На сайте фольца пишут, что в 8-ми ступке короткая первая передача оптимизирована для работы на бездорожье, она заменяет понижающий ряд. Вероятно, эту информацию и истолковали как "трогается со второй".
На всех пикапах нельзя ездить по левой полосе на всех трёхполосных дорогах-только для поворота налево и разворота. А на МКАД камеры за это штрафуют автоматически. Многие владельцы это узнают, когда им пачка штрафов приходит. Upd: не на всех, только у кого максимальная масса 2500+.
Автор, подскажи где за рулем места больше в Амароке или в Исузу Д макс и на какой из них подвеска лучше отрабатывает российскую действительность, заранее благодарен.
Автор, зачем на 20:30 ты включал поворотник как ты говоришь, что бы тебя заметели. Ты нарушал пдд. Ты должен был пропустить Фольксваген кедди имеющий преимущество выезжая с Краснобогатырской улицы на ул. Богатырский мост.
нет дружище , в немецких авто комплектаций нет , всё что идет на рашку , всё одинаково не зависимо от как бы диллер не назвал , машину остаются без изменений это простое вымогательство денег , базы нет и не привезут , бери что дают и за немалую переплату в один , а то и в два миллиона сверху просто обман
Не не не )) Я считаю, что и пикап и Прадо выбирают именно те, кому нужно совмещать город и деревню (дачу). Поэтому, важно и полный привод и вместительный багажник (кузов). Меня интересует твоё мнение именно в плане комфорта вождения и ощущений за рулём.
Привет, да Аморок дорогой автомобиль, но это комерческий транспорт, я ещё не видел чтобы коммерческие автомобили стоили дёшево, дешёвый может быть только велосипед детский, такая машина требует к себе внимания со стороны как обычного обывателя так и бизнесмена, хочу сказать что я не много с тобой не согласен что он должен перевозить грузы и работать на фирмах, им пользуются обычные люди фермеры или охотники а также рыболовы, и не важно что у него стоят рессоры задней части, важно то что он используется людьми разным по назначению,и важно то что его любят и покупают несмотря на комплектации, пустой он в виде того что в нём мало электроники или полно электроники без разницы, всё можно добавить самому то чего не достаёт человеку в данном автомобиле, главное его любят за простоту и лёгкое управление, и естественно за внедорожные способности перевозить грузы в грязь или в снег.
Классный пикап. Мечатаю с V6 версию купить с автоматом и полным постоянным приводом.
бери двухлитровый, сделай прошивку, он едет отлично и дешевле в два раза.
Езжу на 2л 4 года. Чипован. АКПП. Соответственно постоянный полный. Доволен.
У меня 2018 год , такой, как на тесте. Супер тачка. Рулится изумительно.
Умеют
Объясните мне что означает все кнопки и табло
у меня двухлитровый 180л.с., 85т.км. пока проехал, доволен. Пока только ТО, из исходников : передние колодки и дворники.
мож расходников?
Просто человек влюблен в свой автомобиль! 🎉
Ти лутший. Спасибо!!! У тебя самий алекватний обзор
Я думаю Немцы правильно считают. Поскольку не все её берут как чисто рабочую лошадку.
Признался себе что Амарок лучше хайлакс и L200, почти во всем. Разрыв шаблона моего.....
Кроме бездорожья
@@ZDrive_TV полоседан с кузовом пикап) ну и самый легковой по поведению пикап
@@ZDrive_TV почему ? Амарок и на бездорожье сделает всех(л200 и хайлакс)
Tim Tim ходы меньше, передний бампер мешает
Первый Амарок на базе хай ласка был . В Амароке -
инуит полярный Волк , бурятский Шоно Амарок .
Классный авто, кла сный тест
грузоподъёмность=950, с доп. рессорами-1250 кг.
Шторка мне лично нормально. Хоть она и стоит 95 тысяч. Обработал все смазкой незамерзающей жидкой и ничего не клинит.
Скажите плз пропускает ли она воду в кузов, под ливнем или когда тает снег например? Сколько пыли с ней в кузове? Планировал такую брать
какая еще шторка
Надо обязательно на тест взять 3-х литрового
Жду в марте
+Z Drive (Zloe Zelenoe) кстати был в Германике
Там на amarok стоят задние дисковые тормоза)))
На сайте фольца пишут, что в 8-ми ступке короткая первая передача оптимизирована для работы на бездорожье, она заменяет понижающий ряд. Вероятно, эту информацию и истолковали как "трогается со второй".
Глупцы
Всё верно, глупость сморозили.
Друг мой, какой у вас рост, если сзади в амарок вы садитесь как в малолитражку? 195+ не меньше я думаю?
190
Нормально ездишь прям. Вжился в роль амарокера 😅
Хотелось бы посмотреть обзор Волги 31105, желательно на 406-м двигателе.
На всех пикапах нельзя ездить по левой полосе на всех трёхполосных дорогах-только для поворота налево и разворота. А на МКАД камеры за это штрафуют автоматически. Многие владельцы это узнают, когда им пачка штрафов приходит.
Upd: не на всех, только у кого максимальная масса 2500+.
3500
Именно 2500, 3500+ не выезжают дальше второй. А 2500+ не ездят по левой.
Проверил - зависит от типа пикапа как его ввозили как легковушку или как. Грущовик
Обычно в ПТС пишут грузовик бортовой, на него ещё налог маленький, особенно если лошадок больше 250. Тебе Амарок с документами дали? Что там?
Вернул уже
Нормально вы на чужом Амароке под камеры летаете)))
Hyundai santa fe в комплектации high tech возьми на обзор
Я думал 2500 оборотов для launch control сделали)
Как можно было не найти и не увидеть розетку в кузове?
Автор, подскажи где за рулем места больше в Амароке или в Исузу Д макс и на какой из них подвеска лучше отрабатывает российскую действительность, заранее благодарен.
Амарок более легковой
Краткость - сестра таланта))
Сделай Мультивен пожалуйста)
хотелось бы увидеть mitsubishi outlander 2,4 и новую mazda cx5.
Кия сорента прайм давай тестит V3.3
Не планируешь в телеграмме создать канал клон инстаграма или самостоятельный? А то я им (инст) не пользуюсь..
А кто его вести будешь
С наступающим. А почему у Вас нет в обзорах Креты? Интересует ваше отношение к данному авто.
miftah miftahov
1. Жрет много бензина.
2. Не едит.
Несколько вариантов рессор - это два! ))))))
А сколько?
какой средний расход топлива у амарока?
У меня 2.0 biturbo 12 л. легко в городе!
@@геннадийКРЮЧКОВ-ф6р держу в пределах 10л, зависит от манеры вождения, я слежу за расходом, двигатель аналогичный
Volk - народ, Фульф - волк
Amarok - полярный волк.
Закрыл видос после слов «ролен ни разу не видел на пикапах» понятно что обзор будет не о чем
блокировка есть, пониженная есть. На 3 мин. начал сомневаться, на 10 мин. понял, не стоит смотреть...
На ручных коробках
Скажи что комфортнее Фортунер или амарок?
Не ездил ещё на фортунере
Амарок однозначно.
Автор, зачем на 20:30 ты включал поворотник как ты говоришь, что бы тебя заметели. Ты нарушал пдд. Ты должен был пропустить Фольксваген кедди имеющий преимущество выезжая с Краснобогатырской улицы на ул. Богатырский мост.
Как обозначить манёвр съезда на трамвайные пути? Проехал четко
нет дружище , в немецких авто комплектаций нет , всё что идет на рашку , всё одинаково не зависимо от как бы диллер не назвал , машину остаются без изменений это простое вымогательство денег , базы нет и не привезут , бери что дают и за немалую переплату в один , а то и в два миллиона сверху просто обман
понижайки нет, а с блокировками что?
Межосевой и задний
тогда какие проблемы, и без понижайки вполне можно обойтись, двигатель достаточно мощный
Можно
в версии с автоматом только постоянный полный привод и только блокировка заднего моста. никаких понижаек и межосевой блокировки
@@ZDrive_TV нет там блокировки межосевого, имитация тормозами и все.
Привет привет!
Пока ставишь дизлайки не буду с тобой общаться!
Амарок или Прадо? Что выбираешь? ))
Странный вопрос )))
Ну почему странный? Люди часто выбирают не среди одноклассников, а из имеющийся суммы и что на них лучше приобрести.
А зачем брать пикап, если не будешь использовать кузов?
Не не не )) Я считаю, что и пикап и Прадо выбирают именно те, кому нужно совмещать город и деревню (дачу). Поэтому, важно и полный привод и вместительный багажник (кузов). Меня интересует твоё мнение именно в плане комфорта вождения и ощущений за рулём.
@@alexvideo33 амарок канеш
Самый комфортный и "легковой" пикап Honda Ridgeline
Ничего видно отражает тень
нет подогрева это пипец
Так заказали
@@ZDrive_TV а сам не проверял?
@@ZDrive_TV нету или есть
Не я заказывал
Может быть если галочку поставить
Ну и нафига он такой нужен? Картоху возить?
Дальше смотреть не стал , хоть брошу взял у офицалов , да почитал
А что там
Сори, не обзор, а пытка.
Правда скучна
нудный обзор и о чем
а о чем должен быть
Привет, да Аморок дорогой автомобиль, но это комерческий транспорт, я ещё не видел чтобы коммерческие автомобили стоили дёшево, дешёвый может быть только велосипед детский, такая машина требует к себе внимания со стороны как обычного обывателя так и бизнесмена, хочу сказать что я не много с тобой не согласен что он должен перевозить грузы и работать на фирмах, им пользуются обычные люди фермеры или охотники а также рыболовы, и не важно что у него стоят рессоры задней части, важно то что он используется людьми разным по назначению,и важно то что его любят и покупают несмотря на комплектации, пустой он в виде того что в нём мало электроники или полно электроники без разницы, всё можно добавить самому то чего не достаёт человеку в данном автомобиле, главное его любят за простоту и лёгкое управление, и естественно за внедорожные способности перевозить грузы в грязь или в снег.