شرح جميل ....الله يبارك بك ...سؤال ..ماذا اذا قمت بسحب زيت البريك من الحاوية ونظفتها وملأتها بزين جديد ...بدون فتح الاقفال في الاطارات ؟؟؟ هل تكغي ولو ٥٠ % كإستبدال ؟؟؟
لا يا اخى الكريم لابد من تغيير الزيت فى المواسير أيضا حتى تحصل على فرامل قوية تنبيه اخى الكريم لحضرتك الفرامل المنظومة الهامه جدا فى السيارة لان التهاون فيها قد يؤدى لا قدر الله الى نهاية حياتك فلابد بن عمل الصيانة بالشكل السليم والصحيح على اكمل وجه .... تحياتى لحضرتك
السلام عليكم أستاذ محمد بارك الله فيك على المحتوى الهادف اللي بتقدمه. عندي سؤال لو تكرمت، أنا دائما عندي التيل الايسر الأمامي دائما يخلص قبل اليمين، رغم إني مغير سائل الفرامل بالكامل، ولسه المشكله موجوده.
الموضوع بسيط اخى الفاضل حضرتك عندك بستم كليبر الفرامل الشمال به مشكله يضغط على الطمبورة بشكل بسيط اى بمعنى بعد حضرتك ما تضغط على الفرامل المفروض بستم الفرامل يعود الى موضعه عند حضرتك لا يعود بشكل كامل ويتسبب فى الضغط على الطمبورة ويؤدى الى ضعف السحب واستهلاك عالى فى البنزين الحل المواقت هوا تزيت هذا البستم بزيت خفيف والحل الجزري هوا حل البستم وتنظيفه وتزييته
اولا يجب تغيير زيت دورة الفرامل بالكامل والتأكد من عدم وجود اة هواء فى الدورة وبعدها ان استمرت الفرامل ضعيفة فقد يكون العيب من السيرفو او هناك تهريب غير مرئي اما الAPS لا اعتقد انه هوا سبب ضعف الفرامل اخى الكريم
@@mzalpaney الله يجزيك الخير يابشمهندس نورتني بهالمعلومة خاصة وأني فني صيانة سريعة للسيارات وأعمل لدى وكيل فورد ببلدي .تحياتي لك وشكرا جزيلا.وفقك الله وسدد خطاك.
اخى محمد اسعد الله مسائك بعد اذنك يا ريت فش غلى فى هالموضوع الانونس عندى غير ثلاث من الماستر والرابع ماستر نوبيرا واخت الهواء اكتر من مرة عندى وعند الفنيين وغيرت الزيت مرتين فى خلال خمس اشهر والزين لا ينقص نهائيا مع ذالك الفرامل ضعيفة كتير صدف وللحظات يقوى ويرجع تانى واسف على الاطالة وشكرا
اخى الكريم محمد مستحيل يكون هناك ضعف فى الفرامل الا لوجود هواء داخل الدورة او تسريب او تلف فى الكليبر وهذا يظهر فى ان احدى الإطارات يغلق الكليبر بشكل صحيح والأخر لا يغلق على التمبورة بشكل سليم فالمشكلة عند حضرتك يوجد هواء محبوس داخل الدورة وهذا الذى ادى الى ضعف الفرامل وعدم نقصان الزيت .... تحياتى لحضرتك استاذ محمد
لو تركتم الزيت يخرج لوحده عن طريق الخرطوم الشفاف دون ضغط ويصب مباشرة داخل القرورة الى ان نلاحض خروج الزيت الجديد ثم نغلق ثم ننتقل الى عجلة الثانية الخ...... مع الشكر لسيادكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار لو تكرمت أنا غيرت تيل امامي ومسيت الطنابير الخلفية وتيلها كويس وغيرت دورة الزيت بزيت 4 ومع ذلك الفرامل ضعيفة شويه إيه السبب وايه الحل وشكرا
حضرتك كدا نظفت نصف الأربه فى نص تانى مش هينضف وهى مكانها لازم تتحل وحلها سهل جداً انا حليت اللى عندى وفوجئت باللى كان بينزل منها أكثر من ١٠ دقائق تحت المايه وهى بتنزل فى حاجات والوان غريبه تحياتى لكم
ماشاء الله تبارك الله
ياليت وانت عندنا في اليمن
ألف شكر على المجهودات المبذولة
جزاك الله خير
وبارك الله فيك
وجعلها في موازين حسناتك
وأثابك الله الجنه أن شاء الله
على ما قدمت
شكرا استاذعلي هذه المعلومات المفيدة.
لكم جزيل الشكر والتقدير والاحترام والامتنان
والله العظيم يا يا باشمهندس انت افضل انسان
الله ينور عليك يا هندسه و الله ... شغل عشره علي عشره
الله يجزاك الخير اخي باشمهندس محمد على المعلومات المفيدة والقيمة ألف شكر إنا شاءالله تكون في ميزان حسناتك يارب العالمين 💯💯💯💯💯👍
بصراحة انت مهندس محترم
ماشاء الله تبارك الله والله انت مدرسة
وعليكم السلام ورحمت الله
وبركاته جزك الله خير
عمل في المستوى لمن ، كان من الأفضل نرع القربة تماما وغسلها بأي سائل منضف مثل البنزين . ربح الوقت وعدم بقاء شعر الورق بالداخل
تحياتي لك على الموضوع الجميل
بارك الله فيك اخي الكريم
يا اخي اقسم بالله انت استاذ
هائل هائل بارك الله فيك
ممتاز 👍بارك الله فيك .
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
شرحك ممتاز جزاكم الله خيرا
عاشت ايدك ستاد الله بارك بيك
الله يعطيك العافيه اخوي وكل عام وانت بخير بس ممكن طريقة غيار الزيت البريكات يعني الفرامل لا فورد فوكس ٢٠٠٧ لو سمحت
أحاول شاء الله ولكن المبدأ واحد فى اغلب السيارات اخى الفاضل بس احاول ان شاء الله اعمل عما قريب
بارك الله فيك أخي محمد المحترم الخلوق ، كل فيديوهاتك ممتازة وتستحق المشاهدة ، لو أمكن تليفون أو واتس خاص وشكرا ، تحياتي
سامحني فى موضوع التلفون أستاذ محمد ولو عند حضرتك اى سؤال او استفسار انا تحت امرك
ياريت تنضيف الماتور والريداتير بالفلاش زاى محضرتك قولت بتجرب مستنى الفيديو دة اوى
حاضر اخى الفاضل
مبدع كالعاده
أحسنت يا هندسه
بارك الله فيك
بارك الله فيك اخ محمد اي افضل زيت هو الابيض ولا الازرق في فرق بين الزيت
حسب موديل سيارتك وان كنت افضل دوت 4
ممتاز جدا جدا استاذ محمد بارك الله فيك
شكرا جدأ
تسلم ايدك يا هندسة
أحسنت . 👍
مشكور جدا .لكن كنت انتظر منك طريقة جديدة وفريدة.الموضوع طلع تقليدي.
ستجد ما يسرك فى الفيديوهات القادمة ان شاء الله
برنس ماشاء الله عليك
محترف 👍👍👍👍👍
شكرا
حفظك الله
ممكن تعملنا حلقة بخصوص فائدة تيش الميزان و أجزاء العفشة
حاضر قريب جدا
Good explain. Thanks,,
الله ينور
بارك الله فيك استاذ محمد لكن عندى بالفحص عدم كفائه الفرامل الخلفيه للاوبترا منوال ٢٠١٠
وشكرا مقدما ❤
تسلم ايدك
الضغط على الفرامل بدون تشغيل السيارة
نعم اخى
عاشت ايدك
ربنا يزيدك من علمه
الدر ده توتل اثنين امبير و 300 نيوتن
هل شغال معك كويس فى حل العجل والبطاريه مثلا تحل اربع عجلات العربيه وتركبهم ثانى
وسعره كام
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم وسوف تجد كل الاجابة على اى سؤال ....ruclips.net/video/bLAABYuM9HU/видео.html
@@mzalpaney
شكرا تمام
الله ينور عليك يا هندسة. ممكن تقول لنا نوع و مواصفات الدريل الكهرباء اللي شغال بيه و هل تنصح بشراءه ؟ و شكرًا
تقصد عمل عنة رفيو
@@mzalpaney انا اقصد اعرف منك نوعه ايه و مواصفاته لاشتري مثله
منادل الورق غير لائقة وحتخلق لنا مشاكل حاول استبدالها بمنادل من ثوب قطني
شرح جميل ....الله يبارك بك ...سؤال ..ماذا اذا قمت بسحب زيت البريك من الحاوية ونظفتها وملأتها بزين جديد ...بدون فتح الاقفال في الاطارات ؟؟؟ هل تكغي ولو ٥٠ % كإستبدال ؟؟؟
لا يا اخى الكريم لابد من تغيير الزيت فى المواسير أيضا حتى تحصل على فرامل قوية تنبيه اخى الكريم لحضرتك الفرامل المنظومة الهامه جدا فى السيارة لان التهاون فيها قد يؤدى لا قدر الله الى نهاية حياتك فلابد بن عمل الصيانة بالشكل السليم والصحيح على اكمل وجه .... تحياتى لحضرتك
برك الله فيك ولكن ملاحظة عندما تريد تنظيف القربة كنت تخلعها من مكنها وتنظفها خارج مكنها احسن
ممكن فيديو لتغير زيت الباور
قريب ان شاء الله
طيب يااستاذ لو اجيب ٤ قوارير مويه واوصلهم لمسامير التفريغ واخلي الزيت ينزل براحته هل ينفع هذه الطريقه؟
ال4 مع بعض خطاء والدورة تأخذ هواء اخى الكريم
@@mzalpaney حتى لو مااخلي الزيت ينزل عن المستوى الادنى في العلبه ؟
الف شكر لحضرتك بس سؤال لو طلعنا الخزنه بره غسلناها ونشفنا واركبها ف الماستر تاني في مشكله ؟
لا عادى جدا بس المهم تأخذ هواء الفرامل
الصبر مفتاح الفرج في مثل هذه الاعمال لأنه مستحيل تلاقي ميكانيكي يعملك عمل مماثل
في الاخير سيارتك وانت حر
سلام عليكم عندي ليفان العاليه 2016وين الكه التنفيس
الشرح ممتاز بس ياليت ريحتنا من صوت الموسيقى
ابشر
يعطيك العافيه مهندس سؤال انا عملت نفسي الشيء بس لما اجي اشغل السياره بتروح دعسه البريك بدعس برك عالفاضي
عندك ماستر الفرامل اصبح تالف ويجب التغيير فى اقرب وقت اخى الكريم
@@mzalpaney
الف شكر لك اخي الغالي على النصيحه الثمينه ❤
ايوة لة فتيس اوتو و لوحدى اعمل انهى طريقة يعنى نظام التكريك و فتح و قفل اللكور مش حتنفع معايا و نظام abs ؟؟
نهم هذا صحيح ويفضل الطريقة الاولى اخى الغالى لسيارتك
السلام عليكم
أستاذ محمد بارك الله فيك على المحتوى الهادف اللي بتقدمه.
عندي سؤال لو تكرمت، أنا دائما عندي التيل الايسر الأمامي دائما يخلص قبل اليمين، رغم إني مغير سائل الفرامل بالكامل، ولسه المشكله موجوده.
الموضوع بسيط اخى الفاضل حضرتك عندك بستم كليبر الفرامل الشمال به مشكله يضغط على الطمبورة بشكل بسيط اى بمعنى بعد حضرتك ما تضغط على الفرامل المفروض بستم الفرامل يعود الى موضعه عند حضرتك لا يعود بشكل كامل ويتسبب فى الضغط على الطمبورة ويؤدى الى ضعف السحب واستهلاك عالى فى البنزين الحل المواقت هوا تزيت هذا البستم بزيت خفيف والحل الجزري هوا حل البستم وتنظيفه وتزييته
@@mzalpaney فعلا عندي ضعف عزم في السياره.
لكن نسيت اكتب لحضرتك إني حليت ع البساتم لثنين ونظفتهم لكن وضعت شحم حراري بدل الزيت. وبرضو المشكله موجوده.
@@صالحعلي-ح2د زيت وليس شحم اخى الغالى
@@mzalpaney يعني ازيت البستم بسائل الفرامل؟
@@صالحعلي-ح2د البشمهندس يقصد زيت زي كيو 20 مثلاً
لكن انك تزيت بزيت فرامل لاء طبعاً
المنديل مش كويس ووارد بقايا انصح بقماش
فاتك اهم نقطه تنظيف الاوساخ خلف البستم لان مجمع مع الضغط اتربه من فوق...
طريقة الضغط احسن لانها قادرة على إخراج الشوائب العالقة
ممتاز ولكنوعاوزين طريقة اخراج الهوا من الدورة
شاهد الفيديو للنهاية اخى الفاضل
هل نفتح مسامير العجلات الاربعة ليخرج الزيت او عجلة واحدة فقط
واحدة واحدة افضل حتى تنتهى من الأربع إطارات
بعد اذنك يا هندسة. هو في حل لشمبر لابد في الموتور نتيجة ركنة العربية لفترة طويله. غير فك وتغيير طقم شمبر؟ وشكرا جزيلا
اخى الكريم ركن السيارة لفترة طويله يؤثر على الكوتس والربلات وكوتش الصباب اما الشنابر فلا تتأثر اخى الكريم او اما انا فاهم سؤال حضرتك خطاء
ربنا يبارك فيك عندي الفرامل ضعيفة الفني قال السيرفو غيرته بردو ضعيفة قالي جهازAbs عاوز يتغير مش عارف اغيره ولا اعمل ايه افدني لوسمحت
اولا يجب تغيير زيت دورة الفرامل بالكامل والتأكد من عدم وجود اة هواء فى الدورة وبعدها ان استمرت الفرامل ضعيفة فقد يكون العيب من السيرفو او هناك تهريب غير مرئي اما الAPS لا اعتقد انه هوا سبب ضعف الفرامل اخى الكريم
ممكن تسحب الزيت من الأسفل بواسطة الإبرة ذاتها التي إستخدمتها بالأعلى .وأنت بمفردك.
سيكون الامر صعب جدا وقد يحدث وتأخذ الدورة هواء منك
@@mzalpaney الله يجزيك الخير يابشمهندس نورتني بهالمعلومة خاصة وأني فني صيانة سريعة للسيارات وأعمل لدى وكيل فورد ببلدي .تحياتي لك وشكرا جزيلا.وفقك الله وسدد خطاك.
اجدع زلباني
هو ينفع اغير ماستر الفرامل من 20/22بتع النوبيره
ينفع طبعا
@@mzalpaney انا عربيتي لانوس 2 بس الفرامل مش مريحني لوغيرت مساتر الفرامل من 20/22من غير السرفو هتكون كويسه
@@MohamedGamal-bw4ud جدا وقويه
@@mzalpaney اشكرك جدا
عندي مفك نفس اللي معك انا افك مااربط به اربط يدوي اخاف يبوز المسامير هل هو عادي
اخى الكريم كل مسمار له عزم فى الرباط ويجب استخدام المفك او الاداة المتوافقة مع المسمار حتى لاتحدث تلفيات .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney ايش الاداة طال عمرك
السلام عليكم اخي انا نكسر معي البرغي تبع تنفيس زيت الفرامل شو لحل
يجب اخراج البرغى وتغييرة لولا يجب التهاون مع الفرامل
حضرتك هو لازم اسحب من الاطارات
مش فاهم حضرتك تقصد اية ؟ ممكن توضح اكثر اخى محمد
@@mzalpaney اقصد ان لازم اسحب الزيت بتاع الفرامل من الاطارات
Want to change
The First one it was Good but the seconde option it's very very bad
اخى محمد اسعد الله مسائك بعد اذنك يا ريت فش غلى فى هالموضوع الانونس عندى غير ثلاث من الماستر والرابع ماستر نوبيرا واخت الهواء اكتر من مرة عندى وعند الفنيين وغيرت الزيت مرتين فى خلال خمس اشهر والزين لا ينقص نهائيا مع ذالك الفرامل ضعيفة كتير صدف وللحظات يقوى ويرجع تانى واسف على الاطالة وشكرا
اخى الكريم محمد مستحيل يكون هناك ضعف فى الفرامل الا لوجود هواء داخل الدورة او تسريب او تلف فى الكليبر وهذا يظهر فى ان احدى الإطارات يغلق الكليبر بشكل صحيح والأخر لا يغلق على التمبورة بشكل سليم فالمشكلة عند حضرتك يوجد هواء محبوس داخل الدورة وهذا الذى ادى الى ضعف الفرامل وعدم نقصان الزيت .... تحياتى لحضرتك استاذ محمد
بارك الله فيك اخى محمد شكرا جزيلا
طيب بعد تغيير هذا الزيت .. دواسة الفرامل ثقلت أو تروح للآخر ؟
لو دواسة الفرامل ثقيلىه او محجرة يبقى فى مشكله فى سيرفو الفرامل ولو دواسة الفرامل تروح للآخر يبفى فى تسريب واما دورة الفرامل اخذت هواء ويجب افراغة
هل الزيت لما يكون مش نظيف ممكن يأثر على الدبرياج لاني لما بكون ماشي بالعربية مشوار طويل بلاحظ ان الدبرياج سقط لتحت
مش الزيت بس ممكن ودة احتمال كبير عندك مشكله اما فى ماستر الدبرياج السفلى او مشكله فى ماستر الدبرياج العلوى
@@mzalpaney لا ما هو بقول كده علشان انا لسه مغير الماسترين العلوي و السفلس
عندي الدولاب الخلفي فقط البرغي الذي حليته هو الذي استطعت تنزيل زيت الفرامل باقي الدواليب البراغي كانت مشدودة جدا ولم تنحل وخشيت ان تنكسر فتركتها.
حاول ترش عليها مادة Q20 قبل الحل وسوف تنتحل معك بكل سهوله اخى الفاضل
ماهي علاقة انشتاين بلموضوع يا معلمة
تشغيل العقل ...هههههه
لو تركتم الزيت يخرج لوحده عن طريق الخرطوم الشفاف دون ضغط ويصب مباشرة داخل القرورة الى ان نلاحض خروج الزيت الجديد ثم نغلق ثم ننتقل الى عجلة الثانية الخ...... مع الشكر لسيادكم
اختر الطريقة التى تناسبك اخى الفاضل .... تحياتى لحضرتك
وانا بطلع الزيت من المستر بتبقى العربيه شغاله
ادوس علي الفرامل والمحرك يعمل اذا كان العكس الفرامل بتكوين تقيلة وقوية
لو الدوسه ثقيله اذن عندك مشكله في سيرفو الفرامل
@@mzalpaney شكرا جزيلا لك
ماينظف من جوا اذا ماغسلتها بالمي لان في حاجز
ما علاقة صورة إنشتاين في الموضوع
لا يجب التنظيف بمناديل ورقية ..
الطريقة الطويلة بتاخد وقت قد ايه حد جرب
من ساعه الى ساعه ونصف ااخى الكريم للا 4 ايطارات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار لو تكرمت
أنا غيرت تيل امامي
ومسيت الطنابير الخلفية وتيلها كويس
وغيرت دورة الزيت بزيت 4
ومع ذلك الفرامل ضعيفة شويه
إيه السبب وايه الحل
وشكرا
فى الاغلب المشكله من ماستر الفرامل اما تغير طم اصلاح او تغيير الماستر اخى الغالى
@@mzalpaney
ألف شكر لحضرتك
كيف ممكن نخرج الهواء على الاخر دعسة الفرام تحجر والفرام يقفش
انا عاوز حل
عندك مشكله في السيرفو طالما الفرامل بتحضر او فى خرطوم الفاكيوم المتصل بالمنفولد الى السيرفو ويجب تغييره
@@mzalpaney هل يوجد فيديو شرح للموضع لو تكرمت
271👍👏🙋
حضرتك كدا نظفت نصف الأربه فى نص تانى مش هينضف وهى مكانها لازم تتحل
وحلها سهل جداً انا حليت اللى عندى وفوجئت باللى كان بينزل منها أكثر من ١٠ دقائق تحت المايه وهى بتنزل فى حاجات والوان غريبه
تحياتى لكم
الاربة عندي نظيفه اخى الكريم ولو حضرتك شاهدة الفيديو كامل انا أوضحت انة يوجد بعض الأشخاص عند حل الاربة ينكسر منهم فأوضحت طريقة التنظيف بدون فك الإربة
قياس الخرطوم
طريقة مش افضل حاجة.. في افضل من كدة و من غير ولا نقطة زيت في الشارع
ياريت يا أستاذ فادى تتفضل وتوضح لى هذه الطريقة ووالله انا مستعد للاستماع من اى احد يضيف الى اى معلومة ....تحياتى اخى
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
مبدع كالعاده
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
شكرا
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
شكرا لك يا هندسة
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
كفاية تعليق واحد اخى الفاضل
🎈🎈🎈🎈متى بتنزل عن موضوع فلاش في تنظيف... منتظرين منك رايك بشكل عام وخاصة في طريقة تنظيفة من بوابة الى بلوف الخ...
قريب جدا اخى الفاضل