Hay muchas alternativas chinas, que no están nada mal para bolsillos ajustados o para quienes buscan un diseño más “a moto grande” pero LO SIENTO, NO SON HONDA, y sinceramente después de probar muchas, el lema tiene toda su razón: HONDA es HONDA Todas las demás intentan imitarla y ninguna iguala o supera a Honda.
Yo tengo la CB500X y creo que es una compra redonda sobre todo para principiantes.Fiable, consumo bajísimo, mantenimiento barato y en definitiva moto que no te complica la vida. La potencia como cualquiera de su categoría justa y si tienes mayores pretensiones cuando vas adquiriendo experiencia. Para principiantes como digo o simplemente aquella persona que quiera una moto para el día a día sin complicarse, super compra…..super recomendable
estoy enamorado de la cb500x y creo que me la voy a comprar aún después de haber salido la nx500 porque no me termina de convencer el diseño de esta última
@@oscarmarinos1024 por supuesto……es ágil y muy manejable no siendo además muy alta. Consume alrededor de los 3,5 a 4 litros y es un motor suave y muy apacible.
La honda cb 500 es una gran máquina desde hace muchísimos años yo la tuve hace 35 años la CB 500 y recorrí toda Europa con ella infinidad de viajes por España fue la máquina que me hizo sentirme feliz muchos años con ella. Hoy en día ya a mi edad de jubilación pienso comprar otra
Como propietario de una cbx del 2018, he de decir que es verdad que la moto viene pelada de serie, pero la fiabilidad de este motor y la calidad de todos los componentes compensa todo lo demás. De hecho, de momento no contemplo cambiarla por otra porque me da todo lo que necesito. No destaca en nada pero vale para todo.
Gracias por la prueba, tan amena como siempre haces tus vídeos. Una buena inversión de tiempo, el tuyo de rodar, edittar y contestar y el nuestro de verlo! Buen trabajo Von
con 1.65 cm de estatura puedo manejar con toda comodidad mi cb500x 2022. eso si, solo puedo bajar completo el pie de apoyo. y ya he echo cosas que no sabía que se podían hacer con la moto.. una belleza de potencia, agarre y maniobrabilidad. desde costa rica. 😎😎
Y seguimos todos con la tontería del principiante,que demonios,tengo 64 años y ya voy de vuelta en este deporte,tengo una CB 500 x y estoy encantado,otro más que si no llevas cien caballos......vas andando,venga hombre a ver si somos serios......
Somos serios y si prestas atención a lo que digo en el video recalco que la moto puede ser para un principiante O NO. Pero que ese segmento está enfocado precisamente a las personas que obtienen el A2. Precisamente ya que tiene 64 años y viene de vuelta la próxima vez sea mas educado en los comentarios, que ya tenemos una edad 😉
La verdad, tiene razón, no comprendo como una moto de estas puede ser para principiante, una mal acelerada y quedas estampado en el parabrisas de cualquier auto, una moto para principiante debe ser mucho más baja y que no pase de 150 cc, a lo muchos de 130 kg, para una moto de estas ya debe usarse después de varios años en la calle, cuando se sepa realmente lo que es conducir una moto en ciudad, en medio de tráfico pesado, en lluvia etc etc....pero si eres buen piloto, rápido se acostumbra porque eso si es cierto, es una máquina muy estable y facil de llevar
Pienso igual, yo he tenido motos R de los 90 sin controles y carburación y voy con una trail de a2, me parece una tontería llevar una 1000, si valoras más ligereza y versatilidad, moto de a2 no es sinónimo de moto para principiantes, creo que no está demás cambiar el discurso, parece que si no llevas una moto de 90cv es porque no tienes experiencia 😂, sin rencores, buena prueba por lo demás
Buenas, gran video!. Para A2 cual ves mejor opción ( estan casi al mismo precio) , esta o la VStrom 650 limitada?...He descartado la Voge 525, una vez probada no me molo nada. De la Suzuki me mola mucho la garantía, el motor y que te vale para dentro de unos años, y de la honda la tecnología y la estética. Tu que harías?
Queridos compañeros, creo que este tipo de motos no son "trail", se le puede llamar crossover, turing o del estilo, pero una moto con una horquilla de 41mm y 135mm de recorrido... no se, lo veo como cualquier moto de carretera con una posicion de conduccion erguida. Una CB650R tiene horquilla de 41 y 120mm de recorrido, por ejemplo. El sector esta en auge y todo el mundo hace eco de ello pero... no lo veo claro. He ido por pistas con cualquier moto, un vespino, una daylim 125, una ER6N, una CB650r, pero eso no es trail, en mi opinion. Saludos Vs!
@@Guill3rmoSV amigo mío,posiblemente lo confundas con enduro,la gente no ve el limite entre una cosa y la otra,si tiene sus limitaciones,tambien pesa menos que las demas y no necesita amortiguar tanto,de todos modos el concepto trail en si son pistas,gracias!!!
Muy buen video.gracias x despejar algunas dudas y algunas curiosidades q tenia sonbre ésta moto. Ya me estoy animando x la Honda NX 500.saludos desde Perú.
Una moto pensada para los que se acaban de sacar el carnet e iniciarse en el mundo motero. Esta bien la actualización de la moto. Una ruta chula para haberla hecho sin tanto aire. Buen trabajo crack!! Un abrazo
Buen análisis! La moto está chula pero casi 8000€ y pelada de extras… y la parte ciclo no es gran cosa. Creo que me quedo con una voge 525 dsx, más campera y 1500€ más barata y seguro incluido.
A mi de Voge, Benelli, etc... Me preocupan los recambios a medio plazo. Me garantizas que Voge estará en Europa en 5 años? Las chinas me dan miedo por éste aspecto. Por lo demás no porque son copias de motos que funcionan.
No son 8.000€, son 7.350€. ¿Has pensado que te darán por una o por otra cuando la vendas? Nunca compraría una Voge o cualquier motor chino que necesitan hacer los cambios de aceite cada 5.000 Km. Lo que te ahorras lo pagas en revisiones. Y no hablemos de fiabilidad.
Yo creo q los q comparan honda con las motos chinas deberían comprarse una moto china, les va a parecer mejor compra y nunca entenderán que algunos paguemos más por una honda.
Has dicho lo de alcanzar velocidades legales como si cogiera solo 120 y ya te digo que la cb500x pasa de 160, que no es un pepino pero vamos da de sobra para quedarse sin puntos
Buenas tardes! Buena revisión de la nx! Que tal la notaste de suspensiones? Tengo problemas lumbares y mi bmw de 220 kg me esta pasando factura. Busco algo que sea super cómodo, la velocidad ya me da igual... In abrazo!
@@VonRider1 siiii, mañana la pruebo. Iré por los sitios que con la otra me deja la espalda hecha polvo, a ver si me sorprende (la otra es una ninet scrambler pero la suspensión trasera es un truño como un puño)
Ole crack...un saludo desde Noruega tio...yo estaba pensando en serios comprarmela ..aver que pasa en estos meses...hasta verano..lo que pasa es que aqui en Noruega los precios son muy altos..me estoy pensando compramela en Espana..y traermela a Noruega .Ademas por el invierno que hay aqui no puedes disfrutar de moto como en Espana.
@@rubenfernandez2749 Efectivamente. La verde del año pasado con ese cuadro de instrumentos sería la mezcla perfecta. Probé la CB500X del año pasado y me encantó.
Entre la nx500 o la nc750x, cual me recomiendan? De ves en cuanfo entrar a tierra . Teniendo en cuenta q ambas tienen el mismo precio y rendimiento de combustible...( X cierto, la nc750 tirne el motor mas cerca a la pista ).. les leo
Me estoy sacando el A2, y casi prefiero una ténere limitada, eso sí, los casi 12k duelen un poco, pero asi que me haga un poco con ella y me saque el A, y ya deslimitada, pues trail de verdad con todo su jugo.
no digo q sea mala moto q no lo es, pero viene poco equipada por el precio q tiene y como tu dices es una moto del A2 q igual te dura 2 o 3 años y la cambias, yo hace 5 mese q tengo el A2 y me compre la rieju aventura y estoy muy contento, q vale lo mismo y viene mucho mas equipada y para un par o 3 de años prefiero una china hablando claro q vienen mucho mas equipadas q la honda y cuando me saque el A ya vere si compro alguna japonesa o europea o igual me quedo con la rieju q la verdad q me tiene enamorado, un saludo!!
Precisamente porque es una moto Honda, cuando vayas a venderla dentro de 2 o 3 años se va a depreciar mucho menos que una moto china con una pegatina de Rieju. A ver a quien le vendes la moto china con 30000 kilómetros.
RECOMENDACION A TODO AQUEL QUE QUIERA COMPRAR UNA MOTO TRAIL, PILLAROS UNA DE 75 A 95 CV , al final la vais a tener limitada A 47CV y practicareis con ella igualmente y asi OS GASTAIS EL DINERO UNA VEZ, no lo dudéis hoy en dia gastan prácticamente lo mismo o un pelin mas y no os arrepentís luego xD
Opino que han puesto en el departamento de diseño al becario/a de turno (todos mis respetos para este sector). Estoy seguro que debe ir como la seda y muy práctica. Pero tiene delito que esta tenga barra porta-gps y la Transalp ná de ná. Lo mismo con la piña izquierda, que me parece más ergonómica la de la NX.
Moto super probada, pero en mi opinión subida de precio para estar pelada de accesorios. Hoy en día hay varios alternativas, con sus pros y contras, que también son muy interesantes (Voge, Benelli,...)
@@carbismar6601 subida de precio, es que equipada similar cuesta aprox. un 30% más. Sí, comparo una Honda (fabricada en Tailandia) con una Benelli o una Voge. Móntate en las tres y luego me dices si notas unas diferencias muy notables y a favor de quien. Lo único en lo que actualmente hay mucha diferencia es en la Red de concesionarios/ repuestos que a día de hoy tiene Honda en Europa. Yo he sido usuario de Honda, Suzuki y Kawasaki (se lo que es una japo) y lo valoro. Si tienes unos años recordarás lo que se decía de los coches coreanos (Hyundai y Kia) cuando empezaron a vender aquí, pues eso. Yo he mencionado dos marcas, una china Voge (del grupo Loncin, que lleva muchos años fabricando motores para marcas como BMW y otras) y otra italiana Benelli (de capital chino, pertenece a QJ motor) que llevan años fabricando motos y sus componentes.
Tengo 45 años. Se lo que era Hyundai y Kia cuando entraron al mercado europeo...una basura. Ahora están bastante bien, pero siguo pensando que una honda es bastante mejor moto q una voge o una Benelli. De Loncin que te voy a decir..... todavía me acuerdo de las primeras BMW f800 y sus problemas con sus fabulosos motores Loncin. Que dentro de unos años pueden estar a la par con honda?? El tiempo lo dirá. Hoy por hoy cualquier marca china que nombres es incomparable con honda, que a día de hoy (y desde hace mucho) es el mayor fabricante de motores del mundo y "fuente de inspiración" para la mayoría de marcas chinas. Lo dicho, cómprate una moto china.
@@carbismar6601Pues los que compraron esas motos BMW con motores Loncin (que según tu han dado muchos problemas), compraron y pagaron marca BMW, motores diseñados y bajo controles de calidad de la marca alemana supongo. No sé cómo de satisfecha con resultado estaría la marca teutona pero a día de hoy creo que Loncin les sigue fabricando muchos de sus motores e incluso su scooter de 400. De coches los Hyunday-Kia (coreanos) veo que no te convencen, quizás sean mejores los del grupo Stellantis Peugeot_Citroen_Opel....(con su problema del adblue, su correa húmeda del puretech) o los del grupo VAG (con sus emisiones)... Vamos que los orientales (salvo los japoneses) parece que no saben fabricar nada, ya quisiéramos aquí tener empresas como Xiaomi, Huawei, LG, Samsung, BYD, Hyundai, Kymco, Sym, Voge,.... ¿Que marcas de coches/motos tenemos aquí?, ¿algunas que compran las motos en china y le ponen su emblema??? Y esta Honda nx500, como su antecesora, es un muy buen producto, eso lo tengo claro, pero al César lo que es del César.
la verdad que cada vez tienen un producto mas redondo, para mi gusto solo le faltaría llantas de radio y un ABS desconectarle y sería la mejor trail de entrada del mercado.
Oye tú que eres un gran fan de Harley Davidson ¿no encuentras hacer un vídeo Harley VS indian? A mí me resultaría muy interesante y no he visto muchos vídeos de este tipo y lo poco que he visto no a sido muy interesante
Hola creo que posiblemente te doble en edad no me gusta tirar de 240 kilos o más y tengo una 500 para principiantes y no la voy a cambiar por un dinosaurio Un saludo un principiante principiante
Nunca han traído toma USB así que no es un retroceso se mantiene fiel a su filosofía de pasar por caja para las cosas más básicas 😂😂 por más que la competencia sea china o no vienen más completas o equipadas honda lo que vende es fiabilidad.
La verdad es que ultimamente los estilistas de Honda se estan luciendo y... me hacen dudar en que es mas bonito si la NX o un Twingo. Pienso que la Himalaya 450 le puede hacer muchisima pupa a esta Honda.
@@VonRider1 Oxe... hay que liar a Efren y haceis un cara a cara. 🤣Ahora en serio, la Hima 450 la veo mucho mas redonda y mucho mas 'a prueba de todo' (incluso de recien sacaos del A2).
Hombre pero como no vas a llegar con los dos pies planos al suelo metiendo 1,86 qué me estás diciendo. Tú podrías hablar de que es bajita si midieras 1,50 160.
Honda bajo mi punto de vista ha perdido un poco el rumbo con esa nx ya que sigue siendo una cbx con nombre cambiado, para haber respetado el nombre de nx, debería haber montado llanta 21 y 18, un recorrido de suspensión acorde y sería una trail y no trail asfáltica como la cbx
Como se suele decir Honda es Honda, pero a las japonesas NO tran lentamente se las están comiendo las chinas, hoy una Zontes o una Vogue te dan mucho más por menos dinero, y en calidad general no tienen casi diferencia.
Me encantan los cambios y agregados en tecnología pero el diseño de la cb500 que parece ( mi gusto) mas robusto y bonito que esta nueva version que se ve mas "china".
Llegaron a la perfección con la cb500x... Ahora inventaron meter la NX500 para de nuevo arrancar de 0 y vivir de pequeñas mejoras 8 años más..... Es la misma CB 500... pero con cosas por mejorar.... Simple llamado al consumismo...
Yo tengo el modelo 2022 en verde, para rutas por secundarias va genial pero a 120km/h por autovia va a mas de 6000rpm, un poco forzadilla. Buen video Von! Ya mismo llegas a los 20K!!!
Yo tengo la misma , es una moto de 100 kmh , la suspensión trasera una mierda y los plásticos malos , el resto una moto decente y muy ágil , agradable de conducir y tener moto sin muchas preocupaciones. A mí me vale y vengo de motos gordas y potentes .
@@rcliment145 muy sincero caballero es tal cual,a mi no me gusta andar a 120 pareciendo que va esforzada porque tiene resto para más velocidad, estoy muy conforme con la mía es indestructible!!! Éste año me quiero hacer un gusto por una svtrom que también está muy bien aceptada por sus dueños!!
@@tupuxinguili yo la tengo en el 4 , 2 click más , para disimular el nulo hidráulico que tiene con pasajero , en algún momento le cambiaré el amortiguador por algo más decente , un yss y nada más .
Lo siento tío, pero una moto trail no lleva ese recorrido de suspensión y mucho menos esas llantas de palos y medidas de ruedas. Para mí Honda hace ya mucho que perdió el norte. Tanto en calidad duela a quien duela y sobretodo en diseño. Por lo demás buen vídeo 👍🏼
lo que no entiedo es por que siempre limitais la mayoria de youtubers a los "novatos"con el A2 este tipo de motos , tengo 50 años he tenido motos gordas hago trial y he corrido campeonatos nacianales de enduro , me compré una Macbor xr5 por que es una moto ligera manejable i polivalente por pistas y asfalto total lo que viene siendo una trail de toda la vida como tantas, tenere , xr , dominator , klx .... vengo a decir que no son solo para el novato que empieza si no que para gente experta que busca la trail de toda la vida y no entiendo por que no haceis la prueba desde este punto de vista .
Yo ni siquiera he vivido lo del a2 así que te puedes imaginar que ya llevo bastantes años también, el tema es que las marcas sacan estas motos pensando en ese publico, PEEEERO la puede comprar todo el mundo, so relax my amigo
@@VonRider1 insisto , no entiendo por que no las valorais por sus aptitudes y sus caracteristicas independientemente del carnet con que se puedan llevar🤷🏼♂️
@@marccostaagset3811 Marc insisto, la industria enfoca estas motos para el sector principiante, no es mi culpa ni de la de otros youtuber. Tu como persona libre puedes comprarte la moto que quieras.
Buenas Vonrider , te cuento mi caso , fui a mi mecanico de toda la vida para que me buscara una tenere660 de segunda mano la de antes de la t7 , entonces me dijo, fijate en esto la macbor (yo no sabia ni que existia ) mira llantas tubeles suspensiones kayaba cien por cien regulables , 190 kg caballetre central defensas etc etc ... y encima barata pues joder me fijé en ella la probe y me la quedé , si llego a preguntar yo por ella y el mecánico me dice que es para novatos o iniciados para el carnet A2 ni me la miro siquiera , yo solo digo creo que menosprecias grandes motos dando mas importancia al argumento del tipo de carnet que a las qualidades de la moto dejando fuera a un numero importante de clientes potenciales con carne de moto grande de este tipo de motos .
Yo tengo una CB500X, y no es una moto trail. En el momento en que el ABS no es desconctable, automáticamente pasa a no ser trail. Y esta NX500 exáctamente igual.
Si honda que es quien diseña, fabrica y distribuye dice que es trail, no voy a ser yo quien le lleve la contraria jajaja otra cosa es que te encaje mas o menos en lo que tu consideres trail. Un saludoooo
Una Honda CB-NX-500X equipada y habitable cuesta casi como una Transalp 750 pelada como el culo de un mono y una Transalp equipada y habitable, cuesta casi como una Africa Twin pelada. En mi opinion los japoneses han perdido la cabeza com los precios. Además, una CB-NX-500X algo equipada pesa al menos 220-240 kilos. Esta NX500, equipada, vestida y habitable para un viajero se puede plantar perfectamente en 230-240 kilos. Por distintos motivos, cada vez se venden menos motos japonesas, pero esta esperadísima renovación de la Honda CB-NX500, en mi opinión es un refrito de la CBX, y con la que comparte prácticamente todos sus componentes, incluidas sus flojas suspensiones, que salvo que conduzcas de paseo, se descomponen y te hacen la vida imposible en una conducción algo ligera. Como pasa con muchos modelos de BMWs, lo mejor y más destacable que ha tenido hasta su aparición ha sido sus gigantescas campañas de marketing previas al lanzamiento. Para un novato que llega con el A2, sirve casi cualquier moto, pero no olvidemos que mucha gente que vamos ya de vuelta en esto de las motos, compramos motos de estas comedidas cilindradas y esperamos no solo un medio de transporte, sino que seguimos queriendo disfrutar con nuestras monturas. He sido durante más de 45 años usuario convencido de motos japonesas, debido a su inmejorable relación calidad-precio y su admirable fiabilidad. Las veces que he salido de las motos japonesas con marcas italianas y alemanas han sido experiencias para olvidar. Lo que ocurre es que los japoneses en general, actualmente no hacen más que caros refritos, uno tras otro, a precio de japón, pero que salvo los modelos más caros son construidas fuera de japón. Mayormente en Filipinas, Tailandia, Brasil y China. Al final creo que esta Honda NX500, ya no está sola en el mercado y salvo para los marquistas fieles, no ofrece alicientes objetivos que justifiquen su falta de innovación, su inexistente equipamiento de serie y mucho menos su elevadísimo precio respecto a la cada vez más numerosa competencia.✌
Esta claro que a cada uno su moto le parece la mejor. Seguro que es muy fiable, cómoda y tal. Pero estoy de acuerdo en que el precio está fuera de rango para las alternativas que hay en el mercado. Si tengo que elegir entre esta equipada o una Voge 900 DSX...
si el motor es el mismo que la anterior cb500x, y es un hierro, recomiendo probarla antes de comprarla, que es muy bonita pero la coges y no tira nada, a mi me resultó peligrosa por la poca aceleracion que tiene
LA MEJOR MOTO TRAIL A2?? 😂 POR EJEMPLO La Rieju aventura 500 le da mil vueltas como concepto de moto trail...mucho más versátil, más completa en componentes, en diseño, etc. Hay más opciones que la Honda😊
Llevo 20 años en moto crack y he tenido 10 motos (no son muchas pero no está mal)✌🏼 a ver si te documentas antes de decir tonterías. Por cierto, se escribe “john” XD
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![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Hay muchas alternativas chinas, que no están nada mal para bolsillos ajustados o para quienes buscan un diseño más “a moto grande” pero LO SIENTO, NO SON HONDA, y sinceramente después de probar muchas, el lema tiene toda su razón: HONDA es HONDA
Todas las demás intentan imitarla y ninguna iguala o supera a Honda.
Yo tengo la CB500X y creo que es una compra redonda sobre todo para principiantes.Fiable, consumo bajísimo, mantenimiento barato y en definitiva moto que no te complica la vida. La potencia como cualquiera de su categoría justa y si tienes mayores pretensiones cuando vas adquiriendo experiencia. Para principiantes como digo o simplemente aquella persona que quiera una moto para el día a día sin complicarse, super compra…..super recomendable
🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Es la mejor touring para el A2, yo llevo 40.000km con ella y 0 fallos 🤙🏼
estoy enamorado de la cb500x y creo que me la voy a comprar aún después de haber salido la nx500 porque no me termina de convencer el diseño de esta última
Sirve para el día a día en ciudad?
@@oscarmarinos1024 por supuesto……es ágil y muy manejable no siendo además muy alta. Consume alrededor de los 3,5 a 4 litros y es un motor suave y muy apacible.
La honda cb 500 es una gran máquina desde hace muchísimos años yo la tuve hace 35 años la CB 500 y recorrí toda Europa con ella infinidad de viajes por España fue la máquina que me hizo sentirme feliz muchos años con ella. Hoy en día ya a mi edad de jubilación pienso comprar otra
Haces bien 👌🏼
Como propietario de una cbx del 2018, he de decir que es verdad que la moto viene pelada de serie, pero la fiabilidad de este motor y la calidad de todos los componentes compensa todo lo demás. De hecho, de momento no contemplo cambiarla por otra porque me da todo lo que necesito. No destaca en nada pero vale para todo.
👏🏼👏🏼
❤
Gracias por la prueba, tan amena como siempre haces tus vídeos. Una buena inversión de tiempo, el tuyo de rodar, edittar y contestar y el nuestro de verlo!
Buen trabajo Von
Gracias a ti!!
con 1.65 cm de estatura puedo manejar con toda comodidad mi cb500x 2022. eso si, solo puedo bajar completo el pie de apoyo. y ya he echo cosas que no sabía que se podían hacer con la moto.. una belleza de potencia, agarre y maniobrabilidad. desde costa rica. 😎😎
Y seguimos todos con la tontería del principiante,que demonios,tengo 64 años y ya voy de vuelta en este deporte,tengo una CB 500 x y estoy encantado,otro más que si no llevas cien caballos......vas andando,venga hombre a ver si somos serios......
Somos serios y si prestas atención a lo que digo en el video recalco que la moto puede ser para un principiante O NO. Pero que ese segmento está enfocado precisamente a las personas que obtienen el A2. Precisamente ya que tiene 64 años y viene de vuelta la próxima vez sea mas educado en los comentarios, que ya tenemos una edad 😉
@@VonRider1 siento que estés ofendido,no era mi intención,solo doy mi opinión que puede ser tan válida como la tuya,si te parece bien....
@@JPCS59 pero las opiniones se dan con educación 😉
La verdad, tiene razón, no comprendo como una moto de estas puede ser para principiante, una mal acelerada y quedas estampado en el parabrisas de cualquier auto, una moto para principiante debe ser mucho más baja y que no pase de 150 cc, a lo muchos de 130 kg, para una moto de estas ya debe usarse después de varios años en la calle, cuando se sepa realmente lo que es conducir una moto en ciudad, en medio de tráfico pesado, en lluvia etc etc....pero si eres buen piloto, rápido se acostumbra porque eso si es cierto, es una máquina muy estable y facil de llevar
Pienso igual, yo he tenido motos R de los 90 sin controles y carburación y voy con una trail de a2, me parece una tontería llevar una 1000, si valoras más ligereza y versatilidad, moto de a2 no es sinónimo de moto para principiantes, creo que no está demás cambiar el discurso, parece que si no llevas una moto de 90cv es porque no tienes experiencia 😂, sin rencores, buena prueba por lo demás
Preciosa la moto, una de las que más me gustan de las nuevas que han salido este año, felicidades por el video Von, genial como siempre.
Jejeje te pega 😜😜 gracias crack!!
@@VonRider1 Sabes que soy un manías con el tamaño, no se queda algo pequeña pa gente de nuestra estatura???
Como dice Von al principio, ese es otro tema 😊
Buenas, gran video!. Para A2 cual ves mejor opción ( estan casi al mismo precio) , esta o la VStrom 650 limitada?...He descartado la Voge 525, una vez probada no me molo nada. De la Suzuki me mola mucho la garantía, el motor y que te vale para dentro de unos años, y de la honda la tecnología y la estética. Tu que harías?
Dale caña a la suzuki jeje
Queridos compañeros, creo que este tipo de motos no son "trail", se le puede llamar crossover, turing o del estilo, pero una moto con una horquilla de 41mm y 135mm de recorrido... no se, lo veo como cualquier moto de carretera con una posicion de conduccion erguida. Una CB650R tiene horquilla de 41 y 120mm de recorrido, por ejemplo. El sector esta en auge y todo el mundo hace eco de ello pero... no lo veo claro. He ido por pistas con cualquier moto, un vespino, una daylim 125, una ER6N, una CB650r, pero eso no es trail, en mi opinion. Saludos Vs!
Yo amigos,creo que no hay que confundir tampoco el trail con el enduro,verdad???
@@Guill3rmoSV amigo mío,posiblemente lo confundas con enduro,la gente no ve el limite entre una cosa y la otra,si tiene sus limitaciones,tambien pesa menos que las demas y no necesita amortiguar tanto,de todos modos el concepto trail en si son pistas,gracias!!!
Muy buen video.gracias x despejar algunas dudas y algunas curiosidades q tenia sonbre ésta moto. Ya me estoy animando x la Honda NX 500.saludos desde Perú.
Gracias a ti!!
@@VonRider1 qué tal es para la cuidad ?
Una moto pensada para los que se acaban de sacar el carnet e iniciarse en el mundo motero. Esta bien la actualización de la moto. Una ruta chula para haberla hecho sin tanto aire. Buen trabajo crack!! Un abrazo
Casi salgo volando kiyo jajaja mucha tela. Un abrazo tiooooooo
Todo lo contrario - la misma Honda en sus estadisticas de ventas menciona que el comprador mayoritario de la CB500X es un motero con experiencia.
Buen análisis! La moto está chula pero casi 8000€ y pelada de extras… y la parte ciclo no es gran cosa.
Creo que me quedo con una voge 525 dsx, más campera y 1500€ más barata y seguro incluido.
En poco subo video de esa moto 😎
A mi de Voge, Benelli, etc... Me preocupan los recambios a medio plazo. Me garantizas que Voge estará en Europa en 5 años?
Las chinas me dan miedo por éste aspecto. Por lo demás no porque son copias de motos que funcionan.
No son 8.000€, son 7.350€. ¿Has pensado que te darán por una o por otra cuando la vendas? Nunca compraría una Voge o cualquier motor chino que necesitan hacer los cambios de aceite cada 5.000 Km. Lo que te ahorras lo pagas en revisiones. Y no hablemos de fiabilidad.
Yo creo q los q comparan honda con las motos chinas deberían comprarse una moto china, les va a parecer mejor compra y nunca entenderán que algunos paguemos más por una honda.
No es mi tipo de moto, pero como bien dices, para principiantes, ideal, no te va a adelantar la rueda trasera
Exacto!
Has dicho lo de alcanzar velocidades legales como si cogiera solo 120 y ya te digo que la cb500x pasa de 160, que no es un pepino pero vamos da de sobra para quedarse sin puntos
Digo que llega sin problema, no significa que no corra mas 😎
Buenas tardes! Buena revisión de la nx! Que tal la notaste de suspensiones? Tengo problemas lumbares y mi bmw de 220 kg me esta pasando factura. Busco algo que sea super cómodo, la velocidad ya me da igual... In abrazo!
Hola!! Pues yo no note nada raro, pero si te recomiendo que la pruebes antes por si acaso vaya a ser que no te resulte comoda a ti. Yn abrazoo!!
@@VonRider1 siiii, mañana la pruebo. Iré por los sitios que con la otra me deja la espalda hecha polvo, a ver si me sorprende (la otra es una ninet scrambler pero la suspensión trasera es un truño como un puño)
Rieju-Honda 500 Aventura al poder! Felicidades por tu video.
Gracias!!✌🏼
Ole crack...un saludo desde Noruega tio...yo estaba pensando en serios comprarmela ..aver que pasa en estos meses...hasta verano..lo que pasa es que aqui en Noruega los precios son muy altos..me estoy pensando compramela en Espana..y traermela a Noruega .Ademas por el invierno que hay aqui no puedes disfrutar de moto como en Espana.
Que frio kiyo!! Jajajaja allí mejor una moto de nieve 😜😜
Buen video! yo casi acabo con su antecesora, creo q me gusta mas la linea de la cbx q de esta nx, se me hace raro el morro de esta nueva😆
Como a casi todo el mundo 😅😅
La cb500x del año pasadoera muy muy bonita, sobre todo en verde eran preciosaestá tendremos que acoscumbrarnos
@@rubenfernandez2749 Efectivamente. La verde del año pasado con ese cuadro de instrumentos sería la mezcla perfecta. Probé la CB500X del año pasado y me encantó.
Buen video von!! Está muy bien la nueva nx500 .por cierto bonita tu chaqueta que marca es?😅
La chaqueta es de fuel! Miraaa👇🏼
ruclips.net/video/MJ-_LG0Q8ns/видео.htmlsi=iDtPllbTelLO7taC
@@VonRider1 gracias ✌️😁
Hola, no llevo mas, que 2 mins de video y oooh mi sorpresa, hiciste lo que muchos se lo saltan, un STOP, enhorabuena!!!!!
😂😂 se lo saltan?!?!
Entre la nx500 o la nc750x, cual me recomiendan? De ves en cuanfo entrar a tierra .
Teniendo en cuenta q ambas tienen el mismo precio y rendimiento de combustible...( X cierto, la nc750 tirne el motor mas cerca a la pista ).. les leo
Pues no he probado la nc750, pero si es mas baja todavia, para pistas te puede dar algun problemilla
Muy buena review Von, pero como opinión! coincido con muchos comentarios y pienso que el diseño podría ser un poco mejorable! Saludos crack
Gracias tiooo✌🏼✌🏼
Que opinas de la NX500 vs la CF Moto 450? Veo que nadie lo ha comentado y me parecen muy similares
Pues no he probado la cfmoto tio 😅
Me estoy sacando el A2, y casi prefiero una ténere limitada, eso sí, los casi 12k duelen un poco, pero asi que me haga un poco con ella y me saque el A, y ya deslimitada, pues trail de verdad con todo su jugo.
Suerte con el A2!👏🏼
no digo q sea mala moto q no lo es, pero viene poco equipada por el precio q tiene y como tu dices es una moto del A2 q igual te dura 2 o 3 años y la cambias, yo hace 5 mese q tengo el A2 y me compre la rieju aventura y estoy muy contento, q vale lo mismo y viene mucho mas equipada y para un par o 3 de años prefiero una china hablando claro q vienen mucho mas equipadas q la honda y cuando me saque el A ya vere si compro alguna japonesa o europea o igual me quedo con la rieju q la verdad q me tiene enamorado, un saludo!!
Claro que si, lo mejor de ese segmento es que siempre hay una moto para cada uno. Un saludooo
Precisamente porque es una moto Honda, cuando vayas a venderla dentro de 2 o 3 años se va a depreciar mucho menos que una moto china con una pegatina de Rieju.
A ver a quien le vendes la moto china con 30000 kilómetros.
@@McLarry88 pùes la vendo mas barata, me compro otra china y todavia me ahorro dinero jaja🤣🤣
@@kirosxii No te ahorras dinero, estas perdiendo dinero, y las reparaciones cada 5000km, no cada 12000km. Mas tiempo y dinero perdido.
RECOMENDACION A TODO AQUEL QUE QUIERA COMPRAR UNA MOTO TRAIL, PILLAROS UNA DE 75 A 95 CV , al final la vais a tener limitada A 47CV y practicareis con ella igualmente y asi OS GASTAIS EL DINERO UNA VEZ, no lo dudéis hoy en dia gastan prácticamente lo mismo o un pelin mas y no os arrepentís luego xD
Opino que han puesto en el departamento de diseño al becario/a de turno (todos mis respetos para este sector).
Estoy seguro que debe ir como la seda y muy práctica. Pero tiene delito que esta tenga barra porta-gps y la Transalp ná de ná. Lo mismo con la piña izquierda, que me parece más ergonómica la de la NX.
Es verdad. Yo a la transalp tb se la pondría
Me gusta bastante mas el diseño de esta que la anterior
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Moto super probada, pero en mi opinión subida de precio para estar pelada de accesorios.
Hoy en día hay varios alternativas, con sus pros y contras, que también son muy interesantes (Voge, Benelli,...)
Hay que estudiarlo todo antes de comprar
Subida de precio? Estás comparando honda con motos chinas. Si no ves la diferencia cómprate una moto china.
@@carbismar6601 subida de precio, es que equipada similar cuesta aprox. un 30% más. Sí, comparo una Honda (fabricada en Tailandia) con una Benelli o una Voge. Móntate en las tres y luego me dices si notas unas diferencias muy notables y a favor de quien. Lo único en lo que actualmente hay mucha diferencia es en la Red de concesionarios/ repuestos que a día de hoy tiene Honda en Europa.
Yo he sido usuario de Honda, Suzuki y Kawasaki (se lo que es una japo) y lo valoro.
Si tienes unos años recordarás lo que se decía de los coches coreanos (Hyundai y Kia) cuando empezaron a vender aquí, pues eso. Yo he mencionado dos marcas, una china Voge (del grupo Loncin, que lleva muchos años fabricando motores para marcas como BMW y otras) y otra italiana Benelli (de capital chino, pertenece a QJ motor) que llevan años fabricando motos y sus componentes.
Tengo 45 años. Se lo que era Hyundai y Kia cuando entraron al mercado europeo...una basura. Ahora están bastante bien, pero siguo pensando que una honda es bastante mejor moto q una voge o una Benelli. De Loncin que te voy a decir..... todavía me acuerdo de las primeras BMW f800 y sus problemas con sus fabulosos motores Loncin. Que dentro de unos años pueden estar a la par con honda?? El tiempo lo dirá. Hoy por hoy cualquier marca china que nombres es incomparable con honda, que a día de hoy (y desde hace mucho) es el mayor fabricante de motores del mundo y "fuente de inspiración" para la mayoría de marcas chinas.
Lo dicho, cómprate una moto china.
@@carbismar6601Pues los que compraron esas motos BMW con motores Loncin (que según tu han dado muchos problemas), compraron y pagaron marca BMW, motores diseñados y bajo controles de calidad de la marca alemana supongo. No sé cómo de satisfecha con resultado estaría la marca teutona pero a día de hoy creo que Loncin les sigue fabricando muchos de sus motores e incluso su scooter de 400.
De coches los Hyunday-Kia (coreanos) veo que no te convencen, quizás sean mejores los del grupo Stellantis Peugeot_Citroen_Opel....(con su problema del adblue, su correa húmeda del puretech) o los del grupo VAG (con sus emisiones)...
Vamos que los orientales (salvo los japoneses) parece que no saben fabricar nada, ya quisiéramos aquí tener empresas como Xiaomi, Huawei, LG, Samsung, BYD, Hyundai, Kymco, Sym, Voge,....
¿Que marcas de coches/motos tenemos aquí?, ¿algunas que compran las motos en china y le ponen su emblema???
Y esta Honda nx500, como su antecesora, es un muy buen producto, eso lo tengo claro, pero al César lo que es del César.
Que tal la ves para un tio de 1,91 m? Saludos y buen video!
Gracias! Con esa altura no vas a tener problema de nada, vas a ir comodo y vas a llegar al suelo de lujo
Como lo ves para 1'72?
la verdad que cada vez tienen un producto mas redondo, para mi gusto solo le faltaría llantas de radio y un ABS desconectarle y sería la mejor trail de entrada del mercado.
Yo sigo pensando que la Nc500x es la mejor moto, pero la Voge 525DSX es la mejor opción.
Oye tú que eres un gran fan de Harley Davidson ¿no encuentras hacer un vídeo Harley VS indian? A mí me resultaría muy interesante y no he visto muchos vídeos de este tipo y lo poco que he visto no a sido muy interesante
Pues tengo dificil encontrar indian y no creo que a las marcas les haga gracia que haga eso 😂😂😂😂
@@VonRider1 que pena.
Para mi seria un tema superinteresante.
Gracias por contestar
@@Fran-pf5sy a tiii
Buena moto y buen vídeo. 👍
Gracias!!
Si hablamos de trail como alternar off y on road, no es la mas adecuada ni de lejos.
Honda dice que es trail, estaría feo que yo le llevase la contraría jajajaj digamos que es mas asfaltica que otra cosa
Hola creo que posiblemente te doble en edad no me gusta tirar de 240 kilos o más y tengo una 500 para principiantes y no la voy a cambiar por un dinosaurio
Un saludo un principiante principiante
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
qué tal un versus frente a la 450 MT de CFMOTO ????
Una actualización barata, no tiene ni toma usb de serie, honda va en retroceso
😩😩😩
Nunca han traído toma USB así que no es un retroceso se mantiene fiel a su filosofía de pasar por caja para las cosas más básicas 😂😂 por más que la competencia sea china o no vienen más completas o equipadas honda lo que vende es fiabilidad.
La verdad es que ultimamente los estilistas de Honda se estan luciendo y... me hacen dudar en que es mas bonito si la NX o un Twingo. Pienso que la Himalaya 450 le puede hacer muchisima pupa a esta Honda.
😂😂😂 pues si sale tan buena como los twingos será un exitazo eh jejej
@@VonRider1 Oxe... hay que liar a Efren y haceis un cara a cara. 🤣Ahora en serio, la Hima 450 la veo mucho mas redonda y mucho mas 'a prueba de todo' (incluso de recien sacaos del A2).
@@Alfcorr a quien??? Jajaajaj
@@VonRider1 Efren es @Aventugas
@@Alfcorr hostia jajaja no sabia su nombre. Por mi encantado vaya 😊
Paso por aca y dejo saludos Honda Fans !!! 😁
Hola 👋
Tengo el mismo casco, supercomodo por cierto...
Sii!!
Iyo Conil genial 😊. moto muy simple veo yo.video estupendo como siempre 😊😊 un saludo
Conil es la caña jejeje graciaasss
Hombre pero como no vas a llegar con los dos pies planos al suelo metiendo 1,86 qué me estás diciendo. Tú podrías hablar de que es bajita si midieras 1,50 160.
yo doy la referencia que tengo, si quieres me corto las piernas para el proximo video 😂😂
Honda bajo mi punto de vista ha perdido un poco el rumbo con esa nx ya que sigue siendo una cbx con nombre cambiado, para haber respetado el nombre de nx, debería haber montado llanta 21 y 18, un recorrido de suspensión acorde y sería una trail y no trail asfáltica como la cbx
Como se suele decir Honda es Honda, pero a las japonesas NO tran lentamente se las están comiendo las chinas, hoy una Zontes o una Vogue te dan mucho más por menos dinero, y en calidad general no tienen casi diferencia.
Las chinas vienen pisando tela de fuerte
Me encantan los cambios y agregados en tecnología pero el diseño de la cb500 que parece ( mi gusto) mas robusto y bonito que esta nueva version que se ve mas "china".
✌🏼✌🏼
Llegaron a la perfección con la cb500x... Ahora inventaron meter la NX500 para de nuevo arrancar de 0 y vivir de pequeñas mejoras 8 años más..... Es la misma CB 500... pero con cosas por mejorar.... Simple llamado al consumismo...
Yo tengo el modelo 2022 en verde, para rutas por secundarias va genial pero a 120km/h por autovia va a mas de 6000rpm, un poco forzadilla. Buen video Von! Ya mismo llegas a los 20K!!!
Me pasa lo mismo siento que le falta un cambio más,!!! un fuerte abrazo desde Uruguay
Yo tengo la misma , es una moto de 100 kmh , la suspensión trasera una mierda y los plásticos malos , el resto una moto decente y muy ágil , agradable de conducir y tener moto sin muchas preocupaciones. A mí me vale y vengo de motos gordas y potentes .
@@rcliment145 muy sincero caballero es tal cual,a mi no me gusta andar a 120 pareciendo que va esforzada porque tiene resto para más velocidad, estoy muy conforme con la mía es indestructible!!! Éste año me quiero hacer un gusto por una svtrom que también está muy bien aceptada por sus dueños!!
@@rcliment145 yo le subi un click al amortiguador trasero ya que me parecia blando y mejoró algo la sensacion
@@tupuxinguili yo la tengo en el 4 , 2 click más , para disimular el nulo hidráulico que tiene con pasajero , en algún momento le cambiaré el amortiguador por algo más decente , un yss y nada más .
Tiene dct???
Lo siento tío, pero una moto trail no lleva ese recorrido de suspensión y mucho menos esas llantas de palos y medidas de ruedas. Para mí Honda hace ya mucho que perdió el norte. Tanto en calidad duela a quien duela y sobretodo en diseño. Por lo demás buen vídeo 👍🏼
No si a mi me da igual. Yo enseño lo que hay y cada uno saque sus conclusiones. Un abrazo tio! Gracias!
@@VonRider1 Otro para ti! Disculpa si el comentario parecía una crítica hacia ti. Ni mucho menos, que me molan tus vídeos mucho 🤜🏼🤛🏼
@@kanoAdv387 que va hombreeeee jajajaja todo bien hermano 😎😎
No se comenté que no me hace mucha gracia, la cb500x, estéticamente me gusta mas. Es la misma moto con carenado diferente
😨😨😨
lo que no entiedo es por que siempre limitais la mayoria de youtubers a los "novatos"con el A2 este tipo de motos , tengo 50 años he tenido motos gordas hago trial y he corrido campeonatos nacianales de enduro , me compré una Macbor xr5 por que es una moto ligera manejable i polivalente por pistas y asfalto total lo que viene siendo una trail de toda la vida como tantas, tenere , xr , dominator , klx .... vengo a decir que no son solo para el novato que empieza si no que para gente experta que busca la trail de toda la vida y no entiendo por que no haceis la prueba desde este punto de vista .
Yo ni siquiera he vivido lo del a2 así que te puedes imaginar que ya llevo bastantes años también, el tema es que las marcas sacan estas motos pensando en ese publico, PEEEERO la puede comprar todo el mundo, so relax my amigo
@@VonRider1 insisto , no entiendo por que no las valorais por sus aptitudes y sus caracteristicas independientemente del carnet con que se puedan llevar🤷🏼♂️
@@marccostaagset3811 Marc insisto, la industria enfoca estas motos para el sector principiante, no es mi culpa ni de la de otros youtuber. Tu como persona libre puedes comprarte la moto que quieras.
Buenas Vonrider , te cuento mi caso , fui a mi mecanico de toda la vida para que me buscara una tenere660 de segunda mano la de antes de la t7 , entonces me dijo, fijate en esto la macbor (yo no sabia ni que existia ) mira llantas tubeles suspensiones kayaba cien por cien regulables , 190 kg caballetre central defensas etc etc ... y encima barata pues joder me fijé en ella la probe y me la quedé , si llego a preguntar yo por ella y el mecánico me dice que es para novatos o iniciados para el carnet A2 ni me la miro siquiera , yo solo digo creo que menosprecias grandes motos dando mas importancia al argumento del tipo de carnet que a las qualidades de la moto dejando fuera a un numero importante de clientes potenciales con carne de moto grande de este tipo de motos .
Yo tengo una CB500X, y no es una moto trail.
En el momento en que el ABS no es desconctable, automáticamente pasa a no ser trail.
Y esta NX500 exáctamente igual.
Si honda que es quien diseña, fabrica y distribuye dice que es trail, no voy a ser yo quien le lleve la contraria jajaja otra cosa es que te encaje mas o menos en lo que tu consideres trail. Un saludoooo
No creo que sea la mejor TRAIL para el A2, la mejor SPORT TOURING puede
Yo esa respuesta os la dejo a vosotros, aunque no ñe veo mucho de sport eh? 😂
Para mi ni de coña es una moto trail, con suerte es una touring. No me gustó nada.
😅😅😅
Yo la compré como moto touring de hecho XD, trail ni de coña
Una Honda CB-NX-500X equipada y habitable cuesta casi como una Transalp 750 pelada como el culo de un mono y una Transalp equipada y habitable, cuesta casi como una Africa Twin pelada. En mi opinion los japoneses han perdido la cabeza com los precios. Además, una CB-NX-500X algo equipada pesa al menos 220-240 kilos. Esta NX500, equipada, vestida y habitable para un viajero se puede plantar perfectamente en 230-240 kilos. Por distintos motivos, cada vez se venden menos motos japonesas, pero esta esperadísima renovación de la Honda CB-NX500, en mi opinión es un refrito de la CBX, y con la que comparte prácticamente todos sus componentes, incluidas sus flojas suspensiones, que salvo que conduzcas de paseo, se descomponen y te hacen la vida imposible en una conducción algo ligera. Como pasa con muchos modelos de BMWs, lo mejor y más destacable que ha tenido hasta su aparición ha sido sus gigantescas campañas de marketing previas al lanzamiento.
Para un novato que llega con el A2, sirve casi cualquier moto, pero no olvidemos que mucha gente que vamos ya de vuelta en esto de las motos, compramos motos de estas comedidas cilindradas y esperamos no solo un medio de transporte, sino que seguimos queriendo disfrutar con nuestras monturas.
He sido durante más de 45 años usuario convencido de motos japonesas, debido a su inmejorable relación calidad-precio y su admirable fiabilidad. Las veces que he salido de las motos japonesas con marcas italianas y alemanas han sido experiencias para olvidar. Lo que ocurre es que los japoneses en general, actualmente no hacen más que caros refritos, uno tras otro, a precio de japón, pero que salvo los modelos más caros son construidas fuera de japón. Mayormente en Filipinas, Tailandia, Brasil y China. Al final creo que esta Honda NX500, ya no está sola en el mercado y salvo para los marquistas fieles, no ofrece alicientes objetivos que justifiquen su falta de innovación, su inexistente equipamiento de serie y mucho menos su elevadísimo precio respecto a la cada vez más numerosa competencia.✌
Esta claro que a cada uno su moto le parece la mejor. Seguro que es muy fiable, cómoda y tal. Pero estoy de acuerdo en que el precio está fuera de rango para las alternativas que hay en el mercado. Si tengo que elegir entre esta equipada o una Voge 900 DSX...
ese paseito por Roche
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Las suspensiones cómodas ? Son una mierda en especial la trasera , la delantera para asfalto (bueno ).
Uf.. no me gusta.. me gustaba más la anterior..
Mi NC750X es más chula...
😎 tb es muy guapa la nc
No hay una HONDA que sea medio bonita? Lo siento, pero HONDA no me convence.
Honda africa twin 1992.
A mí la cb500x en verde oliva me parecía estéticamente muy bonita, bastante más que está que es más complicada de mirar...😅
Solo la cb650r y las cbr.
si el motor es el mismo que la anterior cb500x, y es un hierro, recomiendo probarla antes de comprarla, que es muy bonita pero la coges y no tira nada, a mi me resultó peligrosa por la poca aceleracion que tiene
Hablamos de una moto de 47 cv. Supongo que la estás comparando con una 1200 de 140 cv
Que otra moto A2 tira más???
Has probado usar esa palanquita que hay en el pie izquierdo?
Trail? 😂 Crossover... La vogue 525 dsx és la mejor 500!!!
En poco saco videito de eso 😉
Kilo te ha perdió por Roche dirección Conil, pa tomarte una Tabita de atún rojo antes de volver, nonina. Sigo viendo el video, después te digo argo
😂😂😂😂
LA MEJOR MOTO TRAIL A2?? 😂
POR EJEMPLO La Rieju aventura 500 le da mil vueltas como concepto de moto trail...mucho más versátil, más completa en componentes, en diseño, etc.
Hay más opciones que la Honda😊
Cuando hay mucho viento tienes que estacionarla de frente al viento 😑
Encima que la pongo pa que se vea de fondo la playa…. To es quejarse 😂😂😂😂
El dicho de honda es honda se acabo. Ahora es honda era honda
😂😂😂😂 joee no me digas eso jajajaj
Compañero debes de ser más humilde habemos personas que ya pasamos x cierta variedad de motos que tu apenas está empezando
Llevo 20 años en moto crack y he tenido 10 motos (no son muchas pero no está mal)✌🏼 a ver si te documentas antes de decir tonterías. Por cierto, se escribe “john” XD
Lo mismo no cambia nada fachada nada mas
Y la pantalla 😜
135 mm de recorrido y se llama trail? Hace topes pisando un canto rodao. XD
Tranquitrail 😅
Alos antiguos 😂
Quedate con esta mejor.. quítate la Royal Enfield.
Que dices?! 😂😂😂😂
Vaya diita para probar motos 🤣🤣🤣🤣, la moto en si parece simplona, pero es que seguramente es para lo que esta hecha. Fea no es.
Un buen día para sacar la cometa eh?? 😂😂😂 un abrazo tiooo
Como no llegues con 1,86 al suelo,,,te cagas😂
😂😂😂😂😂😂
Una trail que no puede ir bien por campo haciendo buen offroad es una trail sin gracia
Una desgraciá de to la vida 😂
Pero cuantas trail van por el campo? Creo que el 95% no lo han pisado nunca. Ya no existen casi motos touring, ahora se llaman trail.