Это я удачно зашел. Сам купил год назад делику и делаю ее для путешествий. Сразу лайк и подписка, буду смотреть. По машине могу сказать, что делать тебе в ней много, но тем интереснее смотреть будет. Молодцом, продолжай в том же духе, большую работу проделал. У самого авто не в самом лучшем виде досталось, но не так печально, как у тебя. Удачи в восстановлении, заходи на канал в гости. И поработай над звуком в видео, порой очень тихо, приходится громкость выкручивать, а при рекламе орет сильно. P.S. Забавное совпадение у наших делик цифры номера совпали, регионы только другие и буквы))
Как раз техническая часть решаема,можно починить,заменить,а кузов это основа машины,качественно сделать очень дорого,кузов прежде всего это безопасность пассажиров,но у нас про это часто забывают
Шляпа это,а не ремонт,надо было как тебе говорили купить заднюю часть отсверлить лонжероны с поперечными балками и поменять и опять же крылья с арками и всё по заводским точкам,вот тогда бы это был бы ремонт-реставрация,а это просто эпик фэйл или работа для лоха,через год всё опять вылезит,себе так не делают.Лучше заводских лонжеронов ничего не придумаешь,поменял,залил антикором и забыл,все проблемы этих машин от того что их ни кто ни когда не обрабатывал антикором,поэтому всё посгнивали и ещё по своему опыту машины конца 90х-начала 2000х гниют сильнее чем ранние и поздние,видимо качество металла было хуже,или обработка
Во первых поперечные и днище абсолютно целые , прогнили только сами Лонжи. Такой ремонт много кто делает и потом ездит 7-10 лет без головной боли . И да лучше заводских лонжеронов которые могут оторваться при сильной кочке даже новые , придумать можно очень много чего . Поэтому ремонт для лоха оставьте себе , кто то боится и ничего не делает , а кто то пробует и двигается дальше ) все люди разные , по себе судить не стоит ) удачи 😁
@@dranysh если поперечные балки целые,то я просто теряю дар речи,видно же всё ржавое,в многослойных местах ржавчина уже разрывает металл,это гнильё,а не поверхностная ржа,днище всё в ржавчине,начнёшь чистить будет мелкое сито. 10 лет лонжерон из заплаток,криво заваренный сплошняком)))продолжайте себя тешить иллюзиями,особенно будет весело когда кто нибудь приедет в жопу и это творчество всё разлетится,во красота будет,никогда в гаражных условиях не сделаешь лучше чем на заводе
@@АлексейАлександрович-р4я , ну что сказать ) спорить и что то доказывать человеку который сидит по ту сторону экрана ( и думает что видит машину на сквозь) к сожалению нет никакого смысла ) по этому скажу одно - время покажет ) хорошей дороги)
@@dranysh Много можно было бы рассказать о ремонте,но ты не понимаешь разницу между ремонтом,реставрацией и присрать абы как,всё что я вижу,это коекакерство и рукажопство.Кузова в более лучшем визуальном состоянии при осмотре с пристрастием приходилось очень сильно переваривать,а начиналось всё с пары дырок и варить приходилось с изготовлением коробочек,лонжерончеков и прочего,а в некоторых случаях более разумно и качественно поменять деталь целиком.Когда объясняешь человеку что можно наварить кучу заплаток,потратить много времени и получить не понятный результат,который через год опять начнёт гнить,либо купить деталь,будь то морда, лонжерон или крыло и получить нормальный результат,то не все понимают разницу,так что продолжайте летать в облаках и говорить что кузов не гнилой))))
"...новый лонжерон" ахахахах убил просто встать не могу теперь аххаха)) у тебя прямо таки талан в таком жанре выступать)) НОВЫЙ СЧИТАЙ ЧТО ЛОНЖЕРОН ахахахахах оооррррууууууууу)))) из кусков сопливых тряпок склеил полтора метра силовой конструкции одним швом, теперь точно, "рокетотанк")))
Это я удачно зашел. Сам купил год назад делику и делаю ее для путешествий. Сразу лайк и подписка, буду смотреть. По машине могу сказать, что делать тебе в ней много, но тем интереснее смотреть будет. Молодцом, продолжай в том же духе, большую работу проделал. У самого авто не в самом лучшем виде досталось, но не так печально, как у тебя. Удачи в восстановлении, заходи на канал в гости. И поработай над звуком в видео, порой очень тихо, приходится громкость выкручивать, а при рекламе орет сильно. P.S. Забавное совпадение у наших делик цифры номера совпали, регионы только другие и буквы))
Ну и правильно! Кузовной ремонт дело решаемое. Дай бог чтобы по технической части не вылезло ничего серьёзного. Ровной дороги!
Как раз техническая часть решаема,можно починить,заменить,а кузов это основа машины,качественно сделать очень дорого,кузов прежде всего это безопасность пассажиров,но у нас про это часто забывают
Молодец.
Видел ее во дворах напротив заправки) Близнец моей))
Как результат сегодня? Ещё дюжит? Сколько проехала в каких условиях?
Результат рабочий , как раз хотел снять видео спустя 4 года эксплуатации , поездки на дальняки по России и Грузии . Позже возможно подсниму
Ничего не понимаю в машинах но после ремонта будет красиво.
Это просто ПЕПЕЦ!!!
Роман, здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, сколько автомобиль в таком состоянии стоит, как Вы его купили?
Добрый день , я как раз об этом буду рассказывать в одной из новых частей
Не вижу автобуса на видео, вижу минивэн
европейский вариант speis gir
Да , именно он)
Шляпа это,а не ремонт,надо было как тебе говорили купить заднюю часть отсверлить лонжероны с поперечными балками и поменять и опять же крылья с арками и всё по заводским точкам,вот тогда бы это был бы ремонт-реставрация,а это просто эпик фэйл или работа для лоха,через год всё опять вылезит,себе так не делают.Лучше заводских лонжеронов ничего не придумаешь,поменял,залил антикором и забыл,все проблемы этих машин от того что их ни кто ни когда не обрабатывал антикором,поэтому всё посгнивали и ещё по своему опыту машины конца 90х-начала 2000х гниют сильнее чем ранние и поздние,видимо качество металла было хуже,или обработка
Во первых поперечные и днище абсолютно целые , прогнили только сами Лонжи. Такой ремонт много кто делает и потом ездит 7-10 лет без головной боли . И да лучше заводских лонжеронов которые могут оторваться при сильной кочке даже новые , придумать можно очень много чего . Поэтому ремонт для лоха оставьте себе , кто то боится и ничего не делает , а кто то пробует и двигается дальше ) все люди разные , по себе судить не стоит ) удачи 😁
@@dranysh если поперечные балки целые,то я просто теряю дар речи,видно же всё ржавое,в многослойных местах ржавчина уже разрывает металл,это гнильё,а не поверхностная ржа,днище всё в ржавчине,начнёшь чистить будет мелкое сито.
10 лет лонжерон из заплаток,криво заваренный сплошняком)))продолжайте себя тешить иллюзиями,особенно будет весело когда кто нибудь приедет в жопу и это творчество всё разлетится,во красота будет,никогда в гаражных условиях не сделаешь лучше чем на заводе
@@АлексейАлександрович-р4я , ну что сказать ) спорить и что то доказывать человеку который сидит по ту сторону экрана ( и думает что видит машину на сквозь) к сожалению нет никакого смысла ) по этому скажу одно - время покажет ) хорошей дороги)
@@dranysh Много можно было бы рассказать о ремонте,но ты не понимаешь разницу между ремонтом,реставрацией и присрать абы как,всё что я вижу,это коекакерство и рукажопство.Кузова в более лучшем визуальном состоянии при осмотре с пристрастием приходилось очень сильно переваривать,а начиналось всё с пары дырок и варить приходилось с изготовлением коробочек,лонжерончеков и прочего,а в некоторых случаях более разумно и качественно поменять деталь целиком.Когда объясняешь человеку что можно наварить кучу заплаток,потратить много времени и получить не понятный результат,который через год опять начнёт гнить,либо купить деталь,будь то морда, лонжерон или крыло и получить нормальный результат,то не все понимают разницу,так что продолжайте летать в облаках и говорить что кузов не гнилой))))
Приветствую, вам заставка-трейлер нужны на канал? Качественно-)__м
Звук как из жопы.
Ужас, на год хватит наверное.
"...новый лонжерон" ахахахах убил просто встать не могу теперь аххаха)) у тебя прямо таки талан в таком жанре выступать)) НОВЫЙ СЧИТАЙ ЧТО ЛОНЖЕРОН ахахахахах оооррррууууууууу)))) из кусков сопливых тряпок склеил полтора метра силовой конструкции одним швом, теперь точно, "рокетотанк")))