Citroen e-C4 X Shine Bold / Tüm Detaylarıyla İnceledim / %100 Elektrikli Araçlar
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2024
- Katkılarından dolayı Ata Citroen'e teşekkür ederiz
100 kW güce ve 50 kW bataryaya sahip bu aracın
•menzil
•son hız
•şarj süresi
•yalıtım ve konfor
•tüm donanım detayları
ve daha bir çok ayrıntısına değindiğim vedeomu kaçırmayın.
Kanalıma abone olmayı ve videomu beğenmeyi unutmayın.
iyi seyirler.
00:00 intro
00:48 incelemeye başladık
12:05 son hız ve fren testi
14:30 0-100 hızlanma
Abone olmak için: / berkköksalan
------------------------------------------
iletişim
Mail: koksalanberk@gmail.com
WhatsApp: 0544 543 88 00
------------------------------------------ 
Авто/Мото
o Şaft tüneli fosil yakıtlı versiyonlarla aynı altyapıyı kullandığından var. Bu videoda başka bişey dikkatimi çekti. 153 'le giderken Gaza basma seviyesi hep Econun başındaydı yani sanki o hızlarda giderken de son derece ekonomik elektrik tüketimi var gibi. Bu arada güzel bir inceleme olmuş. Gayet samimi.
Değerlendirmeleriniz gerçekten cok objektif ve detaylı. Olumlu olumsuz her anlamda çok doyurucu bilgiler veriyorsunuz. Bunun yaninda MG ZS EV modelini de incelemenizi özellikle bekliyoruz. Selamlar🤗
Emniyet kemeri ikaz ışıklarını üreticiler Euro Ncap testlerinde sorun yaşamamak için oraya koyuyorlar. Euro Ncap , kemer ikaz ışıklarının tüm yolcular tarafından görülebilir bir yerde olmasını istiyor.
Abi adamsın
Sahibi olarak uzak durun derim. Sebebi de; Şubat ayında aldım. 4 ay oldu alalı. Her ay yolda giderken açılıp kapandı ve vites kutusu hatası aldım. 3 parça değiştiricez dediler. Kabul etmedim. İadesi için tüketici arabulucuya gittim. Çünki hiç yanaşmıyorlar. Son durum için bana yazabilirsiniz. ASLA almayın kronik hata sıkıntısı var bu ec4x ve c4x in bilginize.
Aracı 3 hafta önce 1.325'e aldım. Şarj etme vs. olayları yüzünden çok çekinerek aldım ancak eve güçlü olmayan bir sistem taktım ve istanbul'da toplu taşıma parasına yakıt masrafı harcayınca tatlı gelmeye başladı. Benzinli aracımla her çıkışımda 300lira atıyordum zira. Şehir dışı içinde sadece istanbul-tekirdağ arası kullandım ve evde full şarj edip çıktığımda tekirdağa 80liraya gitmiş oluyorum. Sözün özü evinize şarj alabiliyorsanız ve yaptığınız yolun %70'i şehir içi oluyorsa üzüleceğinizi düşünmüyorum. Konfor elemanları aracın sürüş keyfi vs. zaten çok çok iyi, örnek olarak önceki aracım Skoda octavia 2017'di ve rahatlık olarak onun önüne geçtiğini çok rahat söyleyebilirim.
Merhaba aracınız 50kw mi 54kw pilli mi acaba? Ayrıca cam tavan opsiyonu var mı? 20000 TL e şarj kartı verdiler mi? Güle güle kullanın.
@@volkans.7704 Merhaba, aracım 50 kw'lık modeldir. Normalde aracın liste fiyatı 1.450 ancak ben istanbul'da birçok bayi dolaştım ve en uygununu vadi istanbul'un karşısındaki general oto'da buldum. En ful modelini (cam tavan, masaj ve ısıtmalı koltuk, ısıtmalı direksiyon, full deri koltuk vs.) 1325'e satın alma imkanım oldu ancak bu fiyata düştüklerinde 20k elektrik şarj kartı vermediklerini söylediler.
Şehirler arası menzil 100 110 km ne kadar oluyor acaba bilgi verirmisiniz
@@hakantavsanl5260 250-300km arası
100 kw lık model mi
ah hocam şunun bir de 1.2 turbo benzinli olanını incelemiş olsan.. Yeni C3 aircross incelemenin aynısını C4X'te de yapsan süper olurdu :)
Benzinli olanını incelemiştim ve benim takıldığım bütün sıkıntılara siz de takılmışsınız. Anlatım çok yerinde ve güzel olmuş teşekkür ederim.
Isı pompası var mı ? Bir de araca binmeden ön ısıtma programlanabiliyor mu?
İnceleme için teşekkürler
Bu araçlarda ısı pompası standart geliyor
Ön ısıtma programlanabilir.
Dış ortam ısısı 15°C altına düştüğünde pilleri de ısıtmak için güç harcıyor, içini de ısıtmak için güç harcıyor kış şartlarında 200 km bile gitmiyor
Dün 5 derecede 5km lik ev-iş yolumda 11.1kw ortalamam vardı. Bu değer Ekim ayinda 19-20 derecelerde(sabah) 9-10 arası idi. 2604km ortalamam İst içi 13.9kw. Yaklaşık 360km yapar. 1 Ocaktan beri yani havalar soğumaya başladığından beri 605km ortalamam ise 15.1kw. Yani 300km yaklaşık. Sizin 200km bile gitmez derken, aracınız ile hangi verileri yakaladığınız merak ettim. 200km olması için 22.5kw ortalama olması lazım. Eğer aracınız bu kadar yakıyorsa bir sıkıntı olabilir.
Ben en çok süspansiyonlarını merak ediyorum çok fark varmı ? citreon çok övüyor çünkü
selam. iki kademeli süspansiyonu ancak test ederek anlayabilirsin ki biraz agresif bir sürüşte daha net anlayabilirsin.
Fiyatları her ay yukselmese iyi
2023 model ec4 aldım 3 hafta oldu aracı alalı 3 kere hata verdi araçta wifi çalışmıyor sos çalışmıyor Türkiye’ye hizmet vermiyor bağlı hizmetleri.
selamlar. aynı sorun BMW 'de de var. hizmwt sağlayıcılarla ülkemiz arasında gerçekleşen bir problem. son kullanıcı üzülüyor ne yazık ki. Markanın ve servisin düzeltebileceğini düşünüyorum ilerleyen zamanlarda.
@ hayırlı geceler hocam ben sanmıyorum çünkü servisin bilgisi sıfır 1 tane usta var sadece araçtan anlayan onun da pek bilgisi yok inanın mesela şöyle örnek vereyim my citroen uygulamasından İngiltere web sitesi üzerine giriş yaparsanız Citroen size 2 adet hediye hizmet sunuyor bunu servis bilmiyor mesela diyorki bağlı hizmet aracını bu saatte otomatik çalıştır ve ısıt araç etrafında bir şey meydana gelirse bunu kayıt altına al bu tarz hizmetleri var sen araca 1.360.000₺ para veriyorsun WiFi çalışmıyor komik .
Merhabalar, ben de 2023 model ec4 aldım . 2 ay içinde 5600 km katettim.
Fark ettiklerimi yazıyorum.
Anladığım kadarı ile bu aracın sorunu olmaktan ziyade, Citroen in bu aracı Türkiye'ye verirken yazılımda bazı kota ya da eksiklik koyması. Android sistemle google ı devreye koyduğunuzda belli bir süre sonra GPS aranıyor moduna geçiyor bazı ufak tefek sorunlar çıkarıyor. Servise gittiğimde Akü başlığını çıkar 5 sn sonra tak düzelir dediler. Ben yapmadım. Ertesi sabah çalıştırdığımda sorunun olmadığını gördüm.
Birileri kalkar da bu olayı araştırır yazar diye konuyu açtım.
birde fazla bluetooth bağlantısında hele diğer cep telefonu da Huawei ise Citroen android sistemi çuvallıyor.
Gelelim arabaya, Şehir içi için mükemmel taksi, minibüs ve otobüsten ucuz. Tanıtımda da belirttiği gibi 20.000TL lik kartla oldukça huzurlu bir seyahat söz konusu. Belli bir süre sonra şarj istasyonları da rekabete girecekler diye düşünüyorum. Zira Eşarj 9.00TL şu an KW olarak ama togg un istasyonlarında daha düşük. Bu gibi şartlarda 400 Tl civarında depo doluyor, eğer 110v luk yerde 10-14 saat beklerseniz 200 TL ye doluyor, evde ise eğer elektriğin KW ı ( doğru ise 1,36TL ) 60 TL ye doluyor. Şimdilik iyi.
Uzun yola konusuna gelince eğer " ki tanıtımda da belirtildi 120-140 giderseniz 200-250 km de akü yü boşaltırsınız) Kendimce hani sıradan kahve sigara çiş molalarında DC charge istasyonları ve avm /cafe yi bir araya getirecek şekilde duraklamalardan faydalanarak uzun yol planlıyorum.
Bu konuda fikirleri olanları da saygı ile okurum.
İyi ki bu arabayı aldım diyecek kadar sevdim .
@@mesut8897 çok güzel anlatmışsın hocam kota eksiklikten bahsetmişsiniz çok haklısınız normalde hocam kota olmasa aracı şu saatte çalıştır diyip komut veriyorsunuz ve arabayı ısıt yada soğut diyebilirsiniz fakat denmiyor çünkü ortada hizmet yok.
Bazen dc yerlerde şarj ederken özellikle Voltrun ve Astor şarj da araç fullenince sürekli hata veriyor ertesi gün düzeliyor .
Ne hatası aldınız acaba? Bir de fiyat olarak kaça aldınız. Can tavan opsiyonu aldınız mı?
Toplu taşımanın 7 de 1 ine ise gidip geliyorum. Daha ne olsun. Bu fiyata rakibi yok. 300 ustune ise ioniq6 var. 2 side kendi bütçelerinde rakipsiz.
V2L ÖZELLİĞİ VARMI ACABA, ELEKTRİKLİ EV ALETLERİNİ KULLANMAK İÇİN
selam. ne yazık ki şimdilik yok.
............................