Ich habe eine S51C von 1988, die hatte auch ab Werk einen Bremslichtschalter einerseits für vorne am Bremshebel, andererseits am Bremshebel hinten, der am Motorhalter angebaut ist. Für den Ständeranschlag habe ich eine ähnliche Lösung, alten Gummi um die Rohre unten am Hauptrahmen, diese am Rand (wo der Ständer nicht bzw. kaum noch anschlägt) mit Kabelbinder gesichert, fertig, hält seit Jahren und der Ständer klatscht nicht immer gegen den Auspuff. Das einzige worauf man achten sollte, dass sich dort kein Wasser sammelt, was dann über die Zeit dort den Rahmen angreift.
Es ist eine der letzten S51 mit Baujahr 90. Die hatten schon weit vorher 12V Bordspannung und einen zweiten Bremslichtschalter für vorne. Bremslicht sollte eigentlich nicht über Batterie gehen. Da ist euch ein kleiner Fehler unterlaufen. Zu dem Ständer. Direkt über dem DM- Etikett gehört original ein Gummistopfen in das Loch. Dieser soll das laute Anschlagen des Ständers beim abbocken verhindern. Da braucht es keine neue Erfindung. Übrigens in der DDR war die Mark offizielles Zahlungsmittel, nicht die D-Mark.
Da das Gummi Teil nicht vorhanden war aber wir wie früher eine schnelle Alternative gesucht und ich habe jetzt schon viele Simsons gesehen wo der gefehlt hat und alte gumi Buchsen hat jeder rum liegen ✌️danke für das nette Kommentar
Moin, cooles Video! Interessant zu wissen. Leider hat die Post es verpeilt. mir beim zusenden der KBA Papiere den Zettel zuzustecken, damit ich sie in der Filiale abholen kann. Wieder paar Tage warten! Na ja, ich wünsche dir eine schöne Woche, lieber Datta!
Bei mir geht die Mutter mit Unterlegscheibe nicht ganz auf das Gewinde... ist das schlimm oder woran kann das liegen? Ich habe mehrmals auf und ab gebaut und diese Kerbe sitzt auch richtig
@@Datta_ Ich hab die genommen die vorher auch drauf war. Hast du nen Link zu der richtigen bei AKF? Hab noch 23€ in Punkten und ein paar Sachen die ich sowieso kaufen wollte
Tolles Video. Bin ein Laie was Elektrik angeht. Meine Frage ist. Wo ist die Batterie bei diesem Moped. Auf eine Antwort würde ich mich freuen. Dankeschön
kann man den rotor falsch einbauen also muss man ihrgendwie gucken ob er richtig zentriert ist oder könnte man ihn reintheoretisch auch über kopf einbauen?
Die Schwung Masse wir mit dem Halbmond fest gelegt die grundplatte kann um 360 grad verdreht werden ich denke du fragt wegen kr51/1 ? Ja da passt die Zündung auch ✌️
@@Datta_ das habe ich nämlich in keinem Tutorial gefunden bei dem eine bspw Zündung verbaut ist da war der Rotor einfach immer plötzlich schon auf der grundplatte und es ist die erste vape die ich einbaue deswegen frage ich so
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ich habe eine S51C von 1988, die hatte auch ab Werk einen Bremslichtschalter einerseits für vorne am Bremshebel, andererseits am Bremshebel hinten, der am Motorhalter angebaut ist. Für den Ständeranschlag habe ich eine ähnliche Lösung, alten Gummi um die Rohre unten am Hauptrahmen, diese am Rand (wo der Ständer nicht bzw. kaum noch anschlägt) mit Kabelbinder gesichert, fertig, hält seit Jahren und der Ständer klatscht nicht immer gegen den Auspuff. Das einzige worauf man achten sollte, dass sich dort kein Wasser sammelt, was dann über die Zeit dort den Rahmen angreift.
Es ist eine der letzten S51 mit Baujahr 90. Die hatten schon weit vorher 12V Bordspannung und einen zweiten Bremslichtschalter für vorne.
Bremslicht sollte eigentlich nicht über Batterie gehen. Da ist euch ein kleiner Fehler unterlaufen.
Zu dem Ständer. Direkt über dem DM- Etikett gehört original ein Gummistopfen in das Loch. Dieser soll das laute Anschlagen des Ständers beim abbocken verhindern. Da braucht es keine neue Erfindung. Übrigens in der DDR war die Mark offizielles Zahlungsmittel, nicht die D-Mark.
Da das Gummi Teil nicht vorhanden war aber wir wie früher eine schnelle Alternative gesucht und ich habe jetzt schon viele Simsons gesehen wo der gefehlt hat und alte gumi Buchsen hat jeder rum liegen ✌️danke für das nette Kommentar
Bei meiner s51/1 b von 1989 war auch vorne ein Bremslichtschalter ab werk verbaut
Danke für die Info ✌️
Gibt 2 verschiedene ausführung von Hauptständern z form und u form.
lustig das ich vorher noch nie den z Form vorher in der Hand hatte 😂😂✌️ danke
Schönes Video haben sie zufällig ein Schaltplan für genau dieses Modell für die Vape Zündung mfg
Moin, cooles Video! Interessant zu wissen. Leider hat die Post es verpeilt. mir beim zusenden der KBA Papiere den Zettel zuzustecken, damit ich sie in der Filiale abholen kann. Wieder paar Tage warten! Na ja, ich wünsche dir eine schöne Woche, lieber Datta!
Das ist ärgerlich 🙈 danke dir auch ✌️
Meine S51 B1 Baujahr 1989 ist mit Bremslicht Schalter vorn und hat nur ein Kabelstrang nach hinten.
Die ELBA ist drin, die RWE hat gefehlt. 🤔 Ab Baujahr 1983 bei der S51 C Komfort-Variante gab es den Bremslichtschalter vorne schon.
Das mit der Komfort war mir auch klar aber das ist ja einen B 🤷♂️
@@Datta_ war bei der S51 B Serie nicht original verbaut. Aber das Ding ist eh total verpasstelt.
@@Datta_wenn es eine S51/1 B ist da war der Bremslichtschalter für vorne auch schon dran. Aber das ist nicht mehr die Normale S51 B Serie.
Ich habe ja ehr das Gefühl das die quasi alle teile die noch rum lagen verbaut haben
Bei mir geht die Mutter mit Unterlegscheibe nicht ganz auf das Gewinde... ist das schlimm oder woran kann das liegen? Ich habe mehrmals auf und ab gebaut und diese Kerbe sitzt auch richtig
Hast du auch die richtige Mutter ? Die drauf kommt hat eine andere Steigung als die normalen Schrauben ✌️
@@Datta_ Ich hab die genommen die vorher auch drauf war. Hast du nen Link zu der richtigen bei AKF? Hab noch 23€ in Punkten und ein paar Sachen die ich sowieso kaufen wollte
Hier
www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/motor/motor-kleinstteile/muttern/sechskantmutter-m10x1-niedrige-form-in-edelstahl-din936/
@@Datta_ Danke, die ist deutlich dünner als meine xD Meine ist grad locker mehr als doppelt so dick
bei mir war auch schon ein Bremslichtschalter vorne ist Baujahr 1986 und bei meiner Freundin ist es auch die ist Baujahr 1990
Tolles Video. Bin ein Laie was Elektrik angeht. Meine Frage ist. Wo ist die Batterie bei diesem Moped. Auf eine Antwort würde ich mich freuen. Dankeschön
Hallo es fehlt da echt der S51 B Kabelbaumsatz für die Vape Zündung von der Marke KWO
Warum ?
@@Datta_ Weil der Kabelbaumsatz für eine Unterbrecher Zündung viel mehr Kabel und anders ist als ein Kabelbaumsatz für eine Vape Zündung.
Ja und nein es ist nicht erforderlich einen anderen kabelbaum zu verwenden
kann man den rotor falsch einbauen also muss man ihrgendwie gucken ob er richtig zentriert ist oder könnte man ihn reintheoretisch auch über kopf einbauen?
Die Schwung Masse wir mit dem Halbmond fest gelegt die grundplatte kann um 360 grad verdreht werden ich denke du fragt wegen kr51/1 ? Ja da passt die Zündung auch ✌️
@@Datta_ ne ich habe eine s51 gibt es eine Erklärung im Internet wie genau das mit dem Halbmond geht?
@@Datta_ das habe ich nämlich in keinem Tutorial gefunden bei dem eine bspw Zündung verbaut ist da war der Rotor einfach immer plötzlich schon auf der grundplatte und es ist die erste vape die ich einbaue deswegen frage ich so
Guck bei RUclips : Ducati Zündung Einbau ( Racing Planet ) hat nen ausführliches Video gemacht
Geht das Bremslicht nicht nur bei laufenden Motor?
Richtig ich klemm das anders an
Hallo. Kommt beim polrad keine unterlegscheibe unter die Mutter? Danke Top Arbeit 🤘🏻👍🏻
Ja aber da ich die Mutter immer mit einem Drehmoment Schlüssel nach ziehe verzichte ich drauf ✌️
Es gibt 2 Ständer Die U Form und die V Form.
Danke ist das Baujahr bedingt ?
@@Datta_ Das weis ich nicht genau. Denke aber mal ja, da ich sie selber nur bei den letzten 2 Baujahren gesehen habe.
1,5 oder 1,8
1,6
@@Datta_ warum 1.6
Weil man ne vape auf 1,6 stellt steht auch so in der Anleitung
der rahmen hat einen knick
Erster. Und danke nochmal für deine Hilfe
Kein Problem ✌️