Балансировка рулевого винта вертолета Ми-8 на МАРЗ
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Что такое регулировка и балансировка рулевого винта вертолета Ми-8 рассказал Сергей Горохов - слесарь-сборщик летательных аппаратов завода МАРЗ (АО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ")
Страница завода www.marzdosaaf.ru
АО «Московский АРЗ ДОСААФ» предоставляет услуги капитального и восстановительного ремонта, модернизации и переоборудования, технического обслуживания вертолетов Ми-8, Ми-17 и их модификаций, консультирует по вопросам эксплуатации, оказывает техническую поддержку в гарантийный и постгарантийный период.
Грамотная речь, приятно слушать.
Вот это спец!
Ого! это только один винт. Невозможно иметь вертолёт и самолично его ремонтировать . Это же целая рота специалистов нужна. Стопудово с любым элементом вертолёта не меньше нюансов
Теперь можно с уверенностью утверждать, что есть жизнь на МАРЗе. ))
Есть!))))
@@avia_dosaaf подскажите зона 0.7 на лопати рулевого, нигде не описано что это за зона …. ??)
Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом.
Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.
Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом.
Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.
Есть жизнь, да ещё какая).Очень уютный посёлок около завода .Лес, река, плотины, пруды...Воздух чистый, утки и чайки летают.И Москва рядом.
Умные люди с умом выбирали место для завода и поселка для рабочих.Техническая элита.
Автомобильные колеса балансируют компьютером, а вертолётный винт в ручную. Занимательно.
Да , оно бы и ладно . Но при этом , этот чел хочет устранить геометрическую крутку винта ! Тут уже дело посерьезней .
Все дело в каличестве и качестве
Ну что, съели, офисные хомячки? :)
На заводах работают профессионалы, которые знают и умеют больше чем вы. Вот только зарплата не всегда бывает нормальная.
Если бы не офисные хомячки, то не было всего этого, интернета, самолётов, сайтов, проще говоря если не инженеры, не проектеровчщики, создатели, it специалисты, програмисты, ну короче ты понял. Без них у нас бы нечего небыло.
@@ultrastelmсамолётов? Без офисных хомячков? Да ладно! Видимо в Великую отечественную у нас и самолётов не было?
А инженеры, к слову сказать, "хомячками" не являются, это рабочая специальность - ИТР.
@@Chettuser ну ну. Ну попробуйте не сидя в офисе за кульманом или как я-за Siemens NX, создайте что-то. Я посмотрю что с вас будет. Тут кстати ребята на глаз все делают. Это не 21й век
@@ruslanpala4424 Резюмирую - без Nastran/Patran/Femap/NX/ProE/... Вы никто.
МиГ-23 создавался в КБ, а не офисе. И без использования софта для создания красивых картинок для презентаций начальникам. Настоящая работа ведётся головой, карандашом и листком бумаги.
круто!
Класс
Так а собственно как вы понимаете,что винт отбалансирован? Интересно было бы посмотреть на сам процесс,то есть что происходит с лопастью,когда на ней нет ещё грузиков.
Лопасть будет отклоняться от горизонта т.е. винт будет вращаться на этом стенде.
Добрый день. Скажите пожалуйста для чего нужна красная полоса на лопасти рулевого винта. И цифра 07
Можно видео про систему сигнализации повреждения лопасти
Вопрос. А почему лопасти не отрываются из за центробежки? Металл такой крепкий или крепление..
Интересно узнать больше о рулевом винте вертолета МИ -10. Его изготавливали из дельта древесины. С распадом СССР технология утеряна.Вот и интересно в чем сложности были такой технологии и почему сейчас так не смогут сделать?
С распадом СССР научились считать деньги. Сложностей не было, процесс был отработан до мелочей. Сейчас так можно, но не нужно, есть в доступе современные материалы.
@@ThePilon96 я не спец в этом как говорится ни разу))) но почему-то именно рулевой винт ми -10 и именно из дельта древесины заменить нечем!вот такое мнение.я не знаю почему его нельзя заменить на современный композитный материал
Его можно изготовить из современных материалов. Но! Процесс его разработки, изготовления опытного экземпляра, испытания, сертификации, ввода в эксплуатацию, в рамках существующих правил в России обойдётся в без преувеличения в астрономическую сумму. Кроме того, это всё затянется на годы с неопределённым результатом, что целесообразно только в случае коммерческой выгоды. В конкретном случае для музейного экспоната это слишком круто. Надо ждать мецената готового организовать процесс производства и пожертвовать средствами для в итоге вау эффекта на очередном авиашоу.
@@ThePilon96 Ми-10к в UTair были на плаву долгое время за счет наличия запасных частей от старых Ми-6 и Ми-10к, они выдержали значительные нагрузки на протяжении более тридцати лет эксплуатации, но на их работоспособности это практически никак не сказалось (срок эксплуатации рулевых винтов из дельта-древесины составлял около 41 года.). Со временем эти запасы стали заканчиваться и оставшиеся вертолёты находятся на хранении, либо стали памятниками.
@@PK-ti9vu он снят с производсва ещё в 80х,их использкют только в Досааф.
Прорывные технологии. Деды ещё пользовались.
А где же динамическая балансировка ?
Динамическая балансировка нужна для простоты нахождения баланса. А точная и надежная, ручная.
Динамическая балансировка нужна в случае балансировки таких деталей как коленвал многоцилиндрового двигателя , карданные валы, колеса. В общем детали грубо говоря вытянутой формы , чтобы понимать с какого конца этой детали дисбаланс и куда вешать груз. Винт по сути является плоским диском и здесь динамическая балансировка не требуется.
Кто-то, кто в теме, может сказать - то что это видео в сети - не раскрытие гостайны?
МИ-8 эксплуатируется практически по всему миру,какая может быть гостайна?
Вертолёт времён начала 60-х,прямо секретная разработка😄
Он же Руководство по капитальному ремонту Рулевого винта не выложил в общий доступ, а показывает краткий обзор на геометрию, балансировку РВ с ЛРВ
Интересно , как чел хочет устранить геометрическую крутку винта ? И зачем ?
и смотрим на глаз ))) а лазерным методом нельзя ? с минимальной погрешностью ? лопатки все кривые .
Бомжиы ремонт цехов сделайте !