Cómo cambiar la cadena de tu MTB con eslabón rápido / change the chain
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Cómo cambiar la cadena de tu MTB / How to change the chain of your MTB
01.- Medimos el desgaste / We measure wear
02.- Deshacemos el eslabón rápido / We undo the quick link
03.- Medimos dónde realizar el corte / We measure where to cut
04.- Cortamos... También aplicable al paso 02 si no hay eslabón rápido
/ We cut... Also applicable to step 02 if there is no quick link
05.- Quitamos tensión en patilla / We remove tension on the pin
06.- Colocamos la cadena adecuadamente / We place the chain properly
07.- En la roldana igual... / In the roll the same ...
08.- Vamos a cerrar el eslabón rápido de la nueva cadena / Let's close the fast link of the new chain
09.- Vamos a pedalear un poco para que cierre totalmente / We are going to pedal a little so that it closes completely
Troncha Cadenas: amzn.to/3fbPsLX
Medidor de desgaste: amzn.to/2SkYD3D
La herramienta que uso puedes conseguirla aquí:
- Troncha cadenas: amzn.to/3fbPsLX
- Medidor desgaste: amzn.to/2SkYD3D
jejeje, que recuerdos. Gran manual, aunque veo que alargas mucho la vida de tu cadena. Supongo que tendrás la transmisión a punto, se ve que controlas
Gracias. Vigilo su desgaste semana tras semana y limpio y lubrica tras cada salida. Para mi la transmisión es clave en estas bicis
Los medidores de cadena ¿Son específicos, en función de la cantidad de piñones que usas? Gracias de ante mano.
Las cadenas modernas tienen la misma distancia entre eslabón y eslabón, lo que cambia es la anchura de estos. Hay que tener en cuenta también que se han de colocar los eslabones de las rulinas y el plato, coincidiendo diente ancho con hueco ancho y diente estrecho con hueco estrecho.
Hola ¿sabes cuantos kms te ha durado esa cadena?, ¿que tal van de desgaste el plato y piñones?
La primera cadena, es la que ves en el vídeo, me ha durado 7500km. Sé que parecen muchos, pero controlo el desgaste con un medidor y es así. Con la segunda, llevo ya 4000, sin señales de desgaste todavía. En cuanto al resto de componentes de la transmisión, he cambiado las roldanas a la vez que la cadena, uso una corona nueva para otro juego de ruedas que uso en carretera, pero la original continua con muy poco desgaste, AGUANTA MUY BIEN, COMO EL PLATO. Pronto volveré a subir más vídeos y, entre ellos, hablaré de la evolución de esta transmisión... Saludos!!
@@casimirobocharan muchas gracias por responder, espero ansioso esos videos, es muy buena idea. Ahora que hablas de ruedas.....¿ Las ruedas de carbono finalmente las vendiste o aun las conservas? He visto que según su web están preparadas para ebike y enduro incluso, garantía de por vida del 50% del costo.
@@jonathannoguera6727, Cuando me la compre pesaba alrededor de 90kg y mis salidas no son por firme liso precisamente. En otro de los vídeos de mi canal, muestro la experiencia del momento en que se me raja el aro de carbono. LA GARANTIA SUSTITUYÓ POR COMPLETO LA RUEDA. Eso sí compré unas Mavic de aluminio para e-bike y son las que uso para montaña. Las de carbono las he dejado, de momento, para las salidas por carretera con cubiertas lisas tubelizadas.
Como te gusta el material bueno!!! Jajjajajaa
Una bicicleta de estas características solo admite recambios de calidad. De otra forma, la seguridad se compromete, más en la transmisión. Un abrazo hermano!!