Ciao bel video PS ma x ki usa la moto tto l'anno x andare a lavoro in primis e a fare bei giri in strada nei fine settimana e una moto da comprare o meglio altre moto turistiche? Ciao grazie
Bella prova! Veramente vi invito a provarla per dire se va bene o male. Io dopodiché l ho acquistata manuale e sono felicissimo. Gs si ottima moto, ma costa 22 mila euro senza le valige, continuate a paragonarla, ma sono 2 categorie di moto completamente diverse. Un lampeggio
Bellissima! Davvero un sogno per me! Peró quell’altezza da sella mi intimorisce un po’ visto che la moto la uso per lo più in città e solo il fine settimana riesco a spostarmi fuori. Consiglio: dite che è pratica e semplice da utilizzare anche tutti i giorni e in città? Grazie! 😀
Flavio Pacenza Ho l'africa da qualche mese, proprio come quella del video. Devo ammettere che ho fatto un po' fatica i primi tempi a girare in città più che altro per la altezza, io sono 1,85 ma ho comunque abbassato la sella, mi sento più tranquillo. Ma devo dire che il cambio dct è una mano santa. Impostato in urban è docile come un gattino e molto morbida, ma appena esci dalla città la passo in sport 1 o 2 e ti sembra che la moto ti legga nel pensiero. Non stanca mai. Dopo ore di curve l'unico a lamentarsi è il fondo schiena, in effetti la sella per me è un po' dura, ma alla sera non vorrei mai rimetterla in garage.
pabergi grazie per i consigli! Io in verità sono indeciso tra questa è la versione normale, sempre Travel ma con il cambio manuale! La versione normale l’ho guidata e me ne sono innamorato. spero presto di provare anche questa! Quel serbatoio da 24L mi affascina parecchio! Però prenderò quella Con cambio manuale perché automatico mi sembra di perdere feeling con il mezzo! Comunque complimenti per il messo e buona strada ✌🏼
Ciao! Mi sono avvicinato al vostro canale da poco e mi ispira un sacco! Purtroppo non riesco materialmente a vedermi tutti i video, quindi mi scuso se l'avete già proposto, ma potreste fare una recensione della Honda cb 500f del 2017 o 2018? Sono nuovo anche del mondo motociclistico e mi sto guardando attorno per vedere che moto prendere! Quella Honda citata prima, è una delle papabili ;D Grazie e fight!
Bel video io ho aquisito la blak édition e veramente una bella moto!! E veramente una moto da da fuori strada. Come dicono molta gente di paragonando alla gs adventure sono due moto differenti perche il gs e piu una moto da viaggio e poco da fuori strada. Sulla Strada Côme potenza e confort il gs passa davanti, ma il fuori strada ha un po di mâle à stare dietro a l'africa twin! Ho amici che hanno il gs adventure 2018 non riscono à stare dietro con il fuori Strada! E la cosa buona che la africa twin Costa 10.000€ me no della gs e faccio le stesse cose che fanno i miei amici con il gs che Costa 25.000 € ecco la differenza e proprio con il prezzo!!
STA PER USCIRE LA BENELLI TRK502 X, PER FAVORE FATE UN PERCHÉ COMPRARLA, SONO INTERESSATO. PERALTRO NEL SEGMENTO CON QUELLE CARATTERISTICHE CI SONO SOLO LA VERSYS X300 E LA V-STROM 650 GRAZIE
Sono salito su questa moto,.avevo veramente intenzione di prenderla...ma toccavo con le punte...si ....la sella può essere abbassata di 2 cm ...ma non è che questo migliori le cose...io sono 1.78 e per me non va bene. Con la moto devi toccare a terra bene.E invece inistono a fare ste moto per gente che pesa 90 kg e ed è alto 1.85...una volta tutti potevano guidare tutto ...ora è necessario avere caratteristiche fisiche ben precise. Intendiamoci ho visto dei tappi andare sul GS (non l'ADV però) ma sono ridicoli. Ho provato a salire sul Caballero (la rivisitazione di quello degli anni 70) e pure quello sulle punte....l'unica che va bene per me è la Himalayan...che poi non è neanche tanto male....ho visto dei filmati su you tube che non so se la Africa Twin ci riesce...
Beh dai non ti buttare giù verbalinda... 1.78 non è mica poco. Io sono 2-3 cm in più di te e questa AT Sports Adv la guido tranquillamente con la sella in posizione alta anche se tocco con le punte. Certo in fuoristrada sul brutto la zampata a terra non riesco a darla, ma col peso in gioco non so se sarebbe una buona idea... Sulla AT Standard metto i piedi completamente a terra. L'Himalayan non l'ho provata, ma è molto interessante e tutti ne parlano un gran bene... probabilmente è un ottimo affare e per molti di noi (per me sicuramente...) sarebbe più che sufficiente...
stessa esperienza mia: ho provato la AT del video da un amico e anche io essendo 1.78 ci arrivo male a terra, con poco più che la punta (ricordo ancora quando mi tirai giù tutta la Bmw F800 di mio padre ad un semaforo perchè con quella arrivavo davvero male...), poi monto sulla mia rd07a del 2000 e ho i piedi piantati a terra, però non la reputo inguidabile per chi è sotto l'1.85, più complicato forse ma fattibile
Ho letto un po tutti...Ma i dubbi rimangono....Non me la sento di prendere una moto in cui non tocco perfettamente a terra. La zampata ogni tanto può servire...la moto è bellissima. Ma la VStrom 1000 è più adatta a chi è meno di 180 cm ed è anche questa molto bella.
L'ho comprata e ne sono soddisfattissimo. Difetti? Paramani inutili (si rompono alla prima sdraiata) e tubolari poco più che estetici, oltre al solito ABS anteriore non disinseribie per chi in fuoristrada ci vuole andare davvero. Per il resto è una goduria totale. Oltrechè una delle moto con le migliori sospensioni di serie che io abbia mai provato. Perfino meglio delle WP del mio vecchio KTM990, che al posteriore pativa l'assenza di leveraggio progressivo e aveva un freno di m... Chi la paragona con la (ottima, sia chiaro) GS non ha capito niente.
Daniele Carnino confermo l'ho presa con il manuale. A parte pochissimi accorgimenti è fantastica. P. S. Venivo da un gs ad aria, e non tornerei affatto indietro!
non so, bella da vedere. ma sono sempre convinto che se vuoi fare del vero off road ti fai una leggerissima moto da cross e ti diverti come facevo io con l'allora maico 250 con i suoi freni a trombetta, oggi c'è di molto meglio poi. cosa che non posso fare piu perchè le mie ginocchia non ne possono piu. per fare touring e un po di strada bianca ci sono moto piu adatte ,comode ed acquistabili con molto meno danaro...... e con la leva del cambio dove deve essere e non uno scooterone travestito da moto, non ultimo montando le tubless che questo catamarano non ha. naturalmente sono gusti personali miei. se piace te la fai
piter loko Condivido il tuo pensiero. Per fare un po' di off leggero e del buon turismo contemporaneamente non c' è niente come i vecchi cari mono con serbatoio grosso. ...poi nel portare 250kg e 20mila euro in una sassaia bisogna essere matti come cammelli😅
Gregorio Cinelli Ha scritto che c'è molto di meglio di questa enduro stradale . Non che le enduro stradali non sono adatte a viaggiare. Per il turismo non c'e niente di meglio.....ma questa con sospensioni morbide e la sella alta come un mono da competizione non è adatta.....o comunque nella sua categoria c'è di meglio sia come turistica che come moto da strada bianca
@ Gregorio Cinelli se ti vuoi fare un viaggio per la steppa russa e poi tornare attraversando la mongolia, direi che questa è la moto giusta. io personalmente opterei per la Ktm 1090 . ma se vuoi viaggiare comodo e quando scendi dopo 5-600 km di fila hai la schiena abbastanza riposata nonostante i km macinati...bè, quella non è la moto giusta. se hai soldi da smammare allora consiglierei un supertenerè e se ne hai tanti fatti una bmw che per viaggiare sono favolosi... costano decisamente troppo per quello che sono ma sono comode. oppure se sei un povero cristo come me ti fai una v strom 650 xt e come me te la paghi in 5 anni....che come comodità prende 2 piste all'africa twin. e come il 99% delle persone che hanno questo tipo di moto.... dove vanno loro vado pure io con una moto che costa la metà o un terzo se vai su bmw o ducati. ma come già detto queste sono opinioni del tutto personali, se ti piacel'africa twin e te la puoi permettere....falla, io se potessi sarei seduto su una multistrada enduro 1200...ma non posso:-( e se ti sei letto tutto sto pippone che ho scritto hai pazienza da vendere eheh
Se uno cerca una moto per viaggiare e attraversare anche strade sterrate questa è la moto adatta, se uno vuole fare un viaggio in Mongolia per esempio questa è la moto adatta, con queste moto fai tutto viaggi, casa-lavoro e sterrato, non è vero che con queste moto non si va in fuori strada, ci si va eccome
A denti stretti devo ammettere che è davvero bella. Esteticamente molto meglio della concorrenza . Però poi nella sostanza è la solita Honda noiosa e con particolari lasciati un po' così...a se stessi e con tanti particolari che la rendono poco adatta a un po' tutto rispetto alla concorrenza ; nel senso che per l' off per il quale sembra nata in realtà non regge il confronto con KTM per peso e alcune scelte tecniche. Per il turismo la lista di chi fa meglio è lunghissima.........e non consuma neanche poco per una mille moderna da " soli " 95 cv . Certo che se poi piace la linea e si vuole una moto per turismo e strade bianche anche lei va benissimo . Forse tra le mille prenderei anche io questa........quindi non fraintendetemi. È solo che nella sostanza si poteva fare di più visto anche il nome e i numeri di vendita . Comunque la strumentazione è proprio una schifezza ( era un po' meglio la vecchia) e le barre di protezione su questa stanno malissimo
Gregorio Cinelli Che sia affidabile è tutto da vedere. È nuova..... Poi si, va benone anche questa. Però faccio fatica a capirne il significato dato che quella standard fa tutto quello che fa questa . Andrà meglio per chi arriva ai 2 metri di altezza... Comunque questo settore è decisamente ben battuto
Non è nuova è uscita da circa 3 anni, questa ha solo un allestimento diverso, la base è la stessa di quella non adventure sport, la nascita di questi modelli deriva dalla Parigi Dakar, per i lunghi viaggi anche in sterrati
Gregorio Cinelli 3 anni non bastano a dire se è affidabile. No. La storia della dakar non riguarda affatto questa moto. Nessuna Honda con un dicilindrico in linea ha mai corso. Ne porta solo il nome e niente d'altro in comune
Il discorso della Dakar era in riferimento al fatto che sostieni che sia difficile trovarne il significato, perché se non ha un significato questa allora non hanno significato neanche le vecchie Africa twin ispirate alla Dakar e di conseguenza non avrebbe significato la Dakar stessa e non penso proprio. Le Honda generalmente sono moto affidabili, se questa non lo fosse sarebbe un flop, ma nessuno ancora si è lamentato di questo aspetto, di conseguenza anche questa sarà una moto affidabile
Una moto da una potenzialità enorme.... Peccato che costi veramente una cosa mostruosa rispetto alla qualità 😰 meno male esiste ancora il cambio "manuale"
Mettono mille mappe su una moto turistica e si dimenticano il cruise control, alcune plastiche le ho trovate un po sotto tono per quello che costa, anche tutta la parte del cruscotto e dei fascioni che coprono la forcella sembra troppo vuota e delicata, il motore è ottimo ma davvero oggi troppa troppa elettronica mappature ecc.. Specchietto per le allodole ma inutile.... Fare off nello stretto (anche off semplice) senza frizione non ha senso, su strada va bene ma non come alcune concorrenti.. Insomma la classica Giapponese di buona sostanza (a parte qualche plastica) ma che emoziona poco, sicuramente nata per durare ma.... Per il prezzo si poteva fare meglii
Gregorio Cinelli intendevo che con il prezzo che ha si poteva ottenere qualcosa di più che le concorrenti hanno.. Come il cruise e qualche finitura migliore con plastiche piu solide
per carita, bellissima moto, ma è mastodontica... se non sei almeno 190cm diventa impegnativa e pericolosa... ho visto gente di 170cm guidarla e sembravano ridicoli... ho chiesto se toccavano bene a terra, mi hanno fatto vedere che ci arrivavano a malapena con le punte e hanno detto "visto, ci tocco benissimo!".... bah... facessero una Africa Twin 750, piu piccola e leggera coprirebbero tutte le taglie e i segmenti
Oggi ho visto un fenomeno con una Panigale, che arrivava in punta di piedi da fermo, con dietro carica una ragazza vestita con gli shorts. Direi che sia un problema comune a tutte le categorie di moto :D .
Dopo aver visto la comparativa fuoristrada (e non solo) tra il DCT ed il manuale, e' evidente che acquistarla senza il DCT e' una scelta poco furba, visti i vantaggi che presenta. PS. il discorso della frizione e 'l'esperto', su un canale concorrente c'e' la prova fuoristrada con un esperto, ed e' evidente che il DCT all'atto pratico offra indubbi vantaggi rispetto al manuale, proprio per la gestione automatica della frizione.
![Speciale Honda DCT: prova totale, dalla città al fuoristrada! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/r0R7w2mvC4A/mqdefault.jpg)
![Speciale Honda DCT: prova totale, dalla città al fuoristrada! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
ho avuto una rd07 e la rimpiango ancora. questa mi mette certe voglie 😎😋😋😋😁😉
Com'è la protezione aerodinamica per il lungo raggio? Si fa senza problemi o già a 120 in autostrada c'è da impazzire per l'aria?
Ciao bel video PS ma x ki usa la moto tto l'anno x andare a lavoro in primis e a fare bei giri in strada nei fine settimana e una moto da comprare o meglio altre moto turistiche? Ciao grazie
ciao Andrea complimenti per il video, ti volevo chiedere, tu quanto sei alto?
Claudio Cavarretta iiii
Ciao Claudio Cavarretta
io sono alto 1,80 m.
Bella prova! Veramente vi invito a provarla per dire se va bene o male. Io dopodiché l ho acquistata manuale e sono felicissimo. Gs si ottima moto, ma costa 22 mila euro senza le valige, continuate a paragonarla, ma sono 2 categorie di moto completamente diverse.
Un lampeggio
Bellissima! Davvero un sogno per me! Peró quell’altezza da sella mi intimorisce un po’ visto che la moto la uso per lo più in città e solo il fine settimana riesco a spostarmi fuori.
Consiglio: dite che è pratica e semplice da utilizzare anche tutti i giorni e in città?
Grazie! 😀
Flavio Pacenza
Ho l'africa da qualche mese, proprio come quella del video. Devo ammettere che ho fatto un po' fatica i primi tempi a girare in città più che altro per la altezza, io sono 1,85 ma ho comunque abbassato la sella, mi sento più tranquillo. Ma devo dire che il cambio dct è una mano santa. Impostato in urban è docile come un gattino e molto morbida, ma appena esci dalla città la passo in sport 1 o 2 e ti sembra che la moto ti legga nel pensiero. Non stanca mai. Dopo ore di curve l'unico a lamentarsi è il fondo schiena, in effetti la sella per me è un po' dura, ma alla sera non vorrei mai rimetterla in garage.
pabergi grazie per i consigli! Io in verità sono indeciso tra questa è la versione normale, sempre Travel ma con il cambio manuale! La versione normale l’ho guidata e me ne sono innamorato. spero presto di provare anche questa! Quel serbatoio da 24L mi affascina parecchio! Però prenderò quella Con cambio manuale perché automatico mi sembra di perdere feeling con il mezzo! Comunque complimenti per il messo e buona strada ✌🏼
Dal mio punto di vista, come proprietario della versione manuale, non è una moto quotidiana in città!
Complimenti Andrea. Questa rubrica la trovo magnifica e originale e tu e Diego siete davvero bravi.
Continuate così 😃😃😃😃✌
Ciao Luca e grazie!
Solo una precisazione: Diego non lavora più con OmniMoto.it
A presto!
OmniMoto.it
Non lo sapevo ✌
Spero di vedere ancora tante prove con questa formula
Ciao! Mi sono avvicinato al vostro canale da poco e mi ispira un sacco! Purtroppo non riesco materialmente a vedermi tutti i video, quindi mi scuso se l'avete già proposto, ma potreste fare una recensione della Honda cb 500f del 2017 o 2018? Sono nuovo anche del mondo motociclistico e mi sto guardando attorno per vedere che moto prendere! Quella Honda citata prima, è una delle papabili ;D Grazie e fight!
Una gran moto con sus pros y contras para mí una maravilla 👌👌👌
Bellissimo video potresti fare un video sulla nuova moto della Benelli TRK 502 X Adventure
Bel video io ho aquisito la blak édition e veramente una bella moto!! E veramente una moto da da fuori strada. Come dicono molta gente di paragonando alla gs adventure sono due moto differenti perche il gs e piu una moto da viaggio e poco da fuori strada. Sulla Strada Côme potenza e confort il gs passa davanti, ma il fuori strada ha un po di mâle à stare dietro a l'africa twin! Ho amici che hanno il gs adventure 2018 non riscono à stare dietro con il fuori Strada! E la cosa buona che la africa twin Costa 10.000€ me no della gs e faccio le stesse cose che fanno i miei amici con il gs che Costa 25.000 € ecco la differenza e proprio con il prezzo!!
Ciao, quanto sei alto ?
Salve,potreste fare un video sulla nuova suzuki gsx r 750?Mi interessa molto e vorrei acquistarla
Ciao Carmine,
ci appuntiamo la richiesta.
Grazie per il commento e continua a seguirci
tanta roba !!!
STA PER USCIRE LA BENELLI TRK502 X, PER FAVORE FATE UN PERCHÉ COMPRARLA, SONO INTERESSATO. PERALTRO NEL SEGMENTO CON QUELLE CARATTERISTICHE CI SONO SOLO LA VERSYS X300 E LA V-STROM 650
GRAZIE
Sono salito su questa moto,.avevo veramente intenzione di prenderla...ma toccavo con le punte...si ....la sella può essere abbassata di 2 cm ...ma non è che questo migliori le cose...io sono 1.78 e per me non va bene. Con la moto devi toccare a terra bene.E invece inistono a fare ste moto per gente che pesa 90 kg e ed è alto 1.85...una volta tutti potevano guidare tutto ...ora è necessario avere caratteristiche fisiche ben precise. Intendiamoci ho visto dei tappi andare sul GS (non l'ADV però) ma sono ridicoli. Ho provato a salire sul Caballero (la rivisitazione di quello degli anni 70) e pure quello sulle punte....l'unica che va bene per me è la Himalayan...che poi non è neanche tanto male....ho visto dei filmati su you tube che non so se la Africa Twin ci riesce...
Beh dai non ti buttare giù verbalinda... 1.78 non è mica poco. Io sono 2-3 cm in più di te e questa AT Sports Adv la guido tranquillamente con la sella in posizione alta anche se tocco con le punte. Certo in fuoristrada sul brutto la zampata a terra non riesco a darla, ma col peso in gioco non so se sarebbe una buona idea... Sulla AT Standard metto i piedi completamente a terra. L'Himalayan non l'ho provata, ma è molto interessante e tutti ne parlano un gran bene... probabilmente è un ottimo affare e per molti di noi (per me sicuramente...) sarebbe più che sufficiente...
stessa esperienza mia: ho provato la AT del video da un amico e anche io essendo 1.78 ci arrivo male a terra, con poco più che la punta (ricordo ancora quando mi tirai giù tutta la Bmw F800 di mio padre ad un semaforo perchè con quella arrivavo davvero male...), poi monto sulla mia rd07a del 2000 e ho i piedi piantati a terra, però non la reputo inguidabile per chi è sotto l'1.85, più complicato forse ma fattibile
io sono 1e72. Ho la normale con sella ribassata e tocco benissimo con un piede..... e mi diverto
Beh insomma... Io sono 185 cm e di moto a misura comoda non ce ne sono molte... Ben venga una spilungona! Anzi, finalmente!
Ho letto un po tutti...Ma i dubbi rimangono....Non me la sento di prendere una moto in cui non tocco perfettamente a terra. La zampata ogni tanto può servire...la moto è bellissima. Ma la VStrom 1000 è più adatta a chi è meno di 180 cm ed è anche questa molto bella.
Si può guidare con A2?
Devi depotenziarla
Tiger 800 o questa?
L'ho comprata e ne sono soddisfattissimo. Difetti? Paramani inutili (si rompono alla prima sdraiata) e tubolari poco più che estetici, oltre al solito ABS anteriore non disinseribie per chi in fuoristrada ci vuole andare davvero. Per il resto è una goduria totale. Oltrechè una delle moto con le migliori sospensioni di serie che io abbia mai provato. Perfino meglio delle WP del mio vecchio KTM990, che al posteriore pativa l'assenza di leveraggio progressivo e aveva un freno di m... Chi la paragona con la (ottima, sia chiaro) GS non ha capito niente.
Daniele Carnino confermo l'ho presa con il manuale.
A parte pochissimi accorgimenti è fantastica.
P. S. Venivo da un gs ad aria, e non tornerei affatto indietro!
www.facosrl.com/SchedaProdotto.aspx?CodArt=28455&CodMar=7&CodMod=23431
non so, bella da vedere. ma sono sempre convinto che se vuoi fare del vero off road ti fai una leggerissima moto da cross e ti diverti come facevo io con l'allora maico 250 con i suoi freni a trombetta, oggi c'è di molto meglio poi. cosa che non posso fare piu perchè le mie ginocchia non ne possono piu. per fare touring e un po di strada bianca ci sono moto piu adatte ,comode ed acquistabili con molto meno danaro...... e con la leva del cambio dove deve essere e non uno scooterone travestito da moto, non ultimo montando le tubless che questo catamarano non ha. naturalmente sono gusti personali miei. se piace te la fai
piter loko
Condivido il tuo pensiero.
Per fare un po' di off leggero e del buon turismo contemporaneamente non c' è niente come i vecchi cari mono con serbatoio grosso.
...poi nel portare 250kg e 20mila euro in una sassaia bisogna essere matti come cammelli😅
piter loko ma... Quindi per te le enduro da viaggio non hanno senso di esistere?!
Gregorio Cinelli
Ha scritto che c'è molto di meglio di questa enduro stradale . Non che le enduro stradali non sono adatte a viaggiare.
Per il turismo non c'e niente di meglio.....ma questa con sospensioni morbide e la sella alta come un mono da competizione non è adatta.....o comunque nella sua categoria c'è di meglio sia come turistica che come moto da strada bianca
@
Gregorio Cinelli
se ti vuoi fare un viaggio per la steppa russa e poi tornare attraversando la mongolia, direi che questa è la moto giusta. io personalmente opterei per la Ktm 1090 . ma se vuoi viaggiare comodo e quando scendi dopo 5-600 km di fila hai la schiena abbastanza riposata nonostante i km macinati...bè, quella non è la moto giusta. se hai soldi da smammare allora consiglierei un supertenerè e se ne hai tanti fatti una bmw che per viaggiare sono favolosi... costano decisamente troppo per quello che sono ma sono comode. oppure se sei un povero cristo come me ti fai una v strom 650 xt e come me te la paghi in 5 anni....che come comodità prende 2 piste all'africa twin. e come il 99% delle persone che hanno questo tipo di moto.... dove vanno loro vado pure io con una moto che costa la metà o un terzo se vai su bmw o ducati. ma come già detto queste sono opinioni del tutto personali, se ti piacel'africa twin e te la puoi permettere....falla, io se potessi sarei seduto su una multistrada enduro 1200...ma non posso:-( e se ti sei letto tutto sto pippone che ho scritto hai pazienza da vendere eheh
Se uno cerca una moto per viaggiare e attraversare anche strade sterrate questa è la moto adatta, se uno vuole fare un viaggio in Mongolia per esempio questa è la moto adatta, con queste moto fai tutto viaggi, casa-lavoro e sterrato, non è vero che con queste moto non si va in fuori strada, ci si va eccome
A denti stretti devo ammettere che è davvero bella. Esteticamente molto meglio della concorrenza .
Però poi nella sostanza è la solita Honda noiosa e con particolari lasciati un po' così...a se stessi e con tanti particolari che la rendono poco adatta a un po' tutto rispetto alla concorrenza ; nel senso che per l' off per il quale sembra nata in realtà non regge il confronto con KTM per peso e alcune scelte tecniche.
Per il turismo la lista di chi fa meglio è lunghissima.........e non consuma neanche poco per una mille moderna da " soli " 95 cv .
Certo che se poi piace la linea e si vuole una moto per turismo e strade bianche anche lei va benissimo . Forse tra le mille prenderei anche io questa........quindi non fraintendetemi. È solo che nella sostanza si poteva fare di più visto anche il nome e i numeri di vendita .
Comunque la strumentazione è proprio una schifezza ( era un po' meglio la vecchia) e le barre di protezione su questa stanno malissimo
Luca Gaspari secondo me se uno cerca una moto turistica, affidabile, adatta all'off-road e con del fascino questa è perfetta
Gregorio Cinelli
Che sia affidabile è tutto da vedere. È nuova.....
Poi si, va benone anche questa. Però faccio fatica a capirne il significato dato che quella standard fa tutto quello che fa questa .
Andrà meglio per chi arriva ai 2 metri di altezza...
Comunque questo settore è decisamente ben battuto
Non è nuova è uscita da circa 3 anni, questa ha solo un allestimento diverso, la base è la stessa di quella non adventure sport, la nascita di questi modelli deriva dalla Parigi Dakar, per i lunghi viaggi anche in sterrati
Gregorio Cinelli
3 anni non bastano a dire se è affidabile.
No. La storia della dakar non riguarda affatto questa moto.
Nessuna Honda con un dicilindrico in linea ha mai corso. Ne porta solo il nome e niente d'altro in comune
Il discorso della Dakar era in riferimento al fatto che sostieni che sia difficile trovarne il significato, perché se non ha un significato questa allora non hanno significato neanche le vecchie Africa twin ispirate alla Dakar e di conseguenza non avrebbe significato la Dakar stessa e non penso proprio. Le Honda generalmente sono moto affidabili, se questa non lo fosse sarebbe un flop, ma nessuno ancora si è lamentato di questo aspetto, di conseguenza anche questa sarà una moto affidabile
Spettacolare.
Una moto da una potenzialità enorme.... Peccato che costi veramente una cosa mostruosa rispetto alla qualità 😰 meno male esiste ancora il cambio "manuale"
Mettono mille mappe su una moto turistica e si dimenticano il cruise control, alcune plastiche le ho trovate un po sotto tono per quello che costa, anche tutta la parte del cruscotto e dei fascioni che coprono la forcella sembra troppo vuota e delicata, il motore è ottimo ma davvero oggi troppa troppa elettronica mappature ecc.. Specchietto per le allodole ma inutile.... Fare off nello stretto (anche off semplice) senza frizione non ha senso, su strada va bene ma non come alcune concorrenti.. Insomma la classica Giapponese di buona sostanza (a parte qualche plastica) ma che emoziona poco, sicuramente nata per durare ma.... Per il prezzo si poteva fare meglii
Tubepic il prezzo è in linea con le concorrenti, si può avere anche senza dct
Gregorio Cinelli intendevo che con il prezzo che ha si poteva ottenere qualcosa di più che le concorrenti hanno.. Come il cruise e qualche finitura migliore con plastiche piu solide
per carita, bellissima moto, ma è mastodontica... se non sei almeno 190cm diventa impegnativa e pericolosa... ho visto gente di 170cm guidarla e sembravano ridicoli... ho chiesto se toccavano bene a terra, mi hanno fatto vedere che ci arrivavano a malapena con le punte e hanno detto "visto, ci tocco benissimo!".... bah... facessero una Africa Twin 750, piu piccola e leggera coprirebbero tutte le taglie e i segmenti
E io che pensavo fosse una leggenda, quella delle persone alte 1,70 che guidano questa moto 😂
Oggi ho visto un fenomeno con una Panigale, che arrivava in punta di piedi da fermo, con dietro carica una ragazza vestita con gli shorts. Direi che sia un problema comune a tutte le categorie di moto :D .
Conosco brevilinei che usano da sempre moto alte senza fisime.la categoria dei motociclisti è cambiata in peggio. Troppe seghe mentali
Dopo aver visto la comparativa fuoristrada (e non solo) tra il DCT ed il manuale, e' evidente che acquistarla senza il DCT e' una scelta poco furba, visti i vantaggi che presenta.
PS. il discorso della frizione e 'l'esperto', su un canale concorrente c'e' la prova fuoristrada con un esperto, ed e' evidente che il DCT all'atto pratico offra indubbi vantaggi rispetto al manuale, proprio per la gestione automatica della frizione.
Già è andata PERTERA sta Povera Africa !??? 😱
I know I'm kind of off topic but does anyone know a good site to stream newly released movies online?
Altezza della sella spropositata purtroppo.. fortunatamente ci sono le selle basse e intermedie!
il mio sogno, peccato per i miei 173cm ... :/
Ataru fa nulla fra un giorno crescerai
Mamma mia che tono questo driver.... una cantilena monotono....
la sella è troppo alta... devi essere 190cm per stare tranquillo
Sono alto 185 e la vorrei più alta.
Bella ma pesante 700 sarebbe stata l'elite.
Secondo me è troppo alta
Un po' cara....
Esteticamente non mi piace. Il 1090 R la batte 10 a 0
Bella, ma motore troppo moscio.
+ 1000 € e prendo un GS. Tutta altra storia.
Deme Triadi con +1000 nemmeno ti fanno fare il test drive con il GS... Parliamoci chiaro il GS "chiavi in mano" è a partire da 18500
Deme Triadi non credo il gs si "tutta un'altra stortia"
Il gs è solo una moda
si per andare con 3 bauletti al bar