【もうダメ…】プジョーシトロエンの便利すぎる装備・機能10選

[@chiracarlife]

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[@蒼の系譜]

DS７クロスバックのエンジンスタートしたときのシートポジショニングは徐々にずれてどんどんハンドルからシートが遠くなった場所で止まります。
パワーシートのメモリーボタン押しても、動かないです。しかも何回か乗ってると記憶がなくなるのか、1も2も押しても動きません、最初から記憶し直しです。
今度車検なんで、そのへん言っておこうっと。

[@キクチトシオ]

①～⑤の機能はダイハツの「タフト」にも付いてました。便利ですね！

[@hitoshikakesu4984]

同感ですね。
シートメモリーは複数人が使うのには便利です。
シートだけでは無く、ドアミラーも合わせてくれるのが良いです。
当初感動も有りましたが、今では慣れてしまい、出来ればルームミラーもメモリーしてくれると良いと思えてしまいます。

[@としぞう-o1f]

これだけの装備ついてるのに何故頑なにオートホールド付けないのか疑問

[@みき-m1f]

トラフィックサインインフォメーション、速度確認の参考になって便利ですけどね。
高速道路によくある可変式の電光速度標識は認識してくれないみたいですが。

[@takeshihashizume812]

レーンキープアシストで、真ん中でなく右寄り等の任意の位置を設定できる機能、Golf8のトラベルアシストでも出来ました。2‐3秒でなく、20-30秒くらいキープしないと設定されないみたいですが。
ただ、車線変更する度に中央に戻ってしまうので面倒ですが。

[@NK-bv3lm]

DS4にナイトビジョン機能付いてる？
1度も使った事無いのですが、もし有れば起動方法が知りたいです。

[@golf7.0v-ch]

ACCで移動する時にVW車に付いている右足用フットレスト　これが凄く有効なのですね。
フランス車（最近ルノーが気になっています）が真似してくれたら　浮気できるのですけれどね（笑

[@HN-in6uf]

③について、私のDS4は納車時からディレクショナル機能が壊れててエラーが出てしまいます😂
なので両方のヘッドライトの交換待ちです！

[@ke-127]

チラカーさん、いつも楽しく拝聴させて頂いてます。
私は5008から308blueHDi黒に乗り換えて一年半になり、5008とは違い道路に張り付く様に走ってくれて気持ちいい感覚で、走行距離2万越えてしまいました。各機能には満足してますね。。
只、一点教えてください。
5008は夜間や暗い場所でリモコン操作で解錠するとヘッドライトが点灯し、広い駐車場等でも見つけやすい機能だったのですが、308には装備されてないんですね。。
※施錠時のフォローミーライトはありますが。。。
設定出来ないんでしょうか？

[@Sparking340]

お疲れ様です
今日も楽しく拝見させて頂きました私は408GTに乗ってます😊
①に関しては、ハンドルのどこを握れば『ハンドルを握って下さい』と催促されずに済むのだろうか…
やっぱり片手だと催促されてしまうのだろうか…
的確なハンドル握り位置あったら教えて下さい🙇⤵️
③に関してはおっしゃるとおりです😊
ドライバーウェルカムは使ってます
startボタンを一度押して、シートを前に出してから、エンジンをかけるようにしているので特に問題は感じていません😊

[@めんたいこずみっく]

同じく408GT乗りですが、
①はステアのトルク感知なので、ステアを遊び範囲で動かすだけでアラートは消えますよ🙌

[@Sparking340]

ありがとうございます🙇⤵️
やって見ます👍️

[@ke-127]

いつも拝聴させて頂いてます。
私は5008から308に発売のタイミングで乗り換えしました。
確かに昨日が充実しており、納車から一年半でもう二万キロ越えてしまいました。。
乗り心地は5008とは違い、吸い付く様に走ってくれますね。。
大事に乗って楽しんでます。
そこで、チラカーさんに質問なのですが、5008の時は夜間リモコン操作で解錠するとヘッドライトが点灯し、広い駐車場等使用時は、見つけやすい機能だったのですが、308は降車後施錠し暫くヘッドライト点灯後消灯(フォローミーライト)しかならないんですか？
海外のRUclipsを見てると、リモコン操作解錠時にはヘッドライト点灯しているのがありました。
何かしら設定しないとダメなのでしょうか？
教えてください。

[@Kenken5k8-xb3pd]

2014年のプジョー車に乗っていますが、挙げられた①〜⑩の何一つついてません(^^;;
この10年間で快適・安全装備がそれだけ充実したんですね。高くなるわけだ。
今の車に乗って装備の面で感動・感銘したのは、
・６つのエアバッグ
・電動パーキングブレーキ
・集中ドアロック（各ドアにはロックがついていない合理性）
でした。時代が違う、ということか…

[@k205-it6lk]

同感です。今こそ208アリュール乗ってますが、昨年までは16年式2008GTラインでした。キーは差し込み、サイドブレーキもあり。クルコンは非追従型、緊急ブレーキは一定の速度以下のみ作動。本当に世代を感じますが、今となっては十分だった気もします。何せ、価格も手が出やすかったので。その前に乗ったのは208アリュールMT3ドア、12年式。価格は本体199万円でしたよ❗エンジンは非力、ブレーキは深く踏み込む必要あり、シフトの一速の位置は遠い😅クセの強いクルマでしたが、今となっては愛しく感じます。あんなシンプルなグレード、今のステランティスジャパンからは出ないと思います。

[@yasuhirohosono5666]

コレが便利機能と言ってイイかどうかわかりませんが、リバースチャイムが標準装備されてなくて、後付け可能か問い合わせても「不可」と言われたのがどうも・・・

[@nomu5871]

ステアリングヒーターとマッサージ機能のスイッチ連打の意味がわかると怖いやつ(笑)(笑)

[@daisukenakayama375]

308にマッサージがついてるのか…。

[@高嶋等]

便利ではなく不便なところですが、DS9の場合、シートポジションしかメモリーがなく、ドライバーが変わるとステアリング、ルームミラーは手動で合わせます。ドアミラーは電動ですがメモリーは出来ません。
前車では連動していたのでメモリーボタンを押すだけでした。マッサージ機能よりこれらの機能を連動させて欲しいと思います。ステアリングの調節も電動化してほしいです。

[@onlinejeni]

イタフラの電装を信じてはいけません。
あとでいろいろな意味で苦行が待っているのでシンプルイズベストです。
5年で使い捨てるのでなければ基本機能以外はなければないほどいいのです。

[@オランクドナルド]

いちこめ！

[@chiracarlife]

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