【4K】【新型】JR横須賀・総武快速線E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2020.12
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- 【4K】【新型】JR横須賀・総武快速線E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) JR外房線 大網駅、茂原駅 JR総武線 津田沼駅、東船橋駅 JR横須賀線 武蔵小杉駅、北鎌倉駅、北鎌倉～鎌倉間、東逗子駅、横須賀駅にて 2020.12
※2020年12月21日(月)より営業運転を開始したJR横須賀・総武快速線の新型車両E235系1000番台の特集です。走行シーンの他、グリーン車と普通車(M車)の乗車動画付きでお送りします。
※成田線運用の動画を制作しました。是非ご覧下さい。⇒ • 【4K】【新型】JR成田線E235系1000...
0:00 JR外房線 大網駅にて
0:03 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン JR外房線 大網駅にて
1:37 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン JR外房線 茂原駅にて
3:35 E235系1000番台 走行シーン JR総武線 東船橋駅にて
3:55 E235系1000番台 走行シーン JR横須賀線 北鎌倉～鎌倉間にて
4:26 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)発車シーン JR横須賀線 北鎌倉駅にて
5:04 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン JR横須賀線 東逗子駅にて
6:55 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン JR総武線 津田沼駅にて
8:51 E235系1000番台 運転台
8:55 E235系1000番台 グリーン車乗車動画
10:22 JR横須賀線 横須賀駅にて
10:29 E235系1000番台 JR横須賀線 横須賀駅にて
10:48 E235系1000番台 普通車乗車動画
11:05 E235系1000番台 普通車乗車動画(LCD車内表示器)
11:21 E235系1000番台 普通車乗車動画
11:24 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)普通車乗車動画 JR横須賀線 横須賀駅発車時
11:54 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)普通車乗車動画 JR横須賀線 田浦駅発車時
12:43 E235系1000番台 まど上チャンネル
12:48 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)普通車乗車動画(走行音) JR外房線 上総一ノ宮⇒茂原
19:46 E235系1000番台 普通車乗車動画(ドア開)
19:50 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)普通車乗車動画 JR外房線 蘇我駅発車時
21:43 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF) 普通車乗車動画 JR外房線 茂原⇒上総一ノ宮間走行中
22:11 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF) 普通車乗車動画 JR外房線 上総一ノ宮駅到着時
24:40 E235系1000番台(三菱フルSiC適用-VVVF)発車シーン JR横須賀線 武蔵小杉駅にて 
Авто/Мото
発車時のﾋｲｨｨｨ!って音の未来感すげぇ
4:27 E217系との並びがかっこいいです！
地元にE235来るとか最高すぎるんだよな
スカレンジをきっかけにE235系が好きになった人はたくさんいる。
逆も然りですね😅
自分もその一人。
スカ色がめっちゃ似合ってる！
やっぱりかっこええE235系
5:04国鉄の面影ある顔で好き配色が神がかってる
10:40 運転免許証を模したお知らせ、ナイスです！
しかも免許取り立ての若葉色だとかしばらくの間有効(←当たり前やん)だとか芸が細かくて好きです。
igbtも好きだけど
SICも好きになった
加速粘り気あって好き
今までこの車両は動画でしか見た事はないですが、営業運転する235系1000番台はやっぱカッコいいですね
まだデビューして日が浅いし、数も少なく荒れやすいので、増備が進んで落ち着いたら乗りに行きたいですね^ ^
色合いがE217系よりも113系時代に近い気がする。
113系世代にとっては嬉しい。
やはりE235系は好みだ
今日待ち伏せして見ました！
まじで手振ったらクラクション鳴らしてくれたし、エクスプレスもあの発車するときに流れる音楽を流してくれたので電車が通ったら必ず手振ろうね
同期へ移行するまでにかなり引っ張りますね！
まぁ起動加速度1.85キロですからね
総武横須賀線新型車両いい音だよね
最後のホームカッコイイですね！
ぜひ日本に行って乗りたいですね。。
ご苦労さまです！🫖
E235系カッコいいですね！
グリーン車に乗ってみたいものです。
高速時の爆音が凄く魅力的ですよね。車内が凄く快適で、乗り心地も良いですが、E231系やE233系にもこの思想をもっと取り入れてほしいな‥
2年前のコメに言うのも変だが、E233-3000はモーター以外だと足回りがほぼ同じだった希ガス
ごきげんようお疲れ様です
大変楽しく拝聴させて頂きました
余談ですが登録させて頂きました
サムネかっこよ
新型横須賀線、今日初めて見た。
新車ピカピカ！！！
二階建てかっこええ！！！
起動加速度が低く設定されている為か、0番台と比べて間延びした音になってますね。
*E235系ってかっこいいよね*
座席窓の上の3画面が最高！
LEDが全然切れないのすごい
かっこいいですね。息子はクリスマスにプラレールをサンタさんにお願いしてました。
なかなか乗りに行けないのが残念です。
これを戸塚で見たとき興奮しました。遂に山手線以外にも新型車両かと
長所:E233系3000番台と同じく前面も行き先表示が見れること
車内が広々としていること
車椅子スペースの壁に布が付いていること
トイレが洋式になって6号車に追加されたこと(ここが一番いい)
ラッシュの時たくさん人が乗れること
短所:歯車比が大きめになったのでやや騒音が大きくなったこと(省エネを維持するため)
ホームドアが出来たとき側面の外の形式ナンバーが確認しづらい(都営地下鉄みたいに形式ナンバーを上にして欲しい)
全てロングシートにしたところ(ラッシュの時たくさん乗れるので良いが空いている時はボックスのほうが良かったでもいいとも悪いとも言えない)
乗ってみたいです！
一挙に夏に成って6編成も増えましたね。😃💡
E217系に比べてかなり進化しましたね
速そうに見えるのはやっぱり217なんだよな〜
やっぱり山手線のイメージがどうしても拭えないからね
初見です！チャンネル登録させていただきました！よろしくお願いします！
235系が大好きです
すごいかっこよかとよ～。初めて乗ったけど静かだった～。
これこの前新潟で見たw
へー横須賀線の電車だったんだ。E235系なのになんで青なんだろうと思ったらそういう事だったんですね。
横須賀線や千葉エリアは半自動ドア扱いしているのですね…
常磐線は特急待避待ち合わせや、始発列車の発車待ちで半自動ドアはやってましたが
コロナの影響か分かりませんが、最近は全ドア自動扱いになっちゃってます…。
22:45 電車のドアの上にNintendoSwitchが表示されている画面を見た
早く成田線や鹿島線で営業運転する姿が見たいです。
乗りたいけど、関西民だから今は乗れないなー
俺なんて北海道だぞw
東海民🙋♂️
北陸
おまいらコロナ落ち着いたら是非来てくれよな
釣り客には座りやすいロングシート。
👍🏻
東京近郊区間の新しい電車はデビューしてても僅か20年前後ですぐ変わるよな！
首都圏は利用者の母数が中京や京阪神とは比較にならない母数だから、その分車両の痛みが激しい
@@series7872 なるほど。
@@jrf5086 ちなみにE217系は2017年ごろから横浜支社が「いい加減置き換えてくれ」と本社に何度も苦情を送ったレベルらしい。メンテナンスもろくにできないほど老朽化してるはず。
横ラインがあるってだけでだいぶ印象変わるね
2:20 残圧停車？？
E235系に乗ってみたいけど、自分は愛知県の人なので無理ですね…。
113系よりのデザインになってるがいい
この発車から加速を始めてからの「ジィーッ」と言う独特の音、減速時の「サーッ」と言う音といい何処かで聞き覚えがあるなと思いましたら、315系もSicだったのですね。E-235系の液晶LCDは雰囲気がアーバン（都会的）な印象です。
何故か、ヤテレンジよりスカレンジの方がカッコ良いんですよねー！
4:27世代交代
もう慣れていますが、スカ色E235系のほうが個人的に似合います。グリーン車にもラック式ドアが採用された事と、液晶案内が大きくて見やすくなっているところが良い感じ😀。ドアが閉まる時のカジャンの音が好きです。乗ってみたくなりますね！モーターのギアが7.07なので、爆音がいつか聞けるチャンスありそう...です！ストレス解消にも効果ありそう😌(個人的)
走行音はほとんど中距離のE231系1000番台と同じでした。😅💡でも走りだしのクリアな音は新車らしいですね。😃💡
ワクチン接種何回か打ったら次、母の実家へ帰省に行く際に乗りたいです
大網に､ようこそ｡
東金線沿線住民より｡
横須賀線の新車出たんですか？！すごい！
てことは、E217系と置き換えになっちゃうんですかね？
そうですね。
ジャカルタに行くのか、廃車になるかのどちらかですね。
まだ E235系には乗ったことがないです
山手線のE235系のデザインや顔は、かっこいいんやけど、JR横須賀線のE235系1000番台の方がグリーン車も連結していて顔も、もちろんかっこいい。
ほぼ毎日総武線快速使ってるけど乗ったことも見たこともないや
成田空港にはまだ来ないのかな？
これからどんどん増えていくのか
217系よりも色使いが113系に似てると思う。
12月だからシクラメン(Cyclamen)なんですね。
茂原とか行くと大体停車時にNにして止まる人が多いような気がする
外房線は残圧停車がメインですからね
@@YTB0428 ですよね
トップナンバー車両乗って来た！音静かで揺れが少ない
ヨーダンパ標準装備だからね。
数回乗りましたが、揺れが少ないですね🎵
実はまだ乗れていないんだよな〜
GTOが好きだけどsicもいいな！あとこの色のクリームを黒にしたら完全電子レンジww
ってかブレーキ音静か過ぎかよ！
何回コメントしてんだよw
上から7番目と9番目が同じコメントかいw
@@ssl7875
すいません。ラグです
@@deppa8946
すいませんラグです
e217系のシートの異様な硬さ好き！
動く電子レンジだー（棒）
まど上チャンネルが面白い
グリーン車除く全車両がロングシートになったのは多分これが理由かも
混雑緩和とかも理由になりますね。
武蔵小杉対策だよ。
カッコよくて好きだけど、未だに乗ると車内に新車特有の匂いみたいなのが立ち込めててそれだけが嫌😂
Sonic the E235
なんか323系の加速オンに似てる。
Philippines will be having that
相変わらず長ぇなぁ
加速を217に合わせてる？のなら全車置き換え完了した後とかに加速上げられたりしたらいいのにって思ったけど無理かw
しかし見慣れない、、、どうしても
なんで内房来ないんダ？
先頭の形状がペッタンコの切妻型なんですけどｗ 最高速度は100㎞以上出るんでしょうか
映像借りてもよろしいでしょうか。
行き先表示が全般的にフォント小さいですよね
JR東日本標準。
他の新系列電車もそう。
フルカラーはお値段張るので。
かっこいいけどやっぱり横須賀線に235系ってすごい違和感あるなw
まだ運用開始されて時間が経ってませんからね。数ヶ月後慣れると思います。
何で先頭車連結してるのに貫通扉がないんだ？
山手線のより乗り心地良さそう
JR東日本の車両は以前から先頭車同士の連結がある路線でも貫通扉ありませんよ。置き換え対象のE217系やJR西日本の223・225系などは貫通扉がありますが使用していません。
グリーン車があるからね
一回乗ってみたことあるけど加速が遅いスカレンの方が山手線より乗り心地よく感じたよ
E235系1000番台は20代のお姉さん？
案外sic-vvvfも悪くねぇな…🤔
Claudio Samuel Francisco Matos ❤ Remedio Matos De Francisco
起動加速が遅いから少し違和感…
まだ217がいるからね…
合わせてるから仕方ないね…
プレハブで終わって欲しくないです。😅💡
加速度が…
217系と性能合わしてるのでしょうがないですね
217系に慣れとるけん、何か217系は離れて欲しかない…(´；ω；｀)
本当に長年の思い出のある電車ですもんね
動画を使わせてください
なんかシーって言うインバータの磁歪音が、耳障りかなぁ。
SIEMENSみたいに凝らなくてもいいけど、もう少しどうにかならないんでしょうか？
黒板を爪で掻くような感じの音です。
違和感しかない件について
なんでこんな加速度遅いんだろ
E217系に性能を合わせてるから
0番台と同じでMOS-FETってこんなものかと思いたくなるくらい磁歪音がやかましいし、起動加速度も低すぎだし、ボックスシートはないし、早速ドア故障をやらかしたようですし、がっかり感しかないです。でも地元の車両なのでお世話になるしかない・・・。撮影お疲れ様です。
VVVFはあくまで省エネ、モーターを効率良く回す為のものですからね…
騒音の大きさよりも効率の良さがとられるんでしょうね
先代の方がかっこいい。顔がかっこよくない。