Хотелось бьі усльішать рекомендации по улучшению качества записи и воспроизведения.Для 19 й скорости и с современньіми лентами диапазон довольно узкий.
@@ВитяФастовский :-))) Хороший вопрос! Такие рекомендации лучше искать на всевозможных форумах... От меня, если интересно: 1. Используйте внешний мощный качественный усилитель с соответствующими акустическими системами; 2. Замените шкив и (или) двигатель, чтобы получить 38-ю скорость. Это наиболее простое, доступное и недорогое решение. 3. Конечно же, обратите внимание на износ универсальной головы. Пропиленная голова не даст вам хороших результатов ни при каких условиях. Удачи!)
Спасибо за подробные пояснения! Благодаря им и у меня кое-что стало получаться. Сегодня наконец победил сползание ленты с прижимного ролика "Кометы-209". Для этого пришлось поднять правый подкатушечник на 0,5 мм. И все! Лента пошла ровно. В свое время я учился налаживать радиоприемники по видеороликам незабвенного Георгия Верёвкина. Ролик "SELGA-402. Радио совсем помёр !?" просмотрел, наверное, раз двадцать, сначала для науки, а потом для души. Ваши видео скоро подойдут к этому рекорду 👍
Спасибо за интересный материал. По возможности поместите пожалуйста в описание ссылку на инструкцию по ремонту данного аппарата. Вы на нее ссылаетесь в видео при регулировке.
Спасибо за ваши видео!!! Взял несколько комет для сборки одной идеальной себе)) Хочу собрать 3х ламповую. Смотрю сейчас - вроде бы можно взять станину от 4х ламповой, а ЛПМ и механизм перемотки от 201М. Как вы думаете, получится ? не пробовали так делать ?
Конечно получится. Идея правильная, ЛПМ у "эмки" получше. Размеры совпадают. Чемодан тоже можно взять от "эмки" - ради увеличенного фронтального динамика (если он в хорошем состоянии). Успехов Вам!
@@Oldschool-masters спасибо) теперь вот ломаю голову - как ЛПМ взять от последней и лампочку на крышке оставить от первой)))) перемоточный механизм мешает… только если светодиодик городить…
Добрый день! Достался такой аппарат в наследство. очень хочу привести в рабочее состояние. При первом осмотре -- пасики пришли в негодность, разорваны, крошатся. Можно ли где-то приобрести?
Добрый день. Да, их ещё есть в продаже... Ищите для моделей Комета 201, 209, 212 - они одинаковые. Например, на Авито можно приобрести как старые советские, так и новодельные (в комментариях неоднократно уже давал ссылку на компанию из Самары) - очень неплохого качества.
Здравствуйте, приобрëл данный аппарат под восстановление и столкнулся с такой проблемой. Пассики были приобретены на авито вродебы с такого же аппарата, но скоростя переключаются не корректно, пробывал регулировать шкив двигателя посредством подъëма и опускания без результатно. Т. е. переключается только с 4 на 9 и всё. Пытается перескочить на 19 , но не получается. Если чуть опустить шкив то при заходе на 19 диаметр просто соскакивает и на 4 уже не переключается, уходит пассик чуть выше 9 скорости но не перескакивает полностью на 4. Вилка родная целая, негнутая. Измучился уже😂 грешу на то что пассик ремешок уже размером чем должен быть. Возможно не от той модели. У меня Комета Мг-201М. Спасибо.
Здравствуйте! Стандартный пассик Кометы (модели 201, 209, 212) имеет размеры 170*4.3*1.5мм - где 170 это длина сложенного пополам пассика (т.н. "полудлина"). Если резина слишком мягкая, или пассик растянут, или нестандартный по размерам - нормального переключения трудно добиться, или вообще невозможно. Как бороться с переключателем скоростей, можно посмотреть, например здесь: ruclips.net/video/O_H08xrG6fs/видео.htmlsi=24Kaw-1wR0LRNLud Удачи! 👋
Добрый день, Денис. Первые модели шли без верхней втулки тонвала, но зато с удлинёнными нижним концом вала и нижней втулкой. Возможно, именно этот вариант Вы имеете ввиду? Но, в любом случае вал туго запрессован в маховик, и это всё совместно балансировано! Так вот, бывают случаи "прослабленной посадки" маховика на валу. Из-за чего маховик постепенно "сползает " по валу вниз... С таким дефектом приходится бороться 🤔
Здравствуйте.Подкатушники это слабое место. У моей Ноты-303 втулка приемного подкатушника износилась за полгода работы и подкатушник начал вихлять и портить ленту.В том же журнале советовали поменять бронзовые втулки направляющих стоек на обрезки стеклянных трубок.Износа не будет совсем.
Хороший был журнал... Много лет выписывал его и читал "от корки до корки"... Даже печатался там разок, со своими советами 😎 Сегодня грустно вспоминать, насколько искренними и наивными мы были, верили в добро, справедливость и светлое будущее... 😢
Владимир, Вы должны понимать, что "новых" их уже нигде нет. Часто, ради одной более-менее нормальной головки приходится купить несколько магнитофонов! Да, это дорогое удовольствие. Но обратного никто и не утверждал... Хорошее "Ретро" не бывает дешёвым.
Голова стоит. Ну вроде у кого покупал он сказал что он работал не долго. Да гонит скарее всего..вы мне ссылачку скиньте если можно как ввглядет убитая головка и как нормальная,что бы определится
Вот здесь всё показано подробно, с картинками... ruclips.net/video/AZQ2yqtCdks/видео.htmlsi=7fsZREQfFrUC37qy Но напомню - ровная поверхность ещё ничего не гарантирует, хорошего звука в итоге можно не получить! Кроме того, есть сведения, что головки от Романтики устроены так же, как у Яузы - с очень малой толщиной пластин в рабочей области... Это приводит к тому, что после даже небольшого износа возникает необходимость замены головки, шлифовать становится бессмысленно... Так это, или нет - решать Вам, но напомню - в продаже сегодня множество аналогичных стерео-головок для транзисторных катушечников и можно выбрать более современную, и с гораздо лучшими параметрами... Так что - удачи!😉
Огромаднейшее спасибо!! Ждём продолжения!!!
На днях сделаю обязательно!
Спасибо за проявленный интерес!)
Хотелось бьі усльішать рекомендации по улучшению качества записи и воспроизведения.Для 19 й скорости и с современньіми лентами диапазон довольно узкий.
@@ВитяФастовский
:-)))
Хороший вопрос!
Такие рекомендации лучше искать на всевозможных форумах...
От меня, если интересно:
1. Используйте внешний мощный качественный усилитель с соответствующими акустическими системами;
2. Замените шкив и (или) двигатель, чтобы получить 38-ю скорость.
Это наиболее простое, доступное и недорогое решение.
3. Конечно же, обратите внимание на износ универсальной головы. Пропиленная голова не даст вам хороших результатов ни при каких условиях.
Удачи!)
Большое спасибо! Буду бороться. Если будут вопросы, буду обращаться.
Спасибо за обратную связь. 🤝
Спасибо за подробные пояснения! Благодаря им и у меня кое-что стало получаться. Сегодня наконец победил сползание ленты с прижимного ролика "Кометы-209". Для этого пришлось поднять правый подкатушечник на 0,5 мм. И все! Лента пошла ровно.
В свое время я учился налаживать радиоприемники по видеороликам незабвенного Георгия Верёвкина. Ролик "SELGA-402. Радио совсем помёр !?" просмотрел, наверное, раз двадцать, сначала для науки, а потом для души. Ваши видео скоро подойдут к этому рекорду 👍
Я очень рад, что смог помочь!
Честно.
Спасибо за интересный материал. По возможности поместите пожалуйста в описание ссылку на инструкцию по ремонту данного аппарата. Вы на нее ссылаетесь в видео при регулировке.
Благодарю за доброе слово 🙂
Инструкция есть (но ссылки нет), находил её в интернете уже давно...
Могу сбросить инструкцию Вам на почту, если хотите.
Спасибо за ваши видео!!! Взял несколько комет для сборки одной идеальной себе)) Хочу собрать 3х ламповую. Смотрю сейчас - вроде бы можно взять станину от 4х ламповой, а ЛПМ и механизм перемотки от 201М. Как вы думаете, получится ? не пробовали так делать ?
Конечно получится.
Идея правильная, ЛПМ у "эмки" получше. Размеры совпадают.
Чемодан тоже можно взять от "эмки" - ради увеличенного фронтального динамика (если он в хорошем состоянии).
Успехов Вам!
@@Oldschool-masters спасибо) теперь вот ломаю голову - как ЛПМ взять от последней и лампочку на крышке оставить от первой)))) перемоточный механизм мешает… только если светодиодик городить…
@@DenArtSpb Можно и светодиод - ведь это делаете для себя, никто "доковыриваться" не будет 😉
Добрый день!
Достался такой аппарат в наследство. очень хочу привести в рабочее состояние. При первом осмотре -- пасики пришли в негодность, разорваны, крошатся. Можно ли где-то приобрести?
Добрый день.
Да, их ещё есть в продаже...
Ищите для моделей Комета 201, 209, 212 - они одинаковые.
Например, на Авито можно приобрести как старые советские, так и новодельные (в комментариях неоднократно уже давал ссылку на компанию из Самары) - очень неплохого качества.
Подкатушечники от яузы🙂
Похоже на то. Есть и Комета-209 с такими. Точно сегодня мог бы рассказать только бывший хозяин, но увы...
Здравствуйте, приобрëл данный аппарат под восстановление и столкнулся с такой проблемой. Пассики были приобретены на авито вродебы с такого же аппарата, но скоростя переключаются не корректно, пробывал регулировать шкив двигателя посредством подъëма и опускания без результатно. Т. е. переключается только с 4 на 9 и всё. Пытается перескочить на 19 , но не получается. Если чуть опустить шкив то при заходе на 19 диаметр просто соскакивает и на 4 уже не переключается, уходит пассик чуть выше 9 скорости но не перескакивает полностью на 4. Вилка родная целая, негнутая. Измучился уже😂 грешу на то что пассик ремешок уже размером чем должен быть. Возможно не от той модели. У меня Комета Мг-201М.
Спасибо.
Здравствуйте!
Стандартный пассик Кометы (модели 201, 209, 212) имеет размеры 170*4.3*1.5мм - где 170 это длина сложенного пополам пассика (т.н. "полудлина").
Если резина слишком мягкая, или пассик растянут, или нестандартный по размерам - нормального переключения трудно добиться, или вообще невозможно.
Как бороться с переключателем скоростей, можно посмотреть, например здесь:
ruclips.net/video/O_H08xrG6fs/видео.htmlsi=24Kaw-1wR0LRNLud
Удачи! 👋
добрый день. у меня устройство тонвалла совершенно другое, маховик одевается просто на вал. вы не сталкивались с такой конструкцией?
Добрый день, Денис.
Первые модели шли без верхней втулки тонвала, но зато с удлинёнными нижним концом вала и нижней втулкой.
Возможно, именно этот вариант Вы имеете ввиду?
Но, в любом случае вал туго запрессован в маховик, и это всё совместно балансировано!
Так вот, бывают случаи "прослабленной посадки" маховика на валу.
Из-за чего маховик постепенно "сползает " по валу вниз...
С таким дефектом приходится бороться 🤔
Добрый вечер , можно как то с вами связаться?
Да, конечно.
Напишите номер Ватсап мне на почту, созвонимся.
yuandyu2000@mail.ru
С уважением
Здравствуйте.Подкатушники это слабое место. У моей Ноты-303 втулка приемного подкатушника износилась за полгода работы и подкатушник начал вихлять и портить ленту.В том же журнале советовали поменять бронзовые втулки направляющих стоек на обрезки стеклянных трубок.Износа не будет совсем.
Хороший был журнал...
Много лет выписывал его и читал "от корки до корки"...
Даже печатался там разок, со своими советами 😎
Сегодня грустно вспоминать, насколько искренними и наивными мы были, верили в добро, справедливость и светлое будущее... 😢
Где выписать универсальную головку к каметеМг 201 м.
Владимир, Вы должны понимать, что "новых" их уже нигде нет.
Часто, ради одной более-менее нормальной головки приходится купить несколько магнитофонов!
Да, это дорогое удовольствие.
Но обратного никто и не утверждал...
Хорошее "Ретро" не бывает дешёвым.
Голова стоит. Ну вроде у кого покупал он сказал что он работал не долго. Да гонит скарее всего..вы мне ссылачку скиньте если можно как ввглядет убитая головка и как нормальная,что бы определится
Вот здесь всё показано подробно, с картинками...
ruclips.net/video/AZQ2yqtCdks/видео.htmlsi=7fsZREQfFrUC37qy
Но напомню - ровная поверхность ещё ничего не гарантирует, хорошего звука в итоге можно не получить!
Кроме того, есть сведения, что головки от Романтики устроены так же, как у Яузы - с очень малой толщиной пластин в рабочей области... Это приводит к тому, что после даже небольшого износа возникает необходимость замены головки, шлифовать становится бессмысленно...
Так это, или нет - решать Вам, но напомню - в продаже сегодня множество аналогичных стерео-головок для транзисторных катушечников и можно выбрать более современную, и с гораздо лучшими параметрами...
Так что - удачи!😉