Espace to była legenda , innowacyjna koncepcja z bardzo praktycznym wnętrzem i dobrymi silnikami , teraz zostala tylko nazwa ...niestety. Z plusów system skrętnych kół i..........rzetelny test😉👍
Ja nie wierzę że w całej Europie niema klientów na wygodnego,pojemnego 7 osobowego VANa - oczywiście jakby był w normalnej cenie bo raczej wielodzietne rodzimy nie sra... kasą a jak tak to kupują coinnego
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiooo Panie dawaj go, mam Kangoo 1,2 w Gazie jedynka polift - auto genialne do jazdy po mieście ideał 10 razy lepiej niż SUV bo widoczność super
Zawsze mi się marzył Espace, taki do czwartej generacji. Nigdy nie potrzebowalem tego typu auta, ale sie za nim wręcz oglądałem, ale to... straszne trochę. Mam wrażenie, ze francuskie firmy ostatnio robią wszystko żeby zrobić to jak najgorzej 🤨
Renault tłumaczy że minivany się nie sprzedają a w salonie zainteresowanie jest tylko suvami... Pytanie czy ludzie faktycznie tego chcą czy producent tworzy zapotrzebowanie...
Ostatnio słyszałem, że Renault ma pójść całkowicie w elektryfikacje swoich modeli, a Dacia ma być tą marką, która we współpracy z Renault nadal będzie wypuszczać siliniki spalinowe. No i patrząc na silinki jakie obecnie oferuje Renault mocno widać, że idzie to wszystko własnie w tą stronę.
Od Renault Polska dowiedziałem się że silnik jaki jest w tym modelu hołduje zasadzie która obowiązuje teraz w Francji że pojazd ma być przede wszystkim elektryczny a silnik spalinowy ma pełnić tylko funkcję generatora prądu i pracować tylko po to by zwiększyć zasięg
Drozej, mniej miejsca, widocznosc do tyl to juz zenujaca jak i dlugosc wnetrza - bo 1,5 metra zajmuje przod gdzie ttlko duze kola i 1,2 😉 ma to sens, auta wydmuszki.
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiale tutaj kolega ma akurat rację. To typowo rodzinny wóz i najlepiej by było sprawdzać przyspieszenia 80-120 w realnych warunkach, czyli przy załadowanym samochodzie. Wiadomo że w pojedynkę będzie dynamiczny, ale nie takie jest przeznaczenie takiego samochodu.
Nie zgodzę się z taką opinią @@wronek1 9 sekund do setki byłoby słabym przyspieszeniem w małym aucie o tych parametrach A tutaj mówimy o dużym suvie ważącym minimum 1620kg który ma też 165cm wysokości jest też tutaj napęd tylko na przednie koła więc to przyspieszenie jest jak najbardziej ok Przecież wiele można powiedzieć o tym samochodzie ale na pewno nie to że ma sportowe cechy :)
Podoba mi się to co robisz, więc piszę komentarz.👍
Dzięki wielkie , wspiera to mój kanał :)
Espace to była legenda , innowacyjna koncepcja z bardzo praktycznym wnętrzem i dobrymi silnikami , teraz zostala tylko nazwa ...niestety. Z plusów system skrętnych kół i..........rzetelny test😉👍
Wielkie dzięki za komentarz :)
No cóż gdyby to był Koleos to dużo argumentów można by przeciwnikom wytrącić z ręki a tak...
Bardzo fajny materiał! 👍👍
dzięki wielkie !
Bardzo dziękuje za ten film. Wyleczyłem się z kupna
Forma prowadzenia kanału, merytoryczność, a przede wszystkim używanie poprawnej polszczyzny bez modnych wtrąceń z angielskiego bardzo podoba mi się. 👍
Espace skończyło się na E4...chyba lepiej jakby zmienili nazwę i dali godnie odejść legendzie. Miałem E3, mam E4 i chyba z nim zostanę na długo...
Dziwi mnie że zniknął Koleos - ten samochód mógłby mieć taką nazwę
Ja nie wierzę że w całej Europie niema klientów na wygodnego,pojemnego 7 osobowego VANa - oczywiście jakby był w normalnej cenie bo raczej wielodzietne rodzimy nie sra... kasą a jak tak to kupują coinnego
@@dan911911dan Klient pewnie będzie
A już za czas jakiś mam nadzieje że będzie u mnie na kanale nowe 7 osobowe kangoo :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiooo Panie dawaj go, mam Kangoo 1,2 w Gazie jedynka polift - auto genialne do jazdy po mieście ideał 10 razy lepiej niż SUV bo widoczność super
@@dan911911dan Nie powiem , nie mogę się doczekać :D
5 osobowe kangoo bardzo mi się podobało - test na kanale :D
Zawsze mi się marzył Espace, taki do czwartej generacji. Nigdy nie potrzebowalem tego typu auta, ale sie za nim wręcz oglądałem, ale to... straszne trochę. Mam wrażenie, ze francuskie firmy ostatnio robią wszystko żeby zrobić to jak najgorzej 🤨
Renault tłumaczy że minivany się nie sprzedają a w salonie zainteresowanie jest tylko suvami...
Pytanie czy ludzie faktycznie tego chcą czy producent tworzy zapotrzebowanie...
Może jakiś test Toyoty RAV4 np GR Sport?
Chętnie ale najpierw musi się znaleźć ktoś kto mi taki samochód użyczy :)
Nie wyciągam ich z rękawa :)
Zabili SPACE robiąc kolejnego SUVa bez napedu 😉
Ostatnio słyszałem, że Renault ma pójść całkowicie w elektryfikacje swoich modeli, a Dacia ma być tą marką, która we współpracy z Renault nadal będzie wypuszczać siliniki spalinowe. No i patrząc na silinki jakie obecnie oferuje Renault mocno widać, że idzie to wszystko własnie w tą stronę.
Od Renault Polska dowiedziałem się że silnik jaki jest w tym modelu hołduje zasadzie która obowiązuje teraz w Francji że pojazd ma być przede wszystkim elektryczny a silnik spalinowy ma pełnić tylko funkcję generatora prądu i pracować tylko po to by zwiększyć zasięg
Byl jaki model Espace 4x4?
W Espace 1 i 2 generacji był napęd na wszystkie koła i nazywał się quadra :)
Drozej, mniej miejsca, widocznosc do tyl to juz zenujaca jak i dlugosc wnetrza - bo 1,5 metra zajmuje przod gdzie ttlko duze kola i 1,2 😉 ma to sens, auta wydmuszki.
To wygląda jak mój stary duster. W wersji polukrowanej
Wow
Nigdzie nie widze tutaj dustera
Ciekawe skojarzenie
Espace w latach 90 moglo miec v6 i naped na 4 koła, do tego bylo obszernym wygodnym vanem 😉
Testowałbym takiego jak wściekły ;)
Takie 5008 od Renault... Przy testach przyspieszenia warto załadować auto 5 osobami i bagażami. Gwarantuję, że silnik nie wyrobi 😂
Każdy samochód zapakowany przyspiesza gorzej
A co do samego napędu to akurat moc , moment i osiągi nie są tutaj dla mnie złe :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiale tutaj kolega ma akurat rację. To typowo rodzinny wóz i najlepiej by było sprawdzać przyspieszenia 80-120 w realnych warunkach, czyli przy załadowanym samochodzie. Wiadomo że w pojedynkę będzie dynamiczny, ale nie takie jest przeznaczenie takiego samochodu.
Nie wyobrażam sobie żeby 200koni i 400Nm nie dało rozsądnie przyspieszyć załadowanego samochodu 80-120 :)
To nie maluch ;P @@megaQpa1
@@PraktycznaStronaMotoryzacji ale 9 sekund do setki przy tych parametrach to bardzo słaby wynik.
Nie zgodzę się z taką opinią @@wronek1
9 sekund do setki byłoby słabym przyspieszeniem w małym aucie o tych parametrach
A tutaj mówimy o dużym suvie ważącym minimum 1620kg który ma też 165cm wysokości jest też tutaj napęd tylko na przednie koła więc to przyspieszenie jest jak najbardziej ok
Przecież wiele można powiedzieć o tym samochodzie ale na pewno nie to że ma sportowe cechy :)
Robia sporego niby SUVa w hybrydzie to przynajmniej silnikiem elektrycznym wypadaloby dopedzic tyl??
Z tego co wiem nie ma póki co takiej opcji