რა განსხვავებაა Ford Escape 2.3 2007-2008 ჰიბრიდ და Ford Escape 2.5 2009-2012 ჰიბრიდს შორის
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2021
- არხის მხარდაჭერისთვის შეგიძლიათ გააკეთოთ დონაცია საქართველოს ბანკის მოცემულ ანგარიშზე: GE61BG0000000138099000
რა განსხვავებაა Ford Escape 2.3 2007-2008 ჰიბრიდ და Ford Escape 2.5 2009-2012 ჰიბრიდს შორის. დღევანდელი ვიდეო ეხება ford escape-ს კონკრეტულად რა განსხვავებებია 2.3 ჰიბრიდსა და 2.5 ჰიბრიდს შორის.
ზოგადად ფორდ ესკეიპი 2.3 ჰიბრიდი იწარმოებოდა 2007-2008 წლებში ხოლო 2.5 ჰიბრიდი 2009-2012 წლებში, მათ შორის ვიზუალური სხვაობა თითქმის შეუმჩნეველია ქრომირებულ გრილს და უკანა მარცხენა საბარგულის ფანჯრის ჭრილს და ზოგადად ლიმიტედ ვერსიებში სალონში ქრომის დამატებებს და მგზავრის მხარე სახელურს თუ არ ჩავთვლით.
ძირითადი განსხვავებები: ატკინსონის ციკლზე მომუშავე 2.3 135 ცხენისძალიანი დურატეკის ძრავი ჰიბრიდი ვარიატორი კომბინაციით შეანაცვლა შედარებით მეტი ცხენის მქონე დურატეკის 174 ცხენის მქონე 2.5 კუბიკური სანტიმეტრის მქონე ძრავმა.
მეტი ცხენი შესაბამისად აჩქარებას 9.5-10 წამის მაგივრად 8.5-9 წამს ანდომებდა.
გაიზარდა ჰიბრიდზე მუშაობის მაქსიმალური სიჩქარე 60-65 კმსთ-დან 70-75კმსთ-მდე.
330-volt nickel-metal-hydride ბატარეები საბარგულში, რომელიც 2.3ზე გრილდებოდა ფრეონის და ფანჯრიდან აღებული ჰაერის კომბინაციით, მაგრამ ხშირად მწყობრიდან გამოდიოდა ამ მილის ჩამკეტ გამღები მოწყობილობა (მატორჩიკი) და ფრეონის სისტემა სტანდარტულად საბარგულიდან მხოლოდ ჰაერის გაგრილებით შეიცვალა და აღარ საჭიროებს ბატარეების ჰაერის ფილტრს, რაც ალბათ თანხის დაზოგვასთან იყო კავშირში, რადგანაც ეფექტიანობით ჰაერი ფრეონს ვერ აჯობებდა. ასევე აღსანიშნავია რომ ლიმიტედ 2.5 ჰიბრიდებს 2009-2010 წლიანებს ბევრს სამუხრუჭე სისტემა უკანა აქვს ეგრედწოდებული ბარაბნოი ძველი ტიპის ხოლო 2007-2008 წლის 2.3 ჰიბრიდებს დისკური ტიპის, რაც თანხის დაზოგვის გამო იყო გამოყენებული.
2.5 ჰიბრიდებში შეიძლება ითქვას უკეთესი ac კომპრესორი აყენია რადგანაც ის ელექტროა და საცობებში, ჰიბრიდ რეჟიმში და დაბალ ბრუნებზეც მსგავსად აგრილებს, ხოლო 2.3 ჰიბრიდებში იმდენად ეფექტური საცობში და დაბალ ბრუნებზე არაა, რადგანაც ძრავზეა დამოკიდებული.
დილით 2.5 ფორდ ესკეიპ ჰიბრიდი პირდაპირ ელემენტზე იქოქება, მაგრამ ეს ჩემი აზრით ნაკლია რადგანაც 30 დღემდე გაჩერებისას ან ამერიკიდან ჩამოყვანისას ძალიან ხშირია ბატარეის დაჯენის ალბათობა და შემდეგ დაუხტვაც 12 ვოლტიანი აკუმულატორის დახმარებით ვერ ხდება ღილაკით როგორც ეს 2.3 ჰიბრიდშია გათვალისწინებული.
2.5 ჰიბრიდებს ქარხნულად ინტეგრირებული აქვს ბლუთუზი და უსბ პორტის მხარდაჭერა 2.3ს კი ყველას არ აქვს.
ძირითადი და მნიშვნელოვანი ცვლილებები ეს იყო თუ რაიმე გამომრჩა შეგიძლიათ კომენტარებში დაწეროთ.
#ესკეიპი #ფორდი #ჰიბრიდი
გამოგვიწერეთ სოციალურ ქსელებში:
ruclips.net/user/subscription_c...
/ giolaluashviliofficial
/ g.laluashvili 
Авто/Мото
კარგი ვიდეოა გაიხარე
მადლობა
მადლობა 👍
🤝
შენ გაიხარე გიო, მაგარი კაცი ხარ
დიდი მადლობა მალე ვეცდები ესკეიპი 2 წლის შემდეგ ვიდეო გადავიღო ვნახოთ მიკროფონი თუ არ დამაღალატებს ))
გიორგი მე მაინტერესებს 2,3 და 2,5-ის ჰიბრიდის რადიატორებში განსხვავება არის?
ზუსტად ვერ გეტყვი ტევადობა ანტიფრიზის ბაჩოკებში გადაამოწმე თუ ერთია ესეიგი მსგავსია და დაშლილებს ეცოდინებათ კითხე
გამარჯობა, მაინტერესებს 6-7 რეალური წვაარის ამ მანქანის ქალაქში თავისი საცობებით? ადამიანური სიარულით ვგულისხმობ რათქმაუნდა და არა გაზაობას ან ზოზინს
კი მაგრამ 6ში შეიძლება 6.4იც 6ად დაამრგვალოს, ქალაქი უფრო 7_8 ტრასა 6-7ია წვა
ბრატუხა რა მაინტერესებს წინა ვიდუში უფრო ცოტას დაწვავს თუ 4*4 ? და გამძლეობა როგორი აქ და სუსტი წერტილი რაა აქ სიმონ? ნაწილები კიდე ძვირი ხო არაა ?
წინა ვედუში 0.5-1 ლიტრით ნაკლებს დაწვავს წონის (100-150 კილო ხიდის და გადაბმულიბის არ ქონის ხარჯზე), სუსტი წერტილია რულავოი, კრესტავინა, აბს ბლოკი. ხმის იზოლაციას ამ ბიუჯეტში ვერ მოთხოვ დიდად და ჭრილიან ვერსიაში კონდის კომპრესორი და კონდის კლაპანია საყურადღებო. ჟანგიანს სველი შტატიდან არ გირჩევ და წინა დაზიანებულს (რული უფრო გრუბი აქვთ წინა დაზიანებულებს)
გამარჯობა გიორგი. კრიშაზე მარჯვენა მხარეს შავი რაღაც აყენია და რა არის ან რისთვისაა? მადლობ.
სატელიტ რადიოა რომელიც ამერიკაში მაღალი ხარისხის რადიოდ ითვლება, მაგრამ საქართველოში სამწუხაროდ არ გვაქ სატელიტ რადიო
მადლობა.
გიო რადიატორები ჰიბრიდის 2,3 და 2,5 ის 2008 წლიდან 2012 წლამდე ბევრად არ განსხვავდებიან ერთმანეთისაგან, ანუ ყველა მიდის.
@@emzarsasireli2691 თუ ზომა და ანტიფრიზის მოცულობა ერთია გაგრილების უნარიც იგივე იქნება
2.5 ჰიბრიდი მყავს მეც, მაგრამ ბატარიების გაგრძელების სისტემა იგივე აქვს რაც 2.3 ჰიბრიდს .. 2010-დან გამოდის ეგეთები, რომლებიც სალონის ჰაერით გრილდება
კარგია მერე ფრეონი ჯობია ჰაერის გაგრილებას უბრალოდ ელექტრო კონდიციონერის კომპრესორი არ ექნება და ზაფხულში საცობში ისე კარგად ვერ გააგრილებს კონდიციონერი
@@GiorgiLaluashvili სხვათა შორის ძალიან კმაყოფილი ვარ მაინც. თავიდან უჭირს ხოლმე, როცა მზეში დგას და სალონთან ერთად ბატარიების გაგრილებაც უწევს. მერე უკვე კარგად იჭერს. ძალიან კმაყოფილი ვარ ამ მანქანით.
2009 წლის წინა წამყვანი ჰიბრიდი მყავს და უკან ჰაერის ჭრილი აქვს. ანუ 2009 წლიანი შეიძლება ორივე ვარიანტი იყოს?
კი 9ის 6ე თვემდე ჭრილიანია ანუ ფრეონზე გრილდება 9ის 6ე თვის ზემოთ ჰაერზე გრილდება
Salami.turizmit var dakavebi da escaip hibridi jeepis rols shrasrulebs? Ibuqsavebs?
ნორმალურად შეასრულებს, თუ ექსტრემალური უგზოობაა მაშინ რამე სერიოზული აიღე თუ საშუალოა ივლი ჩვეულებრივ, დადიან კლუბელები ბახმაროში და ა.შ. უპრობლემოდ
მადლობა კარგი ვიდეოსთვის გიორგი. ამ ლინკზე არსებულ ვიდეოში რასაც საუბრობენ 2007-2012 ჰიბრიდებზე, როგორია შენი აზრი 2.3-ის გამძლეობასთან დაკავშირებით? მადლობა
ruclips.net/video/U2crEnu-YL0/видео.html&ab_channel=TLGroup
2.3 ჰიბრიდი მყავს მე და მშვენიერი გამძლე მანქანაა ასევე 2.5 ჰიბრიდიც და ვეთანხმები რომ არაჰიბრიდებს ავტომატური კოლოფი უფრო სუსტი აქვთ და 3.0 ძრავს გაგრილების პრობლემები აქვს, ასევე ახალი 2013-2017წლიანი კუზაოს ავტომატებსაც არ აქებენ და ამიტომ 2013-17 წლიანს არც განვიხილავ თუ ახალს ვიყიდი 2019 ჰიბრიდი ესკეიპი ან რავ4 ჰიბრიდი
გასაგებია, მადლობა ძმაო, გაიხარე. წარმატება და ,,მწვანეზე სიარული'' სულ :))
და კიდევ, - წინა წამყვან 2.3-ს ქალაქში დაახლოებით რა წვა აქვს?
@@tornikelortkipanidze8387 7 ლიტრა ქალაქში ზაფხულში და ზამთარში 5 ცელსიუს ქვემოთ როცაა 8ზე ადის ქალაქში🙂 ტრასა 6-7 გააჩნია 100 გიჭირავს თუ 120 და 5 მგზავრი გიზის თუ ერთი
@@GiorgiLaluashvili გასაგებია, დიდი მადლობა ძმაო
ანუ გამძლეობა და ზეთის არდაკლება ორივე ძრავზე იგივეა ხო, ასე გავიგე. და წვა რამდენია აქვს, 8 ლ. მითხრესქალაქშიც და ტრასაზე 2.5 -ზე...
და ეს ელემენტები თუ დაჯდა მერე რა ხდება, იცვლება თუ იტენება? და კიდევ, პრიუსისგან განსხვავებით, ერთი მთლიანი ელემენტი აქვს მგონი და მთლიანად უნდა გამოიცვალოს?
კი ორივე გამძლე ძრაბია, პრიუსივით ელემენტები არ ფუჭდება რადგანაც ნიკელ ჰიდრადისაა და არა ლითიუმის და უკეთ გრილდება ვიდრე პრიუსში, ქალაქი 7_8 ტრასა 6_7 გააჩნია მგზავრების რაოდენობას, სიჩქარეს და საბურავების წნევას.
@@GiorgiLaluashvili მადლობა გიორგი, ანუ ელემენტები თუ დაჯდა, მერე იტენება თუ...
და 2.3-იანში გაგრილების ძრავი იწვებაო ხშირად, მართალია?
@@jw-vn6oy ბატარეები ჯდება 2.5ზე 30 დღეზე მეტი დაუქოქავად რომ დგას მაშინ. 2 წელია მყავს და არაფერი გაგრილების პრობლემა არ მქონია და ზოგადად ყველაფერი ინდივიდუალურია 200 000 მილის მერე რაღაც გამოვა მწყობრიდან.
gaumarjos gio. kia souli tu shegizlia rom gatesto? egec ekonomiuri jipia..
თუ ჩამოიყვანა სამეგობროში ვინმემ გადავიღებ
4X4 ჰიბრიდები სულ ჩართული აქ ხიდები თუ ხელით აყენებ? ან თუ სულ ჩართულია რა სიჩქარის ზევით ეთიშება?
გააჩნია ზოგი AWD-ა 30ს ზემოთ რთავს როგორც ვიცი და ზოგს სულ ჩართული აქვს
მერე წვით რამდენს წვავს
@@anrianri7793 7-8 აქ წვა 4x4-საც და წინასაც გრამებია სხვაობა ჰა ნახევარი ლიტრი
@@GiorgiLaluashviliანუ არ აქვს მნიშვნელობა სულ ჩართულია თუ ითიშება?
@@jw-vn6oy კნოპკის დაყენებას და მსგავსს აზრი არააქ 100-150 კილო ხიდი რაც გადევს არსად წავა მაინც იგივეს დაწვავს
Rogor dsgikavshirdet?
568 725 416
აწი რო იკითხავენ ჯგუფში ჩვენც დავულინკავთ ხოლმე, დაისვენებ :D
ყველა მოგებული დარჩება შენც მეც და მაძიებელიც
მაინტერესებს რა პლიუსი აქვს მანქანას როცა ხაზგასმით იძახიან "ჰიბრიდზე იქოქება ძმაო". ) მართლა მაინტერესებს რა უპირატესობაა?
არავითარი დილით 7 წუთის მერე გადავა ჰიბრიდზე მეორე და ამისი ელემენტი თუ დატენილია ეგრევე ჰიბრიდით წახვალ დაზოგავ გრამებს 2 ლარის ბაზარია რა
წვა როგორ არის 2.3 ან 2.5 ჰიბრიდის?
7 ზაფხული 8 ზამთარი ტრასა 6-7 გააჩნია სიჩქარეს საბურავების წნევას მგზავრების რაოდენობას და ა.შ.
თუ შეილება მითხარით ვინმემ: კაპოტქვეშ აკუმულიატორს აჯენს. არ ტენ ის.
დინამოს ამბავი იქნება ან აკუმულატორი არ ვარგა ან რაღაც გიჯენს აქსესუარი (კამერა ა.შ.)... დატენვას ჭირდება საშუალოდ 12 კილომეტრის გავლა
ბლოკირება როგორ გავუთიშო Fორდ ესკეიპს და მერე როგორ ჩავრთო ისევ
ხიდის გათიშვა თუ გინდა 4x4ზე მცველი უნდა ამოიღო ისე კი თუ არ მოგაცურა 30კმსთ ზემოთ წინავედუშია და თავისით რთავს 4x4-ს
ისე როგორ უნდა მივხვდე სულ ჩართული რომელია და რომელი თავისით თიშავს
ეხლა ვნახე ეს ვიდეო და ანუ რომელი ვარიქნტი ჯობია რი იყიდოს კაცმა 2.3 თუ 2.5
ცოტა მეტი ცხენები თუ გინდა 2.5 იდეაში მცირედით გაუმჯობესებულიაქ მაქსიმალური სიჩქარე ბატარეით გადაადგილების და ჩვენ კლიმატში ჰაერით გაგრილება ყოფნის საკმარისად
მადლობა
Erti manteresebs es L roa sichqare magi ristvisaa da magit ufro swrafia tu rapontia zogi idzaxis starti ufro swrafiao L dadzvrisas
ჰიბრიდი თუ გყავს ესკეიპი 2007-2012 L ზოგადად შეგიძლია გამოიყენო ყველანაირ გზაზე და გაზს რომ აუშვებ იწყებს რეკუპერაციას, იზოგება მუხრუჭები და აჩქარებაზე არავითარ გავლენას არ ახდენს ეგ უფრო დამოკიდებულია მაგ მომენტში ელემენტის დატენვის დონეზე და შეიძლება ის პიროვნება ჯერ L-ში აჩქარდა უკეთესი შედეგი დადო დამუხტული ელემენტებით და შემდეგ დ-ში აღარ ქონდა მსგავსი მუხტი და ამიტომ გონია ესე
@@GiorgiLaluashvili gaixare madloba jigarixar dzma amwutas manqana chveulebrivad mushaobda ra da ro gavedi axla sichqaris gadamrtveli gaslabda da parkingshi ro chavagdeb manqana migiravs da qvreba ogond dagmartze cota da eseti ram xoargadagxdenia tavs sxva yvelaferi mushaobs prista parkingze goravs da qvreba
@@ketiabashidze2086 ჩაქრობით ჰიბრიდზე გადადის ალბათ და მაგიტო და პარკინზე თუ გორავს ესეიგი ვერ კეტავს წესიერად ხუმდებს და ეგ ტროსია დასარეგულირებელი სავარაუდოდ... დაღმართში ფეხის მუხრუჭი ეგრედწოდებული რუჩნოით გააჩერე ნეიტრალში და მერე აუშვი მუხრუჭს დატვირთვა ტროსზე გადავა და შემდეგ გადადი პარკინგში
@@GiorgiLaluashvili hibridze argadadis ert metrs sityvaze gagordeba da chaqvreba marto zajikaniaaa gia rulic magrdeba rogagordeba xo eg ruchnoit vachereb ra roargagordes manqana eseigi trosia saavaraudod kai dzma jigarixar madloba kaivideoebs igeb warmatebebi🖤
@@ketiabashidze2086 დიაგნოსტიკაზე აჩვენე შეიძლება მცველია რომელიმე ან რელე, სანამ რამე გაფუჭდა კიდე ჯობია შეაკეთო
რომელ წლიანის ყიდვა სჯობია
2009 6 თვის ზემოთ უკანა მარცხენა შუშის ჭრილის გარეშე, ფრეონის და კომპრესორის პრობლემები რომ აიცილო