@@vagnermardegan6116 calma aí... dizer que a situação está ruim é diferente de dizer que é culpa do atual governo, até porque são problemas estruturais. A reforma da previdência passou, mas vai levar 10 anos pra ser aplicada plenamente, então tem muita coisa que o governo HOJE pode começar, mas não vai ficar arrumar tão cedo. Isso sem contar sim, que com Bozo regredimos muito mais do que 4 anos de progresso simplesmente porque ele queria respostas imediatas que não funcionam.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Barroslive5077, comentou sobre o roubo dos cabos. E esse foi um item esquecido no vídeo. Aqui na Europa, os elétricos ficam carregando nos pontos de rua e ninguém mexe. Eu fico imaginando, o sujeito deixando o carro para carregar, e assim que vira as costas o cabo "desaparece".
Aqui em Sampa tem lugar onde os lek de quebrada já descobriram que os cabos são de cobre grosso.. imagina você vai carregar o carro e todo eletroposto está sem cabo 😢
Cê tá ligado que o cabo é travado direto no wallbox e que não tem como tirar o cabo do carro e do wallbox a não ser que seja cortado né ?! O risco do cara tomar um baita de um choque é enorme.
Meu Uno 2009 pé de boi vai funcionar enquanto tiver fôlego em mim. O pior é que é uma vergonha o IPVA dele ficar mais caro a cada ano sendo que o carro fica mais velho. Mas nao pretendo desfazer dele. Ontem trincou o parabrisa, quase chorei, mas seguimos firmes e fortes kkkk
@@arthurmaciel9893 na verdade a isenção depende do estado em que o carro está registrado. Segue uma lista para ter noção: [Estado] / [Isento de IPVA a partir de:] Acre (AC) / 20 anos da fabricação Alagoas (AL) / 31 de dezembro de 2002 Amapá (AP) / 10 anos da fabricação Amazonas (AM) / 15 anos da fabricação Bahia (BA) / 15 anos da fabricação Ceará (CE) / 15 anos da fabricação Distrito Federal (DF) / 15 anos da fabricação Espírito Santo (ES) / 15 anos da fabricação Goiás (GO) / 15 anos da fabricação Maranhão (MA) / 15 anos da fabricação Mato Grosso (MT) / 18 anos da fabricação Mato Grosso do Sul (MS) / 20 anos da fabricação Minas Gerais (MG) / a partir de placa preta ou de valor histórico Pará (PA) / 15 anos da fabricação Paraíba (PB) / 15 anos da fabricação Paraná (PR) / 20 anos da fabricação Pernambuco (PE) / não isenta Piauí (PI) / 15 anos da fabricação Rio de Janeiro (RJ) / 15 anos da fabricação Rio Grande do Norte (RN) / 10 anos da fabricação Rio Grande do Sul (RS) / 20 anos da fabricação Rondônia (RO) / 15 anos da fabricação Roraima (RR) / 10 anos da fabricação Santa Catarina (SC) / 30 anos da fabricação São Paulo (SP) / 20 anos da fabricação Sergipe (SE) / 15 anos da fabricação Tocantins (TO) / 30 anos da fabricação Fonte: exame.com/brasil/guia-do-cidadao/com-quantos-anos-o-veiculo-fica-isento-de-ipva/
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Esse é o melhor apresentador do Canaltech! Esse está na REALIDADE de nós, brasileiros ESCRAVOS desse maldito DESgoverno esquerdista mafioso e ditatorial.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Pedro, eu acho que vc não vai ler esse comentário, mas eu queria te agradecer. Passei por uma crise de depressão muito profunda de quase acabar com tudo e no pior momento da minha vida, ver vídeos seus era o que me tirava pelo menos um sorriso, seu jeito irreverente de fazer conteúdo salvou uma vida.
Não faça nenhum mal a sua vida meu amigo, infelizmente na vida temos muitos dias de aflições mais isso vai te fazer mais forte, resiste contra a tristeza,expulse do seu coração,e se faltar força em você fala com Deus no seu íntimo e as coisas iriam mudar.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Exatamente, a proposta do carro elétrico viável e econômico sempre foi essa, usando assim vai durar até mais de 5 anos. O problema agora é que o governo já vai meter 25% esse ano e 35% ano que vem de imposto. Que são mais 25 mil e mais 35 mil no carro de 100 mil
@@sebastiaosoares9275 são carros com nível baixo de segurança, são, mas em termos de mecânica e cesta de peças, extremamente robusta e barato, para quem quer economizar ou tem poder aquisitivo baixo, é um plato cheio, ainda mais se tiver o kit dignidade, ar, vidros elétricos e direção hidráulica.
Tenho um Siena 2006 Tmb, mal consigo manter ele, quem dirá trocar por um mais novo ou elétrico, infelizmente esses preços estão fora da realidade da grande maioria dos brasileiros.
No Brasil qualquer coisa relacionada em elétrica é complicada. Meu carro deu falha nos módulos. Na cidade de 200mil habitantes, tem apenas 4 eletricistas que trabalham no módulos. Eu moro há 64 Km de Brasília, até lá e difícil de arrumar.
Brasília se dá problema no carro eles compra um novo, não com o dinheiro deles... então acho que realmente lá seria um dos piores locais pra procurar. Fun fact, sabia que Brasília é a quarta cidade do Brasil com maior número de embarcações? tudo em um LAGO artificial
Moro em anápolis e a cada 3 meses, viajo de carro a BH. 820 km. Na 040, nenhum posto de carregamento Sem minima chance de ser cobaia de carro elétrico Mto youtuber vendendo gato por lebre, com ejaculacao precoce com um país sem minima infra estrutura de carregamento E vao cobrar carregamento assim que a demanda aumentar, vao colocar ipva tb, temos uma frota envelhecida, os caras achando que 150 mil reais num carro é acessivel, nao temos hj especialistas/oficinas em grande quantidade em carro elétrico, bateria do carro elétrico de 2023 nao valerá nada em 2026, 2027, pois lá teremos novas baterias mto melhores e com maior autonomia Tô fora O máximo aceitável seria um carro hibrido
No Brasil a melhor aposta é em carro híbrido plug-in, você roda na cidade na bateria o tempo todo e se for viajar vai no motor a combustão, ainda podendo usar Etanol, poluindo menos que qualquer carro 100% elétrico e sem preocupação com autonomia.
Aí você passa a ter dois motores trabalhando em conjunto , dois problemas pra dar , cara, híbrido não é a solução. Ou é elétrico pra cidade e que funciona bem demais, eu tenho um BYD e é inacreditável não gastar dinheiro com gasolina, chegava a gastar 400 por semana brincando, ou é combustão pra viagem e uso urbano.
Por incrível que pareça, dependendo para onde você vá viajar você fica também sem etanol, aqui no norte e nordeste há cidades que não tem kakkakakaka imagina o elétrico
O híbrido só é econômico na cidade, na estrada o motor a combustão fica sozinho puxando todo o peso. Aluguei um Corolla híbrido pra fazer uma viagem de 800km em novembro, e no natal fiz a mesma viagem com um carro 1.0 turbo, mesmo pegando mais transito, a viagem do natal foi em media 25% mais econômico, e bem mais confortável, pois nas subidas o motor do Híbrido simplesmente gritava! Manter 120km era uma dificuldade pro consumo. O plugin pode dá uma pequena amenizada, mas na estrada a bateria acaba rápido e o peso é ainda maior.
já tive ambos os corollas cross, XRE e XRX, de verdade ? 10x a versão XRE porque a híbrida é tão mas tão fraca e a bateria dura no máximo 1km, eu sinceramente não curti. @@mauricioreynaldo
Se você converter a carga de energia que o petróleo produz, não se consegue gerar ela com eletricidade, seriam trilhões de kW e isso tudo vai ter que sair de algum lugar, teriam de construir milhares de usinas de todo tipo
@@psych0trapusinas nuleares inclusive que eu sou totalmente contra, alem das baterias que precisarao ser trocadas agredindo o meio ambiente, diferente de um fusca por exemplo que é muito mais ecologico, mas nao gera lucro ne pras grandes corporaçoes
Meu sogro comprou um jac iev40 em 2019, eu recebi o dolphin Pluz agora em dezembro de 2023. De 2019 para hoje a infraestrutura para carros elétrico deu um salto gigantesco no Brasil, não vejo isso desacelerando nós próximos anos, acho q carro elétrico não vai ser a solução para todos nos próximos anos, mas tem seu lugar. E cada vez terá mais lugar, porém essa transição vai ser lenta mundialmente falando e mais lenta ainda aqui no Br. Porém não vejo o cenário tão pessimista assim. Abraço!
Sinceramente acho que ele falou muita baboseira sem nem conhecer de perto a parada. Eu moro no fiofó do mundo e já tem até restaurante aqui perto com ponto de recarga. Ele fala como se fossem jogar milhões de carros no mercado em um único dia e todo o restante ao redor fosse permanecer inerentes e alheios à essa transição 🤦🏻♂️
@@ronaldoborges5442 pode crer, isso é gradual, acho que vai ser igual os carros a álcool, até hoje eles não acabaram com carro a gasolina no Br, antigamente também não tinha etanol em todas as cidades do Brasil, hoje tem. Com carro elétrico deve ser parecido, por muito tempo vai ter as duas opções e a infraestrutura é criada com o tempo.
@@ronaldoborges5442Sim, o cara passou o vídeo todo falando merda, carro elétrico não vai dar certo, ele já deu certo. A diferença que os estúpidos não enxergam é que qualquer tomada é um ponto de recarda, sem necessidade de ter um posto exclusivo pra recarga, e se o cara tiver placas de energia solar então é uma maravilha. É óbvio que o carro elétrico não vai matar o carro a combustão, mas que ele está ai, está. Ah mas o carro elétrico custa caro, brasileiro não tem 150 mil pra dar num carro... tem sim, basta ver que compass vende e custa muito mais que isso, toro vende e custa muito mais que isso, corola com bengala no porta malas vende e custa muito mais que isso e por aí vai. Uma coisa é saber que não vai dominar o mercado, outra é achar que ninguém tem dinheiro pra pagar 150 , 200 ou 300 mil num carro.
O que vocês não entendem é que o impacto dos eletricos em relação a geração e transmissão ainda é pequeno. Com massificação vai sobrecarregar o sistema e vão travar isso aí. "Ah mas vão expandir as redes" vão sim...vai nessa. Basta uma seca e o país entra em ameaça de racionamento e bandeira vermelha. E transmissão é um negócio caro, lento pra construir e uma porrada de barreiras pra botar de pé
Me lembro que na Copa de 2018 uma TV de 50" 4K custava mais de 8 mil reais, hoje dá para comprar uma, com mais recursos do que tinha uma TV de 2018, por pouco mais de 2 mil reais. A TV de 50" 4K que era coisa de rico, agora qualquer barraco na favela tem. Quem garante que com o carro elétrico, quando aumentar a escala de produção e o número de concorrentes, não vai acontecer a mesma coisa?
Esse é o melhor apresentador do Canaltech! Esse está na REALIDADE de nós, brasileiros ESCRAVOS desse maldito DESgoverno esquerdista mafioso e ditatorial.
Na cidade de São Paulo a rede de média e baixa tensão não dá conta de 50 ônibus elétricos sendo carregados ao mesmo tempo e provavelmente o bairro onde está localizada a garagem ficaria sem energia elétrica porque a subestação não aguenta a demanda. Imagina milhares de carros elétricos sendo carregados ao mesmo tempo. A infraestrutura vai se adaptar, mas são milhões de investimento pra isso ainda.
Eu acho que a infraestrutura não vai se adaptar, só se tivesse uma extrema necessidade por carros elétricos, que seria mudar ela a nível de campanha militar refazendo mais 300 anos de país só em infraestrutura só de carro a combustão.
Gostei de você citar o acre. Moro em Rio Branco e aqui até a assistência técnica dos carros a combustão é complicada. Carros elétricos aqui nem pensar 😂😂
Pedro, pelo que eu tô vendo, existe uma infra boa, para o sul sudeste do Brasil, vi o opinião sincera fazer sp-porto alegre, sem muita dificuldade. Mas não outras regiões tá uma lástima
Já vi muitos elétricos aqui em Porto Alegre e em todos os shoppings e bastante estacionamento pra carregar aqui vejo tmb que quem mora em casa além do elétrico tem placa solar
Não só a indústria, mas os governos também. Já está sabendo da sobretaxacao sobre os carros de combustão, cujo projeto de lei já passou pela Câmara e agora está no Senado? Essa sobretaxa será de acordo com os níveis de poluição emitidos.
@@pauloandrade3821Isso não vai para frente, pode ficar tranquilo. Tu acredita que as montadoras não vão fazer lobby pra barrar isso? Os caras deitam e rolam nos consumidores, não vão deixar essa mamata acabar...
@@MultiCuzido se as montadoras deitam e rolam, ganhando muita grana, por que a ford fechou? Por que fabricantes como alfa romeo nao vem pra ca? Por que a lexus nao expande sua operação no Brasil todo??? Nao é uma praça super lucrativa. A logica é essa, se um negocio rende muito, muitas pessoas tendem a investir nele criando concorrencia
eu tenho um dolphin e não me arreppepndo em nada. sem comparação com carro a combustão. O custo da tecnologia já foi bem mais caro e está barateando. Hoje, o mesmo kwid elétrico que você mencionou por 140 mil no seu vídeo já está sendo vendido por 124 mil.
Ô Pedro não sei se vc leu à respeito,mas houve evolução com relação as baterias,não se troca mais a bateria completa,mas somente à célula defeituosa.O duro é achar mão de obra especializada nisso.
Troca-se a célula defeituosa... quando uma célula dá defeito. Mas a análise do video é quando a bateria 'cansa', perde autonomia. Aí já são todas as células, ou seja, a bateria completa. E isso vai acontecer entre 5 e 8 anos no uso típico.
Pela indicação da fabricante BYD as baterias foram feitas para durar 5 mil ciclo de carga e descarga… Com a carga completa o Dolphin faz 290km isso daria mais de 1 milhão de km… Vc acha mesmo que um carro de uso pessoal chega a essa quilometragem? Se rodar 400 mil km já vai fazer mais que a maioria dos carros a combustão vendidos hoje…
EXCELENTE! Ainda temos algumas poucas pessoas com bom senso e razão nesse país! Eu falo que essa lua-de-mel com eses xinglings elétricos vai durar até a primeira vez que o cara precisar chamar um guincho pra levar o carro sem carga ou na hora que resolver vender a encrenca que pagou uma fortuna só pra dizer que estava na modinha. Parabéns pela lucidez, sensatez e coragem nesse vídeo!
Eu atualmente sou dono de um veículo PHEV (BYD Song Plus), dessas marcas novas que chegaram no Brasil. Eu assisti o vídeo e discordo de alguns pontos e concordo em outros. O primeiro ponto é que muito se fala é: - A bateria custa 60 - 70% o valor do carro. O meu carro custou 239 mil, a bateria custa 78 mil (isso em JAN 2024), porém esse é o valor para trocar toda a bateria e o fato é que as baterias são módulos, não necessariamente seria preciso trocar tudo de uma vez. Estragou um módulo, troca apenas ele, entende? O meu carro, tem garantia de 8 anos na bateria, acredito que nesse tempo de garantia, o custo desses módulos estejam mais baratos, assim como já está ficando a cada ano que passa e que para quem for trocar, não vai ser tão complicado assim. Já sobre os pontos de recarga e a recarga em si, a ideia é que você tenha a sua usina de geração e reduza o consumo. Por exemplo, neste mês a BYD está dando 24 painéis solares para quem comprar o HAN ou o TAN. Desse modo, com a geração própria, deva diminuir essa dependência das usinas. Outro ponto é que existem vários apps onde mostram os pontos de recarga na cidade, aqui em Goiânia por exemplo, perto de casa, existem mais de 30 pontos, a cada dia surgindo novos. Questão de tempo até ter em lugares mais remotos. Está previsto para Janeiro ou Fevereiro a chegada do BYD Dolphin Mini (antigo Seagull) em uma faixa de preço de 100 mil reais. Esse veículo vem com uma premissa de ser o carro de entrada para os veículos elétricos. De toda forma, estou torcendo que dê certo os carros elétricos no Brasil, mas precisamos muito de uma infraestrutura.
@@luthierycosta em futuro aonde os carros a combustão serão supertaxados (projeto de lei já tá em estado avançado aqui no brasil), não será um problema revender ele daqui a alguns anos
Exatamente. Não sei o pq desse hate em cima dos elétricos. Quem fala que nunca vai ser realidade ainda não a percebeu. Aqui na minha cidade (interior de sp) já têm muitos e pontos de recarga tbm. A verdade é que hj os elétricos de entrada são do mesmo preço dos HB20, Onix da vida, entregando uma experiência de tecnologia e conforto MUITO superiores. Principalmente pra quem anda 90% do tempo na cidade e faz viagens que não superam 600km, que é a maior parte da população, já já vai compensar muito mais um elétrico
Muito bacana esse canal, às vezes nem estou interessado no assunto, mas os apresentadores explicam muito bem e acabo assistindo na íntegra. Mais sucesso em 2024.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
O lítio é a matéria prima principal na fabricação de baterias. Como o Pedro falou no vídeo, o 50% do carro elétrico é bateria. Agora imaginem quanto impacto ambiental seria causado ao meio do meio ambiente através da mineração desse componente tão escasso, por isso também os carros são tão caros. A tentativa de vender o carro elétrico como inovador e amigável ao meio ambiente não me convence, é apenas mais do mesmo mascarado de novidade.
Sim, fora que para construir carros elétricos para substituir carros a combustão que estão em funcionamento vai gerar mais impactos ao meio ambiente e gasto energético. Temos que ter capacidade o suficiente para atender a demanda do pais (demanda domestica, indústria e dos carros) para gerar energia limpa (por menos impactos que algumas geração de energia causa ,100% limpa não existe ainda se é que algum dia vai existir), tem que ter uma infraestrutura capaz suportar isso e é preciso que o carro e as peças (principalmente a bateria) sejam eficientes e duráveis.
Por isso estão desenvolvendo baterias de sódio… O impacto com elas é muito menor pela abundância da matéria prima… O vídeo imagina um cenário caótico que já ficou pra traz com os recentes avanços da tecnologia de eletrificação… Em 2023 teve Jac EV vendido por 95 mil…
É… de fato não estão desenvolvendo… já lançaram em out/2023 o primeiro carro com bateria de sódio… o BYD Segul que aqui deve ser lançado no primeiro semestre com preço próximo de 100 mil reais…
Cara, aqui em minha cidade Maceió - AL a BYD está reinando, muito comum ver dolphin e alguns Seal, ah tem também a Haval que aliás estão construindo uma loja da GWM aqui, concordo que no momento pra muitos brasileiros está fora da realidade, mas com alguns anos acredito que a infraestrutura melhor em diversas cidades, o cenário deve mudar, por exemplo aqui, a cidade não é muito grande, tem pontos de recargas o suficiente para não ter problemas com isso ter um carro que faz 300km 400km ou mais de autonomia, para o dia a dia, deve ser surreal de bom, quando meu carro faz 14km eu já fico feliz imagina 400km
Interessante o que você levantou, mas o que eu acho mais importante no que o Pedro falou é a questão do mercado de usados. Em simples palavras, o que fazer com um carro elétrico quando ele chegar aos cinco ou oito anos de uso?! Se já é difícil vender carros a combustão de certos fabricantes depois do término da garantia, imagine os carros elétricos.
@@luizrobertinho Vc ja viu quantos carros a BYD ta vendendo por mes? as montadoras nao fizeram o Lobby atoa pra taxar os chineses. Mas os chineses ja previam isso, tanto que ja tinha comprado a fabrica. E ainda nem chegou o carro mais barato deles, que vai ser praticamente igual de um a combustao, e ele nao falou no video das placas solarers que ta comum no Brasil.
O pessoal esquece que a popularização da tecnologia barateia o processo dê produção. Antigamente os celulares eram coisa de rico mesmo e hoje qualquer um tem.
Enquanto a conversa de transporte girar em torno de carro e não de transporte de massa não iremos a lugar nenhum. Transporte individual mata o transporte coletivo. Os investimentos tem que ser para transporte coletivo não individual. Isso é que é sustentável.
A BYD tá crescendo muito no país, mas ainda acredito que o Brasileiro não se adapte tão rapidamente, aqui na PB já tem uma loja na capital, creio que tenha mais de 1 não sei, eu já vejo modelos circulando tbm, chamam bastante atenção
O problema não é o apagão. A questão é que um carro desse depois de 5 anos quando vc tiver que trocar a bateria irá gastar um dinheiro absurdo, isso vai fazer com que esses carros (quando usados) não terão mercado de revenda. Se vc observar a frota de veículos no Brasil tem em média 9.6 anos ou seja a frota de carros do Brasil é velha logo o eletrico neste modelo é inviável. Vai existir apenas para uma pequena parcela.
Na questão dos pontos de recarga, a maioria deles trabalha abaixo da capacidade por não termos uma boa infraestrutura de distribuição de energia, isso impacta no tempo de carregamento podendo até dobrar ele em alguns casos. Então mesmo que voce tenha dinheiro para comprar um carro elétrico e more por exemplo no centro de são paulo, ainda vai ter problemas para conseguir recarregar o carro.
Parabéns pelos comentários falou a realidade ao contrário de muitos outros canais. Merece muitos likes O Brasil realmente é um País pobre na grande maioria, tem lugares que nem energia elétrica tem. Ao contrário dos EUA pode ver em todos os filmes em qualquer lugar mais afastados das capitais o que vemos: um posto de gasolina ⛽️ e uma máquina de Coca Vola o País se desenvolveu por inteiro ao contrário do Brasil que no nordeste parece que vivem como se fosse ainda as capitanias hereditárias pasando de Pai pra filho inclusive na Política. Uma coisa é certa a gasolina um dia vai acabar, más o Álcool tem como sustentar não posso afirmar se é pra sempre pois não conheço como é produzido se depende de fertilizantes e se a terra se esgota com o passar do tempo. No futuro vão surgir várias tecnologias os carros a combustão já fazem mais de cem anos que existem está na hora de renovar a tecnologia.
O brasil tem tem matéria-prima pra tudo isso citado e seria o maior do mundo sem a menor dúvida mas não temos incentivo político nenhum e muito menos estrutura.
Aqui, o maior problema é a infraestrutura (posto de recarga). Mesmo se tivesse, o consumo de energia elétrica aumentaria e poderia afetar, se pensar na situação atual, no valor da conta de energia dos imóveis. O investimento de energia limpa é caro e aqui teria que investir pesado e de forma correta para ter energia limpa (como a solar).
Na verdade, as indústrias de veículos estão adorando essa ideia de carro elétrico, pois elas não ganham com revendas. Então, o que melhor do que um veículo com vida útil de dez anos e no máximo dois donos?!! E, também, que coisa mais "sustentável" ter que descartar um veículo após uma década, hein?!! 😅
Kkkk tem quem diga que as emissões do carro elétrico (na fabricação das baterias usadas)só equilibram dps de 5 anos, e o carro mal aguenta 15 anos e tem que ser sucateado e poluir dnv kkk
Tudo depende, na minha cidade, Cuiabá, energia solar tá sendo muito bem difundida, conheço algumas pessoas que compraram carro elétricos e abastecem em casa. Claro que na família tem um segundo carro que usam para viajar. Mas no uso diário, um carro elétrico gera uma grande economia. Sem falar que quando a bateria não servir mais para o carro, pode servir de bateria estacionária para a casa. O Brasil é enorme, cada região tem as suas particularidades. Não dá pra cravar nada...
Como é maia econômico se tu precisa de um segundo carro ? Ignora completamente a infraestrutura,o mercado de usado, mão de obra especializada e peças de reposição. E sem falar do preço ainda, da manutenção e de sem menos autonomo e potente ao de combustão.
Sobre o tempo de vida da bateria não encontrei tanta informação(Ainda não deu tempo delas darem pau), mas também é minha maior preocupação. Mas em um artigo da própria BYD a bateria do Seal, é prevista ter 60% da capacidade original após os 5 anos da garantia. Um segundo problema que talvez possamos ter é quando chegar o momento da galara que comprou começar a trocar as baterias, que provavelmente ficarão ainda mais caras devido ao aumento de demanda.
@@jairomedUFAM tem algum artigo falando sobre? Todos que encontrei foi que as de sodio possui maior capacidade e sao mais ecologicas mas o problema ainda é sua durabilidade que chega a ser a 1/4 das de litio.
Achei que era um vídeo de hate em carros elétricos e fui positivamente surpreso que é um hate ao Estado e falta ordem e projetos de longo prazo nesse país. Parabéns pelo vídeo! O problema tá longe de ser infraestrutura para carros elétricos!
Saudades de quando comprei meu punto 1.4 0km em 2014 por 39 mil reais. Desde 2021 tivemos aumento de quase 100% dos carros 0 km, e pelo visto NUNCA mais teremos carros a preço acessível para o povo ao menos que aconteça um MILAGRE no Brasil. Quanto a carro elétrico no Brasil, uma piada ...
mano, pausa na hora do posto de gasolina . o preço ta RS4,89 a comum hj aki no shell ta RS5,29 nesse caso sera vantagem nao depender dessa alta e baixa do petroleo pra carregar um eletico ? ou vou por taxas e tarifas na conta de luz
É incrível como os programas de incentivo à produção de etanol não estão acontecendo hoje em dia, assim como foi o Proálcool. Somando isso às condições climáticas do nosso país e à frota automotiva civil sendo de maioria FLEX, é simplesmente inacreditável não haver investimento nacional na produção e na utilização de álcool no nosso Brasilzão
@@AllanLopesFerreira errei alguns centavos 😄.Na verdade o modelo BYD Tan tem o preço sugerido de 529.890 foi esse q eu vi no shopping.Nao sei se o outro q eu vi era o Han vermelho esse está com preço de 539.990.E sim há modelo mais barato da BYD q é o Dolphin de 149.800.
Imagine no início do carro a combustão. Onde serão carregados? Quem vai consertar? Quanto custa as peças de reposição? Esse momento ainda é de transição, portanto é fácil fazer questionamentos assim. A própria bateria de lítio está em via de ser trocada pela de sódio. Vejamos se daqui a 3 anos esse vídeo vai fazer sentido.
O vídeo aborda com muita propriedade pontos sensíveis do tema. Realmente. Mas essa vibe Lord Vinheteiro desse cara dá uma gastura logo de cara. E não falo das semelhanças na aparência e no empostamento da voz, mas das prepotências e preconceitos que aparecem pelas frestas do discurso.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico. e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Quanto ao preço, está chegando o BYD Dolphin Mini ao Brasil, que vai estar por 99k ou menos. Já forçou o Kwid a ficar pelo menos o mesmo valor, porém o BYD Dolphin Mini é muito mais completo, mais potente e com maior autonomia, com o modelo mais simples passando do 300km e o outro passando dos 400km. A BYD comprou uma fábrica gigantesca e tem a previsão de depois de completamente instalada produzir 150 mil veículos ao ano. Quanto ao resto do vídeo, muito bom, análise realista da realidade Brasileira. Só vale a pena se você morar em um grande centro, de preferência próximo a um local de abastecimento rápido e com possibilidade de carregar sem problemas na sua casa. Ainda, de qualquer maneira, eu não compraria agora, esperaria a melhora da infraestrutura, isso se ela ocorrer de fato, e compraria um híbrido, como o Song Plus, com autonomia de mais de 1000km.
Toda tecnologia nova aos poucos vai se aperfeiçoando,as autonomias dos evs vão crescer ano após ano,os eletropostos também, irão surgir mecânicos especializados,as baterias não precisam ser trocadas e sim os módulos cujo preço é um décimo do valor da bateria,lembro peguei um carro de injeção elétrica e tive um problema, depois de passar por umas dez oficinas, encontrei uma que sabiam mexer,hoje qualquer mecânico sabe mexer
considera que o EV ainda é um veiculo de nicho, mas na medida que as empresas descobrirem o beneficio da manutenção e começarem a usar, o preço vai despencar
dito tudo isso, mantenho minha ideia de que só comprarei meu primeiro carro se for elétrico, eu já tenho essa noção de que é caro e vai demorar para ser mais acessível, mas como alguém que mora em sp e já andou em todo tipo de carro, nada melhor que um elétrico silencioso, moderno e confortável, não esqueço até hoje da primeira vez que andei em um, os carros de luxo da gwm então, lindos... e para viagem, agradeço a existência de aviões 🙏🏻
Velho não sei se os videos do Pedro são uma aula ou um show de humor 😂😂😂😂😂😂😂 mano o cara consegue ser informativo de uma maneira fluida que prende sua atenção, só dá informações úteis e ainda te faz morrer de rir a cada 30 segundos 😂😂😂😂 mano o Pedro é demais!!! O nervosismo a falta de paciência e o sarcasmo dele são ótimo!!! Pedro vc justifica muito seu salário kkkkkkk parabéns te amamos 😂
Disseram a mesma coisa sobre rádio, TV, bipe, celular, impressora, computador...etc! Toda nova tecnologia fica exclusiva infelizmente aos mais afortunados! HOJE em dia tem muitos lugares que não tem internet, e nem por isso a internet não é uma realidade no Brasil ne?! Assim como hj talvez seja mais vantagem pegar um mercedez usado do que um KWID, daqui uns anos será melhor pegar um elétrico usado do que um kwid =]
Moro na Holanda, em Amsterdam e carro eletrico aqui tu alugas igual pegar um patinete na Paulista. Pra comprar tem muito modelo acessivel, inclusive uns da Tesla. Particularmente eu gosto muito: silencioso, 0-100km/h em menos de 5s, autonomia de pelo menos 300km e bastante ponto de recarga rapidas o que para minhas necessidades particulares fica mais do que atendendido. Mas entendo o problema do Brasil, tudo que tem de legal em outros paisis tem uma chance muito pequena de funcionar no Brasil. Uma pena. O que tu falou sobre taxar, taxar e taxar foi completamente correto. A politica do malandro e vamos fo#der o consumidor acaba com a alegria de qualquer um.
O problema do Brasil é que ele é um país rico mas com riqueza extremamente concentrada nas mãos de poucos. Somos um dos países mais desiguais do mundo. Somado a isso, nossa indústria de carros foi demolida graças ao Collor e ao FHC, pois já tínhamos carros elétricos desde 1980 com o Itaipu, o carro elétrico da marca brasileira Gurgel.
Mesmo que tivesse uma distribuição mais equalitaria, ele citou o caso da Califórnia, isso é só um dos problemas do Brasil não o principal. Antes de uma distribuição mais justa temos que corrigir várias coisas para que o dinheiro ande nos lugares certos, só de saber que estamos nas eras da IA e programação básica não é ensinada no ensino básico da escola já mostra que o Brasil vão ficar um bom tempo atrasado no mundo.
Canaltech, podem me fazer um favor? Façam um vídeo, mesmo que seja de 4 minutos, falando sobre a garantia da Xiaomi (que só tem de 1 ano se comprar pelo site oficial). Trabalho com direito do consumidor e tem muita gente que poderia nāo ter uma dor de cabeça. Tem muitos vídeos fazendo review e recomendando aparelhos chineses mas raramente falam disso. Muchas Gracias!
Aos gênios do marketing do carro elétrico no Brasil: Com qual energia elétrica limpa a frota de carros elétricos será alimentada? Se hoje sobra um pouco de energia elétrica, é porque as indústrias foram embora do Brasil!
Cara agora acho que e difícil ter muitos carros elétricos no Brasil mas a tecnologia de carros elétricos está avançando e vamos ver como fica sla daqui 10 anos 😅
A andando lá fora O cara acabou de dizer que a maioria não tem dinheiro pra comprar uma porcaria de JAC elétrico 😂😂😂😂 Só lá fora essa tecnologia a anca Aqui e. Bostil amigo ,não se iluda com essa merda!😂😂😂😂
Estou morando à um ano na Holanda e o primeiro choque que tive foi ver a quantidade de carros elétricos na rua, de todas as marcar. Para carregar você usa as tomadas espalhadas pelas ruas, só na rua onde eu moro tem 6 tomadas, achei incrível isso, inclusive carros elétricos tipo Smart para duas pessoas que trafegam pela faixa das bicicletas para um uso únicamente urbano, para ir ao mercado ou ao trabalho. Realmente os pontos que você tocou são claros e infelizmente não tem o que se fazer no momento. Vejo as coisas funcionando tão bem aqui na parte de transporte público e privado, gostaria muito que o Brasil, os estados e suas prefeituras começasse a pensar no futuro, porque em outros países isso tudo é uma realidade. Ótimo vídeo
Pelos preços de hj em dia é somente para ricos mesmo, pagar 140 mil no mínimo e um absurdo e uma tecnologia bem limitada, que depende de um infraestrutura enorme.
Vídeo muito top, Esse rapaz aí falou a real, realidade que muita gente influente não quer ou não tem ( c# ) pra falar... Também acredito que esse negócio de carro elétrico nunca vingou nem vingará no Brasil.
Tem um fato a ser considerado, caso a bateria venha a apresentar problemas antes da garantia de quilometragem que gera em torno de 1 milhão de quilômetros, a bateria é composta por varios modulos e você só troca o módulo defeituoso
A garantia 'enorme' é mais uma ação de marketing. Ela vai servir para o caso de um DEFEITO nesse período (a tal da troca do módulo defeituoso), ela não garante desgaste natural, que no caso das baterias gera perda de autonomia, não há garantia para a perda de autonomia. Já comprou um celular novo que a bateria durava 2 dias e depois de 1 ano, 1,5 anos ela dura 1 dia? Então...
@@mauandgsx8520 mas a garantia da bateria é em cima da vida útil na autonomia máxima, que gira em torno de 5000 ciclos de recarga, no carro elétrico mais popular o BYD dolphin a vida útil da autonomia MÁXIMA é de 1.4000.000 de quilômetros, acredito que a grande maioria dos proprietários não passam de 100 mil com o carro, logo não será problema na mão do primeiro, segundo ou terceiro dono, é falta de informação
Comprei um Dolphin elétrico, um dos mais de 6 mil compradores só no ano passado. A BYD já é a 10a. marca em vendas do Brasil e mal chegou por aqui. O carro tem autonomia de 400km, mais que suficiente para mim, não faço viagens longas. Carrego em casa a noite sem o menor problema. Tenho fotovoltaica e gasto zero com "combustível" e tenho "tanque cheiro" toda manhã de graça. Pode ser melhor que isso? Imagina ter um posto de gasolina e abastecer de graça quando quiser. Quem mora em casa térrea e não comprou placa fotovoltaica tá jogando dinheiro fora. O valor da prestação pra comprar a fotovoltaica é menor que o gasto com energia e combustivel. Sobre baterias: a bateria de celular não dura nada, é verdade. O celular é feito para estragar logo pra voce comprar outro. Mas tem tecnologias de baterias até antigas que duram muito. Uma delas é a LFP, que duram mais de 20 anos. É esse tipo de bateria que tem no Dolphin. A garantia de fábrica da bateria são 8 anos, mantendo pelo menos 80% da carga. Ou seja, mesmo depois de 8 anos não vai "jogar o carro fora", pois ainda vai rodar pelo menos 320 km (80% dos 400km) com uma carga. Fora que o preço da bateria está despencando hoje em dia, imagina daqui a 8 anos. Agora, falar que não tem mão de obra no futuro é o mesmo que falar que não teria técnico pra arrumar celular quando foram lançados. E advinha, até na cidadezinha do interior tem quem arruma celular hoje. Se tiver demanda, o brasileiro dá seus pulos pra aprender. Enfim, atualizei meus conceitos e estou economizado uma grana todo mês e vou continuar economizando por vários anos.
![PlayStation 5 Pro: VALE A PENA? GRÁFICOS INCRÍVEIS e desempenho SUPERIOR [DE VERDADE] #ps5pro](http://i.ytimg.com/vi/LbrE83aajj4/mqdefault.jpg)
Degustar o pedrinho reclamando e falando mal das políticas brasileiras é o melhor programa de sexta a noite
Esse foi o melhor vídeo do canal 😂
@@marcsheep muito bom kkkkkkk
Nem achei que estava falando mal, estava só falando verdades, hoje a realidade é horrorosa
BOM ERA O MITO GASOLINA 9 REAIS DIESEL 11 REAIS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@vagnermardegan6116 calma aí... dizer que a situação está ruim é diferente de dizer que é culpa do atual governo, até porque são problemas estruturais. A reforma da previdência passou, mas vai levar 10 anos pra ser aplicada plenamente, então tem muita coisa que o governo HOJE pode começar, mas não vai ficar arrumar tão cedo. Isso sem contar sim, que com Bozo regredimos muito mais do que 4 anos de progresso simplesmente porque ele queria respostas imediatas que não funcionam.
Um Oscar pra esse cara. Pensava que o Pedro só manja de tecnologia/gadget mas ele deu um choque de realidade! Parabéns 👏👏👏👏👏
Ele sempre dá exemplos de carros nos vídeos 😎😎
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Barroslive5077, comentou sobre o roubo dos cabos. E esse foi um item esquecido no vídeo. Aqui na Europa, os elétricos ficam carregando nos pontos de rua e ninguém mexe. Eu fico imaginando, o sujeito deixando o carro para carregar, e assim que vira as costas o cabo "desaparece".
Aqui em Sampa tem lugar onde os lek de quebrada já descobriram que os cabos são de cobre grosso.. imagina você vai carregar o carro e todo eletroposto está sem cabo 😢
Meu, acabei de ver um vídeo no instagram do cara mostrando que os cabos dos carregadores foram cortados pra revenda... Muito triste.
Cê tá ligado que o cabo é travado direto no wallbox e que não tem como tirar o cabo do carro e do wallbox a não ser que seja cortado né ?! O risco do cara tomar um baita de um choque é enorme.
Brasil eles roubam tudo
Acredito que os pontos de carregamento serão usados para sequestro. O cara para para carregar e vai ser sequestrado.
Meu Uno 2009 pé de boi vai funcionar enquanto tiver fôlego em mim.
O pior é que é uma vergonha o IPVA dele ficar mais caro a cada ano sendo que o carro fica mais velho.
Mas nao pretendo desfazer dele. Ontem trincou o parabrisa, quase chorei, mas seguimos firmes e fortes kkkk
Pensei que já era isento, amigo meu tem uma hilux antiga e já pegou porque era isenta, se pudesse nem o licenciamento ele pagava
@@arthurmaciel9893 A isenção é quando o veículo completa 20 anos, então tenho que esperar até 2028...
@@arthurmaciel9893 na verdade a isenção depende do estado em que o carro está registrado. Segue uma lista para ter noção:
[Estado] / [Isento de IPVA a partir de:]
Acre (AC) / 20 anos da fabricação
Alagoas (AL) / 31 de dezembro de 2002
Amapá (AP) / 10 anos da fabricação
Amazonas (AM) / 15 anos da fabricação
Bahia (BA) / 15 anos da fabricação
Ceará (CE) / 15 anos da fabricação
Distrito Federal (DF) / 15 anos da fabricação
Espírito Santo (ES) / 15 anos da fabricação
Goiás (GO) / 15 anos da fabricação
Maranhão (MA) / 15 anos da fabricação
Mato Grosso (MT) / 18 anos da fabricação
Mato Grosso do Sul (MS) / 20 anos da fabricação
Minas Gerais (MG) / a partir de placa preta ou de valor histórico
Pará (PA) / 15 anos da fabricação
Paraíba (PB) / 15 anos da fabricação
Paraná (PR) / 20 anos da fabricação
Pernambuco (PE) / não isenta
Piauí (PI) / 15 anos da fabricação
Rio de Janeiro (RJ) / 15 anos da fabricação
Rio Grande do Norte (RN) / 10 anos da fabricação
Rio Grande do Sul (RS) / 20 anos da fabricação
Rondônia (RO) / 15 anos da fabricação
Roraima (RR) / 10 anos da fabricação
Santa Catarina (SC) / 30 anos da fabricação
São Paulo (SP) / 20 anos da fabricação
Sergipe (SE) / 15 anos da fabricação
Tocantins (TO) / 30 anos da fabricação
Fonte: exame.com/brasil/guia-do-cidadao/com-quantos-anos-o-veiculo-fica-isento-de-ipva/
força guerreiro
O tempo pra isenção do IPVA varia de acordo com o Estado.
Deveria ter canaltech auto, com Pedro, seria ótimo as explanaçoes e as comparações. 😅
Concordo demais com o Pedro. A lógica não é reduzir o meu imposto, é socar imposto no outro.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Esse é o melhor apresentador do Canaltech!
Esse está na REALIDADE de nós, brasileiros ESCRAVOS desse maldito DESgoverno esquerdista mafioso e ditatorial.
Exatamente isso aconteceu com varejo recentemente.
Ou seja, carro elétrico ainda é restrito, afinal só serve p quem for dirigir na cidade @@bibi48840
Por mais análises dentro da nossa realidade, obg!
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Pedro, eu acho que vc não vai ler esse comentário, mas eu queria te agradecer. Passei por uma crise de depressão muito profunda de quase acabar com tudo e no pior momento da minha vida, ver vídeos seus era o que me tirava pelo menos um sorriso, seu jeito irreverente de fazer conteúdo salvou uma vida.
Não faça nenhum mal a sua vida meu amigo, infelizmente na vida temos muitos dias de aflições mais isso vai te fazer mais forte, resiste contra a tristeza,expulse do seu coração,e se faltar força em você fala com Deus no seu íntimo e as coisas iriam mudar.
Li sim. Fico muito feliz por você! Força!
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Exatamente, a proposta do carro elétrico viável e econômico sempre foi essa, usando assim vai durar até mais de 5 anos. O problema agora é que o governo já vai meter 25% esse ano e 35% ano que vem de imposto. Que são mais 25 mil e mais 35 mil no carro de 100 mil
Francisco, Deus te fortaleça. Realmente o Pedro têm esse carisma de tirar sorriso mesmo sabendo que estamos na pior...
Pedro ... não seja pessimista, daqui há uns 70 anos o carro elétrico vai ficar bom, quando a rede 5G for totalmente implementada kkkkkkk
Mortaaaaaa 😂😂 (mas eh bem por aí mesmo)
É... pode aumentar um pouco ai a quantidade de anos, sendo que nem 1g, 2g não pega em alguns locais do Brasil, não tem nenhum sinal 🤣
Daqui 70 anos não tem mais planeta terra querido kahakajaka
É realista
Será que vão conseguir implantar o 5G de maneira satisfatória? kkkk
Ótima reflexão, tenho meu palio fire 2006, rodando perfeitamente com quase 20 anos de uso.
E vai rodar por mais 20 anos, ess3 carro é trator.
@@sebastiaosoares9275 são carros com nível baixo de segurança, são, mas em termos de mecânica e cesta de peças, extremamente robusta e barato, para quem quer economizar ou tem poder aquisitivo baixo, é um plato cheio, ainda mais se tiver o kit dignidade, ar, vidros elétricos e direção hidráulica.
Tenho um Siena 2006 Tmb, mal consigo manter ele, quem dirá trocar por um mais novo ou elétrico, infelizmente esses preços estão fora da realidade da grande maioria dos brasileiros.
Amigo entenda, carro elétrico não é feito para nois de média-baixa renda.
No Brasil qualquer coisa relacionada em elétrica é complicada. Meu carro deu falha nos módulos. Na cidade de 200mil habitantes, tem apenas 4 eletricistas que trabalham no módulos. Eu moro há 64 Km de Brasília, até lá e difícil de arrumar.
Brasília se dá problema no carro eles compra um novo, não com o dinheiro deles... então acho que realmente lá seria um dos piores locais pra procurar. Fun fact, sabia que Brasília é a quarta cidade do Brasil com maior número de embarcações? tudo em um LAGO artificial
E o módulo é caro para trocar em
@@bsoto Impressão errada de uma cidade de quase praticamente 5 milhões de pessoas.
Moro em anápolis e a cada 3 meses, viajo de carro a BH. 820 km. Na 040, nenhum posto de carregamento
Sem minima chance de ser cobaia de carro elétrico
Mto youtuber vendendo gato por lebre, com ejaculacao precoce com um país sem minima infra estrutura de carregamento
E vao cobrar carregamento assim que a demanda aumentar, vao colocar ipva tb, temos uma frota envelhecida, os caras achando que 150 mil reais num carro é acessivel, nao temos hj especialistas/oficinas em grande quantidade em carro elétrico, bateria do carro elétrico de 2023 nao valerá nada em 2026, 2027, pois lá teremos novas baterias mto melhores e com maior autonomia
Tô fora
O máximo aceitável seria um carro hibrido
Heim!@@luizfilipelannes
No Brasil a melhor aposta é em carro híbrido plug-in, você roda na cidade na bateria o tempo todo e se for viajar vai no motor a combustão, ainda podendo usar Etanol, poluindo menos que qualquer carro 100% elétrico e sem preocupação com autonomia.
Aí você passa a ter dois motores trabalhando em conjunto , dois problemas pra dar , cara, híbrido não é a solução. Ou é elétrico pra cidade e que funciona bem demais, eu tenho um BYD e é inacreditável não gastar dinheiro com gasolina, chegava a gastar 400 por semana brincando, ou é combustão pra viagem e uso urbano.
Por incrível que pareça, dependendo para onde você vá viajar você fica também sem etanol, aqui no norte e nordeste há cidades que não tem kakkakakaka imagina o elétrico
É, tua opinião é contrária ao que pensa a Toyota, sim, é nos híbridos a solução mais razoável. @@ricardorpradarlog
O híbrido só é econômico na cidade, na estrada o motor a combustão fica sozinho puxando todo o peso. Aluguei um Corolla híbrido pra fazer uma viagem de 800km em novembro, e no natal fiz a mesma viagem com um carro 1.0 turbo, mesmo pegando mais transito, a viagem do natal foi em media 25% mais econômico, e bem mais confortável, pois nas subidas o motor do Híbrido simplesmente gritava! Manter 120km era uma dificuldade pro consumo. O plugin pode dá uma pequena amenizada, mas na estrada a bateria acaba rápido e o peso é ainda maior.
já tive ambos os corollas cross, XRE e XRX, de verdade ? 10x a versão XRE porque a híbrida é tão mas tão fraca e a bateria dura no máximo 1km, eu sinceramente não curti. @@mauricioreynaldo
Pois aqui em Portugal temos exatamente os mesmos problemas
Se você converter a carga de energia que o petróleo produz, não se consegue gerar ela com eletricidade, seriam trilhões de kW e isso tudo vai ter que sair de algum lugar, teriam de construir milhares de usinas de todo tipo
@@psych0trapusinas nuleares inclusive que eu sou totalmente contra, alem das baterias que precisarao ser trocadas agredindo o meio ambiente, diferente de um fusca por exemplo que é muito mais ecologico, mas nao gera lucro ne pras grandes corporaçoes
Meu sogro comprou um jac iev40 em 2019, eu recebi o dolphin Pluz agora em dezembro de 2023. De 2019 para hoje a infraestrutura para carros elétrico deu um salto gigantesco no Brasil, não vejo isso desacelerando nós próximos anos, acho q carro elétrico não vai ser a solução para todos nos próximos anos, mas tem seu lugar. E cada vez terá mais lugar, porém essa transição vai ser lenta mundialmente falando e mais lenta ainda aqui no Br. Porém não vejo o cenário tão pessimista assim. Abraço!
Sinceramente acho que ele falou muita baboseira sem nem conhecer de perto a parada. Eu moro no fiofó do mundo e já tem até restaurante aqui perto com ponto de recarga. Ele fala como se fossem jogar milhões de carros no mercado em um único dia e todo o restante ao redor fosse permanecer inerentes e alheios à essa transição 🤦🏻♂️
@@ronaldoborges5442 pode crer, isso é gradual, acho que vai ser igual os carros a álcool, até hoje eles não acabaram com carro a gasolina no Br, antigamente também não tinha etanol em todas as cidades do Brasil, hoje tem. Com carro elétrico deve ser parecido, por muito tempo vai ter as duas opções e a infraestrutura é criada com o tempo.
@@ronaldoborges5442Sim, o cara passou o vídeo todo falando merda, carro elétrico não vai dar certo, ele já deu certo. A diferença que os estúpidos não enxergam é que qualquer tomada é um ponto de recarda, sem necessidade de ter um posto exclusivo pra recarga, e se o cara tiver placas de energia solar então é uma maravilha.
É óbvio que o carro elétrico não vai matar o carro a combustão, mas que ele está ai, está.
Ah mas o carro elétrico custa caro, brasileiro não tem 150 mil pra dar num carro... tem sim, basta ver que compass vende e custa muito mais que isso, toro vende e custa muito mais que isso, corola com bengala no porta malas vende e custa muito mais que isso e por aí vai. Uma coisa é saber que não vai dominar o mercado, outra é achar que ninguém tem dinheiro pra pagar 150 , 200 ou 300 mil num carro.
Carro elétrico a tendência que veio pra ficar. Questão de tempo para popularizar. É mais uma questão política do que mercado.
O que vocês não entendem é que o impacto dos eletricos em relação a geração e transmissão ainda é pequeno. Com massificação vai sobrecarregar o sistema e vão travar isso aí. "Ah mas vão expandir as redes" vão sim...vai nessa. Basta uma seca e o país entra em ameaça de racionamento e bandeira vermelha. E transmissão é um negócio caro, lento pra construir e uma porrada de barreiras pra botar de pé
Me lembro que na Copa de 2018 uma TV de 50" 4K custava mais de 8 mil reais, hoje dá para comprar uma, com mais recursos do que tinha uma TV de 2018, por pouco mais de 2 mil reais. A TV de 50" 4K que era coisa de rico, agora qualquer barraco na favela tem.
Quem garante que com o carro elétrico, quando aumentar a escala de produção e o número de concorrentes, não vai acontecer a mesma coisa?
perfeito
É por isso que os carros a combustão estão mais baratos, né?😂😂😂😂
Comprei 2 só com o troco do pão.🤑
Ué, e o poder de aquisição pra comprar um carro aconteceu o mesmo?
Não tem como comparar eletrodomésticos com carros de alto valor agregado, o maior exemplo, os carros populares em vez de baixar, aumentou com o tempo
Claro que é comparável, BYD chegou no Brasil teve marca que derrubou mais de 50 mil no preço do elétrico deles @@dozomaior
É por isso que eu gosto do Canaltech, este nível de sinceridade e realidade que me agrada
Esse é o melhor apresentador do Canaltech!
Esse está na REALIDADE de nós, brasileiros ESCRAVOS desse maldito DESgoverno esquerdista mafioso e ditatorial.
Na cidade de São Paulo a rede de média e baixa tensão não dá conta de 50 ônibus elétricos sendo carregados ao mesmo tempo e provavelmente o bairro onde está localizada a garagem ficaria sem energia elétrica porque a subestação não aguenta a demanda. Imagina milhares de carros elétricos sendo carregados ao mesmo tempo. A infraestrutura vai se adaptar, mas são milhões de investimento pra isso ainda.
Vai, daqui 30 anos
Facilmente bilhões
"A infraestrutura vai se adaptar" se depender da ENEL acho que não hein kkkkk
Centena de bilhões, amigo
Eu acho que a infraestrutura não vai se adaptar, só se tivesse uma extrema necessidade por carros elétricos, que seria mudar ela a nível de campanha militar refazendo mais 300 anos de país só em infraestrutura só de carro a combustão.
Pedro apresentando é mt engraçado, ele msm se xinga, é o melhor kkkkkkk
Gostei de você citar o acre. Moro em Rio Branco e aqui até a assistência técnica dos carros a combustão é complicada. Carros elétricos aqui nem pensar 😂😂
E quem manda morar no meio do mato?
Se prepara para receber os comentários mais imbecis possíveis sobre o Acre.
Lembra no filme Parque dos Dinossauros, qdo o Jipe elétrico fica sem energia? Mó perigo pô
@professorcaveirinha4784 ih Alah deixa o cara!
@@professorcaveirinha4784Qual a vantagem de morar em uma metrópole escrota ?
Pedro, pelo que eu tô vendo, existe uma infra boa, para o sul sudeste do Brasil, vi o opinião sincera fazer sp-porto alegre, sem muita dificuldade. Mas não outras regiões tá uma lástima
Sem muita dificuldade? Muito pelo contrário, demoraram muito mais que viajando com carro a combustão, diversas falhas no App de carregamento...
@@diegoberna_ sim, isso é sem muita dificuldade, se tu tentar fazer uma viagem, Fortaleza - João pessoa é impossível
Já vi muitos elétricos aqui em Porto Alegre e em todos os shoppings e bastante estacionamento pra carregar aqui vejo tmb que quem mora em casa além do elétrico tem placa solar
A teve que enfim um vídeo sincero sobre esses carros elétricos. A indústria que empurrar de goela abaixo
Não só a indústria, mas os governos também. Já está sabendo da sobretaxacao sobre os carros de combustão, cujo projeto de lei já passou pela Câmara e agora está no Senado? Essa sobretaxa será de acordo com os níveis de poluição emitidos.
Vamos taxar carros elétricos e carros que n sejam elétricos
@@pauloandrade3821 Então pq estão taxando os elétricos agora?
@@pauloandrade3821Isso não vai para frente, pode ficar tranquilo. Tu acredita que as montadoras não vão fazer lobby pra barrar isso? Os caras deitam e rolam nos consumidores, não vão deixar essa mamata acabar...
@@MultiCuzido se as montadoras deitam e rolam, ganhando muita grana, por que a ford fechou? Por que fabricantes como alfa romeo nao vem pra ca? Por que a lexus nao expande sua operação no Brasil todo??? Nao é uma praça super lucrativa. A logica é essa, se um negocio rende muito, muitas pessoas tendem a investir nele criando concorrencia
É exatamente isso que eu sempre espero,vídeos do Pedro falando sobre carros🎉
Façam mais videos sobre carros, por favor.
Adoro a sua forma de levar os vídeos, irônico, cínico, bem humorado, não tem igual.
eu tenho um dolphin e não me arreppepndo em nada. sem comparação com carro a combustão. O custo da tecnologia já foi bem mais caro e está barateando. Hoje, o mesmo kwid elétrico que você mencionou por 140 mil no seu vídeo já está sendo vendido por 124 mil.
e a BYD está com a fabrica ai para baixar o preço dos 100 mil
Isso sim é conteúdo EDUCATIVO e RELEVANTE! Muito obrigado!
O Pedro é uma figura! Hahaha
Ô Pedro não sei se vc leu à respeito,mas houve evolução com relação as baterias,não se troca mais a bateria completa,mas somente à célula defeituosa.O duro é achar mão de obra especializada nisso.
Troca-se a célula defeituosa... quando uma célula dá defeito. Mas a análise do video é quando a bateria 'cansa', perde autonomia. Aí já são todas as células, ou seja, a bateria completa. E isso vai acontecer entre 5 e 8 anos no uso típico.
Pela indicação da fabricante BYD as baterias foram feitas para durar 5 mil ciclo de carga e descarga… Com a carga completa o Dolphin faz 290km isso daria mais de 1 milhão de km… Vc acha mesmo que um carro de uso pessoal chega a essa quilometragem? Se rodar 400 mil km já vai fazer mais que a maioria dos carros a combustão vendidos hoje…
@@mauandgsx8520meu, bateria de sódio ta chegando em 2 anos pra resolver isso, durar 5x mais e custar 2x menos
EXCELENTE! Ainda temos algumas poucas pessoas com bom senso e razão nesse país! Eu falo que essa lua-de-mel com eses xinglings elétricos vai durar até a primeira vez que o cara precisar chamar um guincho pra levar o carro sem carga ou na hora que resolver vender a encrenca que pagou uma fortuna só pra dizer que estava na modinha. Parabéns pela lucidez, sensatez e coragem nesse vídeo!
Eu atualmente sou dono de um veículo PHEV (BYD Song Plus), dessas marcas novas que chegaram no Brasil. Eu assisti o vídeo e discordo de alguns pontos e concordo em outros.
O primeiro ponto é que muito se fala é: - A bateria custa 60 - 70% o valor do carro. O meu carro custou 239 mil, a bateria custa 78 mil (isso em JAN 2024), porém esse é o valor para trocar toda a bateria e o fato é que as baterias são módulos, não necessariamente seria preciso trocar tudo de uma vez. Estragou um módulo, troca apenas ele, entende? O meu carro, tem garantia de 8 anos na bateria, acredito que nesse tempo de garantia, o custo desses módulos estejam mais baratos, assim como já está ficando a cada ano que passa e que para quem for trocar, não vai ser tão complicado assim.
Já sobre os pontos de recarga e a recarga em si, a ideia é que você tenha a sua usina de geração e reduza o consumo. Por exemplo, neste mês a BYD está dando 24 painéis solares para quem comprar o HAN ou o TAN. Desse modo, com a geração própria, deva diminuir essa dependência das usinas.
Outro ponto é que existem vários apps onde mostram os pontos de recarga na cidade, aqui em Goiânia por exemplo, perto de casa, existem mais de 30 pontos, a cada dia surgindo novos. Questão de tempo até ter em lugares mais remotos.
Está previsto para Janeiro ou Fevereiro a chegada do BYD Dolphin Mini (antigo Seagull) em uma faixa de preço de 100 mil reais.
Esse veículo vem com uma premissa de ser o carro de entrada para os veículos elétricos.
De toda forma, estou torcendo que dê certo os carros elétricos no Brasil, mas precisamos muito de uma infraestrutura.
Boa sorte na hora de revender meu mano kkkkkkkkk
@@luthierycosta em futuro aonde os carros a combustão serão supertaxados (projeto de lei já tá em estado avançado aqui no brasil), não será um problema revender ele daqui a alguns anos
Exatamente. Não sei o pq desse hate em cima dos elétricos. Quem fala que nunca vai ser realidade ainda não a percebeu. Aqui na minha cidade (interior de sp) já têm muitos e pontos de recarga tbm. A verdade é que hj os elétricos de entrada são do mesmo preço dos HB20, Onix da vida, entregando uma experiência de tecnologia e conforto MUITO superiores. Principalmente pra quem anda 90% do tempo na cidade e faz viagens que não superam 600km, que é a maior parte da população, já já vai compensar muito mais um elétrico
Vc acabou de comprar um enorme tijolo por 240k. Infelizmente, vai ficar abraçado com ele, após começarem os oepinos
@@maus6263 tá bom.
Muito bacana esse canal, às vezes nem estou interessado no assunto, mas os apresentadores explicam muito bem e acabo assistindo na íntegra. Mais sucesso em 2024.
rapaz, aqui na cidade byd ja passou hb20 em vendas...
@@JosianoNunes84 Ja tem.
Ate onde eu sei eh pra carro fabricado fora, byd ja ta fazendo a fábrica dela
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
@@JosianoNunes84e quando fica pronto ja era, vai ser byd pra todo lado kkkkk, e preço bom nos byd
O lítio é a matéria prima principal na fabricação de baterias. Como o Pedro falou no vídeo, o 50% do carro elétrico é bateria. Agora imaginem quanto impacto ambiental seria causado ao meio do meio ambiente através da mineração desse componente tão escasso, por isso também os carros são tão caros. A tentativa de vender o carro elétrico como inovador e amigável ao meio ambiente não me convence, é apenas mais do mesmo mascarado de novidade.
Sim, fora que para construir carros elétricos para substituir carros a combustão que estão em funcionamento vai gerar mais impactos ao meio ambiente e gasto energético.
Temos que ter capacidade o suficiente para atender a demanda do pais (demanda domestica, indústria e dos carros) para gerar energia limpa (por menos impactos que algumas geração de energia causa ,100% limpa não existe ainda se é que algum dia vai existir), tem que ter uma infraestrutura capaz suportar isso e é preciso que o carro e as peças (principalmente a bateria) sejam eficientes e duráveis.
Só quem já viu in loco um site de mineração de cobre e niquel, sabe que essa história de carro elétrico amigável ao ambiente é a maior lorota
Por isso estão desenvolvendo baterias de sódio… O impacto com elas é muito menor pela abundância da matéria prima… O vídeo imagina um cenário caótico que já ficou pra traz com os recentes avanços da tecnologia de eletrificação… Em 2023 teve Jac EV vendido por 95 mil…
@@Netocarmino se estão desenvolvendo, como que já ficou pra trás?
É… de fato não estão desenvolvendo… já lançaram em out/2023 o primeiro carro com bateria de sódio… o BYD Segul que aqui deve ser lançado no primeiro semestre com preço próximo de 100 mil reais…
Cara, aqui em minha cidade Maceió - AL a BYD está reinando, muito comum ver dolphin e alguns Seal, ah tem também a Haval que aliás estão construindo uma loja da GWM aqui, concordo que no momento pra muitos brasileiros está fora da realidade, mas com alguns anos acredito que a infraestrutura melhor em diversas cidades, o cenário deve mudar, por exemplo aqui, a cidade não é muito grande, tem pontos de recargas o suficiente para não ter problemas com isso ter um carro que faz 300km 400km ou mais de autonomia, para o dia a dia, deve ser surreal de bom, quando meu carro faz 14km eu já fico feliz imagina 400km
Interessante o que você levantou, mas o que eu acho mais importante no que o Pedro falou é a questão do mercado de usados. Em simples palavras, o que fazer com um carro elétrico quando ele chegar aos cinco ou oito anos de uso?! Se já é difícil vender carros a combustão de certos fabricantes depois do término da garantia, imagine os carros elétricos.
@@luizrobertinhoo Brasil é o país onde o consumidor fica menos tempo com o veículo recém comprado. Talvez mude essa cultura.
@@luizrobertinho Vc ja viu quantos carros a BYD ta vendendo por mes? as montadoras nao fizeram o Lobby atoa pra taxar os chineses. Mas os chineses ja previam isso, tanto que ja tinha comprado a fabrica. E ainda nem chegou o carro mais barato deles, que vai ser praticamente igual de um a combustao, e ele nao falou no video das placas solarers que ta comum no Brasil.
Força Breno, já tive um chefe chato que reclama de quem não vai em festas da empresa.
#TeamBreno
O pessoal esquece que a popularização da tecnologia barateia o processo dê produção. Antigamente os celulares eram coisa de rico mesmo e hoje qualquer um tem.
O carro NORMAL mais barato custa 50 salários no brasil meu mano. Tecnologia de 100 anos já
Coisa boa ver alguem que sabe o que fala e ainda sabe se colocar na nossa realidade!! Parabéns!!
Se depender de mim , pode afundar agora . Eu nunca terei um carro elétrico
Eu gosto desse estilo de conversa em modo popular e jargões da realidade brasileira kkkkkkkkk
Eu amo isso também, esse lance de paz é amor, já me encheu, até porque na prática não é assim.
Enquanto a conversa de transporte girar em torno de carro e não de transporte de massa não iremos a lugar nenhum. Transporte individual mata o transporte coletivo. Os investimentos tem que ser para transporte coletivo não individual. Isso é que é sustentável.
A BYD tá crescendo muito no país, mas ainda acredito que o Brasileiro não se adapte tão rapidamente, aqui na PB já tem uma loja na capital, creio que tenha mais de 1 não sei, eu já vejo modelos circulando tbm, chamam bastante atenção
No RN também, antes era só Natal mas estavam vendendo tanto pra Mossoró que abriram um também.
O problema não é o apagão. A questão é que um carro desse depois de 5 anos quando vc tiver que trocar a bateria irá gastar um dinheiro absurdo, isso vai fazer com que esses carros (quando usados) não terão mercado de revenda. Se vc observar a frota de veículos no Brasil tem em média 9.6 anos ou seja a frota de carros do Brasil é velha logo o eletrico neste modelo é inviável. Vai existir apenas para uma pequena parcela.
Sou de Mossoro, abriu uma concessionária de carros elétricos aqui? Não vi nenhuma publicidade a cerca disso @@GeorgeLuiz94
Já tem em Campina Grande tb . Na Pavi fiat.
Na questão dos pontos de recarga, a maioria deles trabalha abaixo da capacidade por não termos uma boa infraestrutura de distribuição de energia, isso impacta no tempo de carregamento podendo até dobrar ele em alguns casos. Então mesmo que voce tenha dinheiro para comprar um carro elétrico e more por exemplo no centro de são paulo, ainda vai ter problemas para conseguir recarregar o carro.
pode puxar o quanto quiser da rede desde que sua ligação predial esteja bem dimensionada, depende unicamente da capacidade do carregador.
Parabéns pelos comentários falou a realidade ao contrário de muitos outros canais.
Merece muitos likes
O Brasil realmente é um País pobre na grande maioria, tem lugares que nem energia elétrica tem.
Ao contrário dos EUA pode ver em todos os filmes em qualquer lugar mais afastados das capitais o que vemos: um posto de gasolina ⛽️ e uma máquina de Coca Vola o País se desenvolveu por inteiro ao contrário do Brasil que no nordeste parece que vivem como se fosse ainda as capitanias hereditárias pasando de Pai pra filho inclusive na Política.
Uma coisa é certa a gasolina um dia vai acabar, más o Álcool tem como sustentar não posso afirmar se é pra sempre pois não conheço como é produzido se depende de fertilizantes e se a terra se esgota com o passar do tempo.
No futuro vão surgir várias tecnologias os carros a combustão já fazem mais de cem anos que existem está na hora de renovar a tecnologia.
Sempre achei que no brasil é muito mais provável o combustiveis sustentaveis, como bioetanol, biodiesel e futuramente o hidrogenio verde
Biodiesel tá fudendo até as bomba dos postos kkkkk imagine os carros
O brasil tem tem matéria-prima pra tudo isso citado e seria o maior do mundo sem a menor dúvida mas não temos incentivo político nenhum e muito menos estrutura.
Quando eles perceberem que pode dar certo, eles vão arranjar um jeito de dar errado! 😄
Se desse certo já estaria sendo taxado
@@marlonferreira950 Fala isso daqui a 20 anos
Primeiro vídeo que eu vi aqui. Muito bom. Visualmente achei que era o Vinheteiro, que abriu mais um canal depois do canal de pesca.kkkkkk
Aqui, o maior problema é a infraestrutura (posto de recarga). Mesmo se tivesse, o consumo de energia elétrica aumentaria e poderia afetar, se pensar na situação atual, no valor da conta de energia dos imóveis. O investimento de energia limpa é caro e aqui teria que investir pesado e de forma correta para ter energia limpa (como a solar).
Na verdade, as indústrias de veículos estão adorando essa ideia de carro elétrico, pois elas não ganham com revendas. Então, o que melhor do que um veículo com vida útil de dez anos e no máximo dois donos?!! E, também, que coisa mais "sustentável" ter que descartar um veículo após uma década, hein?!! 😅
Kkkk tem quem diga que as emissões do carro elétrico (na fabricação das baterias usadas)só equilibram dps de 5 anos, e o carro mal aguenta 15 anos e tem que ser sucateado e poluir dnv kkk
Tudo depende, na minha cidade, Cuiabá, energia solar tá sendo muito bem difundida, conheço algumas pessoas que compraram carro elétricos e abastecem em casa. Claro que na família tem um segundo carro que usam para viajar. Mas no uso diário, um carro elétrico gera uma grande economia. Sem falar que quando a bateria não servir mais para o carro, pode servir de bateria estacionária para a casa. O Brasil é enorme, cada região tem as suas particularidades. Não dá pra cravar nada...
Como é maia econômico se tu precisa de um segundo carro ?
Ignora completamente a infraestrutura,o mercado de usado, mão de obra especializada e peças de reposição.
E sem falar do preço ainda, da manutenção e de sem menos autonomo e potente ao de combustão.
Sobre o tempo de vida da bateria não encontrei tanta informação(Ainda não deu tempo delas darem pau), mas também é minha maior preocupação. Mas em um artigo da própria BYD a bateria do Seal, é prevista ter 60% da capacidade original após os 5 anos da garantia. Um segundo problema que talvez possamos ter é quando chegar o momento da galara que comprou começar a trocar as baterias, que provavelmente ficarão ainda mais caras devido ao aumento de demanda.
@@jairomedUFAM tem algum artigo falando sobre? Todos que encontrei foi que as de sodio possui maior capacidade e sao mais ecologicas mas o problema ainda é sua durabilidade que chega a ser a 1/4 das de litio.
A JAC ta fazendo parceria com a UBER para facilitar a compra do E-JS1 (elétrico) por parte dos motoristas de aplicativo.
uhum, o uber vai pagar 100 mil em um carro, acredita kkkkk
Pedro é fodástico! Amo seus vídeos, um abraço deste que lhe assiste daqui da cidade de Itabuna Bahia
Achei que era um vídeo de hate em carros elétricos e fui positivamente surpreso que é um hate ao Estado e falta ordem e projetos de longo prazo nesse país. Parabéns pelo vídeo! O problema tá longe de ser infraestrutura para carros elétricos!
Saudades de quando comprei meu punto 1.4 0km em 2014 por 39 mil reais. Desde 2021 tivemos aumento de quase 100% dos carros 0 km, e pelo visto NUNCA mais teremos carros a preço acessível para o povo ao menos que aconteça um MILAGRE no Brasil. Quanto a carro elétrico no Brasil, uma piada ...
Vídeo curioso e divertido. Mas traz um sentimento tão antigo quanto estrutural: o complexo caso de ser e de se assumir brasileiro.
mano, pausa na hora do posto de gasolina . o preço ta RS4,89 a comum hj aki no shell ta RS5,29 nesse caso sera vantagem nao depender dessa alta e baixa do petroleo pra carregar um eletico ? ou vou por taxas e tarifas na conta de luz
Carro sustentável no BR é usar etanol ao invés de gasolina
É incrível como os programas de incentivo à produção de etanol não estão acontecendo hoje em dia, assim como foi o Proálcool. Somando isso às condições climáticas do nosso país e à frota automotiva civil sendo de maioria FLEX, é simplesmente inacreditável não haver investimento nacional na produção e na utilização de álcool no nosso Brasilzão
E ter que refazer motor em menos tempo kk álcool corrói tudo
E está errado não. Etanol é biodegradável e gasolina não.
verdade, não vejo o governo fazer nenhum incentivo
Bom, Pedro... Ainda bem que isso é o que você pensa. Carro elétrico ou a hidrogênio, sim, vai levar tempo, mas vai pegar!
Tinha um stand da BYD no shopping e um dos modelos de carros elétricos.Lindíssimo .Preço?590 mil 😅
@@AllanLopesFerreirasim, baratíssimo
@@AllanLopesFerreira errei alguns centavos 😄.Na verdade o modelo BYD Tan tem o preço sugerido de 529.890 foi esse q eu vi no shopping.Nao sei se o outro q eu vi era o Han vermelho esse está com preço de 539.990.E sim há modelo mais barato da BYD q é o Dolphin de 149.800.
Moro em Rondonópolis MT. Da minha cidade até a capital Cuiabá são 250km. Já tem 5 pontos de recarga
Imagine no início do carro a combustão. Onde serão carregados? Quem vai consertar? Quanto custa as peças de reposição?
Esse momento ainda é de transição, portanto é fácil fazer questionamentos assim. A própria bateria de lítio está em via de ser trocada pela de sódio. Vejamos se daqui a 3 anos esse vídeo vai fazer sentido.
O vídeo aborda com muita propriedade pontos sensíveis do tema. Realmente. Mas essa vibe Lord Vinheteiro desse cara dá uma gastura logo de cara. E não falo das semelhanças na aparência e no empostamento da voz, mas das prepotências e preconceitos que aparecem pelas frestas do discurso.
o cara é o clone do Vinheteiro....
Eu sempre achei isso kkkkk
PQP rsrsr melhor comentario de todos que ouvi ate HJ, 100% verdade, é a nossa realidade mas apenas poucos veem.
Esse é o vídeo mais honesto sobre carros elétricos no Brasil. Não merece um like e sim mil.
carro elétrico pra quem instalar o charge box e dirigir só na cidade, 15.000km num ano de 8000 reais vc gasta 1000 reais com carro elétrico, ent quem for esse usuário n tem opção mais inteligente que comprar um elétrico.
e esse ano vem BYD novo por 100.000 reais
Quanto ao preço, está chegando o BYD Dolphin Mini ao Brasil, que vai estar por 99k ou menos. Já forçou o Kwid a ficar pelo menos o mesmo valor, porém o BYD Dolphin Mini é muito mais completo, mais potente e com maior autonomia, com o modelo mais simples passando do 300km e o outro passando dos 400km. A BYD comprou uma fábrica gigantesca e tem a previsão de depois de completamente instalada produzir 150 mil veículos ao ano.
Quanto ao resto do vídeo, muito bom, análise realista da realidade Brasileira. Só vale a pena se você morar em um grande centro, de preferência próximo a um local de abastecimento rápido e com possibilidade de carregar sem problemas na sua casa. Ainda, de qualquer maneira, eu não compraria agora, esperaria a melhora da infraestrutura, isso se ela ocorrer de fato, e compraria um híbrido, como o Song Plus, com autonomia de mais de 1000km.
sim, agora a maioria da população vai ter 150k pra pagar?
Esse Maravilhoso vídeo merece passar dos 1 milhão de wiews!
Falou muitas das verdades na lata!
Toda tecnologia nova aos poucos vai se aperfeiçoando,as autonomias dos evs vão crescer ano após ano,os eletropostos também, irão surgir mecânicos especializados,as baterias não precisam ser trocadas e sim os módulos cujo preço é um décimo do valor da bateria,lembro peguei um carro de injeção elétrica e tive um problema, depois de passar por umas dez oficinas, encontrei uma que sabiam mexer,hoje qualquer mecânico sabe mexer
considera que o EV ainda é um veiculo de nicho, mas na medida que as empresas descobrirem o beneficio da manutenção e começarem a usar, o preço vai despencar
Excelente análise!
Apesar de não morar no Brasil mas gostei do seu comentário aqui na Europa têm muitos locais de abastecimento ainda não me decidir comprar um
dito tudo isso, mantenho minha ideia de que só comprarei meu primeiro carro se for elétrico, eu já tenho essa noção de que é caro e vai demorar para ser mais acessível, mas como alguém que mora em sp e já andou em todo tipo de carro, nada melhor que um elétrico silencioso, moderno e confortável, não esqueço até hoje da primeira vez que andei em um, os carros de luxo da gwm então, lindos... e para viagem, agradeço a existência de aviões 🙏🏻
Em 1900 os carros elétricos eram preferidos pelas mulheres pelos mesmos motivos que você citou. É um tipo de carro que a mulher adora.
Velho não sei se os videos do Pedro são uma aula ou um show de humor 😂😂😂😂😂😂😂 mano o cara consegue ser informativo de uma maneira fluida que prende sua atenção, só dá informações úteis e ainda te faz morrer de rir a cada 30 segundos 😂😂😂😂 mano o Pedro é demais!!! O nervosismo a falta de paciência e o sarcasmo dele são ótimo!!! Pedro vc justifica muito seu salário kkkkkkk parabéns te amamos 😂
Pedro, você é sensacional, adoro os seus comentários, e receba o meu abraço.
Um dos melhores vídeos sobre a realidade dos carros elétricos 👏👏👏👏👏👏👏
Disseram a mesma coisa sobre rádio, TV, bipe, celular, impressora, computador...etc! Toda nova tecnologia fica exclusiva infelizmente aos mais afortunados! HOJE em dia tem muitos lugares que não tem internet, e nem por isso a internet não é uma realidade no Brasil ne?! Assim como hj talvez seja mais vantagem pegar um mercedez usado do que um KWID, daqui uns anos será melhor pegar um elétrico usado do que um kwid =]
Moro na Holanda, em Amsterdam e carro eletrico aqui tu alugas igual pegar um patinete na Paulista. Pra comprar tem muito modelo acessivel, inclusive uns da Tesla. Particularmente eu gosto muito: silencioso, 0-100km/h em menos de 5s, autonomia de pelo menos 300km e bastante ponto de recarga rapidas o que para minhas necessidades particulares fica mais do que atendendido. Mas entendo o problema do Brasil, tudo que tem de legal em outros paisis tem uma chance muito pequena de funcionar no Brasil. Uma pena. O que tu falou sobre taxar, taxar e taxar foi completamente correto. A politica do malandro e vamos fo#der o consumidor acaba com a alegria de qualquer um.
Meu sonho é morar fora, estou estudando pra trabalhar fora, não vejo a hora de sair do brasil, me deu até uma inveja seu comentário kkk
Pra mim já uma realidade e estou curtindo muito, jamais experimentei tanta satisfação ao dirigir.
Espera ter que fazer manutenção ou trocar a bateria
Dirigir um eletrodoméstico é satisfatório ?
Kkkk
Você já dirigiu um?@@MegaShak09
@@MegaShak09sim, é satisfatório
Byd ta vendendo bastante no Rio, to pensando em pegar um no fim desse ano.
O problema do Brasil é que ele é um país rico mas com riqueza extremamente concentrada nas mãos de poucos. Somos um dos países mais desiguais do mundo.
Somado a isso, nossa indústria de carros foi demolida graças ao Collor e ao FHC, pois já tínhamos carros elétricos desde 1980 com o Itaipu, o carro elétrico da marca brasileira Gurgel.
Mesmo que tivesse uma distribuição mais equalitaria, ele citou o caso da Califórnia, isso é só um dos problemas do Brasil não o principal.
Antes de uma distribuição mais justa temos que corrigir várias coisas para que o dinheiro ande nos lugares certos, só de saber que estamos nas eras da IA e programação básica não é ensinada no ensino básico da escola já mostra que o Brasil vão ficar um bom tempo atrasado no mundo.
Hahahahaha! Até hoje, o melhor vídeo de todos do Canaltech!
Canaltech, podem me fazer um favor? Façam um vídeo, mesmo que seja de 4 minutos, falando sobre a garantia da Xiaomi (que só tem de 1 ano se comprar pelo site oficial).
Trabalho com direito do consumidor e tem muita gente que poderia nāo ter uma dor de cabeça. Tem muitos vídeos fazendo review e recomendando aparelhos chineses mas raramente falam disso.
Muchas Gracias!
Aos gênios do marketing do carro elétrico no Brasil: Com qual energia elétrica limpa a frota de carros elétricos será alimentada? Se hoje sobra um pouco de energia elétrica, é porque as indústrias foram embora do Brasil!
Pedro, vai dar certo rápido para carros de luxo e Uber (por contrato de aluguel/leasing)… segura minha profecia.
Interessante Reflexão !!!
Cara agora acho que e difícil ter muitos carros elétricos no Brasil mas a tecnologia de carros elétricos está avançando e vamos ver como fica sla daqui 10 anos 😅
A andando lá fora O cara acabou de dizer que a maioria não tem dinheiro pra comprar uma porcaria de JAC elétrico 😂😂😂😂 Só lá fora essa tecnologia a anca Aqui e. Bostil amigo ,não se iluda com essa merda!😂😂😂😂
Levando em conta que no Brasil a maioria n tem acesso a coisas mais básicas, acho que vai se manter como artigo de luxo
carros elétricos, tem a possibilidade de ser os importados dos anos 90, como os Marea, os Seat" carros bons, mas sem estrutura nenhuma.
O futuro é Hidrogenio. Carro elétrico terá o mesmo destino das paletas mecicanas
A melhor análise das milhares aqui no RUclips que assisti. Parabéns!!!!🎉
Tá cada vez mais triste e difícil ser brasileiro...
Eu preciso comprar um carro, mas é um endividamento pior que financiamento imobiliário
To na mesma kkkkk
Seus vídeos são maravilhosos! Quem enxerga a realidade no Brasil é considerado pessimista. Por isso eu tento ficar calado e só rir.
Pedro analisando carro (e falando de Land Rover usado) é minha nova religião.
Estou morando à um ano na Holanda e o primeiro choque que tive foi ver a quantidade de carros elétricos na rua, de todas as marcar.
Para carregar você usa as tomadas espalhadas pelas ruas, só na rua onde eu moro tem 6 tomadas, achei incrível isso, inclusive carros elétricos tipo Smart para duas pessoas que trafegam pela faixa das bicicletas para um uso únicamente urbano, para ir ao mercado ou ao trabalho. Realmente os pontos que você tocou são claros e infelizmente não tem o que se fazer no momento. Vejo as coisas funcionando tão bem aqui na parte de transporte público e privado, gostaria muito que o Brasil, os estados e suas prefeituras começasse a pensar no futuro, porque em outros países isso tudo é uma realidade. Ótimo vídeo
Esses carros foram feitos para cidade e o público alvo inicial é a classe média, então acredito que isso resume tudo.
Pelos preços de hj em dia é somente para ricos mesmo, pagar 140 mil no mínimo e um absurdo e uma tecnologia bem limitada, que depende de um infraestrutura enorme.
Classe média alta
Vídeo muito top, Esse rapaz aí falou a real, realidade que muita gente influente não quer ou não tem ( c# ) pra falar... Também acredito que esse negócio de carro elétrico nunca vingou nem vingará no Brasil.
Creio que no futuro, qualquer mecânico vai ter conhecimento em carros eletricos. Como aconteceu na troca do carburador pela Injeção eletrônica.
Concordo com Lord Vinheteiro, o Brasil ainda não está preparado para receber carro elétrico.
Tem um fato a ser considerado, caso a bateria venha a apresentar problemas antes da garantia de quilometragem que gera em torno de 1 milhão de quilômetros, a bateria é composta por varios modulos e você só troca o módulo defeituoso
A garantia 'enorme' é mais uma ação de marketing. Ela vai servir para o caso de um DEFEITO nesse período (a tal da troca do módulo defeituoso), ela não garante desgaste natural, que no caso das baterias gera perda de autonomia, não há garantia para a perda de autonomia. Já comprou um celular novo que a bateria durava 2 dias e depois de 1 ano, 1,5 anos ela dura 1 dia? Então...
@@mauandgsx8520 mas a garantia da bateria é em cima da vida útil na autonomia máxima, que gira em torno de 5000 ciclos de recarga, no carro elétrico mais popular o BYD dolphin a vida útil da autonomia MÁXIMA é de 1.4000.000 de quilômetros, acredito que a grande maioria dos proprietários não passam de 100 mil com o carro, logo não será problema na mão do primeiro, segundo ou terceiro dono, é falta de informação
Comprei um Dolphin elétrico, um dos mais de 6 mil compradores só no ano passado. A BYD já é a 10a. marca em vendas do Brasil e mal chegou por aqui. O carro tem autonomia de 400km, mais que suficiente para mim, não faço viagens longas. Carrego em casa a noite sem o menor problema. Tenho fotovoltaica e gasto zero com "combustível" e tenho "tanque cheiro" toda manhã de graça. Pode ser melhor que isso? Imagina ter um posto de gasolina e abastecer de graça quando quiser. Quem mora em casa térrea e não comprou placa fotovoltaica tá jogando dinheiro fora. O valor da prestação pra comprar a fotovoltaica é menor que o gasto com energia e combustivel. Sobre baterias: a bateria de celular não dura nada, é verdade. O celular é feito para estragar logo pra voce comprar outro. Mas tem tecnologias de baterias até antigas que duram muito. Uma delas é a LFP, que duram mais de 20 anos. É esse tipo de bateria que tem no Dolphin. A garantia de fábrica da bateria são 8 anos, mantendo pelo menos 80% da carga. Ou seja, mesmo depois de 8 anos não vai "jogar o carro fora", pois ainda vai rodar pelo menos 320 km (80% dos 400km) com uma carga. Fora que o preço da bateria está despencando hoje em dia, imagina daqui a 8 anos. Agora, falar que não tem mão de obra no futuro é o mesmo que falar que não teria técnico pra arrumar celular quando foram lançados. E advinha, até na cidadezinha do interior tem quem arruma celular hoje. Se tiver demanda, o brasileiro dá seus pulos pra aprender. Enfim, atualizei meus conceitos e estou economizado uma grana todo mês e vou continuar economizando por vários anos.
Pura realidade, grande abraço de Aracaju.
Até que enfim um canal com opinião sincera de verdade sobre carros elétricos
Já vi que estão furtando os fios das tomadas de estação de carregamento 😂
Ótimos pontos abordados pelo Vinheteiro, concordo com tudo!
Pedro devia criar um canal de carro só pra reclamar 😂😂😂😂😂
Pra isso ele já tem o podcast Banania SA junto com o Adriano. Escuta lá, é a pura arte de reclamação pedristica 😂
Ótimo vídeo, parabéns a todos belíssimo trabalho.