Le gasesti, dar trebuie sa ti asumi ceva defecte pe care sa pui mana sa cauti piese la un raport/pret calitate optim si eventual sa te murdaresti un pic pe maini daca nu ti plac manusile!
Salutare. La motorul PD este irelevant corecția de pe injectoare, fiind influențată de mai mulți factori. Sunt cazuri când pe diagnoza ai corecții aproape de 0 dar mașina merge urat sau nu trage. Bancul spune despre un injector starea lui concreta. Și la vag(diesel) ai mai putea verifica cantitatea injectata plus unghiul de torsiune (în funcție de ecu) de acolo îți poți da seama de o problema pe injecție sau o distribuție făcută cu oja. Mult succes în ceea ce faci. 🏆
In rare cazuri nu e relevanta corectia. Nu e nici imposibil, dar nici toata ziua sa vezi cazuri de genul incat sa spui direct ca e irelevanta complet corectia. Eu spun asta dupa ce am ajuns cu aceste motoare si la 400 cp. Am experimentat cam tot ce se poate experimenta cu ele. Nu din carti, nu din povesti.
Benzinare le cu injecție directă murdăresc uleiul mai mult ,un ulei cu cât e mai ieftin cu atat rămâne mai curat dar se pare că tu ai uitat unul din rolurile uleiului în motor ,toate cele bune și succes
Chiar dacă știm să verificăm, tot rable de mașini sunt de vânzare, exact cum ai spus tu este esența, să cumperi o mașină cât mai bună de banii disponibili.
daca e motor bun, chiar daca e benzina, nu ar trebui sa te oparesti, eu am avut un astra g si daca desfaceam vasu cand era apa la 90, se audea doar un fas, dar am prieteni cu benzina carora chiar le face presiune mare in vas
Am vandut si eu un bmw e39 530d la 500euro, si fix cu mentalitatea asta ca nu poti sa ai pretentii ca la banii aia sa fie tipla. Dar dupa ce ca era pomana tiganii tot voiau sa mai rupa din pret. Pana la urma m-a sunat unu ca o vrea el, mi-a trimis avans si nu a vazut-o pana i-a ajuns acasa cu transportul... adica la banii aia ce pretentii sa ai inafara ca motorul sa mearga? Unii imi spuneau ca o vor pentru ei, nu serios? Ma gandeam ca vrei sa o pui in vitrina...
Am fost atent la tematica cu uleiul, am segmentat si eu un 2.0 tdi iar uleiul dupa 700 km arata pe joja aproape ca din bidon , ma si mir de ce nu se inegreste...bine eu am dfp , egr off
Si eu am schimbat turbina la un 1.9 Avf acum ceva ani si abia dupa 2500km a inceput sa se inchida la culoare. A fost data jos baia de ulei si curatata.
Am un 1.4 tsi ( 122 cp, 230 mii km ), uleiul la mine dupa 5-6 mii km incepe sa fie un maroniu inchis spre negru, iar la 9-10 mii km e deja negru, ar trebui sa-mi fac griji? :)) Merg cu masina 90% in Bucuresti.
Salut am un golf 1.9 bkc și am mizerie pe instalație antigelu e ruginiu si la 90 de grade cand termostaul deschide apa la mn pe retur nu circula mereu în vas poate fi de la mizerie ? Și cam face presiune în borcan
Salutare, Te urmaresc de ceva vreme, si vreau sa stiu ce trebuie facut la un motor de clio dci, cu motor de 1.5 75cp, care are probleme cu compresia la 1 piston? Multumesc anticipat
La Common Rail se aude un țăcănit de injector la rece, un mecanic a zis ca da pe retur la injectoare prea multa motorina. Îmi poți spune cu ce influențează asta și ce se poate întâmpla?
Salut, am un Opel Astra G 1.7 DTI, care la relanti galopeaza destul de rau. Daca ciupesc putin acceleratia merge rotund. Daca dau ventilatia la maxim, nu mai am problema asta. I-am schimbat EGR-ul, am verificat vacuum-ul, am pus alt calculator de injectie, dar tot face, fie motorul cald, fie rece. Ai vreo idee ce ar putea fi?
@@vladdinescu1874 da, pot sa l demontez si sa l arunc la gunoi. Nu ajuta dar nici nu incurca, nu din el se fac caii. Eu il anulez ca sa am vacuumuri simple si putine
3:34 si eu am cumparat un mondeo si la rece intra greu in treapa 1 si marsarier si cand se incalzeste motorul intra bine. Care ar fi costul pentru a intra mereu bine?
@@LaGarajShow poate o fi de la cutie nu stiu dar cand e in viteza doar in viteza in treapta 1-2 poate 3 intre 1500-2500rpm se aude foarte incet un tic tic foarte greu de ascultat, pe camera de filmat nu capteaza acest sunet la cat de incet se aude o fi tot de la cutie?
Eu când merg sa cumpăr mașini iar vasul de expansiune este destul de închis la culoare sau negru, merg în probe cu ea și ii bag 100ml (cu o siringa care o țin în geacă) de ulei negru in antigel, iar apoi reușesc sa obțin discount consistent. Plângândumă ca mașina are garnitura de chiulasă ciupită
Small hint: verificați blocul de siguranțe și scoateți câteva din cele care se ard relativ ”des” (poziții, lămpi numere, etc). DACĂ scoateți o siguranță cu o ”liță” pusă pe ea, direct un șut în pizdă să-i dați vânzătorului. Când cineva este atât de zgârcă încât nu schimbă o siguranță de 3 lei, fiți SIGURI că mașina are și alte probleme ”ignorate”. Pățit la prima mașină, mânca-mi-ai șosetele samsarule care citești acest comentariu :)
Imi pare rau sa te dezamagesc, dar japonezele si mai ales diesel sunt niste batai de cap pe care nu vreau sa le am. Mi au venit mai multe la diagnosticare si cand ai de identificat o problema, iti dai seama in ce hal si au batut joc japonezii de clienti, punand cea mai de rahat electronica pe ele, pe care cu greu poti diagnostica ceva si pe care masina poate merge efectiv execrabil, dar calculatorul sa nu aiba erori, sa nu considere ca e nimic in neregula. Abia cand iti vei baga nasul in masini din gama vag, vei putea intelege maiestria din spatele acestor masini care le-a facut atat de populare si fiabile.
Ce sa va invat cu diagnoza in fata cand am avut Mazda 6 care a venit mergand ca naiba si a plecat mergand la fel si totul pe diagnoza arata bine? 😂 Va invat sa deachideti diagnoza si sa o inchideti la loc 😂
@@LaGarajShow nu mă dezamăgești deloc cu ceea ce spui. Culmea că am fost posesor de vag. Și sunt posesor de japoneze diesel vreo 4 la număr, și în continuare as alege japoneza
@@LaGarajShow să înțeleg că eu am fost mai norocos pe partea de japoneza diesel sau?da daca vorbim de întreținere și nea Gigi ii baga ulei Castrol că deh așa au fost obișnuiți pe vag e cu totul altceva😂😂😂
@@djvisss uleiul este ultima problema din majoritatea masinilor. Stai sa ti se strice ceva si vorbim. Cred ca am petrecut 10-15 ore pe internet cautand o schema de vacuum doar 😂 si dupa aia tot nu i-am dat de cap. Succes
Salut ce ai prefera să cumperi în următoarea situație. O mașină care are o caroserie impecabilă și cu probleme la motor? Sau o caroserie cu probleme și un motor în stare foarte bună?
Eu mizez pe o caroserie excelenta si sa aiba orice alta problema la mootor cutie sau ce o mai avea alea se rezolva da odata ce tai sudezi sau este indoita ori coapta masina aia este terminata am avut o gramada de masini lovite sau coapte de rugina ! La mine contezaza cel mai mult caroseria si interioru sa fie intretinut si curat !
@@mariuspop6304 eu sunt cu masinile de off-road, vitara. As prefera sa trebuiasca sa schimb motorul cu totul sau sa-l reconditionez decat sa am deaface cu probleme mari la rugina, pe care le am. In functie de masina, cat de noua e, se poate schimba situatia dar la cele mai vechi as prefera oricand un rebuild la motor decat probleme cu rugina
Asta este o mare dilemă și părerile sunt împărțite! Eu am avut o mașină cu un motor și o cutie tanc problema era că avem rugină pe la caroserie. Din păcate a trebuit să o vând. Și sincer îmi pare rău și acum după motorul ăla. Și eu sunt de aceiași părere dacă baza este bună adică caroseria puterea se reface motorul. Vorba colegului până la urmă se și schimbă cu totul. Important este să ai pe ce să-l pui! Zi bună domnitor!
Salut , imi permit sa iti spun ca o volanta spre moarte se aude si daca motorul este cald , si 2 nu poti da hate la Delphi diagnostic si tu scanezi cu gsm ul :)) chiar daca e 11le . No offense, iti sugerez sa dai un diagnostic cu WOW :) . Doar de bine Cornel
Cornele am si Launch cu licenta dar nu era cazul. Iar ObdEleven bate in orice zi ca fiabilitate un Vcds clona sau Delphi clona. Lasa mai usor flexarea ca ObdEleven e original, nu e clona China.
Salut, vreau să cumpăr un minicooper, an 2005, 1,6 benzină, 2300 eur. Nu știu nimic despre mașină decît că este un motor aspirat. Ce îmi recomanzi? Mulțumesc anticipat!
Uleiul nu se innegreste in primul rand de la injectie.. ci mai devreme de la gazele de carter. Combustibil ne ars etc :) In cazuri mai rare sunt dieseluri mai putini negre , vazusem la un BMW 530 , schimbul era facut la 8000km de cand masina e noua si nu s-a innegrit nici la 200 000 km
@@LaGarajShow Nu vorbeam de masini tunate. Am pus . Inainte de combustibil nears. Ce crezi gazele din camera de ardere nu ajung in Carter? Crezi ca pe la segmenti nu Scapa gaze spre Carter? Nu de Alta dar sunt inginer auto si am facut si motoare. E un gest urat din partra ta sa Imi scrii pentru azi am 4. Stai jos.critica trebuie acceptata.
@@salamonsalamon4881 nu am cum sa accept critica cand tu stii o teorie, iar practica e complet alta. Gazele care scapa din camera de ardere daca sunt rezultatul unei arderi curate ( cu cantitatea corecta de aer si motorina, nu cu injectie mai multa decat aer, vor murdari uleiul mai putin spre deloc). Daca arderea este murdara si produce fum, fii linistit ca si gazele de carter si altele vor contamina uleiul mult mai curand. Eu ti-am dat exemplul cu injectia data pe blana ca sa intelegi ca injectia murdareste. Poate la fel de bine sa fie un motor stock, cu un furtun spart de la turbo si prin urmare aer insuficient in camera de ardere. Deci tot la un amestec incorect ajungem, ca in cazul unei masini cu un soft cu multa injectie. Deci fara suparare, nu ai inteles ideea in care am zis eu ca injectia murdareste uleiul si stapanesti oarecum doar partea teoretica a lucrurilor.
Foarte importantă coxarea masinii in test drive😁! Chiar luna asta cand voiam sa iau o masina de oras, 1.6hdi, am schimbat treptele cap de cateva ori pe repeat si a crăpat un furtun de aer sau ceva pe partea de admisie. Reducerea de pret a fost de 200€ dar nu am mai cumpărat-o din alte considerente.
🔥REDUCERE 20% LA AUTOMOLI PRIN CODUL GARAJ20R 🔥
www.automoli.com/ro/page/vinchecker/partnerid:80000411?
Foarte tare videoclipul ...căutăm mașină perfecta dar sa dam maxim 1000e pe ea că doar suntem romani și toți suntem specialiști..
Le gasesti, dar trebuie sa ti asumi ceva defecte pe care sa pui mana sa cauti piese la un raport/pret calitate optim si eventual sa te murdaresti un pic pe maini daca nu ti plac manusile!
Mulțumesc frumos foarte mult mă ajută ținînd seama căutînd informații bune de reținut o seară binecuvîntată ☘
Am verificat multe masini pe automoli, sincer mi se pare foarte bun in comparatie cu celelalte site-uri si la un pret decent!
Foarte de folos,mulțumesc, sănătate ❤❤❤
Un video destul de "educativ", mulțumim pentru content.
Salutare. La motorul PD este irelevant corecția de pe injectoare, fiind influențată de mai mulți factori. Sunt cazuri când pe diagnoza ai corecții aproape de 0 dar mașina merge urat sau nu trage. Bancul spune despre un injector starea lui concreta. Și la vag(diesel) ai mai putea verifica cantitatea injectata plus unghiul de torsiune (în funcție de ecu) de acolo îți poți da seama de o problema pe injecție sau o distribuție făcută cu oja. Mult succes în ceea ce faci. 🏆
In rare cazuri nu e relevanta corectia. Nu e nici imposibil, dar nici toata ziua sa vezi cazuri de genul incat sa spui direct ca e irelevanta complet corectia. Eu spun asta dupa ce am ajuns cu aceste motoare si la 400 cp. Am experimentat cam tot ce se poate experimenta cu ele. Nu din carti, nu din povesti.
Benzinare le cu injecție directă murdăresc uleiul mai mult ,un ulei cu cât e mai ieftin cu atat rămâne mai curat dar se pare că tu ai uitat unul din rolurile uleiului în motor ,toate cele bune și succes
Respect boss 💪💪💪
Merci perntu informatii
Chiar dacă știm să verificăm, tot rable de mașini sunt de vânzare, exact cum ai spus tu este esența, să cumperi o mașină cât mai bună de banii disponibili.
daca e motor bun, chiar daca e benzina, nu ar trebui sa te oparesti, eu am avut un astra g si daca desfaceam vasu cand era apa la 90, se audea doar un fas, dar am prieteni cu benzina carora chiar le face presiune mare in vas
"Nici cu preotul" 🤣🤣
Ai putea face un video despre motoarele de honda vtec vtec economy ❤️😹
Am vandut si eu un bmw e39 530d la 500euro, si fix cu mentalitatea asta ca nu poti sa ai pretentii ca la banii aia sa fie tipla. Dar dupa ce ca era pomana tiganii tot voiau sa mai rupa din pret. Pana la urma m-a sunat unu ca o vrea el, mi-a trimis avans si nu a vazut-o pana i-a ajuns acasa cu transportul... adica la banii aia ce pretentii sa ai inafara ca motorul sa mearga? Unii imi spuneau ca o vor pentru ei, nu serios? Ma gandeam ca vrei sa o pui in vitrina...
La 500 de euro 530d trebuia sa mi dai mie mesaj 😂 caut un e36 pârlit la 1500 de eur si abia gasesc 2-3 jigodii
@@LaGarajShow e partea a 2-a ca masina se afla in austria dar asta e 😂
Am fost atent la tematica cu uleiul, am segmentat si eu un 2.0 tdi iar uleiul dupa 700 km arata pe joja aproape ca din bidon , ma si mir de ce nu se inegreste...bine eu am dfp , egr off
Si eu am schimbat turbina la un 1.9 Avf acum ceva ani si abia dupa 2500km a inceput sa se inchida la culoare. A fost data jos baia de ulei si curatata.
Ca tot ai vorbit despre culorile antigelului la diferite marci, poate cineva sa-mi spuna ce culoare ar trebui sa aiba antigelul la Opel ?
La motoare diesel la wag daca mai ales 1,9 daca bate in filtru aer e ax cu came sau culbutoare
Axul cu came nu se descarcā la rece. Poti sa ai cea mai uzata axa, daca tachetii sunt buni, nu o sa bata in filtru
ajungi la masina si nu te lasa sa pui testerul, despre ce vorbim aici, spune daca imi faci ceva la masina ca sa o iei tu mai ieftin XD
@@wingsoffreedomking8709 ai plecat instant
Poti face un clip detaliat in legatura cu pornirea la comanda vocala? Super utile sfaturile
merge la orice masina, iti trebuie doar un tovaras
Exact ce zice Marius 😂
@@mariusfurtuna9422 🤣🤣🤣🤣
Ajuta mult ,sfatul tau.multumesc
Am un 1.4 tsi ( 122 cp, 230 mii km ), uleiul la mine dupa 5-6 mii km incepe sa fie un maroniu inchis spre negru, iar la 9-10 mii km e deja negru, ar trebui sa-mi fac griji? :))
Merg cu masina 90% in Bucuresti.
Ce fel de diagnoze se folosesc pentru renault,dacia etc?
Delphi, renault clip sau Launch
Salut am un golf 1.9 bkc și am mizerie pe instalație antigelu e ruginiu si la 90 de grade cand termostaul deschide apa la mn pe retur nu circula mereu în vas poate fi de la mizerie ? Și cam face presiune în borcan
Posibil...sau garnitura dusa
@@LaGarajShow deci normal pe retur când e la 90 trebuie sa circule apa încontinuu?
Ce pret are polo?
Respect!
Un numar de telefon? Un site unde va pot contacta in vedere unor teste in viitor? In ce oras sunteti?
LiquidMolly are un ulei 10w40 de culoate gri
Nu era ulei ce era acolo garantat
5 30w tot
Preis 87e la 5l
Dacă la capac și joja este presiune nu este din cauza compresiei proaste, ci indica proasta funcționarea a valvei pcv.
Si daca are piston spart sau compresie lipsa este tot de la pcv, nu?
@@LaGarajShow și sadesfaci motorul și sa fie de vina valva pcv nu îți dai cu tesla.....
@@mariantoader3709 e vorba de culoarea gazelor mai mult decat de presiune. Presiune au toate, culoarea gazelor spre alb e din alte motive
Salutare,
Te urmaresc de ceva vreme, si vreau sa stiu ce trebuie facut la un motor de clio dci, cu motor de 1.5 75cp, care are probleme cu compresia la 1 piston?
Multumesc anticipat
Salut. Cel mai fericit caz, rectificat chiulasa. Cel mai nefericit, probleme la cilindru sau piston, care sunt scumpe de remediat
salut as dori o fotografie sau un link cu obd.. cu care ai facut diagnosticarea. multumesc
Link in descriere. Obdeleven se numeste
Salutare, ce diagnoza multimarca recomanzi, daca spuneai ca cea de la delphi nu e buna?
Launch
Daca ai joc in casetă cum iti dai seama?
Eu mai verific la mașini dacă are vreun țăcănit la volan🤣🤣
La Common Rail se aude un țăcănit de injector la rece, un mecanic a zis ca da pe retur la injectoare prea multa motorina. Îmi poți spune cu ce influențează asta și ce se poate întâmpla?
La un moment dat se blocheaza de tot injectorul si topeste pistonul
@@LaGarajShow dar le am verificat și pulverizează ok, dar la faza cu returul?
Salut! Ce parere ai de Vcds e bun de ceva ? Daca da, ce versiune recomanzi?
Da. Cele mai noi sunt bune
👏👏👏
Asz power🤣
Salut, am un Opel Astra G 1.7 DTI, care la relanti galopeaza destul de rau. Daca ciupesc putin acceleratia merge rotund. Daca dau ventilatia la maxim, nu mai am problema asta. I-am schimbat EGR-ul, am verificat vacuum-ul, am pus alt calculator de injectie, dar tot face, fie motorul cald, fie rece. Ai vreo idee ce ar putea fi?
Incearca o curatare de injectoare
E normal sa manance 0.3 - 0.4 la relantiu la cald?
E chiar foarte bine
Mai contează și ce piese o pus când o făcut motorul de la 0
Da si nu...conteaza destul de mult si cata carte stie mecanicul
Cum se întărește suportul antibalans?
Am postat un video pentru membri, poti vedea acolo
o intrebare lamureste ma si pe mine te rog frumos, de ce nu ai furtunul totusi la rezervorul de vaccum, ? nu se pierde vaccumul la tine?
Nu, e anulat totul corect
@@LaGarajShow este anulat? Pai și l ai scos de tot? Ajuta cu ceva? Îmi poți da mai multe detalii
@@vladdinescu1874 da, pot sa l demontez si sa l arunc la gunoi. Nu ajuta dar nici nu incurca, nu din el se fac caii. Eu il anulez ca sa am vacuumuri simple si putine
@@LaGarajShow am înțeles, și furtunul care întra în el..l ai eliminat de tot sau unde vine?
Cum se numește aplicația de pe telefon și ce obd ai folosit 15:00?
Ai link in descriere
De pe ce site ai luat obdeleven? Ai cu abonament ?cam cat costa abonamentul?
Link in descriere
3:34 si eu am cumparat un mondeo si la rece intra greu in treapa 1 si marsarier si cand se incalzeste motorul intra bine. Care ar fi costul pentru a intra mereu bine?
@Ianis 01 am un 2.0i 16v benzina aspirat 145cp
Desfacut cutia si vazut ce e in ea, nu stiu cat ar costa piesele
@@LaGarajShow poate o fi de la cutie nu stiu dar cand e in viteza doar in viteza in treapta 1-2 poate 3 intre 1500-2500rpm se aude foarte incet un tic tic foarte greu de ascultat, pe camera de filmat nu capteaza acest sunet la cat de incet se aude o fi tot de la cutie?
@@roby3834 da da
@@LaGarajShow daca merg asa afecteaza cu ceva?nu ma mai deranjeaza ca intra mai greu in viteza la rece si cu tic tic e foarte foarte incet.
Salut, cum ai facut sa porneasca masina?
Am pus un coleg la volan 😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Nici la benzina nu sare daca masina este ok nu are voie sa sară antigel
Unii zic ca da, altii ca nu, n am vrut sa se opareasca cineva din cauza mea
Salut , ce diagnoza mulți marca recomanzi ?
Launch
Eu când merg sa cumpăr mașini iar vasul de expansiune este destul de închis la culoare sau negru, merg în probe cu ea și ii bag 100ml (cu o siringa care o țin în geacă) de ulei negru in antigel, iar apoi reușesc sa obțin discount consistent. Plângândumă ca mașina are garnitura de chiulasă ciupită
Ultima data, ce mia reușit a fost când am luat un Volkswagen Touareg de la o doamnă ce o vindea
Baaa te leaga astia 😂😂😂
@@pauldnddnd5065 - unde se găsesc seringi de 100ml?
@@cosmos0ne783 la farmacia veterinară
sper ca glumesti :))
Small hint: verificați blocul de siguranțe și scoateți câteva din cele care se ard relativ ”des” (poziții, lămpi numere, etc). DACĂ scoateți o siguranță cu o ”liță” pusă pe ea, direct un șut în pizdă să-i dați vânzătorului.
Când cineva este atât de zgârcă încât nu schimbă o siguranță de 3 lei, fiți SIGURI că mașina are și alte probleme ”ignorate”.
Pățit la prima mașină, mânca-mi-ai șosetele samsarule care citești acest comentariu :)
Apai sa stai sa scoti sigurantele…mai ramane sa desfaci si motorul 😂
@@mihaimanole7334 ai citit tot ce am scris? :)
😃😃🤘👍
Pentru japoneze (diesel) ceva videoclipuri pe viitor???
Nu toți suntem fan vag😔😔😔😔
Imi pare rau sa te dezamagesc, dar japonezele si mai ales diesel sunt niste batai de cap pe care nu vreau sa le am. Mi au venit mai multe la diagnosticare si cand ai de identificat o problema, iti dai seama in ce hal si au batut joc japonezii de clienti, punand cea mai de rahat electronica pe ele, pe care cu greu poti diagnostica ceva si pe care masina poate merge efectiv execrabil, dar calculatorul sa nu aiba erori, sa nu considere ca e nimic in neregula. Abia cand iti vei baga nasul in masini din gama vag, vei putea intelege maiestria din spatele acestor masini care le-a facut atat de populare si fiabile.
Ce sa va invat cu diagnoza in fata cand am avut Mazda 6 care a venit mergand ca naiba si a plecat mergand la fel si totul pe diagnoza arata bine? 😂 Va invat sa deachideti diagnoza si sa o inchideti la loc 😂
@@LaGarajShow nu mă dezamăgești deloc cu ceea ce spui.
Culmea că am fost posesor de vag. Și sunt posesor de japoneze diesel vreo 4 la număr, și în continuare as alege japoneza
@@LaGarajShow să înțeleg că eu am fost mai norocos pe partea de japoneza diesel sau?da daca vorbim de întreținere și nea Gigi ii baga ulei Castrol că deh așa au fost obișnuiți pe vag e cu totul altceva😂😂😂
@@djvisss uleiul este ultima problema din majoritatea masinilor. Stai sa ti se strice ceva si vorbim. Cred ca am petrecut 10-15 ore pe internet cautand o schema de vacuum doar 😂 si dupa aia tot nu i-am dat de cap. Succes
Astea sunt valabile la sh -utrile de 15 ani...daca iei o masina de 3, 4 ani...cu 4o de mii .
Eu am un Touran bkd și când deschid capacul are ceva gaze, mechanici au zis că e ok. Poate nu ești bine informat
Nu a zis nimeni ca nu e ok sa ai gaze, a zis ca nu e ok daca ai presiune prea mare in vas
Masoara compresia si discutām 😂 iar bkd nu este cel mai bun exemplu de motor fiabil
@@LaGarajShow word
@@LaGarajShow alle B tdi sind non fiabile
al doilea
.
Primul
Mi-ar fi plăcut să văd clipul asta ceva mai devreme...
Toate ca toate dar niciodată nu luați mașini de pe Sălaj😂
🎉 super video dar încearcă să pui o lanterna sa se vadă mai bine sub capota motorul!!! Mulțumim pentru sfaturi . Merită văzut fiecare minut !!! 👏👍👍👍👍👍
Salut ce ai prefera să cumperi în următoarea situație.
O mașină care are o caroserie impecabilă și cu probleme la motor?
Sau o caroserie cu probleme și un motor în stare foarte bună?
Depinde ce probleme are la motor
Eu mizez pe o caroserie excelenta si sa aiba orice alta problema la mootor cutie sau ce o mai avea alea se rezolva da odata ce tai sudezi sau este indoita ori coapta masina aia este terminata am avut o gramada de masini lovite sau coapte de rugina !
La mine contezaza cel mai mult caroseria si interioru sa fie intretinut si curat !
@@mariuspop6304 eu sunt cu masinile de off-road, vitara. As prefera sa trebuiasca sa schimb motorul cu totul sau sa-l reconditionez decat sa am deaface cu probleme mari la rugina, pe care le am. In functie de masina, cat de noua e, se poate schimba situatia dar la cele mai vechi as prefera oricand un rebuild la motor decat probleme cu rugina
Asta este o mare dilemă și părerile sunt împărțite! Eu am avut o mașină cu un motor și o cutie tanc problema era că avem rugină pe la caroserie. Din păcate a trebuit să o vând. Și sincer îmi pare rău și acum după motorul ăla. Și eu sunt de aceiași părere dacă baza este bună adică caroseria puterea se reface motorul. Vorba colegului până la urmă se și schimbă cu totul. Important este să ai pe ce să-l pui! Zi bună domnitor!
Salut , imi permit sa iti spun ca o volanta spre moarte se aude si daca motorul este cald , si 2 nu poti da hate la Delphi diagnostic si tu scanezi cu gsm ul :)) chiar daca e 11le . No offense, iti sugerez sa dai un diagnostic cu WOW :) .
Doar de bine Cornel
Cornele am si Launch cu licenta dar nu era cazul. Iar ObdEleven bate in orice zi ca fiabilitate un Vcds clona sau Delphi clona. Lasa mai usor flexarea ca ObdEleven e original, nu e clona China.
Salut, vreau să cumpăr un minicooper, an 2005, 1,6 benzină, 2300 eur.
Nu știu nimic despre mașină decît că este un motor aspirat.
Ce îmi recomanzi?
Mulțumesc anticipat!
Am un polo de 1.2 benzina din 2012 și are un consum de 14 litri la % in oraș ieste normal și dacă deschid busonul de ulei întrerupe .ms
"Polonic porneste!" a pornit reclama inaintea lui:))
🤣🤣🤣🤣🤣
Superb video. Multumim
Zici că ai luat și țepeș colosale și ......SUCCESURI? CORECT ESTE SUCCESE.
Ai auzit de ironie?
Am un Ford focus 2 2.0 tdci 136 cai și cred ca am probleme la injectoare, am observat asta la consum și se aud foarte tare cum pulverizeaza
Masina potrivita
Forte utile sfaturile , cat de curand o sa merg sa verific o masina pentru un prieten ..Multumesc frumos !!
Salut.
Ce alarma ai folosit pentru pornirea motorului?
Ms
Salut , cum se regleaza avansul la motorul asta ?
am luat si eu un ibiza st 1.2tdi in bord nu apare martoul ca trebuie de pus centura pur si simplu lipseste ar fi asta o problema?
Se poate dezactiva cu o diagnoza potrivita foarte simplu
Poloul ala are 250cp? Are 2 proprietari de Iași? Dacă da..a fost al meu. :)
230 avea parca, facut la completechip. Unu negru, fara esp, cu ceva dotari facute retrofit
Țepe și "succesuri! 😶
Îmi bate volanta de 2 ani , când cedează?
Cand cedeaza probabil ramai cu masina in drum. Eu nu as astepta sa cedeze
Ce ambreaj ai folosit pe lupo de 300hp??
Max Torque Clutches stage3. Din pacate nu mai exista firma, au desfiintat o in pandemie
gri ul poate fi uleiul ala de la louqui moly cu molibden
Nu nu, niciodata nu se face in halul ala
Uleiul nu se innegreste in primul rand de la injectie.. ci mai devreme de la gazele de carter. Combustibil ne ars etc :) In cazuri mai rare sunt dieseluri mai putini negre , vazusem la un BMW 530 , schimbul era facut la 8000km de cand masina e noua si nu s-a innegrit nici la 200 000 km
Gazele nearse nu sunt gaze de carter. Fa tu un soft cu injectia data pe blana si arata mi ca nu se inegreste uleiul. Pentru azi ai nota 4. Stai jos
@@LaGarajShow Nu vorbeam de masini tunate. Am pus . Inainte de combustibil nears. Ce crezi gazele din camera de ardere nu ajung in Carter? Crezi ca pe la segmenti nu Scapa gaze spre Carter?
Nu de Alta dar sunt inginer auto si am facut si motoare.
E un gest urat din partra ta sa Imi scrii pentru azi am 4. Stai jos.critica trebuie acceptata.
@@salamonsalamon4881 nu am cum sa accept critica cand tu stii o teorie, iar practica e complet alta. Gazele care scapa din camera de ardere daca sunt rezultatul unei arderi curate ( cu cantitatea corecta de aer si motorina, nu cu injectie mai multa decat aer, vor murdari uleiul mai putin spre deloc). Daca arderea este murdara si produce fum, fii linistit ca si gazele de carter si altele vor contamina uleiul mult mai curand. Eu ti-am dat exemplul cu injectia data pe blana ca sa intelegi ca injectia murdareste. Poate la fel de bine sa fie un motor stock, cu un furtun spart de la turbo si prin urmare aer insuficient in camera de ardere. Deci tot la un amestec incorect ajungem, ca in cazul unei masini cu un soft cu multa injectie. Deci fara suparare, nu ai inteles ideea in care am zis eu ca injectia murdareste uleiul si stapanesti oarecum doar partea teoretica a lucrurilor.
La motor 1.6 benzina am avut uleiul extrem de negru :))
Poate mai verifici si tu afru 😂 ca probabil ai benzina haos in amestec
Era o Honda btw, am ajus de am schimbat tot motorul :))
Salut, unde ai garajul?
Ilfov
@@LaGarajShow Unde mai exact, vreau sa vin pentru o constatare?
Am înțeles, e secreta locația, bafta!
Foarte importantă coxarea masinii in test drive😁! Chiar luna asta cand voiam sa iau o masina de oras, 1.6hdi, am schimbat treptele cap de cateva ori pe repeat si a crăpat un furtun de aer sau ceva pe partea de admisie. Reducerea de pret a fost de 200€ dar nu am mai cumpărat-o din alte considerente.