Parabéns claudinei. Vc, é um profissional completo. Principalmente no quesito, Humildade. E tem yutubers, que ficam cheio de marra e na verdade são trocadores de peças. E mecânico de revisõeszinhas de salão, e se dizem os tais. Parabéns pela sua capacidade.
Isso que é o verdadeiro video show, que aula top .Meu filho está aprendendo mecanica automotiva , eu sempre falo pra ele assistir seus video .Eu acha muito interessante a sua história de quando você começou , um exemplo de vida .
Ei macho essas ferramentas que são tão cara e nada menos que a ganância do homem, parabéns pelo seu serviço que Deus abençoe sempre vc meu nobre. um abraço
Cara, eu uso fluxo de solda liquido e eu acabo usando bem menos solda, e raramente preciso usar a malha pra tirar o excesso, e isso em micro controladores e circuitos integrados com a distancia entre pinos bem menor que essa. Logico que a pratica(anos fazendo isso todos os dias) e os bons olhos(pra perto) ajudam muito. Mas fica a dica do fluxo... E é dificil ver profissional dessa area ser tão completo... De transmissão, motor, eletrica até a eletronica... Parabens.
Sinceridade é tudo kkkk seus videos além de bem informativos você é bem engraçado e isso faz com que tudo não fique chato ,como vejo na maioria dos outros canais
Cara você é um mostro perco horas do meu tempo ou melhor ganho admirando seu trabalho meu sonho tivesse mecânico igual você aqui Cabo frio parabéns meu irmão você top
Muito bom! Se mexecanicos da vida, que so falam o que nao deve e fazem o que nao deverm nos veiculos dos seus clientes segui-se seu exemplo de humildade, competencia se preparando melhor assim como vc faz teriamos mais gente capacitada atuando como reparador automotivo, parabens Marin. Acompanho seu canal desde do inicio trabalho na area da informatica e eletronica adoro automotores primeira vez que vejo um profissional reparador realmente fazendo um reparo em um modulo contrario dos outros prestadores que pede para o proprietario compra outro modulo
Cara vc é uma inspiração pra mim quero estudar e trabalhar pra chegar a seu nível tenho 8 anos de profissão nunca tive muitas oportunidades mais com fé em Deus vou vencer um dia. quero ser bom cada vez mais no q faço e ter humildade sempre. Pode ter certeza vc uma expiração mim e pra muitos um abraço q Deus lhe abençoe sempre.
Gostaria de deixar meus parabéns a vc cara, vc eo cara profissional completo que não deixa a desejar continue com esse trabalho que vc ajuda muita gente ...
Parabéns Marin sem vc nos os entusiastas e futuros mecânicos se Deus quiser não seriamos nada continue assim sempre de boa e direto no ponto sem muito mimimi valeu só inscrito e quando posso estou sempre assistindo seus vídeos que são aulas na verdade abraço fique com Deus
Cara vc é fera mecânico completo e humilde resolve os problemas sempre quis aprender trocar os componentes eletrônico dos modulos de injeção, mais acho q não é pra mim!
Muito bom amigo, uma dica, voce poderia usar uma fita kapton ao redor dos componentes q nao vai remover, ela e bem resistente ao calor e tem otimo custo beneficio, sucesso ai
Marin passa pasta antes depois vem com ferro de solda junto com a solda vai resoldando até ficar uma solda nova aí é só limpa com isopropílico e está nova a placa há fazer a resolda com a placa na vertical fica a dica veleuuuuu.
Minha dica seria usar uma ponteira mais larga no soprador, menos velocidade do ar e mais um pouco de calor. Aí não remove componentes pequenos, solta mais rápido e não danificar a placa. Muito show seu vídeo.
Sim sim + vazão no bico menos ar, é ajusta o calor na forma que controla o ar . Essas estações de ar AFR tem pouca potência precisa ter paciência . Gostei muito do vídeo 👏👏👏👏
valeu marin... e bom em tudo... mecanica eletronica... em fim... é fera mesmo... uma dica... tenta usar fluxo de solda... ele facilita bastante a soldagem.. e para os componentes nao pularem fora da placa usa fita kapton ou fita de aluminio... na santa efigenia com certeza tem... kkkkkk.. um forte abraço....
boa amigão parabéns pelo seu trabalho, concordo com você não é necessário uma maquina de solda BGA para este tipo de trabalho, vou te deixar uma critica construtiva na minha opinião deveria usar um bico de ar mais groso para ter um bom aquecimento da placa.
MacGyver tupiniquin , parabéns pelo conhecimento ( ainda tem gente q pensa que é um dom divino e esquece o quanto o sujeito já correu atras)!!!Força!!!
Marin, a outlander v6 tem histórico de bico travar aberto e dar calço hidráulico. Sabe se pode ter relação com falha elétrica do módulo de injeção ou sujeira mesmo? Falha elétrica pode causar bico travar aberto?
quando o cara é PICA faz ate com ferro de passa roupa..kakakakak !! massa pessoa que passa conhecimento e experiencia e nao apenas divulga marca e ferramenta tecnologica
Fala Marin ... Ótimo o vídeo e os serviços extremamente complicado. Confesso que estou admirado e nunca pudia imaginar que voce trabalhasse com isso. Já vi umas pessoas utilizando nestes tipo de trabalho um microscópio digital que da uma imagem ótima e pode até salvar se voce quiser. Não sei quanto voce cobra por este tipo de reparo como este, troca do drive e testes, mas tem de ter uma paciência e um tempo bom disponível para fazer este serviço exclusivamente. Mas as vezes vi anúncios e pessoas comprarem estes módulos de Gol se acha no ML desde 250,00 até 500,00. Eu acho que eu não teria paciência para fazer isso .... mesmo tendo rodo o ferramental que voce tem ..... .KKkkkkkkkkkkkkkkkkkk Valeu ! ! !
Boa noite professor muito bom seus vídeo e de grande avaria . Eu preciso de uma ajuda mas está difícil .as pessoas não gostam de ajuda o seu próximo. Eu estou com um módulo iaw 1avb do meu gol 1.6m i 98 que não oscila o sinal da sonda lambida fica travada em rica já havia trocado duas sondas não resolveu então o mecânico passou o aparelho que confirmou que o problema é o módulo eu preciso saber qual componente é responsável pelo sinal da sonda pra mim poder testar . até comprei um manual didático mais no avb não mostra .se já pegou este defeito sabe como me ajudar eu agradeceria se pudesse me dar um dica favor .
Boa tarde Marin. Prisma 2010. Apresentando falha na luz de injeção. Ao ligar o veículo pela primeira vez, funciona normal. Após desliga e acionar a chave, a luz da injeção não acende e o relé principal e da bomba não aciona. Após uns 20 minutos com a chave acionada. A luz da injeção acende e os relés funciona normal. Veículo pega normal. Já verifiquei relés, chicote e imobilizador. VC pode me orientar o que pode ser.
Muito massa a forma como voce leva o trabalho parabens! poderia me da uma dica? estou querendo aprender sobre reparos de centrais, estou precisando de uma referencia de programa ou um banco de dado de esquemas elétricos de centrais por gentiliza. obrigado
ola marinho eu vejo os seus videos eu tenho oficina em Rio Grande R,S eu pergunto a voce a onde voce fes o curso de reparo de central nota 10 por o seu trabalho sempre ajudando as pessoas novos conhecimento parabes pelo teu trabalho parceiro um abraço do deu parsero Edison
muito bem esplicado com detales . parabens . amigo me ajuda com o site da santa efigenia. não consigo encontrar ou se tiver o whats dele me ajuda tbm. obrigdo
Parabéns pelo conserto. Só uma observação, já que você fala mal do serviço de outros colegas, mandam eles estudarem e tal, coisas erradas que você fez: Utilizar o soprador térmico sem isolar os componentes em volta com fita térmica, Chamar terminais dos componentes de "perninhas", Pegar na placa ou nos componentes sem luvas antiestática, Chamar o GND ou terra de massa, Excesso de solda nos componentes, E por último, esqueceu o mais importante, identificar a causa da queima. Amigo, eu comentei seus erros, porque você costuma fazer isso na maioria dos seus vídeos, portanto, tenha mais humildade, ninguém nasce sabendo de tudo. O sol nasceu pra todos.
Marim estou pensando em realizar alguns cursos e abrir uma mecanica somente para trabalhar com reparo em módulos, quais valores são cobrados pelos reparos? Como atualizações dos automóveis, um um dos seus vídeos você comenta que os módulos comunicam via rede can onde as senhas são casadas, isso é muito complicado? Como substituir um módulo desses? Forte abraço.
tem uma fita metálica de alumínio que vc cola em volta do componente q vc vai tirar além de proteger a placa do calor ele evita q os componentes saiam da posição, uso no ramo de celulares e bem pratico
Faz falta um fluxo de solda bom AMTHEC, uma fita kaptom e uma aluminizada. Pra evitar que componentes menores saiam voando e o modo mais certo e esse, retirando a solda velha pois se soldar em cima de solda velha ela trinca solda fria sem brilho, gosto de usar solda em pasta.
Boa noite meu irmão como você esta, poderia me ajudar eu sou mecânico e tenho inrerece em evoluir só que estou em duvida em fazer curso de reparo de modulo ou de recapeamento de central poderia me ajudar com sua humilde opinião des de já agradeço
Se chama Estação de Solda IRDA , más não vale a pena, o custo é Alto !! Não trabalho com Módulos meu seguimento é outro tenho aqui más nem mesmo para meu seguimento vale a pena custo alto ,demora muito para se pagar ... Parabéns pelos vídeos.
Olá Marin, por favor se possível me tira uma dúvida, sem querer encostei uma chave nos dois polos da bateria do carro mas o carro estava desligado, mesmo assim deu um rápido pequeno curto. desde então o carro passou a consumir muito, um motor fire 1.4 8v no momento está fazendo 4,5 no alcool, ele fazia 7,5. vc acha que pode ter queimado esse drive dos bicos ou coisa assim? desde já obg amigo.
Estou com um Problema de Alto Consumo de Combustível no meu GOL G3 1.6 AP Total Flex 2004 Módulo IAW 4AVP será que pode ser alguma coisa no módulo.? Porque já fiz de tudo já Passei Aparelho e nada resolve ... Carro faz 4.33 km por litro na Gasolina dentro da cidade...
Amigão usa a estação em 390 graus e vazão em 40 aquece o chip e coloca fluxo e vai aquecendo que vc vai ver como não voa mais os componentes ao redor .
Meu modulo ta sem aterramento nos bicos pino 10/11/12/13 iaw 1avb ..tem algum teste que eu possa faser para confirmar que a central esta funcionando sem uma maquina dessa sua
Gostei do video ... to com um gol... depois de 10 minutos funcionando o módulo não manda sinal dos bicos ... aí só volta depois q o carro esfria ...kkk fácil ne....provavelmente o driver o mesmo do vídeo...
Parabéns claudinei. Vc, é um profissional completo. Principalmente no quesito, Humildade. E tem yutubers, que ficam cheio de marra e na verdade são trocadores de peças. E mecânico de revisõeszinhas de salão, e se dizem os tais. Parabéns pela sua capacidade.
Isso que é o verdadeiro video show, que aula top .Meu filho está aprendendo mecanica automotiva , eu sempre falo pra ele assistir seus video .Eu acha muito interessante a sua história de quando você começou , um exemplo de vida .
Ei macho essas ferramentas que são tão cara e nada menos que a ganância do homem, parabéns pelo seu serviço que Deus abençoe sempre vc meu nobre. um abraço
Cara, 2022 e teu vídeo é super atual! Gostei muito da tua didática!! Parabéns!! Mais um inscrito.
Cara, eu uso fluxo de solda liquido e eu acabo usando bem menos solda, e raramente preciso usar a malha pra tirar o excesso, e isso em micro controladores e circuitos integrados com a distancia entre pinos bem menor que essa. Logico que a pratica(anos fazendo isso todos os dias) e os bons olhos(pra perto) ajudam muito. Mas fica a dica do fluxo...
E é dificil ver profissional dessa area ser tão completo... De transmissão, motor, eletrica até a eletronica... Parabens.
Gustavo Heinz valeu amigo pela dica tamo junto amigo
Boa noite parabéns pelo trabalho ..tá difícil bons proficional no mercado
Sinceridade é tudo kkkk seus videos além de bem informativos você é bem engraçado e isso faz com que tudo não fique chato ,como vejo na maioria dos outros canais
Parabéns Marin vc é. féra admiro por ver seu conhecimento e poder aprender .muitos sabem e não tem a umildade q vem de vc parabéns
Muito top o serviço e ainda tem uns criados com vó que criticam,parabéns!
Cara você é um mostro perco horas do meu tempo ou melhor ganho admirando seu trabalho meu sonho tivesse mecânico igual você aqui Cabo frio parabéns meu irmão você top
Cara vc é um mecânico mesmo nao um trocador de peças como muitos q da diagnóstico e manda vc se vira para trazer peças parabéns
Rapaz quanto conhecimento e humildade. Parabéns irmão. Obrigado pela instrução. Deixa o insta pra seguir.
Para bens .voce é bom proficional. Bom. Comentrista. Chou. De. Bola
Parabéns grande amigo, vc é uma cara incrível, faz de tudo em uma oficina, vc um engenheiro mecânico e elétrico 👏👏👏 um grande exemplo 👏👏👏
Muito bom! Se mexecanicos da vida, que so falam o que nao deve e fazem o que nao deverm nos veiculos dos seus clientes segui-se seu exemplo de humildade, competencia se preparando melhor assim como vc faz teriamos mais gente capacitada atuando como reparador automotivo, parabens Marin. Acompanho seu canal desde do inicio trabalho na area da informatica e eletronica adoro automotores primeira vez que vejo um profissional reparador realmente fazendo um reparo em um modulo contrario dos outros prestadores que pede para o proprietario compra outro modulo
Essas informações são muito valiosas, um profissional completo, vídeo explicativo sem enrolação
Cara de boa te admiro por você ser um profissional completo,sucesso na sua vida !
Cara vc é uma inspiração pra mim quero estudar e trabalhar pra chegar a seu nível tenho 8 anos de profissão nunca tive muitas oportunidades mais com fé em Deus vou vencer um dia. quero ser bom cada vez mais no q faço e ter humildade sempre. Pode ter certeza vc uma expiração mim e pra muitos um abraço q Deus lhe abençoe sempre.
O verdadeiro Mecânico raiz .parabéns pelo trabalho
Marinho.
Gostaria de deixar meus parabéns a vc cara, vc eo cara profissional completo que não deixa a desejar continue com esse trabalho que vc ajuda muita gente ...
Rapaz depois que conhece esse canal parei de assistir os outros canais de mecânica, simplesmente top.
Parabéns Marin sem vc nos os entusiastas e futuros mecânicos se Deus quiser não seriamos nada continue assim sempre de boa e direto no ponto sem muito mimimi valeu só inscrito e quando posso estou sempre assistindo seus vídeos que são aulas na verdade abraço fique com Deus
Cara vc é fera mecânico completo e humilde resolve os problemas sempre quis aprender trocar os componentes eletrônico dos modulos de injeção, mais acho q não é pra mim!
KKKKK RAPAZ EU VOU ME ESCREVER AGORA MESMO, GOSTEI MUITO DE VER A BAGAÇEIRA E A FORMA DESPRENDIDA DE VC TRABALHAR KKKKKK ARRETADO PARABENS KKKKKKM
Muito bom amigo, uma dica, voce poderia usar uma fita kapton ao redor dos componentes q nao vai remover, ela e bem resistente ao calor e tem otimo custo beneficio, sucesso ai
Parabéns Marin aliás obrigado por nos ajudar no dia a dia os videos que você publica são de grande completos e tem o passo a passo valeu mesmo.
Você é o melhor do RUclips meu irmão parabéns.
Como é legal ver o seu trabalho Marin,quem entende do assunto é outra conversa muito top parabéns....👏👏👏like...
Marinho, se usar fita de alumínio, não tem perigo de arrancar os componentes da volta, e pasta de solda ajuda a tirar...abraço...
Muito bom amigo parabéns
Cara você é um profissional digno de respeito credibilidade e reconhecimento...parabéns quando eu crescer quero ser assim...
Marin passa pasta antes depois vem com ferro de solda junto com a solda vai resoldando até ficar uma solda nova aí é só limpa com isopropílico e está nova a placa há fazer a resolda com a placa na vertical fica a dica veleuuuuu.
Mais um ótimo vídeo. Os reparadores e programadores de módulos escondem os procedimentos. Parabéns Marin.
Minha dica seria usar uma ponteira mais larga no soprador, menos velocidade do ar e mais um pouco de calor. Aí não remove componentes pequenos, solta mais rápido e não danificar a placa. Muito show seu vídeo.
Sim sim + vazão no bico menos ar, é ajusta o calor na forma que controla o ar .
Essas estações de ar AFR tem pouca potência precisa ter paciência .
Gostei muito do vídeo 👏👏👏👏
parabens camarada vc foi o segundo a ser verdadeiro e falar palavras certas parabens
Ainda bem que existem pessoas como vc que manja disso, pq se fosse eu podia jogar o módulo no lixo, parabéns
Meu parceiro ótimo vídeo. Pra não voar componentes, use a fita capto de alta temperatura. Resolve o problema
valeu marin...
e bom em tudo...
mecanica eletronica...
em fim...
é fera mesmo...
uma dica...
tenta usar fluxo de solda...
ele facilita bastante a soldagem..
e para os componentes nao pularem fora da placa usa fita kapton ou fita de aluminio...
na santa efigenia com certeza tem...
kkkkkk..
um forte abraço....
boa amigão parabéns pelo seu trabalho, concordo com você não é necessário uma maquina de solda BGA para este tipo de trabalho, vou te deixar uma critica construtiva na minha opinião deveria usar um bico de ar mais groso para ter um bom aquecimento da placa.
MacGyver tupiniquin , parabéns pelo conhecimento ( ainda tem gente q pensa que é um dom divino e esquece o quanto o sujeito já correu atras)!!!Força!!!
Vdd marin..verdadeiras fortunas em equipamentos. Não condiz com a realidade de uma oficina. NÃO importa se ela tem ou não $.
top mano, parabéns pela humildade de dividir o conhecimento..
Marin, a outlander v6 tem histórico de bico travar aberto e dar calço hidráulico. Sabe se pode ter relação com falha elétrica do módulo de injeção ou sujeira mesmo? Falha elétrica pode causar bico travar aberto?
Poxa Marin demais esse conserto a nível de placa de circuito impresso. Parabéns.
Muito Grato pelo TUTORIAL. SUCESSO e VITÓRIAS.
quando o cara é PICA faz ate com ferro de passa roupa..kakakakak !! massa pessoa que passa conhecimento e experiencia e nao apenas divulga marca e ferramenta tecnologica
marin pereira Parabéns falou a verdade mesmo sobre os escanner...virei seu Fan..
Fala Marin ...
Ótimo o vídeo e os serviços extremamente complicado. Confesso que estou admirado e nunca pudia imaginar que voce trabalhasse com isso.
Já vi umas pessoas utilizando nestes tipo de trabalho um microscópio digital que da uma imagem ótima e pode até salvar se voce quiser.
Não sei quanto voce cobra por este tipo de reparo como este, troca do drive e testes, mas tem de ter uma paciência e um tempo bom disponível para fazer este serviço exclusivamente.
Mas as vezes vi anúncios e pessoas comprarem estes módulos de Gol se acha no ML desde 250,00 até 500,00.
Eu acho que eu não teria paciência para fazer isso .... mesmo tendo rodo o ferramental que voce tem ..... .KKkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Valeu ! ! !
Eh isso ai menino humildade e tudo...
ARRETADO GOSTEI DE VER TEU VIDEO KKKKKM AMIGO, VOU VER TODOS OS VIDEOS SEUS...
Grande Marin, nem sabia q vc mexe com módulo tb, rsrs. Grande profissional. Abraço.
Boa noite professor muito bom seus vídeo e de grande avaria . Eu preciso de uma ajuda mas está difícil .as pessoas não gostam de ajuda o seu próximo. Eu estou com um módulo iaw 1avb do meu gol 1.6m i 98 que não oscila o sinal da sonda lambida fica travada em rica já havia trocado duas sondas não resolveu então o mecânico passou o aparelho que confirmou que o problema é o módulo eu preciso saber qual componente é responsável pelo sinal da sonda pra mim poder testar . até comprei um manual didático mais no avb não mostra .se já pegou este defeito sabe como me ajudar eu agradeceria se pudesse me dar um dica favor .
Você pode diminuir o fluxo de ar num trimpot dentro da estação de ar caso o seu minimo do potenciomentro não esteja resolvendo e sopre demais .
Parabéns, me surpreende a cada vídeo!
Boa tarde Marin.
Prisma 2010.
Apresentando falha na luz de injeção.
Ao ligar o veículo pela primeira vez, funciona normal. Após desliga e acionar a chave, a luz da injeção não acende e o relé principal e da bomba não aciona.
Após uns 20 minutos com a chave acionada.
A luz da injeção acende e os relés funciona normal. Veículo pega normal.
Já verifiquei relés, chicote e imobilizador.
VC pode me orientar o que pode ser.
Troquei dois processador central de amarok na churrasqueira , fiz as esferas e recoloquei, ficou perfeito
Paraben Marin, gostaria de saber o modelo das lupas a usar para ese trabalho y q ferramentas a mais precisa? Muito obrigado
Boa tarde meu Garoto tudo tranquilo só uma pergunta da para colocar o módulo 3134 da senic 2.0 16 v com variador câmbio manual no câmbio automático
Felicitaciones colega to acompañando voce desde Uruguay
Muito massa a forma como voce leva o trabalho parabens!
poderia me da uma dica? estou querendo aprender sobre reparos de centrais, estou precisando de uma referencia de programa ou um banco de dado de esquemas elétricos de centrais por gentiliza. obrigado
EU FICO ME PERGUNTANDO......O QUE É QUE ESSE CARA NAO SABE FAZER? KKKK MARIN TU É FODA!!! SE GARANTE DEMAIS.
ola marinho eu vejo os seus videos eu tenho oficina em Rio Grande R,S eu pergunto a voce a onde voce fes o curso de reparo de central nota 10 por o seu trabalho sempre ajudando as pessoas novos conhecimento parabes pelo teu trabalho parceiro um abraço do deu parsero Edison
muito bem esplicado com detales . parabens . amigo me ajuda com o site da santa efigenia. não consigo encontrar ou se tiver o whats dele me ajuda tbm. obrigdo
Tá bom de mais seus equipamentos.
Parabéns pelo conserto.
Só uma observação, já que você fala mal do serviço de outros colegas, mandam eles estudarem e tal, coisas erradas que você fez:
Utilizar o soprador térmico sem isolar os componentes em volta com fita térmica,
Chamar terminais dos componentes de "perninhas",
Pegar na placa ou nos componentes sem luvas antiestática,
Chamar o GND ou terra de massa,
Excesso de solda nos componentes,
E por último, esqueceu o mais importante, identificar a causa da queima.
Amigo, eu comentei seus erros, porque você costuma fazer isso na maioria dos seus vídeos, portanto, tenha mais humildade, ninguém nasce sabendo de tudo.
O sol nasceu pra todos.
Podia usar um fluxo liquido, estressa bem menos a placa e melhora a solda
Kkkk tá parecendo propaganda posto Ipiranga. Santa Efigênia rsrsrs Parabéns professor tô aprendendo e rindo demais. Fica com Deus.
Parabéns pela aula
Marim estou pensando em realizar alguns cursos e abrir uma mecanica somente para trabalhar com reparo em módulos, quais valores são cobrados pelos reparos?
Como atualizações dos automóveis, um um dos seus vídeos você comenta que os módulos comunicam via rede can onde as senhas são casadas, isso é muito complicado?
Como substituir um módulo desses?
Forte abraço.
Quando fuma pela vareta e tampa óleo ,mesmo com o anti chamas limpo, já era parte de baixo né? Engracado q na descarga não vejo fumar
Kkkkkkkkkkk vc é o cara👏👏👏👏
Fala nossa língua,os caras são loucos,quem pode com isso Arnaldo,kkkkkkk
Quando eu crescer vou ser igual você!
Parabéns excelente trabalho 👏👏👍
tem uma fita metálica de alumínio que vc cola em volta do componente q vc vai tirar além de proteger a placa do calor ele evita q os componentes saiam da posição, uso no ramo de celulares e bem pratico
Muito bom! ótimo trabalho!
Boa tarde Marin tou iniciando
No ramo foi apanhado com as configurações upa
Faz falta um fluxo de solda bom AMTHEC, uma fita kaptom e uma aluminizada. Pra evitar que componentes menores saiam voando e o modo mais certo e esse, retirando a solda velha pois se soldar em cima de solda velha ela trinca solda fria sem brilho, gosto de usar solda em pasta.
Parabéns vc e fera
Marim td bem se o bico injetor estiver travado aberto o problema é no módulo ou trocando o bico resolve??
Sempre fazendo vídeo perfeito!
valeu tamo junto
Amigo ótimo vídeo .sem conversa fiada .só realidade .
Muito bom professor parabéns
Cara me inscrevi no seu canal só por esse vídeo parabéns
Muito bom! Parabéns... um Eletromecanico completo.
Muito bom esse vídeo Boas dicas Parabéns.
Boa noite meu irmão como você esta, poderia me ajudar eu sou mecânico e tenho inrerece em evoluir só que estou em duvida em fazer curso de reparo de modulo ou de recapeamento de central poderia me ajudar com sua humilde opinião des de já agradeço
Boa noite... parabéns pelo vídeo....vc pode passar o telefone do Santa efigenia por favor....obrigado desde já 🙏
Se chama Estação de Solda IRDA , más não vale a pena, o custo é Alto !! Não trabalho com Módulos meu seguimento é outro tenho aqui más nem mesmo para meu seguimento vale a pena custo alto ,demora muito para se pagar ... Parabéns pelos vídeos.
Sou eletricista de carros e tenho vontade de meche com reparo de central.mais aqui na minha região e meio ruim de curso
Olá Marin, por favor se possível me tira uma dúvida, sem querer encostei uma chave nos dois polos da bateria do carro mas o carro estava desligado, mesmo assim deu um rápido pequeno curto. desde então o carro passou a consumir muito, um motor fire 1.4 8v no momento está fazendo 4,5 no alcool, ele fazia 7,5. vc acha que pode ter queimado esse drive dos bicos ou coisa assim? desde já obg amigo.
Vc é muito bom é engraçado
Estou com um Problema de Alto Consumo de Combustível no meu GOL G3 1.6 AP Total Flex 2004 Módulo IAW 4AVP será que pode ser alguma coisa no módulo.? Porque já fiz de tudo já Passei Aparelho e nada resolve ... Carro faz 4.33 km por litro na Gasolina dentro da cidade...
Amigão usa a estação em 390 graus e vazão em 40 aquece o chip e coloca fluxo e vai aquecendo que vc vai ver como não voa mais os componentes ao redor .
Mil e uma utilidades hem Marin....!
Muito perfeito 👏
Meu modulo ta sem aterramento nos bicos pino 10/11/12/13 iaw 1avb ..tem algum teste que eu possa faser para confirmar que a central esta funcionando sem uma maquina dessa sua
Gostei do video ... to com um gol... depois de 10 minutos funcionando o módulo não manda sinal dos bicos ... aí só volta depois q o carro esfria ...kkk fácil ne....provavelmente o driver o mesmo do vídeo...
Muito excelente o vídeo.. Gostaria de saber qual é esse simulador? Modelo, marca? E quanto custa hoje?
Marin obrigado por me ensinar tanto com seus vídeos, sou mecânico e você é uma referência pra mim. Você me recomenda qual curso de injeção eletrônica?
Gabriel Siqueira Barbosa com certeza SENAI ou aquele Marcos chavier lá do sul ou E flávio
Mia Smith I did not understand
Marin use fita kepton ou de alumínio ela ajuda a prender os outros componentes, e o ar não toca neles...
Boa tarde Marin conpessa trabalhar com central
A parte de massa funciona como dissipador de calor assim como amplificadores