C5 Aircross sahibi olarak yorum yapacak olursam bence bu araç oldukça güzel bir araba. Yerden yüksek sedan sevenler için sanırım en iyi seçenek. Ferah ve güzel hissettiriyor. Tipi kişiye göre değişse de bence oldukça güzek bir görünüşe sahip.
7 aydır kullanıyorum. 5000km yaz-kış ortalamam 13.8kw. Nisan ayından itibaren yaz koşullarında 12.8kw ortalamam var. İnanılmaz verimli bir araç. Boyutları ile tam bir aile arabası. Kış dönemi 325, yaz dönemi 400km menzil veriyor. Haftada 1 yada 10 günde 1 şarj ediyorum. Evden şarj edebilecek herkesin düşünmeden elektrikliye geçmesini tavsiye ederim. 30-35 kuruş arası km.de maliyetim var. Toplu ulaşım dahi kullanmıyorum. Her türlü konfor ve güvenlik donanımı araçta var. MG4 ile bu fiyatlarda alınabilecek en mantıklı araçlar.
@gizlikullanc1554 Bataryalar çok uzun ömürlü, Citroen'i bilmiyorum ama Tesla bataryaları 15-20 yıl boyunca %15 gibi bir kayıpla kullanılabiliyor. İlk bir kaç yıl yılda %3-4 menzil kaybı oluyor, sonrasında bu kayıp sıfıra yaklaşıyor. Batarya değişimi Tesla için 500.000 lira.
Aracın eksi yönleri (5 aylık kullanıcıdan): Ac şarjdayden aracın yanına geldiğinde kapıların açılmasıysa şarjın durması Tam şarj olmasına ne kadar kaldığını görmek için kontağa basarken saliselik şekilde görmeye çalışmak yoksa ekranda hemen “çalıştırmak için fren+start basın yazıyor” Bagaj açılırken tam yukarı kalkmaması ve kumandadan açılamaması Aracı her çalıştırdılında normal modda çalışması(hangi modda bıraktıysam o modda çalışmasını isterdim) Klima hem ön cama hemde yüzünüze üfleyemiyor(ön cama üflerken ayaklara üfleyebiliyor sadece) Şarj limiti koyulamaması Auto hold olmaması Çamurlu ya ufak taş olan bir yerden geçerken içeri çok ses alması(tahminimce alttaki batarya koruması sert plastik ve içinde yalıtım malzemesi yok o yüzden çamurta giderken sanki araçta kapı yok direk o kadar ses geliyor Kapı yanındaki dodiklerin içten çamur dolması temizlemezi Çok zahmetli Arkanın torsiyon olması viraj içinde yolda bozukluk varsa biraz savurabiliyor
@@TheTolga24 yetkili servise fe sordum sadece yokuş kalkış desteği var yokuşta arabayı tutuyor ama düz yolda tutmuyor.Ayrınca mercedes sahibiyim sert basınca onda HOLD yanıyor ekranda ne demek istediğinizi anlıyorum ama öyle de olmuyor maalesef…
ben 5 ay öncesinde 2023 model kampanyalı en dolu tüm opsiyonlar dahil Citroen Ec4X 100Kw aldım 1.280₺ ye 200 bin tl 12 ay sıfır faiz yıllık 3 bin mtv şehir içi 380-400 uzun yolda 300-340 menzili var ısı pompası var DC de 20-80 arası 20-25 dk aşıırı konforlu tasarımı mükemmel ve donanımı bol bol tavsiye ederim herkese.Teslaya niyetlendim maalesef hem bütçem yetmedi hem mtv bana yüksek geldi (ama aynı segment araçlara göre çok değil).Sonuç olarak 1080 ₺ nakit verdim ve geri kalanı 12 ay taksitle,o yüzden alacaklar bütçelerini zorlamadan hatchback araç yerine SUV büyük bir araç alacaklardır.
E C4 x Çok konforlu ve güvenilir bir elektrikli.Bu yaz 3000 km uzun yolda kullandım sıfır sorun,şu an evden şarjla şehir içi sürüyoruz şehir içi menzil 380-400km.Donanım olarak dolu bir araç,koltukları ve yol konforu çok iyi.Trim sesi bozuk yolda sıfır sessiz bir araba.Yurt dışı sitelerde Tesla model Y ile yol konforu ve koltuk kalitesi ile sürüş ergonomisi kıyaslandığında daha üstün olduğu söyleniyor,bunu tesla kullananlar diyor.Ben de her iki aracı tecrübe etmiş biri olarak konfor ve trim sesi konusunda katılıyorum.
Bizde de elektrikli olmayan C4X var, çok memnunuz konforu, performansı kalitesi güvenliği ki çok büyük bir trafik kazasıda yaptım sağlam arabaymış, allah kimseye yaşatmasın 😅 C4X düşünen varsa tereddüt etmesin fiyatına göre sundukları çok iyi gerçekten
@@Btnykk 120 den sonra rüzgar sesi alıyor aşırı değil , lastik sesi de öyle yüksek hızlarda rahatsız ediyor yani durunca bi oh çekiyosunuz 140-150 lerde yani mesela Toyota Corolla Cross tan kat ve kat daha iyi yalıtımı ve konforo o aracıda kullandım en net fark buydu aralarındaki aklıma gelince söyliyim dedim
Aynı araçtan avrupada kullanıyoruz burda Tesla kullananlar konforda eC4 daha iyi diyorlar,Mercedes konforunda araba yapmışlar,elektrik alt yapısı da çok istikrarlı bazı elektirkli araçlar gibi software problem yok her yerde şarj olur.Işık sistemi gece yolu gündüz gibi yapıyor acaip iyi,ve çok az enerji harcıyor aerodynamic kasa rüzgarı delerek gidiyor,Suv gibi çok elektrik harcamıyor.Almak isteyenler alsın avrupada bu araba 37-40 k Euro
Bu aracı satın almak için parayı peşin ödedim, arabanın Türkiye'de limanda olduğunu 2 hafta içerisinde teslim edileceğini söylediler. 3 ay boyunca arabayı teslim etmediler, bu süre zarfında aracın yazılımında problem olduğunu onu çözmeye çalıştıklarını öğrendim. Paramı zor geri aldım, geri aldığım parada bazı kesintiler oldu, maddi olarak kaybım oldu. Bu arabayı almanızı tavsiye etmem. Bu arabada problem yaşama ihtimaliniz çok yüksek. Ben mağdur oldum siz mağdur olmayın !
Her ne kadar tasarım ve ailelere uygunluk açısından ilgi çekecek olsa da bu menzillerle iyi satış rakamlarına ulaşması zor görünüyor. Teknolojik donanımlar artsa da menzil önemli bir konu. Önümüzdeki yıllarda araç firmaları bataryaları geliştireceklerdir.
Menzille ilgili bir araştırma yapılmış ve insanların yüzde 90 dan fazlası günlük kullanımda 250km altı biniyormuş. Bu sebeple 360 gibi yeterli bir bataryayla maliyeti düşürmüşler. Yüzde 10 Luk kısım zaten elektiğe hiç bakmamalı. Evinden şarj imkanı olan için yeterli ve mütevazi bence
Üstadım bu bilgiyi bilmemeniz beni üzdü, symbollerin mavi bandı sökülmez. Nesilden nesile bantlı satılır. Hatta alan mavi iç mekan olarak ek para bile ister kendi satarken.
Doğaya kullanıcı yönü ile destekçi bu araçlar emmeeee üretim, tamir ve imha sonrası müthiş zararlı... kâr zarar dengesinde içten yanmalılar daha az zarar veriyor... Araç ilgi çekici, albenili olmuş. Firma elemanları bu kadar güzel anlatamazdı... elinize emeğinize sağlık Sinan Bey... içten yanmalı olmayınca gazlama bile dad veeemiyo be yaaaa...bizim nesil içten yanmalı aşığı... Plug-in hybrid.ler bence en mantıklısı.
2 Ay önce en dolu paketini aldım . 2024 modeline 1280 000 istediler 1140000 tl ye 1 yaşında kış paketi , masajlı ön koltuklar ve açılır cam tavan olan ikinci eli aldım 150 000 tl sini de vade farksız karta taksit yaptırdım :) düşününce 2024 lerde masajlı koltuk , full napa deri koltuk ve kış paketi yok bu nedenle donanım farkından dolayı en az 200 000 tl ucuza aldım diyebilirim ... 200 000 tl en az 10 yıllık enerji masrafım :))) . yeni kasa elentrayı satıp bu araca geçtim elentra da kendine göre iyi bir araç ama bu araç herşeyi değiştirdi... belki birkaç sene sonra tesla almayı düşünüyorum .. . en az ayda 10 000 tl benzin parası öderken bu araç herşeyi değiştirdi diyebilirim .. devamlı uzun yol yapmayanlar için birebir , benim dükkanım var işe gelidğimde 2 saat bile şarj etsem günlük kullanıma yetiyor depo hep dolu . normalde 1 hafta yeter bataryası ama imkan var şarj ediyoruz ucuza . imkan olmayanlar için de bakım ve yakıt maliyeti açısından yine çok ucuz çünkü hızlı şarj a gitsen de en az yakan arabadan en az yarı yarıya daha az yakıyor ve sessizliği ile torku da cabası .. . , fiyat performans aracı , 1 - konforlu , 2 - suv gibi yüksek - 3 boyutları çok iyi geniş ve ferah - 4 bedavaya geziyoruz :) - 5 donanımı gayet iyi adaptif ile sürmek çok zevkli ve konforlu ailemle sakarya istanbul yaptık ve şimdiye kadar ki en sakin ve konforlu yolculuk olduğunu söylediler . - 6 - torku mutlu ediyor - 7 1 100 000 tl ye kadar 1 yaşında olanlarını alabiliyorsunuz ve bu fiyat çok çok iyi ... - - 8 sessiz - - 9 bagaj gayet iyi - 10 tasarımı bence çok güzel - - 11 mantıklı :) - isteyen herkes istanbul maltepede gelip görebilir . tavsiye ediyorum . ayrıca araç çok heybetli bence , camlar karartmalı ısıyı iyi kesiyor ve farları , otomatik farları falan da çok iyi .. ben hep sportta kullanıyorum yakıt tasarrufu yapmıyorum ona ramen yakıtı oldukça iyi ayrıca bir kez deneme fırsatım oldu . otobanda tırın arkasına takılıp hız sabitleme yaptım ve gebzeden pendiğe kadar %2 şarj harcayarak geldim bu şekilde kullanırsak uzun yolda da 350 km den fazla gideceğini tahmin ediyorum ... .... uzun testini de yapıp paylaşacağım dezavantajları yok diyemem ama avantajlarını düşününce dezavantajlarını unutyor insan .. daha iyi olabilirdi dediğim kısımlar : sürücü ekranı yeterli ama biraz daha cafcaflı olabilirdi , kablosuz şarj a soğutma fanı eklenebilirdi , bagaj anahtardan tam açılabilirdi , anahtardan ileri geri yapılabilirdi , yakında güncelleneceğiini söyledikleri naviasyon ekranı sizinle yarı türkçe yarı ingilizce konuşuyor önemsiz ama güncellenmesini bekliyoruz , sağ koltukda da masaj ısıtma bel desteği elektrikli ama yükseklik ayarı falan da elektrikli olabilirdi , masajı var iki koltukta güzel ama daha sert masaj yapmasını isterdim özellikle sırtın üst kısımlarına ... , orta ekran tesla gibi olabilirdi ... yeterli mi evet yeterli .. bir de en önemlisi cam açma tuşları passattaki gibi geniş olsa daha kullanışlı ve şık olurmuş , niye küçük yaparlar anlamış değilim... plastik aksam yalandan da olsa deri kaplanabilirmiş ve baş üstü göstergesi yerine direkt ön cama yansıtsalarmış mükemmel olurmuş ... tabiki her detay 1000 usd ekler fiyata :) bu nedenle mevcut hali fiyatına göre bence çok iyi böyle heybetli ve konforlu bir araç için.... kur şoku ve faiz indirimi öncesi son haftalar ... alabilen alsın
Hocam ağzınıza sağlık, belki de RUclips'da gördüğüm en kaliteli yorum olabilir. Saydığınız donanımdaki aracı ben de buldum, galeriyi ikna etmeye çalışıyorum. 8.000 km'de 100 kW olan modeli düşünüyorum. Acaba araç fiyatı son 4 ayda mı yükseldi? Siz sanırım bayağı iyi fiyata almışsınız; bayi şu an sıfırına 1.320 istiyor. Peki, vade farksız taksiti galeri mi yaptı, komisyon aldı mı? Kaç taksit yaptılar? Aslında sormak istediğim çok soru var, sizi darlamak istemiyorum. Sizce 100 kW ile 150 kW arasında fark var mı? Bana fiyat olarak 1.200 dedi galeri; alayım mı sizce? Sizi pişman eden bir durum var mı? Teşekkürler 🙏
@@abdullahnur7687 teşekkürler faydam olduğuna sevindim . bana göre genel olarak araç temizse eğer km çok önemli değil 3000 yada 13000 farkı anlamazsınız elektrik motoru sonuçta... kw olarak benim kullandığım düşük olan model ve önceki araçlarımın tamamından daha iyi hızlanıyor diyebilirim ... ayrıca hız tutkunu olsan bile 152 km hızı geçmediği için günlük hayatta hiçbirşey değişmeyecek ... taksit olayını galerici yapıyor ... pazarlık sonucu çıkacak olan farkı da kendi ödüyor ... malum piyasada para yok ... ben 980000 e 2021 elentramı satıp peşinat verdim kalan ı 6 taksit yaptırdım ... elentranın 12000 taksidi vardı onu ödemek yerine 25000 taksit ödüyorum ama yakıt ödemediğim için aslında elentra fiyatına arabamı sıfırladım gibi oldu ... bence fiyat performans aracı ... fiyatların biraz artması normal enfilasyon var . usd artmasa bile maliyetler artıyor . siz bilirsiniz elbette ama bence sıfır almaktansa 100-200 altına ikinci el alın kalan parayı altın yapın ... kalan para zaten seneye iki katına katlanacak ... bu da arabanın maliyetini en az %10 daha aşağı çeker gibi düşünebilirsiniz ... benim tesla alacak param da vardı ama biraz mantıklı olanı yaptım bana göre kalanı fiziksel altında tutup devam etmeyi seçtim . sonuçta mantıklı oludğu için alıyorz bu araçları . ayrıca şehir içi kullanıyorum . yavaş şarj aleti aldım 3500 tl ye her gün işyerinin önünde 1-2 saat şarja taksam bile yeterli oluyor . pil hep dolu . . . kar edecez derken 20 000 tl verip hızlı şarj almanızı da tavsiye etmem taksici gibi gezmiyorsanız ... çok çok acil durum oldu ayda yılda bir hızlı şarja 200 tl fazla verir doldururum diyorum ki öyle de yapıyorum .. iki üç ayda bir istanbul sakarya yaparım . dönüş yolunda hızlı şarja uğrar fazladan 200-300 t öderim hepsi bu ... bence böyle... fakat cam tavansız kesinlikle almayın içi dar gibi geliyor tavan camsız olunca derim ben .
ayrıca , bana göre bu araçlar hala geçiş dönemi araçlarıdır ... alıp iki yıl sonra yenilemeyi düşünerek alıyorum ben ... hala gelişmeler devam ettiği için piyasa oturana kadar biraz al sat yaparız zaten yakıttan kazandığımız bize yeter diyorum ben . ayrıca hiç yakıt tasarrufu olmasa bile arabanın konforu ve sessizliği ve atikliği ayrı bir güzel diyebilirim... şuanda b180 de var bende ama yüzüne bakmıyorum diyebilirim...
ek olarak , citroen uygulaması ile aracın konumunu ve güzergahları vs vs telefondan görebiliyorsunuz ... genelde bunu kimse anlatmamış ben görmedim ama işe yarıyor
@@perotto54 hocam yine yorumlarınızla ışık oldunuz çok teşekkür ederim son olarak şart etmek için sıradan prizi olmuyor dmi güçlendirilmiş priz olması lazım tesisat vs neler gerekiyor
1.660.000 tl ye bu aracı almak yerine T10x uzun menzil almak çok daha mantıklı. Donanım olarak çok daha dolu, teknolojik olarak daha ileride ve finansman desteği sayesinde çok daha uygun fiyata denk geliyor (enflasyon ve faizsiz krediyi düşünürsek).
Hiçbir yerde net bir yanıt alamadığım bir soru sormak istiyorum. %100 şarj ile şehirlerarası bir yola çıkıldığında(normal soğutma yada ısıtma koşullarında) %20 şarja kaç km'de iniyor? Yani böyle bir araçla şehirlerarası ortalama Kaç km. De bir şarj molası planlanlıyım?
Bu elektrikli arabalarda içten yanmalı motor felan olmadığı için periyodik bakımları nasıl oluyor. Sonuçta senelik 15k Km yapan birisinin 8-10k Tl masrafı var. Bu elektriklilerde sadece 5-10 sene sonrası batarya masrafı olacak gibi. Yorumunuz nedir ?
Tam şehiriçi aile otomobili. Ama 2. Olur uzun yola çıkmak için bitane de içten yanmalı lazım. Japonların hibrit yaklaşımı bu noktada daha mantıklı görünüyor
Ekonomiklik açısından batarya değişiminden neden bahsedilmiyor 7 ila 9 yıl arasında değişmesi gereken bataryanın şu anki kur ile en ucuz 300k olması doğrumudur doğruysa buna ekonomik diyebilirmiyiz
Evinizdeki çamaşır makinesini garantisi bittikten sonra kullanmaya devam ettiğim gibi bu araçları da garantisi bittikten sonra kullanmaya devam edebileceksiniz. 3 yıl garantili otomobilinizi de aynı şekilde garantisi bittikten sonra kullanmaya devam ediyorsunuz. Elektrikli araçlar 10 yılı aşkın yollarda. Ortalama 100.000km de %3-5, 400.000km de %10 gibi pil kayıpları var. Bunlar gerçek veriler. Pil değişimi en son dert edilecek şeyler. İçten yanmalı bir arabanın motorundan çok daha uzun ömürlüdür.
o surede hakkini vererek kullaniyorsaniz 1 milyon TL yakittan tasarruf ediyorsunuz. Onu hesapliyor musunuz peki? Ayrica 10 sene sonra bataryada ozel bir sorun olmadikca %10-20 gibi kayip olusuyor. Hala kullanilabilir durumda oluyor.
Ben vereyim. Bu aracın benzinlisi yurtdışında 32bin Euro, elektriklisi 44bin Euro. Bizde benzinlisine yüzde 80ÖTV, elektriklisi yüzde 10 ÖTV. ÖTV ye vereceğiniz 800 bin liracığıda yedek batarya sayın gitsin sonuçta ÖTV ye de uzun süre binilmiyor😅
Normal standartta c segment her türlü b den kaliteli olur ama fiyatlar yakın kalite de hatta c4x bir tık daha düşük o yüzden kıyas mantıklı hocam bence. Kona ufak gibi görünüyor ama daha ufak c segment geçen araçlar var. Fiziki incelemenizi öneririm
Sahibi olarak uzak durun derim. Sebebi de; Şubat ayında aldım. 4 ay oldu alalı. Her ay yolda giderken açılıp kapandı ve vites kutusu hatası aldım. 3 parça değiştiricez dediler. Kabul etmedim. İadesi için tüketici arabulucuya gittim. Çünki hiç yanaşmıyorlar. Son durum için bana yazabilirsiniz. ASLA almayın kronik hata sıkıntısı var bu ec4x ve c4x in bilginize.
Yakindan gordugumde son donemlerin en cirkin arabasi diyebilirim. Fransiz otomobillerini zaten pek sevmem ilgimi cekmedigi icin videoyu yari olmadan biraktim adas kusura bakma.
Bu elektrikli araçlara sürücü tarafından yedek batarya değiştirilme opsiyonu gelirse herkes tercih eder. Mesela satıcı aracı satarken 4 yedek batarya hediye etse ve bu yedekleri takınca 100km daha yol gidilebilse müthiş bir strateji ve kolaylık sağlanmış olur.
İkinci el değeri avrupada en cok düşen araç. Ben de test ettim surus fena değil ama konsolu çok kötü, gerçekten şirket arabası gibi. Baktikca sıkıldım araçtan. Menzili 450 civari olsa veya 800V altyapili bir sistemi olsa direk alırdım. Ayrica bunlarda telefondan yönetim yok sanırım, çok eksikleri var yani.
Ayrıca bu modeller ne değişik ya dış tasarım görünüşle içi, yürüyeni tamamen alakasız. 90-2000 arası her model araca dışardan bakınca iç tasarımının yürüyeninin nasıl olduğu anlaşılıyor. Bunlar sadece görünüş
Hiç bir sıkıntısı yok gayet güzel başarılı bir araç evet bir togg değil ama sonuçta togg da yaşanan yazılım sorunlarının hiçbiri yok tak şarj et bin git menzil de gayet yeterli
C elysee ile c4 arasında dağlar fark var e c4 tesladan iç aksam olarak daha kaliteli yol konforu olarak da çok daha üstün bit kere tesla gibi bozuk yolda trim sesi gelmiyor.Gidip test sürüşü yapın ne demek istediğimi fark edersiniz her iki aracı da kullandım,kullananlar da bilir farkı.
Bence tatsız bir araç. Elektrikli evet, ama hiçbir zevki heyecanı yok. Ekranı bana çok renksiz geldi. İç mekan kalitesi bakıldığında pek de hoş durmuyor. Menzil sebebiyle bir evin ilk otomobili olma imkanı asla yok. Fiyat bandında tercih edilir mi bence çok büyük soru işareti.
Çok niyetlendim ama bir türlü kısmet olmadı. Aslında sadece elektrikli olması, fiyatı ve donanımı cezbediyor. Tasarım ve kalite hissiyatı çok iyi gelmedi..
Petrolhead olduğu nasılda belli, elektrikli arabayı tanıtırken konuşmasında bir bıkkınlık, kabullenmişlik var ama benzinli özellikle de yüksek devir çevirebilen araç tanıtımlarında Sinan Bey'in gözlerinin içi gülüyordu, ağzı kulaklarında tanıtım yapıyordu. 1980-1990 yıllarında doğanlara dünya hiç iyi davranmıyor, ne kadar zevk aldığımız şey varsa gözümüzün önünde teker teker yok oluyor.
Gerçek yol kullanımında 300-350 görüyor. Riva yollarında boş boş gezince şehir içi olmuyor. Trafikte atak kullanımda görmek lazım. Bagaj ağzı en sorunlu kısmı, o derinliğe camla beraber açılması gerekiyordu. Plastiklerin sertliği soğutuyor. İç tasarım takoz. Alternatif kardeşi e2008 daha kullanışlı, daha iyi hissettiriyor. Almayın bunu 😅
Baktım, acaba olur mu dedim, test ettim, düşündürdü, 2. eldeki değer kaybı geldi aklıma, sonra arkasından bir daha baktım, son defa. Şimdi sadece dikiz aynasında ön farlarını görüyorum ara ara😂
Tamam ds üstad, araba araba gibi durmuyor, oyuncak tanıtıyormuşsun gibi... mesele elektrikli olması meselesinden çıkıyor...alınır mı, tabi ki alınmaz.. Ama videolarda izliyorum sizi.. Teşekkür ediyorum ayrıca.
C5 Aircross sahibi olarak yorum yapacak olursam bence bu araç oldukça güzel bir araba. Yerden yüksek sedan sevenler için sanırım en iyi seçenek. Ferah ve güzel hissettiriyor. Tipi kişiye göre değişse de bence oldukça güzek bir görünüşe sahip.
7 aydır kullanıyorum. 5000km yaz-kış ortalamam 13.8kw. Nisan ayından itibaren yaz koşullarında 12.8kw ortalamam var. İnanılmaz verimli bir araç. Boyutları ile tam bir aile arabası. Kış dönemi 325, yaz dönemi 400km menzil veriyor. Haftada 1 yada 10 günde 1 şarj ediyorum. Evden şarj edebilecek herkesin düşünmeden elektrikliye geçmesini tavsiye ederim. 30-35 kuruş arası km.de maliyetim var. Toplu ulaşım dahi kullanmıyorum. Her türlü konfor ve güvenlik donanımı araçta var. MG4 ile bu fiyatlarda alınabilecek en mantıklı araçlar.
Bilgilendirme için teşekkürler mtv ne kadar bu araçta ?
@@IrfanAtik 6 aylık 1510 TL.
@gizlikullanc1554 Bataryalar çok uzun ömürlü, Citroen'i bilmiyorum ama Tesla bataryaları 15-20 yıl boyunca %15 gibi bir kayıpla kullanılabiliyor. İlk bir kaç yıl yılda %3-4 menzil kaybı oluyor, sonrasında bu kayıp sıfıra yaklaşıyor. Batarya değişimi Tesla için 500.000 lira.
Merhaba 115 kW ile 100 kW arasındaki farklar nedir@@volkans.7704
100 kw mı 115 kw mı uzun yol deneyimimiz nasıl. Kışın şarj kaybı çok oluyormu. Şehir içi ve şehir dışı olarak yazabilir misiniz.
Aracın eksi yönleri (5 aylık kullanıcıdan):
Ac şarjdayden aracın yanına geldiğinde kapıların açılmasıysa şarjın durması
Tam şarj olmasına ne kadar kaldığını görmek için kontağa basarken saliselik şekilde görmeye çalışmak yoksa ekranda hemen “çalıştırmak için fren+start basın yazıyor”
Bagaj açılırken tam yukarı kalkmaması ve kumandadan açılamaması
Aracı her çalıştırdılında normal modda çalışması(hangi modda bıraktıysam o modda çalışmasını isterdim)
Klima hem ön cama hemde yüzünüze üfleyemiyor(ön cama üflerken ayaklara üfleyebiliyor sadece)
Şarj limiti koyulamaması
Auto hold olmaması
Çamurlu ya ufak taş olan bir yerden geçerken içeri çok ses alması(tahminimce alttaki batarya koruması sert plastik ve içinde yalıtım malzemesi yok o yüzden çamurta giderken sanki araçta kapı yok direk o kadar ses geliyor
Kapı yanındaki dodiklerin içten çamur dolması temizlemezi
Çok zahmetli
Arkanın torsiyon olması viraj içinde yolda bozukluk varsa biraz savurabiliyor
aracı almayı düşünenlere gereken yorumlar
araçta auto hold var frene sert basınca devreye giriyor
@@TheTolga24 yetkili servise fe sordum sadece yokuş kalkış desteği var yokuşta arabayı tutuyor ama düz yolda tutmuyor.Ayrınca mercedes sahibiyim sert basınca onda HOLD yanıyor ekranda ne demek istediğinizi anlıyorum ama öyle de olmuyor maalesef…
ben kumandadan camları kapatamadım nasıl oluyor
@@metehanylmaz2722 araca dazla uzak olmamanız gerekiyor sanırım bende çalışıyor
ben 5 ay öncesinde 2023 model kampanyalı en dolu tüm opsiyonlar dahil Citroen Ec4X 100Kw aldım 1.280₺ ye 200 bin tl 12 ay sıfır faiz yıllık 3 bin mtv şehir içi 380-400 uzun yolda 300-340 menzili var ısı pompası var DC de 20-80 arası 20-25 dk aşıırı konforlu tasarımı mükemmel ve donanımı bol bol tavsiye ederim herkese.Teslaya niyetlendim maalesef hem bütçem yetmedi hem mtv bana yüksek geldi (ama aynı segment araçlara göre çok değil).Sonuç olarak 1080 ₺ nakit verdim ve geri kalanı 12 ay taksitle,o yüzden alacaklar bütçelerini zorlamadan hatchback araç yerine SUV büyük bir araç alacaklardır.
E C4 x Çok konforlu ve güvenilir bir elektrikli.Bu yaz 3000 km uzun yolda kullandım sıfır sorun,şu an evden şarjla şehir içi sürüyoruz şehir içi menzil 380-400km.Donanım olarak dolu bir araç,koltukları ve yol konforu çok iyi.Trim sesi bozuk yolda sıfır sessiz bir araba.Yurt dışı sitelerde Tesla model Y ile yol konforu ve koltuk kalitesi ile sürüş ergonomisi kıyaslandığında daha üstün olduğu söyleniyor,bunu tesla kullananlar diyor.Ben de her iki aracı tecrübe etmiş biri olarak konfor ve trim sesi konusunda katılıyorum.
konforu iyi baya emsallerine göre...
5 aydır togg kullanıyorum. 14.xxxkm yaptım. Çok ekonomik ve ben sevdim bu ekosistemi
Bizde de elektrikli olmayan C4X var, çok memnunuz konforu, performansı kalitesi güvenliği ki çok büyük bir trafik kazasıda yaptım sağlam arabaymış, allah kimseye yaşatmasın 😅 C4X düşünen varsa tereddüt etmesin fiyatına göre sundukları çok iyi gerçekten
1.2 benzin 130 tavsiye edermisin kardesim
@@fatihsahin7963 bizde 1.2 ben 130 aldık zaten çok memnunum
Yalıtımı nasıl? Otobanda rüzgar ve lastik sesi
@@Btnykk 120 den sonra rüzgar sesi alıyor aşırı değil , lastik sesi de öyle yüksek hızlarda rahatsız ediyor yani durunca bi oh çekiyosunuz 140-150 lerde yani mesela Toyota Corolla Cross tan kat ve kat daha iyi yalıtımı ve konforo o aracıda kullandım en net fark buydu aralarındaki aklıma gelince söyliyim dedim
Büyük geçmiş olsun
sis lambasında bulunan mavi detay sıfır alınan bazı krom parçaların jelatini gibi durmuş
Aynı araçtan avrupada kullanıyoruz burda Tesla kullananlar konforda eC4 daha iyi diyorlar,Mercedes konforunda araba yapmışlar,elektrik alt yapısı da çok istikrarlı bazı elektirkli araçlar gibi software problem yok her yerde şarj olur.Işık sistemi gece yolu gündüz gibi yapıyor acaip iyi,ve çok az enerji harcıyor aerodynamic kasa rüzgarı delerek gidiyor,Suv gibi çok elektrik harcamıyor.Almak isteyenler alsın avrupada bu araba 37-40 k Euro
115kw 1.660.000₺ , menzil ş.içi 565km, ortalama 417km, 100km'de 14.8kw tüketim değeri var. Gayet güzel araç, bence alınır.
kredi kampanyalı togg daha iyi olmaz mı?
Şu an aynı aracın dolusu 1335 😊 Mükemmel ötesi bir fiyat bence. Yüzde 70 ÖTV farkını milletin bitmeyen derdi olan batarya bozulduya saydım ve aldım.
@@TheEmrahdogan 3 haftada 300.000 TL indirim mi oldu?
Bu aracı satın almak için parayı peşin ödedim, arabanın Türkiye'de limanda olduğunu 2 hafta içerisinde teslim edileceğini söylediler. 3 ay boyunca arabayı teslim etmediler, bu süre zarfında aracın yazılımında problem olduğunu onu çözmeye çalıştıklarını öğrendim. Paramı zor geri aldım, geri aldığım parada bazı kesintiler oldu, maddi olarak kaybım oldu. Bu arabayı almanızı tavsiye etmem. Bu arabada problem yaşama ihtimaliniz çok yüksek. Ben mağdur oldum siz mağdur olmayın !
Çocuklarla yolculuk çok korkunçmuş😁şaka bir yana Allah bağışlasın..arabayıda bayide inceledim hoş bir araç.
Her ne kadar tasarım ve ailelere uygunluk açısından ilgi çekecek olsa da bu menzillerle iyi satış rakamlarına ulaşması zor görünüyor. Teknolojik donanımlar artsa da menzil önemli bir konu. Önümüzdeki yıllarda araç firmaları bataryaları geliştireceklerdir.
Menzille ilgili bir araştırma yapılmış ve insanların yüzde 90 dan fazlası günlük kullanımda 250km altı biniyormuş. Bu sebeple 360 gibi yeterli bir bataryayla maliyeti düşürmüşler. Yüzde 10 Luk kısım zaten elektiğe hiç bakmamalı. Evinden şarj imkanı olan için yeterli ve mütevazi bence
Kucuk kuşlara cok slm.sunum ve tanitim harika 🇹🇷
Aşağıdaki mavilikler symbolün jelantinlerine benzemiş sökesim geldi😂😂
Üstadım bu bilgiyi bilmemeniz beni üzdü, symbollerin mavi bandı sökülmez. Nesilden nesile bantlı satılır. Hatta alan mavi iç mekan olarak ek para bile ister kendi satarken.
Araç ciddi ilgimi çekti 👍🏻 👑 ✅
Doğaya kullanıcı yönü ile destekçi bu araçlar emmeeee üretim, tamir ve imha sonrası müthiş zararlı... kâr zarar dengesinde içten yanmalılar daha az zarar veriyor...
Araç ilgi çekici, albenili olmuş. Firma elemanları bu kadar güzel anlatamazdı...
elinize emeğinize sağlık Sinan Bey... içten yanmalı olmayınca gazlama bile dad veeemiyo be yaaaa...bizim nesil içten yanmalı aşığı...
Plug-in hybrid.ler bence en mantıklısı.
0:37 abi Nehir'i bebeklikten alıştırdın megaboxa çocuğun çıkası gelmiyor tabi :D
2 Ay önce en dolu paketini aldım . 2024 modeline 1280 000 istediler 1140000 tl ye 1 yaşında kış paketi , masajlı ön koltuklar ve açılır cam tavan olan ikinci eli aldım 150 000 tl sini de vade farksız karta taksit yaptırdım :) düşününce 2024 lerde masajlı koltuk , full napa deri koltuk ve kış paketi yok bu nedenle donanım farkından dolayı en az 200 000 tl ucuza aldım diyebilirim ... 200 000 tl en az 10 yıllık enerji masrafım :))) . yeni kasa elentrayı satıp bu araca geçtim elentra da kendine göre iyi bir araç ama bu araç herşeyi değiştirdi... belki birkaç sene sonra tesla almayı düşünüyorum .. . en az ayda 10 000 tl benzin parası öderken bu araç herşeyi değiştirdi diyebilirim .. devamlı uzun yol yapmayanlar için birebir , benim dükkanım var işe gelidğimde 2 saat bile şarj etsem günlük kullanıma yetiyor depo hep dolu . normalde 1 hafta yeter bataryası ama imkan var şarj ediyoruz ucuza . imkan olmayanlar için de bakım ve yakıt maliyeti açısından yine çok ucuz çünkü hızlı şarj a gitsen de en az yakan arabadan en az yarı yarıya daha az yakıyor ve sessizliği ile torku da cabası .. . , fiyat performans aracı , 1 - konforlu , 2 - suv gibi yüksek - 3 boyutları çok iyi geniş ve ferah - 4 bedavaya geziyoruz :) - 5 donanımı gayet iyi adaptif ile sürmek çok zevkli ve konforlu ailemle sakarya istanbul yaptık ve şimdiye kadar ki en sakin ve konforlu yolculuk olduğunu söylediler . - 6 - torku mutlu ediyor - 7 1 100 000 tl ye kadar 1 yaşında olanlarını alabiliyorsunuz ve bu fiyat çok çok iyi ... - - 8 sessiz - - 9 bagaj gayet iyi - 10 tasarımı bence çok güzel - - 11 mantıklı :) - isteyen herkes istanbul maltepede gelip görebilir . tavsiye ediyorum . ayrıca araç çok heybetli bence , camlar karartmalı ısıyı iyi kesiyor ve farları , otomatik farları falan da çok iyi ..
ben hep sportta kullanıyorum yakıt tasarrufu yapmıyorum ona ramen yakıtı oldukça iyi ayrıca bir kez deneme fırsatım oldu . otobanda tırın arkasına takılıp hız sabitleme yaptım ve gebzeden pendiğe kadar %2 şarj harcayarak geldim bu şekilde kullanırsak uzun yolda da 350 km den fazla gideceğini tahmin ediyorum ... .... uzun testini de yapıp paylaşacağım
dezavantajları yok diyemem ama avantajlarını düşününce dezavantajlarını unutyor insan .. daha iyi olabilirdi dediğim kısımlar : sürücü ekranı yeterli ama biraz daha cafcaflı olabilirdi , kablosuz şarj a soğutma fanı eklenebilirdi , bagaj anahtardan tam açılabilirdi , anahtardan ileri geri yapılabilirdi , yakında güncelleneceğiini söyledikleri naviasyon ekranı sizinle yarı türkçe yarı ingilizce konuşuyor önemsiz ama güncellenmesini bekliyoruz , sağ koltukda da masaj ısıtma bel desteği elektrikli ama yükseklik ayarı falan da elektrikli olabilirdi , masajı var iki koltukta güzel ama daha sert masaj yapmasını isterdim özellikle sırtın üst kısımlarına ... , orta ekran tesla gibi olabilirdi ... yeterli mi evet yeterli .. bir de en önemlisi cam açma tuşları passattaki gibi geniş olsa daha kullanışlı ve şık olurmuş , niye küçük yaparlar anlamış değilim... plastik aksam yalandan da olsa deri kaplanabilirmiş ve baş üstü göstergesi yerine direkt ön cama yansıtsalarmış mükemmel olurmuş ... tabiki her detay 1000 usd ekler fiyata :) bu nedenle mevcut hali fiyatına göre bence çok iyi böyle heybetli ve konforlu bir araç için.... kur şoku ve faiz indirimi öncesi son haftalar ... alabilen alsın
Hocam ağzınıza sağlık, belki de RUclips'da gördüğüm en kaliteli yorum olabilir. Saydığınız donanımdaki aracı ben de buldum, galeriyi ikna etmeye çalışıyorum. 8.000 km'de 100 kW olan modeli düşünüyorum. Acaba araç fiyatı son 4 ayda mı yükseldi? Siz sanırım bayağı iyi fiyata almışsınız; bayi şu an sıfırına 1.320 istiyor. Peki, vade farksız taksiti galeri mi yaptı, komisyon aldı mı? Kaç taksit yaptılar? Aslında sormak istediğim çok soru var, sizi darlamak istemiyorum. Sizce 100 kW ile 150 kW arasında fark var mı? Bana fiyat olarak 1.200 dedi galeri; alayım mı sizce? Sizi pişman eden bir durum var mı?
Teşekkürler 🙏
@@abdullahnur7687 teşekkürler faydam olduğuna sevindim . bana göre genel olarak araç temizse eğer km çok önemli değil 3000 yada 13000 farkı anlamazsınız elektrik motoru sonuçta... kw olarak benim kullandığım düşük olan model ve önceki araçlarımın tamamından daha iyi hızlanıyor diyebilirim ... ayrıca hız tutkunu olsan bile 152 km hızı geçmediği için günlük hayatta hiçbirşey değişmeyecek ... taksit olayını galerici yapıyor ... pazarlık sonucu çıkacak olan farkı da kendi ödüyor ... malum piyasada para yok ... ben 980000 e 2021 elentramı satıp peşinat verdim kalan ı 6 taksit yaptırdım ... elentranın 12000 taksidi vardı onu ödemek yerine 25000 taksit ödüyorum ama yakıt ödemediğim için aslında elentra fiyatına arabamı sıfırladım gibi oldu ... bence fiyat performans aracı ... fiyatların biraz artması normal enfilasyon var . usd artmasa bile maliyetler artıyor . siz bilirsiniz elbette ama bence sıfır almaktansa 100-200 altına ikinci el alın kalan parayı altın yapın ... kalan para zaten seneye iki katına katlanacak ... bu da arabanın maliyetini en az %10 daha aşağı çeker gibi düşünebilirsiniz ... benim tesla alacak param da vardı ama biraz mantıklı olanı yaptım bana göre kalanı fiziksel altında tutup devam etmeyi seçtim . sonuçta mantıklı oludğu için alıyorz bu araçları . ayrıca şehir içi kullanıyorum . yavaş şarj aleti aldım 3500 tl ye her gün işyerinin önünde 1-2 saat şarja taksam bile yeterli oluyor . pil hep dolu . . . kar edecez derken 20 000 tl verip hızlı şarj almanızı da tavsiye etmem taksici gibi gezmiyorsanız ... çok çok acil durum oldu ayda yılda bir hızlı şarja 200 tl fazla verir doldururum diyorum ki öyle de yapıyorum .. iki üç ayda bir istanbul sakarya yaparım . dönüş yolunda hızlı şarja uğrar fazladan 200-300 t öderim hepsi bu ...
bence böyle... fakat cam tavansız kesinlikle almayın içi dar gibi geliyor tavan camsız olunca derim ben .
ayrıca , bana göre bu araçlar hala geçiş dönemi araçlarıdır ... alıp iki yıl sonra yenilemeyi düşünerek alıyorum ben ... hala gelişmeler devam ettiği için piyasa oturana kadar biraz al sat yaparız zaten yakıttan kazandığımız bize yeter diyorum ben . ayrıca hiç yakıt tasarrufu olmasa bile arabanın konforu ve sessizliği ve atikliği ayrı bir güzel diyebilirim... şuanda b180 de var bende ama yüzüne bakmıyorum diyebilirim...
ek olarak , citroen uygulaması ile aracın konumunu ve güzergahları vs vs telefondan görebiliyorsunuz ... genelde bunu kimse anlatmamış ben görmedim ama işe yarıyor
@@perotto54 hocam yine yorumlarınızla ışık oldunuz çok teşekkür ederim son olarak şart etmek için sıradan prizi olmuyor dmi güçlendirilmiş priz olması lazım tesisat vs neler gerekiyor
bayadır beklediğim bi arabayı en sevdiğim abim incelemiş
Bir C4 Sahibi Olarak Kesinlikle Güzel Araç Yapmışlar🥳Bendeki 1.2 puretech 155 Shine Bold😬Küçümseyenleri Yolda Üzecek Kadarda Çok Seri🫢
Süper tasarım olmuş !! Konfor olarak zaten çok iyi..
1.660.000 tl ye bu aracı almak yerine T10x uzun menzil almak çok daha mantıklı. Donanım olarak çok daha dolu, teknolojik olarak daha ileride ve finansman desteği sayesinde çok daha uygun fiyata denk geliyor (enflasyon ve faizsiz krediyi düşünürsek).
Bu aracı bayiler şu anda 1330.000’a veriyor
Haberiniz olsun😊 hem de 115 KW olan uzun menzilli olanını
Ya alternatifi var kardeşi 408 benzinli olani tercih ederim o çok fena tasarimi
Saniyesine burdayız 😂 iyi ki varsin abi ❤
Bir soru sorsam Sinan Bey?
Sıfır e c4x 115 KW mi ?
6000 Km de astra e 115 KW mi?
Tercihiniz ne olurdu?
Fiyat aşağı yukarı aynı
dost canlısı whaa?? 😁 17:35 gerçekten aile arabası inşallah fyatlarıda çok uygun hale gelrde alabilirz. nasip olur inşallah.
Hiçbir yerde net bir yanıt alamadığım bir soru sormak istiyorum.
%100 şarj ile şehirlerarası bir yola çıkıldığında(normal soğutma yada ısıtma koşullarında) %20 şarja kaç km'de iniyor? Yani böyle bir araçla şehirlerarası ortalama Kaç km. De bir şarj molası planlanlıyım?
Bu elektrikli arabalarda içten yanmalı motor felan olmadığı için periyodik bakımları nasıl oluyor. Sonuçta senelik 15k Km yapan birisinin 8-10k Tl masrafı var. Bu elektriklilerde sadece 5-10 sene sonrası batarya masrafı olacak gibi. Yorumunuz nedir ?
bu araca çeki demiri takılıyor mu ?
Elektrikli e-C4 X güzel ama menzil olarak içten yanmalısını tercih ederim güzel araç ama
Şirketlerin yeni müdür arabası diye yorumladım, o değilde bilek reisin de elektirikliye ısındım demesi üzdü..
Para alıyor ne yapsın. Otomobil üreticileri deneme yapıyor ama mantığın bittiği yer. Hep iyi tarafları anlatlıyor
ısınması falan yok elektrikli bagajı gibi olmayan basit şeylere değinmeden geçmiş hep inceden bi reklamsal
E c4 ile e c4 x arasindaki fark nedir
Tam şehiriçi aile otomobili. Ama 2. Olur uzun yola çıkmak için bitane de içten yanmalı lazım. Japonların hibrit yaklaşımı bu noktada daha mantıklı görünüyor
0:17 bunlar standart donanımda gelmiyorsa almam :)
2025 mazda 6 render lara bakınca ne demek istediğimi anlarsınız. Ama mazda çıktı ülkeden...bir araba bu kadar mı güzel olur.
Ekonomiklik açısından batarya değişiminden neden bahsedilmiyor 7 ila 9 yıl arasında değişmesi gereken bataryanın şu anki kur ile en ucuz 300k olması doğrumudur doğruysa buna ekonomik diyebilirmiyiz
Evinizdeki çamaşır makinesini garantisi bittikten sonra kullanmaya devam ettiğim gibi bu araçları da garantisi bittikten sonra kullanmaya devam edebileceksiniz. 3 yıl garantili otomobilinizi de aynı şekilde garantisi bittikten sonra kullanmaya devam ediyorsunuz. Elektrikli araçlar 10 yılı aşkın yollarda. Ortalama 100.000km de %3-5, 400.000km de %10 gibi pil kayıpları var. Bunlar gerçek veriler. Pil değişimi en son dert edilecek şeyler. İçten yanmalı bir arabanın motorundan çok daha uzun ömürlüdür.
300 k nedemek
@@z.d4970 300 bin
@@z.d4970 Genel bir kısaltma terimi. 1000 ifadesi yerine k(kilo) ifadesi kullanılır. Örneğin 1000mt yerine 1kmt gibi.
o surede hakkini vererek kullaniyorsaniz 1 milyon TL yakittan tasarruf ediyorsunuz. Onu hesapliyor musunuz peki?
Ayrica 10 sene sonra bataryada ozel bir sorun olmadikca %10-20 gibi kayip olusuyor. Hala kullanilabilir durumda oluyor.
Şehir içi yoğun kullanımı olanlar için düşünülebilir bence.
Elektrikli araclarda kulkanilan piller hakkinda bilgide verin uzun omurlu olanlari parasini felan
Ben vereyim. Bu aracın benzinlisi yurtdışında 32bin Euro, elektriklisi 44bin Euro. Bizde benzinlisine yüzde 80ÖTV, elektriklisi yüzde 10 ÖTV. ÖTV ye vereceğiniz 800 bin liracığıda yedek batarya sayın gitsin sonuçta ÖTV ye de uzun süre binilmiyor😅
Elektrikli işi sanki beklendiği gibi olmayacak yıl 2024 hâlâ içten yanmalı dizel otomobil tercih ediliyor.
Kardeşim babanın hayrına Volvo S90 Dizel çek adam gibi bir video yok
Saatin marka modeli nedir
7:00 otomobilin ekranları hiçte iyi değil. sanki 2018 yılından kalma gibi kalın kalın çerceveleri var. ön konsol oldukça dar görünüyor bence
Helede kadran berbat. Kesinlikle beğenmediğim iki yeri biri kadran biri bagaj kapağı
100 de yüz elektriklilerde benzin de yok değil mi ? Dağ başında biterse ne olacak
15:27 pil 46.3 mü?
Çok tatlılar maşallah 😅
❤❤❤
Arabayı bırak ta çocuklar çok tatlı keratalar aynı babalarına benziyorlar😍
Tavanı alçak, boyum 195 ve neredeyse kafam tavana değiyor. Rahat edemedim.
Batarya lar değişirken bütün tasarrufu bataryaya mi vericez
Benim Linea 1.4 şuan serviste. 370 bin liralık arabaya 170 bin lira motor masrafı çıkardılar. Demekki neymiş batarya çok pahalı almayın😅
Kona 2024 electric mi yoksa e c4 x mi sizce arkadaşlar? Fiyatlar aynı ancak ec4x 115kw batarya menzil bir tık daha büyük. İkisi yaklaşık aynı fiyat.
Kona bi tık daha kaliteli sanki
Kona B Suv Citroen C4x Elektrikli C Suv arada segment farkı var. Citroen daha geniş bagajina insan yatar 😄
Normal standartta c segment her türlü b den kaliteli olur ama fiyatlar yakın kalite de hatta c4x bir tık daha düşük o yüzden kıyas mantıklı hocam bence. Kona ufak gibi görünüyor ama daha ufak c segment geçen araçlar var. Fiziki incelemenizi öneririm
Kuga ile karşılaştırıldığında süspansiyon konforu nasıl sence sinan abi
Gün gelecek sinan amcam videoya çinli chery diyerek başlayacak inşallah. Emeğinize sağlık
Sahibi olarak uzak durun derim. Sebebi de; Şubat ayında aldım. 4 ay oldu alalı. Her ay yolda giderken açılıp kapandı ve vites kutusu hatası aldım. 3 parça değiştiricez dediler. Kabul etmedim. İadesi için tüketici arabulucuya gittim. Çünki hiç yanaşmıyorlar. Son durum için bana yazabilirsiniz. ASLA almayın kronik hata sıkıntısı var bu ec4x ve c4x in bilginize.
son durum nedir?
@@alperen215 bu hafta sonu belli olacak.
@@alperen215 ilk görüşmemizi yaptık, ikinci görüşmemiz bu hafta olacak, hukuksal süreç bitince bilgilendirme yapacağım.
@@ahmetemre1320 Sonuc nedir?
@@ahmetemre1320 Sonuç ne oldu?
Aç kapat aç kapat 😂😂😂 güzellikler 🎉🎉🎉
Yakindan gordugumde son donemlerin en cirkin arabasi diyebilirim. Fransiz otomobillerini zaten pek sevmem ilgimi cekmedigi icin videoyu yari olmadan biraktim adas kusura bakma.
Abi süspansiyondan bahsedecem dedin ama bahsetmedin ya da ben mi kaçırdım ya
Ticari elektriklileri neden getirmiyorlar sormanızı dilerim keza firma cevap vermiyor !!!!!
stellantis ceryanlı işini kotardı. Şu motor her elektrikli modelinde var.
Bu elektrikli araçlara sürücü tarafından yedek batarya değiştirilme opsiyonu gelirse herkes tercih eder. Mesela satıcı aracı satarken 4 yedek batarya hediye etse ve bu yedekleri takınca 100km daha yol gidilebilse müthiş bir strateji ve kolaylık sağlanmış olur.
Birtaneyi alamayanlar var siz ikinci arabadan bahsediyor sunuz 😊
Kapı boyaları atarsa benim gibi uğraşırsınız. Yargıtay dahil tüm mahkemeleri kazandığım halde yenisini vermedi Citroen ve icra başlattık.
Doğuştan elektrikli sınıfında değil elektrikli alacaksanız doğuştan elektrikli olsun
İkinci el değeri avrupada en cok düşen araç. Ben de test ettim surus fena değil ama konsolu çok kötü, gerçekten şirket arabası gibi. Baktikca sıkıldım araçtan. Menzili 450 civari olsa veya 800V altyapili bir sistemi olsa direk alırdım. Ayrica bunlarda telefondan yönetim yok sanırım, çok eksikleri var yani.
En az 215 lastik kullanılmalıydı bu arabaya o yakışırdı
elekteikli ve dokunmatiği çok olan araç alınmaaaaaaz hele bu çikin hiç alınmaz😂😂
Ayrıca bu modeller ne değişik ya dış tasarım görünüşle içi, yürüyeni tamamen alakasız. 90-2000 arası her model araca dışardan bakınca iç tasarımının yürüyeninin nasıl olduğu anlaşılıyor. Bunlar sadece görünüş
Bunu alan kullanan varmi memnun olan sikintilari felan
Hiç bir sıkıntısı yok gayet güzel başarılı bir araç evet bir togg değil ama sonuçta togg da yaşanan yazılım sorunlarının hiçbiri yok tak şarj et bin git menzil de gayet yeterli
@@ahmetkaragoz802 yazılım sıkıntısı olmasını tercih ederim bagajında bile elektrik yok arabanın
Bi ara Fener'e geliyorsunuz sandım :))
maliyeti inanılmaz düşük bir araç ama satış fiyatı.... inanamıyorum.
Yüksek C-elysse . Kalite olarak öylesine dandik yani. Binenler bilir
Paran yetmedi mi almaya :) C elyse dedigini şuan sinan abi okusa arabalar hakkında hiçbir bilgi bikmedigini direk anlar ve yorumunu kaale almaz :)
C elysee ile c4 arasında dağlar fark var e c4 tesladan iç aksam olarak daha kaliteli yol konforu olarak da çok daha üstün bit kere tesla gibi bozuk yolda trim sesi gelmiyor.Gidip test sürüşü yapın ne demek istediğimi fark edersiniz her iki aracı da kullandım,kullananlar da bilir farkı.
Çirkin tasarım konusunda kimse citroen’in eline su dökemez :) nerede 408’in şiir gibi tasarımı nerede bu araç.
👍
Ne yeniymiş be
Mersin bekleriz Reis
doğuştan elektrikli değilse elektrikli almayacaksın bence
Bence tatsız bir araç. Elektrikli evet, ama hiçbir zevki heyecanı yok. Ekranı bana çok renksiz geldi. İç mekan kalitesi bakıldığında pek de hoş durmuyor. Menzil sebebiyle bir evin ilk otomobili olma imkanı asla yok. Fiyat bandında tercih edilir mi bence çok büyük soru işareti.
Yeni c4 sedan
Çok niyetlendim ama bir türlü kısmet olmadı. Aslında sadece elektrikli olması, fiyatı ve donanımı cezbediyor. Tasarım ve kalite hissiyatı çok iyi gelmedi..
👍👍🧿👍👍
İlk🎉🎉😂
Petrolhead olduğu nasılda belli, elektrikli arabayı tanıtırken konuşmasında bir bıkkınlık, kabullenmişlik var ama benzinli özellikle de yüksek devir çevirebilen araç tanıtımlarında Sinan Bey'in gözlerinin içi gülüyordu, ağzı kulaklarında tanıtım yapıyordu. 1980-1990 yıllarında doğanlara dünya hiç iyi davranmıyor, ne kadar zevk aldığımız şey varsa gözümüzün önünde teker teker yok oluyor.
bıdıklara maşallah :)
Abi senden chery modelleri bekledim, istedim ama olmadı...
Kasa olarak daha çirkin bir araba uzun süredir görmemiştim.
Sadece bana çirkin gelmediğine sevindim
En çirkin tasarım sıralamasında Citroen; Hyundai ve Kia’ya meydan okumuş bu tasarımla.
Yeni Honda jazz dan daha çirkini yok bence
Ben sırf tasarımını beğendiğim için bunu aldım yoksa tesla alacaktım 😊
Kasa güzel
Gerçek yol kullanımında 300-350 görüyor. Riva yollarında boş boş gezince şehir içi olmuyor. Trafikte atak kullanımda görmek lazım. Bagaj ağzı en sorunlu kısmı, o derinliğe camla beraber açılması gerekiyordu. Plastiklerin sertliği soğutuyor. İç tasarım takoz. Alternatif kardeşi e2008 daha kullanışlı, daha iyi hissettiriyor. Almayın bunu 😅
Baktım, acaba olur mu dedim, test ettim, düşündürdü, 2. eldeki değer kaybı geldi aklıma, sonra arkasından bir daha baktım, son defa. Şimdi sadece dikiz aynasında ön farlarını görüyorum ara ara😂
tesla sr al geç. videoyu direkt kapat.
Elektriklilerde vites ne zaman
yıl olmuş 2024 elektrkil araba yapmışın ama bagajı hala elle açıp kapatıyon. büyük saçmalaık🙃🤣
5 sene sonra çöp kimseye satamazsin ikinci elde 😂
Tamam ds üstad, araba araba gibi durmuyor, oyuncak tanıtıyormuşsun gibi... mesele elektrikli olması meselesinden çıkıyor...alınır mı, tabi ki alınmaz.. Ama videolarda izliyorum sizi.. Teşekkür ediyorum ayrıca.
ÇOCUKLARINI ALLAH BAĞIŞLASİN,ÇOK ŞİRİNLER.
Ya akülü arabanın neyini test edecen.
🤍👑🫡🔥
Çok çirkin bence ya abi o kadar yapıyorsun yap şunu bagajını camla açılır mis gibi olsun
Abi cherry tiggo 8 avangart. Lutfennn
İzlemeden yazıyorum kimse kusura balmasin alana Allah kaza bela bermesin ama cok kötü bir araba.
hakkı alkanın olmadığı test mi olur getir de takipten çıkayım seni
100 €. Ya 360 km. Neresi ucuz açiklarmisim
100 euro yu nereden cikardin? DC hizli sarj edersen 400tl , AC evde sarj edersen 100-110 tl gibi bir rakam.
@@OTOPARKCOM 100 € gibi vidroda söyledi