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自分の４Rはレバー調整ダイヤルが壊れてて、ダイヤルを回しても近くも遠くもならないです。納車されたら、そこも触っておいた方がいいかと思います。バロンの担当は信用できないのでプラザに行こうかと思いながらも予約が面倒なのでなかなか行けてないですｗ
え、それは酷いですね…無償交換してもらいましょう！
自分のNinja250も新車時にロックナット緩んでました。カワサキ車だから安心してましたが....まさかと思いました
マジですか…ちゃんとみておいて良かったですね!
いいなー中3だけど初バイクに4rのりたいなー
まず親を説得ですね！
@@Misonegi15 高校受かって親父に土下座だー
@@Misonegi15中学生の頃からずっと毎日5年くらい親にバイク乗りたいって伝えてたら許可貰えた！
俺も中三で4r乗りたい！
俺今年で中１ その頃にあるかも もっといいのが出てるかも 分からないけどNinja zxｰ4rse 乗りたい！
自分のNinja400はミラーの根本のナットが緩んで走行中にミラーが垂れ下がりました💦ミラーなども見たほうがいいかも知れませんね。
えぇ…(;´д｀)Ninja400も振動はそこそこあるし見ておいた方が良さげですね！ありがとうございます😊
どのアプリでディスプレイ設定できますか？
ディスプレイの設定自体はアプリではなく直接ディスプレイで設定できますそれとは別にRIDEOLOGYというアプリがKawasakiからリリースされていて、こちらは走行記録だったりを見れたりします使うかどうかはわかりませんがw
フロントブレーキマスタの根本のボルト自分の緩んでてニュルっていきました…
えぇ…💦なんかもうそうなると全部心配になってきますね😭
バロンの場合はドレンボルト全部取り換えてくれって言ったらええのかなあ一応、使いまわしでトルクの問題だったね…廃熱でアルミが溶けるってマジでないからドレンボルトのワッシャーはちなみにZX4RRとエリミネーターはならし終えました。ミソネギさんは身長いくつでしょうか？実姉はZX‐4RRはキツイと言って乗ることさえしません奴は身長１９５ｃｍの日英合作の元アスリートなのでサイズが合ってないワシは日仏合作で失敗系の１７０ｃｍ６５ｋｇ体脂肪10％です。トルクレンチはお持ちですか？繊細なバイク程乗った後にトルク管理は必須です。そんなんじゃドゥカティやハーレーのオーナーにはなれないですバイク関してはＢＭＷは2台態勢以上で運用が常識なくらい胡椒ありますからトルク管理が面倒だったらチャリ乗れというと思いますか？あれ完全なトルク管理何でバイクで管理できない人には無理ですシティサイクル基準ですが…スポーツバイク（チャリ）には手を出さない方がいいですきつい言い方かもしれませんが整備士でなくともトルク管理はできるので走行後はメンテしてください。乗り潰すっていう人多いけど、粗末に扱う事ではないからね
トルクレンチは持ってますしトルク管理はサービスマニュアル等で数値を調べてしております。あとドゥカティやハーレーのオーナーになる気はまったくありません。
自分の４Rはレバー調整ダイヤルが壊れてて、ダイヤルを回しても近くも遠くもならないです。
納車されたら、そこも触っておいた方がいいかと思います。
バロンの担当は信用できないのでプラザに行こうかと思いながらも予約が面倒なのでなかなか行けてないですｗ
え、それは酷いですね…無償交換してもらいましょう！
自分のNinja250も新車時にロックナット緩んでました。
カワサキ車だから安心してましたが....まさかと思いました
マジですか…ちゃんとみておいて良かったですね!
いいなー中3だけど初バイクに4rのりたいなー
まず親を説得ですね！
@@Misonegi15 高校受かって親父に土下座だー
@@Misonegi15中学生の頃からずっと毎日5年くらい親にバイク乗りたいって伝えてたら許可貰えた！
俺も中三で4r乗りたい！
俺今年で中１ その頃にあるかも もっといいのが出てるかも 分からないけどNinja zxｰ4rse 乗りたい！
自分のNinja400はミラーの根本のナットが緩んで走行中にミラーが垂れ下がりました💦
ミラーなども見たほうがいいかも知れませんね。
えぇ…(;´д｀)
Ninja400も振動はそこそこあるし見ておいた方が良さげですね！ありがとうございます😊
どのアプリでディスプレイ設定できますか？
ディスプレイの設定自体はアプリではなく直接ディスプレイで設定できます
それとは別にRIDEOLOGYというアプリがKawasakiからリリースされていて、こちらは走行記録だったりを見れたりします
使うかどうかはわかりませんがw
フロントブレーキマスタの根本のボルト自分の緩んでてニュルっていきました…
えぇ…💦
なんかもうそうなると全部心配になってきますね😭
バロンの場合はドレンボルト全部取り換えてくれって言ったらええのかなあ
一応、使いまわしでトルクの問題だったね…
廃熱でアルミが溶けるってマジでないからドレンボルトのワッシャーは
ちなみにZX4RRとエリミネーターはならし終えました。
ミソネギさんは身長いくつでしょうか？
実姉はZX‐4RRはキツイと言って乗ることさえしません奴は身長１９５ｃｍの日英合作の元アスリートなのでサイズが合ってない
ワシは日仏合作で失敗系の１７０ｃｍ６５ｋｇ体脂肪10％です。
トルクレンチはお持ちですか？繊細なバイク程乗った後にトルク管理は必須です。
そんなんじゃドゥカティやハーレーのオーナーにはなれないです
バイク関してはＢＭＷは2台態勢以上で運用が常識なくらい胡椒ありますから
トルク管理が面倒だったらチャリ乗れというと思いますか？あれ完全なトルク管理何でバイクで管理できない人には無理ですシティサイクル基準ですが…スポーツバイク（チャリ）には手を出さない方がいいです
きつい言い方かもしれませんが整備士でなくともトルク管理はできるので走行後はメンテしてください。
乗り潰すっていう人多いけど、粗末に扱う事ではないからね
トルクレンチは持ってますしトルク管理はサービスマニュアル等で数値を調べてしております。
あとドゥカティやハーレーのオーナーになる気はまったくありません。