Gran vídeo Goyo, no soy de dar consejos , pero te recomiendo poner siempre la tuerca roscada a ras del tornillo pasante , algunas veces si está muy duro se suele hinchar y luego no entra la tuerca y tienes que pasar la terraja , y si es una métrica rara peor , con la tuerca manipulas mucho más seguro las puntas de eje roscadas , Un saludo , ya sabes sin ánimo de ofender ni nada , pero son muchos años Gran vídeo sigue así !! Por cierto esos rodamientos los hay en el repuesto Agricola , son de doble rodadura
Buen trabajo. Permiteme un pequeño comentario.Protege las puntas del tornavís así como el manillar para no marcar nada😅, es un pequeño detalle sin ánimo de ofender. Un saludo
Y llevas toda la razón del mundo... Normalmente uso una herramienta específica que es deflon... La cual no tengo ahora...y por prisas y cámaras no le puse cinta al destornillador
Goyo amigo, has hecho que quiera mas a mi moto. Estoy esperando que alguien te lleve una mariposa rota a ver qie solución le ves. Un mecanico me hizo un apaño para que se aguantara el plastico pero no va fina como deeberia. Hay que cambiar la pieza entera por ese problema.
En tu línea Goyo. Dile a Lucas que esté atento a restos de óxidos más que puedan aparecer, que en muchas ocasiones es por temporadas en parado, más que por tiempo andando. Saludos
@GoyoAV es que eres un puñetero crack, eres mi ídolo. Me gustaría saber cuanto dinero haces ahorrar a los propietarios de BMW con tus trabajos y consejos 👏👏👏👏. El día que tenga yo mi GS1250ADV también me ahorraré bastante pasta gracias a tí y te tendré que invitar a una buena comida, andaluza o gallega, la que más te guste 😅😅
Pero nos todas las gs son iguales. Que aquí no ha entrado nunca una 1250... Osea que está bien aprender y tener nociones. Pero no es aplicable todo de una 1200de aire a una LC. Porque no hago 1250? Porque ningún amigo tiene esas motos.
Lo que me refiero Goyo es que en un vídeo anterior dijiste que no eres mecánico y no te dedicas a esto pero sin embargo veo más mecánico en tu persona de lo que muchos he visto yo, por eso mismo a mi Yamaha Fazer 600 S2 le hago yo todo lo que está en mis manos y procuro que no pise un taller. Resumiendo, que para mí eres un crack en lo que haces ✌️✌️👏👏👍👍
Que pasada Goyo el trabajo que has realizado tan perfecto. Entonces este rodamiento se tendría que hacer un mantenimiento con grasa para que no entrará agua? Muchas gracias por tus videos. Saludotes.
Se ve que al perder el logo, ddjo entrar agua y pasó lo que pasó. Goyo, lo que hubiera hecho es congelar el rodamiento y lalentar el esparrago o incluso solo con congelar el rodamiento
Hola yo lo cambié y sigue con el movimiento lateral al manillar y la torreta, así que como no sean los dos casquillos de goma donde van las barras de suspensión no se que más puede ser……
Espectacular tu forma de explicar. Y aprovechando, que opinas de las alzas de manillar, he oído contradicciones sobre si puede perjudicar la estabilidad inicial en la conducción de la moto. Que opinas? Gracias
Yo las he llevado en las últimas dos motos(la última además retrasa el manillar) y no he tenido ningún problema de estabilidad, vibración ni nada ,pero relaja bastante los hombros en viajes largos.-Saludos
Buen vídeo Acabo de aterrizar en este canal Acabo de adquirir una r1200gs del 2009 No soy muy alto con lo cual aparte de poner asiento bajo me gustaría poder bajar un poco la altura de la moto Abría posibilidad? Esta que tengo lleva suspensión ESA
Goyo, tengo una RT1250 qué al frenar casi parado me frena intermitente, los discos no están ovalizados y la llanta está bien alineada, qué podría ser?? Me tiene de los nervios. Gracias y enhorabuena por tu canal.
Buenas Goyo, tienes taller abierto al público, de no ser así, algún taller de fiar en Andalucía o Madrid que entienda y controle estas motos, al menos la mitad que tú?
Que satisfacción da ver como explicas, como trabajas y como finalizas!! Eres un fenómeno y siempre estaremos agradecidos a tu labor.
Haces que parezca fácil lo que no es. Gracias por otro gran trabajo.
Gracias Goyo por la clase, siempre es un placer aprender contigo
Goyo,eres mi sensei.
Vaya demostración de Ingeniería práctica!
Genial Goyo 👍
Es una maravilla ver el esmero y el buen hacer que pones en cada reparación/mantenimiento. Qué crack!
Abrazo desde Luarca !😊 bien finde goyo!
Mi moto no es BMW, pero me veo todos tus vídeos por lo instructivo que son y por lo crack y fino que eres trabajando. Enhorabuena 💪🏻 un saludo ✌️
Jaja es como a otros ... Nunca me compraré un coche americano y me veo los vídeos de mecánica de ellos
Un 10 Goyo, como siempre. Con que cariño lo haces amigo!
Un Campeón Goyo... Saludos desde CHILE
Hola Goyo, que tal…
Fantástico vídeo (como todos los tuyos) y gracias por otra magistral lección sobre nuestros juguetes!!
Un saludo!!✌🏽
Eres fino como el coral Goyo, un máquina. Dudo q haya alguien que sepa más que tú de las GSs.
Es que parece fácil y todo 😅, vídeo didáctico y entretenido 👍🏻
Gran vídeo Goyo, no soy de dar consejos , pero te recomiendo poner siempre la tuerca roscada a ras del tornillo pasante , algunas veces si está muy duro se suele hinchar y luego no entra la tuerca y tienes que pasar la terraja , y si es una métrica rara peor , con la tuerca manipulas mucho más seguro las puntas de eje roscadas ,
Un saludo , ya sabes sin ánimo de ofender ni nada , pero son muchos años
Gran vídeo sigue así !!
Por cierto esos rodamientos los hay en el repuesto Agricola , son de doble rodadura
Gracias goyo heres una Maquina. Como controlas siempre aprendiendo d ti. Un saludo. ✌️✌️
Pedazo de video con todo lujo de detalles
muchas gracias Goyo. Eso tiene mi moto y no sabía cómo corregirlo
Eres un crack!,el Iniesta de BMW
Magnifico Goyo . Un trabajo excelente
Genial Goyo , estaba esperando este video 👏👏👏👏👏👏, saludos desde Chile 🇨🇱
Gracias de nuevo por tus grandes trabajos..
Gracias una vez mas Goyo, buenísimo lo tuyo !!!!!!!!!!!!!!!!
Espectacular la clase maestra. Gracias.
Mitico Goyo Gracias !!!
Otro gran trabajo…. Hay veces que aunque cambies el rodamiento, sigue teniendo una poquita de holgura… al menos eso le pasa a la mía.
Cómo siempre buen trabajo.Felicidades
Muy bueno Goyo, me encantan tus vídeos.
Buen trabajo. Permiteme un pequeño comentario.Protege las puntas del tornavís así como el manillar para no marcar nada😅, es un pequeño detalle sin ánimo de ofender.
Un saludo
Y llevas toda la razón del mundo... Normalmente uso una herramienta específica que es deflon... La cual no tengo ahora...y por prisas y cámaras no le puse cinta al destornillador
Como siempre... Un 10..👍
Espectacular como siempre. Mecánica facil y bien explicada, eres un crack
Hola,
Lo suyo es artesanía pura. Gracias por compartir.
Saludos.
Whaoo excelente trabajo colega❤🙌👨🔧
Eres un fenómeno 👍
Fenomenal video, como todos.
Gracias por compartirlo
Todo llegará y es muy bueno saber que te vas a encontrar ✌🏻
Muy bueno hermano un saludo
Goyo amigo, has hecho que quiera mas a mi moto. Estoy esperando que alguien te lleve una mariposa rota a ver qie solución le ves. Un mecanico me hizo un apaño para que se aguantara el plastico pero no va fina como deeberia. Hay que cambiar la pieza entera por ese problema.
Muy buen explicado y muy buen arreglado enhorabuena saludos
Gracias Goyo por compartir!
En tu línea Goyo. Dile a Lucas que esté atento a restos de óxidos más que puedan aparecer, que en muchas ocasiones es por temporadas en parado, más que por tiempo andando. Saludos
Que lucas?
Margen derecho de la cúpula ;-)
@@jckondormala deduccion
Cachis, lo siento. Saludos
@GoyoAV es que eres un puñetero crack, eres mi ídolo.
Me gustaría saber cuanto dinero haces ahorrar a los propietarios de BMW con tus trabajos y consejos 👏👏👏👏. El día que tenga yo mi GS1250ADV también me ahorraré bastante pasta gracias a tí y te tendré que invitar a una buena comida, andaluza o gallega, la que más te guste 😅😅
Pero nos todas las gs son iguales. Que aquí no ha entrado nunca una 1250... Osea que está bien aprender y tener nociones. Pero no es aplicable todo de una 1200de aire a una LC.
Porque no hago 1250? Porque ningún amigo tiene esas motos.
Lo que me refiero Goyo es que en un vídeo anterior dijiste que no eres mecánico y no te dedicas a esto pero sin embargo veo más mecánico en tu persona de lo que muchos he visto yo, por eso mismo a mi Yamaha Fazer 600 S2 le hago yo todo lo que está en mis manos y procuro que no pise un taller.
Resumiendo, que para mí eres un crack en lo que haces ✌️✌️👏👏👍👍
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻
Que pasada Goyo el trabajo que has realizado tan perfecto. Entonces este rodamiento se tendría que hacer un mantenimiento con grasa para que no entrará agua? Muchas gracias por tus videos. Saludotes.
El problema del chico este es que perdió el emblema y le entró agua y oxido
😊
Se ve que al perder el logo, ddjo entrar agua y pasó lo que pasó. Goyo, lo que hubiera hecho es congelar el rodamiento y lalentar el esparrago o incluso solo con congelar el rodamiento
Hola yo lo cambié y sigue con el movimiento lateral al manillar y la torreta, así que como no sean los dos casquillos de goma donde van las barras de suspensión no se que más puede ser……
Espectacular tu forma de explicar. Y aprovechando, que opinas de las alzas de manillar, he oído contradicciones sobre si puede perjudicar la estabilidad inicial en la conducción de la moto. Que opinas? Gracias
Yo las he llevado en las últimas dos motos(la última además retrasa el manillar) y no he tenido ningún problema de estabilidad, vibración ni nada ,pero relaja bastante los hombros en viajes largos.-Saludos
@@martinbueno5911 tal cual
Ok ☕ Goyo
Buen vídeo
Acabo de aterrizar en este canal
Acabo de adquirir una r1200gs del 2009
No soy muy alto con lo cual aparte de poner asiento bajo me gustaría poder bajar un poco la altura de la moto
Abría posibilidad?
Esta que tengo lleva suspensión ESA
Asiento reducido o suspensiones más bajas...€€€
Empezaré rebajando el asiento
Gracias
Goyo, tengo una RT1250 qué al frenar casi parado me frena intermitente, los discos no están ovalizados y la llanta está bien alineada, qué podría ser?? Me tiene de los nervios. Gracias y enhorabuena por tu canal.
Pues las pastillas o el disco pero tú no lo notas sera
Buenas Goyo, tienes taller abierto al público, de no ser así, algún taller de fiar en Andalucía o Madrid que entienda y controle estas motos, al menos la mitad que tú?
Vivo en el otro extremo... Ni idea
El WD40 no es lubricante, es un botado de grasa, deja el metal limpio y seco.
Wd40 es una marca y dentro de su gama tiene lubricantes, limpiadores, engrasadores... Y más cosas
Oye Goyo, arreglas patinetes eléctricos? Tengo uno aquí que le puse varios led azules y ya no me arranca..
Será que no tiene gasolina