튜브를 바꾸셨어요? 그럼 혹시 비슷한 위치가 계속 펑크 나나요??? 비슷한 위치가 펑크나는거면 타이어에 이물질이 박혀 있는 경우 일수 있습니다. 타이어를 뒤집어가지고 안쪽에 이물질이 있는지 자세히 살펴 보세요^^ 아니면 림테이프도 확인 해보셔야 하구요.... 그러나 펑크는 도로에 이물질을 밟으면 펑크가 날수도 있으니 위에 내용부터 확인 해보시면 좋을것 같습니다 ^^
제가 얼마전에 빵구를 혼자 해결 했는데 몇주동안은 바람이 안빠지더라구요! 그런데 어느날 바람이 전혀 없어 ....다시 빵구난곳을 물에 넣어보니 아무 이상없더라구요! 튜브전체를 공기를 넣은후 물에 전체를 3번이상 돌려서 넣어도 공기는 안빠지더라구요! 다시 조립후 바람넣고 멀쩡함! 몇일 지나면 거짓말 처럼 바람이 없어요! ㅠ 무시고무도 이상없고..... 정말 난감합니다.... 누가 바람을 몰래 빼는것도 아니고... 혹시 이런 경우도 있을까요?
공기 주입구인 코어 벨브도 확인 하셨나요???? 멀쩡 하다면 물에 넣어 확이할때 바람을 조금더 넣어보세요..... 초미세한 펑크는 공기 압이 어느정도 있어야 확인 되는 경우도 있는데 솔직히 이런 경유는 그냥 튜브 바꾸는게 시간과 노력을 소비 하지 않는 방법 이기도 합니다.
영상을 보니 패치를 할지 튜브를 갈지 어느정도 체크를 할 수 있는거 같은데.. 샵의 도움을 받을때 샵에서는 저런 부분을 체크 해주시고 패치를 할지 튜브를 교체 할지 알려주시나요? 얼마전에 바람이 빠져서 샵에 갔는데 튜브를 간거 같아서요 물론 튜브를 가는게 베스트 겠지만 압정 정도면 패치로 충분하다고 또 생각이 나네요.. 비용도 절감하고 ^^; 친절하신 사장님은 알려주실법도 한데 제가 간 곳은 별다른 말 없이 튜브를 가시더라고요 문득 벨로만 사장님 영상을 보니까 좀 아쉽? 서운한 생각이 드네요 ㅠ
너무 서운해 하지 마세요~~~. 바쁠때 펑크 수리는 시간 투자 대비 수익이 나질 않으므로 매장에서는 튜브 교체 하는 추세로 가고 있습니다. 근데 튜브 교체하면 수익이 좋으냐???? 그건 제품마다 다릅니다 ㅠ.ㅠ 튜브 원가가 비싸면 수리나 교체나 비등 하지만 앞서 말씀드린 시간투자대비 수익으로 가므로 그렇습니다. 어떻게 보면 고객님 입장에서도 펑크 하느라 기다리고 혹 잘못 되면 다시 와야 되는 불편함을 방지 할수 있으므로 그정도는 이해 부탁드립니다~~~~ 전 이제 정비 업무를 안하는데 너무 몰입 했네요 ㅋㅋㅋㅋ 고맙습니다 ^^ 아! 샵에서 튜브 교체 하면 펑크난 튜브 챙겨 오셔서 집에서 자가 수리후 스페어로 갖고 다니시는 것도 한 방법 입니다 ^^
그리고 한 가지만 더 여쭙겠는데요... 일반적으로 MTB자전거 핸들바 높이를 보면 보통 플렛바라고 부르는 일자 핸들은 로드 자전거처럼 허리를 많이 숙이도록 프레임에서 낮은 위치에 자리를 하고 있다는 게 그동안 보아 온 경험인데 이게 특별히 이유가 있는지요? 반대로 갈매기 모양의 라이저 핸들바는 시장 자전거나 생활용 자전거처럼 허리와 어깨를 앞으로 많이 숙이지 않고 비교적 허리를 꽂꽂히 세워 팔만 뻗고도 편하게 탈 수 있는거같은데 개인적으로는 일자 핸들바를 선호하지만 문제는 따로 비용을 들여 헤드업을 해도 높이가 한계가 있고 주로 높이 올라 와 있는 라이저형 핸들만큼 편하지가 않아 오래타기가 힘듭니다. 제가 그런 자전거만 본거인지 몰라도 왜 핸들바 모양에 따라 높이가 대부분 정해져 있는지 궁금합니다.
핸들바 높이는 MTB이여서 핸들바가 낮은게 아니고 라이더가 낮게 타는 것입니다. 그럼 MTB 라이더는 왜 낮게 타느냐... MTB 중에서 XC (크로스컨츄리 레이싱용)가 특히 낮은데 XC의 원래 목적은 비포장도로를 누가 더 빨리 달리느냐의 경쟁을 위한 모델로 더 강한 페달링과 공격적인 자세를 취하기 용이하므로 유연성에 맞춰 핸들바를 낮춰 타게 되고, 라이저바가 달려 있는 MTB 들은 올마운틴 또는 엔듀런스, 또는 다운힐전용 등의 용도로 다운힐 시에도 체중이 너무 앞으로 숙여지면 전복의 위험이 있으며 안정성이 떨어지므로 기본적으로 체중 중심이 중간 또는 뒤쪽으로 이동후에도 핸들링을 안정적으로 할수 있도록 핸들바가 높이가 높습니다. 이는 원래 그 자전거의 성향에 따른 셋팅을 따라가는 것이므로 꼭 낮고 높아야 된다는 법은 없습니다. 라이딩 스타일에 맞는 자전거를 선택하는 것이 좋으나 난 꼭 이 자전거가 타고 싶으면 편한대로 셋팅 하셔도 상관은 없습니다. MTB를 타고 도로를 타거나, 사이클로 비포장을 탄들 누군가 제재 를 할순 없습니다 ^^ 결론을 말씀드리면 땡땡 자전거는 꼭 어떻게 셋팅해서 타야 된다. 이런 걱정을 하실 필요는 없습니다. 다만 땡땡 자전거를 그 목적에 맞게 사용 하시다 보면 자연스레 그렇게 셋팅 하는 것이 맞다는 것을 느끼게 됩니다. 주저리 떠들었는데 충분한 답변이 되었는지 모르겠네요 ^^
@@veloman_40192 일단 세부적인 설명에 감사드리구요!!~ 원리는 어느정도 이해되었습니다. 그 중 엔듀런스가 무엇인지 잠시 검색해 보았는데 얼마 전 부터 제가 보았던 자전거로 기종 이름을 처음 알았네요! 사이클같은데 핸들이 좀 다르게 세련되어 보이고 드물게 디스크브레이크도 장착되어(물론 다른 기종도 있긴하지만)있던 자전거. 일단 핸들바 위치가 높은게 안정성과도 연관이 있는 건 사실이군요... 그냥 외관상 보기엔 로드자전거처럼 허리와 목을 푹 숙이며 달리는 게 전문 선수같고 무언가 프로 라이더같이 있어 보이는 느낌은 있긴한데 개인적으로 목디스크가 있어 핸들이 낮으면 허리보다 목과 어깨가 힘들고 시간이 좀 더 지나면 목근육이 경직되어 정면에 시선을 고정하기에도 어려워 어쩔 수 없이 높은 핸들바를 탈 수 밖에 없는 제한이 있어 일자형 핸들바 자전거를 타고 싶은데 매장을 가도 온라인 시장을 검색해도 좀처럼 높은 위치에 일자형 핸들바 기종을 찾을 수가 없어 그럼 차라리 높은 라이저형 핸들 자전거를 구입해 일자형 핸들바(핸들은 검색해보니 종류별로 많이 판매하더군요)로 교체를 즉, 개조를 할 수 없는지 알고자 하는 취지에서 여쭤보았습니다. 얼마 전 무턱대고 일자형 핸들 자전거를 온라인을 통해 구매하다 유명한 사x리 헤드업을 장착해도 높이가 눈에 띄게 올라가지도 그 이상 올릴수도 없는 한계로 보름가량 참고 타고 다니다 목과 어깨가 더 안좋아져 결국은 얼마 못타고 지인에게 자전거를 주었거든요^^*
지난주에..미니벨로 핸들포스트..구조 공부하느라..탑캡 말고 옆에 나사 7-8번 풀고 꽉 조였는데..아직 나사선이 나간거는 아니지만..점점 나사를 풀 때..처음 조금 나사가 풀릴때만 힘이 들어가고.. 조금 돌린 후 금방 힘없이 풀립니다. 그냥 타고다니는데 이상없지만.. 핸들포스트4-6만원정도인데 다시살까요? 아니면..나사풀림 마는 본드같은거 샀는데 loctite이라고.. 일단 그냥 탈까요? 어려운 고난도 질문입니다. 선생님! 이건 제탓입니다. 지난번 나사풀림은 말씀드린거는..2년전 자전거입문했을때 에기라 이번거랑 상관없는 일입니다..예전말씀드린거는 제가 아예 손을 안되고 매장에서 작업 해서..남탓도 할수있지만요...
@@veloman_40192 영어로 중간 힘 medium strength적혀있는 액체인데.. 일단 헛도는거는 아닙니다. 가장근본적인 문제는.. 평속은 15~20키로 인데..가끔 2-3키로 거리.. 순간속도35~40키로 속도로 남들 추월하는 나쁜습관이 있어요. 최고속도는 26-27키로 이하로 달려야 하나요?
패치를 붙일 때 바람을 싹 빼고 넣어야 제대로 흡착이 된다는 분들도 있고 바람이 들어간 상태에서 붙여도 상관없다는 분들도 있고 각각 자전거 전문 메카닉 분들의 의견이 상이하게 다른데 일반인들은 정말 혼동이 옵니다. 제 생각으로도 바람이 좀 들어가 표면이 팽팽하면 깔끔하게 더 잘 붙을거같은데 심지어 패치 비니루도 떼는 게 아니라고 그냥 림에 넣으라는 분들도 꽤 많습니다. 그럴 땐 어째서 떼면 안되고 무슨 문제가 발생할 수 있는지도 좀 더 상세한 설명이 있었으면 좋겠는데 말이죠!~
펑크 패치를 하는데 정답은 없습니다. 다만 튜브를 장착할때 바람이 살짝 있는게 좋은건 아시죠? 전 튜브가 딱 그정도 부푼 상태에서 패치를 붙힙니다. 왜냐? 이게 효율적이기 때문이죠^^ 바람을 빼고 붙히는게 잘못된것도 아닙니다. 각자 익숙한 방법대로 작업 하면 됩니다. 어떤 방버으로 하시든 잘만 하면 펑크패치 자체는 잘됩니다. 그러니 이준님이 편하신 방법대로 작업 하시면 됩니다. 비닐은 떼든 안떼든 전혀 상관이 없으니 마찬가지로 편하신 방법대로 하시면 됩니다. 비닐 애기 하시니깐 갑자기 아주 오래전에 패치 했는데 비닐 땟다고 클레임 받은일이 생각 나네요 ㅋㅋㅋㅋ 약간 막무가내 고객이어서 결국 다시 붙혀주긴 했는데 신경 쓰지 마세요. 중요한건 패치후 바람이 새느냐 안새느냐 입니다.
@@veloman_40192 아! 무슨 말씀이신지 이해가 되었습니다. 개개인 성격의 차이지 실지론 어떤 방식이로든 별다른 영향은 없다는 말씀이죠! 저도 원래는 벨로만님의 스타일을 고집하는 사람인데 일부는 반대로 권고하니 내 방식이 잘못된건가? 재확인 취지로 여쭤보았습니다^^ 더불어 결정적 의미에 답을 주셨네요! 어떤 방식으로든 펑크만 잘 떼어지면 그만이라는 것^^*
자전거 뒷바퀴 바람이 빠져서 자전거가게에서 튜브를 교체했는데요, 폐달을 밟을때마다 탁탁 소릭 납니다. 그래서 다시 자전거가게에 갔는데 베어링을 바꿔야 한다고 자기가 잘못 고쳐서 그런거 아니라고 자전거가 오래돼서 그런거라고 하는데 아저씨가 뭘 잘못 만진게 아닐까요?ㅠㅠ 자전거가 오래됐어도 이렇게 소리난적은 없었거든요.
이분이 찐입니다. 진짜로 갈차주시는 분이죠.
좋은 말씀 감사드립니다.
자아자~~~ 웃으면서 좋아요 구독 꾸욱~~잘봅니다.
구독 꾸욱
댓글 촤라락 감사합니다 ^^
어제 운행 중 바람이 빠져 있더라고요 바로 영상 시청 후 조치 함 던롭인데 고무가 상함 ㅋ 왜 상하죠? 다이소에서 구해서 해결 했어요 요기서 애로사항 다 해결 하네요 감사드립니다^^
ㅋㅋㅋ 던룹 고무는 음....
세상에 영원한건 없으니깐요 ^^
다이소 별거 다있네요 ^^
정말 자전거 교수님보다 설명을 잘하세요
자전거 교수님이 계세요???
강단에 서고 싶습니다 ㅋㅋㅋㅋ
우와 자전거 빵구하나만 해도 여러가지로 생각해봐야 하네요~!!
음.... 지금 생각해보니 그런것 같기도 하네요^^
설명이 너무 길어서 그렇게 느껴지실수도 있습니다 ㅋㅋ
영상감사합니다
아이쿠 긴영상 시청 해주셔서 감사합니다^^
좋아요 구독 합니다~
좋아요, 구독은 사랑입니다 ^^
코믹한 설명 참 좋네요.^^
어디가 코믹 하신가요???
@@veloman_40192 말씀하시는 것 자체가 모두 코믹하게 들립니다. ^^😀
자린이 이 영상보고 든든합니다ㅋ
도움이 되셨다면 반복 재생 부탁 드려요 ^^
굿굿
감사감사합니다^^
꼼꼼하게 설명 너무 좋아요. 근데 카메라 고정하고 촬영하셔서 그런지.. 잘 안보여요.. 아쉽. 벨로맨님 얼굴도 프레임 밖으로 나가고요.
아마 멋모르고 시작한 처음 영상이 아닐까 합니다^^
그래서 주저리주저리 시간만 길고 앵글도 이상 하고 ㅠ.ㅠ
그리도 많은 분들이 시청해주셔서 힘이 납니다^^
다른 영상은 쪼끔 나을수도 있으니 많은 시청 부탁드려요~~~^^
땜질하고 튜브 바람안세나 넣어보다가 튜브가 터졌어요..몰랐네요 ㅠ 타이어에 넣고 튜브에 바람을 넣어야하는거군요..
체크 하실때는 밖에서 해도 되는데 너무 많이 넣으신듯 하네요ㅠ.ㅠ 그냥 살짝 부푼 정도 까지만 넣고 체크 하시면 되세요^^
최고입니다 너무도움받았습니다
앗~ 감사합니다 ^^
감사합니다 도움이 많이됩니다
긴 영상 시청해 주셔서 감사합니다^^
훌륭한 영상이네요 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
와우~~~ 시청해 주셔서 감사합니다^^ 도움 되셨다면 좋겠네요^^
와 엄청 도움되었어요
와! 두번째 댓글 감사합니다^^
더 가까이 찍어줬으묜 좋겠는데..
죄송한데 돌이킬수 없어요 ㅠ.ㅠ ^^
벨로만_자전거 정비강좌 ㅋㅋㅋㅋㅋ 괜찮아요
줌 카메라가 있어야됨
개인적으로 이 분 설명이 최고인듯해요. 단지 방법만 알려주시는게 아니라 경우의 수까지 다 알려주시니 시행착오를 확 줄일수 있네요. 정말 감사합니다.
앗 초기에 익숙 하지 않을 때 제작한 영상이라 다소 지루한 부분이 있는데 시청 해 주셔서 고맙습니다^^
175그램?185그램 이정도면 가벼운건가요
무게에 민감 하지 않아서 잘 모르겠지만 가벼운거 같은데요^^
설명정말 꼼꼼하네요. 감사합니다!
아이구.... 너무 길어서 지루하셨을텐데.... 시청해 주셔서 고맙습니다 ^^
친절한 설명 감사합니다 자린인데 펑크는 안났으면 좋겠네요ㅜ
안나면 젤 좋은데
펑크났는데 조치 방법을 모르면 시간과 돈이 많이 들어갑니다^^
다른 강의 보고 교수님 강의 같이 쏙쏙 들어온다고 댓글 달았는데, 이 영상도 최고네요!! 진짜 꼼꼼히 자세히 설명해 주셔서 엄청 큰 도움 되었습다!!^^
지루한 영상 시청 해주셔서 고맙습니다 ^^
펑크 얘기가 너무 길어요 ㅠ.ㅠ
@@veloman_40192 지루하다뇨?? 이 만큼 상세한 설명이 어디 있고 도움이 되겠습니까? 큰 도움이 되었습니다!
벨로만이 최고예요~~게다가 잼있어요~~^^
지금 로드자전거 공기주입기 이름은 무엇인가요? (돈놉, 슈레더 알았쪄욤)
프레스타 타입 입니다 (presta)
@@veloman_40192 네 고맙습니다
바퀴 배고 정비할거 밸브 조이고 바로 해결했네요 감사합니다!!
뽀골뽀골~~~ ㅋㅋㅋㅋ
도움이 되셨다면 공유좀 해주셔서 널리 이롭게 해주세요 ^^
지속적으로 빵구가 나서 스트레스받네요 자전거샵가서 고무를 몇번이고 갈아도.이번에 집에서 바람을 넣고 탔는데 또 뭐가잘못됐는지 계속 바람 빠져있음
튜브를 바꾸셨어요? 그럼 혹시 비슷한 위치가 계속 펑크 나나요???
비슷한 위치가 펑크나는거면 타이어에 이물질이 박혀 있는 경우 일수 있습니다. 타이어를 뒤집어가지고 안쪽에 이물질이 있는지 자세히 살펴 보세요^^ 아니면 림테이프도 확인 해보셔야 하구요....
그러나 펑크는 도로에 이물질을 밟으면 펑크가 날수도 있으니 위에 내용부터 확인 해보시면 좋을것 같습니다 ^^
타이어 펑크 때우려고자전거엣 바퀴 앞 뒤 도 올려주시면 감사드맀습니다 . 첨왔는데. 너무 유익합니다. 구독 과 좋아요 꾸욱!
앗 도움이 되셨다니 영광입니다 ^^
펑크는 앞뒤 바퀴 똑같죠~~~
ㅎㅎ 평크말고 바퀴를 자전거와 분리하는법이용 . 특히 뒷바퀴요
다른 강의도 그렇지만, 설명 하나는 똑 부러지게 잘 하십니다
최곱니다
ㅎㅎ 부끄럽습니다^^
좋게 봐주셔서 고맙습니다^^
휠에서 타이어를 완전 분리안하고 반만 벗기고 주부를 빵구 수리후 타이어를 다시 휠메 끼우려면 잘 안되던데
처음부터 휠에서 타이어 완전분리하는건가요?
반만 벗기고 펑크 부위를 찾으셨다면 능력자십니다 ^^
비드 한쪽을 다 제거해야 타이어 안쪽 이물질 검사가 가능 합니다^^
@@veloman_40192
주부는 타이어에서 다빼고.
타이어만 휠에 반정도가 고정되 있는데.
타이어를 휠에서 완전 분리해야는거죠?
완전히 분리가 아니고 비드 한쪽면 인데 다르게 말하면 반이기도 하네요 ^^
비드가 어디 말하는건지는 아시죠???
@@veloman_40192
비드 잘모르겠네요
자세한 설명 감사합니다
아이고. 긴 영상 시청해 주셔서 고맙습니다^^ 도움이 되셨기를....
만약 로드 자전거 타이어 초경량 maxis sl 700x28c로 교체하려는데.. 이것보다 더 가벼운거 있을까요?
전 타이어는 무게 보다 그립력 이랑 마모도로 판단 해서….
경량 제품은 각 제품 제원을 확인 해보시는게 빠를것 같습니다^^
@@veloman_40192 네.. 조언 감사합니다.~~!!
좋은정보 올려주심에 감사를 드리오며날로 발전을 기원드립니다.
유튜브 시작 초기에 올린 영상이라 지루하고 복잡한데 불구 하고 시청 해주셔서 너무너무 고맙습니다^^
로드타이어도 펑크수리가능한지 첨 알았어요
천호동자전거거리에서 펑크수리하러 어떤샵에갔는데 로드는 펑크나면 무조건교체라해서 교체했었네요ㅎ
배워갑니다^^
라이딩 중이라면 교체 하시는게 시간과 정신 건강에 좋습니다 ^^ 패치는 복귀 후에....
타이어가 림에 틈이 1도 안생겨 주걱넣을 공간이 없어요.
가끔 그런 조합이 있죠 ^^
그럴땐 귀찮더라도 좌우 비드를 모두 안으로 집어넣고 마치 타이어 장착 할때 처럼 12시 방향에서 6시 방향으로 쭉쭉 늘리면서 최대한 늘린 다음 공간을 최대로 만들면 공간이 나오실 거예요 ^^
역시 쉬운 기술이라도 고수에게 배워야~ㅎㅎ
이해하기 쉬운 영상과 설명 감사합니다~^^
와 혹시 영상 다 보셨어요???
저도 젤 간단 한거라 생각 했는데 영상이 너무 길게 나와서 언젠가 다시 찍어야 겠다 생각만 하고 있었는데….
이렇게 말씀 해주시니 잘했다는 생각이 들기도 하고^^ 암튼 감사합니다 ^^
자전거에서 림.탈거하는방법을 가르쳐 줘야 될것같은데요
다른 영상에 조금씩 있는데 한번에 하려니 너무 길어져서 못하고 있어지만 말씀해 주셔서 고맙습니다. ^^
너무너무 감사드려요
제가 더 감사 합니다^^
벨로만님의 영상 잘 보는 1인 입니다.
영상들이 다 유익한 정보라서 주로 보는데 공기주입기에 관한건 아직 없더라구요.
요즘은 공기주입기가 저마다 특성있게 나오는터라 뭐가 괜찮을지 추천하는 영상도 올려주세요~~
아!!! 좋은 의견 감사합니다^^
설명이 너무재미있고 귀에 쏙쏙 들어와요
헛 지루한 영상 시청해 주셔서 고맙습니다 ^^
저는 항상 부적을 하나 넣어두고 다니기 때문에 절대 펑크가 안납니다
펑신 이라고 아주 무서운 신이 있습니다 ^^
바퀴는 어케빼요? 이게되야 진도가 나갈거 같아요
요 영상에 나와 있습니다^^
자전거 정비는 생초보라 여러 동영상들을 검색해봤는데 이렇게 디테일한 영상은 처음보네요. 아주 도움이 많이 됐습니다. 감사합니다. ^ㅅ^
채널 초기에 제작한 영상인데.... 지금 다시 보니 음.... 제가 봐도 머 중요한거 빠트리지 않고 설명은 잘 한것 같은데....
템포가 약간 루즈한게 한가지 흠인것 같습니다 ^^
시청해주셔서 고맙습니다. 영상이 괜찮다면 공유 해주시어 널리 이롭게 해주세요~~~~ ^^
제품이름좀알려주세요 본드랑 패치가어떤거인지~^^
번개표 입니다^^
로드자전거 펑크때워도 실바람이 샌다고 하는데 그런가요?
누가 그래요??????
잘못 때웠겠죠^^
@@veloman_40192 자전거 샵 메케닉 이 그랬쪄요. 그래서 펑크나면 1만원튜브로 걍 교체하라구요.
묵비권을 행사 하겠습니다 ㅋㅋㅋ
@@veloman_40192 바이크샵 메케닉이 거짓말 한것이군요.
사장님, 길어도 꼼꼼한 강좌가 최고입니다. 필요한 정보는 시청자분들께서 알아서 찾으실껍니다. 힘내세요~ ^^
길어도 전혀 길게 느껴 지지 않게 쏙 빠져드는 그런 강좌를 만들수 있는 화법과 작가능력을 갖고 싶습니다 ^^ 추가로 엄청난 편집 능력.
근데 안될듯 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차분하면서도,
세세한 좋은 정보 감사합니다~
안그래도 펑크났는데~
배운대로 함 해보겠습니다~^^
헛 철인님께서 댓글 달아주시다니^^ 반갑습니다.
그냥 취미 이고, 초보입니다~^^
훈련도 안하고 그냥 설렁설렁 출전합니다 ㅎㅎ
상세설명덕에 혼자잘했어요ㅡㅡ고맙습니다.
벨로만 영상이 도움이 되셨다니 흐뭇 합니다 ^^
앞으로 많은 사랑 부탁드립니다~~~ ^^
펑크 패치 붙이고나서 비닐을 안때는 건가요 아님 붙이고 나서 비닐을 때어내야 되나요?
비닐 떼든 안떼든 상관 없습니다.
귀찮아서 대부분 안떼죠 ^^
바이크로드 유틉에서는 비닐 떼라고 나오던데 중요한것 아닌것같음.벨로만 말씀도 맞다라고 여겨집니다
패치를 붙이고 비닐을 뗄 때 패치도 같이 떨어지는 경우가 있어서 비닐을 안떼는게 나을 것 같아요
자전거 튜브에 펑크가 나서 번개표를 바르고 패치를여러장 붙여서 자전거 타고 다녀도 되나요?
원하시는 만큼 얼마든지 붙히셔도 됩니다^^
@@veloman_40192 패치를 많이 붙이면 오히려 쪼그라 들어 튜브에 좋지 않을까 했는데. 말씀 들으니 안심이 됩니다. ㅎㅎㅎ 감사합니다
이때랑 지금이랑 말투가 많이 다르네요
듣기 편한 말투이네요^^
이땐 얼어 있었습니다 ㅋㅋㅋ
혹시 큰 나사못이 박혔는데 튜브 바꿔야 할까요? 아니면 수리가능할까요?
빵터진게 아니라면 패치가 가능 하긴 하겠지만
제생각엔 패치 하느니 그냥 튜브를 교체 할것 같습니다. 그리고 진짜 큰 나사못이라면 타이어도 확인 해보세요. 바람 넣었을때 박힌 부분이 볼록 하고나 이상 하다면 타야도 바꿔 주세요^^
@@veloman_40192 친절한 답변 갑사드립니다~^^
펑크패치 붙이고 난 후 패치에 붙어있는 비닐은 쉽게 떼어지나요? 그리고 이 비닐은 반드시 떼어내야하는거죠?
패치붙히고 접착 되는 1-2분 후 정도에 띄면 잘 떨어집니다. 그리고 굳이 떼실 필요는 없습니다^^
제가 얼마전에 빵구를 혼자 해결 했는데 몇주동안은 바람이 안빠지더라구요!
그런데 어느날 바람이 전혀 없어 ....다시 빵구난곳을 물에 넣어보니 아무 이상없더라구요!
튜브전체를 공기를 넣은후 물에 전체를 3번이상 돌려서 넣어도 공기는 안빠지더라구요!
다시 조립후 바람넣고 멀쩡함!
몇일 지나면 거짓말 처럼 바람이 없어요! ㅠ
무시고무도 이상없고..... 정말 난감합니다....
누가 바람을 몰래 빼는것도 아니고... 혹시 이런 경우도 있을까요?
공기 주입구인 코어 벨브도 확인 하셨나요????
멀쩡 하다면 물에 넣어 확이할때 바람을 조금더 넣어보세요..... 초미세한 펑크는 공기 압이 어느정도 있어야 확인 되는 경우도 있는데 솔직히 이런 경유는 그냥 튜브 바꾸는게 시간과 노력을 소비 하지 않는 방법 이기도 합니다.
@@veloman_40192 여성용 자전거 중고를 6만원에 자전거방에서 작년에 샀는데.... 타이어 상태가 너무 안좋더라구요! 갈라짐이 많아요! 타이어/튜브 둘다 갈아야 하겠군요! 좋음말씀 감사합니다.
첨부터 새거 살껄.ㅎㅎ 몇푼 알낄려다가 작년부터 바람을 한달마다 넣고 핸들은 자꾸 돌아가고...안장은 찢어 져서....비오면 젖고.... 타이어 / 튜브 갈겠습니다^^
야수 ^^
좋은 영상 감사합니다. 도움이 많이되었어요.~^^
헛 시청해 주시고 댓글 남겨주셔서 고맙습니다.
복 받으실 거예요 ^^
프레스타 일체형도 많음 함부로 펜치로 돌리다가는 아작남 튜브값도 안나옴
좋은 지적이시긴 한데...
일체형이라면 그 부분에서 바람이 샐리가 없고 만일 샌다면 어차피 교체 해야 합니다 ^^
이 영상으로 벨로만님 처음 접했습니다. 상세하고 친절한 영상 정말 감사합니다. 15분 길이의 영상인데 지루하지 않게 다 봤네요.
하핫~~~ 15분동안 시청 해 주셔서 고맙습니다^^
빵꾸패치를 아무쪽이나 붗여도 때워지네요 제가 두번 때웟는데 앞뒤분간이 안되서 상표가 안붙은곳을 붗여는데 바람안샘니다
굿잡~~~ 저 어릴땐 튜브를 동그랗게 잘라서 사용하기도 했었습니다^^
그래도 상표 없는 쪽으로 붙히시면 좀더 잘 때워 진답니다^^
아유 감사합니다.
롱로즈 -> 롱노즈 long nose pliers
친절한 댓글 감사합니다 ^^
번개표 본드는 어떻게 관리하죠??? 굳어버리면 어떻하지...불안 합니다!! 도와주세요!!
뚜껑을 잘 닫아 놓습니다.
그랬는데도 굳으면 새로 사십니다.
시간이 오래 지나면 어쩔수 없습니다 ^^
@@veloman_40192 굳기전에 아까우니까 본드불어야죠
영상을 보니 패치를 할지 튜브를 갈지 어느정도 체크를 할 수 있는거 같은데..
샵의 도움을 받을때 샵에서는 저런 부분을 체크 해주시고 패치를 할지 튜브를 교체 할지 알려주시나요?
얼마전에 바람이 빠져서 샵에 갔는데 튜브를 간거 같아서요 물론 튜브를 가는게 베스트 겠지만 압정 정도면 패치로 충분하다고 또 생각이 나네요.. 비용도 절감하고 ^^; 친절하신 사장님은 알려주실법도 한데 제가 간 곳은 별다른 말 없이 튜브를 가시더라고요 문득 벨로만 사장님 영상을 보니까 좀 아쉽? 서운한 생각이 드네요 ㅠ
너무 서운해 하지 마세요~~~.
바쁠때 펑크 수리는 시간 투자 대비 수익이 나질 않으므로 매장에서는 튜브 교체 하는 추세로 가고 있습니다.
근데 튜브 교체하면 수익이 좋으냐???? 그건 제품마다 다릅니다 ㅠ.ㅠ
튜브 원가가 비싸면 수리나 교체나 비등 하지만 앞서 말씀드린 시간투자대비 수익으로 가므로 그렇습니다.
어떻게 보면 고객님 입장에서도 펑크 하느라 기다리고 혹 잘못 되면 다시 와야 되는 불편함을 방지 할수 있으므로
그정도는 이해 부탁드립니다~~~~
전 이제 정비 업무를 안하는데 너무 몰입 했네요 ㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다 ^^
아! 샵에서 튜브 교체 하면 펑크난 튜브 챙겨 오셔서 집에서 자가 수리후 스페어로 갖고 다니시는 것도 한 방법 입니다 ^^
@@veloman_40192자세한 뒷사정 을 알게되니 십분 공감과 이해가 됩니다! 요즘은 유튜브채널도 많아서 자가수리를 많이하는게 수리점에 영향이 간다고도 생각되네요 여튼 쉬운 정비는 사장님 영상보고 배우도록 하겠습니다~ 그리고 마지막까지 깨알 꿀팁.. 담부턴 튜브 챙겨야겟네요 ㅋㅋ 여튼 감사합니다^^
이말씀 많이 들으셨을텐데...
다시 한번만 .... 박성광 진짜 많이 닮으셨네요 ㅎㅎ
구독하고 갑니다~^^
박성광님은 두번째 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
도울 선생님 까끔 듣고요^^
독특하다 짜증 난다 기타 등등이 있습니다~~~^^
그리고 한 가지만 더 여쭙겠는데요...
일반적으로 MTB자전거 핸들바 높이를 보면
보통 플렛바라고 부르는 일자 핸들은 로드 자전거처럼 허리를 많이 숙이도록
프레임에서 낮은 위치에 자리를 하고 있다는 게 그동안 보아 온 경험인데
이게 특별히 이유가 있는지요?
반대로 갈매기 모양의 라이저 핸들바는 시장 자전거나 생활용 자전거처럼
허리와 어깨를 앞으로 많이 숙이지 않고 비교적 허리를 꽂꽂히 세워 팔만 뻗고도 편하게 탈 수 있는거같은데
개인적으로는 일자 핸들바를 선호하지만 문제는 따로 비용을 들여 헤드업을 해도
높이가 한계가 있고 주로 높이 올라 와 있는 라이저형 핸들만큼 편하지가 않아 오래타기가 힘듭니다.
제가 그런 자전거만 본거인지 몰라도 왜 핸들바 모양에 따라
높이가 대부분 정해져 있는지 궁금합니다.
핸들바 높이는 MTB이여서 핸들바가 낮은게 아니고 라이더가 낮게 타는 것입니다.
그럼 MTB 라이더는 왜 낮게 타느냐... MTB 중에서 XC (크로스컨츄리 레이싱용)가 특히 낮은데 XC의 원래 목적은 비포장도로를 누가 더 빨리 달리느냐의 경쟁을 위한 모델로 더 강한 페달링과 공격적인 자세를 취하기 용이하므로 유연성에 맞춰 핸들바를 낮춰 타게 되고,
라이저바가 달려 있는 MTB 들은 올마운틴 또는 엔듀런스, 또는 다운힐전용 등의 용도로 다운힐 시에도 체중이 너무 앞으로 숙여지면 전복의 위험이 있으며 안정성이 떨어지므로 기본적으로 체중 중심이 중간 또는 뒤쪽으로 이동후에도 핸들링을 안정적으로 할수 있도록 핸들바가 높이가 높습니다.
이는 원래 그 자전거의 성향에 따른 셋팅을 따라가는 것이므로 꼭 낮고 높아야 된다는 법은 없습니다.
라이딩 스타일에 맞는 자전거를 선택하는 것이 좋으나 난 꼭 이 자전거가 타고 싶으면 편한대로 셋팅 하셔도 상관은 없습니다.
MTB를 타고 도로를 타거나, 사이클로 비포장을 탄들 누군가 제재 를 할순 없습니다 ^^
결론을 말씀드리면 땡땡 자전거는 꼭 어떻게 셋팅해서 타야 된다. 이런 걱정을 하실 필요는 없습니다.
다만 땡땡 자전거를 그 목적에 맞게 사용 하시다 보면 자연스레 그렇게 셋팅 하는 것이 맞다는 것을 느끼게 됩니다.
주저리 떠들었는데 충분한 답변이 되었는지 모르겠네요 ^^
@@veloman_40192 일단 세부적인 설명에 감사드리구요!!~
원리는 어느정도 이해되었습니다.
그 중 엔듀런스가 무엇인지 잠시 검색해 보았는데 얼마 전 부터 제가 보았던 자전거로
기종 이름을 처음 알았네요!
사이클같은데 핸들이 좀 다르게 세련되어 보이고
드물게 디스크브레이크도 장착되어(물론 다른 기종도 있긴하지만)있던 자전거.
일단 핸들바 위치가 높은게 안정성과도 연관이 있는 건 사실이군요...
그냥 외관상 보기엔 로드자전거처럼 허리와 목을 푹 숙이며 달리는 게
전문 선수같고 무언가 프로 라이더같이 있어 보이는 느낌은 있긴한데
개인적으로 목디스크가 있어 핸들이 낮으면 허리보다 목과 어깨가 힘들고
시간이 좀 더 지나면 목근육이 경직되어 정면에 시선을 고정하기에도 어려워
어쩔 수 없이 높은 핸들바를 탈 수 밖에 없는 제한이 있어
일자형 핸들바 자전거를 타고 싶은데 매장을 가도 온라인 시장을 검색해도
좀처럼 높은 위치에 일자형 핸들바 기종을 찾을 수가 없어
그럼 차라리 높은 라이저형 핸들 자전거를 구입해
일자형 핸들바(핸들은 검색해보니 종류별로 많이 판매하더군요)로 교체를
즉, 개조를 할 수 없는지 알고자 하는 취지에서 여쭤보았습니다.
얼마 전 무턱대고 일자형 핸들 자전거를 온라인을 통해 구매하다
유명한 사x리 헤드업을 장착해도 높이가 눈에 띄게 올라가지도 그 이상 올릴수도 없는 한계로
보름가량 참고 타고 다니다 목과 어깨가 더 안좋아져
결국은 얼마 못타고 지인에게 자전거를 주었거든요^^*
뭔 까마귀 고기를 드셨나... 자꾸 구멍난 곳을 까먹으신대요? ㅋㅋ 덕분에 웃었네요
해보시면 바람 어서 샜는지 헛갈릴때 있을 거예요 ㅋㅋㅋ
지난주에..미니벨로 핸들포스트..구조 공부하느라..탑캡 말고 옆에 나사 7-8번 풀고 꽉 조였는데..아직 나사선이 나간거는 아니지만..점점 나사를 풀 때..처음 조금 나사가 풀릴때만 힘이 들어가고.. 조금 돌린 후 금방 힘없이 풀립니다. 그냥 타고다니는데 이상없지만.. 핸들포스트4-6만원정도인데 다시살까요?
아니면..나사풀림 마는 본드같은거 샀는데 loctite이라고.. 일단 그냥 탈까요? 어려운 고난도 질문입니다. 선생님! 이건 제탓입니다.
지난번 나사풀림은 말씀드린거는..2년전 자전거입문했을때 에기라 이번거랑 상관없는 일입니다..예전말씀드린거는 제가 아예 손을 안되고 매장에서 작업 해서..남탓도 할수있지만요...
암나산산이 뭉게진게 아니고, 조일때 헛돌지 않는다면 정상일것 같습니다.
록타이트 는 종류가 여러가진데 풀림 방지와 완전 고착용이 있습니다.
혹시 완전 고착용이면 나중에 풀리지 않으니 확인후 도포 해 주세요^^
@@veloman_40192 영어로 중간 힘 medium strength적혀있는 액체인데.. 일단 헛도는거는 아닙니다. 가장근본적인 문제는.. 평속은 15~20키로 인데..가끔 2-3키로 거리.. 순간속도35~40키로 속도로 남들 추월하는 나쁜습관이 있어요. 최고속도는 26-27키로 이하로 달려야 하나요?
바람 빵빵히 넣었는데 한시간 뒤에 점검해보니 빵빵 2시간뒤 손으로 눌러보니 바람이 빠졋네요 이건 뭐에요 ?자전거 방에서 펑크 안낫다는데 ㅜ수리하러가자니 너무멀고
밸브 코어 조여 보셨어요???
무시고무 확인 해 보셨어요???
자세한 설명 감사합니다! 펑크 수리하는데 있어서 타이어의 경우 이물질만 제거하여 주면 되는건가요? 튜브의 경우 패치를 통해 구멍난 부분을 땜빵해줘야 하는데, 타이어는 그냥 이물질만 쏙빼고 다시 튜브 위에 두르기만 하면 되는 건지요? 초보라 잘 몰라서 질문합니다!!
타이어는 보통 패치를 하지 않습니다.
타이어가 튜브리스 인가요? 튜브리스용 패치는 안쪽에 실란트를 제거할겸 사포로 문질러주고 같은 방식으로 하시면 됩니다.
주행중에 공기세는 소리가 들렸는데 뽀글뽀글이 안올라와요 이건 뭐죠?
네???? 옆 사람거 아닐까요?
또는 체크 하려고 튜브를 물에 담글때 바람을 너무 적게 넣으셨거나 요^^
앞으로 많은 기대를 하게됩니다.
구독 박고갑니다~^^
기대에 부응 하도록 누구나 이해할수 있는 강좌를 진행 하도록 하겠습니다 ^^
김사합니다~
누구나 이해하고,
도전해볼수 있는 강의가 계속 있을 것이라 믿어요~
홧팅입니다~
패치를 붙일 때 바람을 싹 빼고 넣어야 제대로 흡착이 된다는 분들도 있고
바람이 들어간 상태에서 붙여도 상관없다는 분들도 있고
각각 자전거 전문 메카닉 분들의 의견이 상이하게 다른데 일반인들은 정말 혼동이 옵니다.
제 생각으로도 바람이 좀 들어가 표면이 팽팽하면 깔끔하게 더 잘 붙을거같은데
심지어 패치 비니루도 떼는 게 아니라고 그냥 림에 넣으라는 분들도 꽤 많습니다.
그럴 땐 어째서 떼면 안되고 무슨 문제가 발생할 수 있는지도
좀 더 상세한 설명이 있었으면 좋겠는데 말이죠!~
펑크 패치를 하는데 정답은 없습니다.
다만 튜브를 장착할때 바람이 살짝 있는게 좋은건 아시죠?
전 튜브가 딱 그정도 부푼 상태에서 패치를 붙힙니다.
왜냐? 이게 효율적이기 때문이죠^^
바람을 빼고 붙히는게 잘못된것도 아닙니다. 각자 익숙한 방법대로 작업 하면 됩니다.
어떤 방버으로 하시든 잘만 하면 펑크패치 자체는 잘됩니다.
그러니 이준님이 편하신 방법대로 작업 하시면 됩니다.
비닐은 떼든 안떼든 전혀 상관이 없으니 마찬가지로 편하신 방법대로 하시면 됩니다.
비닐 애기 하시니깐 갑자기 아주 오래전에 패치 했는데 비닐 땟다고 클레임 받은일이 생각 나네요 ㅋㅋㅋㅋ
약간 막무가내 고객이어서 결국 다시 붙혀주긴 했는데 신경 쓰지 마세요. 중요한건 패치후 바람이 새느냐 안새느냐 입니다.
@@veloman_40192 아! 무슨 말씀이신지 이해가 되었습니다.
개개인 성격의 차이지 실지론 어떤 방식이로든 별다른 영향은 없다는 말씀이죠!
저도 원래는 벨로만님의 스타일을 고집하는 사람인데
일부는 반대로 권고하니 내 방식이 잘못된건가? 재확인 취지로 여쭤보았습니다^^
더불어 결정적 의미에 답을 주셨네요!
어떤 방식으로든 펑크만 잘 떼어지면 그만이라는 것^^*
짝짝짝~~~ 맞습니다^^
로드자전거는 펑크패치로 안된다는 방송도 봤는데 ..괜찮을까요?
펑크때마다 튜브 교체하려니 부담되서요
로드튜브는 패치가 안된다고 누가 그러던가요????
안될리가 없습니다. 귀찮을 뿐이지요 ^^
급하지 않은 상황이라면 패치 하셔도 됩니다 ^^
@@veloman_40192 답변 감사드려요
머리가 안좋아서인지 여러번봐야겠습니다. ㅎㅎ
많은 시청 부탁 드립니다 ^^
자전거 뒷바퀴 바람이 빠져서 자전거가게에서 튜브를 교체했는데요,
폐달을 밟을때마다 탁탁 소릭 납니다.
그래서 다시 자전거가게에 갔는데 베어링을 바꿔야 한다고 자기가 잘못 고쳐서 그런거 아니라고
자전거가 오래돼서 그런거라고 하는데
아저씨가 뭘 잘못 만진게 아닐까요?ㅠㅠ
자전거가 오래됐어도 이렇게 소리난적은 없었거든요.
ㅠ.ㅠ 실물을 보지 않고는 머라 말씀 드리기 어려운 부분이네요 ㅠ.ㅠ
많은도움됐어요!!좋아요 누르고 갑니다~ 구독은 안누를거에요 이제 펑크 안날거니까!!!
😱그렇다면..... 흥칫뽕~~~.
강사하셔도되겠는데요?ㅎㅎ 그나저나 엑슬타입 자전거는 바퀴분리하고 다시 장착할때 적정토크값으로 장착을해줘야하는데... 10nm 토크가 가능한 렌치를 들고다닐수도 없고 참 난감하겠는걸요..?ㅠㅠ 그런상황이 생긴다면 감으로 돌려주는수밖에없겠쬬?
강사는 못할것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
아하~~ 그쵸 액슬 타입은 잘 조여야 되는데 감으로 돌리는 수밖에 없죠 ^^
토크렌치로 10Nm 이 어느정도 인지 경험 해보시면 도움이 됩니다 ^^
펑크난 구멍 못찾아 헤맨적 많으신듯
매구간 관련 깨알설명ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 저도 그럴진데.... 일반 하이더 분들은 얼마나 어려우실까 하는 마음 입니다 ^^
좋은정보 감사합니다 구독 눌렀어요
헛 시청 해주셔서 나무 고맙습니다^^ 궁금 하신건 언제든 뎃글 남겨 주세요^^
와우 설명 최고~!!!!
^^;; 초창기에 촬영한 것이라서 많이 부족하고, 영상도 어수선 한데 좋게 봐주셔서 고맙습니다 ^^
아닌데요~완전 디테일하고 짱이십니다..전 손치라 방문할테니 고쳐주세요~^^
두번째 보았는데 영상 너무 제미있게 보고가요^^ 자전거를 너무 좋아하는 저에게 도움이 많이 되는 영상이네용~~저 혹시 fat bike는 혹시 영상 찍을 계획은 없으신가 전 이번에 구매할려고하는데 국내에 마음에 드는제품은 없어서요 ^^ 현제 해외 직구할려고합니당~~
재밌게 시청해주셔서 고맙습니다.
그런데 설마 펫바이크 펑크 수리 영상 계획 말씀 하시는 거라면 ...... 기회가 된다면 제작 해보고 싶긴 한데... 솔직히 말씀 드리면 펫바이크 타이어 튜브는 만져본적이 없네여 ㅠ.ㅠ 머 구조야 똑같겠지만 말이죠^^
세숫대야를 가지고 라이딩 해야한다는...ㅋㅋㅋㅋ 필수템..세숫대야...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
세수대야+펑크물 가지고 롸이딩 할게요ㅋㅋㅋ
12:51
너무 길죠 ㅠ.ㅠ
자전거의 세계는 너무 어려워요오 ㅠㅠ 그래도 잘보고 가용~
자주 보시다보면 익숙해 지실거예요 ^^
이번엔 좋아요 눌렀는데, 담부턴 상체만 흔들고 춤이라고 하고, 진짜 온몸 춤 안보여주면 좋아요 안누를려고요.
푸핫 저정도면 제딴엔 온몸을 흔든 축에 속합니다 ^^
쓰앵님 자막에 오타가 많아요.
그리고 춤춰 주세요.
김학현 오타 너그럽게 봐주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 페인트 칠좀 했어 ^^
춤은 학현님이 촬영해서 좀 보내줘~~~ 다음 강좌에 출연 시켜 줄게^^
진심^^
대박대박
구루마님??? ㅋㅋㅋㅋ 캄사합니다^^
유툽스타 사장님..
유툽 입대 전 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
박성광 개콘접고 자전거 수리하네...
영광이네요 ㅋㅋㅋㅋ 박성광님 좋아하는 캐릭터 인데 ^^
아우 재수없어
그럼 어딨어?
도움이 많이됩니다 감사했습니다
도움 되셨다니 뿌듯 하네요^^
많은 시청 부탁드립니다^^