Penyebab Dan Cara Mengatasi Honda Vario Karbu 110,Cbs, Susah Hidup,Brebet,Dan Boros Bensin,BBM.

Penyebab dan cara mengatasi Honda Vario karbu 110,Cbs yang susah hidup brebet dan boros bensin,BBM.
Untuk permaslahan seperti itu bisa diakibatkan karena beberapa faktor diantaranya:
1.cek bagian slang hisap membran dan slang ais barangkali rusak.
2.karet vakum yang bergeser dibagian lobangnya atau berlubang.dan usahakan lobangnya di piston karet vakum berda dibagian tengah paling depan. dan kita bisa geser karet vakumnya dan kencangkan menggunakan benang.
3.stelan angin yang terlalu boros.dan stel di 2.5 putaran keluar setelah mentok.intinya semakin kedalam baut stelan angin maka akan swmakin irit bensin dan semakin keluar maka akan semakin boros.jadi kebalikan dari stelan baut angin karbu yang konvensional.
4.cek bagian saringan udara barangkali kotorbdan bersihkan.
5.bisa juga akibat stelan klep yang terlalu rapat, klep yang banyak kerak akibat oli kebakar dan perbaikannya stel klep in ex nya dan skir klep dan ganti seal klepnya.untuk kerenggangan celah klepnya bisa kita stel di 0.10 in dan 0.15 ex nya.
Terima kasih banyak kepada semua #SUBSCRIBER#
dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bisa bermanfaat.
Mohon #SUBSCRIBENYA#
‪@SidikNuryaden‬
Apabila ada yang ditanyakan silahkan tulis dikolom komentar.
Terima Kasih Banyak.

[@ThePaidjan]

mantab bosku terus berkarya

[@SidikNuryaden]

semoga bermanfaat

[@ThePaidjan]

@@SidikNuryaden aajiiib

[@Sintap3]

Cara cek karet vakumnya gimana kak dan cara bersihinya

[@wawahgarage7482]

Nyimak lur

[@SidikNuryaden]

trima kasih banyak

[@bankhossurfbingin7360]

Real nya bbm boros karena mimbran bensin rusak bbm masuk ke manipol. Sebab tangki bensin kotor.pagi susah hidup

[@muliachanelsiak2047]

Mantap bg penjelasan y👍

[@SidikNuryaden]

mudahan bisa berguna

[@UmarYadi-c5o]

Apa penyebab motor Vario techno 110 sy kalo di stater tangan susah idup tapi kalo di engkol Skali langsung idup
Mohon penyebabnya Pak
Hatur nuhun 🙏🙏

[@trisnobudianto5330]

kompresi bocor/klep terlalu kencang

[@saluranikhlas8633]

Siap.menyimak

[@SidikNuryaden]

trima kasih banyak

[@yudhi9884]

Susah distarter gmn...busi sdh diganti baru..jd bkn urus2 boros bbbm

[@ArpaniReja]

Bang klw pilter udaranya itu rusak trs di buang apakah jg membuat susah hidup bang

[@SidikNuryaden]

Tidak susah hidup. Kalau susah hidup.cek busi.pastikan bensin turun cek stelan klep in ex bafangkali rapat dan pastikan ada kompresi.bisa juga karen pulser atau spul oengisian dari bawah yang lemah

[@benmarianus3098]

Mantap

[@danidiana2179]

Bang kalau semua normal .tapi kadang tiba2 mati susah hidup apanya ya.1bulanan kumatnya gak nentu..gak tiap hari ..??

[@Puzzmeo]

Bang kalo karburator baru tapi susah hidup kalo pagi, minta distater sambil digas,, tapi kalo panas udah enak staternya dilepas gas pun gk mati,, kira2 apanya bang?

[@kodelkodeldukuh4572]

Bang kalo Vario 2008 susah idup,bisa idup tadi harus di bekap trs karbu nya itu apa nya bang

[@desihandayani5381]

Kalau mati memdadak vario cbs nya kenapa bosqu? panas mesinnya lalu hilang tenaganya dan mati. Mohon solusinya. Makasi bosqu

[@SidikNuryaden]

Cek karet vakum dikarbu barangkali sobek atau bergeswr. Maslah bisa jugabdi slang hisap membran sobek di cek. Dan juga bisa spul atau pulser yg lemah

[@encengkodir9946]

Kang tutorial service karbu vario 110

[@ekocahyono1634]

Bang kalo selang bensin yg mnuju ke karbu di cabut, bensin lngsung ngucur itu apanya ya?

[@SidikNuryaden]

Maslah di membrannya.

[@ekocahyono1634]

@@SidikNuryaden harus ganti ya bang, apa bisa di akali

[@yukabadchenel8223]

Bang vario 110 klo sudah ganti vakum bensin,sudah dilurusin juga lubang skepnya filter sudah baru bumi baru setelan udara di karbu sudah 2 .1/5 putaran juga tapi masih susah hidup klo pagi

[@SidikNuryaden]

sarannya skir klep ganti seal klep dan cek stelan klepnya.gunakan aki yang bagus juga.

[@Aina1402]

@@SidikNuryaden baru ganti blok,setang seher,klahar setang seher, klep ny sdh d gnti smua masih susah idup, niat saya cma ganti karet vacum sam setelan angin aja yg rusak malah susah hidup bang. Solusiny bang

[@petervalentino6715]

Kalau pas abis ganti boring seher terus motor susah hidup apanya ya?sebelum ganti motor normal cuma ngebul,setelah ganti blok seher motor gak idup2 padahal api ada kompresi ada dan karbu ya normal karna sebelumnya kan normal

[@nurdianto8109]

top nya kurang pas mungkin

[@nafanhadzami5841]

punya saya ga langsam, ngebul hitam pekat bang, boros busi, itu apane bng?

[@SidikNuryaden]

Oversize ganti seal klep dan skir klepnya.

[@rezaanggar5721]

Oh ya bang mo tanya
Fu gak bisa nyala gara gara cop businya bocor

[@SidikNuryaden]

ya benar itu salah satunya.

[@rezaanggar5721]

@@SidikNuryaden nah tapi udah di ganti tapi masi bocor e

[@masagunggvlog9045]

Bang selang item kecil yg sebelah nya selang bensin yg kebawah itu kalo lepas gimana ngaruh gak selang item kecil yg sebelh selang bensing yg kebawah itu

[@SidikNuryaden]

itu slang hisap sangat ngaruh

[@adeirma120]

Kompenen semua bagus tp susah hidup sama sekali

[@SidikNuryaden]

Coba stel klep di cek pastikan bensin juga trun

[@dwirantini6797]

Bang dimana bengkel nya?

[@SidikNuryaden]

kita dari daerah surade sukabumi jawa barat.