Mit dem Liegedreirad muss ich zwischen den Schienen fahren, weil das Fahrrad schon alleine knapp 85cm Spurbreite hat. Auch habe ich die Erfahrung gemacht, dass 9 von 10 Autofahrern mit ausreichend Sicherheitsabstand überholen, also sogar voll auf die andere Spur wechseln. Bin auch Dresdner (Liegerad-)Radler. Top Folge!
Danke fürs zu sehen und weiterhin gute Fahrt. Wenn ein normales Rad da zwischen den Schienen fahren würde hätten die Autofahrenden sicher nicht so viel Rücksicht.
In Dresden werden die gleichen Fehler gemacht wie in Leipzig. Dazu gehören Fahrradstraßen die für KFZ frei gegeben sind. Schöne erste Folge. An der Tonquali der Kommentare könnte man noch feilen. Könnte wenn Bedarf besteht mein altes Micro zur verfügung stellen.
Danke für das Angebot, komme vielleicht mal drauf zurück wenn ich wieder mehr unterwegs bin. Zur Zeit fehlt mir die Zeit für Freizeit Touren, und die Muße 45 min eher auf zu stehen für den Arbeitsweg. Danke für dein Kommentar.
3:28, 4:40, Radwege sind frei zu halten bei abbiege Vorgang. Und die Sicht ermöglicht das an allen genannten Stellen. Kenne die alle auch per PKW. 7:00 bin vorher an ner Haltestelle vorbei gefahren und wusste daher das die nächste Minute keine Bahn kommt. 4:24 1,5 m Sicherheitsabstand gelten auch bei Schutzstreifen da sie Teil der Fahrbahn sind und kein Sondernuzzungsweg. 5:50 können die 1,5 M wegen Gegenverkehr nicht eingehalten werden gilt Überholverbot.
Kannst vergessen zu erklären, dass so ne gestrichelte Linie, bedeutet ABSTAND.. Hab jetzt wieder oft genug gehört " Ja, da is doch extra markiert wo Du fahren musst damit ich vorbeikomme" Und kleiner Tipp: Zwischen den Schienen fahren, nicht rechts daneben. Ansonsten stabile 1. Folge 😉
Danke dir. Ja die Aussagen mit den zu hast doch Platz und ist doch nichts passiert hab ich auch schon öfter gehört… naja der Platz da zwischen Schiene und Bordstein ist ca.1 m also locker ausreichend. Wenn die Autofahrer sich dran halten.
3:07 könnte genauso sein, dass der ältere Herr hat vermutlich noch nie was von Fahrradstraßen gehört hat. Gab's damals bei Führerschein halt nicht und auf aktuellem Stand bleiben? Ändert sich doch sowieso nix und "ich fahre seit x Jahrzehnten unfallfrei"
Mittlerweile halte ich Fahrradschutzstreifen für „Fahrradgefährdungsstreifen“. Denn jeder hält diese Linie für eine undurchdringliche Wand, die den Radfahrer/die Radfahrerin unsichtbar blockt. Leider ist das NICHT so.
Also zum Anfang des Videos: Schön das du den Radfahrer der dicht hinter dir gefahren ist kritisiert hast. Zur Minute 3:28 dem links abbieger. Er hat sich an die Ausfahrt getastet damit er den Nachfolge Verkehr sehen kann und abwarten kann bis der Weg frei für ihn ist. Sollte er etwas deiner Meinung nach den Rückwärtsgang einlegen und dem Hintermann drauf fahren oder was? Zur Minute 4:24 Er hat dich ganz normal überholt und ist dann nach rechts abgebogen. Ehe du an der Ampel gewesen wärst wäre er doch schon längst weg. Zur Minute 4:40 Auch hier der Autofahrer hat sich an die Ausfahrt getastet um den Verkehr zu beobachten. Damit er sehen kann ob noch Autos kommen oder nicht? Oder wäre dein Vorschlag auch hier Rückwärtsgang rein und dem Hintermann drauf fahren? Zur Minute 5:50 Sollten die die dich überholen etwa in den Gegenverkehr reinfahren? Denkst du ernsthaft das die Autofahrer dir die ganze hinterher fahren sollen und erst dann überholen sollen wenn kein Gegenverkehr kommt damit die 1,50 eingehalten werden können? Zur Minute 7 Was hast du überhaupt auf Straßenbahn Gleisen zu suchen? Wenn eine Straßenbahn kommt soll sie ernsthaft mit 20km dir hinterher fahren? Da wäre ich an deiner Stelle auf den Gehweg ausgewichen. Bei den nächsten Videos wäre es mal schön wenn du nicht nur Autofahrer kritisierst sondern auch mal die Radfahrer.
Jep Fahrrad fahren in Dresden kann echt ein Abenteuer sein. Wenn man jedoch die Radwege bzw. die zum Radfahren freigegebenen Fusswege nutzt, wird man weniger problematisch überholt.
Auf Fußwegen gilt Schritttempo und es gibt halt wenige Radwege in Dresden wo Autofahrer den überholabstand wirklich einhalten. Eine weiße Linie verleitet nur zum knapp vorbei fahren…
Naja einige Autofahrer nutzen die Fahrradstr. als abkürzung weil keine Ampeln und kein Rechts vor Links. Und zum Thema Radfahrer die Strecke ist noch nicht ganz fertig und relativ neu und im herbst sinkt die zahl der radler ja sowieso.
@@killuazoldyck9095 danke für den unqualifizierten Kommentar… ist die reine Anwesenheit denn schon Provokation? Ich fahr dort und so wie es die StVo vorschreibt.
@@buettidd mit Kritik umgehen is nicht deine stärke wa? ... das schwarze Fahrrad auf weisem Untergrund mit dem schriftzug *frei* darunter, erlaubt dir den gehweg mit zu benutzen wenn du gefahren für deine sicherheit vermeiden möchtest. vlt tut dir neben dem erneuten lesen der StVo auch etwas Auffrischung in Sachen schilderkunde gut
@@killuazoldyck9095 welche Pflichten bestehen bei diesem Schild? Schrittgeschwindigkeit! Muss ich das nein ich darf das, willnich aber nicht… also komm mir nicht mit StVO wenn du selber keinen Plan hast.
@@killuazoldyck9095 bitte sag mir doch wo ich mich nicht regelkonform verhalten habe. Und ja wenn andere mich dann trotzdem gefährden liegt der Fehler nur bei ihnen.
Dein Kanal gefällt mir deutlich besser als der Deines "Kollegen" von Fahrrad Dashcam Leipzig, der sich ständig künstlich über alles und jeden aufregt. Miteinander statt gegeneinander. Weiter so!
Ja mir geht es genauso wie bei dir die Autos Überholen einfach ohne zu wisen wie mann sich im Straßenverkehr verhält laut §§§§§ muss das Video zur Polizei abgegeben werden Kennzeichen und Auto Typen. Gurß L. C.
Das wage ich zu bezweifeln. Ich vermute das Urteil ist von 1978 seit dem gab es einige Anpassungen in der StVO. Und die Straße ist von „hinter dem Radweg“ komplett einsehbar. Also gibt es keinen Grund den Weg zu blockieren.
Nach aktueller Gesetzeslage gilt: Das AUto hat vor dem Radweg zu halten und darf, wenn für die Sicht nötig und kein Fahrrad (und soweit er einsehen kann auch kein KFZ) kommt, sich vortasten. Wenn er nach dem Vortasten auf der Radfahrfurt steht und dann ein Radfahrer erst kommt, dann gilt dies als unvermeidliches Hindernis und der Radfahrer muss es hinnehmen. Hier war das Vortasten unnötig, da man, wie @DDRadler bereits sagte, die Sicht vor der Furt ausreichend war und somit die Radwegblockierung nicht erlaubt ist. Bei 4:40 ist es btw. etwas anderes, da wird die Sicht des Autofahrers durch die Büsche versperrt. Da hat der Autofahrer alles richtig gemacht.
@@wunder99 auch an dieser Stelle ist die Sicht nicht blockiert wenn man bis an den Radweg ran fährt. Meiner Erfahrung nach schaffen es an dieser Ausfahrt etwa 25%der Verkehrsteilnehmer und wenn da Ampel bedingt grad eine Kolonne kommt sollte ein pkw Fahrer schon einschätzen können ob er vorm Radfahrer rauskommt oder nicht. Also ich meiner Seite fahre ca. 50.50 Auto und Rad ich schaffe es an dieser Stelle den Radweg frei zu halten.
@@buettidd Spielt eh alles keine Rolle, die Autofahrer können das so machen wie sie wollen weil es eh fast nie zur Anzeige kommt und wenn doch meist nichts gescheites dabei rum kommt. Ist ja das selbe, wie mit dem Überholabständen. Das deutsche Gesetz ist gut, die Umsetzung funktioniert nicht. Kleine Geschichte von mir. Tochter zu Grundschule gebracht, stehen dort die Bullen und machen halt Verkehrskontrolle/Sicherheit vor der Schule. Streifenwagen steht auf dem Radweg + 2 Räder auf dem Bürgersteig. Die Bullen gefragt wieso die ihr Fahrzeug dort hingestellt haben. Einer der zwei Beamten direkt gesagt: FAHR WEITER. Ich: wieso? Will nur Wissen wieso sie mit schlechten Beispiel voran gehen. Der Bulle: FAHR WEITER SONST GIBT ES ÄRGER. Ich: Ich darf stehen wo ich möchte, ist ein freies Land. Bulle schreit weiter: Ihre Personalien, her damit. Ich: Nein wieso, was soll denn diese willkür jetzt. Bulle: Ok allgemeine Verkehrskontrolle, jetzt her mit den Personalien (ich war ja mit dem Radl da). Ende vom Lied: Beschwert beim Dienststellenleiter, der hat seine Bullen in Schutz genommen und nun muss ich noch mit einer Anzeige wegen Beleidigung rechnen weil ich seinen Beamten als ich ihm vom Verhalten berichtet habe, als wütender Dobermann bezeichnet habe. Werde gerichtlich vor gehen aber die Bullen sind halt zu zweit, und wenn der andere Kollege dann lügt bin ich im Arsch. Der andere Kollege hat übrigens während dem Gespräch nur geschwiegen, selbst als ich ihn gefragt habe ob das normal ist, das der Kollege mich so anschreit. p.s. Bullen dürfen überall Parken, während sie im Einsatz sind. Angesprochen habe ich sie, wieso sie halt, bei der Grundschule eine Kontrolle machen und selbst mit so schlechtem Beispiel voran gehen. Hatte übrigens dem Dienststellenleiter das Foto geschickt, vom parkenden Streifenwagen. Aber der deckt nur seine "Jungs".
Mit dem Liegedreirad muss ich zwischen den Schienen fahren, weil das Fahrrad schon alleine knapp 85cm Spurbreite hat. Auch habe ich die Erfahrung gemacht, dass 9 von 10 Autofahrern mit ausreichend Sicherheitsabstand überholen, also sogar voll auf die andere Spur wechseln. Bin auch Dresdner (Liegerad-)Radler.
Top Folge!
Danke fürs zu sehen und weiterhin gute Fahrt.
Wenn ein normales Rad da zwischen den Schienen fahren würde hätten die Autofahrenden sicher nicht so viel Rücksicht.
In Dresden werden die gleichen Fehler gemacht wie in Leipzig. Dazu gehören Fahrradstraßen die für KFZ frei gegeben sind. Schöne erste Folge. An der Tonquali der Kommentare könnte man noch feilen. Könnte wenn Bedarf besteht mein altes Micro zur verfügung stellen.
Danke für das Angebot, komme vielleicht mal drauf zurück wenn ich wieder mehr unterwegs bin. Zur Zeit fehlt mir die Zeit für Freizeit Touren, und die Muße 45 min eher auf zu stehen für den Arbeitsweg. Danke für dein Kommentar.
Hallo, hast du Zugriff auf das Urteil von dem Cassandra J in ihrem Kommentar redet? Kann mir das nicht vorstellen. Würde mich über Infos dazu freuen.
Netter Kanal. Irgendwie ist es wie immer. Autos, die wie Zombies stur geradeaus Tempo und Spur halten. Egal was drumherum passiert.
Schöne Folge 👍 Freue mich auf weitere Beiträge von dir.
3:28, 4:40, Radwege sind frei zu halten bei abbiege Vorgang. Und die Sicht ermöglicht das an allen genannten Stellen. Kenne die alle auch per PKW.
7:00 bin vorher an ner Haltestelle vorbei gefahren und wusste daher das die nächste Minute keine Bahn kommt.
4:24 1,5 m Sicherheitsabstand gelten auch bei Schutzstreifen da sie Teil der Fahrbahn sind und kein Sondernuzzungsweg.
5:50 können die 1,5 M wegen Gegenverkehr nicht eingehalten werden gilt Überholverbot.
Kannst vergessen zu erklären, dass so ne gestrichelte Linie, bedeutet ABSTAND.. Hab jetzt wieder oft genug gehört " Ja, da is doch extra markiert wo Du fahren musst damit ich vorbeikomme"
Und kleiner Tipp: Zwischen den Schienen fahren, nicht rechts daneben.
Ansonsten stabile 1. Folge 😉
Danke dir. Ja die Aussagen mit den zu hast doch Platz und ist doch nichts passiert hab ich auch schon öfter gehört… naja der Platz da zwischen Schiene und Bordstein ist ca.1 m also locker ausreichend. Wenn die Autofahrer sich dran halten.
3:07 könnte genauso sein, dass der ältere Herr hat vermutlich noch nie was von Fahrradstraßen gehört hat. Gab's damals bei Führerschein halt nicht und auf aktuellem Stand bleiben? Ändert sich doch sowieso nix und "ich fahre seit x Jahrzehnten unfallfrei"
Mehr Videos ❤ macht Spass dir zuzuhören ich komm selbst aus DD und versteh dich sehr gut
Heute kommt Nummer 3…
Geil
Ich komm auch aus Dresden;) Viel Erfolg mit dem Kanal Ich hab direkt Mal ein Abo da gelassen und freu mich auf mehr von dir
Egal ob Rad oder Auto. Es bleibt aggressiv. Drängeln, Nötigen, etc...
Schöne erst Folge! Abo gebucht... 👍
Danke dir 😊👍
Mittlerweile halte ich Fahrradschutzstreifen für „Fahrradgefährdungsstreifen“. Denn jeder hält diese Linie für eine undurchdringliche Wand, die den Radfahrer/die Radfahrerin unsichtbar blockt. Leider ist das NICHT so.
Also zum Anfang des Videos:
Schön das du den Radfahrer der dicht hinter dir gefahren ist kritisiert hast.
Zur Minute 3:28 dem links abbieger.
Er hat sich an die Ausfahrt getastet damit er den Nachfolge Verkehr sehen kann und abwarten kann bis der Weg frei für ihn ist.
Sollte er etwas deiner Meinung nach den Rückwärtsgang einlegen und dem Hintermann drauf fahren oder was?
Zur Minute 4:24
Er hat dich ganz normal überholt und ist dann nach rechts abgebogen. Ehe du an der Ampel gewesen wärst wäre er doch schon längst weg.
Zur Minute 4:40
Auch hier der Autofahrer hat sich an die Ausfahrt getastet um den Verkehr zu beobachten. Damit er sehen kann ob noch Autos kommen oder nicht?
Oder wäre dein Vorschlag auch hier Rückwärtsgang rein und dem Hintermann drauf fahren?
Zur Minute 5:50
Sollten die die dich überholen etwa in den Gegenverkehr reinfahren?
Denkst du ernsthaft das die Autofahrer dir die ganze hinterher fahren sollen und erst dann überholen sollen wenn kein Gegenverkehr kommt damit die 1,50 eingehalten werden können?
Zur Minute 7
Was hast du überhaupt auf Straßenbahn Gleisen zu suchen?
Wenn eine Straßenbahn kommt soll sie ernsthaft mit 20km dir hinterher fahren?
Da wäre ich an deiner Stelle auf den Gehweg ausgewichen.
Bei den nächsten Videos wäre es mal schön wenn du nicht nur Autofahrer kritisierst sondern auch mal die Radfahrer.
Jep Fahrrad fahren in Dresden kann echt ein Abenteuer sein.
Wenn man jedoch die Radwege bzw. die zum Radfahren freigegebenen Fusswege nutzt, wird man weniger problematisch überholt.
Auf Fußwegen gilt Schritttempo und es gibt halt wenige Radwege in Dresden wo Autofahrer den überholabstand wirklich einhalten. Eine weiße Linie verleitet nur zum knapp vorbei fahren…
Kommentarton klingt etwas "übersteuert" sonst erstmal geil!
also die Radroute am schluss ist ja echt mal toll. Sind dort immer so wenig Autos? Aber generell auch wenig Fahrräder. Schade eigentlich.
Naja einige Autofahrer nutzen die Fahrradstr. als abkürzung weil keine Ampeln und kein Rechts vor Links. Und zum Thema Radfahrer die Strecke ist noch nicht ganz fertig und relativ neu und im herbst sinkt die zahl der radler ja sowieso.
@4:00 Was haben die beiden denn zu deiner Kritik bzgl. der Dooring-Zone gesagt?
Keine Ahnung. Hab den Vater nicht drauf angesprochen er war sehr mit dem Nachwuchs beschäftigt.
@@buettidd Aber damit, dass sein Nachwuchs gefilmt und der Film im Internet hochgeladen wird, war er einverstanden?
@@johannesg1475 ok, verstehe dein Problem. Sind zwar beide anonymisiert, werde daraus lernen und so was in Zukunft vermeiden. Danke für den Hinweis.
du suchst aber auch OFT die konfrontation mit den anderen verkehrsteilnehmern obwohl es auch anders gehen würde
@@killuazoldyck9095 danke für den unqualifizierten Kommentar… ist die reine Anwesenheit denn schon Provokation? Ich fahr dort und so wie es die StVo vorschreibt.
@@buettidd mit Kritik umgehen is nicht deine stärke wa? ... das schwarze Fahrrad auf weisem Untergrund mit dem schriftzug *frei* darunter, erlaubt dir den gehweg mit zu benutzen wenn du gefahren für deine sicherheit vermeiden möchtest. vlt tut dir neben dem erneuten lesen der StVo auch etwas Auffrischung in Sachen schilderkunde gut
@@killuazoldyck9095 welche Pflichten bestehen bei diesem Schild? Schrittgeschwindigkeit! Muss ich das nein ich darf das, willnich aber nicht… also komm mir nicht mit StVO wenn du selber keinen Plan hast.
@@buettidd ich hab’s nur gut gemeint aber offenbar bist du der klassische Kampfradler der die Fehler grundsätzlich bei anderen sucht
@@killuazoldyck9095 bitte sag mir doch wo ich mich nicht regelkonform verhalten habe. Und ja wenn andere mich dann trotzdem gefährden liegt der Fehler nur bei ihnen.
Dein Kanal gefällt mir deutlich besser als der Deines "Kollegen" von Fahrrad Dashcam Leipzig, der sich ständig künstlich über alles und jeden aufregt. Miteinander statt gegeneinander. Weiter so!
Ja mir geht es genauso wie bei dir die Autos Überholen einfach ohne zu wisen wie mann sich im Straßenverkehr verhält laut §§§§§ muss das Video zur Polizei abgegeben werden Kennzeichen und Auto Typen. Gurß L. C.
zu 3:25, der Linksabbieger darf das so machen.
OLG Düsseldorf, 2 Ss 283/78 I. Leider Pech für den Radler.
Das wage ich zu bezweifeln. Ich vermute das Urteil ist von 1978 seit dem gab es einige Anpassungen in der StVO. Und die Straße ist von „hinter dem Radweg“ komplett einsehbar. Also gibt es keinen Grund den Weg zu blockieren.
Nach aktueller Gesetzeslage gilt: Das AUto hat vor dem Radweg zu halten und darf, wenn für die Sicht nötig und kein Fahrrad (und soweit er einsehen kann auch kein KFZ) kommt, sich vortasten. Wenn er nach dem Vortasten auf der Radfahrfurt steht und dann ein Radfahrer erst kommt, dann gilt dies als unvermeidliches Hindernis und der Radfahrer muss es hinnehmen. Hier war das Vortasten unnötig, da man, wie @DDRadler bereits sagte, die Sicht vor der Furt ausreichend war und somit die Radwegblockierung nicht erlaubt ist.
Bei 4:40 ist es btw. etwas anderes, da wird die Sicht des Autofahrers durch die Büsche versperrt. Da hat der Autofahrer alles richtig gemacht.
@@wunder99 auch an dieser Stelle ist die Sicht nicht blockiert wenn man bis an den Radweg ran fährt. Meiner Erfahrung nach schaffen es an dieser Ausfahrt etwa 25%der Verkehrsteilnehmer und wenn da Ampel bedingt grad eine Kolonne kommt sollte ein pkw Fahrer schon einschätzen können ob er vorm Radfahrer rauskommt oder nicht. Also ich meiner Seite fahre ca. 50.50 Auto und Rad ich schaffe es an dieser Stelle den Radweg frei zu halten.
@@buettidd Spielt eh alles keine Rolle, die Autofahrer können das so machen wie sie wollen weil es eh fast nie zur Anzeige kommt und wenn doch meist nichts gescheites dabei rum kommt.
Ist ja das selbe, wie mit dem Überholabständen.
Das deutsche Gesetz ist gut, die Umsetzung funktioniert nicht.
Kleine Geschichte von mir. Tochter zu Grundschule gebracht, stehen dort die Bullen und machen halt Verkehrskontrolle/Sicherheit vor der Schule. Streifenwagen steht auf dem Radweg + 2 Räder auf dem Bürgersteig.
Die Bullen gefragt wieso die ihr Fahrzeug dort hingestellt haben. Einer der zwei Beamten direkt gesagt: FAHR WEITER. Ich: wieso? Will nur Wissen wieso sie mit schlechten Beispiel voran gehen. Der Bulle: FAHR WEITER SONST GIBT ES ÄRGER.
Ich: Ich darf stehen wo ich möchte, ist ein freies Land. Bulle schreit weiter: Ihre Personalien, her damit. Ich: Nein wieso, was soll denn diese willkür jetzt.
Bulle: Ok allgemeine Verkehrskontrolle, jetzt her mit den Personalien (ich war ja mit dem Radl da).
Ende vom Lied: Beschwert beim Dienststellenleiter, der hat seine Bullen in Schutz genommen und nun muss ich noch mit einer Anzeige wegen Beleidigung rechnen weil ich seinen Beamten als ich ihm vom Verhalten berichtet habe, als wütender Dobermann bezeichnet habe.
Werde gerichtlich vor gehen aber die Bullen sind halt zu zweit, und wenn der andere Kollege dann lügt bin ich im Arsch. Der andere Kollege hat übrigens während dem Gespräch nur geschwiegen, selbst als ich ihn gefragt habe ob das normal ist, das der Kollege mich so anschreit.
p.s. Bullen dürfen überall Parken, während sie im Einsatz sind. Angesprochen habe ich sie, wieso sie halt, bei der Grundschule eine Kontrolle machen und selbst mit so schlechtem Beispiel voran gehen. Hatte übrigens dem Dienststellenleiter das Foto geschickt, vom parkenden Streifenwagen. Aber der deckt nur seine "Jungs".
@@Lokuzdeckel klasse…
Und selber schneidest du die Fußgängerin die die Straße überquert
Bitte zeig mir die Stelle wo ich angeblich jemanden schneide.