처음부터 개택 하는 분들은 문제있다고 하지말라고 말렸음. 그런데 하신분들은 개택들 지들 피해볼까봐 그런다고 욕했음. 이용하는사람들 그리고 시민 대다수도 개택들 밥그릇 뺏길까봐 그런다고 욕했지.. 지금 개택 하는 사람들 대부분이 법인 많게는 10년 적게는 3년은 한사람들임. 누구부다 법인쪽 문제를 잘아는 사람들인데 조언을 무시한거임.. 조합은 문제점이 있어도 법적으로 책임 묻기 힘듬. 감성에 호소 해봐도 돈은 안나옴.
보증금이 아니고 출자금입니다. 사업의 밑천을 각자 낸것이죠. 사업이 적자가 난다면 출자금을 다시 각출하지 않는 이상 누가 도와줘서 정상화 시켜주지 않습니다. 개인 비리는 별도로 민형사상으로 해결 하는것이고 협동 조합의 존폐는 자금을 스스로 해결해야 됩니다. 그래서 애초에 협동조합 같은건 시작도 하지말라는 겁니다. 잘해봐야 법인회사 하나 굴러가는 수준인데 잘못 된다면 내가낸 출자금은 없어지고 추가 비용증가가 될확률이 크지요.
목포시 s택시협동조합도 법인택시가 22억의 부채와 경영란 악화로 협동택시조합 전환을 하였으나 취지외 달리 지금도 직원 퇴직금도 안주려고 형사.민사소송중이며 법인택시 직원들이 법인사무실 그대로 사용하고 s택시협동조합도 법인직원으로 근무했던 사람들이 협동조합에 근무하고 거짓 출자자와 채무가 많으면 허가를 안내줄까봐 거짓 양도양수계약서작성등 S택시협동조합도 이사장에게 장부와 투명성을 요구했으나 거부당했고 목포시보다 정부에서 나서서 이를 검토해줘야합니다 1년10개월이 지난 지금도 퇴직금 1억넘게 받지못하고 있습니다 본인들은 가져갈것 다가져가고 언제는 s택시협동조합 출자금만 들어오면 법인택시에서 밀린 퇴직금, 대여금 다줄것처럼 말하더니..허가나니 나 몰라라하고
협동조합을 잘 알지도 못하는 사람한테 왜 설립허가를 내주냐구요? 법이 그렇게 만들어져있으니까입니다. 담당 공무원이라고 피해 우려되는거 모를까요? 근데 저런 택시 협동조합같은 일반 협동조합은 지자체에 신고를 하는 신고제입니다. 사업자등록증이랑 비슷해요. 서류에 하자가 있으면 보완 요청은 할 수 있지만 결격 사유가 없으면 반려를 할 수 없습니다. 지자체마다 다르겠지만 보통 주무관 1명이 협동조합 설립 및 운영, 감독에 관한 모든 업무를 수행합니다. 당연히 이 업무만 하는 것이 아니라서 관리가 잘 될리가 없죠. 심지어 전체 업무의 비중에서는 20%도 안된다고 하더군요. 국회에서 기본법이랍시고 만들어놓고 그 운영에 대해서는 지자체와 조례, 지자체에서 위탁하는 민간기관에 의존하는 형국입니다. 아무도 책임을 지지 않아요. 어떤 조합이든 '조합'이라는 이름이 들어간 곳에 가입할때는 반드시 스스로가 잘 알아보고 가입하는 수 밖에 없습니다.
개인택시는 지자체에 등록되어서 사업자가 나오는데 조합택시는 법인도 아니고 개인도 아닌 이도 저도 아닌 이상한 형태인데 뭘 보고 큰 돈을 넣은거지? 법인택시에서도 자기만 열심히 하면 개인택시가 버는거 만큼 벌어가는데 자기들이 열심히 안해놓고 사납금만 문제 삼고 있으니... 그 사납금에 보험료, 가스비, 차량소모품비, 차량할부비, 사무실운영비, 사무실직원인건비, 정비사인건비등등 다 포함되어 있는데 개인택시는 이 모든 걸 자비로 다 내고 있는데.. 그리고 개인택시는 사고나 고장나면 차 수리 할 동안 손가락빨고 있어야 하는데 법인택시는 다른 차량 끌고 나가서 돈 버는게 가능하다. 개인택시 법인택시 다 장단점이 있는데 둘 중 자기 스타일에 맞는 걸로 하면 되는데 남의 떡이 더 커보인다고 이것도 저것도 아닌걸로 하다가 큰 돈만 날렸네
협동조합택시 모르는분들이 당하지 알면 안할걸 ㅋㅋ 하는순간 본인들은 출자금 내면 개인택시 된줄 착각하지 그런말에 현혹당했겠지만 본인들이 스스로 제대로 공부안한탓을 해야지 지자체에서는 5대만 출자하면 허가는난다. 자 그럼 협동은 어떻게 생겨나고 출자금은 어디로 간다 생각하냐 쓰러져가는 법인택시 회사 팔려고 해도 안팔리는 법인택시 이걸 협동조합택시 를 만들려고 하지 그럼 허가를 받아야하는데 일단 같이하는사람 몇명이나서서 5대만 되도 허가는 떨어지니 기사들에게 개인택시다 이돈으로 개인택시 할수있다 라고 현혹시키지 ㅋㅋ 그다음 법인회사 가격을 측정하는거지 그러고 나누기해서 대당 출자금을 정하는거지 그 출자금 이 대당 3천이다고하면 차가 50대있다면 3천곱하기50대 하면 다모인 금액은 누가 가져가냐? 법인택시 사장이 회사주인이니 출자금전부를받고 협동조합택시 가 되면서 손을때고 각 차주 또는 1인 주주가 죄는거지 차할부금 수리비 보험등등 각자내고 월 운영비를 내는거지 모인 출자금은 이미 온데간데 없이 사라지고 빈 협동조합택시 만 남고 그때부터 기사들이 일해서 운영비를주면 그거로 운영하는데 이사장이나 관리할 사람들을 뽑지 그사람들이 운영 머같이 하면 곧 파산되는거지 회사는 폐업처리되고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 중간에 나갈려고회도 출자금은 이미 사장손에들어간 상태고 돌려줄돈이 없으니 한사람 새로들어오면 받아서 준다그러지 언제들어올줄알아서 이런식으로 시간흐르면 폐업뿐 회사는 말이 협동조합택시 라고하지만 사장은 누구?ㅋㅋㅋㅋㅋ 폐업하면 출자금은 못받고 그냥 빈차자가용으로 흰넘버 달아서 할부금내면서 자가용으로 쓰면됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쪽박차는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니 잘 알고들 협동조합택시 하든가😊
@@모찌-z5h 부지런히 매일 10시간 이상 운전하면 순수입 월400만원 이상도 가능합니다. 카카오택시 가맹에 가입해서 일하면 순수입 월500만원 이상도 가능하고요. 그러나 건강과 각종 사고에 노출되어 있어서 적당히 일해야 합니다. 그래서 순수입 월300만원 정도에 만족하는 사람들이 해야하는게 개인택시업 입니다.
조합원 100명 출자금 3.000만원 ×100 30억 조합장.사무장.여직원들 월급 주고 사무실운영비 하면 100명조합원 대해서 일인당 월20만원각출 월2.000만원가지고 조합장 400 사무장350 여직원2명 × 250 = 5.00 사무실 운영비 500 충분한데 보험료.유류비.수리비는 각자 차량도 각자할부로 세금도 각자 수익대비 각자 비율만큼 걷고하면 100명이면 비리만 없어도 관찮은 방식인데 그놈의 비리가 문제야 조합장.사무장도 사무일 어느정도 하는 사람들이 하게 젊은 사람이 이끌어가고 정보공개하고 술안좋아하고 정직한 조합장이 하면 괜찮은 방식인데 그런 조합장 만나기 하늘에 별따기지😊
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협동조합할거면 대출더받아서 개인택시 산다
이럴줄 알았지...
말이 협동이지 돈 걸린 문제는 꼭 나쁜놈들이 있기 마련이지...
사기성 짓다고 그렇게 가입 말렸건만...ㅉㅉㅉ
생각해봐라...몇 천 들여서 조합 가입하고..
나올때는 그 몇천만원의 보증금을 조합원 전체 승인
되야 줄수 있다는 이런 법이 어딨냐고..~~
법이 잇다는데
처음부터 개택 하는 분들은 문제있다고 하지말라고 말렸음. 그런데 하신분들은 개택들 지들 피해볼까봐 그런다고 욕했음. 이용하는사람들 그리고 시민 대다수도 개택들 밥그릇 뺏길까봐 그런다고 욕했지.. 지금 개택 하는 사람들 대부분이 법인 많게는 10년 적게는 3년은 한사람들임. 누구부다 법인쪽 문제를 잘아는 사람들인데 조언을 무시한거임.. 조합은 문제점이 있어도 법적으로 책임 묻기 힘듬. 감성에 호소 해봐도 돈은 안나옴.
딱봐도 아파트 조합아파트같이 ㅈㄹ날줄알앗음 휴
다 없애라 택시는 개인택시다😢😮😮😮😂
협동조합은 살아남기가 힘들지...
법인사장이 남바 던지기작전을 쓴거네..
뻔한 조합택시 리스크..
그냥 돈더 얻어서 개인택시 사서
본인 사업자 내시길
현재의 요금체제로는 3년~5년내에 법인택시는 역사속으로 사라진다에 한표!
법인은 절대 망하지 안아 100대 중에 5대만 운행해도 사장은 떼돈 번다 걱정마
ㅋㅋㅋ 돌머리로 뭘 생각하지마라
개택이 가쯔아 ᆢ
대구가 대구했네
없는돈으로 빛내서 가입하고. 밤새 운전해서 돈. 벌게 해줬는데 탈퇴회원들은 돈도 못 받고 빛만늘어서 먹고살기 힘듭니다.
제발 돈 돌려주세요
무분별 하게 허가내어주고 이제 와서. 나가면 돈 못 준다고 하고
안그래도 힘든 택시 기사님들 더 힘들게 하네요
조합장 월급 받아처먹는거 사라져야한다 조합장 뭘하는데 지금도 문제
보증금이 아니고 출자금입니다. 사업의 밑천을 각자 낸것이죠. 사업이 적자가 난다면 출자금을 다시 각출하지 않는 이상 누가 도와줘서 정상화 시켜주지 않습니다. 개인 비리는 별도로 민형사상으로 해결 하는것이고 협동 조합의 존폐는 자금을 스스로 해결해야 됩니다. 그래서 애초에 협동조합 같은건 시작도 하지말라는 겁니다. 잘해봐야 법인회사 하나 굴러가는 수준인데 잘못 된다면 내가낸 출자금은 없어지고 추가 비용증가가 될확률이 크지요.
회계장부 공개 왜 안함 ,전문적 지식 1도 모르는 사람 경영, 법적 규제 미흡, 꼭 소 잃고 외양간 고치는 한국 정치 공무원들
이런거 아예 만들지를 마 그냥..
목포시 s택시협동조합도 법인택시가 22억의 부채와 경영란 악화로 협동택시조합 전환을 하였으나 취지외 달리 지금도 직원 퇴직금도 안주려고 형사.민사소송중이며 법인택시 직원들이 법인사무실 그대로 사용하고 s택시협동조합도
법인직원으로 근무했던 사람들이 협동조합에 근무하고 거짓 출자자와 채무가 많으면 허가를 안내줄까봐 거짓 양도양수계약서작성등
S택시협동조합도 이사장에게
장부와 투명성을 요구했으나
거부당했고 목포시보다 정부에서
나서서 이를 검토해줘야합니다
1년10개월이 지난 지금도
퇴직금 1억넘게 받지못하고
있습니다
본인들은 가져갈것 다가져가고
언제는 s택시협동조합 출자금만 들어오면 법인택시에서 밀린 퇴직금, 대여금 다줄것처럼 말하더니..허가나니 나 몰라라하고
스카이택시
신흥택시인 듯
대구는 택시 과 포화 상태라 ~~~ 저런 업체들 넘버는 시에서 매입해서 감차 해야 됩니다~~ 그리고 협동 조합이란 자체가 그냥 지입차 구조라~~
매입은 개뿔 반납이지
법인택시. 편법 근로착취 그만하고.죽는소리하지말고반납하라
ㅋㅋㅋ 그래서 난 조합 절대 안간다.
협동조합을 잘 알지도 못하는 사람한테 왜 설립허가를 내주냐구요?
법이 그렇게 만들어져있으니까입니다. 담당 공무원이라고 피해 우려되는거 모를까요?
근데 저런 택시 협동조합같은 일반 협동조합은 지자체에 신고를 하는 신고제입니다. 사업자등록증이랑 비슷해요.
서류에 하자가 있으면 보완 요청은 할 수 있지만 결격 사유가 없으면 반려를 할 수 없습니다.
지자체마다 다르겠지만 보통 주무관 1명이 협동조합 설립 및 운영, 감독에 관한 모든 업무를 수행합니다.
당연히 이 업무만 하는 것이 아니라서 관리가 잘 될리가 없죠. 심지어 전체 업무의 비중에서는 20%도 안된다고 하더군요.
국회에서 기본법이랍시고 만들어놓고 그 운영에 대해서는 지자체와 조례, 지자체에서 위탁하는 민간기관에 의존하는 형국입니다.
아무도 책임을 지지 않아요.
어떤 조합이든 '조합'이라는 이름이 들어간 곳에 가입할때는 반드시 스스로가 잘 알아보고 가입하는 수 밖에 없습니다.
협동조합의 관리자는 조합원에서 나와야하는데.법인일때의 사장이 협동조합 이사장이 하니까.해먹고튀지..고용보험은 드가는데 실업급여는 못타먹는.협동택시.산재처리도 안된다.왜냐면 노동자가 아니라.사업자라서..
개인택시는 지자체에 등록되어서 사업자가 나오는데
조합택시는 법인도 아니고 개인도 아닌 이도 저도 아닌 이상한 형태인데 뭘 보고 큰 돈을 넣은거지?
법인택시에서도 자기만 열심히 하면 개인택시가 버는거 만큼 벌어가는데
자기들이 열심히 안해놓고 사납금만 문제 삼고 있으니...
그 사납금에 보험료, 가스비, 차량소모품비, 차량할부비, 사무실운영비, 사무실직원인건비, 정비사인건비등등 다 포함되어 있는데
개인택시는 이 모든 걸 자비로 다 내고 있는데..
그리고 개인택시는 사고나 고장나면 차 수리 할 동안 손가락빨고 있어야 하는데
법인택시는 다른 차량 끌고 나가서 돈 버는게 가능하다.
개인택시 법인택시 다 장단점이 있는데
둘 중 자기 스타일에 맞는 걸로 하면 되는데
남의 떡이 더 커보인다고 이것도 저것도 아닌걸로 하다가 큰 돈만 날렸네
택시는근로시간이8시간이아닌14시간정도해야지 일반인급여를받는다그래서특수한근로형태라특수직이다 그래서좀더낳은협동택시를하는건데 세금은일반법아과같이낸다 회사택시때보다더많은세금을낸다
협동조합택시 모르는분들이 당하지 알면 안할걸 ㅋㅋ
하는순간 본인들은 출자금 내면 개인택시 된줄 착각하지
그런말에 현혹당했겠지만 본인들이 스스로 제대로 공부안한탓을 해야지
지자체에서는 5대만 출자하면 허가는난다.
자 그럼 협동은 어떻게 생겨나고 출자금은 어디로 간다 생각하냐
쓰러져가는 법인택시 회사 팔려고 해도 안팔리는 법인택시
이걸 협동조합택시 를 만들려고 하지 그럼 허가를 받아야하는데
일단 같이하는사람 몇명이나서서 5대만 되도 허가는 떨어지니
기사들에게 개인택시다 이돈으로 개인택시 할수있다 라고
현혹시키지 ㅋㅋ 그다음 법인회사 가격을 측정하는거지
그러고 나누기해서 대당 출자금을 정하는거지
그 출자금 이 대당 3천이다고하면 차가 50대있다면
3천곱하기50대 하면 다모인 금액은 누가 가져가냐?
법인택시 사장이 회사주인이니 출자금전부를받고
협동조합택시 가 되면서 손을때고 각 차주 또는 1인 주주가
죄는거지 차할부금 수리비 보험등등 각자내고 월 운영비를
내는거지 모인 출자금은 이미 온데간데 없이 사라지고 빈
협동조합택시 만 남고 그때부터 기사들이 일해서 운영비를주면
그거로 운영하는데 이사장이나 관리할 사람들을 뽑지
그사람들이 운영 머같이 하면 곧 파산되는거지
회사는 폐업처리되고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
중간에 나갈려고회도 출자금은 이미 사장손에들어간 상태고
돌려줄돈이 없으니 한사람 새로들어오면 받아서 준다그러지
언제들어올줄알아서 이런식으로 시간흐르면 폐업뿐
회사는 말이 협동조합택시 라고하지만 사장은 누구?ㅋㅋㅋㅋㅋ
폐업하면 출자금은 못받고 그냥 빈차자가용으로 흰넘버 달아서
할부금내면서 자가용으로 쓰면됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
쪽박차는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러니 잘 알고들 협동조합택시 하든가😊
지금시대는 영업용도
신고제로 하여야 합니다
권리금이 판을칩니다
애초에 만들지 말았어야지요?
법인택시 한달입금액계산하면 대출받더라도 개인택시하는게 이득아닌가 회사랑 기사랑 나눠가지니 요금 외국처럼 아주올리지안는이상 당연 많은수익있을수없고 개인택시로 가는게나은듯
법인 택시는 운영권을 택시기사들에게 돌려라 개인택시처럼해야한다 그외는 답이없다 택시요금 찔끔 올랐다고 무슨 큰일이 해결 되는 줄
아는가 개인택시 수입이나 법인택시 수입이나 똑같은데 법인택시 운영을 택시기사들이 벌어서 하고있지않나 수익구조를 조사해보라
법인택시를 개인택시처럼 택시 기사들에게 돌려라 제발 잔머리 돌려 보아도 해결책은 없다 합동택시 이리될줄 몰랐나??????????
협동택시기사들이.투쟁인수하자
지금 법인도 2000마넌주면 개택처럼 각개도생한다는데
일단 법인택시의 문제는 사업주의 불투명한 경영과 사리사욕이 있겠고 둘째는 노조의 비리가 있을것이고 셋째는 무분별한 증차로 인한 고급교통수단이 아닌 대중교통수단이 되었다는점 개인택시 위주의 택시증차정책이 낳은 결과라고 본다
이젠 국민의 혈세로 감차시켜야하는 지경인것이다
저기 나오는 협동조합이 드림택시협동조합, 네오협동조합임
어짜피 법인택시는 줄도산할것임
지입 택시을 조합택시라고 만든거 아닌가? 국토부는 뭐하는지 알면서 모든 지역 지입 택시 알면서 조용히 있는건..
출자금만내면 다행임 ㅡ그럼 차는 누가사는데 ^^ㅡㅡ새차를 빼야 되는데 누가 뽑 나구요
차는 회사에서 빼줍니다
돈은 니가내고 차내가 뽑아줄게 돈은 니가내 에유 돌되가리 평생 조합택시나 해라 회사에서 4천만원짜리 차 공짜로 사ㅈㄷㆍ나 니돈 벌어라고
조합택시는 양산이 제일 잘되고있고 그리고 노동조합장이 이사장으로 있는 회사가 안전함 모든 사용내역을
매달 전 주주들 에게 공개하고
투명하게 운영하는 회사로 가야함. 대표이사가 운영하는
회사는 회사운영 상세 내역을
공개 하지않음
부산기준 소나타 디엣지55000
K8 기아3.500cc6,0000원
임 모든 부품 차량관리해주고
타이어6만키로 두짝
하엿튼 운영만 잘하면 굉장히 유리함
대구 개인택시 넘버 5천만원 밖에 안하는데 2천만원으로 도박하기는 좀
근데. 감사를 안두냐?
협동조합이고 뭐고 법인택시는 둘러치고 메쳐도 그냥 택시야..
제도적으로. 부실하네요
협동택시.개인택시로.기사들뭉쳐서성취하세요
법인택시는. 기사가 사장 먹여살리는곳
조합택시는. 기사가 조합 바지 이사장 먹여살리는곳
이사장 리스펙트
사장의 비리가 회사를 망친다
저딴곳 가입해서 수수료 조금이라도 아껴볼려고 몇천 투자한다는게 말이 되나ㅋㅋㅋ 몇천 투자하면 개인택시처럼 매출액중 수수료 제외하고 월급식으로 지급된다는데ㅋㅋ 애초에 저게 1-200대로 운영 될수가 잇겟나 협동조합이 1개로 대구전체 운영되면 모르겟지만ㅋㅋ
개인택시를 1인2차제로 운영하라
협동치고 제대로 돌아가는데 있나 농협협동조합 비리집단
택시는 더 하겠지
택시는 개인택시가 최고~
순수입은 평균 300만원 정도 이지만. 꾸준히 일할수있고.
자유롭고.
나름 매력있는 직업입니다.
300은 좀 작긴해여.. 그래도 개인 사업인데
@@모찌-z5h 부지런히 매일 10시간 이상 운전하면 순수입 월400만원 이상도 가능합니다. 카카오택시 가맹에 가입해서 일하면 순수입 월500만원 이상도 가능하고요.
그러나 건강과 각종 사고에 노출되어 있어서 적당히 일해야 합니다.
그래서 순수입 월300만원 정도에 만족하는 사람들이 해야하는게 개인택시업 입니다.
@@모찌-z5h 그럼 니가 똑똑해서 공장 하나 세워서 장사 하든가. 300이면 결혼 하지말고 혼자 살면서 충분히 벌어먹을 돈이구만.
기술없는사람하는게 개택아닌가여?
@@고수닷컴판사는 머 기술이때? ㅋㅋ조건만남이나 하는데
공무원도 기술이때?백날 공부해서
담당부서 가서 인쇄나 하지 ㅋㅋ
허가한 대구시가 책임지고해결해야된다
대안으로 담부터 요금인상하지마세오 돈놀이기사 그냥 기사어요
협동조합 택시라고 하지만
지입비슷 할것같아요
꾀돌이식
지입차지 협동조합택시 그러면 사장놈은 멀 처먹고 사나 전무 이사 부장놈은 멀로 사나 경리사원은 공짜로
게나 소나 외국인도 차만 잇서면 택시로 영업하게해라 신고도 하지말고 그러면 다 해결된다
사기도 더럽게친다 개인택시들도ㅡ아니고 몇천줘가면서 법인택시 타는게 말이 되는거냐 이해가안되네
대구시장 누기야
그냥 승용차 우버가 나와야합니다. 비리 덩어리에요.
인천 협동택시는. 아주. 잘됨
출자한 분들이 100프로 ㅡㅡ
3년 뭣 빠지게 노예 ㅡㅡㅡㅡ
일 잘하고 무사고 ^^ ------------
아무 탈 퇴 없이 ㅡㅡㅡㅡㅡ
잘 하면 ㅡㅡ잘됨 ^^
기사하던놈이 장자리 맡으면 다 헤쳐먹는다 누구라도 다 그럴것이다
하여간 인간이 문제여..아무리 좋은 제도라도 인간의 탐욕에는 두손두발 다 든다..안그러냐?
조합원 100명
출자금 3.000만원 ×100
30억
조합장.사무장.여직원들 월급 주고 사무실운영비 하면
100명조합원 대해서
일인당 월20만원각출
월2.000만원가지고
조합장 400
사무장350
여직원2명 × 250 = 5.00
사무실 운영비 500
충분한데
보험료.유류비.수리비는 각자
차량도 각자할부로
세금도 각자 수익대비 각자 비율만큼 걷고하면
100명이면 비리만 없어도
관찮은 방식인데
그놈의 비리가 문제야
조합장.사무장도
사무일 어느정도 하는 사람들이 하게 젊은 사람이 이끌어가고
정보공개하고 술안좋아하고 정직한 조합장이 하면 괜찮은 방식인데
그런 조합장 만나기 하늘에 별따기지😊
택시가 언제부터 대중교통 이었을까
석기 시대 그대부터
먼저 해먹고 튀면 끝인 곳이네...
탟시협동조합 개인택시조합 법인택시조합 다 비리투성이
택시업계가 힘들다는 훈훈한 영상이군ㅎ
하루빨리 도로위에서 사라졌으면 좋겠네
코인보다 더 무섭네
택시가 택시 했을뿐, 이제 지들끼리 사기쳐먹는구나
지역주택조합이나 ... 지역협동택시조합이나.... 사기꾼들이 많으니 조심하세요 원수한테나 권하시죠
조합이라는 말 나오는 즉시 믿고 걸러아 합니다
대구 스럽다.
홍준표가 다가리네
바보들 아녀 지들이 제대로
법이나 규정도 모르고 한게
멈충이지
돈되는건 다카키가 친족들에게 다 몬ㅅ아주고
빛좋은개살구
엉뚱한발상
이러니 국짐당 텃밭이지
박원숭의 업적이라며
대구는 경쟁력없는 , 진짜 국민의 짐 도시.
아직도 승차거부대 뮈 요금인상이다 카카오티 욕하지마세요 참 어른이 돈 발키네요 어어 없어요 금일 설 인던 넘하네
협동조합 법인택시.개인택시로..전환하라..더불어민주당책임지고풀어라
말이 협동조합이지 지입.도급택시를 이름만 바꾼
불법택시 잖아
이사장이란 놈들이 다 해쳐먹어 망하지
대구는 살기 힘든지역이구나
사기꾼을위한 협동조합이네 ㅋㅋㅋ 하여튼 대한민국은 사기꾼천국이네
대통령 하나 바뀌었을뿐인데…
셋일걸요? 8년 전쯤에 처음 시동건 개념인걸로 아는데