Buen video para los que queremos iniciarnos a hacer nuestro mantenimiento y de paso ahorrarnos un dinero. ¿Para cuando un vídeo de cambio de pastillas de freno?😂
1.3 cambiando el filtro, es lo que indica el fabricante. Teniendo en cuenta todo lo que no sale y queda en el embrague, etc. yo lleno 1,100 y despuésbde dar una vuelta, en frio relleno hasta la marca del ojo de buey. Eso si, si no tienes caballe central la lectura del ojo de buey no es correcta. Yo no tengo y la pongo recta con unas cinchas y uso un nivel. Queda perfecto. Saludos.
La mejor relación es la de serie, pero si tienes hechas modificaciones en el motor, que te dan más potencia, es conveniente aumentar un diente el piñón o disminuir tres en la Catalina, con esto conseguiremos más velocidad. Ojo si no hacemos esas modificaciones en el motor y cambiamos por un diente más el piñón o tres dientes menos de Catalina, la moto perderá potencia en la subidas, y en la autopista podría llegar a ser un peligro.
Buen video para los que queremos iniciarnos a hacer nuestro mantenimiento y de paso ahorrarnos un dinero. ¿Para cuando un vídeo de cambio de pastillas de freno?😂
1.3 cambiando el filtro, es lo que indica el fabricante. Teniendo en cuenta todo lo que no sale y queda en el embrague, etc. yo lleno 1,100 y despuésbde dar una vuelta, en frio relleno hasta la marca del ojo de buey. Eso si, si no tienes caballe central la lectura del ojo de buey no es correcta. Yo no tengo y la pongo recta con unas cinchas y uso un nivel. Queda perfecto. Saludos.
Agustín muchas gracias, muy didáctico. Enhorabuenas
Enhorabuena Agus. Soy Carmen, estare atenta, a buen seguro sera una gra ayuda. ✌
Ok, bujias y filtro de aire. Normalmente mi deposito esta lleno
Gracias por el vídeo, Agustín. Una pregunta, ¿qué bujías recomiendas para la varadero? Un saludo desde Sevilla
Yo monto bujías de Iridio, pero siempre echo gasolina 98 para sacarles más partido
Pero si estabas apretando el tornillo de vaciado, no?
Cuál es la mejor relación de transmisión de piñón y Catalina,para esta moto ,gracias
La mejor relación es la de serie, pero si tienes hechas modificaciones en el motor, que te dan más potencia, es conveniente aumentar un diente el piñón o disminuir tres en la Catalina, con esto conseguiremos más velocidad. Ojo si no hacemos esas modificaciones en el motor y cambiamos por un diente más el piñón o tres dientes menos de Catalina, la moto perderá potencia en la subidas, y en la autopista podría llegar a ser un peligro.
Muy mal, no cambiar tambien el filtro. Dos días y negro otra vez.
El filtro de aceite se cambia uno de cada dos cambios de aceite, lo marca el fabricante