Geiles Video, sag mal spürt man die Drosselung sehr aufgrund des Gewichts oder ist das vergleichbar mit den "standard" A2 Bikes, welche "nur" 48ps haben aber dafür auch 50-70kg weniger wiegen ?
Mittlerweile ist der Pass ja offen und recht wenig befahren, genau richtig am Anfang der Saison sich wieder einzufahren. Wobei ich den Pass eher unter der Woche oder samstags empfehle da sonntags zu viel los ist mit Wanderern etc
Na ja zum einfahren nach 5-6 Monaten Pause würde ich keinen pass empfehlen wo gleich als nächstes Steinmauer und Leitplanke kommt ( falls man mal abfliegt). Würde mich eher am Anfang mit Landstraße rantasten und dann die Pässe angehen. Aber du hast recht. Unter der Woche ist der Riedbergpass am besten 🤫
@@5headnoah Gut, da hast du recht. Wobei jede Person da anders ist, bin bei meiner zweiten Runde dieses Jahr n paar mal hoch und runter sodass ich wieder n Feeling für Bremsen und angasen hab. Da ich eh Vielfahrer bin ( ca 10 000km im Jahr) und das gern in den Bergen oder im Schwarzwald dann ist man solche Straßen trotz Pause relativ schnell wieder gewöhnt. Klar man sollte es dann etwas langsamer angehen als am Ende der letzten Saison, aber wer im legalen Rahmen hochfährt ist jetzt da nicht argh gefärdet wenn man Kurven gewohnt ist. (Motorradfahren ist wie Fahrradfahren, das verlernt man nicht in den 6Monaten Pause man ist nur langsamer am Anfang der Saison) ;) Alles in allem n geiles Video
Ich muss das kommentieren, sorry. Ich weiß nicht wo ich anfangen soll.. 1. Der Titel. Ganz ehrlich, schreib doch was normales, nicht so reißerisch wir sind doch nicht bei der Bildzeitung 2. Du schneidest fast jede Linkskurve, vor allem die, bei denen du knieschleifen versuchst, das sind mit die liebsten, keine vernünftige Linie zusammenbekommen aber Hauptsache knieschleifen. Das muss doch nicht sein! 3. Was ist da bergab los? Bergauf knieschleifen und bergab kriechen? Die Kurven sind top zum Reinbremsen. 4. Wenn man jemand hinter sich hat der schneller ist als man selbst, lass Ihn doch vorbei und versuch nicht noch mit kurvenschneiden davor zu bleiben, die Straße ist keine Rennstrecke! Wie die anderen die dich vorbeigelassen haben. Der will doch auch nur spaß haben. 5. 48PS reichen am Riedbergpass locker, schneller als 100 ist eh nicht erlaubt. gruß Martin
Grüß dich Martin, Erstmal danke für deinen Kommentar, 1. Titel, extra so gewählt um auf RUclips als Anfänger überhaupt noch einen Ticken Aufmerksamkeit zu bekommen. Wenn ich schreiben würde Z800e auf dem Riedbergpass würde das Video vielleicht 200 Klicks bekommen. Kurven hast du bedingt recht, muss dazu sagen das ich dort nicht die sauberste Kurve gefahren bin, mich mittlerweile verbessert habe aber auch nur die Kurven geschnitten habe wo ich volle Einsicht hatte und keinen Gegenverkehr. Wenn also was gekommen wäre hätte ich mich noch schön nach außen treiben können. Bergab tu ich mir schwer, bin ich noch am übern, genau so wie die gute Schräglage in Rechtskurven. Fühle mich bei rechts unsicherer als bei Linkskurven. Ich hab den Typen ganz normal vorbeigelassen, er hätte früher sp oder so nirgends überholen können, außer er wollte mich überholen wo er null einsehen kann. Würde ich an seiner Stelle auch nicht tun, also hat er mich auf der leichten Gerade überholt. 48 Ps reichen bedingt, da du das schöne rausbeschleunigen aus den Kurven einfach nicht so schön hast wie bei Mehrleistung. Darfst dann nämlich das Bike durchgehend dappen wie ein gestörtert damit man überhaupt den Berg hochkommt. Das Tempo 100 ist hast du natürlich recht, wenn du aber selber Motorrad fährst weist du bestimmt das man das ein oder andere mal bestimmt ein bisschen folotterer unterwegs ist. Grüße aus dem Allgäu :)
@@5headnoahhoffentlich könntest dus als konstruktive Kritik sehen und hasts nicht persönlich genommen! Ich kann leider nur von mir sprechen. Am Anfang, damals mit ner 1990er fzr 600 34PS ;P bin ich genauso, eher viel schlimmer als du gefahren Kurven geschnitten und immer viel zu schnell für das was ich damals in Griff hatte. Ich kann jedem Fahrsicherheitstrainings empfehlen mir hat das echt viel gebracht vor allem entspannt die richtige Linie fahren und in extremsituationen zu wissen was zu tun ist wenn's brenzlig wird. Das hat mich das ein oder andere mal echt gerettet. Ich kann dich und alle anderen nur bitten nicht so abzugleiten wie die Typen die bei gutem Wetter jeden Abend, so um 8 am Oberjchpass meinen sie müssen 3 Stunden knieschleifend auf und ab fahren.. witzigerweise haben die fast alle recht laute Auspuffe und wenn man hinter denen fährt eine schlechte Technik alles ist gezwungen und unrund. Und wirklich schnell sind die auch nicht. Das Geld für den Auspuff wäre in ein ordentliches Renntraining besser investiert gewesen. Am Riedbergpass ist das witzige, dass man erstmal schaffen muss durchgehend 100 zu fahren. Für mich unmöglich. Schleifen eh schon dauernd die Rasten. Ich will nicht prahlen oder aufschwätzen. Aber meistens geht's mir so, dass ich auf dem kurzen Stück B19 das ich hab von Motorradfahrern überholt werde, die ich dann aber spätestens oben am Parkplatz wo 60 ist wieder hab. Sogar wenn ich mit der kleinen 250er 2 Takt mit ~55PS unterwegs bin. Und ich fahr nicht knieschleifend oder auf einer gefährlichen Linie durch die Gegend weder fahr ich den Pass dann 10 mal hin und her. Einmal drüber und wieder heim. Genauso wie manche den Krankenwagen überholen. Ich halte da immer gut Abstand und fahr langsam. Irgendwie hab ich da dass Gefühl das wäre schlechtes Karma.
![Superbikes in the Italian Alps | S1000RR x RSV4 | Passo Giau [RAW | 4K]](/img/1.gif)
Seeeeehr geiles Video, geiler Pass richtig anspruchsvoll, sah von deiner Fahrleistung echt sauber aus😊👍🙈
💪🏻💪🏻
kommst du aus der Gegend?
Nähe Landsberg :)
Welche Reifen hast du drauf?
Bridgestone Battlax S21 :)
Geiles Video,
sag mal spürt man die Drosselung sehr aufgrund des Gewichts oder ist das vergleichbar mit den "standard" A2 Bikes, welche "nur" 48ps haben aber dafür auch 50-70kg weniger wiegen ?
Drossel spürst du nach 1 Jahr dann schon sehr. Aber wenn du das bike ganz normal fährst geht sie schon gut ab :) Vorallem obenrum :D
@@5headnoah Danke für die Antwort. Stehe vor der Kaufentscheidung. Glaube ich muss das ding einfach mal Probefahren.
Auf jeden Fall!
Was verbraucht die denn bei solchen Fahrten?
Denke 8 Liter ungefähr
Mittlerweile ist der Pass ja offen und recht wenig befahren, genau richtig am Anfang der Saison sich wieder einzufahren. Wobei ich den Pass eher unter der Woche oder samstags empfehle da sonntags zu viel los ist mit Wanderern etc
Na ja zum einfahren nach 5-6 Monaten Pause würde ich keinen pass empfehlen wo gleich als nächstes Steinmauer und Leitplanke kommt ( falls man mal abfliegt). Würde mich eher am Anfang mit Landstraße rantasten und dann die Pässe angehen. Aber du hast recht. Unter der Woche ist der Riedbergpass am besten 🤫
@@5headnoah Gut, da hast du recht. Wobei jede Person da anders ist, bin bei meiner zweiten Runde dieses Jahr n paar mal hoch und runter sodass ich wieder n Feeling für Bremsen und angasen hab. Da ich eh Vielfahrer bin ( ca 10 000km im Jahr) und das gern in den Bergen oder im Schwarzwald dann ist man solche Straßen trotz Pause relativ schnell wieder gewöhnt. Klar man sollte es dann etwas langsamer angehen als am Ende der letzten Saison, aber wer im legalen Rahmen hochfährt ist jetzt da nicht argh gefärdet wenn man Kurven gewohnt ist. (Motorradfahren ist wie Fahrradfahren, das verlernt man nicht in den 6Monaten Pause man ist nur langsamer am Anfang der Saison) ;)
Alles in allem n geiles Video
Ich muss das kommentieren, sorry. Ich weiß nicht wo ich anfangen soll..
1. Der Titel. Ganz ehrlich, schreib doch was normales, nicht so reißerisch wir sind doch nicht bei der Bildzeitung
2. Du schneidest fast jede Linkskurve, vor allem die, bei denen du knieschleifen versuchst, das sind mit die liebsten, keine vernünftige Linie zusammenbekommen aber Hauptsache knieschleifen. Das muss doch nicht sein!
3. Was ist da bergab los? Bergauf knieschleifen und bergab kriechen? Die Kurven sind top zum Reinbremsen.
4. Wenn man jemand hinter sich hat der schneller ist als man selbst, lass Ihn doch vorbei und versuch nicht noch mit kurvenschneiden davor zu bleiben, die Straße ist keine Rennstrecke!
Wie die anderen die dich vorbeigelassen haben. Der will doch auch nur spaß haben.
5. 48PS reichen am Riedbergpass locker, schneller als 100 ist eh nicht erlaubt.
gruß
Martin
Grüß dich Martin,
Erstmal danke für deinen Kommentar,
1. Titel, extra so gewählt um auf RUclips als Anfänger überhaupt noch einen Ticken Aufmerksamkeit zu bekommen. Wenn ich schreiben würde Z800e auf dem Riedbergpass würde das Video vielleicht 200 Klicks bekommen.
Kurven hast du bedingt recht, muss dazu sagen das ich dort nicht die sauberste Kurve gefahren bin, mich mittlerweile verbessert habe aber auch nur die Kurven geschnitten habe wo ich volle Einsicht hatte und keinen Gegenverkehr. Wenn also was gekommen wäre hätte ich mich noch schön nach außen treiben können.
Bergab tu ich mir schwer, bin ich noch am übern, genau so wie die gute Schräglage in Rechtskurven. Fühle mich bei rechts unsicherer als bei Linkskurven.
Ich hab den Typen ganz normal vorbeigelassen, er hätte früher sp oder so nirgends überholen können, außer er wollte mich überholen wo er null einsehen kann. Würde ich an seiner Stelle auch nicht tun, also hat er mich auf der leichten Gerade überholt.
48 Ps reichen bedingt, da du das schöne rausbeschleunigen aus den Kurven einfach nicht so schön hast wie bei Mehrleistung. Darfst dann nämlich das Bike durchgehend dappen wie ein gestörtert damit man überhaupt den Berg hochkommt.
Das Tempo 100 ist hast du natürlich recht, wenn du aber selber Motorrad fährst weist du bestimmt das man das ein oder andere mal bestimmt ein bisschen folotterer unterwegs ist.
Grüße aus dem Allgäu :)
@@5headnoahhoffentlich könntest dus als konstruktive Kritik sehen und hasts nicht persönlich genommen! Ich kann leider nur von mir sprechen. Am Anfang, damals mit ner 1990er fzr 600 34PS ;P bin ich genauso, eher viel schlimmer als du gefahren Kurven geschnitten und immer viel zu schnell für das was ich damals in Griff hatte. Ich kann jedem Fahrsicherheitstrainings empfehlen mir hat das echt viel gebracht vor allem entspannt die richtige Linie fahren und in extremsituationen zu wissen was zu tun ist wenn's brenzlig wird. Das hat mich das ein oder andere mal echt gerettet.
Ich kann dich und alle anderen nur bitten nicht so abzugleiten wie die Typen die bei gutem Wetter jeden Abend, so um 8 am Oberjchpass meinen sie müssen 3 Stunden knieschleifend auf und ab fahren.. witzigerweise haben die fast alle recht laute Auspuffe und wenn man hinter denen fährt eine schlechte Technik alles ist gezwungen und unrund. Und wirklich schnell sind die auch nicht. Das Geld für den Auspuff wäre in ein ordentliches Renntraining besser investiert gewesen.
Am Riedbergpass ist das witzige, dass man erstmal schaffen muss durchgehend 100 zu fahren. Für mich unmöglich. Schleifen eh schon dauernd die Rasten. Ich will nicht prahlen oder aufschwätzen. Aber meistens geht's mir so, dass ich auf dem kurzen Stück B19 das ich hab von Motorradfahrern überholt werde, die ich dann aber spätestens oben am Parkplatz wo 60 ist wieder hab. Sogar wenn ich mit der kleinen 250er 2 Takt mit ~55PS unterwegs bin. Und ich fahr nicht knieschleifend oder auf einer gefährlichen Linie durch die Gegend weder fahr ich den Pass dann 10 mal hin und her. Einmal drüber und wieder heim.
Genauso wie manche den Krankenwagen überholen. Ich halte da immer gut Abstand und fahr langsam. Irgendwie hab ich da dass Gefühl das wäre schlechtes Karma.
wow- so geile strecken haben wir um und in Berlin leider nicht :/ hammer video geiler edit
Oscar Superbike danke dir :) ja das der Vorteil am Allgäu ^^
geil, ich freu mich schon wenn ich endlich auch die z800 hab
Bestes Bike ein Traum 😍
🤩🤩🤩
like is daa