Irmão, eu resolvi o meu problema gastando um pedaço de cerra como você fez, 2 minutos de energia pra limpar a ponta. Economizei quase 1.000 Reais. Os mecânicos queriam trocar corrente de comando, tensor e ainda queriam mexer no motor. Bando de abutres. Levei a moto no outro dia de manhã e falei. Amigão resolvi o problema de tudo que tinha que fazer, gastando 10cm de cerra velha e tava até enferrujada, 2 minutos de esmeril e 10 minutos do meu tempo. Obrigado pela coerência e transparência. Vou te indicar pra todos os meus amigos e nos grupos de motoqueiros que faço parte. O cara ficou boquiaberto olhando sem reação. O infeliz deve ter roubado de muitos antes de mim. Abomino esses espertinhos.
Meu amigo, mto obrigado pela sua dica. Aqui na minha cidade teve uma oficina que pediu 1200,00 pra trocar o tensor 🤦🏼. Segui seu passo a passo e resolveu o problema. Deus abençoe sua vida!!
Meu parceiro, te devo muito! Ao pessoal que está com esse problema, comprei o tensionador da WGK, e ele fica batendo, não serviu. Então segue o meu relato: Não consegui fazer a chavezinha, daí eu fiz o procedimento com a chave de fenda mesmo. Na primeira vez dei muitas voltas, ficou tensionado de mais, daí testei a moto uns metros, ficou apagando, não andava... Depois tirei a peça, diminui a tensão, dei umas 5 voltas... Ficou perfeita! Melhor que antes!
Toooop demais , a ninja da minha esposa com 20mil km , começou um tec tec bem baixinho , desconfiei de cara do tensor , ao desmontar ele esta completamente solto , nao estava rosqueado no parafuso , dei 5 voltas e boa , zerou barulho e vibração da moto , show de bola abraço !
Deveríamos ter mais pessoas como que explica o simples e ajuda o povo porque as autorizadas só querem ganhar dinheiro do povo cobrando preços altíssimos só para lucros financeiros nehkkkk me escrevi porque vc é boa pessoa só quer ajudar e tmb merece ser ajudado mas o povo gosta de ajudar é quem faz graça nehkkk que Deus continue te abençoando a ajudar pessoas obrigado pela dica foi mil.
Obrigado camarada, comprei um tensor paralelo wgk de catraca e não adiantou nada o barulho da minha ninja 250R , aí fiz esse procedimento no original, fiz a chavinha e com 7 voltas e meia o ronco ficou fino show de bola
@@Max-zb6mf É um teco teco quando acelera ? quando tô andando é seguro embreagem, não tem, mas na hora q acelero, aí faz ? Pode dar algum problema se deixar assim??
Boa em eu fiz esse mesmo processo na ninja 250 ficou perfeito sumiu o tec TEC 👍👍 agora hj em dia estou com aZ300 mais está sem barulho nem um de tensionador por enquanto kkk 👍👍
Parabéns pelo video Max299 , fiz na minha 250 agora vou ter q repetir o feito na 300 , quanto a chavinha fiz com um garfo Velho, obrigado pela ajuda!!!
Mano, a minha começou a algum tempo e qndo levei no mecânico ele disse q era normal, cara fiquei cm raiva desse mecânico falar uma besteira dessas, vou fazer o teste pra ver se melhora..!! Eu mando um salve e ficar boa!!! Vlw ai nego
Se vcs não tem muito a manha em ajuste técnico.. melhor não fazer esse tipo de palhativos..esse é um problema em todas as motos Kawasaki 300 ou 250 quando chega a 30.000 km..vc até consegui arrumar.. porém não fica perfeito a tensão na corrente de comando.podendo até perder sua corrente de comando do motor e ficando mais caro o problema..sem falar nas válvulas que trabalham de um jeito diferente do normal..o barulho até some,mais vc só está mascarando o problema..compre a peça original que o problema e a dor cabeça vai embora..a peça original vem até com a chavinha que trava o tensor pra ficar fácil de colocar.. comprei no mercado livre por 489 em 12 x.. lembrando que o problema vai voltar mesmo sendo original ao atingir os 30 a 35 mil da vida útil da peça..não sou vendedor de porra nenhuma.. é só uma dica pra vcs não ter problemas futuros
Amigo eu fiz esse processo e funcionou, mas eu tive um problema com o parafuso maior (o do meio) que estava empenado e preso, ele girava para todos os lados mas nao saia, tive que bater ao contrário com martelo se nao ele nao saia, agora eu to conseguindo colocar no lugar, porem ele não chega a (apertar), deixei assim e eu ja liguei a moto ja andei com ela e esta normal, porem eu quero retirar esse parafuso e colocar um novo igual, tem problema eu retirar apenas ele e colocar no lugar um novo sem retirar a junta ja presa com os dois parafusos menores ou eu preciso retirar o tencionador repetir o processo todo e só ligar a moto com o parafuso do meio novo?
@@lucasvasconcellos94 e cuida o lado do tensor na hora de por as vezes só 5 voltas não adianta o meu foi 7 voltas resolveu kkk fiz umas 3 vezes o processo primeiro 5 voltas depois 6 e por fim 7 voltas resolveu em 99% confia no vídeo aí e faz na calma que dá certo sim pra mim resolveu foi fácil...
ninja 250r 2012 ; percebo que esse tec tec é só quando acelera, e não é sempre ; então é nesse local aí ne; mas se deixar assim mesmo , pode causar algum problema no futuro ?
Minha moto tá fazendo um barulho parecido, mas já fizeram uma gambiarra lá com um parafuso mais comprido, será que ainda tem salvação pro meu tensionador????😢😢😢
Fiz na minha, porém aumentou a aceleração no começo e deu umas falhadas e o barulho continuou. Dei 6 voltas.... será que o barulho continuou e falhou pq dei 6 voltas?
Pode pular dente e moer todas as valvulas e pistões, isso é uma coisa que não se brinca amigão, enquanto tá só um tic tic fininho não da nada, mas quando começa a chiar mais alto tem q fazer, ou trocar o tensionador.
Estou num receio, comprei a minha sexta feira, e não sabia que era um problema esse barulho, terei que arrumar, quanto em média ficaria pra fazer a troca dela?
@@peducosta6501 tem que ter a certeza de ser realmente corrente de comando e não o tensor pois a maioria dos casos é o tensor o causador do barulho, porem pode ficar tranquilo se o problema for corrente não ira mudar nada na moto, e se for o tensor é só seguir a dica do vídeo.
@@peducosta6501 se for trocar a corrente, uma boa no mercado mais em conta que a original é a DID na faixa de 250 mais uns 80 de mão de obra mais ou menos
A minha faz um tec tec tipo de tivesse uma pedrinha no motor, mas só faz quando eu vou reduzir ou quando ando de primeira ou quando vou sair , será q pode ser isso ?
Dificilmente pois se fosse esse problema vc ouviria logo ao dar partida mesmo com a moto parada, no seu caso pode ser relação ovalizada pois é comum isso acontecer ainda mais se for da marca Vaz ou KMC e o barulho confunde muito com o motor e esse sim só ocorre em baixa e reduzidas.
@@Max-zb6mf É um teco teco quando acelera ? quando tô andando e seguro embreagem, não tem, mas na hora q acelero, aí faz ? Pode dar algum problema se deixar assim??
@@Max-zb6mf se caso for comprar uma com esse problema, comprar e resolver ou fugir porque pode estar com mais coisas desreguladas por causa do proprietário rodar com ela assim?
brother, fiz exatamente como no vídeo mas, no meu caso não resolveu, até aumentei a quantia de voltas e o barulho persiste, sabe o que mais posso tentar, ou se talvez seja corrente de comando
Cara se vc fez e não deu certo, a chance de ser corrente de comando é grande principalmente se vc andou muito tempo com ela fazendo barulho ou se a moto ja esta com mais de 60mil km
@@jefersondias7544 e foda mas de certo se o problema for no tensor só de fazer esse procedimento era para resolver, recomendo nesse caso levar em algum mecânico especializado em Kawasaki pra ele dar uma olhada pq dependendo de quem vc levar vai querer meter a faca num negocio simples...
Irmão, eu resolvi o meu problema gastando um pedaço de cerra como você fez, 2 minutos de energia pra limpar a ponta.
Economizei quase 1.000 Reais.
Os mecânicos queriam trocar corrente de comando, tensor e ainda queriam mexer no motor.
Bando de abutres.
Levei a moto no outro dia de manhã e falei.
Amigão resolvi o problema de tudo que tinha que fazer, gastando 10cm de cerra velha e tava até enferrujada, 2 minutos de esmeril e 10 minutos do meu tempo.
Obrigado pela coerência e transparência.
Vou te indicar pra todos os meus amigos e nos grupos de motoqueiros que faço parte.
O cara ficou boquiaberto olhando sem reação.
O infeliz deve ter roubado de muitos antes de mim.
Abomino esses espertinhos.
Meu amigo, mto obrigado pela sua dica. Aqui na minha cidade teve uma oficina que pediu 1200,00 pra trocar o tensor 🤦🏼. Segui seu passo a passo e resolveu o problema. Deus abençoe sua vida!!
Meu parceiro, te devo muito! Ao pessoal que está com esse problema, comprei o tensionador da WGK, e ele fica batendo, não serviu. Então segue o meu relato:
Não consegui fazer a chavezinha, daí eu fiz o procedimento com a chave de fenda mesmo. Na primeira vez dei muitas voltas, ficou tensionado de mais, daí testei a moto uns metros, ficou apagando, não andava... Depois tirei a peça, diminui a tensão, dei umas 5 voltas... Ficou perfeita! Melhor que antes!
Parabéns pelo post. Fiz na minha Ninja 300, ela esta com 43mil kms, 7 voltas ficou top. Fiz minha chave com uma faca de serrinha...
Muito obrigado pela dica mestre, resolveu o problema da minha ninja 300, fiz com 7 voltas ficou excelente, sem barulho nenhum, que Deus te abençoe 🙏
Ótimo ,a minha começou a fazer o barulho aos 54k,valeu,vou fazer hoje
Acabei de fazer, e deu certo, finalmente parou o tec tec, muito obrigado amigo
Hoje acabei de fazer na minha z300 2018 com 49.000 km.
Deu trabalho, mas resolveu com 5 voltas.
Fim do tic-tic.
Obrigado irmão
Não sei nem como te agradecer, muito obgdo pelo vídeo acabou o barulho da minha z300
Tem q compartilhar uns feitos desses, é mta gnt perdendo dinheiro
Toooop demais , a ninja da minha esposa com 20mil km , começou um tec tec bem baixinho , desconfiei de cara do tensor , ao desmontar ele esta completamente solto , nao estava rosqueado no parafuso , dei 5 voltas e boa , zerou barulho e vibração da moto , show de bola abraço !
Show!!
Fiz na minha versys x300, resolveu o problema com 7 voltas.
Muito obrigado por compartilhar o conhecimento!
2023 graças ao sei vídeo ..consegui solucionar o problema da minha moto kawasaki 250c...com 7 voltas.muito obrigado economizei 300 reias
Desmontou como ele fez ou só tirou e rosqueou e travou e montou de novo?
Deveríamos ter mais pessoas como que explica o simples e ajuda o povo porque as autorizadas só querem ganhar dinheiro do povo cobrando preços altíssimos só para lucros financeiros nehkkkk me escrevi porque vc é boa pessoa só quer ajudar e tmb merece ser ajudado mas o povo gosta de ajudar é quem faz graça nehkkk que Deus continue te abençoando a ajudar pessoas obrigado pela dica foi mil.
Pior é saber que existe pessoas que ainda cobram uma fortuna por esse serviço.
Mecânico disso que não resolvia, fiz ele fazer o procedimento e deu certo hahaha. Muitoooo obrigado irmão !!!
Acabei de fazer na minha ninja 300 e com 7 voltas resolveu, mano vc salvou meus 500 reais parabéns pela dica e a ajuda
Precisou usar a chave 🔑 artesanal ?
Olá galera, minha Versys com 53k começou a fazer o barulho. Fiz o procedimento e ficou Top. Valeu pela dica
A minha Versys 300 está fazendo este barulho, no fim de semana vou tentar seguir a explicação. Valeu pelo vídeo.
*Obrigado amigo,como vc disse no video,,vc ajudou muita gente.*
Cria um grupo no Whatsapp! Vai ajudar muita gente...
Obrigado camarada, comprei um tensor paralelo wgk de catraca e não adiantou nada o barulho da minha ninja 250R , aí fiz esse procedimento no original, fiz a chavinha e com 7 voltas e meia o ronco ficou fino show de bola
Show!! Vlw amigo abraços
Voltou a fazer o barulho ou ate agora nada?
Ta sem barulho ainda
@@Max-zb6mf É um teco teco quando acelera ? quando tô andando é seguro embreagem, não tem, mas na hora q acelero, aí faz
? Pode dar algum problema se deixar assim??
Valeu pela dica! Resolveu meu problema na Z300, dei 5 voltas e ficou perfeito!
Mano acabei de fazer na minha 300 e deu certo, obrigado, vamos ver quantos km segura Agr
Se fez certinho ela n vai mais fazer, só quando gastar a corrente de comando
Boa em eu fiz esse mesmo processo na ninja 250 ficou perfeito sumiu o tec TEC 👍👍 agora hj em dia estou com aZ300 mais está sem barulho nem um de tensionador por enquanto kkk 👍👍
Ppooorraaa!!!! Muitoooo boom obrigado de vdd !!! Já fiz na z300 e deu certo
Parabéns pelo video Max299 , fiz na minha 250 agora vou ter q repetir o feito na 300 , quanto a chavinha fiz com um garfo Velho, obrigado pela ajuda!!!
Funcionou perfeitamente, barulho desapareceu... Obrigado amigo!
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito, fiz e deu certinho na Ninja 300 2017, barulho parou na hr vlw de mais.
Mano, a minha começou a algum tempo e qndo levei no mecânico ele disse q era normal, cara fiquei cm raiva desse mecânico falar uma besteira dessas, vou fazer o teste pra ver se melhora..!! Eu mando um salve e ficar boa!!! Vlw ai nego
Vai ficar boa sim! Boa sorte
Dei 6 voltas ficou top obrigado pelo carinho em ajudar seu próximo Deus abençoe
Fiz aqui na minha, dei 6 voltas. Resolveu meu problema, obrigado
Eu só tenho a agradecer a você por passar seus conhecimentos. Meu muito obrigado. Funcionou 100%
Obrigado
Se vcs não tem muito a manha em ajuste técnico.. melhor não fazer esse tipo de palhativos..esse é um problema em todas as motos Kawasaki 300 ou 250 quando chega a 30.000 km..vc até consegui arrumar.. porém não fica perfeito a tensão na corrente de comando.podendo até perder sua corrente de comando do motor e ficando mais caro o problema..sem falar nas válvulas que trabalham de um jeito diferente do normal..o barulho até some,mais vc só está mascarando o problema..compre a peça original que o problema e a dor cabeça vai embora..a peça original vem até com a chavinha que trava o tensor pra ficar fácil de colocar.. comprei no mercado livre por 489 em 12 x.. lembrando que o problema vai voltar mesmo sendo original ao atingir os 30 a 35 mil da vida útil da peça..não sou vendedor de porra nenhuma.. é só uma dica pra vcs não ter problemas futuros
Muito bom, fiz e deu certo! Parabéns pela sua inteligência e pelo vídeo!
Parabéns mano, acabou de me economizar 500$
Valeu mano, a minha tava fazendo barulho fiz o que você disse no vídeo resolveu o problema, só que da minha dei 8 voltas , parabéns pelo vídeo!
Me ajudou muito mano vídeo bem detalhado fazer o passo a passo nao tem erro fiz na versys
Cara, que show seu vídeo. Obrigado por compartilhar a experiência!
Valeu brother, resolveu meu problema da z300, top demais. Show 🙏🙏
Acabei de me inscrever ..descer o braço foi engraçado ...parabéns pelo vídeo top
Top. Valeu mano.na minha ficou bom com 8 voltas
Top irmão ,está ajudando bastante ,vlw ,não fiz na minha ainda,mas essa informação ajuda bastante .
excelente video ! vou fazer na minha moto o mais rapido possivel o tectec esta muito alto na minha! 69mil km
Parabéns amigo funcionou perfeitamente 🙌🏾
CARA, MUITO OBRIGADO, FIQUEI UMAS DUAS HORAS FZND, EU NÃO TINHA ESSA CHAVINHA, MAS FIZ COM UMA TESOURA KKK, MAS DEU CERTO TA ZERO!
400$ ECONOMIZADOS
Me dá uma ajuda aí amigo , precisa trocar junta do tensor ?
Mano, eu tinha um outro tensor ruim que tinha uma junta de metal, eu não troquei não, já rodei uns 2mil não vazou nada
Ta ate hoje sem o problema??
@@johnyofc tá sim mano, tá tranquilo, mas provavelmente daqui uns 5mil vou ter que apertar mais.
@@pedroso5841 girou wuantas vezes
Obrigado irmão ,esse vídeo me ajudou bastante.
Acabei de fazer na minha , espero que fique top hehe , obrigado pela dica
Como ficou?
Muito bom fiz na minha ninja 300 deu muito certo...
Salvou de mais.....obrigado pelo vídeo irmão
Muito bom o conteúdo, fiz hoje na minha 250 com 6 voltas barulho sumiu
Parabéns muito obrigado pela dica me ajudou de mais
Faz um vídeo vídeo como ajustar caixa de direção da kawasaki 250c
Amigo eu fiz esse processo e funcionou, mas eu tive um problema com o parafuso maior (o do meio) que estava empenado e preso, ele girava para todos os lados mas nao saia, tive que bater ao contrário com martelo se nao ele nao saia, agora eu to conseguindo colocar no lugar, porem ele não chega a (apertar), deixei assim e eu ja liguei a moto ja andei com ela e esta normal, porem eu quero retirar esse parafuso e colocar um novo igual, tem problema eu retirar apenas ele e colocar no lugar um novo sem retirar a junta ja presa com os dois parafusos menores ou eu preciso retirar o tencionador repetir o processo todo e só ligar a moto com o parafuso do meio novo?
Obrigado irmão, ajudou muiito ! Deus te abençoe
tica top!! parabéns, esta salvo nos favoritos.. hahah
Agradeço! Abraços..
Vlw pela dica a minha com 35 mil km fazia um barulho muito alto
Muito bem explicado parabéns
Vlw man ficou perfeito economizei 450$ hehe muito obrigado
Mano precisa trocar junta do tensor?
@@lucasvasconcellos94 não mas limpe bem e cuida na hora de apertar os parafusos para não esplanar ...
Ainda tô pensando se sou capaz de executar esse serviço aí kkk
Eu vi o pessoal vendendo o tensor com a junta nova aí pensei que tinha que trocar
@@lucasvasconcellos94 e cuida o lado do tensor na hora de por as vezes só 5 voltas não adianta o meu foi 7 voltas resolveu kkk fiz umas 3 vezes o processo primeiro 5 voltas depois 6 e por fim 7 voltas resolveu em 99% confia no vídeo aí e faz na calma que dá certo sim pra mim resolveu foi fácil...
@@Goletamalcriado sua moto tinha quantos mil ? E não voltou a dar problema ?
Olá brother ótimo vídeo será que posso fazer na minha er6n 650 ? Obrigado
amigo eu dei sete volta ficou beleza.obrigado pelo vidio
Amigo se a mola espiral estiver muito fraca é possível usar a mesma da Titan 150 do acionador da corrente comando parece ser idêntica.
Parabéns 👏👏 👏👏👏👏👏👏👏 pelo seu vídeo
Tu é brabo 🤝🏼🤝🏼
É possível a regulagem com a peça no local e com a moto ligada? Que daria a quantidade de volta correta já de primeira. Curiosidade mesmo, sou leigo.
Não, pois pra tencionar a mola precisa desmontar mesmo
Merecia 1.000.000 de likes. Utilidade pública. A minha aos 30.000 km ja faz kkk
Qual a milímetragem da chaveta que usou para regular o acionador?
Ajudou muito obrigado pela dica
ninja 250r 2012 ; percebo que esse tec tec é só quando acelera, e não é sempre ; então é nesse local aí ne; mas se deixar assim mesmo , pode causar algum problema no futuro ?
Minha moto tá fazendo um barulho parecido, mas já fizeram uma gambiarra lá com um parafuso mais comprido, será que ainda tem salvação pro meu tensionador????😢😢😢
Bom dia! Tenho um z300 2016, ela faz o tec tec bem forte quando ta fria, mas depois que esquenta some o barulho, sera que pode ser a corrente?
Pode ser que sim mas para ter certeza só fazendo o teste
Qual medida das chave pra tirar parafuso???
Excelente video
Obrigado
Muito bom obrigado
Se tirar a tampinha e der as voltas sem desmontar o tensor não seria a mesma coisa ?
Não pois ali na tampinha com ela instalada na moto vc vai tencionar a corrente de comando e não a mola que precisa ser tencionada
Obrigado pela dica
Coloquei 7 voltas e depois voltou o barulho algumas vezes faz e outras não, posso aumentar as voltas na mola pra 10? Ou seria muito apertado ?
Fiz na minha, porém aumentou a aceleração no começo e deu umas falhadas e o barulho continuou. Dei 6 voltas.... será que o barulho continuou e falhou pq dei 6 voltas?
Top parabéns
legal essa dica amigo
Algum outro material que dá pra fazer essa chavinha?
Será se eu der 8 voltas,corro o risco de quebrar a mola com o tempo ou não
Pra fazer o recuo que você fala no vídeo você gira a chave no sentido horário ou anti horário?
Sempre em sentido horário.
Qual a medida da chavinha ?
Tem vídeo dela fazendo o tec tec?
Serve para Kawasaki er6n?
Oq acontece se eu apertar demais o tensionador , mais que 5 voltas?
Nao da para fazer esse procedimento na moto msm ?
Não pois é preciso desmontar.
Olá
Se não realizar o reparo tem grande risco de estragar mais peças enfim ou quebra da corrente de comando ?
Pode pular dente e moer todas as valvulas e pistões, isso é uma coisa que não se brinca amigão, enquanto tá só um tic tic fininho não da nada, mas quando começa a chiar mais alto tem q fazer, ou trocar o tensionador.
Conseguiu arrumar uma mola melhor? ja dei 5 voltas e td mais kkk mas sempre volta após um tempo, vou tentar abrir hoje novamente
Tenta dar umas 6 ou 7 voltas pra compensar
Vou fazer na minha, quando ela esquenta comeca a fazer o tec tec
qual seu escapamento?
Gp carbon Jeskap
Dica topp
Pra realizar a troca da corrente de comando do motor só é possível abrindo o motor?
Infelizmente sim
Estou num receio, comprei a minha sexta feira, e não sabia que era um problema esse barulho, terei que arrumar, quanto em média ficaria pra fazer a troca dela?
E o motor, fica a mesma coisa? Ou nunca mais será o mesmo?
@@peducosta6501 tem que ter a certeza de ser realmente corrente de comando e não o tensor pois a maioria dos casos é o tensor o causador do barulho, porem pode ficar tranquilo se o problema for corrente não ira mudar nada na moto, e se for o tensor é só seguir a dica do vídeo.
@@peducosta6501 se for trocar a corrente, uma boa no mercado mais em conta que a original é a DID na faixa de 250 mais uns 80 de mão de obra mais ou menos
A minha começou a fazer tec tec sera que pode ser o tensionadar.
Ele não e frequente. ?
Arrumou?
@@mundocurioso3943 arrumei sim valeu pela diga.
Era esse o problema?
A minha faz um tec tec tipo de tivesse uma pedrinha no motor, mas só faz quando eu vou reduzir ou quando ando de primeira ou quando vou sair , será q pode ser isso ?
Dificilmente pois se fosse esse problema vc ouviria logo ao dar partida mesmo com a moto parada, no seu caso pode ser relação ovalizada pois é comum isso acontecer ainda mais se for da marca Vaz ou KMC e o barulho confunde muito com o motor e esse sim só ocorre em baixa e reduzidas.
@@Max-zb6mf É um teco teco quando acelera ? quando tô andando e seguro embreagem, não tem, mas na hora q acelero, aí faz
? Pode dar algum problema se deixar assim??
Ao começar esse barulho, teria de trocar com urgência o tensionador ou poderia rodar com a moto por um tempo? Obrigado
O barulho é devido a folga da corrente de comando, se caso ela vir a pular e o comando sair do ponto o motor pode vir a travar/quebrar
@@Max-zb6mf se caso for comprar uma com esse problema, comprar e resolver ou fugir porque pode estar com mais coisas desreguladas por causa do proprietário rodar com ela assim?
Lembrando que tem um limite de voltas, 7 ja nem sei se da, a minha da 5 voltas e acabou.
Muito bom
Bom dia . Sabe me dizer se é o mesmo sistema para a z750 ???
Não sei te informar
@@Max-zb6mf obrigado 🙏
brother, fiz exatamente como no vídeo mas, no meu caso não resolveu, até aumentei a quantia de voltas e o barulho persiste, sabe o que mais posso tentar, ou se talvez seja corrente de comando
Cara se vc fez e não deu certo, a chance de ser corrente de comando é grande principalmente se vc andou muito tempo com ela fazendo barulho ou se a moto ja esta com mais de 60mil km
@@Max-zb6mf eu peguei ela a pouco tempo, eh 2013 e tá com 48k, começou a 1 semana fazer o barulho
@@jefersondias7544 e foda mas de certo se o problema for no tensor só de fazer esse procedimento era para resolver, recomendo nesse caso levar em algum mecânico especializado em Kawasaki pra ele dar uma olhada pq dependendo de quem vc levar vai querer meter a faca num negocio simples...
@@Max-zb6mf poise, mas tranquilo mano, vlw a ajuda
Fiz na minha versys 300 também não resolveu, comprei um tensor novo (original) não resolveu, provavelmente a corrente de comando está ruim .
Boa noite da pra fazer isso no tensionador hornet2005
Se for o mesmo sistema sim ser for de catraca ou hidráulico não.