CFMOTO CFORCE 520 black Line: Essai Full power et en tout terrain.
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- Опубликовано: 7 май 2024
- Essai de mon quad CFMOTO CFORCE 520 Black Line, en version full power et en tout terrain / franchissement.
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Авто/Мото
Bonjour,
Super, les vidéos
Merci pour ta vidéo au top 👌
Merci à toi 👌🏻
Super cette vidéo je l’attendait avec impatience
Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo nickel j'ai bien aimé
Merci à toi 👍🏻
Merci pour la vidéo 🙂
Merci à toi 👍🏻
Très belle vidéo
Merci 👍🏻
Bonjour très belle video,beaucoup de info que moi je savais pas ,j'ai acheté le 520 s de 2023 neuf comme vous le dite avec la promo, je suis content de la machine mais il fait un claquement a chaque fois que je arrête e je démarre ou quand je met la marche arrière et et quand je démarre même en accélèrent tout doucement ça claque sec et aprèsil roule bien,le mécano ma dit que c'est normal, mais je trouve bizarre avant il le faisait pas , merci pour votre video
Merci
Merci à toi 👍🏻
Merci pour cette vidéo attendue ! Bien faite et objective, j'hésite encore à passer le mien à cause de la maréchaussée ! et mon vendeur me proposait la "mise à jour pour 200€ et je ne sais s'il faut attendre la première révision pour faire ce changement...
Aucune obligation, mais c'est moins pousse au crime d'attendre la fin du rodage pour débrider la machine c'est sûre !
Bonjour,
Super les vidéos, merci.
Juste une petite question parce que suite aux vidéo j’ai acheté un cf520 blackline identique et voulais savoir si vous entendez aussi vos freins couiner à faible allure ? C’est normal ou c’est parce qu’ils sont neufs ? Puis, est ce que lors d’un freinage appuyé avec les freins arrière vous entendez comme une claquement (clac, clac, clac) d’après la concession c’est normal.
Merci, hâte de voir d’autre vidéos
Bonjour, Oui j'ai aussi un petit couinement à basse vitesse frein ou transmission je n'est pas investigué pour l'instant, rien d'anormal selon mon concess lors de la révision de fin de rodage, le clac clac clac lors des gros freinage c'est le système de frein moteur qui se désengage à chaque fois, normal aussi.
C’est dommage ce couinement je trouve que cela fait un peu « bon marché » et concernant ce claquement lors des gros freinages si c’est le système frein moteur qui se désengage est ce que cela peut abîmer le véhicule ou c’est sa craint rien c’est juste le bruit qui impressionne (j’ai été surpris la première fois) ?
Puis, y aura-t-il d’autres vidéos ? C’est très intéressant je trouve
@@Miguel-p7s ça n'abîme rien, c'est le système qui se désengage pour ne pas faire caller le moteur, oui d'autres vidéo de prévu dès que j'aurais reçu toute ma bagagerie CFMOTO
Bon, tant que ça n’abîme rien (c’est des sacré claquements 😝) J’essaye quand même d’anticiper afin de ne pas freiner trop fort et d’utiliser le freins moteur.
Ahh cool pour les vidéos, vous avez commandé des accessoires ? J’hésite à ajouter 2/3 trucs aussi
Encore merci pour les réponses 👌🏼
Les indications FUEL 1 FUEL 2 FUEL 3 permettent de régler le niveau de notification de réserve de carburant.
FUEL 1 : 4L de réserve de carburant
FUEL 2 : 2.6L de réserve de carburant
FUEL 3 : 1.3L de réserve de carburant
Oui, comme je le dit dans la vidéo je suis déjà régler au niveau mini et la jauge est toujours à la ramasse.
Bonsoir j'espère que tu vas bien dit moi est-ce normal que c force 500 s à pas la même couleur que le tiens. Moi perso je préfère ta couleur. Merci pour la
En France, le 520 est dispo en noir ou bleu et la version Expert en rouge, pour les autres destinations je ne sais pas.
Merci pour le contenu, j'ai récemment acquis un cf 520 comme le tien et peux tu me conseiller un reprogrammateur.
Merci
De rien, moi je suis passé par LT performances pour le débridage, c'était les moins chères ... si tu vas chez eux dis leurs que tu viens de ma part ils te ferons peut être une ristourne, ça se tente.
Salut après avoir fait modifier L'ÉCU tu as gagné en nervosité au démarrage ?
Aucun gain en accel car aucune "bride" de ce côté là, juste Vmax off et donc gain de vitesse de pointe only.
à voir la marge d'erreur, 108km/h max au compteur sur le mien ça donnait 95 GPS.
Yes à voir.
Slt et ce que ont voyage avec un quad sur la rout 600 klm
Bon ce n'est pas fait pour ça
@@H4ckmoreOfficiel merci beaucoup mais vous me conseiller de prendre ql moto pour voyage
Quel tronçonneuse avez vous ?
Elagueuse Parkside sur batterie 20V
@@H4ckmoreOfficiel merci
Je compte acheter mon premier quad et ça serai celui ci, mes proches m’ont dit de le débrider pour pas me faire chier sur les grandes routes… que risque t on vraiment si on se fait arrêter par la gendarmerie ?
Amende et remise en conformité voir immobilisation du véhicule, mais le plus grave c'est surtout en cas d'accident tu ne sera pas couvert par l'assurance, c'est comme si tu roulais non assuré, sauf si personne arrive à prouver que tu étais débridé...
bonjour combien vous a coutè le debridage svp ?
De mémoire 130€
@@H4ckmoreOfficiel bonjour d accort merci pas tres cher je vien d acheter un geos terrox 500 et pour me le debrider il me demande 300€
@@pelletiercoralie7153 C'est clairement excessif ...
serai t il possible de me donner les coodonnees de la personne qui vous a debride vortre quad@@H4ckmoreOfficiel
@@pelletiercoralie7153 Oui, j'ai retrouvé la facture de chez LT Performance, je n'ai pas de partenariat avec eux mais si vous dites que vous venez de ma part vous aurez peut être une ristourne, ça se tente.
C'est vraiment une vidange tout les 1000km sur les CFMOTO ???
Oui c'est considéré comme du matériel off-road donc au même titre que les motos enduro, cross et compagnie c'est révision à intervalle rapproché, ici tout les 1000km.
@@H4ckmoreOfficiel c’est les seuls… c’est trop peu je trouve.
@@anthonyyvorra5793 Kymco c'est tous les 2000km, Can-Am tous les 1500km en usage offroad ou 3000km en usage pépère, CFMOTO tous les 1000km peut importe l'usage c'est moins c'est sûre mais je ne trouve pas ça déconnant non plus comparé à une machine d'enduro, je préfère faire plus de vidange et garder mon moteur en bonne santé plutôt que d'user la machine, l'huile ça coûte moins chère qu'un moteur, après si c'est pour faire que de la route et enquiller les bornes c'est pas un quad qu'il faut acheter mais plutôt un 3 roues Can-Am ou une moto ...
@@H4ckmoreOfficiel Alors j'ai pas de bonnes infos alors parce que les Can Am j'ai lu que c'était 4800km.
Ce qui me dérange pour le CF c'est que ce soit tout les 1000km en concession sinon perte de garanti.
Et non c'est pas pour de la route mais si deja je perds 100km pour apporter le quad en concession...
Très bonne vidéo mais tu parle un peu trop pour pas dire grand chose fin les info sont interessantes mais trop de répétition