ลองขับ Mitsubishi TRITON ตัวท็อป ยกสูง ขับสี่ 181 แรงม้า เลขไม่เยอะ แต่จี๊ดจ๊าด |
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- #Mitsubishi #TRITON #MitsubishiTriton
รีวิวตัวเต็มสามารถติดตามรีวิวได้ที่ AutostationTH
ตามที่สัญญา สำหรับคลิปรีวิวการขับขี่ Mitsubishi Triton GT-Premium 2.4 VG Turbo พลัง 181 แรงม้า
ซึ่งดูตัวเลขอาจไม่สูง แต่เมื่อมาอยู่บนตัวถัง Triton แล้วกลับขับสนุก และจี๊ดจ๊าดพอตัวเลยทีเดียว
ส่วนเรื่องรายละเอียดอื่น ๆ ติดตามชมได้ในคลิปเลยครับผม
เช่นเคย การทดสอบภายในคลิปถือเป็นความคิดเห็นส่วนตัว ที่ได้ทดสอบขับขี่มาหลายๆ รุ่น หากใครมีความเห็นเพิ่มเติมอย่างไร มาพูดคุย แลกเปลี่ยนกันได้
ยินดีรับฟังทุกท่านนะคร้าบบ
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲Twitch : / cokeyp
▲Facebook : / cokey.exirons
ผมใช้ตัว2018เกียร์ธรรมดามีแต่คนชมว่าขับรถนิ่ม ทั้งๆที่ขับแต่ระครั้ง120+ช่วงล่างเดิมๆเค้าดีจริงคับ บอกไปก็ไม่มีไครเชื่อของแบบนี้ต้องลองเองคับ
ช่วงน้ำมันลิตรละ 30 บาท ขับ ไททัน จากร้อยเอ็ด ไปกรุงเทพฯ ใช้เงิน 900 บาท เพื่อนขับ d-max ตามมา ใช้เงิน 1,300 บาท นี่คือประสบการณ์จริงครับ
ใช่ครับผมเติมน้ำมันเต็มถังจากกรุงเทพฯไปร้อยเอ็ดน้ำมันเหลือครึ่งถังพอดีเลยครับ ประหยัดจริงๆ Titan
ประหยัดจริงครับผมอยู่ สมุทรปราการกลับบ้านที่ มหาสารคาม น้ำมันหมดไปครึ่งถังเองครับ
ยืนยันอีก1เสียงครับ ไทรทันประหยัดจริง แต่ใจรักอีซูครับ
ผม 4D56 ไปกลับ ลพบุรี นครนายก เหลือๆ 500 บาท
ล่าสุดผมหมดไป6000 😅 วิ่งไป 1600 กิโล
ใช้ตัว ขับ 4 AT GT Premium อยู่ครับ ใช้มาหกเดือนกว่าแล้ว คุ้มครับเมื่อเทียบกับออพชั่นความปลอดภัยที่ให้มาแบบครบๆ เป็นรถที่ขับสนุก เมื่อเปิดขับ 4 Full time (4H) วิ่งทางไกล (6xx กม) กินราวๆ 12.x กม/ลิตร ที่ความเร็ว 120 กม/ชม ถือว่ารับได้เมื่อแลกกับความมั่นใจและหนึบกว่าตอนขับ 2 พอสมควรมาก วิ่งขึ้นเขาที่วังน้ำเขียว ที่ความเร็ว 100 ถึง 120 ที่เกียร์ D สบายๆครับ จนน่าแปลกใจจากที่เคยขับคันอื่นขึ้นเขามา ส่วนลงเขาใช้ Paddle shift ลดเกียร์สะดวกดีครับ ส่วนช่วงล่างนุ่มเหมือนรีวิวนี้ว่าไว้ วิ่งทางไกลไม่เหนื่อยครับ
ขับจริงยังบริโภคน้ำมันมากกว่าเจ้าตลาด เครื่องยนต์ยังทนสู้เจ้าตลาดไม่ได้ อ๊อฟชั่นที่ว่ามาครบยังมีปัญหาต่อไปในอนาคตเสื่อมเสียเมื่อหมดประกัน ซ่อมราคาสูง
Dgg Ddy จะบอกว่าโตต้าดีกว่า ติ่งก็คือติ่ง คนเราชอบเหมือนกัน รถค่ายอื่นไม่ต้องทำมาขายละ
ผมใช้ ตัว 2019 ขับดีมากเลยครับ มั่นใจทุกโค้งและการเดินทาง ส่วนตัวเป็นขับรถเร็วเสมอตัว ลอยตัว 120+ ไม่เกิน140 เพื่อความประหยัดและปลอดภัยครับ
Somsak Jan อัตราสิ้นเปลืองเป็นไงครับ
สุดยอดแล้วครับตัวนี้ คุ้มค่าคุ้มราคา ผมจัดมาใด้4เดือนแล้วครับ คันแรกก็ไทรทัน คันที่สองก็ไทรทัน เปลี่ยนใจจากค่ายนี้ไม่ได้เลยครับ
ไทรทันขึ้นเขาดีมั้ยครับ
อยากรู้
@@user-ir7gq9xx4l ผมก็ไม่เคยใช้รุ่นอื่นนะครับว่าเป็นยังใง ส่วนตัวผมขี่ทางปกตินะครับ เรื่องเครื่องยนตร์รถเดิมๆผมก็ว่าแรงพอตัวอยู่ครับ ส่วนตัวผมชอบช่วงล่างมากกว่านะครับเข้าโค้งหนึบดีครับผม😊👍👍 แล้วผมก็ชอบช่วงล่าง ฟอดร์อีกรุ่นนะครับ ตอนแรกว่าจะไปเอาฟอดร์ แต่ตอนนั้นมีข่าวเยอะมาก แฟนผมชอบไทรทั่น เลยตามใจแฟนนะครับ😂😊🙏
@@suthepsomsri49 นี่แหละครับที่ผมจะได้ไทรทันเพราะเมียครับ แต่ผมก็ชอบมิติ เหมือนกัน555
@@user-ir7gq9xx4l ผมบรรทุก1.5ตันขึ้นสะพานพระรามเก้าเกียร์5สบายๆคับ
@@user-kp6em1nr1h สุดยอดไปเลยครับ
พี่น่าจะลองขับ4ฟลูไทม์ ให้เพื่อนๆดูบ้างนะครับ เพราะมันเป็นความพิเศษของมิสซู ขับ4ที่ไม่ล็อกเพากลาง ขับ4ตลอดเวลาและสามารถ ปรับมาขับ2ได้ เพราะมันเป็นกะบะค่ายเดียวในไทย ที่มีระบบนี้ครับ เสริมให้ครับ
ปกติใช้ปิคอัพสูงรุ่นท็อป 4ประตูโตโย ยุ เดือนที่แล้วไปออกปาเจโร่สปอร์ตแอดหลีดมา ไปเจอ ปิคอัพแอดหลีด สวยเข้ม แต่งเต็มมาก ประกาศขาย พี่โต ทันที จองแอดหลีดเรียบร้อยค่ะ
ผมก็ซื้อมิราจคับ..ตอนแรกฟังคนอื่นพูดไม่ดีงั้นงี้..พอได้ขับเองรู้เลยคับ..ของเขาดีจริงๆ👍👍👍
ลองขับเเล้วจะชอบ ได้เป็นเจ้าเเล้วจะติดใจ
สำหรับผม หลงรักมิตซูมาตั้งเเต่ปาเจโร่2015 มาจนถึงรุ่นนี้
เหมือนกันครับ
ผมรักมิตซูตั้งแต่ ไซโคลนL200 ตอนนี้มิตซูฯ คันที่4แล้วครับ ไม่เคยเปลี่ยนค่าย
มิตซูข้อเสีย คือ รอรอบ ขนาดตัวใหม่ที่ว่าแก้ก็ยังมีอาการ อีกอย่างคือ อาการสะเทือนที่พวงมาลัย อาการเหมือนช๊อคอัพซับแรงไม่ดีเลยสะเทือนขึ้นพวงมาลัย นอกนั้นดีเยี่ยมครับ ขับเร็วไว้ใจได้ เบรคดี เครื่องแรง(ต้องเล่นpaddle shiftด้วยนะ) ประหยัดน้ำมันทางไกล13-14โลลิตร
ใครยังไม่เปิดใจ ลองดูครับ คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปทุกบาททุกสตางค์กับออฟชั่นที่ได้มา
ผมก็คิดแบบนั้นเลยครับคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป
ขับขี่แบบประหยัดต้องใจเย็นๆระบบน้ำมันยังไม่รัอน(น้ำมันหล่อลื่น)
1. จุดอันตรายของ Mitsubishi Triton คือการที่วิศวกรไม่ได้ติดตั้งสวิทช์เซ็นทรัลล๊อคมาให้ แต่ใช้การล๊อคและปลดล๊อคปุ่มล๊อคประตูคนขับเป็นสวิทช์เซ็นทรัลล๊อคแทน ในค่ายเหลือแค่ไตรตันรุ่นเดียวที่ไม่มีสวิทช์เซ็นทรัลล๊อค กล่าวคือเมื่อคนขับดึงมือเปิดประตู ตอนจะลงจากรถ ประตูบานที่เหลือ 1 หรือ 3 บานถูกจะปลดล๊อคตามไปด้วย ซึ่งกรณีนี้พวกมิจฉาชีพอาจจะถือโอกาสเข้ามาในรถตอนคนขับปลดล๊อคประตูได้ง่าย ในกรณีที่คนขับขับขี่รถไปไหนคนเดียว ต่างจากรถที่มีสวิทช์ Central Lock บนแผงประตูคนขับ เมื่อคนขับปลดล๊อคประตูฝั่งคนขับ บานประตูอีก 1 หรือ 3 บานที่เหลือจะไม่มีการปลดล๊อค เพราะประตูบานที่เหลือจะถูกควบคุมการล๊อคและปลดล๊อคด้วยสวิทช์บนแผงประตูฝั่งคนขับ แต่กรณีนี้เราสามารถทำ D.I.Yด้วยการ ใส่สวิทช์เซ็นทรัลล๊อคบนแผงคอนโซลที่จุดใส่สวิทช์สำรองได้
เพ้อเจ้อ
จบที่ตัว ขับ2 รุ่นGT เกียร์ออโต้
เร่งแซงมั่นใจ คล่องตัวดี กระบะอารมณ์เก๋ง
ผมก็เช่นกันคับ
ต้นกดหนัก ควันดำมากครับ เกียร์at ต้นรำคาญมากครับ ไม่รู้ปกติหรือปล่าว
ขนส่งเฉาก๊วย รวยเพราะรีโว่ ใช่ๆ รีโว่อะแม่งกากชิบหาย ชอบเร่งควันดำทำซ่า พอเข้าโค้งเบรคดูดโด่งกากชิบหาย
@@nsf-1298 ถ้ารีโว่คันดำ มาเจอไทรทันผมนี่ครับ ออกตัวไฟแดง พ่นเป็นบ้อง ต้องค่อยๆออกตัว ร๊อคโค่ผมจะ2ปียังไม่ดำเลยครับ ไทรทันเพิ่งจะออกไม่ถึงครึ่งปี อย่าพูดเอามันส์ครับ ที่บ้านใช้ทั้ง2ยี่ห้อ ยังไม่รวมไวแทร๊คของพ่อตาอีกครับ รถดีก้คือรถที่ใช้คุ้มค่าครับ
@@user-xo3ot8bd6k
ruclips.net/video/jqWzNC2Mc70/видео.html
ลองพิจารณาดูครับช่องนี้ผมติดตามอยู่
ไปรองขับครั้งแรกที่โชว์รูม ออกตัวทีแรกพุ้งมากความรู้สึกเหมือนลอยๆแอบตกใจนิดนึง ยอมรับของเขาสายสปีดจริงๆครับ
สาวกมิซูรวมตัวทางนี้ครับ
ใช้มิตซูมา 5 คัน ละยังไม่พูดแบบนี้กับใครเลย
ใช้มา2คันเเระ
ผมแอดทราจ
ประหยัดน้ำมัน
ช่วงล่างแนนหนึบ เครื่องดี เกียร์ดี เครื่องแรง
ผมก็ใช้ triton ตัว 2016 ขับเทียบกับรุ่นอื่นอาจไม่เด่นกว่าแบรนด์อื่นในด้านไหนแต่จัดอยู่ในอันดับต้นๆเทียบเคียงในคลาสเดียวกันได้เลย ผมเดินทาง อุดร - เชียงราย ประจำ ขับนิ่ม สนุก มีความคล่องตัว สาดโค้งเล่นประจำ ( เข้าโค้งเหมือนจะหลุดแต่มันไม่หลุดนะ ) ขับแบบใส่เต็มเอาเป็นเอาตายสู้กับรุ่นอื่นได้สบายครับ ..... แต่มาแรงมาก & หักหลบหมาแถมข้างหน้าโค้งหักศอกเมื่อต้นปี ได้ไปนอนหงายท้องเล่นอยู่มุมโค้ง ปอบถั่งตับมันหนิ เสียชื่อแบรนด์เขาเบิ๊ดดดด ระบบเซฟตี้ดีมากๆ คนไม่เป็นอะไร ..... มาเจอช่องพี่รีวิวเข้าใจง่ายดีเลยลองมาศึกษารุ่นอื่นๆดู แต่คงได้เปลี่ยนไปสาย Eco แล้วหล่ะ งบมีน้อยละ เจอรุ่นน่าจีบคือ Mazda 2 xdl 😂😂😂😂
ผมเสริมความเด่นของรุ่นนี้ให้เรื่องนึง ขึ้นเขานี่โคตรชิว น่าจะเพราะเฟืองท้ายที่ใหญ่กว่าชาวบ้านเขามั้งอันนี้ไม่รู้เหตุผลนะครับ แต่ตอนเอาไปขึ้นภูทับเบิก กับดอยอ่างขาง มันขึ้นง่ายกว่าของเขา ลองแลกรถกันขับแล้ว มิตซูกินขาด ใครไม่เชื่อไปลองดูก็ได้ ผมเทียบกับ xlt นะ xlt ค่อนข้างอืดเวลาขึ้นเขาสูงๆ เกียร์ออโต้เหมือนกัน
อยู่ที่คนขับครับ รถรุ่นใหม่ขึ้นสบายอยู่เเล้ว ผมพาลูกน้องไปเที่ยวขับ Tata xenon cng ยังขึ้นได้เลยอ่างขาง
@@komsunsuttisai522 ขึ้นได้กลับขึ้นคล่อง แยกด้วยครับ
@@komsunsuttisai522 ผมหมายถึงมันขึ้นง่ายไม่อืด xlt มันตื้อเลย ลองดูก็ได้
@@komsunsuttisai522 ถ้าจะพูดแบบนั้นเวฟ100ก็ขึ้นได้คับเค้าบอกว่ามันสมุทกว่าคันอื่นเค้า
ผมก็บอกอยู่งัยมันอยู่ที่คนขับ บางทีชาวบ้านเเถวนั้นเขาอาจขับ ไมตี้ เอ็กซ์ หรือ มิตซูเฉินหลงขึ้น ชิวๆก็ได้
รีวิวแบบนี้เพลินดีครับ สนุก ได้ความรู้ดี มุมภาพโอเครมาก
ขอบคุณมากครับ ฝากติดตามด้วยนะ มีรถยนต์น่าสนใจอีกหลายรุ่นอัพเรื่อย ๆ เลยครับ
ภาพแปลกๆ บวมๆไม่ชัด
รถที่บ้านมี. Mu-x 2018. D-max 2015 แคป . ฟอจุนเนอ. 2014 และ. Triton2019 ตัวทอปออโต้
{ที่บ้านเป็นคนจีนจะอยู่แบบครอบครัวใหญ่}
ผมเองขับมาทุกคันออกต่างจังหวัดบ่อยมาก.
รถที่กล่าวมานี้. ผมให้ triton 2019. ขับดีสุด แรงนิ่ม. เลี้ยววงแคบแจ่มมาก. เหยีบแล้วดึง เบรคความเร็วสูง ให้ความรู้สึกมันส์ กว่าทุกตัวที่ผมบอกมา
ใครอยากรู้ไปลองนะครับ รับลองว่าจะชอบเลย. ขอติเรื่องค่าบริการศูนย์. เข้าที. 4-5. พันบาท. ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน. แต่เขาชี้แจงเราว่าจะเปลี่ยนของเหลวตามที่เขาบอกไหม. ผมเองเลือกแบบดีเลยโดนทีหลายบาท. ที่เหลือดีทุกอย่าง{ที่บ้านทำไร่อ้อยครับ. ขับลุยมันส์มาก}
รถเดิมๆ นะครับ
ธนกร ทีวาธนพงศ์ แพงเพราะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์100%ครับทางศูนย์บอกเครื่องตัวนี้ต้องใช้เกรดนี้เท่านั้นครับ
มั่นใจในช่วงล้างไทรทัน
ยูแล้วคับ.รักไทรทัน😗😗😗
มีบางอย่างยังไม่ค่อยดูดีสักเท่าไหร่นะ เช่นว่ารูปทรงของกุญแจรีโมท ดูทื่อๆธรรมดามากมีอื่นๆอีกที่ยังไม่มีเวลาเม้นตอนนี้ครับ ผมใช้มาเกือบทุกรุ่นเพราะชอบสมรรถนะของมิซูบิชิ
ผมเพิ่งถอยมาเลย เดือนเดียวเอง ตัวขับสี่ ขับดีใช้ได้ เดิมๆ จบ
จัดไปแล้วสุดยอดๆๆๆๆๆๆ
ในเมืองถอยเข้าซอง เทียบริมฟุตบาต หรือทางกลับรถนี่ผมชอบมากเลย ด้วยระยะล้อที่สั้นกว่ารุ่นอื่นๆคล่องตัวมาก
จริง
เป็นรถที่ขับดีครับ อัตราเร่งผมว่าพอๆกับ อีซูซุ 3.0 4×4 AT เลยครับ ทั้งๆที่ CC น้อยกว่า ที่สำคัญช่วงล่างแน่นกว่า
รุ่นนี้ย้วยและโคลงจริง เพราะฐานล้อแคบไปนิดและยางนุ่มมากเหมือนรถเก๋ง เวลาเข้าโค้งแล้วเสียวๆ ต้องผ่อนคันเร่ง ผมเลยจัดการเปลี่ยนแม็กเป็นขอบ 16 อ๊อฟเซ็ต 0 ทำให้ฐานล้อกว้างขึ้น 4 ซม. และใช้ยาง at 265/70r16 แก้มยางหนาขึ้นหน่อยแต่ไม่ล้นซุ้ม ผลที่ตามมาคือ เข้าโค้ง 100 หรือ 110 นิ่งขึ้นมากไม่มีย้วยเลย มั่นใจขึ้นแต่กระด้างกว่าเดิมนิดนึงเพราะแก้มยางหนาขึ้นแต่ดูล้อหนาล่ำบึ้กขึ้น สรุปคือ ชอบ และคิดถูกแล้วที่เปลี่ยน
ก่อนดูตอนแรก แอบบ่นในใจ คลิปอะไรยาวจังว้า
พอได้ดู อื้มมมม เนื้อๆ ครับ ติดตามเลยๆ
ผมว่าผมคิดไม่ผิดจริงๆครับที่เลือกมิตซูไทรทัน2019ขับ2ยกสูงตัวท็อปการขับขี่ที่มั่นใจได้ในทุกเส้นทางขึ้นเขาก็มั่นใจในทุกโค้งหรือขับในเมืองก็สบายนิ่มนวลสไตร์รถเก๋งความรู้สึกแบบนี้หาไม่ได้หรอกกับพวกเจ้าตลาด
ไพรัต อ้นเวียง หมายถึง gt premium ใช่ไหมครับ ดีใช่ไหมครับ. นั่งสี่คนเป็นไงบ้าง. ย่านความเร็ว120. ดีไหมครับ. ช่วงล่างโยนไหมม
@@tjnattee1812 ความเร็ว120เป็นความเร็วที่วิ่งเล่นๆเลยล่ะครับ เปลี่ยนโช็คแกสทั้ง4ต้นก็จบอาการโยนย้วยล่ะครับ ย้ำนะครับอาการโยนย้วยมีอาการเฉพาะช่วงวิ่งจี้ดจ้าด
Bunyasit Anuntasit คิดจะซื้ออยุ่ครับ เพราะบ้านไม่มีกระบะเลย. เคยขับแต่ suv แต่ปัญหาคือด้วยขนาดที่ใหญ่ไม่รุ่จะลำบาก เวลาเข้าห้างไหมนี่แหละ แต่ก็ศึกษามาว่าวงเลี้ยวแคบมาก น่าจะไม่ยากเกินพยายาม555
@@tjnattee1812 ความเร็ว120เหมือนรถวิ่งช้าอ่ะครับ
Nick Name แสดงว่าแน่นจิงงช่วงล่าง
เพิ่งเคยเข้ามาดูคลิปนี้เป็นคลิปแรก กดติดตามทันที เป็นรีวิวรถที่ดูเพลินมากที่สุดช่องหนึ่งเลย และข้อมูลค่อนข้างครบถ้วนด้วย ขอบคุณครับ
ผมใช้อยู่เพิ่มคันเร่งไฟฟ้าอีกหน่อยแตะไม่ได้เลยขับไม่เหนื่อย วิ่งด้วยระบบครูสคอนโทรลที่90-100 ได้13-14กิโลผมว่าโอนะครับ
รีวิวทำได้เยี่ยมครับ
รีวิว ford wildtrak 2.0 ให้ดูหน่อยครับ
ซื้อเรียบร้อยแล้วครับ รอรับรถอาทิตย์หน้าแล้วตื่นเต้น จัดตัวท็อปของเกียร์M/Tมาครับ
ผมใช้อยู่ครับ ยิ่งเกียรธรรมดา ยิ่งมันครับ ลากรอบได้เยอะ แรงสั่งได้ครับ
ยินดีด้วยครับผมใช้กระบะโค้งรุ่นแรกสิบกว่าปีแระยังหนึบนุ่มดูแลรักษาดีไม่มีปัญหาครับ😁😁😁
คันเก่าผมใช้ starda 2008 turbo 4WD อยู่ครับ ตอนนี้จะปลดระวางคันเก่าแล้วครับ เน้นขึ้นเขาลุยๆครับ
@@Jaturongkhamphet 😍😍😍
Fc ครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
อยากให้รีวิวและลองขับ ALL NEW ISUZU D-MAX 2020 ครับ
รอชมได้เลยครับ เดี๋ยวหาโอกาสผมจัดให้ครับ
ผมใช้ตัวยกสูงตัวทอปสี่ประตู.เร็วแรงทันใจดีครับ..แต่ขอถามหน่อยครับเวลาเราอัดแซงกดคันเร่งอัดรอบทำไมควันดำมันออกมาเยอะจังครับ..รถเพิ่งออกมาใด้สองเดือนเองครับ
มิสซูผมก็เป็นครับ น่าจะเปิดมาในโหมดสปอตครับ
ผมก็ใช้gt p4x4autoเหมือนกันครับตอบโจทย์ความต้องการครบถ้วนเป็นรถที่น่าใช้มากๆครับ
fc เลยครับ ของผมแอทลีท ยังเดิมๆครับ แต่ก็ดันมาหลายครั้งแร้วสุดๆครับ 200 สบ่าย ครับ
วิ่งลงจากภูเขาเปล่าอะ วิ่ง 200 กล่องมันล็อคไม่ใช่หรอ ถ้ามันวิ่ง200 จริง มันคงวิ่งมาเสมอหัว civic 1.8 e ผมและ เคยเจอทำกวนใส่ ผมก็วิ่ง200 นิด แต่ทำไม มันโดนแดกเกือบสนามบอลเลยอะ วิ่ง 200 จริงหรอครับ
@@jakkasotyuiop2125 ไม่ถึง ได้แค่185 คับเดิมๆ แต่ตอนนี้ Civic ก็ Civic เถอะครับ แต่งหมดหลายหมื่นแล้วครับ 200 น่าจะได้นะถ่าไม่ไปเหมาตูดเขาก่อน
@@user-zx7rm1cw1z ผมไม่ได้จะแขวะอะไรหรอกนะ ผมไม่เถียงว่ามันแรง แรงจริงครับ อัตราเร่งดีมาก เอาเป็นว่าผมกดเต็มตีน เกิน 130+ ถึงจะเริ่มหนีออกได้ ช่วงต้นแทบจะเสมอหัวรถผมเลยละ กลางๆๆค่อนปลายๆ มันเริ่มมาโดนแค่นี้ ไม่เถียงที่ว่าแรง แรงจริงครับ
@@jakkasotyuiop2125 ครับผม
ชอบดู..ติดตามอยู่คับ..อยากให้เพิ่มส่วนของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคับ...ระยะทางอาจจะไม่ได้ไกลมากแต่ลองคุมความเร็วเดินทางซัก100-110 คงที่พอได้เป็นไอเดียร์คับ
แปดปีที่ใช้มิตซูบอกเลย จ็วดเป็นจ็วด
ผมใช้อยู่ครับ 150,000 กล เปลี่ยนกับของเหลว นุ่มๆแต่จะย้วยๆ...ข้อติคือกันชนด้านหน้าตรงทำงานไม่โอเค ส่วนตัวผมนะครับ
ถ้าลองเกียร์ธรรมดา แต่ขับเคลื่อน 2 ล้อ เหมือนกันรึเปล่าคับ อยากดูแบบธรรมดาจะมีดีแค่ไหน ขอบคุณครับ
ได้ประโยชน์จากคลิปมาก ทำคลิปดีๆ
ต่อไปครับสู้ๆๆ
ดีๆชัดเจนดีกำลังหารถอยู่พอดี
กำลังจอง ตัวหัวเดี่ยว 4x4 แต่เป็นเกียร์ออโต้คับ ฟิลจะเหมือนคันในคลิปไหมคับ กลัวอืด ลังเลว่าจะเอา เกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้ดี
ใช้ดีครับใช้อยู่
เท่าที่ไปทดลองขับมาฟอร์ดokสุดโดยรวมทั้งหมดนะครับ...แต่ขึ้นเขาจ้าวไหนก็เอาก็โตต้าไม่ลง..ส่วนตัวนะครับส่วนมิตซูผมให้4×4แคบ2008มันสุดยอดมากแรงฉุด4lหาตัวเทียบยากมากครับถ้าไม่เชื่อหาขับดูครับ
ช่วยทำคลิปเกี่ยวกับ ขับ 4 full time หน่อยครับ ไม่ค่อยเห็นใครทำคลิปเกี่ยวกับเรื่องนี้ยาวๆเลย
เห็นด้วยครับ
มิตซูบิชิ ก็คือเจ้าของตรีเพชร. ผมก็เชื่อว่าของมิตซูบิชิดีจริง
ใช้ในเมืองคล่องตัวเลยครับ อารมณ์เหมือนขับรถเก่ง
เรื่องจริง +1 มิตซูฟีลรถเก๋งขับสบาย
เปลี่ยนทวินอาร์มAc power หน้าหลัง เปลี่ยนโช๊คของโปรเฟรนเดอร์หน้า-หลัง จบเลย หนึบ,นุ่ม ,เกาะ,อาการโยนจะหายไป
พี่เคยใช้กันโคลง ของ เอซีเพาเวอร์ไหมครับ
อยากให้รีวิว ตัว 2021 บ้างค่ะ
ทำไมไม่ซูบิชิข้างในคอนโซลมันดูโบราณจัง ช่องแอร์คอนโซลยังเป็นครึ่งวงกลมอยู่เลย ค่ายอื่นหน้าจอแท็บเล็ต เขาแยกออกมาตั้งให้เห็นชัดเจนแล้ว แต่ของมิตซูยังติดอยู่กับคอนโซล เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง แต่ภายนอกสวยเท่ แต่งเร้าใจ ภายในโบราณครับ
ไม่ชอบไม่ต้องซื้อ แต่มีตังค์ไหม
ดูยังไงโบรานสวยกว่าอีสุสุอีก จอแทบเลตที่แยกกะคอลโซลโครตรำคาญตาเลยเวลาขับรถ
@@user-cz5rs2kv8q เอาอย่างนี้ คุณลองย้อนกลับไปดูรถยนต์ในอดีตเมื่อประมาณ 5-7 ปีที่แล้วนะครับดูว่าหน้าจอ รื้อคอนโซลเป็นรูปทรงแบบไหน ส่วนใหญ่จะเป็นรูปทรงครึ่งวงกลมแบบมิตซูใช่ไหมครับ Isuzu ตัวใหม่ 2020 ก็คอนโซลแบบเดียวกันอย่างนี้เลย มันเป็นคอนโซลครึ่งวงกลมโบราณครับมีใช้มาตั้งนานแล้ว ช่องแอร์ต่างๆ ติดกับหน้าจอ ก็มีมาตั้งนานแล้วเหมือนกัน ส่วนคอนโซล หรือภายในที่หรู ดูทันสมัยเท่าที่ผมเห็นก็มี Toyota กับ mazda เพราะมีหน้าจอที่ตั้งออกมาต่างหากจากคอนโซล ตั้งแต่ตัวรุ่นล่างสุด หรือคุณลองเข้าไปดูผลโหวตในช่องกันเรสซิ่งก็ได้ครับ ภายใน Toyota มาเป็นอันดับ 1 มีผลโหวตที่ 34 เปอร์เซ็นต์ อันดับ 2 เป็น Isuzu 32 เปอร์เซ็นต์ ส่วนอันดับ 3 เป็น Mazda หรือยังไงผมจำไม่ได้ ยังไงลองเปิดดูรถรุ่นเก่าๆแล้วลองเปรียบเทียบดูนะครับ
เที่ยว ช็อป ชิม สำหรับผมชอบหน้าจอฝังกับคอนโซลนะ เนียนตาดี ดูไม่แยกชิ้น ไม่เกะกะ ส่วนยี่ห้อที่คุณกล่าวมาว่าดูทันสมัยนั้น ผมว่ามันเหมือนเอาจอ มาแปะ มาตั้งไว้ ดูไม้เข้ากัน ชอบใครชอบมันสำหรับเรื่องแบบนี้
@@MONO-hn9zg ผมว่าอยู่ที่ความชอบแต่ละคนถ้าชอบเหมือนกันหมดรถคงขายไม่ได้ แต่ผมชอบแบบเรียบง่าย จะว่าหัวโบรานก็ได้555
ทำไมรถผมกินน้ำมันมากเลยคับ เติม1000บาท วิ่งจากพัทยาไปโคราช วิ่งได้ถึงปราจีนบุรีเองคับ ไม่ถึงโคราชเลยอะ วิ่งอยู่ที่ 100-130เองครับ กินเอามากเลย
ชอบมากครับ รุ่นนี้
ใช้มิตชูตั้งแต่l200 แคปเล็กมาสตรด้าแคปมาสตราด้า4ประตูปัจจุบันใช้ปาเจโร่สปอตตัวท๊อปเกียร์ออโต้4×4ไม่เคยผิดหวังปลอดภัยทุกการจับขี่
เหมือนกันครับ ผมL200มาสตราด้า นิวแลนเซอร์ ไทรตัน4คันแล้วครับ รอเก็บตังอีกนิด จะจัดปาเจฯ ซักคันครับ
ชอบครับตัวนี้ ถูกใจฝุดๆ
มีแต่คนบอกว่าย้วยไปกว่ารุ่นเดิม แต่อย่าลืมตัวนี้มีระบบ4fulltime ที่เน้นเกาะถนนในความเร็วสูงแบบ subaru xv สำหรับรถยกสูง น่าจะลองให้ดูหน่อยว่าหนึบไหม อุส่ามีระบบนี้มา ดันไปลองขับสองแบบกระบะทั่วไป
ขอยืนยันครับว่าระบบขับสี่ฟูลล์ไทม์เกาะถนนได้ดีเยี่ยมกว่าขับสอง เรื่องของสภาพถนน และฟ้าฝนไม่เป็นอุปสรรคสำหรับขับสี่เลย เป็นรถยี่ห้อเดียวที่มีขับสี่ได้ตลอดเส้นทาง...จากผู้ใช้จริง
ลองไปขับที่โชว์รูมด้วยตัวเองจะรู้มากกว่าสอบถามคนอื่นต้องได้สัมผัสไอ้ที่จะแระหยัดหรือไม่นั้นไม่มีใครตอบได้โดนใจหลอก!!!!!!
สวยๆน่าใช้
โห้ลายละเอืยดมากครับ
มค 2020 ผมกำลังจะออกรถครับ ลังเลตัวเรนเจอร์ wildtrak กับไทรทั่น gt premium (ขับ2ทั้งคู่นะครับ) แนะนำทีครับข้อดีข้อด้อย
รีวิวได้น่าฟังมากๆครับ ขอบคุณครับ
จริงๆชอบกระบะใหญ่บึกเหมือนฟอร์ดนะ แต่ถ้าให้ซื้อ ผมเลือกตัวนี้หรือโตโยรีโว่ ไม่ใหญ่เกินหรือเล็กเกินไป เข้าเมืองได้เข้าป่าใหญ่ไปก็ไม่ดี
ช่วงล่างเเม่งน่าจะดีที่สุดเเล้วถ้าเทียบกับค่ายตลาด เราตลาดรองทำได้อย่างดี
ผมใช้อยู่2ยี่ห้อ นิสสันและไทตั้น ถ้าหนึบจริงๆนิสสันไม่โยนตัวมาก ถ้ารถตลาดใจคอแทบคว่ำ ไม่ต้องพูดนะครับว่ายีห้อไหน555
ถูกต้องครับ
รถน้ำดัน
@@user-ws3sl5vi5e ทุกวันนี้ไม่มีดันแล้ว อีซูซุอ่ะ กากสุดล่ะ
ขอบคุณมากครับเป็นประโยชน์มาก
ว่างๆ ลองมาสด้า3 ด้วยนะคับพี่ ติดตามตลอดคับ😎😎
มีแน่นอนครับ กำลังรอคิวอยู่เลยคร้าบ
181ม้ายังน้อยยุหรอครับ อีซูซุเครื่อง1.9 150 ม้า เครื่อง3.0 190 ม้า
ต้องวัดกันที่เเรงบิดด้วยครับ
เยี่ยมครับ
ได้ความรู้เพิ่มเติมครับ
อยากดูรีวิวการขับ ฟอร์ดเรนเจอร์ ครับ
ชอบบบบ
ชอบครับสวยเท่
ดูคลิปพี่ นึกถึงช่อง autotopnl ยังไงไม่รู้
การเก็บเสียงกับการประหยัดน้ำมัน ถ้าเทียบกับรีโว่2.8ต่างกันยังไงบ้างครับ? ผมขับรีโว่อยู่กำลังจะเปลี่ยนเป็นไทรทันครับ
เปลี่ยนเลยครับผมใช้รีโว่อยู่อยากจะร้องให้
นายคนิต คำนึง ผมว่าจะขายรีโว่ไปไทรทันอยู่ครับ
ไททันไม่กินครับ. แดกเลย. T-T
แต่แลกมากับความเร็วออกตัวและปลายไหล
How is the handling and power compare to the 2.8 Toyota Hilux Rogue?
ช่วงระยะการเลี้ยวมิตซูดีกว่ากลับ(นี้คือความคิดส่วนตัวของผมนะ)
ช่วงล้อสั้นก็เลยเลี้ยวง่าย
ผมเคยขับทุกยี่ห้อมาแล้วเวลาเข้าโค้งมิตซูไม่ต้องยกคันเร่งและไม่เข้าแลนเพื่อนเข้าได้เลย แต่ก็ยอมรับว่าแข็งกว่ายี่ห้ออื่น
จัดๆๆคับ
เรากำลังจัดไฟแนนซ์ 2021 GT รองท็อป
ที่ศูนย์รถพนักงาน มิตซูบิชิ มอเตอร์ส กรุงเทพมหานครไหมครับ?
อยากทราบ ที่บอกว่า เปลี่ยนช่วงล่างครับ ว่าพี่เปลี่ยนอะไรบ้างครับ
ชอบคับ
ไม่เข้าใจ แล้ว วิศว มิตซู เค้า ไม่รู้หรือ เวลา ขับ แล้ว เป็น ยังไง..ไมต้องให้ ลูกค้า มาเปลื่ยน โน้นนี่ นั้น..เปลื่ยน โช๊คอัพ...แล้ว วิศว เค้าไม่รู้เหรอ...ติ่งมิตซุ ขับแต่เก๋ง ไม่มี ปิคอัพ..เลยไม่รู้..ชอบนะ เห็น วิ่งบน ถนนแล้ว สวยครับ..
ก้เห้นออกมา เปลี่ยนแม้งทุกค่ายนะ เรืองช่วงล่าง ไม่เห้นรุ่นไหนเลยวะเดิมๆ พอแลวจากศูนย์
รุ่นเก่ามันแข็งเปลี่ยนให้นิ่มพอเขาทำให้นิ่มก้อเปลี่ยนให้แข็ง
ผมว่าพี่ยังไม่เข้าใจเรื่องรถเท่าไหร่นะ ไม่ใช่แต่มิตซูครับ เกือบทุกรุ่น คนที่ชื้อมาต้องมาดัด มาแปลง โช๊คบ้าง ล้อบ้าง อะไร ต่างๆ อีกมากมาย เพราะอะไรพี่รู้มั้ย เพราะความชอบ ทัศนคติ คนไม่เหมือนกัน ชอบแบบไหนก็จัดแบบนั้น ถ้าพี่เห็นรถรุ่นไหน ยี่ห้อไรชื้อมาแล้วไม่มีดัดแปลง แต่งเพิ่ม พี่ช่วยแนะนำด้วยนะครับเพื่อเป็นความรู้ให้เด็กอย่างผมบ้าง ผมก็เห็นแต่งกันทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ
ในคลิปก็อธิบายไว้แล้วนิครับ ว่ารถกระบะเค้าเซ็ทมาไว้ให้มันบรรทุกหนักได้ แต่บางคนไม่ได้บรรทุกไง ใช้ในเมืองทั่วๆไปก็ย่อมต้องการช่วงล่างที่เฟิร์มเป็นธรรมดา
ช่วงล่างรวมถึงล้อแม็ก ด้วยใช่รึเปล่า
ตัวนี้โครตวิ่งคับ ลองขับแล้วดึงดีจิงๆ เกียออโต้กะแทกคันเร่งที ล้อฟรีเฉย😂
ใช่ครับเรื่องแรงไม่ต้องห่วงแตะคันเร่งแล้วต้องรีบมาแตะเบรคทันทีผมชอบมากตอนเร่งแซงเดิมๆเลยไม่ต้องไปรีแมฟอะไรให้เสียเวลาเสียตังค์ใช้งานดีครับผมก็ใช้อยู่😊😊😊
@@user-kg4cr7xs1h พวกรีแมพควันดำๆ ผมว่าหนีตัวนี้ยากคับ เดิมๆก็ดึงสะใจแล้ว
เกียร์M/T มันจะดึกดีเท่าA/T ไม่ครับ
@@pantiwakornkraiyai6692 ผมว่าดึงดีกว่าแน่นอนคับ เพราะผมเคยขับ ออโต้ กะแทกคันเร่งล้อฟรีเลยนะ
แรงแบบธรรมชาติเครื่องไม่พังอยุ่กับเราได้นานๆ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ..อยากได้ของรางวัล555
รอได้เลยคร้าบบบบบบบ 555
ตอนทดลองขับอยากให้พี่ติดกล้องส่องตัวครับ ผมเวียนหัวมาก ไม่รู้คนอื่นเป็นไหม แค่อยากแนะนำคร๊าบ
แรงทุกคันอยู่ที่ใจครับ
เล็กไม่สั้นแต่ดันแรง👍😯
ทีแรกไปดูรีโว่แต่ไปจบไทรทรัน
ใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ
อาทิต์ก่อนกลับบ้าน อ้อกลับ กทม. คน3คนข้าวสาน3กระสอบปุ๋ย ฟอร์จูน2.8 คนเดียว แพ้ไทรทันครับ รวมมิวx 3.0ด้วย (เดิม ทุกคัน)
คือกันคับ
@@user-br4fr8uc7o ความเร็วเท่าไรครับ
@@user-ek7oo1qw3l 185 +เมีย ตบกระบาลก่อน
ได้แต่ฝัน เรามันจน
เรื่องประหยัดคงต้องยกให้อีสุสุ
ถ้าเรื่องออฟชั่นเด็ดๆ ขอยกให้มิตซูเลย
กลับไปศึกษาดูนะครับ อีซูซุ 1.9 ไม่ได้ประหยัดที่สุดในรถเครื่องไม่เกิน2500 cc. ใช้จริงๆประหยัดสุดยกให้รีโว่2.4 อีซูซุเครื่อง 1.9 แม้แต่ที่2ก็ยังไม่ได้
พี่ครับ ลอง Ford ranger raptor หน่อยดิครับ
ระหว่าง นาวาร่า กับ ไทรตัน อันไหนดึงกว่ากันครับ
Handling Triton กับ Pajero อะไรดีกว่าครับผม
ต่างครับ แต่บอกยอกถ้าลองขับขับดีมากเคยลองทั้ง2รุ่นเลยครับ
หนึ่งในรีวิวที่ชอบดูแตกต่างกันไปสไตล์ใครสไตล์มัน.....
ทำไมฟังแล้ว รุ้สึกอยากเปลี่ยนใจ555
ผมใช้ตัวแอทลีทถ้าว่าเรื่องอัตราเร่ง ถ้าเราขับติดต่อกันหลายชั่วโมง มีพักบ้าง เหมือนจะอึดหน่อย เร่งไม่ค่อยขึ้น
7:58 เดิมๆแต่แซงเฉย555 หยอกๆ
ไปลองสี่ประตูตัวขับสองยกสูงมาชอบช่วงล่างกับอัตราเร่งมากๆเลยครับ ตอนนี้ใช้ดีแม็กอยู่ถ้าได้เปลี่ยนรถจะเอา Triton แน่นอน
ฟอร์ดพวงมาลัยดีที่สุดใช้อยู่
เปลี่ยนช่วงล่างของอะไรดีครับ