in meiner Familie fährt eine alte Dame ihren Ignis mit Automatik seit 20 Jahren... Null Probleme mit der Kiste. Das Auto ist weder schön, noch schnell oder komfortabel, aber es lässt dich nie im Stich ;) Die BMWs und VWs in meiner Familie stehen regelmäßig in der Werkstatt und sind nicht halb so alt...
Ich hab mir den Kleinen gerade gekauft und bin einfach happy mit dem Auto, das sich angenehm von der Alltagssuppe anhebt.Was ich in allen Tests zu Kot.... finde, es wird bei einem preiswerten Kleinstwagen die Verwendung von Hartplastik und die moderate Motorleistung bemängelt. Was soll das ? Dafür hat man Allrad, moderaten Verbrauch, viel Platz im Innenraum und ein praktisches Fahrzeug das sich wohltuend von den völlig überteuerten deutschen Herstellern abhebt.
Bin ganz ihrer Meinung. Habe seit einem Monat einen Gebrauchten weil mir deutsche Hersteller nichts passendes anzubieten hatten. Über Geschmack kann man streiten aber meine Ansprüche erfüllt der ignis automatik in comfort Plus Ausstattung in allen Punkten. Was mir fehlt ist ein Licht im Kofferraum. Aber 90ps reichen vollkommen und bei 5 Liter im Berufsverkehr kann man nicht meckern.
Gestern bestellt als IGNIS 1.2 5D M/T Comfort + ALLGRIP 4WD in Pure-White/Super-Black Metaillic für meine Lebenspartnerin. Ein Auto das in den Schwarwald und in diese Zeit passt. Fährt sich gut und flott und ist vor allen Dingen richtig wintertauglich!
Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden was das Heck angeht, aber dennoch habe ich mir den gestern gekauft. Einen Suzuki Ignis 1.2 AGS Comfort +, automatikgetriebe, in flame orange pearl metallic . Ich brauche kein getuntes und aufgemotztes Auto mehr - die Zeiten sind vorbei. Er ist im Verbrauch sehr sparsam und man kommt in jeder Parklücke damit - was will man mehr *grins*
AGS ist das automatisierte Schaltgetriebe und nicht das CVT, oder? Seit einigen Monaten gibt es ersteres ja nicht mehr und dafür das CVT. Wenn ich mich irre, gerne korrigieren. Überlege mir den mit CVT zu holen.
Das Auto macht was es soll, hat Allradantrieb und der Preis stimmt. Haben den Swift Allrad und den Vitara Allrad. Beide sehr zuverlässig und günstig im Unterhalt. Kann man von Made in Deutschland nicht behaupten.
an die alle heckhater! 1. es ist eben geschmacksache 2. das war halt genau so gewolt! er soll ja anders sein, er soll komplett anders wirken, sonst hätte man es doch nicht getan.
Jeder der dieses "Hartplastik abklopfen" macht geht mir so auf'n Zeiger xD Man sieht es doch ?! :D Und hey kleiner Geheimtipp: Fast JEDES Auto besteht innen aus Plastik..... Nur in den teureren Karren ist dieses eben mit irgendeinem Stoff, Leder o.ä. bezogen wo man direkt ausrasten könnte wenn man da ausversehen mit'n Fingernagel nen Kratzer reinhaut :D
Genauso ist es, welcher dumpfe Autofahrer klopft denn ständig mit den Fingernägeln auf der Ablage oder sonst wo herum ? Ich denke das ist der Neid der Edelmarken, weil die ein derart günstiges Auto gar nicht auf die Beine bringen.
Der Hintern geht gar nicht. Ansonsten nicht so verkehrt. Ich wundere mich nur, weshalb sie einen identischen Namen gewählt haben, wenn sie doch keine Verbindung zu ihrem Alt Modell wollen?!
Why so many comments on back. Fuck back. You drive car, don't look at back, and this car is great for driving. I have it and I am very satisfied. Suzuki ignis is great little car IMHO.
Couldn't agree more. I got one 18 months ago - great car - good high vision, handles well, cheap to run, very comfortable, big space inside, easy to park, tiny turning circle, etc, etc. One thing that reviewers neglect to mention is that the dual port engine is high compression (12.5:1). I use 98 fuel due to the high compression engine and I get much better performance. I'd say 0-100 km/h in 8.8 sec using 98 fuel - not too shabby for a cheap mini SUV.
So viele Videos über den Ignis. Aussehen, Ausstattung, Verbrauch blablabla..... Aber wie fühlt er sich im Offroad? Was kann er im Wald, im Feld, im Acker?
Hui, das Heck sieht aus wie mit einem Trennschleifer gezeichnet, ziemlich "kantig", um das mal vorsichtig auszudrücken. Die Rückleuchten sind viel zu groß...das wirkt sehr sehr billig.
nein deine 2 autos kosten mit der Ausstatung des ignis das doppelte des ignis, mindestens! ganz eine andere klasse, vergleich ihn mit up!,mii,citigo, da ist der ignis besser
kleinstwagen: up mii etc ingis fiat 500 panda etc... kleinwagen: der Q2 ist ein auf über 4 meter aufgeblasener vw Polo! da liegen knapp 50 cm dazwischen irgendwie kapier ich nicht warum du mich anpisst! ein Q2 Mit 115ps und der Austattung vom teuersten Ignis kostet fast 40000€ und dann hat dein Audi ned mal Allrad!!!! Dafür ein Partikelschleuder TSI Motor der Öl braucht ohne ende und nur 3 !! Zylinder hat!
я езжу на точно такой моделе как на видео уже два года и накопил отрицательную имформцию,а именно в поседневной езде,машина очень лёгкая поэтому при порывах ветра очень сильно кидает это особенно важно для женщин,постоянно срабатывает сигнализация на растояние до обьекта,то есть надо постоянно отключать,а это нервирует когда сварачиваешь с дороги реагирует на все знаки и пищит,даже когда заезжаешь в гараж,а так сдезайном всё ок!!!
Ich habe ihn Probe gefahren und nach 15 Minuten wieder abgegeben. Der Grund war der schwache, schlappe und laute Motor und die fehlende Mittelarmlehne. Mit dem Boosterjet 1.0 wäre er möglicherweise meiner gewesen. Ich hatte mich dann doch für den Baleno entschieden
Also der kleine 1.25 Liter Motor wirkt in unserem ignis sehr lebendig. Zieht auch von unten selbst in 5. Gang noch kräftig hoch und ist dazu sehr sparsam. Er beschleunigt in etwa 10 Sekunden auf 100 und der Unterschied zu unserem vorherigen Auto mit 1.5 Liter und 75 PS ist spürbar. Dabei hält sich der Motor mit seiner Lautstärke bis 120 km/h zurück. Ihre Aussage kann ich nicht bestätigen. Und die Mittelarmlehne habe ich nachgerüstet.
Da muss ich dir nach einer Probefahrt mit dem Auto leider recht geben. Soetwas ist ein echtes Ärgernis. An solchen Dingen in der heutigen Zeit zu sparen... ich weis nicht ob sich das Abends so gut macht seinen Einkauf in den unbeleuchteten Kofferaum Ein- oder Auszuräumen. Zudem kommt auch die hohe Ladekante und der tiefe Laderaum ohne verstellbaren Ladeboden. Schade, ich hatte von dem Auto eigentlich mehr erwartet gerade auch in diesem schon höheren Preisniveau.
in meiner Familie fährt eine alte Dame ihren Ignis mit Automatik seit 20 Jahren... Null Probleme mit der Kiste. Das Auto ist weder schön, noch schnell oder komfortabel, aber es lässt dich nie im Stich ;) Die BMWs und VWs in meiner Familie stehen regelmäßig in der Werkstatt und sind nicht halb so alt...
Ich fahre seit Anfang der 80er Jahre Suzukis. NIEMALS Reparaturen!!! UNGLAUBLICH, aber wahr! Irre tolle Autos!
Ich hab mir den Kleinen gerade gekauft und bin einfach happy mit dem Auto, das sich angenehm von der Alltagssuppe anhebt.Was ich in allen Tests zu Kot.... finde, es wird bei einem preiswerten Kleinstwagen die Verwendung von Hartplastik und die moderate Motorleistung bemängelt.
Was soll das ? Dafür hat man Allrad, moderaten Verbrauch, viel Platz im Innenraum und ein praktisches Fahrzeug das sich wohltuend von den völlig überteuerten deutschen Herstellern abhebt.
Bin ganz ihrer Meinung.
Habe seit einem Monat einen Gebrauchten weil mir deutsche Hersteller nichts passendes anzubieten hatten.
Über Geschmack kann man streiten aber meine Ansprüche erfüllt der ignis automatik in comfort Plus Ausstattung in allen Punkten.
Was mir fehlt ist ein Licht im Kofferraum.
Aber 90ps reichen vollkommen und bei 5 Liter im Berufsverkehr kann man nicht meckern.
Kulturell bedingt wird mehr Fokus auf Schwächen statt auf Stärken gelegt.
Gestern bestellt als IGNIS 1.2 5D M/T Comfort + ALLGRIP 4WD in Pure-White/Super-Black Metaillic für meine Lebenspartnerin. Ein Auto das in den Schwarwald und in diese Zeit passt. Fährt sich gut und flott und ist vor allen Dingen richtig wintertauglich!
Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden was das Heck angeht, aber dennoch habe ich mir den gestern gekauft. Einen Suzuki Ignis 1.2 AGS Comfort +, automatikgetriebe, in flame orange pearl metallic . Ich brauche kein getuntes und aufgemotztes Auto mehr - die Zeiten sind vorbei. Er ist im Verbrauch sehr sparsam und man kommt in jeder Parklücke damit - was will man mehr *grins*
AGS ist das automatisierte Schaltgetriebe und nicht das CVT, oder? Seit einigen Monaten gibt es ersteres ja nicht mehr und dafür das CVT. Wenn ich mich irre, gerne korrigieren. Überlege mir den mit CVT zu holen.
Sehr interessantes Auto
Das Auto macht was es soll, hat Allradantrieb und der Preis stimmt. Haben den Swift Allrad und den Vitara Allrad. Beide sehr zuverlässig und günstig im Unterhalt. Kann man von Made in Deutschland nicht behaupten.
an die alle heckhater!
1. es ist eben geschmacksache
2. das war halt genau so gewolt! er soll ja anders sein, er soll komplett anders wirken, sonst hätte man es doch nicht getan.
Sehen eh nur die, welche dahinter fahren müssen 😂
Cooler Reporter👋👀👌
es ist ein kleines SUV!!! ich kaufte es heute :)
Jeder der dieses "Hartplastik abklopfen" macht geht mir so auf'n Zeiger xD Man sieht es doch ?! :D
Und hey kleiner Geheimtipp:
Fast JEDES Auto besteht innen aus Plastik..... Nur in den teureren Karren ist dieses eben mit irgendeinem Stoff, Leder o.ä. bezogen wo man direkt ausrasten könnte wenn man da ausversehen mit'n Fingernagel nen Kratzer reinhaut :D
Bei 2. Variante ist nahe immer Kautschuk dazwischen. Plaste direkt mit Leder zu überziehen wäre eine Herausforderung sonders gleichen.
Genauso ist es, welcher dumpfe Autofahrer klopft denn ständig mit den Fingernägeln auf der Ablage oder sonst wo herum ? Ich denke das ist der Neid der Edelmarken, weil die ein derart günstiges Auto gar nicht auf die Beine bringen.
Der Hintern geht gar nicht. Ansonsten nicht so verkehrt. Ich wundere mich nur, weshalb sie einen identischen Namen gewählt haben, wenn sie doch keine Verbindung zu ihrem Alt Modell wollen?!
Why so many comments on back. Fuck back. You drive car, don't look at back, and this car is great for driving. I have it and I am very satisfied. Suzuki ignis is great little car IMHO.
Couldn't agree more. I got one 18 months ago - great car - good high vision, handles well, cheap to run, very comfortable, big space inside, easy to park, tiny turning circle, etc, etc. One thing that reviewers neglect to mention is that the dual port engine is high compression (12.5:1). I use 98 fuel due to the high compression engine and I get much better performance. I'd say 0-100 km/h in 8.8 sec using 98 fuel - not too shabby for a cheap mini SUV.
It's amazing for that price!
950 kg leichtbau 🤔 wie viel Tuning Potenzial hat der denn ?
Vorne ist's ja noch okay. Da kann man sich mit anfreunden...aber beim Heck??
Junkee1997 bei dir ist das anders rum 😂
ja schrecklich,die kleine ist zuverlassig aber weit von schon..
Mit dem Dachspoiler sieht das komplett anders aus.
Wir haben den seit heute
Und seid ihr zufrieden?
Wie sieht im Unterhalt aus ?
So viele Videos über den Ignis. Aussehen, Ausstattung, Verbrauch blablabla..... Aber wie fühlt er sich im Offroad? Was kann er im Wald, im Feld, im Acker?
Nicht so viel wie der Jimny :3
Kommen da noch Reifen drauf oder bleiben die Asphalttrenscheiben ?
Ja und Verbrauch ?
Ich verbrauche 4.6 Liter
Hui, das Heck sieht aus wie mit einem Trennschleifer gezeichnet, ziemlich "kantig", um das mal vorsichtig auszudrücken. Die Rückleuchten sind viel zu groß...das wirkt sehr sehr billig.
Wie hoch ist der Verbrauch?
Mein Ignis Allrad Hybrid hat 83 PS und braucht bei moderater Fahrweise ca.4,5 - 5 Liter E10 auf 100 Km.
Ich bin kein Marken Hater aber das Design is echt unter aller S.. :)
Es ist ein SUV! Dann macht gefälligst auch einen Geländetest!
Scheiss SUV-Trend >_
TheOctophant Dank suv gut für den Hund.
@@andreasmuller9722 Dein Hund fährt Auto ?
scheiss suv-hass-trend 🖕
Suzuki baut alles andere als TRENDS!!!! Das sind reine altagsautos für den Gebrauch
wie heisst das Lied aus der Werbung?
Die Werbung ist immer anders! Hatte nicht die gleiche Werbung wie du!
wad? 59 kilo?? ach... 950 kilo..
und was sind rühsitze?? 🤔
ich liebe menschen, die für die grosse masse so schön deutlich alles erklären. 👍
Ist der Vergleichbar mit Audi Q2 oder Vw dieser neue
nein deine 2 autos kosten mit der Ausstatung des ignis das doppelte des ignis, mindestens! ganz eine andere klasse, vergleich ihn mit up!,mii,citigo, da ist der ignis besser
Mikrotek Mikroteker du hast null Ahnung weil du Kleinwagen nimmst aber das ist ein Mini Suv
kleinstwagen: up mii etc ingis fiat 500 panda etc... kleinwagen: der Q2 ist ein auf über 4 meter aufgeblasener vw Polo! da liegen knapp 50 cm dazwischen irgendwie kapier ich nicht warum du mich anpisst! ein Q2 Mit 115ps und der Austattung vom teuersten Ignis kostet fast 40000€ und dann hat dein Audi ned mal Allrad!!!! Dafür ein Partikelschleuder TSI Motor der Öl braucht ohne ende und nur 3 !! Zylinder hat!
Mikrotek Mikroteker du hast ja ganz viel Ahnung Hust hust😂
Ist der Vergleichbar mit Audi Q2 oder Vw dieser neue-----> nein!!!! eine klasse höher doppelt so teuer kein Allrad kein mild Hybrid ein Fake SUV!!!!!
Die Reifen sehen ja grausam schmal aus, zerstört ein wenig die Optik
Je schmaler und größer die Reifen und leichter die Felgen (Stahl), desto höher der Fahrkomfort und geringer der Verbrauch
Suzuki je les tester elle est trop
bien elle coûte 18 040$ nésité
Pas à l'acheter est est pas cher 🚘🚘
Très bien
я езжу на точно такой моделе как на видео уже два года и накопил отрицательную имформцию,а именно в поседневной езде,машина очень лёгкая поэтому при порывах ветра очень сильно кидает это особенно важно для женщин,постоянно срабатывает сигнализация на растояние до обьекта,то есть надо постоянно отключать,а это нервирует когда сварачиваешь с дороги реагирует на все знаки и пищит,даже когда заезжаешь в гараж,а так сдезайном всё ок!!!
Hoffentlich hat Suzuki bei der crashsicherheit und bei Rostschutz nachgearbeitet
Ich habe ihn Probe gefahren und nach 15 Minuten wieder abgegeben. Der Grund war der schwache, schlappe und laute Motor und die fehlende Mittelarmlehne. Mit dem Boosterjet 1.0 wäre er möglicherweise meiner gewesen. Ich hatte mich dann doch für den Baleno entschieden
Es gibt in auch mit Mittelarmlehe...
@@lrskeller Ja, die hätte ich mir noch reingebastelt, aber der Motor geht nicht zu ändern. Leider
Also der kleine 1.25 Liter Motor wirkt in unserem ignis sehr lebendig. Zieht auch von unten selbst in 5. Gang noch kräftig hoch und ist dazu sehr sparsam.
Er beschleunigt in etwa 10 Sekunden auf 100 und der Unterschied zu unserem vorherigen Auto mit 1.5 Liter und 75 PS ist spürbar.
Dabei hält sich der Motor mit seiner Lautstärke bis 120 km/h zurück.
Ihre Aussage kann ich nicht bestätigen. Und die Mittelarmlehne habe ich nachgerüstet.
Der letzte Satz im Video hätte man sich sparen können...
Volle Hütte, aber keine Gepäckraumleuchte.
Da muss ich dir nach einer Probefahrt mit dem Auto leider recht geben. Soetwas ist ein echtes Ärgernis. An solchen Dingen in der heutigen Zeit zu sparen... ich weis nicht ob sich das Abends so gut macht seinen Einkauf in den unbeleuchteten Kofferaum Ein- oder Auszuräumen. Zudem kommt auch die hohe Ladekante und der tiefe Laderaum ohne verstellbaren Ladeboden. Schade, ich hatte von dem Auto eigentlich mehr erwartet gerade auch in diesem schon höheren Preisniveau.
Ein Ignis muss/kann kein Porsche sein !
Stop trying to flog something that it isn't.
Was zum Teufel??...
nur von vorne hübsch
shit,only four sits!
actually its possible to order it with four or five seats ;)
"Mikro SUV" 🤦♂️ was kommt da eigentlich noch alles von den Marketingfuzis.
Wie verdammt hässlich sieht der von hinten aus
wie verdammt hässlich siehst du VON VORNE aus... 🤣😂
Wenn ich ihn fahre sehe ich es nicht.
Und meiner hat einen Dachspoiler der das Heck etwas besser aussehen lässt.
Mal Ehrlich, wie verzweifelt muss man sein um so einen Unfall zu bauen? Der neue Fiat Multipla😂
Ist zum Glück Geschmackssache
Ein wirklich hässlich Auto