Amigo la informacion que suministras es buenisima pero te faltó algo muy importante que ese valor que tiene que dar los generadores de impulso es a temperatura 68 F ; 20 Centigrados , estoy hablando de la temperatura del liquido de transmision. No puede estar intermitente la señal ahi te doy la razon que esté defectuoso PERO te muestra un valor de 300 ohmios porque varia con la temperatura, puedes verificar en el manual....
Como estas Franklin saludos si tienes razon la prueba se realizo con el vehiculo con esa temperatura al rededor es decir estaba con temperatura baja el vehiculo, claro evidentemente el sensor va a variar con temperatura a medida q este valla percibiendo esa temp. Gracias Franklin por tu comentario esa es la buena practica de hacer las cosas de una buena manera INTERCAMBIANDO IDEAS ... XCELENT...
Saludos hender...tengo un accent 2002 automatico que al arrancar hace su cambio de 1 a 2 normal pero al hacer el cambio de 2 a 3 (40-60 km/h)desliza dejo de acelerar y vuelvo acelerar y arraca normal y haces sus cambios sin problemas hasta agarra sobremarcha, se le cambio el sensor de inpulsor de velocidad y el sensor pare- neutro...El aceite no esta quemado ni tiene mal olor, el aceite tiene su color rojo normal...A veces golpea la caja al colocar retrceso..Que puedese ser?
Saludos Simon ok por lo que escribiste segun la falla , tu le hiciste? diagnostico con el escaner verificaron los parametros de la caja ? Como esta el TPS de tu carro? Generalmente estas fallas en HYUNDAI se les atribuye al CUERPO DE VALVULAS y/o Turbina , tambien es bueno ,el checheo de la presion de aceite en los Tambores que cada uno tienen un puerto de entrada para hacer esas pruebas de presion por que tambien entra en lo que llamamos fuga pero los componentes antes mencionados son influyentes en esta falla Saludos!!
Saludos amigo, tengo una falla con un un accent y es que sale rondando bien pero al momento de recortar velocidad da un golpe en la caja y pues se queda en tercera, apagas el carro, enciende nuevamente y ya la falla no se presenta y al momento de rodar pues vuelve a presentarse. Cuales causas cree que puedan ser, me encuentro en Ccs de lo contrario con todo gusto lo visitaria.
Saludos como estas Santiago, bueno por lo que me estas expresando evidentemente tienes un fallo y por los sintomas q dices, esto tendria q ser posiblemente ACTUANTE y SENSANTE que quiero decir con esto que en la parte electrica de la caja debe de haber algun componente en averia estos podrian ser SOLENOIDES, SENSOR DE TEMPERATURA TFT(importante este sensor) y/o en su defecto sensor TRS ,te recomiendo escanear el vehiculo q de seguro sabras cual es el componente que esta fallando ademas de eso el tecnico debe realizar comparativos en lectura de parametros... SALUDOS AMIGO SANTIAGO!! De que parte de ccs eres!!
Saludos Freddy, bueno el deber ser es q el escaner arroje el codigo de falla pero en algunos casos depende de la gama y bondad del escaner que estes usando en ese momento , por otra parte este tipo de fallas a veces no las vez en el escaner por q el sensa es decir envia informacion al TCM de vista (senso) pero no alcanza verse cuando estan fuera de rango depende del equipo q uses en ese momento preferiblemente escanear estos carros con el CARMAN SCAN I,II que trae muy completa el modo de lectura e interpretacion... Saludos Freddy !!
Como esta Larry saludos deja revisar el modelo por q hay dos tipos de transmisiones para esos vehiculos si lo tengo te lo hare llegar via email saludos ...
@@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. buenas oye este modelo que tiene esta caja maneja estos códigos en la chapa de al frente BNFAD 781334. Pero busco por internet y nada sobre esa caja ?
Mi pana me puedes dar tu número tengo un carro igual y está quedando en tercerado modo seguro es automático también 2005 pero no tengo esa tabla de valores para revisar bien todo el cableado mi pana
Buen dia amigo q tal. Usted hizo algun otro video de la continuidad de esté. X otro lado ese conector es el de los sensores o el conector de las señales. Noc si me explicó..!!
Saludos @elnenomoya estos son los conectores de los sensores, se esta haciendo una prueba ohnmica y variacion de trabajo duty , no entiendo la pregunta con respecto a lo de otro video, hay otros videos de pruebas algunos de solenoides y Sensores!! Que he hecho !!! En otros modelos.... Saludlos!!!
@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. .Agradecido x la respuesta amigo y me refería es que si había hecho otro vide cambiando esos sensores malos y colocando los nuevos y haciendo la misma prueba
@@elnenomoya9702ok entiendo , este video se hizo en el momento de conseguir la falla, ya que con el. Escaner no arrojaba codigos de falla de esa indole, por eso estas pruebas!! Y No se le hizo al montar los nuevos por que se debio esperar un tiempo prudencial hasta que el cliente trajera los de Tipo ORIGINAL, por que le recomende no montar Genericos... Y en ese lapso de espera se hicieron otros trabajos que solo, los trajeron los montaron y WUALA!!! POR ESO !!! SALUDOS!!!
Buenas noches, soy de Venezuela y tengo un hyundai Getz automatico, que presenta la siguiente falla: Cuando arranca se queda un poco para cambiar de velocidad de primer a segunda luego hace el cambio pero con un golpe de caja, cada cambio que hace es con un golpe y luego no pasa de tercera. Lo coloque un escaner y me arrojo el siguiente error: P0717 (Circuito del sensor 'A' de velocidad de Entrada/ Turbina no Señal). Sera que el sensor generador de pulso A esta dañado o es otra causa?. Me gustaría saber su opinión y ayuda para resolver esa falla. Saludos
Saludos Simon ok tenemos una situacion con esta falla me dices q arrojo P0717 esto podria estar asociado a : * un contacto pobre o defectuoso en el sensor de velocidad de entrada VSS1 * Arnes roto o cortocircuitado * SENSOR DAÑADO pero para poder corroborar luego de los pasos ya mencionados podrias verificar si el SENSOR ESTA CONTANDO LOS RPMS de la turbina, alli se podria ver si esta haciendo su trabajo como tal ,por otra parte la mediciones que sus voltajes estan presentes .. Y,, SI,,, ESTO PUEDE OCASIONARTE ESA FALLA Y OTRAS ALTERNAS A ESA ... **** PRIMERO SE DEBE REPARAR QUE ESE SENSOR ESTE BIEN ES DECIR LOS DOS (A) y (B ) para luego poder determinar la falla concreta como tal cuando se presentan estos casos hace ver otras fallas (POR QUE EL COMPORTAMIENTO DE LA CAJA NO ES NORMAL).... SALUDOS SIMON!! de que parte de VENEZUELA ERES!!
El sensor VSS envía información sobre la velocidad de entrada y salida en la transmision del vehículo a la ECU,TCM , cuando fallan estos puede tener problemas para cambiar de marcha, la transmisión puede no estar suave, o puede haber problemas con la aceleración. E inclusive neutralizar en algunos modelos!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Excelente habla con mucho criterio, muy bien especialista
Un excelente mecánico lo certifico, Dios le continúe dando sabiduría y lo ilumine siempre para que continúe haciendo un excelente trabajo ❤
Excelente hermano 👍 te felicito Dios te bendiga saludos
Mejor explicado imposible
Como siempre excelente
excelente video edtumado
Exelente explicación
Excelente 👍
Excelente
Excelente explicación gracias
Amigo la informacion que suministras es buenisima pero te faltó algo muy importante que ese valor que tiene que dar los generadores de impulso es a temperatura 68 F ; 20 Centigrados , estoy hablando de la temperatura del liquido de transmision. No puede estar intermitente la señal ahi te doy la razon que esté defectuoso PERO te muestra un valor de 300 ohmios porque varia con la temperatura, puedes verificar en el manual....
Como estas Franklin saludos si tienes razon la prueba se realizo con el vehiculo con esa temperatura al rededor es decir estaba con temperatura baja el vehiculo, claro evidentemente el sensor va a variar con temperatura a medida q este valla percibiendo esa temp.
Gracias Franklin por tu comentario esa es la buena practica de hacer las cosas de una buena manera INTERCAMBIANDO IDEAS ...
XCELENT...
Saludos hender...tengo un accent 2002 automatico que al arrancar hace su cambio de 1 a 2 normal pero al hacer el cambio de 2 a 3 (40-60 km/h)desliza dejo de acelerar y vuelvo acelerar y arraca normal y haces sus cambios sin problemas hasta agarra sobremarcha, se le cambio el sensor de inpulsor de velocidad y el sensor pare- neutro...El aceite no esta quemado ni tiene mal olor, el aceite tiene su color rojo normal...A veces golpea la caja al colocar retrceso..Que puedese ser?
Saludos Simon ok por lo que escribiste segun la falla , tu le hiciste? diagnostico con el escaner verificaron los parametros de la caja ?
Como esta el TPS de tu carro? Generalmente estas fallas en HYUNDAI se les atribuye al CUERPO DE VALVULAS y/o Turbina , tambien es bueno ,el checheo de la presion de aceite en los Tambores que cada uno tienen un puerto de entrada para hacer esas pruebas de presion por que tambien entra en lo que llamamos fuga pero los componentes antes mencionados son influyentes en esta falla
Saludos!!
@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. Hola...Que tipo de caja automática tiene el accent 2002?
Este modelo que esta en el video que es la A4AF3 y la A4AF2 estos modelos...
Saludos amigo, tengo una falla con un un accent y es que sale rondando bien pero al momento de recortar velocidad da un golpe en la caja y pues se queda en tercera, apagas el carro, enciende nuevamente y ya la falla no se presenta y al momento de rodar pues vuelve a presentarse. Cuales causas cree que puedan ser, me encuentro en Ccs de lo contrario con todo gusto lo visitaria.
Saludos como estas Santiago, bueno por lo que me estas expresando evidentemente tienes un fallo y por los sintomas q dices, esto tendria q ser posiblemente ACTUANTE y SENSANTE que quiero decir con esto que en la parte electrica de la caja debe de haber algun componente en averia estos podrian ser SOLENOIDES, SENSOR DE TEMPERATURA TFT(importante este sensor) y/o en su defecto sensor TRS ,te recomiendo escanear el vehiculo q de seguro sabras cual es el componente que esta fallando ademas de eso el tecnico debe realizar comparativos en lectura de parametros...
SALUDOS AMIGO SANTIAGO!!
De que parte de ccs eres!!
Amigo y con el escáner no refleja un codigo de falla?
Saludos Freddy, bueno el deber ser es q el escaner arroje el codigo de falla pero en algunos casos depende de la gama y bondad del escaner que estes usando en ese momento , por otra parte este tipo de fallas a veces no las vez en el escaner por q el sensa es decir envia informacion al TCM de vista (senso) pero no alcanza verse cuando estan fuera de rango depende del equipo q uses en ese momento preferiblemente escanear estos carros con el CARMAN SCAN I,II que trae muy completa el modo de lectura e interpretacion...
Saludos Freddy !!
No tiene manual de caja automática de Hyunda excel 98 1.5
Como esta Larry saludos deja revisar el modelo por q hay dos tipos de transmisiones para esos vehiculos si lo tengo te lo hare llegar via email saludos ...
@@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. buenas oye este modelo que tiene esta caja maneja estos códigos en la chapa de al frente BNFAD 781334. Pero busco por internet y nada sobre esa caja ?
Donde estas ubicado mi pana saludos estas en que parte de Venezuela
Saludos Hender estoy en Anzoategui Barcelona
Mi pana me puedes dar tu número tengo un carro igual y está quedando en tercerado modo seguro es automático también 2005 pero no tengo esa tabla de valores para revisar bien todo el cableado mi pana
Hender esa informacion la puedes conseguir en MITCHELL y ALLDATA alli seguro esta hermano!!
Buen dia amigo q tal. Usted hizo algun otro video de la continuidad de esté. X otro lado ese conector es el de los sensores o el conector de las señales. Noc si me explicó..!!
Saludos @elnenomoya estos son los conectores de los sensores, se esta haciendo una prueba ohnmica y variacion de trabajo duty , no entiendo la pregunta con respecto a lo de otro video, hay otros videos de pruebas algunos de solenoides y Sensores!! Que he hecho !!! En otros modelos....
Saludlos!!!
@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. .Agradecido x la respuesta amigo y me refería es que si había hecho otro vide cambiando esos sensores malos y colocando los nuevos y haciendo la misma prueba
@@elnenomoya9702ok entiendo , este video se hizo en el momento de conseguir la falla, ya que con el. Escaner no arrojaba codigos de falla de esa indole, por eso estas pruebas!!
Y No se le hizo al montar los nuevos por que se debio esperar un tiempo prudencial hasta que el cliente trajera los de Tipo ORIGINAL, por que le recomende no montar Genericos...
Y en ese lapso de espera se hicieron otros trabajos que solo, los trajeron los montaron y WUALA!!!
POR ESO !!!
SALUDOS!!!
@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. una vez más agradecido hermano x tomar un tiempo y responder a nosotros los suscriptores
@FERMS.CUSTOMS_GARAGE.. yo los cambié y sigue la misma falla. El cambio de 2da para 3era desliza y si desacelero y aceleró la agarra tranquilamente.
Buenas noches, soy de Venezuela y tengo un hyundai Getz automatico, que presenta la siguiente falla: Cuando arranca se queda un poco para cambiar de velocidad de primer a segunda luego hace el cambio pero con un golpe de caja, cada cambio que hace es con un golpe y luego no pasa de tercera. Lo coloque un escaner y me arrojo el siguiente error: P0717 (Circuito del sensor 'A' de velocidad de Entrada/ Turbina no Señal). Sera que el sensor generador de pulso A esta dañado o es otra causa?. Me gustaría saber su opinión y ayuda para resolver esa falla. Saludos
Saludos Simon ok tenemos una situacion con esta falla me dices q arrojo P0717 esto podria estar asociado a :
* un contacto pobre o defectuoso en el sensor de velocidad de entrada VSS1
* Arnes roto o cortocircuitado
* SENSOR DAÑADO
pero para poder corroborar luego de los pasos ya mencionados podrias verificar si el SENSOR ESTA CONTANDO LOS RPMS de la turbina, alli se podria ver si esta haciendo su trabajo como tal ,por otra parte la mediciones que sus voltajes estan presentes ..
Y,, SI,,, ESTO PUEDE OCASIONARTE ESA FALLA Y OTRAS ALTERNAS A ESA ...
**** PRIMERO SE DEBE REPARAR QUE ESE SENSOR ESTE BIEN ES DECIR LOS DOS (A) y (B ) para luego poder determinar la falla concreta como tal cuando se presentan estos casos hace ver otras fallas (POR QUE EL COMPORTAMIENTO DE LA CAJA NO ES NORMAL)....
SALUDOS SIMON!!
de que parte de VENEZUELA ERES!!
Que fallas presenta con esso sensores malo como saber .
El sensor VSS envía información sobre la velocidad de entrada y salida en la transmision del vehículo a la ECU,TCM , cuando fallan estos puede tener problemas para cambiar de marcha, la transmisión puede no estar suave, o puede haber problemas con la aceleración. E inclusive neutralizar en algunos modelos!!
Excelente explicación