Já tive Wolksvagem, hoje ando de Honda, trocaria sem nenhuma dificuldade meu carro pela Tiguam 350, belo carro de família sem perder a esportividade! Renato sempre destacando os pontos primordiais dos carros! Parabéns!
Tenho um TIGUAN 2.0 ano 2011 , hoje com 70.000 km que adoro. Espero conseguir trocar para uma igual ao do teste, é um carro espetacular, anda bem, desempenho explosivo, espaçosa, silenciosa, confortável. TIve poucos problemas, o único que me desagrada é até hoje a VW não consegue fazer uma suspensão resistente como os japoneses. Tive que trocar buchas e bieletas duas vezes nesse período, coisa que num Toyota jamais teria que fazer.
Como sempre matérias muito dinâmicas, direto no ponto e interessantes... parabéns! Esse é sonho de consumo, ando na linha Honda já faz 10 anos, compraria tranquilamente essa SUV.
@@fernandocardoso3662 apesar de eu achar tudo extremamente caro, essa opção vai do gosto de cada um, o tiguan tem um jeito mais urbano, ja a sw4 meio fora de estrado e meio cidade, na real se vc andar muito com o tiguan em estrada de chão ele vai judiar pra valer! Eu por exemplo com essa grana toda escolheria algo misto, tipo uma caminhonete pra resistir uma estrada ruim e uma caçamba pra carregar alguma coisa.
Matéria maravilhosa da versão Top de linha da Excelente Tiguan na configuração R - Line de 7 lugares e motorzão do Golf GTi muito bem acertado no carrão da Volkswagen. Muitos Parabéns Renato Bellote por entender muitíssimo do mercado automobilístico
Fico Top a Tiguan !! Deu um tapa na cara da G .M com a Equinox fui ver não tem 7 lugares é o espaço é menor !! Provavelmente daqui 3 anos vai ser meu próximo carro .
Fiz um TD num Subaru Forester XT hj , depois dirigi-me a uma CC da VW para um TD nesse carro , MODELO 1.4tsi . Até deu para imagnar o que seria um modelo 2.OTSI , mas Subaru é Subaru , que diferença, carro Japonês , fabricado e montado na terra do sol nascente , é outro papo...
Esse carro com o 4 canecos 2.0tsi e 4motion já tá andando junto com golf GTI, com o motor VR6 diesel ia ser mais show ainda, mas o preço ia ficar absurdo. Interessante com a tecnologia evolui e um carro desse potência/peso fazer 11km/l no uso misto é impressionante... Por agora é $$$ pro meu bolso.
Aparenta o curso do amortecedor é pequeno, a Tiguan 18/19/20 em pequenos obstáculos apresenta o barulho de final de curso. Pesquisando em fóruns e Facebook vi que o problema é crônico.
Fala meu caro bellote... Sou seu fã cara tenho um grande entusiasmo por carros assim como vc.... Traga pra gente os lendários galant VR e um Chrysler 300C ... vai ser interessante ...abraços
Vídeo excelente!!! Pena não existir uma versão V6 com o novo motor da Amarok. Rapaz... é bom dar um confere no nível do líquido de arrefecimento - 7:45
Pessoal antes de comprarem , façam o teste drive , estou tentando fazer um teste drive nela porem a Volkswagen não libera esse carro pra fazer nas css , ridículo isso. Digo isso porque tem vários site de fora e do brasil dizendo que a tiguan inclusive a r line , esta com vários problemas de fabricação! Entre eles batida seca da suspensão toda hora em valetas (tendo que seus consumidores diminuírem o psi do recomendável , turbo lag de 3 a 5 segundos que é muito perigoso em ultrapassagens e muito barulho em estrada na coluna b... Fiquem espertos porque com esse valor da pra pegar um carro premiuns sem problemas , com um pouco menos de acessórios porem menos dor de cabeça na estrutura! Abs
Adriano deve ser funcionário de uma CSS GM, repete várias vezes os "supostos" problemas da nova Tiguan. Tenho pesquisado bastante e só vejo elogios em vários sites do mundo todo. Tiguan é mais firme e por conta disto imagino que tenha batida mais seca em buracos. Tenho um XC60 RD modelo anterior com rodas 20 e tb bate seco, e uma outlander Gt da esposa que é mole e rola pacas em curva (desprazer em dirigir em BR) e tb bate seco em buracos...
De fato a confiabilidade Japonesa é indiscutível, mas a VW está no mercado a quanto tempo ? Os carros da Vw não se adpataram ao Br ? Ótima opção de mercado esse carro. Sobre manutenção, se você tem dinheiro para comprar um carro desse você deve ter para bancar e tal, então não a que se discutir em preço de manutenção.
Boa noite Bellote. Foi graças a boas matérias como esta que me decidi pela compra de uma Tiguan Allspace RLine. Porém um assunto que ninguém divulga é em relação ao atendimento da Volkswagen, principalmente no pós venda. Faz um ano que comprei minha Tiguan e desde a compra encomendei na concessionária um engate original homologado pela VW, conforme consta no manual do proprietário e que também é comercializado na maioria dos paises onde a Tiguan é produzida ou importada. Pois bem, mais de um ano depois ainda não tenho o engate e pior, nenhuma explicação da VW mesmo tendo formalizado um pedido de explicação junto à montadora do porque não havia esse opcional à disposição no Brasil, bem como alternativas para minha necessidade. Comprei o carro pelos atributos que você mesmo enalteceu, porém estou limitado no seu uso. Viajo muito e não são poucas as vezes que gostaria de levar meu jet ski, mas não posso..., não com a Tiguan, porque não posso ter no meu carro o mesmo equipamento comercializado no resto do mundo. Peço que divulgue ou mesmo que lhe sirva de tema para alguma matéria do seu canal, pelo menos para buscar uma explicação da VW sobre essa limitação. Eu como consumidor busquei, mas não tive acesso a ela. Desde já agradeço.
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
Me diga uma coisa, entre ela e a trailblaizer diesel, quem ganha. No preço tem uma diferença, mais no geral. Qual sua avaliação, se eu for comprar uma de 7 lugares.
Propostas diferentes, a Trailblazer jamais vai te dar dor de cabeça se tratando de mecânica, tem mais espaço na última fileira de bancos e ainda sobra um pouco de porta-malas, e tem um custo por km interessante já que é diesel. Além do carro ser muito mais resistente e poder ser usado realmente no fora de estrada. Por outro lado, a Tiguan tem mais desempenho, é mais compacta (bom pra cidade), oferece mais itens de conforto e um visual e um acabamento mais refinado, apesar de eu achar careta. Ou seja, se não sentir falta dos itens de série a mais que a Tiguan tem e do comportamento esportivo, a Trailblazer é um melhor negócio pra quem busca robustez e economia, não tem buraco e valeta que segure esse carro, diferente da Tiguan com pneus de perfil baixo e suspensão preparada pro asfalto.
Não,são "trações diferentes".. a 4motion é 4x4 sempre ativo,já a tração Quattro é mais aprimorada para rallys e é permanente tbm. Mesmo a vw tendo a Audi,a tração da Audi é infinitamente melhor.
na verdade nao....em varios site do brasil e de fora , estão reclamando disso e de outras coisas... A suspensao esta dando problema mesmo para os consumidores...batidas secas , outra coisa o turbo lag de 3 segundos , e muito barulho na estrada na coluna b ...ou seja estao vendendo gato por lebre...mesmo com todos os acessorios vale a pena ir nos premiuns mesmo sem alguns acessorios
Já ouvi que esse carro tem problemas na rigidez (falta de) e barulhos na suspensão. Faltou comentar no vídeo. Realmente dá para ouvir alguns cracs. Preocupante para um carro novo
Achei suspensão muito rígida, os bancos bem duros, consumo suoer elevado, baixa altura do solo e desvalorização muito alta. Bom carro. Talvez pelo menos valor e com tanto quanto itens de série, a equinox tem um custo x benefício melhor.
Haha... a Equinox, dá uma surra no desempenho, o design é menos conservador, tem tantos mimos eletrônicos, como esse Tiguan... enfim, eu ficaria com a Equinox.
@@isaacporto2200 Equinox fica para trás da Tiguan, mesmo sendo mais potente. Começa logo no 0 a 100k/h, que a Tiguan faz em 6,8s e a Equinox faz em 7,7s. Em retomadas é outra surra.
O carro é bonito cheio de tecnologia mas o valor, é fora da realidade!! Na argentina aqui do lado o preço é bem diferente desse que a VW empurra no brasileiro e o pior ele aceita !!!👎👎👎👎👎
Prefiro o cruze rech mais em conta custo manutenção bacana . Um carro desses ai para marajá kkk grandes empresário . E o carro nao e essas coisas não ja vi na loja . Mais nao sinti vontade de te-lo. Prefiro uma HILLUX SW4 ĶK ATE MAIS BARATA EM TODOS OS TERMOS KKKK.
Cara, acho horrível essas nomenclaturas dos motores TSI. Que estratégia porca pra chamar atenção, já que todo leigo que olha tem a impressão de que se trata da potência do motor (em cavalos). E já vi muito dono de VW querendo se exibir com essas bobagens kkkkkkk como se o Polo viesse com 200cv e um GTI com 350cv originais.
CARLOS EDUARDO KAZAHAYA de “monenclaturas” eu não entendo nada mesmo. Não sei se você sabe, mas a VW adotou essas nomenclaturas em função de mostrar o torque em Nm dos motores, mas por trás disso tudo, existe uma estratégia de marketing pra vender o produto além do que ele é, tanto é que já existem processos por propaganda enganosa. Pergunta pro teu pai se ele não acha que a numeração 200 TSI estampada na traseira de um polo tem referência com a potência em cavalos do motor? Todo leigo acha que um polo tem 200 cavalos pq tem um adesivo colado na tampa do porta-malas. Se o fato de eu ter dito isso tá te incomodando só mostra que temos um fanboy idiota, que fica caçando comentários pra defender montadora kkkkkkkkkk
A Subaru vendeu 2 milhões de Outback nos Estados Unidos. O carro é bom, robusto e elogiado. Logo, não há porque se preocupar com confiabilidade. Todavia, existem concessionárias nas principais capitais Brasileiras. Já a Volkswagen enganou milhões de clientes no mundo inteiro falsificando testes de emissões e dados de consumo.
@@ds8106able digo pra fazer um simples revisão de manutenção preventiva fica complicado. Ter que rodar 500, 600 km pra fazer revisão de carro é complicado. Digo o mesmo da Suzuki, tenho uma tia que tem um Vitara e roda 500 km pra fazer revisão no carro. A Subaru e a Suzuki são marcas confiáveis mas o pós venda no Brasil é o que empaca as marcas no nosso mercado.
The more videos I watch of the European version of the VW Tiguan, the more I realize the American version of VW Tiguan is complete and utter shit. It's basically a gutted cheapo version. I wonder if there's any way I can purchase the European 2019 VW Tiguan Allspace R-Line and have it imported to North America?
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Carro lindo! Não sou um fã dos SUV mas esse me conquistou 😍 Mil vezes um desse do que uma SW4
Tenho uma 2015 e jamais trocaria por outro SUV ,uma delícia de dirigir, econômica e no quesito segurança a quantidade de airbag é muito satisfatória.
Já tive Wolksvagem, hoje ando de Honda, trocaria sem nenhuma dificuldade meu carro pela Tiguam 350, belo carro de família sem perder a esportividade! Renato sempre destacando os pontos primordiais dos carros! Parabéns!
Bellote o melhor apresentador , parabéns pelo excelente trabalho .
Tenho um TIGUAN 2.0 ano 2011 , hoje com 70.000 km que adoro. Espero conseguir trocar para uma igual ao do teste, é um carro espetacular, anda bem, desempenho explosivo, espaçosa, silenciosa, confortável. TIve poucos problemas, o único que me desagrada é até hoje a VW não consegue fazer uma suspensão resistente como os japoneses. Tive que trocar buchas e bieletas duas vezes nesse período, coisa que num Toyota jamais teria que fazer.
Geraldo C. Carvalho Jr. não é do interesse deles
Como sempre matérias muito dinâmicas, direto no ponto e interessantes... parabéns!
Esse é sonho de consumo, ando na linha Honda já faz 10 anos, compraria tranquilamente essa SUV.
Excelente vídeo! Agora eu me pergunto como uma pessoa paga quase 300 mil numa sw4 que não tem metade da tecnologia dessa tiguan
Cara nem se compara uma hilux com essa ai!! Isso é um suv médio a hilux é uma pick up cara kkkkkkk
@@julianjardel8131 a maioria das SW4 que vemos nas ruas nunca viram lama
Não interessa, isso é uma opção do dono! Elas andam bem na lama, eu quis dizer que a sua comparação não faz sentido, sao carros diferentes
@@julianjardel8131 entendi que são propostas diferentes mas eu quis meio que dizer em relação ao custo benefício
@@fernandocardoso3662 apesar de eu achar tudo extremamente caro, essa opção vai do gosto de cada um, o tiguan tem um jeito mais urbano, ja a sw4 meio fora de estrado e meio cidade, na real se vc andar muito com o tiguan em estrada de chão ele vai judiar pra valer! Eu por exemplo com essa grana toda escolheria algo misto, tipo uma caminhonete pra resistir uma estrada ruim e uma caçamba pra carregar alguma coisa.
Excelente avaliação! O final ficou quase como de filme bíblico! Top o carro e o vídeo.
Essa Tiguan R Line é o meu sonho de consumo.
Matéria maravilhosa da versão Top de linha da Excelente Tiguan na configuração R - Line de 7 lugares e motorzão do Golf GTi muito bem acertado no carrão da Volkswagen. Muitos Parabéns Renato Bellote por entender muitíssimo do mercado automobilístico
Fico Top a Tiguan !! Deu um tapa na cara da G .M com a Equinox fui ver não tem 7 lugares é o espaço é menor !! Provavelmente daqui 3 anos vai ser meu próximo carro .
Fiz um TD num Subaru Forester XT hj , depois dirigi-me a uma CC da VW para um TD nesse carro , MODELO 1.4tsi . Até deu para imagnar o que seria um modelo 2.OTSI , mas Subaru é Subaru , que diferença, carro Japonês , fabricado e montado na terra do sol nascente , é outro papo...
Amo a Volks
Também gosto apesar de eu ser um crítico ferrenho do design da marca mais eu junto com a GM compro de olho fechado!
230 de final parabéns Volks...
Parabéns
Passat outro nível de acabamento. Sem contar a esportividade.
Cadê o chapéu alemão 😨😨
O carro é bom ✌✌✌😎
Boa Noite.
Uma sugestão se pode mudar o angulo da câmera de frente, pra os inscrito possa vê adiante
Esse carro com o 4 canecos 2.0tsi e 4motion já tá andando junto com golf GTI, com o motor VR6 diesel ia ser mais show ainda, mas o preço ia ficar absurdo.
Interessante com a tecnologia evolui e um carro desse potência/peso fazer 11km/l no uso misto é impressionante... Por agora é $$$ pro meu bolso.
Se tivesse um com o conjunto da Amarok 2.0 já ficaria interessante, imagina com o v6
Parabéns pela avaliação Renato! Carro muito bonito
Tá muito linda essa geração, ainda mais na versão R-Line
Aparenta o curso do amortecedor é pequeno, a Tiguan 18/19/20 em pequenos obstáculos apresenta o barulho de final de curso. Pesquisando em fóruns e Facebook vi que o problema é crônico.
Melhor canal sobre carros
Já vou comprar uma amanhã
Que carro muito bom um sonho só nao tenho dinheiro pra comprar.
Fala meu caro bellote... Sou seu fã cara tenho um grande entusiasmo por carros assim como vc.... Traga pra gente os lendários galant VR e um Chrysler 300C ... vai ser interessante ...abraços
Vídeo excelente!!! Pena não existir uma versão V6 com o novo motor da Amarok. Rapaz... é bom dar um confere no nível do líquido de arrefecimento - 7:45
Seria uma nave mesmo
Se houvesse uma Tiguan R-Line com motor V6 Turbo Diesel da Amarok, com certeza iria tomar vendas da SW4. Boa sugestão.
Amarok 225 eka 220 que diferença faz de cv? Pra vc? Tingua bem menos leve
@@castrobr8208 , SUV a diesel é algo mais coerente, principalmente nessa faixa de preço.
@@castrobr8208 imagine você viajando com esse carro a dificuldade que terá para encontrar gasolina Podium.
_A lateral desse carro lembra_
_os modelos _*_SUV's_*_ da _*_BMW_*
Parabéns mais uma vez pelas excelentes matérias.
Que carro lindo pqp
A frente ficou bem legal.
Show de bola!!
Pessoal antes de comprarem , façam o teste drive , estou tentando fazer um teste drive nela porem a Volkswagen não libera esse carro pra fazer nas css , ridículo isso.
Digo isso porque tem vários site de fora e do brasil dizendo que a tiguan inclusive a r line , esta com vários problemas de fabricação!
Entre eles batida seca da suspensão toda hora em valetas (tendo que seus consumidores diminuírem o psi do recomendável , turbo lag de 3 a 5 segundos que é muito perigoso em ultrapassagens e muito barulho em estrada na coluna b...
Fiquem espertos porque com esse valor da pra pegar um carro premiuns sem problemas , com um pouco menos de acessórios porem menos dor de cabeça na estrutura! Abs
Adriano deve ser funcionário de uma CSS GM, repete várias vezes os "supostos" problemas da nova Tiguan. Tenho pesquisado bastante e só vejo elogios em vários sites do mundo todo. Tiguan é mais firme e por conta disto imagino que tenha batida mais seca em buracos. Tenho um XC60 RD modelo anterior com rodas 20 e tb bate seco, e uma outlander Gt da esposa que é mole e rola pacas em curva (desprazer em dirigir em BR) e tb bate seco em buracos...
Tenho uma Tiguan Rline 18/18 e nenhum ruído sequer.. carro perfeito
De fato a confiabilidade Japonesa é indiscutível, mas a VW está no mercado a quanto tempo ? Os carros da Vw não se adpataram ao Br ? Ótima opção de mercado esse carro. Sobre manutenção, se você tem dinheiro para comprar um carro desse você deve ter para bancar e tal, então não a que se discutir em preço de manutenção.
Que carro espetacular
procurei e nao achei o video da kia sorento 2018 , gostaria de saber se sera feito , om abraço e obrigado...
Vc viajou 1000 km com esse maravilhoso veículo e nos mostra na cidade? 🤔
LINDO FANTÁSTICO
As rodas da Tiguan All Space R-Line é o mesmo modelo de rodas do polo Comfortline?
Boa noite Bellote. Foi graças a boas matérias como esta que me decidi pela compra de uma Tiguan Allspace RLine. Porém um assunto que ninguém divulga é em relação ao atendimento da Volkswagen, principalmente no pós venda. Faz um ano que comprei minha Tiguan e desde a compra encomendei na concessionária um engate original homologado pela VW, conforme consta no manual do proprietário e que também é comercializado na maioria dos paises onde a Tiguan é produzida ou importada. Pois bem, mais de um ano depois ainda não tenho o engate e pior, nenhuma explicação da VW mesmo tendo formalizado um pedido de explicação junto à montadora do porque não havia esse opcional à disposição no Brasil, bem como alternativas para minha necessidade. Comprei o carro pelos atributos que você mesmo enalteceu, porém estou limitado no seu uso. Viajo muito e não são poucas as vezes que gostaria de levar meu jet ski, mas não posso..., não com a Tiguan, porque não posso ter no meu carro o mesmo equipamento comercializado no resto do mundo. Peço que divulgue ou mesmo que lhe sirva de tema para alguma matéria do seu canal, pelo menos para buscar uma explicação da VW sobre essa limitação. Eu como consumidor busquei, mas não tive acesso a ela. Desde já agradeço.
É um ponto interessante, sem dúvida 👍🏻
carro top viu pqp
Lindo carro, mas ate hoje nao vi nenhuma nas ruas, pode se ter uma noção da quantidade de vendas. Equinox por outro lado, se ve bastante!
Gustavo Pina atualmente esta vendendo mais que o equinox
Está vendendo! Mas não tem pronta entrega, erro da fabrica
Bonito , mas é a pós venda?🤔
É possível me tirar a duvida sobre como o som do vídeo é capturado, se é por lapela, boom ou o próprio celular?
Legal esse carro é uma catapulta.
Alguém sabe me dizer a diferença do ano 2019/2020 com a de 2021 ???
lindo d+
Top dos deuses
💜💎👏👍
Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.
Essa é uma boa crítica. Obrigado pelo comentário
X5 old times feelings
Belo carro!!
Volks e GM subam essa multimídia vai ficar bem melhor em todos os sentidos vai por mim.
Renato esqueceu de dizer que ao sair de baixo do porta malas ele se fecha sozinho!!!
O legal desse carro é aos 06:49 kkkk
majestico e casual
Em menos de 2 minutos: Interessante, interessante, interessante, interessante...
Só faltou dobrar a esquina da mansão cor adobe com aquela subidinha.
Me diga uma coisa, entre ela e a trailblaizer diesel, quem ganha. No preço tem uma diferença, mais no geral. Qual sua avaliação, se eu for comprar uma de 7 lugares.
GM é manco
@@deciopvh
Bom dia, não entendi rsrsrs
Manco?🤔🤔
Propostas diferentes, a Trailblazer jamais vai te dar dor de cabeça se tratando de mecânica, tem mais espaço na última fileira de bancos e ainda sobra um pouco de porta-malas, e tem um custo por km interessante já que é diesel. Além do carro ser muito mais resistente e poder ser usado realmente no fora de estrada. Por outro lado, a Tiguan tem mais desempenho, é mais compacta (bom pra cidade), oferece mais itens de conforto e um visual e um acabamento mais refinado, apesar de eu achar careta. Ou seja, se não sentir falta dos itens de série a mais que a Tiguan tem e do comportamento esportivo, a Trailblazer é um melhor negócio pra quem busca robustez e economia, não tem buraco e valeta que segure esse carro, diferente da Tiguan com pneus de perfil baixo e suspensão preparada pro asfalto.
@@gzambianco
Valeu, obrigado.
AREZZO de patrocínio 😜😜😜😜
Realmente precisa comparar com a 250 ..... e esse parachoque "bigode-raspador" .... será que não é baixo demais para um SUV?
É realmente baixo para um SUV como a VW diz, e SUV usa pneu perfil alto e não 45. Estou trocando da minha Tiguan Rline pelos perfil 50.
Acho muito bonito essa tampa traseira lembrando a brasília, Achei até que a VW iria trazer a brasília, mas gostei da homenagem.
Podemos dizer que a 4motion é parente da lendária Quattro?
Não,são "trações diferentes".. a 4motion é 4x4 sempre ativo,já a tração Quattro é mais aprimorada para rallys e é permanente tbm. Mesmo a vw tendo a Audi,a tração da Audi é infinitamente melhor.
Falou falar do consumo ne
6:03 ja esta batendo suspensao kkk.
Vc usou bem mesmo esse carro belotte kk
na verdade nao....em varios site do brasil e de fora , estão reclamando disso e de outras coisas...
A suspensao esta dando problema mesmo para os consumidores...batidas secas , outra coisa o turbo lag de 3 segundos , e muito barulho na estrada na coluna b ...ou seja estao vendendo gato por lebre...mesmo com todos os acessorios vale a pena ir nos premiuns mesmo sem alguns acessorios
Já ouvi que esse carro tem problemas na rigidez (falta de) e barulhos na suspensão. Faltou comentar no vídeo. Realmente dá para ouvir alguns cracs. Preocupante para um carro novo
Tem espelhamento para IPhone?
Tem câmera de 360°?
Acredito que tem as duas coisas sim.
Tem sensores 360, park assist e camera de re. Tem apple car play e android auto por cabo
A tração 4motion tem reduzida?
Tem escolha de terreno
Dsg?
Dahora lembra a estrutura do escalade
17 neles
Kkkkkkkkkk.Eu apoio o Bolsonaro,mas aqui é um canal automotivo.O pessoal vai te xingar
@@automoveiscia4853 Tem que falar mesmo, pra ver se os preços desses carros caem kkkkkkkkk
@@alissonguilherme1899,tá feia a situação.Mas com o Bolsonaro isso vai acabar,se Deus quiser.
@@automoveiscia4853 Queira Deus.
Boca aberta mesmo
Tiguan ou Equinox?
Quem leva?
Briga boa. A Tiguan está muito bem acertada. Eu até esperava que a Equinox decolasse nas vendas por conta do conjunto mecânico.
Esse DSG é seco ou banhado à óleo?
Banhado a óleo, mesmo sendo de 7 velocidades
Centésimo. Bom dia!
Se fosse menor igual antiga seria mais bonita !!!
Equinox ou Tiguan?
Adriano Almeida Martins dois carros bons, mas fui de Tiguan
Fica uma boa briga entre o novo CR-V e essa Tiguan.
caro mas pior pé comprar sw4 por 260 mil e anda menos que compactos 1.6
Emplacar a 200k vai ser difícil!
Só eu vi a temperatura marcando 47º?
Também vi, e não entendi, nem se ele estivesse em estados mais quentes não chegaria a isso, provavelmente deve ser falha no sensor
A Volks sabe matar uma traseira como ninguém.
Perto da traseira do Mitsubishi Eclipse Cross, a traseira do Tiguan é linda!
Consumo ?
9:57 👍🏻
Não entendi essa resposta 9:57?!Todo mundo fala que faz 6km/l na cidade.
Então, quando viajamos consideramos o consumo misto (cidade/estrada). Percurso Marginal/Estrada. E sempre usamos a média do computador de bordo
Ok. Só não entendi a forma como escreveu 9:57
Nesse caso fiz referência ao momento exato do vídeo onde aparece a informação do consumo que foi de 11,2 km/l 👍🏻
Quando a Volks mudar ou estilizar esse logo vai vender igual água.
Me cobrem!
A Brasilia cresceu!!
Achei suspensão muito rígida, os bancos bem duros, consumo suoer elevado, baixa altura do solo e desvalorização muito alta. Bom carro. Talvez pelo menos valor e com tanto quanto itens de série, a equinox tem um custo x benefício melhor.
Haha... a Equinox, dá uma surra no desempenho, o design é menos conservador, tem tantos mimos eletrônicos, como esse Tiguan... enfim, eu ficaria com a Equinox.
A equinox tem mais cavalaria, porém os 220 cavalos são mais bem distribuídos na Tiguan. Ande nas 2, amigo ;)
A tiguan R-line tem um 0-100 menor que o do Golf GTI, que é um esportivo, devido à tração 4x4.
Acabamento horrível,sem falar que não tem 7 lugares. Porém em desempenho a equinox é um carro para "reta",na pista a Tiguan dá uma surra.
@@isaacporto2200 Equinox fica para trás da Tiguan, mesmo sendo mais potente. Começa logo no 0 a 100k/h, que a Tiguan faz em 6,8s e a Equinox faz em 7,7s. Em retomadas é outra surra.
O carro é bonito cheio de tecnologia mas o valor, é fora da realidade!! Na argentina aqui do lado o preço é bem diferente desse que a VW empurra no brasileiro e o pior ele aceita !!!👎👎👎👎👎
Prefiro o cruze rech mais em conta custo manutenção bacana . Um carro desses ai para marajá kkk grandes empresário . E o carro nao e essas coisas não ja vi na loja . Mais nao sinti vontade de te-lo. Prefiro uma HILLUX SW4 ĶK ATE MAIS BARATA EM TODOS OS TERMOS KKKK.
Pelo menos é diferente do Virtus kkkk que retrocesso da VW com a maioria dos seus carros!!! Um Ctrl+C e Ctrl+V ABSOLUTO!!!
Tem uns traços que lembram das BMW X3
A volks cagou quando colocou 1.4 messe carro, no jetta até vai mas ai abandona
Cara, acho horrível essas nomenclaturas dos motores TSI. Que estratégia porca pra chamar atenção, já que todo leigo que olha tem a impressão de que se trata da potência do motor (em cavalos). E já vi muito dono de VW querendo se exibir com essas bobagens kkkkkkk como se o Polo viesse com 200cv e um GTI com 350cv originais.
Os motores TSI são bem potentes,e na maioria das vezes oferecem mais que o divulgado,e são ótimos.
Legal é esse seu nome aí né?
tu é muito inocente ou nao entende nada de monenclaturas
CARLOS EDUARDO KAZAHAYA de “monenclaturas” eu não entendo nada mesmo. Não sei se você sabe, mas a VW adotou essas nomenclaturas em função de mostrar o torque em Nm dos motores, mas por trás disso tudo, existe uma estratégia de marketing pra vender o produto além do que ele é, tanto é que já existem processos por propaganda enganosa. Pergunta pro teu pai se ele não acha que a numeração 200 TSI estampada na traseira de um polo tem referência com a potência em cavalos do motor? Todo leigo acha que um polo tem 200 cavalos pq tem um adesivo colado na tampa do porta-malas. Se o fato de eu ter dito isso tá te incomodando só mostra que temos um fanboy idiota, que fica caçando comentários pra defender montadora kkkkkkkkkk
Pedrooo Fernandes outro fanboy ofendido hahahaha se enxerga brother
Por esse preço, a Subaru Outback dá de goleada. VW insiste nesse acabamento ridículo de plástico por todos os lados.
tente vender um Subaru
Só tenho essa preocupação a cada 5 anos EM MÉDIA.
ds8106able subaru quase não tem concessionárias no Brasil, fica difícil de manter
A Subaru vendeu 2 milhões de Outback nos Estados Unidos. O carro é bom, robusto e elogiado. Logo, não há porque se preocupar com confiabilidade. Todavia, existem concessionárias nas principais capitais Brasileiras. Já a Volkswagen enganou milhões de clientes no mundo inteiro falsificando testes de emissões e dados de consumo.
@@ds8106able digo pra fazer um simples revisão de manutenção preventiva fica complicado. Ter que rodar 500, 600 km pra fazer revisão de carro é complicado. Digo o mesmo da Suzuki, tenho uma tia que tem um Vitara e roda 500 km pra fazer revisão no carro. A Subaru e a Suzuki são marcas confiáveis mas o pós venda no Brasil é o que empaca as marcas no nosso mercado.
Ainda acho q o Golf GTi deveria ser diferenciado, agora vários carros tem a mesma mecânica, perdendo um pouco o brilho do carro.
Mas o gti é um carro comum em qualquer lugar do mundo, só na república das bananas que tem essa babação
Lauro Machado Pq lá tem a versao R, de 300cv. Aqui o topo é o Gti msmo e deveria sim ter uma mecanica exclusiva.
Pois é. Só nessa bosta de país mesmo.
A Tiguan é um crossover baseado no golf uai.
Essa "merda" tinha que ser 6c turbo..... pqp... daqui a pouco vão colocar o motor do up nessa p....
The more videos I watch of the European version of the VW Tiguan, the more I realize the American version of VW Tiguan is complete and utter shit. It's basically a gutted cheapo version. I wonder if there's any way I can purchase the European 2019 VW Tiguan Allspace R-Line and have it imported to North America?
Puta consumo de 11 km por litro, dia 8 vai pra 17km/l
Qual o consumo desse carro ?
Horrível.
Brasilia kesmo carroa da volks tudo igual valeime kkkk