Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Már több videót megnéztem,elkell ismerni, egyik kezed a rutin,masik a technika! Dijazom aki érti a munkáját!
Úgy tudom,hogy a leömlőben a gázlengés negatív nyomást is létrehoz,ekkor szív friss levegőt egy pillanatra,a reed szelep pedig zár ,mikor pozitív a nyomás.
elbirna egy ilyen karbi sor egy gyári 1.8 as bmw m10 motort vagy mindenképp átkellene hozzá fúvókázni?
Üdv Ezt maximum ki lehet kísérletezni.További szép napot
Jó napot .Miért behúzott kuplungal tetszik motorokat indítani?
Jó napot!Konkrét oka nincs maximum a megszokás.További szép napotTaschner Garage
Sziasztok! Egy mondtat ütötte meg a fülem? A kinai kuplungkar nem emeli ki a kuplungot normálisan?
Üdv Igen nekünk ez a tapasztalatunk, mert nem a gyárihoz hasonló a kialakítás így nem lehet teljesen be húzni a kuplung kart. További szép napot
@@garagetaschner Köszönöm, elgondolkodtam rajt. Utánállítottam, de akkor mégsem ugyan az a hatás. Hasznosabb, ha visszarakom a gyárit így.
Annál jobb nincs
Már több videót megnéztem,elkell ismerni, egyik kezed a rutin,masik a technika! Dijazom aki érti a munkáját!
Úgy tudom,hogy a leömlőben a gázlengés negatív nyomást is létrehoz,ekkor szív friss levegőt egy pillanatra,a reed szelep pedig zár ,mikor pozitív a nyomás.
elbirna egy ilyen karbi sor egy gyári 1.8 as bmw m10 motort vagy mindenképp átkellene hozzá fúvókázni?
Üdv
Ezt maximum ki lehet kísérletezni.
További szép napot
Jó napot .
Miért behúzott kuplungal tetszik motorokat indítani?
Jó napot!
Konkrét oka nincs maximum a megszokás.
További szép napot
Taschner Garage
Sziasztok! Egy mondtat ütötte meg a fülem? A kinai kuplungkar nem emeli ki a kuplungot normálisan?
Üdv
Igen nekünk ez a tapasztalatunk, mert nem a gyárihoz hasonló a kialakítás így nem lehet teljesen be húzni a kuplung kart.
További szép napot
@@garagetaschner Köszönöm, elgondolkodtam rajt. Utánállítottam, de akkor mégsem ugyan az a hatás. Hasznosabb, ha visszarakom a gyárit így.
Annál jobb nincs