАКОЙ: с нынешними ценами и качеством бензина 92 заправлять невыгодно, маленький пробег. 98 дорого неоправданно. 95 оптимальный вариант на сегодня, как и указал производитель)
Для измерения погрешности, надо было еще раз проехать на этих бензинах
А смысл???Октановое число больше соответственно и работа мотора больше!
математика от геннадича плюс снег не укатан
Мотор делают и под гоняют под топливо!!!!на 500 не полетит!)
еще одного раза недостаточно для вычисления погрешности
И лучше проехать не на этих каплях, а на полном баке.
сравнивать нужно по деньгам купите на 50 рублей 92,95,98,100 и проедте !
Вот это правильный коммент. на своём пассате сравнивал - на 800р 95го накатывал больше км, чем на любом другом (92, 98)
Согласен с тобой полностью, купили бы на 50 р 92,95 и 100. Тогда сразу было бы видно на сколько дольше уедет
Верно! А то автор чепуху какую то втер всем. Никакой чистоты эксперимента
Только нужно не ехать а на холостом ходу замерять ремя. Так сказать моточасы
Да ну посчитай на калькуляторе что тупить
Услыште , еще раз надо на 92 проехать ! После всего
им вообще похер,им Газпром бабки заплатил,чтобы они пропиарили более дорогую барматуху...
зачем?сами не замечали чтоли?
Ну и спонсор сегодняшнего выпуска - перемотка на 30 секунд!
Не на 20
Да ему вообще похуй будем мы смотреть рекламу или нет, ему главное сказать.
на 124 секунды
На 20
Заправлял 92 на 500 р.проезжал 110 км.
Заправляю газ на 500 р.проезжаю 245 км.
Газ слабый это для баб газ
Бензин лучше
@@salempark6057 почему? Экономно же, можно курьером с гбо подрабатывать
Не беспокойтесь: нефтяники уже всё посчитали за нас!!! Сэкономить не получится. Разве что на ресурсе двигателя.
Да еп вашу мать. Пустите дизель в разнос.
Когда дизель в разнос?
ruclips.net/video/CGl9btmekgI/видео.html
На 19:38 минуте обещал , было в ноябре 18ого
Не будут они бусика трогать, говорили же
Да пусть купят старый дизель.
Обещали , есть и доказательство
И называй нас РЕБЯТУШКИ !
Надо было на 92 еще раз проехать, последним!!.
Да. Тоже согласен. После сотого , ещё раз 92
SudiaDred 100% если после 100го залили бы 92, она бы километров 7 прошла
В первом эксперименте с АИ-92 часть бензина скорее всего ушло на прокачку топливной системы и шланга, нужно было повторить сразу еще раз первый эксперимент.
они же катали каждый раз до того пока машина не заглохнет, значит каждый раз новый бензин протягивало по новой.
нет, т.к. они ехали, пока двигатель не заглохнет, а значит бензина в системе не остаётся
Первый заезд топтал дорогу по снегу, ещё мотор был не прогрет, пока они все это мастерили, + ещё трубки были завоздушены на первом, повторите с 92 пере-заезд на лайф пожалуйста
@@sska512 а ты что температуру мотора мерил ? А почему 100й выше 95го оказался по пробегу? Когда в теории на всех расход одиноковый. Что тоже непрогрет был?
Я еще первым делом подумал об обратке, считаю эксперимент не точным, хз сколько какого бенза в бензобак обратно ушло..
Я это уже давно проверял, заправляешь на одну сумму и 92 или 95. Естественно по литрам 95 меньше ,а проезжаешь по килиметрам дольше!!!
дАльше, больше...
Сравните сколько можно проехать на 8 клапанном и 16 клапанном двигателе,кому интересно лайкните комментарий)
И карбюратор 😄
Надо было еще контрольный замер на 92 сделать
Да, а лучше еще несколько заездов на разном бензине.
Дадада! Вдруг движок только прогрелся и т.п....
Точность залива конечно хромает. Мы зальем примерно литр +/- поллитра 🤦♂️ в тазике бы еще мерили 🤦♂️
заливали точно по рисочку, какие поллитра?
Осторожно, модерн! По изоленточку😅, которая криво клеена
А кстати я так и не услышал при каких объемах топливо намотаны эти км?
@@ttga4456 ну по сути не имеет значения сколько залили, главное чтобы всем поровну было
@@ttga4456 где-то 1.5 или 1.8))))))
А ещё раз по накатанному на 92???? Для чистоты эксперимента.
Чтобы исключить, что двигатель не был прогрет, или трассу укатали и расход упал, надо было в конце повторить замер на 92. Тогда бы точно без ошибки была бы разница.
Что бы результаты были более менее точными, нужно что бы в автомобиле был круиз контроль.
"чтобы" слитно пишется
@@kareliamed а "никого не ебёт", слитно пишется или раздельно?
А я на аватарку-то и не глянул. Тут фуфел полный, оказывается.
Для полной объективности теста нужно было как минимум по два раза потестить каждый бенз.
Да, и жига Бигфут всё ещё актуальна😁
Какая тут, нахрен, объективность вообще возможна? Ониб еще на оффроуд выехали и замер делали))
На 92 бензине они получается прогрели машину,масла в трансмиссии, по любому будет большой расход чем потом
Я то же такого мнения,что нужно по второму разу проверить надо было, для частоты экспериментов всю эту процедуры проводить летом по ровной трассе и при одинаковой скоростью
Это всё классно. НО, один вопрос: почему изолента НЕ СИНЯЯ?
Синию можно только в жагулях)
@@ГригорийСавин-у9и не согласен
@@ВалерийЛ-ч1ф Черная это олдскулл
Исходя из данных полученных в видео (используя цены АЗС Татнефть, г. Казань, РТ)
Цена АИ92 - 41.40 р. за литр
Цена АИ95 - 44.35 р. за литр
Цена АИ100 - 52.10 р. за литр
Получаем стоимость 1.5 л бензина:
62.10 руб
66.525 руб
78.15 руб
Вычисляем стоимость бензина затраченного на проезд 1 км:
92 - 62.10/6.086=10.20 руб./км
95 - 66.525/7.976=8.34 руб./км
100 - 78.15/8.393=9.31 руб./км
Получается выгоднее ездить на 95 ))
Совершенно верно. Я экспериментировал на своем авто Toyota Camry Prominent, 1990 года, ДВС 1VZFE, 2 л. несколько раз из расчета 20 л. По руководству по эксплуатации бензин не ниже 92-го. На 92-м -180 км. На 95-м -200 км. На 98-м -200-208 км. То есть разницы по расходу на 95 и 98м особой нет. АЗС Роснефть. На пятом и на восьмом бензине двигатель работает мягче и чуток бодрее. Да, забыл степень сжатия 9,6.
Гараж как всегда,тяп-ляп
Хуяк хуяк и готово.
Тяп - ляп кампани))
у людей в коментариях которые заправляются 92 бензином, горят пуканы
🤣🤣🤣
Нет
Жесткий в рестайл дастер и нельзя лить 92 а только 95 и 98. Я свой 95 лью всегда
@@maxtee329 круто, только это ниссан
@@cmax4216 тут от Ниссан только шильдик😆😆😆
1 вопрос , а ДВС был прогрет перед тем как на 92-ом ехать?
Как-то ониж доехали до полигона🤦♂️
На первом заезде Влад забыл опустить ручник до конца!
Им верить чувак, себя не уважать, всё через очко или реклама
Парни, у вас средняя скорость на 100 33км/ч, а на 92 23 км/ч . Естественно на 92 будет больше расход
Почему на 92 будет больше расход если скорость меньше?
Люцифер Дьявольский ты серьезно?
@@ЛюциферДьявольский-й6м важна не только скорость. в первую очередь нагрузка на двс разная. при 23км/ч не означает что нагрузка меньше
@@ЛюциферДьявольский-й6м потому что на скорости 33 удельный расход ниже , чем на 23 ;)
Вот пиздуны)) действительно, на 95-м средняя скорость 26,3км/ч, т.е. как раз чтоб пробег посерединке был, между 92м и 100м
У них че жигули закончились?
итого получаем, что 1км пути на 92 бензине стоит 9,98 руб, на 95 - 8,09 руб, на 100 - 8,04 руб. Делаем вывод, что гораздо выгоднее ездить на 95 бензине, чем на 92, выгода почти 2 рубля с км, на 95 и 100 разница - не существенна.
Важные примечания: на инжекторных машинах польза от смены марки бензина будет ощутима, так как инжектор подстраивается под каждый вид топлива индивидуально, на карбюраторных машинах нужно настраивать зажигание под конкретный вид топлива, иначе толку мало. И второе, АИ92 в большинстве это АИ80 с массой присадок, которые поднимают марку как бы до 92, но по факту 88-90 (проверить это только в лаборатории можно, так как замер плотности покажет заявленную плотность, но не октановое число топлива). Но вот 95-98-100 это уже полноценный бензин, с минимум присадок... (человек знакомый на НПЗ работает, посекретничал)
лично замерял, заправил полный бак (по самую пробку), наездил ровно 100 км, приехал на заправку - залил 12.5 литров. докатал этот бак, залил полный бак 95-го, докатал практически до конца, залил снова 95-й до полного (по самую пробку), наездил ровно 100 км, приехал на заправку - залил 9.8 литра. по ощущениям, машина на 95-м лучше разгоняется, работает немного ровнее. ну и расход. по замерам упал, при этом стиль, манера вождения, маршруты те же самые (в пробках не стоял, в нашей местности их не бывает), машина стоит в гараже, температура в гараже стабильная, 15 градусов. время на прогрев всегда примерно одинаковая, 20 минут. температура на улице согласен была не одинаковая. но чистота эксперимента можно сказать была объективной. по ценам, экономия на лицо, проезжаешь на таком же количестве бензина, большее расстояние, на подсчет выходит при цене бензина у нас 42.70 (92-й) на 100км, 534 рубля и 45.10 (95-й) 442 рубля на 100 км. грубо говоря 100 рублей с сотни. в месяц при моем пробеге примерно 2000 км экономия примерно 2000 рублей, неплохо, можно на масло потратить))) машина Мазда фамилия 1.8 механика 4 везде))))
Когда 92 заправляли, машина была прогрета?
они же как-то приехали туда...
После сотого надо было 92 ещё раз проверить!
Вывод что вы залили 92 и все шланги пустые были...
VLADOS он же сказал что накачают систему и дольют бенз до уровня, чтобы замер делать.
Стоп. 1,5 литра на 6км. Значит 15 литров на 60 км? Или же 25л на 100км?
Они ехали 25-30 км/ч, это далеко не крейсерская скорость, естественно расход будет огромным. А если стоять на месте и молотить на холостых, то вообще расход будет полный бак на 0 метров пути)))
Ты учти скорость, они же не по трассе
@@sergozz5663 ну в городе такая средняя всегда и это много
чет я тож прихуел ! эт че за расход ? у меня сука Ланос жрет на сотню все 13 литров с прогревами .. охуеваю ! а тут 25 ..
@@JohnyElectric да с какой бы они не ехали. Я на 2х литрах с 6тью котлами такого расхода в жизни не видел 🙂
моя лень не позволяет мне прочитать ВСЕ коментарии и может про это кто и написал уже, НО... для чистоты эксперемента на самом деле нужно взять двигатель который предусмотрен с завода под 92ой и не убитый... ибо то что на нем ехать не может оно на нем и не поедет. плюс ко всему динамики в разгоне не показали...
Спасибо что вы есть)))
Ну знаешь, я на своём опыте это проверил. Был у меня мотоцикл 150 кубов. После покупки заправлял АИ-92, расход на 100км - 3.2л. Через Н-количество времени начал заливать АИ-95 и расход упал до 2.8л на 100км. Двигатель начал легче крутиться, появился ощутимый подрыв, как на низах, так и на верхах. И стоит добавить, что при одинаковом темпе езды, бака хватало на 50км больше
Поставил было лайк, но убрал.
92 бензин нужно было протестировать после 100)
КОТ ВАСЬКА снег не укатан был , как фактор
@@nataze5921 это да, но еще на 92-м ехали первым, машина остыла, пока они там всё подключали на морозе, соответственно на холодную если ехать, то любая машина жрет бенз ведрами... Надо было реально еще раз в конце на 92 проехать, я думаю разница была бы на метров 500 меньше, чем на 95...
Ты из татарии?
необходим дизлайк для чистоты эксперимента
СОГЛАСЕН!
На мой взгляд, 92 был залит на не слишком прогнетый ДВС. Нужно было 92 еще раз затестить в конце.
Как же ты через интернет почувствовал температуру двигателя? Или ты просто пытаешься оправдать то , что заливаешь 92?
не слишком прогретый? а на площадку машина по-твоему на эвакуаторе приехала?
А пока раздуплялись с канистрами и насосом сколько времени прошло. Даже если двс имел температуу 50 градусов, то результаты могли быть не точными
@@ЭмануэльФранков, вообще на видео видно что насос и баклажку(т.е. всю систему) они подключили ещё в гараже, а на улице только наливали бенз в банку с отметкой и кидали туда насос.Просто кто-то не внимательно смотрел видео, 1-2 минуты глобально на результат не повлияют,двигатель радикально остыть не успеет. А в целом всё просто, если степень сжатия у двигателя 9 то лить нужно 92 -95й ,если 9,5 - 95й-98й ,если 10 то 98й-100й и т.д. Иначе будет перерасход и лишняя детонация,негативно сказывающаяся на работе и ресурсе двигателя.
@@massiveraid1950 то есть в приору нужно 100тый бензин лить)))?????? Там 10.5
надо было с разных АЗС эсприменты делать , гоу в топ
Не будут, для этого надо согласие от АЗС получить, иначе у них проблемы могут быть
@@Vasily_Pylaykin что? Чтобы заправляться на разных АЗС нужно согласие?
@@aleksandrtobapush5350 чтобы крупному каналу сделать с ними видео, в котором явно какая то компания может пострадать. Даже от этого могут меняться стоимости акций компаний, и если канал навредит им, то они подадут в суд, за использование названия и авторских прав, притянут клевету и тп.
@@Vasily_Pylaykin если топливо на АЗС не соответствует своим стандартам,АЗС просто обязана пострадать и понести убытки! Ваш ответ равносилен тому,что хочешь сказать правду - заплати!
@@Vasily_Pylaykin к примеру,вы купили в магазине хлеб за 3 рубля,пришли домой ,отрезали а он не дожарен.пошли в другой магазин,купли там такой же хлеб за 3 рубля,отрезали и все с ним отлично,свежий,вкусный. И что нужно молчать? Т.к репутация магазина может пострадать?
Немного посчитав можно получится следующие цифры (цены взял с офф сайта лукойл в г. Новосибирск)
Каждый раз они наливали одинаковое кол-во бензина в ёмкость, возьмём для примера 1 литр
92 бенз 1 литр стоит 42.10, расход на 100 км получился 16.43 литра (если учитывать что в ёмкости был 1 литр и исходя от пройденного растояния), цена 1 км = 6.92 рубля
95 бенз 1 литр стоит 44.45 (это евро, есть ещё экто, на 1 рубль дороже), расход на 100 км получился 12.54 литра, цена 1 км = 5.57 рублей
100 бенз, 1 литр стоит 52.10, расход на 100 км получился 11.91 литра, цена 1 км = 6.20 рублей
Это более объективная оценка которую я хотел получить в конце этого видео, к тому же плохой бензин (92) больше засоряет топливные фильтра и форсунки и хуже сказывается на ресурсе двс
Другой блогер, делал подобный эксперимент на приоре, и у него получилось примерно тоже самое, только там был чистый асфальт и температура положительная, так что в очередной раз убеждаюсь, что экономия весьма сомнительная при заправке 92... Спасибо за видео!
На 92 средняя 26 км/ч, на 95 спедняя 32...
0:05 Ключевые слова моей Дипломной Работы
Динислам Аминев шикарно подчеркнул!
Таксказатькорочевобщем🔥🔥🔥🤣👍😂😂😂😂😂
Ахахахахахахах)))))
Эксперимент провальный, нужен повтор!
1. Машину надо прогреть до включения радиаторов
2. Ходовая и трансмиссия, подшипники колес, шрусы, кардан, все это должно быть прогрето
3. Необходимо учитывать даже ветер, порывы и т.д.
4. Учитывая 3 пункта сверху, вы поумете что правильная проверка машины возможна лишь на стенде, и строго после 15-30 минутной прокатки после достижения температуры включения охлаждения
Зажигание у каждого двигателя рассчитано на определенное октановое число. И если машине "прописан" бензин А-92, то А-95 будет давать худший результат. И наоборот.
Еще скажу о своём эксперименте лет 7 назад ещё.
Я не парился, чтобы мерять миллилитрами объем и метрами пробег. Я залил полный бак (так сказать обнулил точку отсчета топлива), и катался летом на А-92, пока не выкатал 200л (высчитал по остатку в баке, остаток в баке = полный объём бака - бензин, который влазит при заправке до полного.).
Затем ровно так же прокатался 200 л на бензине А-95.
Сразу отмечу, что по паспорту мой Ниссан-Пресаж предназначен для обоих марок топлива: А-92 и А-95
Также отмечу, что катался по одной и той же местности (г. Хабаровск) при одинаковых внешних погодных условиях (август-сентябрь, температуры были сравнимы и осадки тоже), манеру езды старался выдерживать одинаковую.
Да, забыл сказать.
А-92 был обычный, а А-95 продается на АЗС той же компании только с "апгрейдом" Green ECO, который обещает "больше километров в каждом литре".
Итог.
Разница в пробеге оказалась +1% в пользу навороченного А-95. В размере погрешности измерения.
А цена на А-95 (грин-эко) на тот момент была на 3% или 4% выше.
1) где же "больше километров в каждом литре?"
2) А-92 получается экономичнее по финансам
3) при падении температуры воздуха временами в сентябре до +5 на внутренней части крышки бензобака обнаруживались капли конденсата при езде на А-95!!! Чего не наблюдалось у А-92 ни зимой, ни летом. Поэтому - ну его нафиг, "улучшенный" бензин.
Комментарий почему-то от имени моей дочери авторизуется. Разбираться, как перезагрузить аккаунт, некогда. Для понимания, я - водитель мужского рода со стажем 23 года.
Выбирайте сами, кому какой бензин подходит лучше (с обязательным учетом требований производителя к топливу!!!)
У ведущих "Главной дороги" есть эксперимент для сравнения расходов топлива между Аи92 и Аи95 на специальном стенде. Там эксперимент показал, что разницы в расходах топлива нет. Разницы не заметил и мой бортовой компьютер. Сам лично пробовал и тот и другой.
Я считаю нужно по 3-5 тестов делать на каждом топливе. И по средней смотреть результат. Вот тогда более четкой будет картина.
Сделайте тест ,купите бензин 92 ,95 и 100 на одну сумму и заправьте это количество , чтобы узнать на каком бензине какое расстояние проехать на одну и туже сумму, например на 100 рублей
Кстати, в 100-м октановое число может быть повышено не совсем честными методами, например, превышением допустимого содержания олефинов. От них - увеличение нагара. Поэтому 100-й никому не рекомендую, но если уж очень хочется - тогда меняйте масло в 2 раза чаще, чтобы хоть как-то мыть двигатель изнутри.
Не проще в закрытом боксе на время работы двигателя засечь? Ни погодных условий ни человеческий фактор не мешает.
зделайте эксперимент с присадками в топлива повышающие октановое число
Заливал прочиску, По сути тоже самое. Сейчас я просто 98-го залью бензина и буду радоваться.
только мотор губить. лейте сразу хорошее топливо
@@АнтонБрослав Был залит 95. Хотелось получить максимальных результатов с Калины со 183 мотором.
В своё время лил бутулку ацетона на полный бак говённого колхозного 76 бинзина в ВАЗ 2107 когда клапана цокотели и было замечательно.
@@АлександрСемеренко-ф6у В Гранту не лью. Просто периодически заливаю 98-го.
Октановое число забыли проверить 😁
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Торэто давай дизеляку уже разносить, да так чтоб до потери пульса, пока все масло не сожрет.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Братва подержите коментами и лайками, может тогда он обратит внимание.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Уже давно ждем , столько народа просит, да и самому интересно безумно , чтож станет с двигуном в итоге.
Это навязчивая идея, приятель. Таблеточек попей, поможет ;)
Посмотрите в ютубе, там ролики такие есть, более того что вам это даст и как реализовать чтоб дизель начал сжигать собственное масло? Разнос с заклиниванием тнвд вам будет не интересен.
Так в этом то фишка, когда даже тнвд клинит или , даже перекрывают топливо, движок всеровно маслает , за счет масла , пока не заклинит.
@@brabus600rr так я и спрашиваю, вы знаете как реализовать чтоб двиг начал подъедать собственное масло? Фишка в том что специально такое с двигателем сложно, очень сложно реализовать.
Вариант маслосъемные колпачки с впускных скинуть и может даже , маслосъемные колечки скинуть.😂 чего только не сделаешь для аудитории.
Не объективно , условия разные , средние скорости разные , вот вам идеальный вариант, три тачки, абсолютно одинаковые , опустошаете у них баки, и в каждую тачку ровно 1 литр топлива (даже не плюс минус 100гр) и одновременно с равной скоростью на круиз контроле, едите по прямой, человеческий фактор исключен
за такой расход полностью согласен, давно перешел на 98, если считатать расход не в литрах, а в рублях, то так получилось значительнее выгоднее, чем на 92м и бонусы в виде более приятной работы двигателя и улучшенной динамики разгона. А еще на разных заправках разный результат, популярнейший НК Альянс сильно огорчил меня результатом. Будет возможность попробуйте подобный тест подобный с разных заправок
хоть один человек правильно сказал экономить не нужно
🤬🤬🤯Не правильно проведен эксперемент, заливаете на те же 200₽ 3 вида топлива по очереди, получится в любом случае что хватит его на разное расстояние. Допустим: на 200₽ 92 ого 5 литров, 95 ого 3,5 литра, 100ого 2.3 литра ( литры написаны примерно). И эти литры откатываете. Тогда будет понятно стоит переплата того или нет.
ну как бы заправки свои рубли тоже накидывают...ну и прикол если на 3х бензах выйдет примерно одно и тоже расстояние
Так одно и тоже расстояние выйдет, только на более лучьшем бензине машина ехать бодрее будит. В видео это и показано, чем лучьше бензин
тем дальше проехали !
Сколько мл точно заливалось? Без этой инфы полезность эксперимента стремиться к 0.
судя по метке около литра
@@intraxx88 думаю 100 мл, ведь они 6 минут ехали
Красавчики мужики ! Замутили интересную тему !) Лайк!
С экспериментом полностью согласен, сам когда грузовую газель (двс УМЗ 16 г) бензином АИ 95 заправлять начал ошалел, пробег больше на 20% стал и тянуть хоть начала. Правда на заправках мужики удивлялись))) По деньгам километр выгоднее стал. Хороший эксперимент, молодцы!!!
Если газом заправить, из балонна в бак, ведь в мороз газ жидкообразнвй, у вас с холодом проблем нет, очень интересно прокатит или нет!
Слишком много нюансов. Во-первых, на 92 бензине ехал первый, там целина, видно же.
Во-вторых, скорость не постоянная, надо бы попробовать на круиз-контроле.
И, в-третьих, по заливке бензина не понятно, + - грамм. Если уж сравнивать, то все в одинаковых условиях. По моему мнению нужно повторить опыт, но уже более подробно.
а при чем тут скорость автомобиля? он ехал на 2 передаче. от скорости будет лишь зависеть время эксперимента. моточасы то одинаковые получаются.
@@Deymon-Reys при том что будут разные обороты двигателя, на более высокой скорости будут повышенные обороты, соответственно и жор будет больше, на меньшей будет жор естественно меньше, не зря пишут про крейсерскую скорость при которой будут оптимальные обороты двигателя на котором расход будет экономичный.
@@WRong80 если тапку в пол и обороты будут 12 тысяч тогда не спорю, бензин просто не успевает воспламенятся. Но если в пределах нормы до 5 тысяч, то никакого перерасхода НЕТ
@@Deymon-Reys езда на повышенных оборотах это всегда увеличенный расход! Это прописная истина для всех и каждого! Видимо вы остались в ни ведении.
Минимум 100 км по трассе асфальт 50 вперёд, 50 обратно. Лучше 100 литров по трассе. Иначе погрешность измерения велика. А так примерно одно и тоже. Цена/пробег.
Давно уже проверил, что на 92 езжу на 3 дня меньше чем на 95. По деньгам сумма одна и та же.
Для каждого ДВС, нужно свой бенз. ! Там всё инженера продумали сами! И будет Гуд!
Молодцы новосибирцы! Уважаю ваш канал за креатив и смелость!)
У меня вызывает сомнение один факт, когда в начале вы ездили на 92-м, то снег еще был рыхлый на трассе. А вот к моменту испытания 100-го бензина, дорога была уже укатана. По этому лучше проводить подобный эксперимент на одинаковом дорожном покрытии. Как не крути, но рыхлый снег создает больше сопротивление, по этому может понадобиться больше топлива.
Переснимите видео. Сначала 100, потом 95, потом 92
Не может быть такой разрыв между 92 и 95, должно быть примерно так же, как и между 95 и 100.
Может, двигатель скорее всего рассчитан на 95, поэтому ему очень тяжело работать на топливе, которое хуже.
Еще как вариант на первом тесте система не прокачалась бензином
@@avotaramoja2937 согласен, но не до такой степени. На других каналах были подобные тесты, там результат адекватный был.
@@avotaramoja2937 До определённого давления во впускном коллекторе разницы для двигателя нет. А оно не будет подниматься, если резко не нажимать на газ. Они ехали медленно, думаю, разгонялись плавно, в общем, в итоге вся разница от накатанной дороги и прогретого двигателя.
Отличное видео! Самое информативное из всех предыдущих. Дизель в разнос не пускайте!)
По моим меркам,правдиво,если заведомо машина не идёт образно под 92 сколько ты туда его не лей расход будет дикий,проверял ,авто Ниссан тиида на автомате,к бензину похотлива как низнаю кто,бак 52 литра,на 95 расход около 10-11 зимой и 7-8 летом,в итоге средний показатель на 95 составляет 500 км на бак,при заправке 92 ощутил лютый нехват мощности,думал глюк какой то в итоге откатал бак,думал бенз шлак и заправил снова все таки дешевле,в итоге получилось так же и расход что в первый раз что во второй составил около 17-20 литров и в итоге при поездке по трассе,хотя по трассе должна жрать мало,расход был около 15 и при обгоне вообще не ехала,пришлось вернуться слил этот 92 и заправил 95 и ездит вообще сказка,так в этого к чему я это,если у вас написано на лючке бензобака и в паспорте не ниже 95 образно,так лейте его разницу почуять и по кошельку и по расходу,ну а если авто жрет все подряд лейте 92 и не парьтесь и дёшево и сердито
Многое зависит от манеры езды. Если тапок в пол жать постоянно со светофоров то хоть какой бенз заливай, в трубу вылетит. И так же по городу по сути разницы нет, а прогревы зимой учитывая экономнее в городе зимой на 92 бензе ездить если позволяет автомобиль. А для трассы 95 и выше. Это реально экономнее, замерял разница в расходе на 92 и 95 около 1,5 л/100 км. А если посчитать разницу в деньгах с бака то что то что то по сути. Потратишь меньше залив больше - проедешь меньше, потратишь больше,зальешь меньше проедешь больше. Единственное на хорошем бензе машина едет резвее
*🔥🔥🔥ЛУЧШЕ БЫ СКАЗАЛ НА КАКОЙ ЗАПРАВКЕ ОГРОМНЫЙ НЕ ДОЛИВ🔥🔥🔥*
Афигеть, у вас снег есть!
Братан в Новосибирске не прекращается. Сугробы выше пояса. Каждый день идёт
Конечно , это вам не сраный Питер с Москвой
@@Женя-т2о4р Я в Киеве живу, если что.
@@ГордонФримен-р4у тоже херня. сибирь рулит. у нас красота
@@MegaZerax Класс! Настоящая зима! )))
Сделай Жигули -ГАРМОШКУ
Многие знакомые говорили на 95м далеко не поедеш. Но оказалось наоборот. Даже борткопютер показал меньший расход топливо на 100км. Но дело в том что 95 в двое дороже. Так что лучьше ехеть на 92ом. И еще пробовал разбавить бензин с растворителем 646. Резултат был тот же. Но дальше не рискнул.
Разница есть в экономии, в моторесурсе Двс, изначально при перегоне весь бензин марки примерно 85, а потом присадками это доводить я до дитонационных значений ведь актановое число это способность топлива сопратевляца к самовозгоранию при повышенном давление и температуре а так же замедляет скорость горения чем выше число тем медленнее оно горит и больше преобразуется в механическую энергию, повышая эффективность и КПД, то есть повышает управляемость горением топлива, возгорание должно быть подконтрольное и ещё важна степень зжатия это уже и говорит на прямую какое топливо нужно тому или иному двигателю, чем она выше тем и выше показатель актанового числа
Странно, обычно на 95 я проезжаю 185 км, на 92 ровно 100. У меня Рено K7J заточен под 80й, но я езжу на 95- экономнее по деньгам.
Не верю
Спасибо за такой эксперимент, но хотелось бы чтоб вы ещё раз его провели но уже с вазом
На них еще ездят, зачем Таз?
Так оно и есть главное чтобы 95й был 95м, а не темже 92м за другие деньги
Канал почти с 3 млн подписчиками, сделайте пожалуйста нормальный эксперимент. А именно: 1) сначала закончите изначальный бензин чтобы машина заглохла 2) возьмите 1 л (или 2) ровно по мерному стакану например 3) повторить на каждом бензине по 3 раза для нахождения среднего числа 4) разгон до 40 км/ч за 10секунд и воткните круиз пока не заглохнет.
Самый полезный видос за всю историю канала.
Предлагаю аналогичный эксперимент на классической жиге. Там будут другие цифры, мотор древний.
Сделайте такое же на дизеле у меня когда я заправляюсь на Роснефти расход больше а на Лукойле меньше.
Такая же хуйня. Дизельная Вольво ХС90 - на Лукойловском ДТ-Экто едет как надо и расход как надо, а на Газпромовском ДТ, Роснефти ДТ, Шел ДТ и прочей шляпы - машина плохо едет и расход больше.
P.S - Ток смотрите, оказывается Лукойл Лукойлу рознь. Смотрите что бы в чеке был именно ООО "Лукойл", а не какой нибудь ООО "Шляпнефть" торгующий под брендом Лукойл !
@@issak_nuton плотность дизеля разная Роснефть и прочие бодяжат ещё с водой или бензином именно топливозаправщики за Газпром не знаю , единственно у Лукойла свой парк автомашин и заливаются и сливаются по линейке
Живу в Польше и когда заливаю дизель на дешевей заправке больше хавает, когда шелл дизел подороже заливаю родного бака хватит на больше км
@@nikmechanic газом бадяжат
@@krupaRUS Правильно. Я вон даже в Германии это тоже заметил . На каждой заправке по-разному. И вообще бардак понятие международное 😂😂 Уже давно сам убедился
Экономисты с 92 бензином завыли)))
А что с кибертраком, когда видео про него
В целом, конечно, нужно сделать несколько попыток, прояснить про манеру ускорится, чтобы уменьшить влияние погрешности, но все-равно 92й кончится быстрее. Этим занимались ещё За Рулём в начале нулевых. Устроили пробег от Москвы до Санкт-Петербурга на 92 и 95м бензине и пришли к таким же выводам, что экономии нет и что на 95м можно ехать дальше. Поэтому меня жаба не душит, что рекомендуют на Автовазе для моего двигателя только от 95го бензина.
Теперь хочу провести эксперимент с своим солярисом. Весь февраль буду лить в него АИ95, а весь март АИ92, заправляться буду только через навигатор(так удобнее вести учёт) потом сравню что в итоге выгоднее в обычном рабочем режиме.
Хотите?
да скинь потом результат в комент. у меня у друга солярис льет 92 типа дешевле, а я думаю что то на то и выйдет если 95 экономичней.
@@ВячеславЧернов-я8д ок, постараюсь не забыть 😉
"так сказать короче в общем"
Если бы после 100 го залили 92,думаю,что удивления было бы ещё больше ...
Надо стоимость километра пробега считать, при сегодняшних ценах - самый интересный параметр.
Ваз 14, гранта... + Метан. По цене электромобиля почти.
Эксперимент проведен только для ролика.
Как уже писали ниже:
-надо было проводить 3 раза на одном типе топлива
-заливать определенное количество топлива, а не по изоленте(еще и по черной).
Если двигатель был в рабочей температуре при всех измерениях, то снегом под колесами и температурой за бортом можно пренебречь и сделать расчет стоимости 1км на каждом типе топлива.
p.s. если 100 бензин стоит 100 руб/литр, а 92 бензин - 50руб/литр, то по вашим данным на 92 бензине выгоднее ездить и т.п.
Из Вашего эксперименте видно только, что пробег будет больше и то под вопросом.
Ваш авто , заводом выпущен на 95м поэтому и сжог 92 больше. Такие замеры нужно провести на карбюраторе. И начать с 76го. И провести испытания сначала
Литр- километр , то есть одинаковый объём залить.
Потом рубль- километр, на одинаковую сумму заливаться.
Дядя где Тесла ? Поддержите пацаны!
На 95й проверено . Бак на 44 литра, под горло заливаю, на 95 проезжаю на 150 км больше чем на 92.
На 10?
а по цене что выходит?
А 98 попробуй может на 300 больше проедешь
@@sexybrigadir7324 у нас 5 по 46.76, 2 по 43.95 вот по цене где-то рублей 300-400 выгодней
@@andreyandrey812 да с 126 мотором
92 приносит радость стрелка выше)))
Не переубедишь ведь этих "92-х"...они его даже в турбовые моторы льют!
Всё экономят на спичках!)))
В нормальные турбомоторы вряд ли кто то 92й льёт. А вот во всякие там 1,3 turbo - это да))) Но там турба для смеха в основном.
@@un_reveur я тоже думал, что дураков на свете мало...но увы и ах.
Надо было дописать до конца результаты. Типа так..
Условие. Цена 92 - 41.80 (у меня на башнефти). Цена 95 - 44.35.
Решение. 44.35 / 41.80 = 1.061. Это значит 95 бензин дороже на 6.1%
Условие. Пробег 92 - 6086 м. Пробег 95 - 7976 м. (одного и того же, не важно какого обьема).
Решение. 7976 / 6086 = 1.311. Это значит на 1 литре 95 бензина можно проехать на 31.1 % расстояния больше!!
Итого. 95 бензин экономичнее с учётом вычета цены на него (31.1% - 6.1% = 25%) на 25 % (1/4)!!! Это значит на 1000 руб. 92 бензина вы проедете, ну грубо там - 400 км, а на 1000 руб. 95 бензина - 500 км!!! Серьёзно? Как то не верится, парни. Может надо ещё исследований провести? Для устранения погрешностей...
Сравните разные АЗС ! а то расход разный в зависимости от заправочной станции
0:05 универсальный набор чтобы объяснить кому угодно, что угодно!
нужно делать проверку на диностенде (который считает дистанцию)
и с прошивкой на средние обороты
проводил такой эксперимент уже давно... от "лампочки" заливал ровно на 1000р Аи-92 и Аи-95 и ездил до лампочки, несколько раз! Так вот на Логане восьмиклапаном 1,6 больше я проезжал на 95-м, а на Мегане-2 тоже 1,6 - дешевле получается на 92-м!!!