Po nákupu Tesly jsem si (ač jsem nemusel) zaregistroval čipy E-ON, PRE a ČEZ + jednu kartu Elli, která umí snad všechny stojany, je to podobné jak karta od Škody (kdyby náhodou), kterou přiložím kdykoliv kdekoliv, jen je to občas méně výhodné než když tam dám přímo kartu / čip konkrétního provozovatele. Ale nemusím rozhodně registrovat vše. Tesla dojede 350-450km (dle počasí, větru atd ..) a ukáže mi, kde a kdy mám dobít. Jen přijedu, zastrčím a za 15-20 minut pokračuju. Je to jednoduché, celé mě to stálo asi hodinu času to nastudovat. Jde fungovat i přes aplikace, ale nemusí to být 100%, občas se stojan nepřihlásí, rozhodně bych se na to nespoléhal. S čipem se mi problém ještě nestal. Ten EL Cooper opravdu není na ježdění na dálky, je to auto kolem komína, takže když ho vezete z DE tak je opravdu třeba počítat s častým dobíjením. Zase na rozvoz dětí / jízdu do práce a z práce pro někoho s domácí nabíječkou je to naprosto dostačující. Není to hejt, jen mě trochu udivuje, že jste to zatím takto neudělal, měl byste to bez nervů :-)
Chápu, ale já nechci 4 čipy a kartu a prostě to řešit, chci normálně zaplatit kartou co mám v telefonu a neřešit, taky nemám na každou benzínku zvlášť katru, proč bych na nabíječky měl mít :)
@@tomik5281 ano, také by mi to nevadilo, ale situace je nyní takováto a není zase tak veliký problém se tomu přizpůsobit. U Tesly mi stojan auto přímo rozpozná a strhne online, což je úplně nejlepší, prostě se jen zasune a nic jiného se neřeší :-) Benefity EV zdaleka převyšují tyto malé problémy, které se tu dokola zbytečně řeší.
@@MirHruska Chápu, že pro někoho je Elektrické auto lepší, já v tom zatím vidím jen nepohodlné používání, chci něco co bude ve všech ohledech lepší a jednodušší na používání, než to co mám teď, jinak nemám důvod si kupuvat nové 😅
@@tomik5281 já hlavně reagoval na dvě věci- jednoduchost nabíjení a pak tu paniku a vypínání topení, abych někam dojel, všichni si pak myslí, že s EV se nikam nedojede a musi se mrznout. Ne, není to tak - stejně jako spalovací auta tak i jednotlivá EV mají svůj účel. Ten Cooper není vhodné auto na dlouhé cesty, ale na ten každodenní pohyb po okolí je zase naopak super.
@@MirHruska Však já to chápu, jen si prostě myslím, že v aktuální situaci, jsou elektrické auta pro celkem úzkou skupinu lidí, pro většinu je to víc komplikací, než užitku, ale tu paniku většiny lidí, že nemůžou pomalu ani zapnout světla, taky moc nechápu 😁
Na druhou stranu minuly rok 60k politicky motivovanych utoku zejmena od extremi pravice, coz je nejvyssi hodnota za minulych 25 let. Otazka ceho se bat vice 🤷♂️
Davide , za mě ty aplikace a potřebné schvalování k jejich užívání je jen příprava pro kasírování spotřební daně jako u paliv . To přeci musí přijít . O to se žádný stát nenechá obrat .Ale musí se na to jít opatrně, když je teď potřeba co nejvíc Evropanů narvat do elektromobility :)
Pan Kubrt a elektromobil, to mě fakt baví... Jako sorry, proč kupuje resp jede domu z Německa s autem, které má dojezd horko těžko 200km ? Co se týká nabíjení, máme v ČR 3 velké distributory elektřiny ČEZ, PRE a EON, každý působí na jiné části území a samozřejmě chce mít své zákazníky, takže se zákazník musí registrovat. Proto si uživatel zvolí poskytovatele u kterého bude dobíjet nejčastěji. Jinak celoevropským poskytovatelem nabíjecích stanic je síť IONITY , takže při cestách napříč Evropou stačí mít registraci IONITY. Další možností , kterou využívám i já, je síť Supercharegeerů Tesla, které jsou nově též otevřeny pro nabíjení všem, stačí mít v mobilu Tesla aplikaci se zaregistrovanou platební kartou a nabíjíte u Tesla Superchargerů jako jakákoliv jiná Tesla.
Dobry den, nestálo by za to si půjčit nějakého EV youtubeta aby vam to nabijeni vysvětlil? Nejak jsem od nich neslysel ze by museli mit desitky aplikací, tak nevim jak to je. Taky se mi nelíbí praktika ze máte v třeba v Lidlu, Albertu nebo na Benzine za naftu jinou cenu kdyz nemate aplikaci.
Jako sry, ale toto je opravdu show pane Kubrte, člověk by čekal že během prvního Ev se to naučíte a pochopíte a nastudujete. Stačí si pořídit čip či kartu a je to hotovo. Applialce moc nefungují to uz mam ověřené. Pak není důvod nadávat na EU 😅. To je to takový problém ? Nabíjení budete mít i levnější. 😊
@@DavidKubrt No od roku 2025 mám dojem to bude povinné, možná už to platí teď. Ale i tak nechápu důvod proč chcete aby to šlo přes karty je to drahé díky tomu že ten terminál tam ten poskytovel musí dát,, z krátkodobého hlediska ano jsem pro, ale z dlouhodobého pohledu je přeci lepší mít karty od 3 poskytovatelů a máte vystaráno, nabíjíme za levno. Připojení Pip/ auto nabíjí/ jdu pryč trvá mi to 3s.
Dobrý den....slušnou, bílou B8 (2019) v nafte (140 000km) budu na konci měsíce prodávat kvůli koupě funglovky. Tak kdyby byl ještě zájem....jinak fandím Vám koukám na Vás už dlouho 😉👍
I otevřená okna způsobují zvýšení spotřeby. Dle některých studií dokonce i větší, než použití klimatizace. Jak moc, pak samozřejmě hodně záleží na cestovní rychlosti.
Jo ElektoAuta ! Ty se tím živíš a nadavš na to co tě sleduji ! A pak je tady jeden co se živí jako profesionální hotelový host a ten tu jeho Teslu nemůže vynachválit,ale u něho to je pozérstvi . Věřím že pro jízdu ve velkoměstě určitě jó ale na dálky ne !
@@cilichjiri7423 jak zrovna včera z Bratislavy …. 40€ parkování v hotelu za noc …. jak prý ušetřil díky tomu za nabíjení jelikož on z jeho žďorbem to mně v té ceně
Záleží, co máte na mysli za dálky. Minulý týden jsem jel z Plzně do Velkého Mederu - vozidlo Hyundai Kona - 64kW baterie - dojezd zhruba 400 až 500km - nabíjel jsem po cestě, 20 minut - byla to zastávka na oběd. Tak nějak nevím, co je za problém s dojezdem - mimochodem, auto mne stálo před rokem a půl 21.000EUR - a baterie je stále v perfektní kondici. Stále má 100% kapacity a auto má najeto 145.000km - mnou posledních 50.000km - bez oprav, bez poruch - vše perfektně funguje.
Nabijeni v cr je velmi jednoduche, staci tomu venovat hodinu casu, zaregistrovat se alespon u jednoho dodavatele a nabijite ihned bez problemu. Pokud vozite pravidelne elektroauta, dostcse divim ze o tom nabijeni a principech jak to funguje nic nevite. Pak by tam nemusel nejakej jouda vykrikovat, ze nabijeni je na hovno.
proč by to měl člověk dělat, když při tankování benzínu tohle nemusí.. Je to akorát že to všechny odradí od toho to koupit.. Když pominu další aspekty, protože ten přínos jsem zatím žádnej nenašel.. Kupuju si něco novějšího protože mě to něco přinese a je to výhodnější.. To tady není
@@jirim5832 proč by to měl dělat? protože se to tak dělá a je to nesmírně pohodlné, přijdeme faktura jako na elektřinu k domu. Nenašel si přínos? protože si tím nikdy nejel ani v tom neseděl, doma máš 20 let starýho prasata a seš chytrej jako radio. letos jsem přešel z bmw 330 na teslu 3, nový model a věř mi je to výhodnější a lepší svezení nez v bmw
Dobrý den, když jste ten expert, jistě poradíte... Dejme tomu jsem vozíčkář a chci natankovat plnou nádrž benzínu. U pumpy 3x zatroubím, přijde obsluha a natankuje. Jak toto udělám u nabíječky? Také 3x zatroubím? Jo zatroubím a nic... :-) Opravdu dokonalý systém... Pokud se mýlím, budu rád! :-)
@@lukypac1 díky, že jste mne zařadil do sekty - nemyslíte si, že jste tak trošku krátkozraký, proč si myslíte, že všichni musí být zoufalci, co musí někomu něco dokazovat. Takže jste nakonec stejný zoufalec jako tito jedinci.
Písmo švabach je pojmenováno podle města Schwabach u Norimberku …viz. Wikipedia. Tak nevim proč říkáte, že to s tím nemá nic společného. První trochu přemýšlet než něco řeknete, když na Vás kouká tolik lidí a věří Vám .
“Souvisí-li termín s bavorským městem Schwabach u Norimberka, které tou dobou ovšem nemělo ani tiskárnu, ani písmolijnu, dodnes nevíme”. Brát za směrodatnou Wiki, je jako věřit panu Štaflovi každý slovo 😂
Kotouče na Porsche s tvrzenou povrchovou úpravou, není asi úplně nejlepší nápad. Až se ta vrstvička z povrchu začne nerovnoměrně stírat - bude problém.
@@zeoxp leda kulový. Platit se dá kartou přes terminál přímo na nabíječce podobně jako na kase v obchodě, nebo QR kódem v aplikaci banky. Žádný registrace nejsou potřeba pokud nikdo nikoho nechce šmírovat. A k tomu telefonu, nepoužívej iPhone a budeš si moct šmírování vypnout nebo si dokonce nahrát verzi androidu ve které žádné šmírovací aplikace nejsou.
pánovi odkazujem že sa nastaviť stupeň rekuperácie , ak si najprv nezistí ako to nabíjanie celé funguje , nech si vezme miesto volantu do ruky vidly.. každý kto ma elektro auto jazdí a nabíja bez problémov, ľudia jazdia do chorvátska , talianska , hold niektorý neurobia ani 100 km , lebo to je už vyšší level - tu predsa treba premýšľať 😄😄
Díky za Českou Ves u Jeseníka kluci a hodně úspěchů ve vaší práci vám přeje Luděk. A děkuji za společné foto Svámí.😊
Teď mě dovezli po zákroku na pokoj, co víc si muže člověk přát. Děkuji, aspoň mi to uteče 👍
Ať jste brzy v pořádku a doma!
@@DavidKubrt diky moc
Po nákupu Tesly jsem si (ač jsem nemusel) zaregistroval čipy E-ON, PRE a ČEZ + jednu kartu Elli, která umí snad všechny stojany, je to podobné jak karta od Škody (kdyby náhodou), kterou přiložím kdykoliv kdekoliv, jen je to občas méně výhodné než když tam dám přímo kartu / čip konkrétního provozovatele. Ale nemusím rozhodně registrovat vše. Tesla dojede 350-450km (dle počasí, větru atd ..) a ukáže mi, kde a kdy mám dobít. Jen přijedu, zastrčím a za 15-20 minut pokračuju. Je to jednoduché, celé mě to stálo asi hodinu času to nastudovat. Jde fungovat i přes aplikace, ale nemusí to být 100%, občas se stojan nepřihlásí, rozhodně bych se na to nespoléhal. S čipem se mi problém ještě nestal.
Ten EL Cooper opravdu není na ježdění na dálky, je to auto kolem komína, takže když ho vezete z DE tak je opravdu třeba počítat s častým dobíjením. Zase na rozvoz dětí / jízdu do práce a z práce pro někoho s domácí nabíječkou je to naprosto dostačující.
Není to hejt, jen mě trochu udivuje, že jste to zatím takto neudělal, měl byste to bez nervů :-)
Chápu, ale já nechci 4 čipy a kartu a prostě to řešit, chci normálně zaplatit kartou co mám v telefonu a neřešit, taky nemám na každou benzínku zvlášť katru, proč bych na nabíječky měl mít :)
@@tomik5281 ano, také by mi to nevadilo, ale situace je nyní takováto a není zase tak veliký problém se tomu přizpůsobit. U Tesly mi stojan auto přímo rozpozná a strhne online, což je úplně nejlepší, prostě se jen zasune a nic jiného se neřeší :-) Benefity EV zdaleka převyšují tyto malé problémy, které se tu dokola zbytečně řeší.
@@MirHruska Chápu, že pro někoho je Elektrické auto lepší, já v tom zatím vidím jen nepohodlné používání, chci něco co bude ve všech ohledech lepší a jednodušší na používání, než to co mám teď, jinak nemám důvod si kupuvat nové 😅
@@tomik5281 já hlavně reagoval na dvě věci- jednoduchost nabíjení a pak tu paniku a vypínání topení, abych někam dojel, všichni si pak myslí, že s EV se nikam nedojede a musi se mrznout. Ne, není to tak - stejně jako spalovací auta tak i jednotlivá EV mají svůj účel. Ten Cooper není vhodné auto na dlouhé cesty, ale na ten každodenní pohyb po okolí je zase naopak super.
@@MirHruska Však já to chápu, jen si prostě myslím, že v aktuální situaci, jsou elektrické auta pro celkem úzkou skupinu lidí, pro většinu je to víc komplikací, než užitku, ale tu paniku většiny lidí, že nemůžou pomalu ani zapnout světla, taky moc nechápu 😁
Útokú nožem od migrantů bylo v minulém roce v Německu 8 951.
Něco k tématu? A navíc, co si tam natahali, to tam mají.
Na druhou stranu minuly rok 60k politicky motivovanych utoku zejmena od extremi pravice, coz je nejvyssi hodnota za minulych 25 let. Otazka ceho se bat vice 🤷♂️
Davide , za mě ty aplikace a potřebné schvalování k jejich užívání je jen příprava pro kasírování spotřební daně jako u paliv . To přeci musí přijít . O to se žádný stát nenechá obrat .Ale musí se na to jít opatrně, když je teď potřeba co nejvíc Evropanů narvat do elektromobility :)
Juhu dalsie video super idem na to 😊
Bude Davide aj tento rok nejaka akcia na Continental?
Dakujem len tak dalej
Pan Kubrt a elektromobil, to mě fakt baví... Jako sorry, proč kupuje resp jede domu z Německa s autem, které má dojezd horko těžko 200km ? Co se týká nabíjení, máme v ČR 3 velké distributory elektřiny ČEZ, PRE a EON, každý působí na jiné části území a samozřejmě chce mít své zákazníky, takže se zákazník musí registrovat. Proto si uživatel zvolí poskytovatele u kterého bude dobíjet nejčastěji. Jinak celoevropským poskytovatelem nabíjecích stanic je síť IONITY , takže při cestách napříč Evropou stačí mít registraci IONITY. Další možností , kterou využívám i já, je síť Supercharegeerů Tesla, které jsou nově též otevřeny pro nabíjení všem, stačí mít v mobilu Tesla aplikaci se zaregistrovanou platební kartou a nabíjíte u Tesla Superchargerů jako jakákoliv jiná Tesla.
Vietnamský ožralka vystřízlivěl- koupil Lexuse a zbavil se Audiny 🤣
Ta vanilka je dobrá, tu mam ve třech autech
Děkuji za zpětnou vazbu :-)
Dobry den, nestálo by za to si půjčit nějakého EV youtubeta aby vam to nabijeni vysvětlil? Nejak jsem od nich neslysel ze by museli mit desitky aplikací, tak nevim jak to je. Taky se mi nelíbí praktika ze máte v třeba v Lidlu, Albertu nebo na Benzine za naftu jinou cenu kdyz nemate aplikaci.
Nemělo by být dobíjení jasný a intuitivní stejně jako tankování PHM ?
24/7 funguje na aplikaci, ta tě sice pustí dovnitř ale pak tě stejně hlídaji přes kamery, platíš klasicky na samoobslužné pokladně
Dík za video.
Já děkuji za komentář :-)
Proč není ve videu jak nakonec došlo k nabytí auta ??
👍👍👍
Passat B8 2.0TDI 2018 jsem měl, najeto 275k a čisté výfuky, všechno původní 😃
Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Co máte za auto nyní?
@@DavidKubrt cla 220d, motor pro holky, ale slouží 😀
Vďaka za ďalší skvelý diel a za utvrdenie ma v tom že elektromobil nikdy ... :-)
Jako sry, ale toto je opravdu show pane Kubrte, člověk by čekal že během prvního Ev se to naučíte a pochopíte a nastudujete. Stačí si pořídit čip či kartu a je to hotovo.
Applialce moc nefungují to uz mam ověřené. Pak není důvod nadávat na EU 😅.
To je to takový problém ? Nabíjení budete mít i levnější. 😊
Problém to není, ale mělo by to fungovat i bez karty, což moc nefunguje.
@@DavidKubrt No od roku 2025 mám dojem to bude povinné, možná už to platí teď. Ale i tak nechápu důvod proč chcete aby to šlo přes karty je to drahé díky tomu že ten terminál tam ten poskytovel musí dát,, z krátkodobého hlediska ano jsem pro, ale z dlouhodobého pohledu je přeci lepší mít karty od 3 poskytovatelů a máte vystaráno, nabíjíme za levno. Připojení Pip/ auto nabíjí/ jdu pryč trvá mi to 3s.
Dobrý den....slušnou, bílou B8 (2019) v nafte (140 000km) budu na konci měsíce prodávat kvůli koupě funglovky. Tak kdyby byl ještě zájem....jinak fandím Vám koukám na Vás už dlouho 😉👍
coop 24-7 je úplně běžná věc
Skvele,jdeme na to😊❤
I otevřená okna způsobují zvýšení spotřeby. Dle některých studií dokonce i větší, než použití klimatizace. Jak moc, pak samozřejmě hodně záleží na cestovní rychlosti.
Moje Lancia Thesis Emblema najela za dva roky 1200km 😂😂
❤
😅hele kubrt že ty si na důchod otevřeš cestovku
❤❤❤❤❤❤ 4:18 4:18 4:18
Jo ElektoAuta ! Ty se tím živíš a nadavš na to co tě sleduji ! A pak je tady jeden co se živí jako profesionální hotelový host a ten tu jeho Teslu nemůže vynachválit,ale u něho to je pozérstvi . Věřím že pro jízdu ve velkoměstě určitě jó ale na dálky ne !
Rejpal Plešatý, to je exot....
@@cilichjiri7423 jak zrovna včera z Bratislavy …. 40€ parkování v hotelu za noc …. jak prý ušetřil díky tomu za nabíjení jelikož on z jeho žďorbem to mně v té ceně
Záleží, co máte na mysli za dálky. Minulý týden jsem jel z Plzně do Velkého Mederu - vozidlo Hyundai Kona - 64kW baterie - dojezd zhruba 400 až 500km - nabíjel jsem po cestě, 20 minut - byla to zastávka na oběd. Tak nějak nevím, co je za problém s dojezdem - mimochodem, auto mne stálo před rokem a půl 21.000EUR - a baterie je stále v perfektní kondici. Stále má 100% kapacity a auto má najeto 145.000km - mnou posledních 50.000km - bez oprav, bez poruch - vše perfektně funguje.
Nabijeni v cr je velmi jednoduche, staci tomu venovat hodinu casu, zaregistrovat se alespon u jednoho dodavatele a nabijite ihned bez problemu. Pokud vozite pravidelne elektroauta, dostcse divim ze o tom nabijeni a principech jak to funguje nic nevite. Pak by tam nemusel nejakej jouda vykrikovat, ze nabijeni je na hovno.
proč by to měl člověk dělat, když při tankování benzínu tohle nemusí.. Je to akorát že to všechny odradí od toho to koupit.. Když pominu další aspekty, protože ten přínos jsem zatím žádnej nenašel.. Kupuju si něco novějšího protože mě to něco přinese a je to výhodnější.. To tady není
@@jirim5832 proč by to měl dělat? protože se to tak dělá a je to nesmírně pohodlné, přijdeme faktura jako na elektřinu k domu. Nenašel si přínos? protože si tím nikdy nejel ani v tom neseděl, doma máš 20 let starýho prasata a seš chytrej jako radio. letos jsem přešel z bmw 330 na teslu 3, nový model a věř mi je to výhodnější a lepší svezení nez v bmw
@@etzionAB OO tvl ty si borec, hned víš, kdo má jaký auta doma
Dobrý den, když jste ten expert, jistě poradíte... Dejme tomu jsem vozíčkář a chci natankovat plnou nádrž benzínu. U pumpy 3x zatroubím, přijde obsluha a natankuje. Jak toto udělám u nabíječky? Také 3x zatroubím? Jo zatroubím a nic... :-) Opravdu dokonalý systém... Pokud se mýlím, budu rád! :-)
Takže když se mu to nepovedlo tak to má chválit? :-)
PEKNY vecer z rican😁😁🤩🤩👍👍
Mohl bych někde vidět, jak p. Kubrt ujede stejnou vzdálenost na 90 % naplěné nádrže naftou, když bude u prvního 45 L a u druhého 90 L?
Problém není v tom,že se v elektromobilitě za poslední rok nic nezměnilo,ale že jste si o ní zase nic nezjistil a pořád se opakujete...
@@radimhodecek5725 Jste elektromobilní sektáři bych to ve zkratce nazval. Jezdil jsem elektromobilem 3 roky tak vím o co jde a co je ta skupina zač.
@@lukypac1 díky, že jste mne zařadil do sekty - nemyslíte si, že jste tak trošku krátkozraký, proč si myslíte, že všichni musí být zoufalci, co musí někomu něco dokazovat. Takže jste nakonec stejný zoufalec jako tito jedinci.
Písmo švabach je pojmenováno podle města Schwabach u Norimberku …viz. Wikipedia.
Tak nevim proč říkáte, že to s tím nemá nic společného.
První trochu přemýšlet než něco řeknete, když na Vás kouká tolik lidí a věří Vám .
Děkuji za opravu. Při mém cestování si nelze vše ověřovat na místě.
“Souvisí-li termín s bavorským městem Schwabach u Norimberka, které tou dobou ovšem nemělo ani tiskárnu, ani písmolijnu, dodnes nevíme”. Brát za směrodatnou Wiki, je jako věřit panu Štaflovi každý slovo 😂
V Nemecku majú 53 Uhoľných elektrární, Poliaci majú 58 uhoľných "Ekologických" elektrární !!!! Z toho tankujete elektrické auto.
Neuvěřitelný 🤔🤔
Kotouče na Porsche s tvrzenou povrchovou úpravou, není asi úplně nejlepší nápad. Až se ta vrstvička z povrchu začne nerovnoměrně stírat - bude problém.
Kubrt pruser na vecer 😅😅 stara uz frfle ..zase merickar 😊😊😊
Registrace je ke šmírování chování a pohybů lidí.
Pre dodávateľa elektriny veľmi podstatná informácia. 👌 Dúfam, že nepoužívate smartfón, tam sa totiž tiež registruje a sleduje vašu polohu, pozor.
@@zeoxp leda kulový. Platit se dá kartou přes terminál přímo na nabíječce podobně jako na kase v obchodě, nebo QR kódem v aplikaci banky. Žádný registrace nejsou potřeba pokud nikdo nikoho nechce šmírovat. A k tomu telefonu, nepoužívej iPhone a budeš si moct šmírování vypnout nebo si dokonce nahrát verzi androidu ve které žádné šmírovací aplikace nejsou.
Kua neviem co je take zlozite na tych nabijackach.pridem s platobnou kartou prilozim zvolim za kolko chcem dobit a ide to.. .su to blbci
Druhý
pánovi odkazujem že sa nastaviť stupeň rekuperácie , ak si najprv nezistí ako to nabíjanie celé funguje , nech si vezme miesto volantu do ruky vidly.. každý kto ma elektro auto jazdí a nabíja bez problémov, ľudia jazdia do chorvátska , talianska , hold niektorý neurobia ani 100 km , lebo to je už vyšší level - tu predsa treba premýšľať 😄😄
vanilka patří do BMW to je klasická vůně. Budu muset se zastavit pro ní.
👍👍