Km alto precisa redobrar os cuidados com os Hondinhas. A prevenção sempre é a melhor solução. É nítido que um atendimento especializado e dedicado faz toda a diferença. Parabéns senhor Josias.👏🏻👏🏻👏🏻
Mestre Josias! Tenho meu hondinha desde 2020. Rodei 80.000 km. Atualmente esta com 260.000 Sempre faço minhas revisões seguindo suas orientações. Meu mecânico não é mão suína. Faz um bom serviço, no entanto não faz alguns serviços, como regulagem de válvulas. Fiz uma revisão na bomba da Direção Hidráulica com um especialista e não vasa nada de óleo. Troque vários retentores e atualmente o carro não tem vazamento de óleo. Mas percebo uns barulhos diferentes. um rolamento que não identifiquei. um barulho de lata com o giro esta alto. O freio de mão esta horrível e não tenho uma marca boa para comprar. Vou ter que refazer a suspensão dianteira, pois coloquei amortecedor cofap. Não tenho interesse em vender meu carro e fico com medo da máquina bater as botas. Uso somente aditivo e óleo 5w30. Sou de Brasília e se eu tivesse grana levaria o carro até você.
Boa noite Josias. Estou rodando com os pivôs inferiores da TRW a 1ano . Rodei 2500km de minas ao Estado do Ceará. Depois do Ceará a Pernambuco. Depois de um ano em Pernambuco regressei para minas, agora no começo do ano, foram 1900km direto. Desde de que comprei meu Honda foram 200000km. Ele agora está com 270000km. Uso o óleo 5w40 sintético a 2 anos.
Bom dia Silvio! Rodou 200 K! então pegou com apenas 70 mil!! Não arisco colocar TRW porque terminal dessa marca para o G7 não dura nada (peça TRW boa tem que ser fabricada nos USA).
Bom dia Josias. Você conhece alguma revenda de peças que importa esses pivôs? Peguei ele em 2010. Estava guardado em uma garagem. A pessoa que me vendeu ganhou de um tio dele. Até hoje não entendo a pessoa, o cara rodando de Escort básico com o Civic parado. Vai entender!
Tive um New Civic LXS 2007 automático e flex por quase 5 anos, de setembro de 2018 a junho de 2023.Não me recordo qual era a quilometragem inicial nem a final, mas lembro que rodei aproximadamente 100 mil km. Nesse tempo todo algumas particularidades, vamos chamar assim, me deixaram intrigado. O que menos me preocupava era o consumo, aliás, era muito bom. Vazamento que nunca descobri se era do câmbio ou motor, trancos do câmbio que não tinha um intervalo padrão, mas que aconteciam principalmente quando se dava a ré e em lomba. E o carro quase fervia quando era verão. Bastavam 15 minutos, ou menos, parado na sinaleira ou em algum engarrafamento que o marcador de temperatura quase ia até o limite. E havia uma peça que ficava entre os limpadores e o capô do motor que nem existia mais, quase tudo quebrada. Mesmo com tudo isso se não fosse o infortúnio de ter passado por um sinistro ainda estaria com o carro na garagem agora. Certamente teria gasto quase 10 mil reais para deixá-lo em ordem mas valeria a pena.
Trabalhei em oficinas mecanicas de 1981,tinha 13 anos, até 1994. Parafusos espanados sujeira de óleo com terra, maioria refigerados a ar, era complicado.
Bela revisão como sempre... Pena não conseguir agenda com vc para cuidar do meu vovozinho tb, ele esta com 325Km muito parecido com esse. Gostaria muito que um dia vc pudesse dar "aquela" revisada nele. Abs
@@jotec-oficinadoseucivicantigo É uma pena mesmo Josias, Mas ainda tenho a esperança de por meu carro em boas mãos, pois tenho um apreço muito grande por ele e não tenho coragem de deixar em qualquer oficina, tanto que eu mesmo faço as manutenções dentro dos meus limites. Muito obrigado pela atenção e vou continuar tentando um lugar nessa sua lista de clientes.!!! rsrs
Parabéns pelo ótimo conteúdo, Josias! Dúvida: precisa lubrificar pivôs inferiores novos no ato da instalação? Outra: como você faz para utilizar um scanner nos G6 sem ser o Hondash? Abraço.
Miguel, não é o propósito do canal mostrar passo a passo dos serviços. Procedimento do G6 serve no G7, porém eu tenho o adaptador para instalar na entrada do radiador para pressurizar o sistema e abrir a termostática por pressão.
Boa tarde Sr Josias, meu g6 99ex quando ligo ele a rotação na lenta cai e fica pra quase morer e ai volta, acontece as vezes, andando nao falha. Recomendação de marca de sonda lambida e sensor de pressao de óleo Obrigado
O meu deu problema com pivô também tive que colocar um sobre medida mas por causa da km alto do meu G7 acredito que a manga de eixo pode ter tido folga
Fala Josias parabéns cara pelo seu trabalho. que cidade você é preciso fazer uma revisão no meu EX 2005 estou sem pressa espero sem problemas tem como? Abraço
Doutor Josias! Estou com meu hondinha a 7 meses, não sabia qual óleo o antigo dono utilizava e coloquei o 10w30 original (está com 180K km). Notei que o óleo ficou muito escuro e está abaixando, para completar acho que acabei misturando com um óleo semisintético... Devo trocar pra um óleo mais viscoso? e preciso trocar urgente? pois acredito que o óleo está misturado. Abraço!
Bom dia mestre Josias, consegue me dar uma luz? Ontem cai num buraco e depois disso meu Civic 98 quando estou em marcha lenta ele começou a vibrar mais forte e perdeu força, e também está baixando muita água do reservatório e radiador, hoje cedo abri e o radiador tinha mas tava na metade, acompanho a temperatura pelo hondash e está normal. A cor do óleo na vareta está normal, não tem sinal de água, porém no reservatório está cheio de bolinhas brancas que parece óleo.
Tem que mandar fazer completa, de preferência em oficina especializada! Para ter garantia e não voltar a vazar em pouco tempo, precisa fazer a cremalheira (cromo, polimento) e fresagem caso necessário.
Km alto precisa redobrar os cuidados com os Hondinhas. A prevenção sempre é a melhor solução. É nítido que um atendimento especializado e dedicado faz toda a diferença. Parabéns senhor Josias.👏🏻👏🏻👏🏻
Com certeza Gerson!
Valeu abraço!!
Mestre Josias!
Tenho meu hondinha desde 2020.
Rodei 80.000 km.
Atualmente esta com 260.000
Sempre faço minhas revisões seguindo suas orientações.
Meu mecânico não é mão suína. Faz um bom serviço, no entanto não faz alguns serviços, como regulagem de válvulas.
Fiz uma revisão na bomba da Direção Hidráulica com um especialista e não vasa nada de óleo.
Troque vários retentores e atualmente o carro não tem vazamento de óleo.
Mas percebo uns barulhos diferentes.
um rolamento que não identifiquei.
um barulho de lata com o giro esta alto.
O freio de mão esta horrível e não tenho uma marca boa para comprar.
Vou ter que refazer a suspensão dianteira, pois coloquei amortecedor cofap.
Não tenho interesse em vender meu carro e fico com medo da máquina bater as botas.
Uso somente aditivo e óleo 5w30.
Sou de Brasília e se eu tivesse grana levaria o carro até você.
Manutenção preventiva e um bom mecânico são os segredos!
Boa noite Josias.
Estou rodando com os pivôs inferiores da TRW a 1ano . Rodei 2500km de minas ao Estado do Ceará. Depois do Ceará a Pernambuco. Depois de um ano em Pernambuco regressei para minas, agora no começo do ano, foram 1900km direto. Desde de que comprei meu Honda foram 200000km. Ele agora está com 270000km.
Uso o óleo 5w40 sintético a 2 anos.
Bom dia Silvio!
Rodou 200 K! então pegou com apenas 70 mil!!
Não arisco colocar TRW porque terminal dessa marca para o G7 não dura nada (peça TRW boa tem que ser fabricada nos USA).
Bom dia Josias.
Você conhece alguma revenda de peças que importa esses pivôs?
Peguei ele em 2010. Estava guardado em uma garagem. A pessoa que me vendeu ganhou de um tio dele. Até hoje não entendo a pessoa, o cara rodando de Escort básico com o Civic parado.
Vai entender!
@@silviorosa2953 não conheço! encontrei no Amazon
www.amazon.com.br/TRW-Junta-esf%C3%A9rica-suspens%C3%A3o-JBJ153/dp/B00T9Y06AW/ref=sr_1_9?__mk_pt_BR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dib=eyJ2IjoiMSJ9.vopwEYQkFs2dxxQVKUPBKwdrf8m3L0wIozZtN7-wSX6t6r5xCsRYzHedzox8HRBM1TXO5SBw3Z-FThGxK-wm8tiWrGGBjcZWX7e3CEf2r8FdowOpdF7kzq0Cs5EBy3Rg1rMf3PXEayunBWR-6j_RaoC5dvlJfUUwkzMWem6E4L0gsRLjMc6lzZ9egkeDu-RZTMdnGo6Gll-WDpwlmmudYuKnsV9em_aDEhlry2EtNs0ULi6hHCtXn0LT5XA7dfu8jmqo98HuU_mBVD2A6QuCYlIw9_ax6cwQ7PHwpwqpEbnCCUH7M4B6b70cLXt-_zYIbffgcQKAlvF6jnKjqg2qarkGvdiwfFBYbLGEa5jXmJo.uLiW924uUtYIVWxmsmFgoF_aOtpfUN5DZuyhuzERjoQ&dib_tag=se&keywords=civic+2000+trw&qid=1737718774&s=automotive&sr=1-9&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.6d798eae-cadf-45de-946a-f477d47705b9
Tive um New Civic LXS 2007 automático e flex por quase 5 anos, de setembro de 2018 a junho de 2023.Não me recordo qual era a quilometragem inicial nem a final, mas lembro que rodei aproximadamente 100 mil km. Nesse tempo todo algumas particularidades, vamos chamar assim, me deixaram intrigado. O que menos me preocupava era o consumo, aliás, era muito bom. Vazamento que nunca descobri se era do câmbio ou motor, trancos do câmbio que não tinha um intervalo padrão, mas que aconteciam principalmente quando se dava a ré e em lomba. E o carro quase fervia quando era verão. Bastavam 15 minutos, ou menos, parado na sinaleira ou em algum engarrafamento que o marcador de temperatura quase ia até o limite. E havia uma peça que ficava entre os limpadores e o capô do motor que nem existia mais, quase tudo quebrada. Mesmo com tudo isso se não fosse o infortúnio de ter passado por um sinistro ainda estaria com o carro na garagem agora. Certamente teria gasto quase 10 mil reais para deixá-lo em ordem mas valeria a pena.
O carro precisava reparar alguns detalhes em oficina que entende de Honda!
Quem sabe, sabe e mostra como se faz! Parabéns mais uma vez Josias pelo excelente serviço.
Obrigado 👍
Trabalhei em oficinas mecanicas de 1981,tinha 13 anos, até 1994.
Parafusos espanados sujeira de óleo com terra, maioria refigerados a ar, era complicado.
Era outro tempo! 😅
Muito bom🎉🎉🎉 parabéns josias, acabei de ver vídeo 🎉🎉🎉
Que bom que curtiu! 😉
Bela revisão como sempre... Pena não conseguir agenda com vc para cuidar do meu vovozinho tb, ele esta com 325Km muito parecido com esse. Gostaria muito que um dia vc pudesse dar "aquela" revisada nele. Abs
Ok amigo! Acontece que hoje em dia não consigo atender todos clientes cadastrados no ano!
Abraço!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo É uma pena mesmo Josias, Mas ainda tenho a esperança de por meu carro em boas mãos, pois tenho um apreço muito grande por ele e não tenho coragem de deixar em qualquer oficina, tanto que eu mesmo faço as manutenções dentro dos meus limites. Muito obrigado pela atenção e vou continuar tentando um lugar nessa sua lista de clientes.!!! rsrs
@@cauecoelho volta a contatar aqui no mês de abril. ok
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Pode ter certeza, em Abril de chamo novamente. Muito Obrigado
POSITIVO OPERANTE E BOM TRABALHO JOSIAS !
BLZ KGB!
Salve salve Josias, tudo beleza?
Josias até q para 300k o hondinha estava bom. Abraço!
Blz Gilvan!
Sim, está muito bom!!
Abraço!
Bom dia Josias, como sempre aquele grau talentoso kkkk vou te mandar um E-mail, Abraço.
Blz, amigo! 👍
Boa tarde, acabei de pegar um Ex ano 2000. Vou ver pra levar pra você fazer uma revisão.
Desculpa, observação na descrição!
Parabéns pelo ótimo conteúdo, Josias! Dúvida: precisa lubrificar pivôs inferiores novos no ato da instalação? Outra: como você faz para utilizar um scanner nos G6 sem ser o Hondash?
Abraço.
O pivô já vem com graxa! Agora utilizar scanner sem Hondash não entendi!
Josias, procurei no seu canal mas não achei facil.
Tem algum video ensinando fazer limpeza do arrefecimento no G7 ? Achei só do G6.
Miguel, não é o propósito do canal mostrar passo a passo dos serviços. Procedimento do G6 serve no G7, porém eu tenho o adaptador para instalar na entrada do radiador para pressurizar o sistema e abrir a termostática por pressão.
Boa tarde Sr Josias, meu g6 99ex quando ligo ele a rotação na lenta cai e fica pra quase morer e ai volta, acontece as vezes, andando nao falha.
Recomendação de marca de sonda lambida e sensor de pressao de óleo
Obrigado
Fazer limpeza no atuador da marcha lenta.
O meu deu problema com pivô também tive que colocar um sobre medida mas por causa da km alto do meu G7 acredito que a manga de eixo pode ter tido folga
Pode ser desgaste do alojamento, mas não é comum! Tem pivô que vem com a medida menor!!
Fala Josias parabéns cara pelo seu trabalho. que cidade você é preciso fazer uma revisão no meu EX 2005 estou sem pressa espero sem problemas tem como? Abraço
Fico em Franco da Rocha. Talvez consigo alguma vaga mais para o final do ano! favor voltar a contatar aqui no mês de abril. Ok
@jotec-oficinadoseucivicantigo ok josias sou de Indaiatuba
boa noite, meu civic 2000 está com um probleminha na tensor da correia, onde q eu acho peça original p isso?
Tensor da correia dentada do G6 é simples! Pode ser da marca Roltens.
Doutor Josias!
Estou com meu hondinha a 7 meses, não sabia qual óleo o antigo dono utilizava e coloquei o 10w30 original (está com 180K km). Notei que o óleo ficou muito escuro e está abaixando, para completar acho que acabei misturando com um óleo semisintético... Devo trocar pra um óleo mais viscoso? e preciso trocar urgente? pois acredito que o óleo está misturado. Abraço!
Melhor colocar 10w40!
Bom. Dia. Vc poderia. Me. Fala posição dos. Fios. Do sensor. De temperatura do civic 98
Não tem posição amigo!
Bom dia mestre Josias, consegue me dar uma luz?
Ontem cai num buraco e depois disso meu Civic 98 quando estou em marcha lenta ele começou a vibrar mais forte e perdeu força, e também está baixando muita água do reservatório e radiador, hoje cedo abri e o radiador tinha mas tava na metade, acompanho a temperatura pelo hondash e está normal.
A cor do óleo na vareta está normal, não tem sinal de água, porém no reservatório está cheio de bolinhas brancas que parece óleo.
Bom dia, infelizmente não consegui dar diagnóstico sem fazer os testes!!
Boa tarde Josias, bora agendar minha revisão, já estou na fila de espera tem 8 meses meu amigo.?
Desculpa amigo, não tem fila aqui nos comentários!
Vamos De Mais Uma Vídeo Aula 🍿😃🍿
😃
Vc não tem canal no insta pra gente seguir ?
Não tenho amigo!
@jotec-oficinadoseucivicantigo queria falar particular
Ja tem agenda disponível?
Veja descrição do vídeo!
Obrigado!!
O meu. Civic tem. Fio solto verde e amarelo. No chicote. Da bobina. Eu não. Sem. De onde pode ser. Fica perto do plug da bobina
Caso for versão ex pode ser da válvula do vtec.
Problemas de vazamento na caixa de direção do civic 2005, tem alguma dica de que tipo de reparo usar ??? Obrigado
Tem que mandar fazer completa, de preferência em oficina especializada!
Para ter garantia e não voltar a vazar em pouco tempo, precisa fazer a cremalheira (cromo, polimento) e fresagem caso necessário.
Qual o endereço da mecânica???..
Desculpa amigo, não estou pegando serviços!
JÁ TIVE UM CARRO DESSE E ESTOUROU O MOTOR TRÊS VEZES 😡
ACHO QUE O PROBLEMA ERA NO ARREFECIMENTO, POIS EU NÃO TINHA EXPERIÊNCIA NA ÉPOCA.
Pegou um com motor bagunçado!!
Cupim comeu! Aí nem tem mais jeito!!
A VERDADE É QUE ESSE CARRO, HOJE,É SÓ CANSEIRA.
Excelente serviço de qualidade e honesto!! Parabéns Josias!!