krass wie ihr mit der 690 durchs gelände jagt, ich hab ne 525 und da finde ich es vom gewicht schon extrem wenn man motocross mit enduro kombiniert. da komme ich mit ner 250/350 besser klar
Die auf eurem Testbike im Video gesehene Stollenbereifung ist aber nicht der Serie entsprechend, oder? Zumindestens auf der HP von KTM sieht die Bereifung wesentlich entschärfter aus!
Dunrock91 einfacher ist relativ . sie hat immerhin fast 30kg mehr und einen fürs gelände schon sehr großen motor . einfacher als die normalen enduros würde ich deshalb nicht sagen aber vielleicht ist sie etwas "träger" vom varverhalten her. der großen vorteil ist das sie vergleichsweise sehr viel weniger wartung braucht und für den alltag praktischer ist.
+Zero Hi, hast du mittlerweile mal Noppen aufgezogen? ich frage mich was mit dem SMC Fahrwerk mit stark profilierten Reifen geht.. OHNE die Felgen zu wechseln.
Lohnt sich eig so ne Enduro in DE? ich meine hier isses ja eig verboten in jeden möglichen Wald zu fahren oder ins Gelände. Ich meine dann doch lieber das pendant die Supermoto SMC r 690?
Fahre auch so eine, auch im Wald, gibt auch Wälder wo es erlaubt ist zu fahren oder zumindest kein Verbotsschild dran ist. Einfach darauf achten, nicht erwischt zu werden.
Mir fehlen heute die großen Einzylinderenduros, kaum ein Hersteller bietet heute noch eine Enduro an die wirklich alltagstauglich ist und unter 200 Kilo wiegt.
clint0699 das wäre meine erste ktm geworden, weil der einbaum einfach kult hat und auch auf bergstrassen recht gut im futter steht, aber wenn dieses "österreichische qualitätsprodukt" nach 7 jahren bauzeit immer noch probleme am getriebe vorzuweisen hat...... Unverständlich warum nix verbessert wurde!!
SuperV8driver Naja, der LC4 wird immer stärker und irgendwie werden die Teile nicht daran angepasst kommt mir vor.....wenn ich die Enduro aber unbedingt wollte, würde mich das nicht daran hindern eine zu kaufen. Ein klasse Teil ist es ja.
Mach dir keine Sorgen wegen der Größe :) Ich bin jetzt mit meinen 1,65 kein Riese und hatte kein Problem sie zu fahren, solang man normale Crossstiefel trägt
da die sitzhöhe 910 mm beträgt statt wie bei ddn anderen exc Modellen 960 mm muss man nicht sehr groß sein,jedoch eignet sie sich auch für große Menschen sehr gut. (kenn einen der is 1.98 und fährt sie ohne probleme)
Hm,....vieleicht das erste 1000PS review das ich zu ende gesehen hab uns es mir was gegeben hat. .....ich hab nicht alle gesehe, aber die ich gesehen hab waren nur so "macho gerede". (wen jemandem meine gramatik auffält, sorry deutsch ist nich meine muttersprache)
Ich für mich finde, dass ist nicht die beste Lc4 Enduro aller Zeiten. Ab dem dass Augenmerk auf die Straße Gelegt wurde, hat hat die LC4 den reiz für das Gelände verloren finde ich.
Ducati hinterm Baum: "Pssssst want some weed?!"
Ich Liebe Enduros und das ist die beste 👍
krass wie ihr mit der 690 durchs gelände jagt, ich hab ne 525 und da finde ich es vom gewicht schon extrem wenn man motocross mit enduro kombiniert. da komme ich mit ner 250/350 besser klar
Die auf eurem Testbike im Video gesehene Stollenbereifung ist aber nicht der Serie entsprechend, oder? Zumindestens auf der HP von KTM sieht die Bereifung wesentlich entschärfter aus!
Dominik Hinterhofer hat mich auch gewundert
*Wir sind mega krasses Terrain gefahren mit den KTM´s* 04:37 (Rennmaschine versteckt sich hinterm Baum) :-D
Kann man die auch für den A2 Drosseln? Und hat die nen ABS?
Ja und Ja :D bitte
Warum steht bei 4:36 eine Panigale im Wald? o.O
Da steht eine 749 Ducati im Wald...
*****
Okay, cool. Und warum steht da eine 749 Ducati im Wald?
Motorrad vom Fotografen.
*****
Haha.....mit der 749 Ducati im Wald herumbrausen :-)
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Könnt ihr mit der Panigale mal einen offroad test machen?😂
Hallo
Wisst Ihr wie die Reifen heißen die auf der 690er im Video drauf sind?
Schonmal Danke
tkc80
Pirelli mt21
Die muss man einfach haben
Ja sowas von
ist die 690er höher als die alte lc4?
91cm, ka wie hoch die alte war
Also ich finds krass das ihr na 690 r als alltagsmopete betrachtet xD
Lässt sich ruhig fahren und macht im Alltag keine großen Mucken, ergo Alltagsmoped :) Fürn Wettbewerb gibts ja die harten EXCs
Würdet ihr die auch einem enduro anfänger empfehlen der ein bisschen mehr gewicht auf den rippen hat ?
Dunrock91 - wenn die ambitionen nicht auf arges hard enduro terrain liegen dann schon.
*****
ok alles klar ist sie besser zu fahren bzw. einfacher zu fahren als die exc modelle ?
Dunrock91 einfacher ist relativ . sie hat immerhin fast 30kg mehr und einen fürs gelände schon sehr großen motor . einfacher als die normalen enduros würde ich deshalb nicht sagen aber vielleicht ist sie etwas "träger" vom varverhalten her. der großen vorteil ist das sie vergleichsweise sehr viel weniger wartung braucht und für den alltag praktischer ist.
Ist das der gleiche Motor wie der von der SMC? Der Rahmen ist ja glaub ich der gleiche.
Is er
Ab 2012 haben sie 690 statt 654 ccm und ab 2014 haben sie Doppelzündung, ansonsten identisch.
Herman Hermans ich sag ja "KTM Kupplung" ;)
Alltagstauglichkeit passt bei der wr250r auch. Einsatzspektrum ist durch die 30ps aber kleiner. Aber so ganz alternativlos ist sie nicht.
Oder einfach die 400er DRZ von Suzuki...
Die gibts aber nichtmehr neu ;)
Ich bin jetzt doch auf die 690 r umgestiegen, nutzungsbereich ist einfach größer und mehr Leistung schadet auch nicht ;)
Neu ist auch bescheuert.
Vergaser find ich auch besser, hab ne '95 LC4 620 :D
Kann ich auf meine Ktm 690 SMC R auch einfach Enduroreifen drauf machen?
Zero~Gaming - enduroreifen wird schwer wegen der dimension. aber mit endurorädern kannst du es probieren.
+Zero Hi, hast du mittlerweile mal Noppen aufgezogen? ich frage mich was mit dem SMC Fahrwerk mit stark profilierten Reifen geht.. OHNE die Felgen zu wechseln.
Lohnt sich eig so ne Enduro in DE? ich meine hier isses ja eig verboten in jeden möglichen Wald zu fahren oder ins Gelände. Ich meine dann doch lieber das pendant die Supermoto SMC r 690?
Fahre auch so eine, auch im Wald, gibt auch Wälder wo es erlaubt ist zu fahren oder zumindest kein Verbotsschild dran ist.
Einfach darauf achten, nicht erwischt zu werden.
Just Fun Stuff gute Einstellung!!
Habe mir heute EINE gekauft...mit 5500km auf der Uhr!!!
Mir fehlen heute die großen Einzylinderenduros, kaum ein Hersteller bietet heute noch eine Enduro an die wirklich alltagstauglich ist und unter 200 Kilo wiegt.
Jo, eigentlich nur die 690 Enduro R oder eben die Husqvarna 701 Enduro (welche theoretisch das gleiche Bike ist)
Da machts nich BOB und man haut sich die Nüsse am Tank an XD
Yep, denn der Tank ist ja HINTEN!! xD
Besteht beim aktuellen modell immer noch das problem mit dem versehentlichen einlegen des "zwischenleerlaufs" vom 4.in den 5. Bzw 5.in den 6. Gang?
Nicht nur das, die Schaltsterne gehen auch oft kaputt!
clint0699 das wäre meine erste ktm geworden, weil der einbaum einfach kult hat und auch auf bergstrassen recht gut im futter steht, aber wenn dieses "österreichische qualitätsprodukt" nach 7 jahren bauzeit immer noch probleme am getriebe vorzuweisen hat...... Unverständlich warum nix verbessert wurde!!
SuperV8driver
Naja, der LC4 wird immer stärker und irgendwie werden die Teile nicht daran angepasst kommt mir vor.....wenn ich die Enduro aber unbedingt wollte, würde mich das nicht daran hindern eine zu kaufen. Ein klasse Teil ist es ja.
Wie groß sollte man sein für das motorad
Mach dir keine Sorgen wegen der Größe :) Ich bin jetzt mit meinen 1,65 kein Riese und hatte kein Problem sie zu fahren, solang man normale Crossstiefel trägt
da die sitzhöhe 910 mm beträgt statt wie bei ddn anderen exc Modellen 960 mm muss man nicht sehr groß sein,jedoch eignet sie sich auch für große Menschen sehr gut.
(kenn einen der is 1.98 und fährt sie ohne probleme)
Fahr die Kiste jetzt seit kurzem, allerdings mit hoher Touratech Sitzbank. Für meine 1,91m perfekt. Super geniales Bike.
Hm,....vieleicht das erste 1000PS review das ich zu ende gesehen hab uns es mir was gegeben hat. .....ich hab nicht alle gesehe, aber die ich gesehen hab waren nur so "macho gerede". (wen jemandem meine gramatik auffält, sorry deutsch ist nich meine muttersprache)
Kann man also auch gut auf der Straße fahren?
Auf jeden fall. Sind halt trotzdem Cross reifen, aber ich denke mit denen kann man auch durch die kurven heizen :)
HnuKei Das is mir wichtig, weil viele sagen man rutscht sehr leicht weg?
Fahre auch mit Stollen reifen, bekommst auch damit noch locker jeden Joghurtbecher in den serpentinen verballert :)
ArtboldDesign würde Endurobereifung für mehr Straße zulegen!:)
Mitlerweile hab ich selber eine.. weis jetz mehr bescheid als vor einem jahr :D Aber danke
Ich für mich finde, dass ist nicht die beste Lc4 Enduro aller Zeiten. Ab dem dass Augenmerk auf die Straße Gelegt wurde, hat hat die LC4 den reiz für das Gelände verloren finde ich.
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